數(shù)控車床編程與操作76079

1、數(shù)控車床編程與操作,劉蔡保 主編,目 錄,第一章 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介 第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介 第三章 數(shù)控車床編程 第四章 數(shù)控車床加工工藝 第五章 典型數(shù)控車床零件加工工藝與編程 第六章 FANUC數(shù)控車床操作,第一章 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介,數(shù)控機(jī)床：凡是用數(shù)字化的代碼把零件加工過(guò)程中的各種操作和步驟以及刀具與工件之間的相對(duì)位移量記錄在介質(zhì)上，送入計(jì)算機(jī)或數(shù)控系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)譯碼運(yùn)算、處理，控制機(jī)床的刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加工出所需的零件，此類機(jī)床統(tǒng)稱為數(shù)控機(jī)床。,第一節(jié) 數(shù)控機(jī)床概述,第一章 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介,數(shù)控機(jī)床的歷史 1.數(shù)控（NC）階段（19521970年） 2.計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）階段（1970年現(xiàn)在）

2、 數(shù)控未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì) 1. 繼續(xù)向開(kāi)放式、基于PC的第六代方向發(fā)展 2. 向高速化和高精度化發(fā)展 3. 向智能化方向發(fā)展 應(yīng)用自適應(yīng)控制技術(shù) 引入專家系統(tǒng)指導(dǎo)加工 引入故障診斷專家系統(tǒng) 智能化數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)裝置,第二節(jié) 數(shù)控機(jī)床的歷史和未來(lái)趨勢(shì),第一章 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介,數(shù)控機(jī)床的基本組成,第三節(jié) 數(shù)控機(jī)床的基本組成和工作原理,第一章 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介,數(shù)控機(jī)床的工作原理 通過(guò)數(shù)控裝置的插補(bǔ)軟件或插補(bǔ)運(yùn)算器，把要求的軌跡用以“最小移動(dòng)單位”為單位的等效折線進(jìn)行擬合，并找出最接近理論軌跡的擬合折線。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是以無(wú)數(shù)的小折線模擬出斜線和曲線。,第三節(jié) 數(shù)控機(jī)床的基本組成和工作原理,第一章 數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介,

3、加工精度高 機(jī)床的柔性強(qiáng) 自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低 生產(chǎn)率高 良好的經(jīng)濟(jì)效益 有利于現(xiàn)代化管理,第四節(jié) 數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn),第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,數(shù)控車床的結(jié)構(gòu),第一節(jié) 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)和分類,第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,數(shù)控車床的分類 1.按車床主軸位置分類 臥式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床 2.按加工零件的基本類型分類 卡盤(pán)式數(shù)控車床 頂尖式數(shù)控車床 3.按刀架數(shù)量分類 單刀架數(shù)控車床 雙刀架數(shù)控車床 4.按功能分類 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 普通數(shù)控車床 車削加工中心,第一節(jié) 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)和分類,第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,從加工對(duì)象看，數(shù)控車床具有以下特點(diǎn) 1.精度要求高的零件 2.表面粗糙度好的回轉(zhuǎn)體零件 3.輪廓

4、形狀復(fù)雜的零件帶 4.一些特殊類型螺紋的零件 5.超精密、超低表面粗糙度的零件,第二節(jié) 數(shù)控車床的特點(diǎn),第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,與結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)看，數(shù)控車床具有以下特點(diǎn) 1.采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置 2.采用自動(dòng)排屑裝置 3.主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。 4.可自動(dòng)換刀 5.雙伺服電路驅(qū)動(dòng) 6.無(wú)極變速 7.數(shù)控車床的最后一個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是輕拖動(dòng),第二節(jié) 數(shù)控車床的特點(diǎn),第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,數(shù)控車床刀具的類型,第三節(jié) 數(shù)控車床刀具,第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,數(shù)控車床常用的刀具結(jié)構(gòu)形式 整體式 焊接式 機(jī)夾式 可轉(zhuǎn)位式,第三節(jié) 數(shù)控車床刀具,第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,數(shù)控車床刀具的材料,第三節(jié) 數(shù)控車

