車軸蓋沖壓模具畢業(yè)設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 設(shè)計(jì)題目： 車軸蓋 沖壓模具設(shè)計(jì) 系 別： 專 業(yè)： 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 完成時(shí)間： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 目 錄 一緒論 2 二制品簡(jiǎn)介 8 三工藝性分析 9 四工藝方案的確定 10 五 落料 拉深復(fù)合模設(shè)計(jì) 13 六 工序模設(shè)計(jì) 2 七 翻邊 單工序 模設(shè)計(jì) 32 八 、 參考文獻(xiàn) 40 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 一 1). 畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的 畢業(yè)設(shè)計(jì)是在三年高等教育后，對(duì)機(jī)械制造，模具設(shè)計(jì)，工藝學(xué)，機(jī)械制圖等主要課程學(xué)習(xí)程度的一個(gè)考查，也是對(duì)畢業(yè)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行考查的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，它要求學(xué)生全面得綜合運(yùn)用三年中所學(xué)的課程基本理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)，進(jìn)行模具加工設(shè)計(jì)和工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)，其目的在于： 工程材料、模具設(shè)計(jì)、公差與技術(shù)測(cè)量與熱處理等 )的知識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，獨(dú)立的分析和解決設(shè)計(jì)問(wèn)題，初 步具備設(shè)計(jì)一個(gè)中等復(fù)雜模具的全過(guò)程的能力 ,為進(jìn)入社會(huì)后更好的適應(yīng)社會(huì)做好準(zhǔn)備。 運(yùn)用模具設(shè)計(jì)的基本原理和方法，學(xué)會(huì)擬訂模具設(shè)計(jì)方案 ,完成模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。 范、圖表等技術(shù)資料的能力。 圖、運(yùn)算和編寫技術(shù)文件等基本技能。 2). 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景 現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場(chǎng)總體上供不應(yīng)求，市場(chǎng)需求量維持在 600 億至 650 億美元，同時(shí)，我國(guó)的模具產(chǎn) 業(yè)也迎來(lái)了新一輪的發(fā)展機(jī)遇。近幾年，我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值保持 13%的年增長(zhǎng)率（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 2004 年國(guó)內(nèi)模具進(jìn)口總值達(dá)到 600 多億，同時(shí)，有近 200 個(gè)億的出口），到 2005 年模具產(chǎn)值預(yù)計(jì)為 600 億元，模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件出口將從現(xiàn)在的每年 9000 多萬(wàn)美元增長(zhǎng)到 2005 年的 2 億美元左右。單就汽車產(chǎn)業(yè)而言，買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 一個(gè)型號(hào)的汽車所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元，而當(dāng)汽車更換車型時(shí)約有80%的模具需要更換。 2003 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破 400 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì) 2004 年產(chǎn)銷量各突破 500 萬(wàn)輛，轎車產(chǎn)量將達(dá)到 260 萬(wàn)輛。另外，電子和通訊產(chǎn) 品對(duì)模具的需求也非常大，在發(fā)達(dá)國(guó)家往往占到模具市場(chǎng)總量的 20%之多。目前，中國(guó) 17000 多個(gè)模具生產(chǎn)廠點(diǎn)，從業(yè)人數(shù)約 50 多萬(wàn)。 1999 年中國(guó)模具工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá) 245 億元人民幣。工業(yè)總產(chǎn)值中企業(yè)自產(chǎn)自用的約占三分之二，作為商品銷售的約占三分之一。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占 50%，塑料模具約占 33%，壓鑄模具約占 6%，其它各類模具約占 11%。 