t梁預(yù)制專項(xiàng)施工技術(shù)方案(正版)

邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案0發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人T梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)第一章概述1、編制依據(jù)11、公路橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）12、公路橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）13、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF5020112、編制原則21、本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以業(yè)主、監(jiān)理提供的文件和技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行公路橋梁工程有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。22、以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。23、以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。24、遵守合同文件各項(xiàng)條款原則要求，全面響應(yīng)合同文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理的指示、指令和要求。25、以確保安全生產(chǎn)為原則制訂各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。26、以節(jié)約土地、保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)進(jìn)行施工總平面布置。27、以加強(qiáng)管理、優(yōu)化工藝、提高效率為原則，降低施工成本。28、嚴(yán)格遵守合同文件明確的施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案1發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人第二章標(biāo)準(zhǔn)化T梁預(yù)制一、工程概況邵光高速項(xiàng)目是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)“三縱、八橫、三環(huán)、三十三聯(lián)”中的一條重要聯(lián)絡(luò)線，它的建設(shè)將開(kāi)辟福建通往江西等內(nèi)陸省份的又一快速通道，有利于加強(qiáng)閩北地區(qū)與江西鷹潭、撫州、資溪等地的經(jīng)濟(jì)交流，促進(jìn)福建與江西乃至中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作。項(xiàng)目所在地邵武和光澤既是我國(guó)沿海重要的軍事戰(zhàn)備物資儲(chǔ)備中心，也是軍事物質(zhì)及人員進(jìn)出福建的重要中轉(zhuǎn)樞紐之一。本項(xiàng)目的建設(shè)，必將在沿海和內(nèi)地之間構(gòu)筑起一條新的快速入閩大通道，密切聯(lián)系沿海前線與軍事后方，為軍事物質(zhì)及人員快速進(jìn)出福建提供重要交通基礎(chǔ)保障。本項(xiàng)目的建設(shè)在路網(wǎng)上的布局是必要的，且在政治、經(jīng)濟(jì)、交通、國(guó)防上均具有重要意義。A6標(biāo)段起點(diǎn)位于光澤縣華橋鄉(xiāng)石壁窟村（樁號(hào)K50600）與A5標(biāo)段終點(diǎn)（樁號(hào)K50600）對(duì)接，建石壁2、3號(hào)大橋（187米和262米）和跨九折溪，經(jīng)高家壟，建高家壟中橋（82米）、高家壟隧道（402米）和高家壟大橋（393米）。石壁2號(hào)大橋全橋共一聯(lián)630M，上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（后張法），先簡(jiǎn)支后連續(xù)，30M預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁共60片。石壁3號(hào)橋左橋共兩聯(lián)，430M530M，右橋共430M430M，上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（后張法），先簡(jiǎn)支后連續(xù)，30M預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁共85片。高家壟大橋全橋共三聯(lián)335M435M335M,上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（后張法），先簡(jiǎn)支后連續(xù)，35M預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁共110片。A6標(biāo)段預(yù)制T梁30MT梁145片，35MT梁110片，合計(jì)255片。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備11、熟悉圖紙，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、T梁數(shù)量和工期確定預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、存梁區(qū)大小，編制詳細(xì)的T梁預(yù)制專項(xiàng)施工技術(shù)方案，繪制詳細(xì)的預(yù)制場(chǎng)施工布置平面圖。包括養(yǎng)生管線、軌道、電纜的布置等應(yīng)詳細(xì)標(biāo)明。其次，熟悉施工圖紙各項(xiàng)要求、說(shuō)明等，繪制臺(tái)座施工圖。12、伸長(zhǎng)量計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)量由下式計(jì)算LPPL/APEP邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案2發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人式中PP預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，直線筋取張拉端的拉力（N）；L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（包括兩端千斤頂內(nèi)的工作長(zhǎng)度）（MM）AP預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（MM2）EP預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（MPA）2、材料準(zhǔn)備21、鋼筋材料準(zhǔn)備1）鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB144912008的規(guī)定，帶肋鋼筋符合GB149922007的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合GBT5222003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線的規(guī)定。