5、床刀具,第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,切削用量的選擇原則 1.粗加工時(shí)切削用量的選擇原則 首先選取盡可能大的背吃刀量；其次要根據(jù)機(jī)床動(dòng)力和剛性的限制條件等，選取盡可能大的進(jìn)給量；最后根據(jù)刀具耐用度確定最佳切削速度： 2.精加工時(shí)切削用量的選擇原則 首先根據(jù)粗加工后的余量確定背吃刀量；其次根據(jù)已加工表面的粗糙度要求，選取較小的進(jìn)給量；最后在保證刀具耐用度的前提下盡可能選取較高的切削速度。 切削用量各要素的選擇方法 1.背吃刀量的選擇 根據(jù)工件的加工余量確定。 2.進(jìn)給量和進(jìn)給速度的選擇 主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具和工件材料來(lái)選擇。 3.切削速度的選擇 主要考慮刀具和工件的材料以及切削

6、加工的經(jīng)濟(jì)性。必須保證刀具的經(jīng)濟(jì)使用壽命。同時(shí)切削負(fù)荷不能超過(guò)機(jī)床的額定功率。,第四節(jié) 數(shù)控刀具 的切削用量的選擇,第二章 數(shù)控車床簡(jiǎn)介,切削液的分類 1.油基切削液 礦物油 動(dòng)植物油 普通復(fù)合切削液 極壓切削油 2.水基切削液 乳化液 合成切削液 半合成切削液,第五節(jié) 切削液,切削液的作用與性能 1.冷卻作用 2.潤(rùn)滑作用 3.清洗作用 4.防銹作用,第三章 數(shù)控車床編程,從零件圖樣到編制零件加工程序和制作控制介質(zhì)的全過(guò)程，稱之為加工程序編制。 編程者（程序員或數(shù)控車床操作者）根據(jù)零件圖樣和工藝文件的要求，編制出可在數(shù)控機(jī)床上運(yùn)行以完成規(guī)定加工任務(wù)的一系列指令的過(guò)程。,第三章 數(shù)控車床編程,

7、數(shù)控車床的坐標(biāo)系和點(diǎn) 數(shù)控車床的坐標(biāo)系分為機(jī)床坐標(biāo)和工件坐標(biāo)系（編程坐標(biāo)系）兩種。無(wú)論哪種坐標(biāo)系，都規(guī)定與機(jī)床主軸軸線平行的方向?yàn)閆軸方向。刀具遠(yuǎn)離工件的方向?yàn)閆軸方向，即從卡盤(pán)中心至尾座頂尖中心的方向?yàn)檎较?。X軸位于水平面內(nèi)，且垂直于主軸軸線方向，刀具遠(yuǎn)離主軸軸線的方向?yàn)閄軸的正方向。,第一節(jié) 數(shù)控機(jī)床編程的必要知識(shí)點(diǎn),第三章 數(shù)控車床編程,進(jìn)給速度 用F表示刀具中心運(yùn)動(dòng)時(shí)的進(jìn)給速度。由地址碼F和后面若干位 數(shù)字構(gòu)成。進(jìn)給率的單位是直線進(jìn)給率mm/min，還是旋轉(zhuǎn)進(jìn)給率 mm/r，取決于每個(gè)系統(tǒng)所采用的進(jìn)給速度的指定方法。,第一節(jié) 數(shù)控機(jī)床編程的必要知識(shí)點(diǎn),第三章 數(shù)控車床編程,常用的輔助

