2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程(晨輝)

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（試行）項目名稱2007年錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項目建設(shè)單位蓋章錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司編制日期2007年3月19日國家環(huán)境保護總局制建設(shè)項目基本情況項目名稱2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項目建設(shè)單位錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司法人代表黃立疆聯(lián)系人通訊地址內(nèi)蒙古錫林浩特市聯(lián)系電話8225748傳真郵政編碼026000建設(shè)地點位于錫林浩特市城市建成區(qū)北側(cè)，錫阿公路1924公里路段的西側(cè)?；貣|起錫阿公路，向西延伸82公里，南北寬5公里。立項審批部門批準(zhǔn)文號建設(shè)性質(zhì)新建改擴建技改行業(yè)類別及代碼N8120城市綠化管理占地面積平方米92000綠化面積平方米總投資（萬元）157068其中環(huán)保投資萬元78環(huán)保投資占總投資比例5評價經(jīng)費萬元預(yù)期投產(chǎn)日期2007年4月工程內(nèi)容及規(guī)模一、項目建設(shè)必要性（1）本項目的建設(shè)是褐煤綜合示范基地綠化的必要組成部分，是總體基礎(chǔ)設(shè)施完善的需要道路是整個城市的經(jīng)脈，它的活絡(luò)程度直觀上影響城市的交通，本質(zhì)上影響一個城市的物流運輸及其經(jīng)濟發(fā)展。不礙于交通綠化的交通輔助功能是防眩作用、美化環(huán)境、減輕視覺疲勞、標(biāo)識作用、交通組織。這會從總體上減少車輛擁堵，避免大事故的發(fā)生。因此，道路的綠化對于城市形象而言，不僅是外觀上的美化，可以給人以清新、活潑的感覺，而且對于城市總體運行也具有極為良好的作用。褐煤綜合示范基地自2008年規(guī)劃之日起，就將其作為內(nèi)蒙古自治區(qū)中部煤化工產(chǎn)品基地的總體戰(zhàn)略目標(biāo)，示范基地布局規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)定位要體現(xiàn)21世紀(jì)水平。道路綠化是城市綠化的重要組成部分，也是城市綠化工程量最大的部分。道路綠化是整個城市綠化的重點，是一個城市生態(tài)意義的重要體現(xiàn)。一個項目如果要把其做大做強，首先必須有堅實的基礎(chǔ)。對于褐煤基地而言，基礎(chǔ)設(shè)施的完善與強化是非常重要的。因此，本項目作為基地基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，它的完善將有助于基地推進下一步基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善。（2）本項目的建設(shè)是錫林浩特市作為盟域中心城市打造形象內(nèi)涵的重要舉措道路是整個城市的經(jīng)脈，它的活絡(luò)程度直觀上影響城市的交通，本質(zhì)上影響一個城市的物流運輸及其經(jīng)濟發(fā)展。不礙于交通的綠化輔助功能是防眩作用、美化環(huán)境、減輕視覺疲勞、標(biāo)識作用、交通組織。這會從總體上減少車輛擁堵，避免大事故的發(fā)生。因此，道路的綠化對于城市形象而言，不僅是外觀上的美化，可以給人以清新、活潑的感覺，而且對于城市總體運行也具有極為良好的作用。（3）本項目是對錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地道路綠化的有效補充本項目所涉的三條北四路、東二路和北五路，是錫林浩特市主要是城市通道，三條道路通過近年來的改造，已形成寬暢、平坦的大道。但道路修建所帶的是綠化的落后與欠缺。目前北四路、東二路和北五路綠化較為簡單，甚至存在間斷，所以綠化對于這三條干道的交通有著較強的輔助，也是整個城市道路綠化及道路綠化延續(xù)的有益補充。（4）本項目的建設(shè)是褐煤綜合示范基地物流運輸?shù)男枰置寒a(chǎn)品的運送是褐煤基地發(fā)展過程中最為重要的一節(jié)，它牽涉著整個基地是否可以循環(huán)發(fā)展。由于褐煤基地日常運輸量較大，而且運送車輛大都為大型運載車量，這對路況提出了更高的要求。為使進入不同功能區(qū)域的車輛可以分散進入，不至于造成擁堵或其他事故，總用地面積為4102平方公里、包含30多個主要功能區(qū)的褐煤基地必須建設(shè)多條道路，才可以保證物流運輸?shù)目旖菁鞍踩?。