3). 沖壓工藝介紹 沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件 (沖壓件 )的成形加工方法 。沖壓和鍛造同屬塑性加工 (或稱壓力加工 )，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。 全世界的鋼材中，有 60 70%是板材，其中大部分是經(jīng)過(guò)沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。 沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級(jí) ，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔、凸臺(tái)等。 冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 5 度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。 沖壓是高效的生產(chǎn)方法，采用復(fù)合模，尤其是多工位級(jí)進(jìn)模，可在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓工序，實(shí)現(xiàn)由帶料開(kāi)卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動(dòng)生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。 4)沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿 一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。 沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對(duì)沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無(wú)斑、無(wú)疤、無(wú)擦傷、無(wú)表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無(wú)明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。 在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與沖壓過(guò)程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性 能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計(jì)和制造需要較多的時(shí)間，這就延長(zhǎng)了新沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。 模座、模架、導(dǎo)向件的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展簡(jiǎn)易模具 (供小批量生產(chǎn) )、復(fù)合模、多工位級(jí)進(jìn)模 (供大量生產(chǎn) )，以及研制快速換模裝置，可減少?zèng)_壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于減少?zèng)_壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 6 間，能使適用于大批量生產(chǎn)的先進(jìn)沖壓技術(shù)合理地應(yīng)用于小批量多品種生產(chǎn)。 沖壓設(shè)備除了厚 板用水壓機(jī)成形外，一般都采用機(jī)械壓力機(jī)。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械壓力機(jī)為中心，配置開(kāi)卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及模具庫(kù)和快速換模裝置，并利用計(jì)算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。 在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。 5). 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破 阻力一：機(jī)械化、自動(dòng)化程度低 美國(guó) 680 條沖壓線中有 70%為多工位壓力機(jī)，日本國(guó)內(nèi) 250 條生產(chǎn)線 有32%為多工位壓力機(jī)，而這種代表當(dāng)今國(guó)際水平的大型多工位壓力機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴(yán)重；封頭成形設(shè)備簡(jiǎn)陋，手工操作比重大；精沖機(jī)價(jià)格昂貴，是普通壓力機(jī)的 510倍，多數(shù)企業(yè)無(wú)力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國(guó)的推廣應(yīng)用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國(guó)內(nèi)難以起步。 突破點(diǎn)：加速技術(shù)改造 要改變當(dāng)前大部分還是手工上下料的落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度。