8、功能,第一節(jié) 數(shù)控機(jī)床編程的必要知識(shí)點(diǎn),第三章 數(shù)控車床編程,由于數(shù)控車床加工的工件為回轉(zhuǎn)體零件，所以在求X方向的坐標(biāo)值是必須按照直徑值去計(jì)算。,第二節(jié) 坐標(biāo)點(diǎn)的尋找,第三章 數(shù)控車床編程,功能：快速定位，用于不接觸工件的走刀和遠(yuǎn)離工件走刀時(shí)。 格式 G00 X_Z_ X、Z表示走刀的終點(diǎn)坐標(biāo) G00走刀不車削工件，即平常所說(shuō)的走空刀，對(duì)減少加工過(guò)程中的空運(yùn)行時(shí)間有很大作用。 G00指令不需指定進(jìn)給速度F的值，由機(jī)床系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)定，一般可達(dá)到15m/min。,第三節(jié) 快速定位 G00,第三章 數(shù)控車床編程,功能：車削工件時(shí)，刀具按照指定的坐標(biāo)和速度，以任意斜率由起始點(diǎn)移動(dòng)到終點(diǎn)位置做直線運(yùn)動(dòng)。

9、格式 G01 X_Z_F_ 其中X、Z是終點(diǎn)（目標(biāo)點(diǎn)）的坐標(biāo)，F(xiàn)是進(jìn)給速度，既走刀速 度，為模態(tài)碼。,第四節(jié) 直線 G01,第三章 數(shù)控車床編程,功能：圓弧指令命令刀具在指定的平面內(nèi)按給定的速度F做圓弧運(yùn)動(dòng)，車削出圓弧輪廓。圓弧分為順時(shí)針圓弧和逆時(shí)針圓弧，與走刀方向、刀架位置有關(guān)。 格式 G02 X_Z_R_F_ 順時(shí)針圓弧 G03 X_Z_R_F_ 逆時(shí)針圓弧 X、Z為圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)，R為圓弧半徑，F(xiàn)是進(jìn)給速度。,第五節(jié) 圓弧G02/03,第三章 數(shù)控車床編程,圓弧順逆的判斷 圓弧指令分為順時(shí)針指令（G02）和逆時(shí)針指令（G03），圓弧的順逆和刀架的前置后置有關(guān) 。,第五節(jié) 圓弧G02/03,

10、第三章 數(shù)控車床編程,功能：車削時(shí)按照輪廓加工的最終路徑形狀，進(jìn)行反復(fù)循環(huán)加工。 格式： G00 X Z 循環(huán)起點(diǎn) G73 Uu Ww Rr G73 P Q Uu1 Ww1 F f,第六節(jié) 復(fù)合形狀粗車循環(huán)G73,X向的總吃刀量，半徑值，mm。 Z向的每次吃刀量，mm。 循環(huán)次數(shù)。,開(kāi)始和結(jié)束段號(hào)。 X向和Z向精車余量,mm。 進(jìn)給速度 。,第三章 數(shù)控車床編程, 循環(huán)起點(diǎn)定位可用不僅可用G00指令，還可以使用G01.G02.G03等，這里用 G00只是格式說(shuō)明。并且用 G00指令可以實(shí)現(xiàn)快速定位。 循環(huán)指令均可自動(dòng)退刀，我們不需指定。注意自動(dòng)退刀要避免產(chǎn)生刀具干涉。 該指令可以切削凹陷形的零

11、件。 循環(huán)起點(diǎn)要大于毛坯外徑，即定位在工件的外部。 粗車循環(huán)后用精車循環(huán)G70指令進(jìn)行精加工，將粗車循環(huán)剩余的精車余量切削 完畢。格式如下： G00 X Z 循環(huán)起點(diǎn) G70 P Q F f 進(jìn)給速度 程序開(kāi)始段號(hào) 程序結(jié)束段號(hào) 精車時(shí)要提高主軸轉(zhuǎn)速，降低進(jìn)給速度，以達(dá)到表面要求。 精車循環(huán)指令常常借用粗車循環(huán)指令中的循環(huán)起點(diǎn)，因此不必指定循環(huán)起點(diǎn)。,第六節(jié) 復(fù)合形狀粗車循環(huán)G73,第三章 數(shù)控車床編程,中間帶有凹陷部分的工件 頭部有倒角的工件,第五節(jié) 圓弧G02/03,頭部為球形的工件,第三章 數(shù)控車床編程,功能：G32指令車削螺紋的方法和普通車床一樣，采用多次車削、逐步遞減的方式。 螺紋的