2）級(jí)鋼筋如采用電弧搭焊接，單面焊接10D，雙面焊縫5D，焊縫平順飽滿，不得夾雜焊渣，并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗(yàn)，焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3）氣溫較低時(shí)鋼筋焊接，其環(huán)境溫度不宜低于54）加工成型的鋼筋應(yīng)堆放在防雨棚中，并加以標(biāo)志，以防混用。22、水泥、外摻劑、砂石原材料準(zhǔn)備1）水泥選用525普通硅酸鹽水泥，具備較高的穩(wěn)定性，各項(xiàng)指標(biāo)合格。水泥、外摻劑的檢驗(yàn)及抽檢試驗(yàn)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。2）砂、石等原材料亦應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序，以保證拌制的混凝土滿足各項(xiàng)指標(biāo)，檢驗(yàn)及抽檢試驗(yàn)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。23、鋼絞線原材料準(zhǔn)備所有鋼絞線進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，表面不得有裂縫、毛刺、機(jī)械損傷、油污、銹蝕、死彎等缺陷；鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材以同爐號(hào)不超過(guò)60T為一個(gè)取樣單位，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，其機(jī)械性能分別按GB13013、GB1499和GBT5222003執(zhí)行。24、錨具、夾片準(zhǔn)備錨具、夾片必須經(jīng)過(guò)外觀檢測(cè)，不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸不得超過(guò)允許偏差。對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，附后要求后才能驗(yàn)收和使用。3、預(yù)制場(chǎng)布設(shè)根據(jù)橋梁的分布情況，為便于施工管理，特將預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于K52620K53080主線路基上，寬度245米，長(zhǎng)460米，臨時(shí)占地面積13000M2，共設(shè)T梁預(yù)制臺(tái)座24個(gè)，具體布置見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。4、預(yù)制臺(tái)座邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案3發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人由于T梁自重較大，且有后張預(yù)應(yīng)力，反拱度也會(huì)較大，所以臺(tái)座必須牢固，在預(yù)制底座時(shí)先預(yù)埋錨固臺(tái)座鋼筋。從吊裝考慮，距底座端4060CM兩頭各設(shè)以開(kāi)口，設(shè)置活動(dòng)底座，以便吊裝時(shí)掛索用。臺(tái)座下57CM處，隔05M預(yù)埋對(duì)拉孔位，橫隔板位置加設(shè)對(duì)拉稈，底模采用8MM鋼板。臺(tái)座間距采用梁板面板寬度加25M，縱向間距不小于5M。5、模板加工模板加工時(shí)除了要滿足強(qiáng)度、平整度等設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)當(dāng)考慮模板安裝、拆卸方便容易，同時(shí)應(yīng)按最佳位置布設(shè)高頻附著式振動(dòng)器支架。三、施工進(jìn)度計(jì)劃1、人員設(shè)備組織安排安排熟練工人50人；主要設(shè)備龍門吊5臺(tái)，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備2臺(tái)，千斤頂2臺(tái)，附著式振搗器20臺(tái)，插入式振搗器4臺(tái)、砼運(yùn)輸車2臺(tái)。2、施工計(jì)劃安排本合同段預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃于2014年4月1日開(kāi)始進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，于2014年6月20日開(kāi)始預(yù)制T梁，計(jì)劃于2014年12月完成全部T梁預(yù)制工作，于2014年8月起開(kāi)始橋梁上構(gòu)的架梁作業(yè)。四、施工工藝流程清理底模、施工放樣綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝側(cè)模、端頭模板綁扎頂板鋼筋澆筑梁體混凝土梁體養(yǎng)生張拉、壓漿移梁封堵頭。五、施工方案1、龍門吊的設(shè)計(jì)與拼裝為方便預(yù)制場(chǎng)的T梁起吊與鋼筋模板的吊裝，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置5座龍門吊。龍門吊由工廠制造、現(xiàn)場(chǎng)拼裝，設(shè)計(jì)起重能力480T，結(jié)構(gòu)輕巧、拼裝快捷，受力性能穩(wěn)定可靠。龍門吊設(shè)計(jì)凈寬215M，高11M；龍門吊橫梁頂部各安裝1臺(tái)5T固定式起吊系統(tǒng)，底座采用C30砼，底座頂部外圍用5CM槽鋼焊接，槽鋼間用12鋼筋交叉加強(qiáng)。槽鋼上面鋪設(shè)5MM鋼板做底模，底模鋼板每塊長(zhǎng)6M，鋼板與鋼板之間焊接平之后再磨平。龍門吊軌道鋪設(shè)長(zhǎng)度約460M，采用43KG/M重軌。2、模板和底座模板采用組合鋼模，在工廠定制，T梁模板縱向分節(jié)長(zhǎng)度為8M/節(jié)，兩相鄰模板采用16螺栓連接，并設(shè)企口縫防漏漿。在底座下預(yù)埋直徑80PVC管套，使用對(duì)拉螺邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案4發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人桿固定外模下部；外模上部使用帶卡口的對(duì)拉螺桿加定長(zhǎng)鋼管套固定；兩個(gè)卡口之間的距離與T梁頂寬一致，模板縱向每隔2M安置一臺(tái)15KW高頻振動(dòng)器，且兩邊錯(cuò)開(kāi)安裝，共20臺(tái)。拼裝模板時(shí)用龍門吊把模板分塊吊到所要制梁的制作臺(tái)，按編號(hào)順序排列不能顛倒。先拼側(cè)模，然后拼端頭部分。拼側(cè)邊模時(shí)先用對(duì)拉螺桿將模板基本固定，再拼兩端吊裝孔及支座預(yù)埋鋼板；安裝支座預(yù)埋鋼板采用1M水平尺或水準(zhǔn)儀抄平，控制其水平誤差不大于2MM；然后拼裝端頭模。拼完后對(duì)側(cè)模的水平、接縫以及橫隔板模進(jìn)一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對(duì)拉螺桿。拆外模時(shí)，首先拆出端頭模板及隔板堵頭模，然后松開(kāi)對(duì)拉螺桿和支撐，拆除兩邊側(cè)模，因?yàn)槟０鍖俅竺?、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎操作防止模板發(fā)生塑性變形。拆除外模后，在梁體同一部位用醒目油漆標(biāo)識(shí)統(tǒng)一編號(hào)。