本項目位于褐煤基地東南區(qū)，此處包含有六個功能區(qū)，本項目的建設(shè)可以使得功能區(qū)劃更加明顯，也會為運輸帶來方便。（5）本項目的建設(shè)是錫林浩特市經(jīng)濟發(fā)展的需要褐煤主要用于發(fā)電廠的燃料，也可作化工原料、催化劑載體、吸附劑、凈化污水和回收金屬等。是錫林浩特市工業(yè)經(jīng)濟的重要來源。褐煤綜合示范基地的建設(shè)是錫林浩特市政府根據(jù)錫林浩特市經(jīng)濟發(fā)展多年狀況而提出的。褐煤基地基礎(chǔ)設(shè)施的完善將更加推動其在經(jīng)濟上對于錫林浩特市乃至整個錫林郭勒盟的作用。本項目是褐煤基地基礎(chǔ)設(shè)施完善的重要組成部分。道路系統(tǒng)綠化的完善推動褐煤基地的運營，而褐煤基地的發(fā)展將會為錫林浩特市經(jīng)濟帶來較大收益。二、項目概況1、北四路，道路總長度為1400M，道路紅線寬度為250M，綠化占地總面積約34960。2、東二路，道路總長度為1000M，道路紅線寬度為276M，綠化占地總面積約27600。3、北五路，道路總長度為2000M，道路紅線寬度為147M，綠化占地總面積約29440。本項目綠化工程量見下表錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地綠化工程量一覽表序號名稱道路長度（M）紅線寬度（M）綠化帶面積1北四路1400250349602東二路1000276276003北五路200014729440三、項目地理位置及現(xiàn)狀本項目為2007年錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項目，項目擬建地位于錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地南側(cè)，錫林浩特市褐煤綜合利用示范基地位于錫林浩特市城市建成區(qū)北側(cè)，錫阿公路1924公里路段的西側(cè)?；貣|起錫阿公路，向西延伸82公里，南北寬5公里?？傆玫孛娣e為4102平方公里。本項目位于褐煤基地東南區(qū)，此處包含有六個功能區(qū)，本項目的建設(shè)可以使得功能區(qū)劃更加明顯，也會為運輸帶來方便。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題主要環(huán)境問題為總懸浮顆粒物略超標(biāo)。由于本地區(qū)風(fēng)沙天氣較多，揚塵較大，造成本底值較高。建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況一、自然環(huán)境簡況1地形、地貌與地質(zhì)錫林浩特市于錫林郭勒盟中部，地理坐標(biāo)為東經(jīng)115013117006，北緯4300244052，建成區(qū)面積23KM2，屬于侵蝕構(gòu)造地形，平均海拔高度9885M，四周丘陵環(huán)抱，地形南高北低。由西南向東北傾斜，平均坡度為25。2氣候、氣象錫林浩特市地處中緯度西風(fēng)氣流帶內(nèi)，屬于溫半干旱大陸性氣候，年平均氣溫17,最高氣溫383，最低氣溫424；年平均風(fēng)速35M/S,最大風(fēng)速271M/S；年平均降水量295MM平均蒸發(fā)日照2877小時；相對濕度是57；無霜期110天左右，平均凍土深度251M3水系、水文錫林浩特地區(qū)下部地層主要以中生界白堊系下統(tǒng)巴彥花組為主，廣泛分布于中，新生代斷陷盆地內(nèi)。上部地層主要以第四紀(jì)為主，為粗細不同，厚度不一的沉積物，厚度可達120M，地耐力平均為1618T/M2。地下水埋深在150M250M之間。4植被、生物多樣性區(qū)內(nèi)自然植被屬典型的自然生態(tài)系統(tǒng)，以草原生態(tài)系統(tǒng)為主且分布面積廣，由于人類活動較多，原有的自然生態(tài)系統(tǒng)有退化的現(xiàn)象。評價區(qū)內(nèi)大部分為天然草地，植被蓋度多在2040。植被分區(qū)屬于歐亞草原區(qū)，蒙古高原草原省，蒙古高原東部草原植物州。地帶性植被為草原植被；隱域性植被為草甸植被。本州植物區(qū)系以達烏里蒙古草原成分為主，亞洲中部草原成分也占相當(dāng)重要的地位，黑海哈薩克斯坦蒙古種、東古北極種、東亞種、世界種也是本州草原植被的成分。評價區(qū)內(nèi)植物區(qū)系資源主要為本本科、察科、豆科、菊科和百合科等植物。植物主要有克氏針茅、羊草、治草、答草、狠毒、麻花頭、冷蒿、星毛委陵菜、阿爾泰狗哇花等。項目區(qū)野生動物具有蒙古高原特色，主要有黃羊、狼、搪、狐、旱獺、各種嚙齒動物及鷹、百靈鳥等鳥禽和各種昆蟲。