汽車車身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動(dòng)化、機(jī)器人沖壓生產(chǎn)線，特別是大 型多工位壓力機(jī)方向發(fā)展。爭(zhēng)取加大投資力度，加速?zèng)_壓生產(chǎn)線的技術(shù)改造，使盡早達(dá)到當(dāng)今國(guó)際水平。而隨著微電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使板材成形裝備自動(dòng)化、柔性化有了技術(shù)基礎(chǔ)。應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 7 一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。同時(shí)改造國(guó)內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。 阻力二：生產(chǎn)集中度低 許多汽車集團(tuán)大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導(dǎo)致各企業(yè)的沖壓件種類多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復(fù)建設(shè)，難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 力弱；摩托車沖壓行業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，集中度僅 突破點(diǎn)：走專業(yè)化道路 迅速改變目前“大而全”、“散亂差”的格局，盡快從汽車集團(tuán)中把沖壓零部件分離出來(lái)，按沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個(gè)大型的沖壓零部件制造供應(yīng)中心及幾十個(gè)小而專的零部件工廠。通過(guò)專業(yè)化道路，才能把沖壓零部件做大做強(qiáng)，成為國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的沖壓零部件供應(yīng)商。 阻力三：沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套 目前，我國(guó)汽車薄板只能滿足 60%左右，而 高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板 (1650上 )等都依賴進(jìn)口。 突破點(diǎn)：所用的材料應(yīng)與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展 汽車用鋼板的品種應(yīng)更趨向合理，朝著高強(qiáng)、高耐蝕和各種規(guī)格的薄鋼板方向發(fā)展，并改善沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴(kuò)大應(yīng)用已勢(shì)在必行。 阻力四：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢 在我國(guó)，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 8 轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。 技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用投入少，導(dǎo)致 企業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握應(yīng)用慢，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對(duì)下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲(chǔ)備。 突破點(diǎn)：走產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合之路 我國(guó)與歐、美、日等相比，存在的最大的差距就是還沒(méi)有一個(gè)產(chǎn)、學(xué)研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。所以應(yīng)圍繞大型開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以高校和科研單位為技術(shù)支持，企業(yè)為應(yīng)用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實(shí)體，形成既能開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。 阻力五 ：大、精模具依賴進(jìn)口 當(dāng)前，沖壓模具的材料、設(shè)計(jì)、制作均滿足不了國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展的需要，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度尚低，大約為 40%45%，而國(guó)際上一般在 70%左右。 