3、鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋的加工與綁扎普通鋼筋加工每批到達(dá)工地的鋼材，均向駐地監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家的試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量保證證明書。并按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放于鋼筋棚內(nèi)或水泥枕梁上,保證鋼筋離地面50CM,且及時(shí)覆蓋掛牌標(biāo)識(shí)。鋼筋在使用前，進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平順，無(wú)局部彎折鋼筋的加工制作在鋼筋棚嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，鋼筋的彎制、焊接嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作。加工鋼筋的偏差不超過(guò)下表的規(guī)定所有鋼筋尤其是受力筋在正式焊接以前，按要求認(rèn)真做焊接試件合格后方可施焊。受力鋼筋焊接設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35D長(zhǎng)度范圍內(nèi)，且不小于500MM，綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指13倍搭接長(zhǎng)度），同一根鋼筋只有一個(gè)接頭。施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端項(xiàng)目允許偏差（MM）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案5發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊，不能順?lè)较蛞淮魏赋?。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，也可用點(diǎn)焊焊牢。焊接時(shí)注意及時(shí)除焊渣,渣逢光滑、飽滿焊接長(zhǎng)度大于設(shè)計(jì)要求12CM,只能使用500型以上的焊條同時(shí)控制電流,避免電流過(guò)強(qiáng)損傷主筋。預(yù)應(yīng)力筋加工預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)分批驗(yàn)收，除對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，還按每批鋼絞線中任取3盤，從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于3盤，則逐盤取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格，則不合格盤報(bào)廢，并再?gòu)脑撆丛囼?yàn)過(guò)的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。預(yù)應(yīng)力鋼絞線室外存放時(shí)，時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月，采取墊枕木并用苫布覆蓋等，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度可查施工設(shè)計(jì)圖確定，下料長(zhǎng)度數(shù)據(jù)見(jiàn)附表。鋼絞線切斷工序及誤差，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求及張拉操作需要。鋼鉸線的切斷采用切割機(jī)或砂輪鋸，不準(zhǔn)采用電弧切割。鋼鉸線編束時(shí)，逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。鋼筋安裝鋼筋綁扎前，仔細(xì)核對(duì)鋼筋配料表和料牌，核對(duì)鋼筋的直徑、形狀、尺寸和數(shù)量無(wú)誤后進(jìn)行綁扎。安裝時(shí)，要考慮到鋼筋的穿插就位的順序（如先綁扎底板筋，骨架鋼筋及與梁肋交接處的箍筋，再綁扎梁肋、橫隔板的構(gòu)造筋等，最后綁扎行車道板鋼筋），以及與模板的相互配合，以減少安裝困難。鋼筋綁扎在臺(tái)座上劃線標(biāo)示?？椎蓝ㄎ槐P、錨具等均按設(shè)計(jì)要求精確就位捆綁焊接牢實(shí)。安裝鋼筋時(shí)，在適當(dāng)位置加設(shè)與梁體同等級(jí)的塑料墊塊，確保鋼筋保護(hù)層厚度。鋼絞線的設(shè)計(jì)高程及位置中心線由測(cè)量組精確測(cè)放并標(biāo)置于骨架鋼筋上，波紋管安裝按此位置固定。綁扎行車道板鋼筋時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙的要求埋設(shè)護(hù)欄、梁端伸縮縫的預(yù)埋鋼筋。4、布預(yù)應(yīng)力管道、錨具T梁預(yù)應(yīng)力筋孔道采用塑料波紋管制孔。塑料波紋管的連接采用大一號(hào)型的波紋管。邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案6發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人接頭管的長(zhǎng)度為300MM，其兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，波紋管的位置事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置，固定時(shí)采用鋼筋支托，間距為500MM，鋼筋支托在箍筋上，箍筋底部墊實(shí)。波紋管固定后用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。錨錠板與端模用螺銓臨時(shí)固定以抵抗?jié)沧㈨艜r(shí)的振動(dòng)和沖擊，而且保證模板與錨墊板之間、錨墊板與波紋管之間不漏進(jìn)水泥漿。同時(shí)詳細(xì)檢查，保證錨具與預(yù)應(yīng)力孔道垂直，錨墊板與波紋管接縫部分不產(chǎn)生折線，確保張拉時(shí)錨具對(duì)中。5、砼澆筑澆筑砼前，對(duì)模板、鋼筋、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件進(jìn)行檢查并做好記錄，其數(shù)量、位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。將模板上的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。T梁混凝土配合比由試驗(yàn)室確定。水泥采用普通硅酸鹽水泥，細(xì)骨料選用級(jí)配良好的中砂，細(xì)度模數(shù)不小于26，含泥量小于2；粗骨料質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好的碎石，骨料的抗壓強(qiáng)度比所用砼強(qiáng)度高50，含泥量小于1，針片狀顆粒含量小于5，采用飲用水作為拌和用水。拌和好的砼顏色一致，拌和均勻，無(wú)離析和泌水現(xiàn)象。混凝土澆注時(shí)采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送，砼用輕便龍門吊配吊斗吊運(yùn)入模澆注，附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合振搗。T梁混凝土的澆注工藝主要控制澆注方法和混凝土的振搗，采用一氣呵成的連續(xù)澆注法，水平分層澆注，層與層之間澆注間距不大于15M。