由于項目區(qū)人類活動的影響，目前黃羊、狼、狐等大型獸類動物已不多見，主要分布著各種嚙齒動物。二、社會環(huán)境簡況1人口錫林浩特市是錫林郭勒盟盟委、行署所在地，全盟政治、經(jīng)濟、文化、教育和交通中心。全市總面積14785平方公里，其中城市建成區(qū)面積375平方公里?？?cè)丝?52萬人，其中城市人口178萬人，含蒙、漢、回、滿、達斡族、鄂倫春、17個民族，是一個以蒙古族為主體、漢族占多數(shù)、多民族聚居的邊疆少數(shù)民族地區(qū)。2經(jīng)濟2011年地區(qū)生產(chǎn)總值達到1715億元，增長136，第一產(chǎn)業(yè)增加值83億元，增長42；第二產(chǎn)業(yè)增加值1129億元，增長136，其中工業(yè)增加值1027億元，增長187，第三產(chǎn)業(yè)增加值503億元。增長152。固定資產(chǎn)投資完成110億元。地方財政總收入完成289億元，增長36。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到21245元，同比增長16。牧民人均收入12170元，增長27。地方財政總收入列全區(qū)101個旗縣市區(qū)第14位，前移2位。2012年，我市地區(qū)生產(chǎn)總值力爭達到212億元，增長221。工業(yè)增加值完成1189億元，增長185；地方財政總收入完成36億元，增長25；固定資產(chǎn)投資完成140億元，增長273；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到24236元，增長14。牧民人均純收入達到12899元，增長16。3交通錫林浩特市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中部的錫林郭勒大草原，位于東經(jīng)11513至11703、北緯4202至4452之間，是東北和西北交匯地，中國向北開放的大通道，距北京、呼和浩特、沈陽、二連浩特口岸和珠恩噶達布其口岸的直線距離分別為450公里、470公里、600公里、300公里和240公里。公路、鐵路、航空構(gòu)成了功能完備的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。公路交通四通八達，207、303國道和101、307省道橫觀市境。作為自治區(qū)通疆達海鐵路通道和東西鐵路大通道的交匯中心，具有對外貫通歐亞、區(qū)內(nèi)連接?xùn)|西，北開南聯(lián)的便利條件。錫桑鐵路與集通鐵路連接，貫通全國，通往蒙古國扎門烏德。錫林浩特烏蘭浩特、錫林浩特多倫鐵路復(fù)線正在建設(shè)，錫林浩特二連浩特、錫林浩特克旗鐵路即將開工，到2010年，通往錦州、曹妃甸和天津港的鐵路投入運營后，將成為我國北方重要的鐵路交通樞紐。4C級機場可起降676型客機，有直達北京、呼和浩特、天津、上海的航班。電網(wǎng)橫貫東西，連通蒙西，有500千伏變電站1座、220千伏變電站1座、110千伏變電站2座和110千伏以上輸電線路15條，即將開工建設(shè)通往華北華東的100萬千伏安交直流互補的特高壓送電通道。錫市范圍內(nèi)主要文物古跡為貝子廟，先后經(jīng)歷七代活佛六次大規(guī)模擴建，成為內(nèi)蒙古地區(qū)著名的四大廟宇之一。是中國北方重要能源化工基地，國家重點規(guī)劃實施的煤電一體化基地和億噸級煤炭基地，祖國北疆重要的生態(tài)屏障和綠色畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地，素有“草原明珠”的美譽。曾經(jīng)被授予全國衛(wèi)生城、全國教育“兩基”達標(biāo)市、全國科技先進市、中國優(yōu)秀旅游城市、內(nèi)蒙古自治區(qū)“十佳”創(chuàng)建文明城市工作先進市等榮譽稱號。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）一、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀錫林浩特市城區(qū)按照環(huán)境空氣質(zhì)量類別劃分為二類區(qū)，應(yīng)執(zhí)行GB30951996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中二級標(biāo)準(zhǔn)。