12、車削方式 螺紋的描述方式 格式 G32 X_Z_F_ X、Z螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)，F(xiàn)是螺距。 該指令不需指定進(jìn)給速度，進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速由系統(tǒng)自動(dòng)配給，保證螺紋加工到位。 由“螺紋描述方式”圖中，在螺紋加工過(guò)程中，直線部分是螺紋加工部分，用G32指令； 虛線部分是退刀和定位部分，用G00/G01指令；圖中標(biāo)示的每個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)。,第七節(jié) 螺紋切削G32,第三章 數(shù)控車床編程,功能：G92是簡(jiǎn)單循環(huán)，只需指定螺紋加工的循環(huán)起點(diǎn)和每次螺紋終點(diǎn)。 G92螺紋的描述方式 格式 G00 X_Z_ G92 X_Z_R_F_ X、Z螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)；R是錐度，直螺紋時(shí)可不寫(xiě)；F是螺距。 該指令不需指定進(jìn)給速度，進(jìn)給速

13、度和主軸轉(zhuǎn)速有系統(tǒng)自動(dòng)給定，保證螺紋加工到位。 由圖中得知，虛線部分不用描述，該指令只需要描述循環(huán)起點(diǎn)和每次螺紋加工終點(diǎn)。 由于每次的循環(huán)起點(diǎn)可設(shè)為一個(gè)點(diǎn)，所以起點(diǎn)只需要指定一次，模態(tài)有效。,第八節(jié) 簡(jiǎn)單螺紋循環(huán)G92,第三章 數(shù)控車床編程,此處涉及的簡(jiǎn)單的加工工序的編制，相關(guān)舉例說(shuō)明請(qǐng)?jiān)诒緯?shū)中查閱，此處不再贅述。,第九節(jié) 簡(jiǎn)單加工工藝的編制,第三章 數(shù)控車床編程,功能：該指令由刀具平行于Z軸方向（縱向）進(jìn)行切削循環(huán)，又稱縱向切削循環(huán)。適合加工軸類零件。 格式： G00 X Z 循環(huán)起點(diǎn) G71 Uu Re 退刀量 X向每次吃刀量，mm G71 P Q Uu1 Ww1 F f,第十節(jié) 外徑粗車

14、循環(huán) G71,開(kāi)始和結(jié)束段號(hào)。 X向和Z向精車余量,mm。 進(jìn)給速度 。,第三章 數(shù)控車床編程, G71循環(huán)程序段的第一句只能寫(xiě)X值，不能寫(xiě)Z或X、Z同時(shí)寫(xiě)入。 該循環(huán)的起始點(diǎn)位于毛坯外徑處。 該指令只能切削前小后大的工件，不能切削凹進(jìn)形的輪廓。 用G98（即用mm/min）編程時(shí)，螺紋切削后用割斷刀的進(jìn)給速度F 一定要寫(xiě)，否則進(jìn)給速度的單位將變成mm/r并用螺紋切削的進(jìn)給 速度，引起撞刀。 使用該指令頭部倒角，由于實(shí)際加工是最后加工，描述路徑時(shí)無(wú) 需按照延長(zhǎng)線描述。 由G71每一次循環(huán)都可以車削得到工件，避免了G73出現(xiàn)的走空刀 的情況。因此，當(dāng)加工程序既可用G71編制，也可用G73編制時(shí)，