澆注方法如下澆注方向從梁的一端循序進(jìn)展到另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4M5M的位置合攏。澆筑時(shí)注意錨墊板、錨圈位置的正確和穩(wěn)固；錨固區(qū)振搗密實(shí)，除使用內(nèi)部振搗外宜使用外部振搗器加強(qiáng)振搗；與預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)相同條件養(yǎng)生的砼試件強(qiáng)度尚未達(dá)到1520MPA時(shí)，不得拆除模板。分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò)30CM，上下層澆注時(shí)間相隔不應(yīng)該超過(guò)一小時(shí)（當(dāng)氣溫在30以上時(shí)）或15小時(shí)（當(dāng)氣溫在30以下時(shí)），上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。T梁的馬蹄部分鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道比較集中，為保證質(zhì)量，可先澆注完馬蹄部分，后澆注腹板。橫隔板與腹板同時(shí)澆注，澆注時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。為避免腹、翼板交界處腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆注完成后略停一段時(shí)間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆注翼緣板。但必須保證在邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案7發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人腹板混凝土凝結(jié)前將翼板混凝土澆注完畢，并及時(shí)整平、收漿。當(dāng)混凝土澆注的間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間，或前層混凝土已凝結(jié)，則要待前層混凝土具有不小于12MPA強(qiáng)度時(shí)，才能澆注下一層混凝土。重新澆注時(shí)，先要對(duì)前層混凝土進(jìn)行鑿毛及清理或作臺(tái)階處理等。T梁混凝土澆注時(shí)，特別注重混凝土的振搗，振搗應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，附著式與插入式振搗器相結(jié)合。預(yù)應(yīng)力錨具位置的預(yù)埋件和加固鋼筋很多，特別注意混凝土的密實(shí)性，細(xì)心振搗，必要時(shí)可使用小骨料混凝土澆注。施工中嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量、坍落度。為減少T梁混凝土的待強(qiáng)時(shí)間，混凝土拌和時(shí)，可按試驗(yàn)室確定的比例加入減水劑。為便于后續(xù)工序施工，按后裝先拆、先裝后拆的順序拆模，輕拿輕放，防止模板破損和變形。6、混凝土養(yǎng)護(hù)頂板砼灌注完畢開(kāi)始初凝時(shí)，需要再次進(jìn)行收平拉毛。采用土工布覆蓋，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)生，并派專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)，保持其濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不小于7D；因本標(biāo)段上部構(gòu)造進(jìn)入施工時(shí)已到冬季，還將按照混凝土冬季施工措施進(jìn)行加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線施工預(yù)應(yīng)力之前，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)外觀和尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，且梁體砼強(qiáng)度經(jīng)試驗(yàn)室確定已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90且齡期不少于10天后方能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉。鋼絞線穿束穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)暢通，無(wú)水和其他雜物。穿鋼絞線束前根據(jù)管道號(hào)數(shù)和長(zhǎng)度，將鋼絞線穿入端戴上鐵帽（俗稱“炮彈頭”）固定緊。穿鋼絞絲束用人工或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，在穿束過(guò)程中，當(dāng)鋼絞線端頭接近管道口時(shí)，及時(shí)抬高鋼絞線束，并放慢速度，使鋼絞線端頭全部入管道。如發(fā)生個(gè)別鋼絞線頂彎，應(yīng)將其更換后再行穿束。穿束完畢后逐一對(duì)鋼絞線管道進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)波紋管接頭有破損，松脫現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，確定無(wú)誤后，方可進(jìn)入下道工序。安裝千斤頂邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案8發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人安裝千斤頂時(shí)特別注意其活塞上的工具錨孔位和構(gòu)件端位工作錨的孔位排列一致。不允許鋼鉸線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)交叉，以免張拉時(shí)發(fā)生斷絲現(xiàn)象，工具錨的夾片，注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。新的工具錨上的檔板連同夾片一同卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤(rùn)滑劑，以防夾片在退楔時(shí)被卡住，潤(rùn)滑劑可用石墨、石臘等。對(duì)于長(zhǎng)鋼鉸線束一次張拉不到噸位時(shí)，只需把工具錨向前移動(dòng)，重復(fù)上述張拉過(guò)程，直到達(dá)到所需噸位。同時(shí)做好相應(yīng)的張拉記錄。如遇個(gè)別鋼鉸線滑移，可更換夾片，用小千斤頂單獨(dú)張拉。千斤頂在工作過(guò)程中，加卸荷載力求平穩(wěn)，避免沖擊，初次使用前先將千斤頂空載反復(fù)運(yùn)行二、三次，以排除內(nèi)腔的空氣。預(yù)應(yīng)力張拉采用整體兩端對(duì)稱張拉，實(shí)行應(yīng)力與延伸量雙控，張拉時(shí)作好相應(yīng)的記錄。如實(shí)際延伸量與設(shè)計(jì)延伸量誤差大于6時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。