突破點(diǎn)：提升信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平 必須用信息化技術(shù)改造模具企業(yè)，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣 體化技術(shù)，特別是成形過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬分析和優(yōu)化技術(shù) (加速我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，提高精度和互換率。力爭(zhēng) 2005年模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá)到 60%，2010年達(dá)到 70%以上基本滿足市場(chǎng)需求。 阻力六：專業(yè)人才缺乏 業(yè)內(nèi) 掌握先進(jìn)設(shè)計(jì)分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車行業(yè)中具備沖壓知識(shí)和技術(shù)和技能的專業(yè)人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 9 掌握設(shè)計(jì)權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。 突破點(diǎn)：提高行業(yè)人員素質(zhì) 這是一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)，又是一項(xiàng)長(zhǎng)期而系統(tǒng)的任務(wù)。振興我國(guó)沖壓行業(yè)需要大批高水平的科技人才，大批熟悉國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、具有現(xiàn)代管理知識(shí)和能力的企業(yè)家，大批掌握先進(jìn)技術(shù)、工藝的高級(jí)技能人才。要舍得花大力氣，有計(jì)劃、分層次地培養(yǎng)。 二 . 制品簡(jiǎn)介 制件圖 : 工件名稱： 車軸蓋 生產(chǎn)批量：大批量 材料： 10鋼 厚度 : t=件簡(jiǎn)圖：如上圖所示 材料 的力學(xué)性能查表 1235 抗剪強(qiáng)度 310 380 /拉強(qiáng)度 380 410 b/文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 10 伸長(zhǎng)率 21 25 10% 屈服強(qiáng)度 240 s/性模量 206 E/103品等級(jí)為 模具等級(jí)為： 三 工藝性分析 該零件的材料為 ，屬于軟鋼，其鋼度較低，從尺寸標(biāo)注來(lái)看，料厚為 件未注公差。所以精度較低，要求精度為 應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ B 精度等級(jí)。 零件外行最大尺寸位 于小型零件，且該零件為圓形 對(duì)稱零件，沖 裁工藝性好， 零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 拉深后 進(jìn)行 沖孔翻邊 ， 這樣 可以使制件的尺寸更精確 。為了能適應(yīng)大量生產(chǎn)，制品的 各道工序都 單獨(dú)用一套模 。因此該零件的沖壓加工 基本工序有 落料 拉深 、 沖孔 、 翻邊 。 各工序凸、凹模動(dòng)作行程的確定應(yīng)保證各工序動(dòng)作穩(wěn)妥、連貫。該制品模具為大批量生產(chǎn)，應(yīng)重視模具材料和結(jié)構(gòu)的選擇，保證一定的模具 壽命。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 11 四 根據(jù)制品簡(jiǎn)介及制品工藝性分析，其基本工序有落料、拉伸、 沖孔、翻邊四 種。按其先后順序組合，可得如下幾種方案： 1）落料 拉伸 沖孔翻邊，雙 復(fù) 工序沖壓。 2）落料 拉伸 沖孔 翻邊 ，單 、復(fù) 工序沖壓。 3）落料 沖孔 拉伸 翻邊 ，單 、 復(fù)合沖壓。 4） 拉深 、 落料 、沖孔、翻邊 ,復(fù) 工序沖壓。 5）落料 拉深 沖孔 翻邊 ，單件級(jí)進(jìn)工序沖壓。 6）落料 拉深 沖孔 翻邊 ，單工序沖壓 方案 1）、 2）屬于單 、復(fù) 工序沖壓。由于此制品大批量生產(chǎn)，尺寸不大，精度要求稍高，這兩種方案生產(chǎn)效率較低，精度不高，且方案 1）中 沖孔翻邊復(fù)合模不能保證制品的精度 。方案 2）在 落料后進(jìn)行拉深沖孔，制品精度不高，難以定位。 這樣不能確保制品的精度， 操作也不安全，故 都 不宜采用。 方案 3）、 4）屬于復(fù)合，沖壓。由于制品尺寸不大，壁厚較薄，精度要求高，其中的復(fù)合模裝配較困難，沖壓完成移轉(zhuǎn)單工序模加工難已定位，影響制品精度，雖然生產(chǎn)效 率較方案 1）、 2）有所提高，但是成本較高，而且在設(shè)計(jì)計(jì)算相對(duì)繁瑣，設(shè)計(jì)量大，故不宜采用。 方案 5）屬于級(jí)進(jìn)工序沖壓模。模具安裝調(diào)整較困難，制造成本較高，雖然生產(chǎn)效率較高，但進(jìn)料定位較差，對(duì)于本制品精度較高不宜采用。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 12 方案 6）屬于落料 拉伸、 沖孔 、 翻邊 單工序沖裁模。既解決了方案 1）、2）的問(wèn)題，又不存在方案 3）、 4）、 5）的難點(diǎn)，故此方案最為合適。 