錫林浩特市設(shè)有空氣自動監(jiān)測站，根據(jù)2006年第一季度城區(qū)環(huán)境空氣監(jiān)測資料，統(tǒng)計結(jié)果如下表1項目所在地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果單位MG/L污染物名稱SO2NO2PM10季日均值00030025007108年均值001800060083從以上監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，項目所在地區(qū)域環(huán)境空氣污染指數(shù)均小于1，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量均能達到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30951996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)，有一定的環(huán)境容量。二、地下水環(huán)境現(xiàn)狀該項目建設(shè)地點地下水質(zhì)指標(biāo)滿足地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1484893）中III類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)實地踏勘并結(jié)合線路平面布置，選擇道路沿線較集中的居民住宅、空曠地等不同類型的地段作為代表點，并結(jié)合代表點附近敏感物規(guī)模大小、性質(zhì)與道路距離大小及噪聲污染源的分布，進行噪聲監(jiān)測布點。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果可知，各監(jiān)測點均能夠達到相應(yīng)的聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，項目所在區(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量較好，擬建項目應(yīng)執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30962008）中3類標(biāo)準(zhǔn)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)值分別為晝間65DB（A），夜間55DB（A）。主要環(huán)境保護目標(biāo)（列出名單及保護級別）根據(jù)區(qū)域環(huán)境功能特征及建設(shè)項目地理位置和性質(zhì)，確定受本項目影響主要保護目標(biāo)如下（1）環(huán)境空氣項目所在地區(qū)為二類環(huán)境空氣功能區(qū)，保護目標(biāo)為項目所在地周圍的環(huán)境空氣質(zhì)量，其應(yīng)滿足GB30951996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）聲學(xué)環(huán)境建設(shè)項目所在地區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量，應(yīng)滿足GB30962008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)3類標(biāo)準(zhǔn)。項目建成后所在區(qū)的周邊環(huán)境不受此項目影響。（3）地下水環(huán)境保護該區(qū)域地下水環(huán)境不因此項目的建設(shè)而惡化，應(yīng)滿足GB/T148481993地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)III類標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境敏感點擬建項目周圍人群評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30962008）3類標(biāo)準(zhǔn)地下水環(huán)境執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T148481993）III類標(biāo)準(zhǔn)表2項目所在區(qū)域執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明細表標(biāo)準(zhǔn)限值要素分類標(biāo)準(zhǔn)名稱質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)名稱濃度限值評價對象年平均006MG/M3日平均015MG/M3二氧化硫小時平均050MG/M3年平均008MG/M3日平均012MG/M3二氧化氮小時平均024MG/M3年平均010MG/M3環(huán)境空氣GB30951996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級可吸入顆粒物日平均015MG/M3評價區(qū)域內(nèi)的