張拉梁體預(yù)應(yīng)力施工在符合下列要求時(shí)才進(jìn)行體砼強(qiáng)度經(jīng)試驗(yàn)確定已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90，且混凝土齡期不小于10天；張拉前必須做好千斤頂和油泵的編號(hào)和標(biāo)定，與張拉噸位相應(yīng)的油壓表的讀數(shù)和鋼絞線伸長(zhǎng)量的計(jì)算，對(duì)千斤頂和油泵進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以保證各部分不漏油并能正常工作，應(yīng)畫出油壓表讀數(shù)和實(shí)際拉力的標(biāo)定曲線，確定預(yù)應(yīng)力筋（束）中應(yīng)力值和油壓表讀數(shù)間的直接關(guān)系，采用兩端對(duì)稱張拉。張拉順序的確定和清孔穿束等工作。為了使油壓表正確反映千斤頂張拉力，當(dāng)千斤頂使用超過(guò)六個(gè)月或300次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象或檢修后應(yīng)重新校驗(yàn)，換油壓表后也要重新標(biāo)定。梁體砼強(qiáng)度經(jīng)試驗(yàn)室確定達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90后，且砼齡期不小于10天，才能張拉施工，T梁鋼束的張拉順序?yàn)?0N3100N3100N2100N1，采用兩端同時(shí)張拉，共配備專業(yè)技術(shù)人員1人，技術(shù)工人4人，采用電腦控制。應(yīng)力張拉實(shí)行應(yīng)力和延伸量雙控，張拉時(shí)作好相應(yīng)的記錄。張拉程序O初應(yīng)力10CON100CON（持荷2MIN）錨固CON為張拉時(shí)的控制應(yīng)力即張拉至初應(yīng)力時(shí)在預(yù)應(yīng)力鋼絞線束兩端標(biāo)畫記號(hào)，繼續(xù)張拉至控制應(yīng)力的100，并持荷2分鐘，測(cè)量伸長(zhǎng)量。伸長(zhǎng)值符合千斤頂張拉力的計(jì)算伸長(zhǎng)值，進(jìn)行錨固，放松千斤頂。張拉束位順序按規(guī)定進(jìn)行，本項(xiàng)目采用電腦張拉設(shè)備以后能保證兩端千斤頂升降邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案9發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人壓、劃線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作基本一致。千斤頂油泵，壓力表按規(guī)范要求定時(shí)送有資質(zhì)部門進(jìn)行檢校，一切工作程序有記錄，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。伸長(zhǎng)值的計(jì)算與量測(cè)預(yù)應(yīng)力鋼材在用應(yīng)力方法張拉時(shí)，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差控制在6以內(nèi)。理論伸長(zhǎng)量參照設(shè)計(jì)圖紙。張拉完成后，及時(shí)在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷絲、滑絲是否超過(guò)規(guī)范規(guī)定，如超過(guò)限制數(shù)，進(jìn)行更換，如不能更換時(shí)，提高其他束的控制張拉力，作為補(bǔ)償，但最大張拉力不得超過(guò)千斤頂額定能力，也不得超過(guò)鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75。如發(fā)現(xiàn)滑絲，則用千斤頂張拉滑絲的鋼絞線，將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)張拉力后錨固即可，如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過(guò)程中鋼絞線受到嚴(yán)重傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。8、壓漿為使梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋免于銹蝕及預(yù)應(yīng)力筋能與混凝土梁體相粘結(jié)而形成整體，預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道盡早進(jìn)行壓漿。我合同段T梁采用真空壓漿法進(jìn)行孔道壓漿,水泥用不低于525級(jí)的普通硅酸鹽水泥,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行配比試驗(yàn)和在監(jiān)理工程師同意下加入適量的膨脹劑，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10。水泥漿的漿體強(qiáng)度7D齡期強(qiáng)度40MPA，28D齡期強(qiáng)度50MPA，水泥漿還應(yīng)合符下列規(guī)定水膠比為026028，摻入適量減水劑時(shí),可減小到035；水泥漿的泌水率不超過(guò)3，拌和后3H泌水率控制在2，泌水必須在24H內(nèi)重新全部被漿吸回。水泥漿稠度控制在1418S之間。壓漿前，采用砂輪機(jī)切割錨環(huán)前端鋼鉸線，使鋼絞線頭距離錨環(huán)夾片不小于30MM，用吹入無(wú)油分的壓縮空氣清洗管道。接著用含有001KG/L生石灰的清水沖洗管道,直到將松散顆粒除去及清水排出為止,再以無(wú)油的壓縮空氣吹干管道。用水泥凈漿將錨頭封好，待水泥凈漿強(qiáng)度達(dá)到5MPA后即開(kāi)始進(jìn)行壓漿工作。水泥漿自拌制至壓入孔道內(nèi)的延續(xù)時(shí)間，一般控制在3045MIN范圍內(nèi)，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中須連續(xù)攪拌。壓漿過(guò)程中及壓漿48H內(nèi)梁體混凝土的溫度不低于5，否則采取保溫措施，當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿在夜間或其他低溫時(shí)段進(jìn)行。壓漿順序采用先壓注下層孔道后壓注上層孔道，水泥漿由一端緩慢、均勻地壓入，不得中斷，直至另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，關(guān)閉冒漿端穩(wěn)壓閥，再繼續(xù)加壓持邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案10發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人續(xù)不少于2分鐘。壓漿時(shí)的最大壓力控制在05MPA至07MPA之間,關(guān)閉壓漿端穩(wěn)壓閥并拆除壓漿管,壓漿完畢。9封錨端預(yù)應(yīng)力管道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛，以備澆封端砼。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，扎好封錨端鋼筋，裝模，澆注封錨端砼。封錨砼的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不低于構(gòu)件砼強(qiáng)度等級(jí)值的90。10、移梁和存梁起吊我項(xiàng)目部根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，用4套80T龍門吊采用兜底起吊法，兩端對(duì)稱水平起吊。預(yù)制T梁時(shí)在距底座端部80CM左右預(yù)留穿索兜底所需的活動(dòng)段底模。在T梁的翼板上預(yù)留穿束孔，在T梁頂、底面設(shè)短橫梁，短橫梁間上下用32精扎螺紋鋼作吊索，頂橫梁上設(shè)吊環(huán)，起重機(jī)上的吊鉤與吊環(huán)相扣后即可起吊。