15、 盡量選取G71編程。由于G71循環(huán)按照直線車削，加工速度高于 G73，有利于提高工作效率。,第十節(jié) 外徑粗車循環(huán) G71,第三章 數(shù)控車床編程,功能：該指令又稱橫向切削循環(huán)，與G71指令類似，不同之處是G72的刀具路徑是按徑向X軸方向）進(jìn)行切削循環(huán)的，適合加工盤(pán)類零件。 格式： G00 X Z 循環(huán)起點(diǎn) G72 Ww Re 退刀量 Y向每次吃刀量，mm G72 P Q Uu1 Ww1 F f,第十一節(jié) 端面粗車循環(huán) G72,開(kāi)始和結(jié)束段號(hào)。 X向和Z向精車余量,mm。 進(jìn)給速度 。,第三章 數(shù)控車床編程, G72精加工程序段的第一句只能寫(xiě)Z值，不能寫(xiě)X或X、Z同時(shí)寫(xiě)入。 該循環(huán)的起刀點(diǎn)位于毛

16、坯外徑處。 該指令只能切削前小后大的工件，不能切削凹進(jìn)形的輪廓。 一般上 G72指令采用平放的外圓車刀，防止豎放的外圓車刀扎如工件，引起撞刀。 由于G72走刀是逐步深入工件內(nèi)部，所以G72指令可以加工內(nèi)孔輪廓工件。 使用該指令頭部倒角，由于實(shí)際加工走刀的關(guān)系，描述路徑時(shí)無(wú)需按照延長(zhǎng)線述。 G72描述路徑與G73和G71不同，G72從工件后部開(kāi)始描述，相應(yīng)的出現(xiàn)了圓弧的方 向問(wèn)題。,第十一節(jié) 端面粗車循環(huán) G72,第三章 數(shù)控車床編程,內(nèi)輪廓加工循環(huán)（內(nèi)孔加工、內(nèi)圓加工） G72走刀是逐步深入工件內(nèi)部，所以G72指令可以加工內(nèi)孔輪廓工件。由于G71走刀一次加工到工件的尾部，會(huì)引起撞刀，G73類似

17、。 G72做內(nèi)部輪廓加工時(shí)，給定的精車余量為負(fù)值，如G72 P Q U-0.2 W-0.1 F ，此時(shí)U、W為負(fù)值，才會(huì)使粗車加工留有余量。,第十一節(jié) 端面粗車循環(huán) G72,第三章 數(shù)控車床編程,功能：G76只需指定螺紋加工的循環(huán)地點(diǎn)和最后一刀螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)既可。 格式： G00 X Z 循環(huán)起點(diǎn) G76 P m Q dmin Re 精車余量 最小背吃刀量,半徑值m G76 X Z Ph Q dmax R_ F 導(dǎo)程（導(dǎo)程=螺距線數(shù)） 螺紋終點(diǎn)坐標(biāo) 牙深m 最大被吃刀量m 錐度mm,第十二節(jié) 螺紋切削循環(huán) G76,m：精加工重復(fù)次數(shù)（0199）； ：螺紋尾部倒角量，即斜向退刀量（0099mm）

18、：螺紋刀刀尖角度，允許配合牙形角角度： 80、60、55、30、29、0 此類命令中均是2位數(shù)指定，不足的補(bǔ)“0”， 精加工4次，無(wú)倒角量，60螺紋刀P040060,第三章 數(shù)控車床編程, 該指令不需指定進(jìn)給速度，進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速由系統(tǒng)自動(dòng)給定，保證螺紋加 工到位。 由圖中得知，虛線部分不用描述，該指令只需要描述循環(huán)起點(diǎn)和最后一刀的螺 紋加工終點(diǎn)。 該指令不需指定精確的最大和最小切深，系統(tǒng)根據(jù)給定的數(shù)值計(jì)算每次的吃刀 量，按遞減方式切深。 G76內(nèi)的相關(guān)數(shù)值設(shè)定：精車次數(shù)即認(rèn)為等同于螺紋加工次數(shù)；若題目中未指 定螺紋刀的角度，按照60；精車余量一般取值不大于最小背吃刀量。直螺紋 時(shí)錐度寫(xiě)R0