環(huán)境空氣PH6585高錳酸鹽指數(shù)20MG/L總硬度450MG/L氨氮02MG/L細菌總數(shù)100個/ML地下水環(huán)境GB/T148481993地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)類總大腸菌群30個/L項目區(qū)域地下水晝間65DB（A）環(huán)境噪聲GB30962008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3類夜間55DB（A）評價區(qū)域聲環(huán)境污染物排放標(biāo)準(zhǔn)選用執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下GB162971996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)GB89781996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB125231990建筑施工場界噪聲限值GB223372008社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)3類標(biāo)準(zhǔn)一、大氣污染物排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)本項目大氣污染物排放執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB162971996）二級排放標(biāo)準(zhǔn)。表3大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB162971996）最高允許排放速率污染因子最高允許排放標(biāo)準(zhǔn)MG/M3排放筒（M）二級（KG/H）NO2240206070131623TSP12020605985非甲烷總烴120204017100二、污水排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)該項目排放的廢水主要為施工期的生活污水和施工廢水。污水經(jīng)收集預(yù)處理后，可送至城市污水處理廠處理后達標(biāo)排放，營運期的路面徑流也納入市政管網(wǎng)，故施工期、營運期廢水均執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB89781996）三級標(biāo)準(zhǔn)，各污染物最高允許排放濃度見表4?？偭靠刂浦笜?biāo)表4污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB89781996）單位除PH外為MG/L參數(shù)PHCODCRSSBOD5NH3N石油類三級標(biāo)準(zhǔn)695004003003520三、噪聲排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、施工期項目在此階段產(chǎn)生的噪聲污染主要是施工噪聲，執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值GB1252390，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表5。表5建筑施工噪聲晝夜限值單位LAEQ（DB）噪聲限值施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方推土機、挖掘機、裝載機等7555打樁各種打樁機等85禁止施工工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機等6555本項目產(chǎn)生的污染物主要集中在施工期，為暫時性，施工結(jié)束后各種污染源可以消除，因此本項目無需總量控制。建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述施工期工藝流程如下清表棄方路基施工揚塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲附助設(shè)施施工、平整場地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)道路運營噪聲尾氣取土回填運營期主要為交通噪聲和汽車尾氣對敏感點產(chǎn)生的影響。主要污染工序一、施工期施工期主要污染源為施工機械及運輸車輛產(chǎn)生的噪聲；土石方的挖掘、建筑材料裝卸等產(chǎn)生的揚塵；運輸車輛、施工設(shè)備燃料燃燒排放的廢氣；施工點的生活污水和生產(chǎn)廢水對水體的影響。