吊索兩側(cè)填塞軟木板（或厚橡膠）以保護(hù)實(shí)體砼。行走龍門吊行走軌道保證結(jié)實(shí)、平順、無(wú)三角坑，龍門吊慢速行走。作業(yè)人員統(tǒng)一口令，操作手持證上崗，熟悉操作規(guī)程并按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作，龍門吊四個(gè)角設(shè)專人看護(hù)，兩側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角木。存梁按編號(hào)有規(guī)劃地存放，以方便架梁時(shí)取梁。所有梁片單層存放，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，梁不直接存放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部龍門吊邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案11發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。做好存梁區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷地面引起下沉。預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)制施工工藝框圖T梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)預(yù)制臺(tái)座制作鋼筋安裝布預(yù)應(yīng)力管道模板安裝調(diào)整驗(yàn)收砼澆注養(yǎng)生、待強(qiáng)、拆模穿預(yù)應(yīng)力束、張拉鋼筋加工壓漿、封錨波紋管、錨墊板準(zhǔn)備模板加工、校驗(yàn)砼生產(chǎn)運(yùn)輸張拉機(jī)具準(zhǔn)備壓漿機(jī)具準(zhǔn)備循環(huán)施工合格不合格邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案12發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人待強(qiáng)驗(yàn)收邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案13發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人未達(dá)到合格達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求不合格預(yù)應(yīng)力砼T梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝框圖六、質(zhì)量保證措施1、人員保證措施1項(xiàng)目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負(fù)責(zé)人，并安排了具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅(jiān)持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛(ài)質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師。2持證上崗，并保證以上人員相對(duì)穩(wěn)定。3選取優(yōu)異的施工隊(duì)伍，并在進(jìn)場(chǎng)前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝進(jìn)行專門的培訓(xùn)，樹(shù)立質(zhì)量第一、爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。2、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的保證措施澆筑T梁砼養(yǎng)生、待強(qiáng)砼強(qiáng)度試驗(yàn)穿束、安千斤頂初張拉力張拉100CON持荷2MINCON錨固回油、放松千斤頂驗(yàn)收壓漿、封錨標(biāo)記并量取伸長(zhǎng)量檢查千斤頂安裝時(shí)，錨下砼受力狀況量取伸長(zhǎng)量量取伸長(zhǎng)量量取伸長(zhǎng)量量取回縮量，測(cè)算伸長(zhǎng)量邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案14發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人1配備足量的、能滿足本工程精度要求的測(cè)量?jī)x器，定期檢查，校正儀器避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。2每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng),需先向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn),征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng),以避免由于施工設(shè)備而影響施工質(zhì)量3建立能滿足本工程常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，和質(zhì)量檢測(cè)工作需要的工地試驗(yàn)室，能獨(dú)立展開(kāi)各種類型的常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)。3、材料保證措施1材料采購(gòu)前，先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行考查，對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不合格廠商的材料不予采購(gòu)。2本分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由中心試驗(yàn)室對(duì)該工程所需各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。4、質(zhì)量檢查程序1建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。2測(cè)量組擬定施工測(cè)量實(shí)施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點(diǎn)的自檢、施工全過(guò)程中的測(cè)量放樣及測(cè)量驗(yàn)收工作，交監(jiān)理進(jìn)行審核。3實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證，抽樣試驗(yàn)，掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開(kāi)工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和預(yù)先試驗(yàn)以及施工過(guò)程中的抽樣試驗(yàn)，工程完工后的檢查試驗(yàn)，并及時(shí)反饋信息給有關(guān)部門。4在施工過(guò)程中，自檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。