19、。,第十二節(jié) 螺紋切削循環(huán) G76,第三章 數(shù)控車床編程,功能：在X方向?qū)ぜM(jìn)行切槽的處理 格式： G00 X Z 循環(huán)起點(diǎn) G75 Re 每次退刀量，mm G75 X Z Ph Q R_ F 進(jìn)給速度 切槽終點(diǎn)坐標(biāo) 切完一個(gè)刀寬后，槽底移動(dòng)量m x向吃刀量m 切完一個(gè)刀寬后，槽頂移動(dòng)量m,第十三節(jié) 切槽循環(huán) G75,第三章 數(shù)控車床編程,功能：在Z方向?qū)ぜM(jìn)行孔加工的處理 格式： G00 X Z 循環(huán)起點(diǎn) G74 Re 每次退刀量，mm G74 X Z Ph Q R_ F 進(jìn)給速度 鏜孔終點(diǎn)坐標(biāo) 切完一個(gè)刀寬后，孔底移動(dòng)量m z向吃刀量m 切完一個(gè)刀寬后，孔頂移動(dòng)量m,第十四節(jié) 鏜孔循環(huán)

20、 G75,第三章 數(shù)控車床編程,錐度螺紋是螺紋的前后具有半徑差的螺紋，半徑差由前端的螺紋半徑值減去尾端的螺紋的的半徑值得出，因此：順錐，錐度R0。,第十五節(jié) 錐度螺紋,由圖中得知，錐度R并非是工件成形螺紋的半徑差，螺紋加工的起點(diǎn)是以循環(huán)起點(diǎn)為基礎(chǔ)，所作出的延長(zhǎng)線（A點(diǎn)）來(lái)計(jì)算的，因?yàn)槁菁y加工的循環(huán)起點(diǎn)必須在工件外部，即按照：起點(diǎn)AB的順序進(jìn)行加工。 延長(zhǎng)線的計(jì)算方法和倒角的類似，用相似三角形，不再贅述。 G92和G76指令只需給出加工的終點(diǎn)，而A點(diǎn)不需指出，在計(jì)算的時(shí)候只需我們給定錐度（半徑的差值）即可。,第三章 數(shù)控車床編程,功能：多頭螺紋一般用G92指令來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)分度旋入的方法加工出所需

21、的螺紋，度數(shù)指定按照微度，即180要寫(xiě)成180000。 格式 G00 X_Z_ G92 X_Z_R_F_Q _ X、Z螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)；R是錐度，直螺紋時(shí)可不寫(xiě)；F是導(dǎo)程，導(dǎo)程=線數(shù)螺距。Q是螺紋分度度數(shù)。 該指令不需指定進(jìn)給速度，進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速由系統(tǒng)自動(dòng)配給，保證螺紋加工到位。 M203（P1.5）表示該螺紋導(dǎo)程為3，螺距為1.5，則該螺紋為雙頭螺紋。 加工方法同G92指令。 Q為非摸態(tài)碼，因此每步必須要寫(xiě)。,第十六節(jié) 多頭螺紋,第三章 數(shù)控車床編程,功能：數(shù)控車床加工曲線的原理是“擬合曲線”，即用直線模擬曲線（詳見(jiàn)第一章第三節(jié)），由于機(jī)床設(shè)定Z向脈沖（即最小移動(dòng)量）是個(gè)定值，因此，機(jī)床加工