1噪聲污染施工期噪聲的影響主要是施工機械及載重汽車對道路兩側(cè)的影響，施工期噪聲影響是短期行為，施工機械和載重汽車產(chǎn)生的噪聲值在8090DBA。2道路揚塵、機動車尾氣污染路基、路面物料運輸產(chǎn)生的交通運輸揚塵，公路施工場地產(chǎn)生的揚塵，攪拌站揚塵、瀝青混凝土制備、攤鋪產(chǎn)生的瀝青煙氣。機動車尾氣污染主要污染物為CO、THC二種。3生活污水和生產(chǎn)廢水的污染施工中所排的污水一是施工工人的生活污水，二是生產(chǎn)廢水。主要污染物為COD、BOD、SS和動植物油等，但污染物濃度較低且排放量小，對水體環(huán)境影響不大。4固體廢物的污染施工期的固體廢物主要來自生活垃圾，應(yīng)有序堆放，不得隨意丟棄，及時送城市垃圾處理場。同時還有運輸車輛散落的固體廢物，應(yīng)及時清理。二、營運期運營期主要污染源為機動車行駛排放的尾氣；機動車行駛產(chǎn)生的噪聲；地面水徑流所攜帶的污染物對水環(huán)境的影響噪聲污染源車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲空氣污染源車輛排放廢氣及交通運輸路面揚塵水環(huán)境污染道路通車后，路面徑流也納入市政管網(wǎng)，雨水中的主要污染物為COD、SS、石油類等，對水環(huán)境產(chǎn)生一定影響，但影響不會很大。項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量施工期揚塵揚塵無法預(yù)測場界外10MG/M3無法預(yù)測汽車尾氣NOXTHCCO0001T/H0003T/H0024T/H大氣污染物施工期瀝青拌合、攤鋪瀝青煙40MG/M3水污染物地表徑流廢水量CODNH3N150L20MG/L150L20MG/L固體廢物散落固體廢物生活垃圾運輸車輛散落固廢50T50T噪聲施工期各類施工機械產(chǎn)生的噪聲，距聲源5M處噪聲值在75105DBA之間，道路通車后運輸車輛交通噪聲產(chǎn)噪聲值在7082DBA之間。其他主要生態(tài)影響不夠時可附另頁2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項目只有在土建工程階段對周圍局部生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響,項目在施工過程中使地表遭到破壞，土壤疏松，地表裸露，并產(chǎn)生水泥、磚頭等建筑垃圾，對環(huán)境有所影響。在施工結(jié)束后，將磚頭瓦片等建筑垃圾及時深埋等妥善處理。項目生產(chǎn)和生活產(chǎn)生的廢氣很少，不會影響整個生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)境。只要標(biāo)準(zhǔn)施工、規(guī)劃運輸，并采取相應(yīng)的污染控制措施，確保污染排放總量降到最低，排放濃度達到國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工建成后對空地進行綠化，就能較好地保持良好的區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析一、環(huán)境空氣本項目施工期環(huán)境空氣污染物主要有粉塵、揚塵和瀝青煙。粉塵主要來源于開放或封閉不嚴(yán)的瀝青混凝土拌合及拌合工藝過程中。揚塵來源于施工車輛運輸中的丟撒、臨時及未鋪裝道路路面起塵、筑路機械不斷運行等。瀝青煙產(chǎn)生于融化瀝青系統(tǒng)的熬制過程、攪拌器拌合工藝及鋪裝時的熱油蒸發(fā)。運輸車輛揚塵施工中施工材料的運輸，尤其是灰土運輸將給沿線帶來很大的揚塵污染。車輛在施工道路行駛時產(chǎn)生的揚塵在下風(fēng)向150M處TSP濃度仍可達到5MG/M3以上，污染是較重的。但在運輸過程中，如能夠切實落實本報告表所提防治措施（遮蓋、灑水、減慢車速），其影響可為評價區(qū)的環(huán)境所接受。瀝青煙由于本項目施工采用瀝青鋪設(shè)路面，因此，瀝青的用量較大。由于瀝青煙氣中含有致癌性和強致癌性有機物，本項目的瀝青混凝土是外購的成品料，只在鋪設(shè)的過程中對環(huán)境有較小的影響，該影響是環(huán)境可接受的。二、聲環(huán)境工程施工期間，施工機械類型較多，主要有挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、平地機，路面施工時的灰土拌合機、瀝青混凝土攤鋪機等。這些機械運行時在距聲源5M處的噪聲值在75105DBA之間，將對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生一定影響?，F(xiàn)場踏勘可知，在道路工程涉及的各路段，最近住戶距離項目建設(shè)區(qū)域均在250米以上，因此項目建設(shè)施工噪聲對居民不會產(chǎn)生較大影響。