5定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案15發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識(shí)集團(tuán)公司質(zhì)量管理部貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組組組TQC教育施工隊(duì)質(zhì)量小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制定教育計(jì)劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場(chǎng)QC小組活動(dòng)崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受業(yè)主和監(jiān)理的監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)現(xiàn)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能檢查落實(shí)質(zhì)量評(píng)定反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案16發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人合格有異議無(wú)異懷疑原結(jié)果不合格合格不合格質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程程序框圖人員素質(zhì)保證儀器設(shè)備性能保證環(huán)境保證重新檢測(cè)重新檢測(cè)培訓(xùn)專人管理定期檢查環(huán)境控制記錄頒證準(zhǔn)予上崗允許使用允許開(kāi)展檢測(cè)提出處理意見(jiàn)處理記錄存檔上報(bào)提出處理意見(jiàn)處理意見(jiàn)記錄存檔技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查，分析原因處理記錄存檔上報(bào)質(zhì)量事故處理程序質(zhì)量申訴處理程序技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查，分析原因處理記錄存檔上報(bào)委托方取代表性試樣填寫委托單送達(dá)中心試驗(yàn)室檢查儀器設(shè)備、被測(cè)件情況并作記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)處理、填寫、復(fù)核檢測(cè)報(bào)告技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人審查簽發(fā)考試核技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查檢測(cè)程序質(zhì)量保證委托方委托方邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案17發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人七、環(huán)境保護(hù)1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施11施工時(shí)注意機(jī)械的油污不排放到河中。12保護(hù)植被，對(duì)施工界限內(nèi)、外的植被、樹(shù)木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。13對(duì)臨時(shí)用地范圍內(nèi)的裸露地表，植草或種樹(shù)進(jìn)行綠化。14營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。15工程完工后，及時(shí)徹底進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。16對(duì)有害物質(zhì)如燃料、廢料、垃圾等，按規(guī)定處理后，運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。2、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治21在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。22運(yùn)輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時(shí)清掃干凈，保持道路整潔。23配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。24汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。25水泥混凝土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品。3、完工后場(chǎng)地清理及恢復(fù)平整的環(huán)保措施31工程完工后對(duì)臨時(shí)用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進(jìn)行清理，垃圾運(yùn)至指定位置處理，場(chǎng)地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀。32施工完工后請(qǐng)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收，取得地方政府的認(rèn)可，并從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實(shí)施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。八、施工安全保證措施我司在實(shí)施和完成本項(xiàng)工作整個(gè)過(guò)程中，將采取切實(shí)、有效的措施，充分保障所有工作人員的安全，使工程項(xiàng)目的實(shí)施有條不紊、順利進(jìn)行。1、加強(qiáng)對(duì)職工，民工的安全思想教育，樹(shù)立安全第一的思想，提高安全意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理任正副組長(zhǎng)，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全管理工作。經(jīng)理部定期組織各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查、評(píng)比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案18發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人2、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動(dòng)。3、經(jīng)常對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，保證設(shè)備在整個(gè)施工期間始終處于良好狀態(tài)。4、配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。5、設(shè)定專職電工負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)各種用電設(shè)施的安放、檢查。同時(shí)設(shè)置必要的安全防護(hù)、懸掛用電警示牌，保證用電安全。6、利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備施工時(shí)，由專人指揮，專人操作，應(yīng)注意地面人員、機(jī)械的安全。