22、曲線實(shí)際上是根據(jù)每次Z向的移動(dòng)量去計(jì)算X值，并用直線連接。 格式,第十七節(jié) 橢圓,第三章 數(shù)控車床編程,功能：外徑粗加工。 格式 G00 X_Z_ G90 X_Z_R_F_ X、Z每次加工終點(diǎn)坐標(biāo)；R是錐度；F是進(jìn)給速度。,第十八節(jié) 簡(jiǎn)單外徑循環(huán) G90,第三章 數(shù)控車床編程,功能：外徑粗加工。 格式 G00 X_Z_ G94 X_Z_R_F_ X、Z每次加工終點(diǎn)坐標(biāo)；R是錐度；F是進(jìn)給速度。,第十九節(jié) 簡(jiǎn)單端面循環(huán) G90,第三章 數(shù)控車床編程,對(duì)于 X 軸和 Z 軸的相對(duì)坐標(biāo)指令是 U 和W，指X方向或Z方向移動(dòng)了多少距離。X向差值根據(jù)系統(tǒng)不同，可以是半徑值，也可以是直徑值，此處X方向差值

23、以直徑舉例說(shuō)明。,第二十節(jié) 絕對(duì)編程和相對(duì)編程,第四章 數(shù)控車床加工工藝,數(shù)控加工是在數(shù)控機(jī)床上按照事先編制好的加工程序自動(dòng)地對(duì)工件進(jìn)行加工的過(guò)程。其具體步驟與要求如下： 1.分析零件圖樣 2.工藝處理 3.數(shù)學(xué)處理 4.編寫(xiě)零件加工程序單 5.制備控制介質(zhì)及程序校驗(yàn) 6.數(shù)控加工工藝文件,第一節(jié) 數(shù)控車床加工過(guò)程,第四章 數(shù)控車床加工工藝,數(shù)控加工及其特點(diǎn) 1.具有復(fù)雜形狀加工能力 2.高質(zhì)量 3.高效率 4.高柔性 5.易于形成網(wǎng)絡(luò)控制 6.技術(shù)要求高,第一節(jié) 數(shù)控車床加工過(guò)程,第四章 數(shù)控車床加工工藝,數(shù)控加工工藝與普通加工工藝有許多相同之處，也有許多差異：在數(shù)控加工中對(duì)加工零件進(jìn)行工藝

24、分析，擬定工藝方案都涉及到一些工藝問(wèn)題的處理。數(shù)控加工工藝的合理確定對(duì)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的數(shù)控加工具有極其重要的意義。 1.數(shù)控加工工序的劃分 2.工序劃分的方法 3.加工路線的確定 4.切削參數(shù)的確定 5.編程誤差及其控制 6.數(shù)學(xué)處理 7.零件的工藝規(guī)程,第二節(jié) 數(shù)控加工工序的劃分原則與內(nèi)容,第四章 數(shù)控車床加工工藝,編寫(xiě)數(shù)控加工專用技術(shù)文件是數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容之一。這些專用技術(shù)文件既是數(shù)控加工、產(chǎn)品驗(yàn)收的依據(jù)，也是需要操作者遵守、執(zhí)行的規(guī)程。 1.數(shù)控加工走刀路線圖 2.數(shù)控車削加工刀具卡片 3.數(shù)控車削加工工序卡片 4.數(shù)控加工程序說(shuō)明卡 5.數(shù)控車削加工刀具調(diào)整圖 6.數(shù)控加工

25、專用技術(shù)文件的編寫(xiě)要求 7.零件的工藝規(guī)程,第三節(jié) 數(shù)控加工工藝的編制,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,一、螺紋特型軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,二、細(xì)長(zhǎng)軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,三、特長(zhǎng)螺紋軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,二、細(xì)長(zhǎng)軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,四、復(fù)合軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,五、圓錐銷配合件,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,六、螺紋手柄,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,七、單球手柄,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,八、螺紋特型件,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,九、球頭特種件,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,十、弧形軸特件,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,十一、螺紋配合件,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,十二、螺紋多槽件,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,十三、螺紋寬槽軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,十四、雙頭孔軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,十五、螺紋圓弧軸,第五章 典型數(shù)控車床零件的加工工藝與編程,十六、雙頭特型