第一副模具為落料 拉深復(fù)合 模，加工后 尺寸和形狀如圖 所示： 第二副模具 為 沖孔 單工序 模具加工后 尺寸和形狀如圖 所示： 第 三 副模具 為 翻 邊單工序模具加工后 尺寸和形狀如圖 所示： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 13 五落料 拉深復(fù)合 模設(shè)計(jì) 1 主要工藝參數(shù)計(jì)算 1） 毛坯尺寸的計(jì)算 根據(jù)等面積原則，用解析法求零件的毛坯直徑。 圓筒拉深件可以看成 圓筒 直壁部分 ,圓弧旋轉(zhuǎn)而成的球臺(tái)部分以及底部圓形平板三部分組成 。 本課題制品拉深毛坯分 一 次計(jì)算 ,由表 開(kāi) 圓筒拉深件 毛坯直徑 公式為： D= d(h+ )+2 圓筒 拉深 毛坯直徑 圓筒 底部 直徑 d 筒部直徑（中徑） r 底部與直壁 的圓角半徑（當(dāng)料厚大于 1r 值按中線尺寸計(jì)算） h 筒部直壁高度 筒部拉深件的修邊余量 由表 根據(jù)拉深相對(duì)高度 h/d= = 底部拉深 毛坯展開(kāi)尺寸： D= d(h+ )+2 文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 14 = 18+2 90以毛坯直徑為 902) 排樣 該工件排樣根據(jù)落料工序設(shè)計(jì) 考慮操作方便及模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故采用單排排樣設(shè)計(jì) 由表 2得搭邊值 a 用雙排擋料銷擋料，則： 條料寬： b=90a=93 條料進(jìn)距： h=90mm+2裁單件材料的 利用率按下式計(jì)算： =nA/100% = 100% 排樣圖如下 : 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 15 3） 計(jì)算工序壓力 a. 落料力計(jì)算 F 落 =式中 F 落 落料力（ N）； L 工件外輪廓周長(zhǎng)； L= D=90 材料厚度 t= 材料的抗剪強(qiáng)度取 310料力則為： F 落 =380 F 卸 =K 卸 F 落 式中 K 卸 卸料力因數(shù)，其值由表 2 得 K 卸 =料力則為： F 卸 = 5KN F 推 = 式中 K 推 推件力因數(shù)，其值由表 2得 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 16 K 推 =n 卡在凹模內(nèi)的工件數(shù)， n=1 推件力則為： F 推 =1 由于該零件為淺拉深，故可按有壓邊圈的圓筒形件近似計(jì)算，按式 F 拉 =K b 式中 拉深力（ N）； d 拉深件的直徑， d=t 材料厚度， t= b 材料的強(qiáng)度極限，取 b=410k 修正因數(shù) 拉深因數(shù) m=d/D=0=表 4= F 拉 =410( 總沖壓力為： F 總 =F 落 + F 拉 =（ + . 沖壓設(shè)備的選擇 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 17 對(duì)于 落料 單工序 模 ,可按式 照書未附錄 用公稱壓力為 400 壓力 傾式壓力 機(jī) 主要技術(shù)參數(shù)為： 公稱壓力： 400 滑塊行程： 100 最大閉合高度： 300 封閉高度調(diào)節(jié)量： 80 工作臺(tái)尺寸： 150300 模柄孔尺寸： 5070 電機(jī)功率： 4 機(jī)床外形尺寸： 113092/1890 機(jī)床總質(zhì)量： 1055 滑塊中心線至床身距離： 1600 床身兩立柱間距離： 300 墊板尺寸： 80200 3. 主要工作部分尺寸計(jì)算 模具的落料 拉深凸 凹模、 落料 凹 模 、拉深凸模 ； 的工作關(guān)系如圖 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 18 對(duì)于工件未注公差按 計(jì)算，也可按書未附錄； 裁模刃口； 雙邊間隙 1) 落料刃口尺寸計(jì)算 : 凸凹模制造公差由表 2 凹 = 凸 = 由于凸 +凹 采用凸模與凹模配合加工方法。因數(shù)由表2X=： D 凹 =（ +凹 0 =(2) 拉深 尺寸計(jì)算 : 凹 = 凸 = 由于凸 +凹 采用凸模與凹模配合加工方法。因數(shù)由表2X=： 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 19 D 凹 =（ +凹 0 =(D 凹 =（ +凹 0 =(D 凹 =（ +凹 0 =(凸 模 按凹模尺寸配制，其雙面間隙為 工作部分結(jié)構(gòu)尺寸按圖 落料 凹模 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 20 拉深 凸模 落料 拉深凸 凹 模 3. 彈性元件的設(shè)計(jì)計(jì)算 : 為了得到較平整的工件，此模具 采用彈壓式卸料結(jié)構(gòu)，使條料在落料，過(guò)程中始終處于一個(gè)穩(wěn)定的壓力之下，從而改善毛坯的穩(wěn)定性，避免材料在切向應(yīng)力的作用下起皺的可能。 1)簧 卸料。 彈簧標(biāo)準(zhǔn)選用 : 2 20 75 2 左 2089 1994 2)料采用 橡膠 作為彈性元件，按下式計(jì)算 橡膠 的自由高度。 H 自由 =(78)S 工作 式中 H 自由 自由高度（ H 自由 =(78)S 工作 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 21 S 工作 （ 610和。 S 工作 =（ +5） H 自由 =(78) 4取 H 自由 =80下式計(jì)算橡膠裝配高度為： 自由 =( 806872 0膠 的斷面面積，在模具裝配時(shí)按模具空間大小確定。 