7、施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施1）施工現(xiàn)場(chǎng)制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計(jì)，同時(shí)制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度。2）施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JC46一S8的要求，電線（纜）均按要求架設(shè)，不隨地拖拉。3）變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。4）現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)均要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。5）電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。8、預(yù)應(yīng)力砼梁81、預(yù)應(yīng)力砼施工要求張拉作業(yè)區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入；檢查張拉設(shè)備，工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、液壓頂閥等）是否符合施工及安全的要求，壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行鑒定；錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用；高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)、各接口必須完好無(wú)損，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；82、張拉前，對(duì)臺(tái)座、橫梁等進(jìn)行檢查，83、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，在千斤頂?shù)亩瞬坎坏谜救?。邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案19發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人84、鋼筋張拉或冷拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長(zhǎng)度；夾具應(yīng)有足夠的加緊能力，防止錨夾不牢而滑出。85、張拉操作中若出現(xiàn)異常情況（如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。86、張拉鋼束完畢，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。87、張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。88、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施工前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉安全閥時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。邵光高速公路總承包部六分部T梁預(yù)制施工技術(shù)方案20發(fā)現(xiàn)人關(guān)注人塑造人福建省邵光高速公路項(xiàng)目A6合同段預(yù)制場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)驗(yàn)收表施工單位湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司監(jiān)理單位福建新路達(dá)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容施工單位自檢情況監(jiān)理單位初驗(yàn)情況項(xiàng)目業(yè)主驗(yàn)收情況1、每個(gè)合同段是否只設(shè)置一座鋼筋加工場(chǎng)，增設(shè)的是否經(jīng)過(guò)業(yè)主審批2、場(chǎng)站選址是否符合用地、安全等要求3、鋼筋加工場(chǎng)是否配備數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)和數(shù)控彎箍機(jī)。是否設(shè)置遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控探頭，確保能24小時(shí)監(jiān)控4、是否由項(xiàng)目部直接進(jìn)行建設(shè)及管理，是否分包、轉(zhuǎn)包給其他單位或個(gè)人5、是否合理劃分各功能區(qū)。是否須配備桁吊或者龍門吊，并能滿足鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)各功能區(qū)之間的鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)要求6、場(chǎng)站臨時(shí)用電是否符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）及本指南中第52節(jié)的有關(guān)規(guī)定1基本要求7、場(chǎng)站消防設(shè)施是否滿足建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)程（GB507202011）有關(guān)規(guī)定，配置相應(yīng)的消防安全標(biāo)識(shí)和消防安全器材1、鋼筋加工場(chǎng)面積是否滿足要求。頂棚及架構(gòu)是否采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)2、場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地和道路是否按要求進(jìn)行砼硬化處理3、場(chǎng)內(nèi)排水是否滿足要求，四周是否設(shè)排水溝2場(chǎng)地建設(shè)4、是否設(shè)置鋼筋堆放枕梁，并確保鋼筋不變形1、加工場(chǎng)內(nèi)醒目位置是否設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)志2、焊接、切割場(chǎng)所是否設(shè)置禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志。安全通道是否設(shè)置禁止標(biāo)志。使用氧氣、乙炔等易燃易爆場(chǎng)所是否設(shè)置禁止標(biāo)志3、機(jī)械設(shè)備是否懸掛接線操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）和設(shè)備標(biāo)識(shí)牌4、各種原材料、半成品或成品是否按其檢驗(yàn)狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進(jìn)行標(biāo)識(shí)3標(biāo)示標(biāo)牌5、在加工鋼筋制作區(qū)是否懸掛哥號(hào)鋼筋的大樣設(shè)計(jì)圖，標(biāo)明尺寸、部位，確保下料及加工準(zhǔn)確1、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備是否能滿足工程質(zhì)量和施工進(jìn)度要求；對(duì)環(huán)境造成污染和破壞4加工能力2、金