為避免高噪聲施工機械對居民聲環(huán)境的影響，在施工場地布設(shè)中，將采取固定高噪聲設(shè)備盡可能遠離居民點，并盡可能采用低噪音、振動小的設(shè)施；通過合理安排施工時間，禁止夜間2200次日600和中午12001400施工，來減輕施工噪聲對周圍聲環(huán)境的影響。三、固體廢棄物影響分析公路沿線橋涵建設(shè)過程中將產(chǎn)生一定量的建筑垃圾，該固體廢物屬一般固體廢物，作為路基填方加以利用，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。公路路面改造過程中產(chǎn)生的固體廢物，經(jīng)過破碎以后，作為筑路材料利用，不向外環(huán)境排放，不對環(huán)境產(chǎn)生影響。四、對交通的影響改造施工期大量車輛將通過其它路線通行，而且改造工程施工物料的運輸車輛會使臨近道路，如北三環(huán)等公路的交通壓力增加，在一定程度上影響其交通暢通。本工程擬通過精心計劃，加強車輛疏導(dǎo)，合理安排運輸車輛運輸時間和路線，以減輕因運輸量的增加對當(dāng)?shù)亟煌óa(chǎn)生的影響。以上影響均屬暫時性影響，隨著施工期的結(jié)束，上述影響也將隨之消除。營運期環(huán)境影響分析1、機動車尾氣排放、車輛運行過程中產(chǎn)生的揚塵將對道路兩側(cè)環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。2、車輛運行產(chǎn)生的噪聲對道路兩側(cè)居民產(chǎn)生一定影響3、營運其間產(chǎn)生的路邊垃圾也會對環(huán)境產(chǎn)生影響。建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱污染防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物汽車尾氣NOX、CO、HC（1）要求有關(guān)部門監(jiān)督檢查汽車尾氣，合格后方可上路（2）道路兩側(cè)建設(shè)綠化帶，以吸收有毒有害氣體減少影響程度范圍水污染物地表徑流CODCR石油類沉淀排入污水管網(wǎng)達到GB89781996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)三級標(biāo)準(zhǔn)固體廢物散落固體廢物生活垃圾車輛散落廢物設(shè)置專人清掃處理率100噪聲交通噪聲噪聲綠化降噪可達到GB223372008社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)3類標(biāo)準(zhǔn)（晝間65、夜間55DBA其他結(jié)論該項目建設(shè)符合城市經(jīng)濟發(fā)展的總體要求，符合城市總體規(guī)劃的要求。符合高起點、長遠發(fā)展的要求，方案成熟，符合國家有關(guān)規(guī)范。通過項目的實施不但整體提升了城市的綜合實力，也擴大了招商引資的平臺，對錫林浩特市的城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展將起到明顯的促進作用。本項目的建設(shè)是適時適度的，是利于城市發(fā)展、利于市民生活環(huán)境改善的好項目，其社會效益和環(huán)境效益明顯。因此，經(jīng)分析、論證認(rèn)為本項目可行。建議1、工程垃圾應(yīng)及時清運，鋪設(shè)的瀝青應(yīng)封閉運輸。2、工程完工后道路兩側(cè)應(yīng)做好表層土的復(fù)填工作，有利于植被的恢復(fù)。3、道路兩側(cè)必須進行綠化，選取本地區(qū)宜種林木。4、制定棄土處置和運輸計劃，按規(guī)定路線、規(guī)定地點處置棄土和建筑垃圾。施工中遇到有毒有害廢棄物應(yīng)暫時停止施工并及時與地方環(huán)保衛(wèi)生部門聯(lián)系，經(jīng)專業(yè)人員采取措施處理后才能繼續(xù)施工。5、應(yīng)盡量減少施工過程中對居民、工廠、學(xué)校影響，提倡文明施工。建設(shè)項目環(huán)境保護審批登記表填表單位（蓋章）錫盟藍天偉業(yè)環(huán)境工程有限公司填表人（簽字）王薇項目經(jīng)辦人（簽字項目名稱2007年錫市褐煤綜合利用示范基地綠化工程建設(shè)項目建設(shè)地點位于錫林浩特市城市建成區(qū)北側(cè)，錫阿公路1924公里路段的西側(cè)?；貣|起錫阿公路，向西延伸82公里，南北寬5公里建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容總綠化占地面積為92000平方米建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別N8120城市