4 該工件的模具結(jié)構(gòu)如圖 X，主要由上、下模座，落料 拉深凸 凹模、 落料 凹模、 拉深凸模，推件 板等零件組成。 根據(jù)主要工作部分尺寸，結(jié)構(gòu)以及彈性元件的尺寸，參照有關(guān)資料，可選取工級(jí)精度的后側(cè)導(dǎo)柱模架，即： 上模座： 40035040模座： 40035050柱： 150 20 鋼 導(dǎo)套： 903820鋼 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 22 導(dǎo)柱、導(dǎo)套滲碳深度為 862落料凹模、 落料 拉深 凸 凹 模 、拉深凸模 ，材料均采用 處理硬度為 6064料板 、固定板材料均采用 45 鋼 。 螺釘固定凸模時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加厚，外形尺寸與固定板相同，材料選用 45 鋼，低碳鋼或 度按受力情況設(shè)計(jì)時(shí)自定，取上下墊板的厚度為 15 固定板外形有圓形和矩形兩種。 主要用于固定小型凸模、凸模固定板厚度約取凸模固定部分直徑的 1與凸模采用過(guò)渡配合（ H7/壓裝 后端面磨平。至于凸模固定厚度則根據(jù)沖模結(jié)構(gòu)來(lái)確定。 落料： D 凹 =118 D 凸按凹模尺寸配制。 雙面間隙為 中、小型沖模通過(guò)模柄將上模固定在壓力機(jī)的滑塊上，外徑按 模具采用壓入式，它與上模座孔采用 H7/加銷釘防止轉(zhuǎn)動(dòng)。它要求上模板厚度較大。 取卸料板厚度 H 卸 =25柄孔尺寸 5060按螺釘所需力與所能承載相等條件； 可近似計(jì)算螺釘直徑，即 + 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 23 d= b = P/b 式中 P 沖載力（ N）； N 螺釘數(shù)，一般取偶數(shù)； b 螺釘材料的板限強(qiáng)度； d 螺釘計(jì)算直徑，實(shí)際可按標(biāo)準(zhǔn)螺紋尺寸選用（ 即 d= （ b 查資料 因?yàn)槁葆斒怯?45 鋼制造而成； b 550 取螺釘數(shù) n=6； = (103)/( 550 = (103)/6 550 =螺釘?shù)闹睆?d=12 螺釘 與圓柱銷孔尺寸，如圖 m 和表 n。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 24 螺釘旋入部分的最小長(zhǎng)度 ） d； 圓柱銷直徑 d2=d； 圓柱銷與相關(guān)件配合的最小長(zhǎng)度 ） 圖 X 落料 拉深復(fù)合 模 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 25 六沖孔單工序模設(shè)計(jì) 1沖壓件工藝分析 由工件簡(jiǎn)圖可見(jiàn)，該工件的加工是在落料，拉深之后進(jìn)行的 中心孔的沖裁。根據(jù)變形特點(diǎn)，對(duì)于帶孔的拉深件。本模具是在落料、拉深后， 具有合理之處，有利于保證工件的質(zhì)量 。 該沖壓件是在 10 鋼 材料上進(jìn)行 中心 孔的沖裁加工。由于沖孔尺寸及工件外形尺寸均較小，且為大批量生產(chǎn)，為縮短模具制造周期，降低模具成本，對(duì)于模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需仔細(xì)考慮，這樣設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行，能以最小的成本，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。 2 模具采用彈性卸料板 a、沖裁力 式中 材料的抗剪強(qiáng)度（ 資料取抗剪強(qiáng)度為 380 t 材料厚度 t= L 材料周邊總長(zhǎng)（ 系數(shù) 考慮到裁模刀口的磨損，凸模與凹模間隙的波動(dòng)，潤(rùn)滑情 況，材料力學(xué)性能與厚度，公差變化等因素而設(shè)置的安全系數(shù)，一般取 計(jì)算材料周邊總長(zhǎng) 則 L= D =54 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 26 =（ 54 380） N =32用彈壓卸料裝置和下出件模具時(shí)： =Q+料力： 推料力： P 總 式中 K 卸料力系數(shù)，其值為 （薄料取大值，厚料取小值） t=k= 推料力系數(shù)，其值為 （要料取大值，厚料取小值） t=n 梗塞在凹模內(nèi)的制件或廢料數(shù)量； n=h/t， h 為直刃口部分的高（ t 為材料厚度（ ; 由圖可知 n=1 則 (32)2 =(1 32)Q總 =Q+=(32+2+N =文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 27 b、確定模具的壓力中心： 由圖可知，工件形狀相同且位置對(duì)稱，沖模壓力中心與零件的對(duì)稱中心相重合即為沖壓件的中心 位置。 c、計(jì)算凸凹模的刀口尺寸： 查表 2間隙值： 2 2表 2凸凹模制造公差：凸 =凹 =設(shè)凸凹模分開(kāi)加工必須滿足； 1凸 1+1凹 1+22則制造的模具間隙已超過(guò)允許變動(dòng)范圍 2 影響模具壽命。 即 :成立 采用凸模與凹模分開(kāi)加工是不可能實(shí)現(xiàn)目的的。 即采用凸模與凹模配合加工的方法。 由表 得 = 現(xiàn)以凹模為基準(zhǔn)件，根據(jù)凹模磨損后的尺寸； d、凸模材料 模具刀口要求有較高的耐磨性，并能承受沖裁時(shí)的沖裁力，因此應(yīng)有較高的硬度和適當(dāng)?shù)捻g性。形狀簡(jiǎn)單且模具壽命要求不高的凸模應(yīng)選 V,8 62，要求高壽命、高耐磨性的凸模，可選硬質(zhì)合金材料。 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 28 e、凸模的固定方式 平面尺寸比較大的凸模，可以用螺栓和銷釘固定。中小型凸模多采用臺(tái)肩吊裝或鉚接固定。 凹模外形尺寸： 凸 模外形尺寸： 由于沖壓件的 了保證凹模有足夠的強(qiáng) 度，凹模的外形尺寸仍可按常規(guī)進(jìn)行設(shè)計(jì)。參考式（ 2式（ 2并根據(jù)模具結(jié)構(gòu)，取凹模厚度 H=20模模壁厚 C=（ 2） H =（ 2） H =30 40凹模壁厚 C=35模上各孔中心距的制造公差比工件精度高 3，（零件圖中未注公差買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 29 的孔中心距由書末附錄 E 查極限偏差） . f、模具總體設(shè)計(jì)及主要零部件設(shè)計(jì) 定位板對(duì)沖壓起定位作用，彈性卸料板上有與凹模 R=2模相配合導(dǎo)向孔，并在卸料板兩側(cè)裝有兩導(dǎo)套與導(dǎo)柱配合，因此該卸料板起卸料作用處。 在沖孔時(shí)還起到壓件和對(duì) 小凹模的保護(hù)作用。沖出的廢料可通過(guò)凹模的內(nèi) 孔從沖床臺(tái)面孔漏下。 卸料 彈簧 的 選用 : 20 60 2 左 2089 1994 本模具制造適合于單個(gè)毛壞沖裁的中間導(dǎo)柱標(biāo)準(zhǔn)模架。 這種模架的導(dǎo)柱裝在模具中心的對(duì)稱位置，沖壓時(shí)可防止由于偏心力矩引起的模具歪斜并且便于在卸料板上安裝導(dǎo)套。 上模座 L/B/H/350 250 50 下模座 L/B/H/350 250 50 導(dǎo)柱 d/L/40 160 導(dǎo)套 d/L/D/50 80 28 模架閉合高度： 140170板厚度取 : 30模固定板厚度取 : 35文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 30 橡膠裝配高度取 : 40料板厚度取 : 20具的閉合高度為 H 模 =（ 50+20+40+16+19+40+15+50） 250模自由長(zhǎng)度為： L=（ 15+25+16+9） 65中凸模進(jìn)入凹模深度為 1模修磨量為 5 因?yàn)?采用凸模與凹模配合加工方法。因數(shù)由表2X=： D 凹 =（ +凹 0 =( 模 按凹模尺寸配制，其雙面間隙為 工作部分結(jié)構(gòu)尺寸按圖 沖孔凹模 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 32 沖孔凸模 g、 沖壓設(shè)備的選擇 選擇形式雙柱可傾壓力機(jī) 稱壓力： 160 滑塊行程： 55 最大閉合高度： 220 連桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度： 45 滑塊中心線至床身距離： 160 工作臺(tái)尺寸（前后左右）： 300450 墊塊尺寸（厚度孔徑）： 40210 模柄孔尺寸（直徑深度）： 4060 最大斜角： 350； 螺釘尺寸的確定： 按螺釘所需力與所能承擔(dān)力相等的條件，可近似計(jì)算螺釘直徑，即 d= b = P/n b 式中 P 沖裁力（ N）； n 螺釘數(shù)，一般取偶數(shù)； 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 33 b 材料的極限強(qiáng)度（ d 螺釘計(jì)算直徑，實(shí)際可按標(biāo)準(zhǔn)螺紋尺寸選用（ 即 d=（ 103） /(4 550) = d=8柱銷直徑 d2=d=8柱銷與相關(guān)件配合的最小長(zhǎng)度 2） （ 2） 8 =12 16資料中間導(dǎo)柱模架下模座輪廓尺寸（ 圖 X 沖孔沖裁 模 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 34 七 對(duì) 過(guò)電片中心孔 翻邊進(jìn)行工藝分析， 由 中心 孔 翻邊成形，翻邊 后 為 25 6圓筒形工件。如圖所示。現(xiàn)將 邊的工藝計(jì)算介紹如下： a、計(jì)算預(yù)沖孔 如圖所示： 由式計(jì)算翻邊前預(yù)沖孔直徑： = =b、計(jì)算翻邊因數(shù) 買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 35 由式（ 5算翻邊因素為 m=1 = d0/t=知 低碳鋼極限翻邊因數(shù)為 小于 m，所以該零件能一次翻邊成形，預(yù)沖孔直徑 翻邊前毛坯如圖所示。 c、計(jì)算翻邊 P= S 查書未附錄 A 得 8 =240= (25)240d、平面外緣翻邊的計(jì)算 由于平面外緣翻邊時(shí)輪廓不是封閉的，故變形的區(qū)域內(nèi)沿翻邊線上的應(yīng)力和應(yīng)變是不均勻的，本翻邊模屬外緣翻邊，其應(yīng)力應(yīng)變特點(diǎn)與內(nèi)孔 翻邊近似，變形區(qū)主要受切向拉應(yīng)力的作用，屬于伸長(zhǎng)類平面翻邊，材料變形區(qū)外緣邊所受的拉伸變形最大，容易開(kāi)裂。外凹緣翻邊時(shí)，翻形的變形程度用翻買文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 36 邊系數(shù) 示： (其中 R、 B 的含義如上圖所示： 內(nèi)凹翻邊時(shí) b 444 =