7.3 功率 課件（必修2）.ppt

1、4.2 功率,一、復(fù)習(xí)提問(wèn)：,1.功的公式？,WFs cos,2.正、負(fù)功的條件及意義 ？,將來(lái)，如果你是一名司機(jī)，當(dāng)你駕車(chē)出行，要上一段坡路的時(shí)候，你該怎么辦？明白人會(huì)告訴你：換擋減速！這是為什么？ 要明白這其中的道理，我們需要學(xué)習(xí)第三節(jié)：功率。,一功率：,3單位：焦/秒(瓦特)簡(jiǎn)稱(chēng)“瓦”，符號(hào)：W 1瓦=1焦/秒。 技術(shù)上：千瓦, 1千瓦=1000瓦,2定義式：P=,5標(biāo)量：功率是標(biāo)量。,注：功率與的功的區(qū)別與聯(lián)系： 區(qū)別：功是力對(duì)位移的積累； 功率表示做功的快慢。 聯(lián)系：功率是單位時(shí)間內(nèi)完成的功。,4物理意義：表示力做功的快慢。,P=,功率與速度的關(guān)系：,1、用F表示沿位移方向的力，,則

2、W=Fs，,又：P =,P=,又 v=,P=Fv (1),結(jié)論：功率等于力和物體運(yùn)動(dòng)速率的乘積。,注： P=Fv (1),(1)式中F指的是v方向上的力。 若F與v互成角度 ，,(2)公式給出P、F、v三者相互制 約的關(guān)系。,P=Fvcos (為F、v夾角),則有： PF=PF/=F/V, 而F/ =Fcos ,則，公式變?yōu)?,平均功率和瞬時(shí)功率 ：,1、平均功率：,注：平均功率：對(duì)應(yīng)一段時(shí)間或一個(gè)過(guò)程； 瞬時(shí)功率：對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)刻或一個(gè)位置。,2、瞬時(shí)功率：,表示在一段時(shí)間內(nèi)力對(duì)物體做功的平均快慢.,計(jì)算：,表示在某一時(shí)刻力對(duì)物體做功的快慢.,計(jì)算：,、幾個(gè)常識(shí)性的概念：,1、機(jī)車(chē)功率：指牽引力

3、功率，并非合力功率。,2、額定功率P額：指機(jī)器正常工作時(shí)的最大輸出功率， 即銘牌上的標(biāo)稱(chēng)值。,3、實(shí)際功率P實(shí)：是指機(jī)器工作時(shí)實(shí)際輸出功率。,故有：P實(shí)P額。,注：對(duì)一切機(jī)車(chē)，車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定了正常行駛時(shí)最大功率，即額定功率(銘牌上標(biāo)明)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的實(shí)際功率，可以小于額定功率但不能長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)。,用公式討論實(shí)際問(wèn)題 由P=Fv (1),2、汽車(chē)從水平路面進(jìn)入上坡路段時(shí)若要保持速度v不變?cè)撛趺崔k？,分析：v一定，,分析：P一定，,PF ，F(xiàn)增大P增大加大油門(mén),1、汽車(chē)上坡時(shí)要換檔減速，這是為什么？,F ，v減小F增加,注：此時(shí)汽車(chē)必須有增大功率的余地，取有足夠大的額定功率,例1：,某型號(hào)汽車(chē)發(fā)動(dòng)

4、機(jī)的額定功率為60kw，在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力是1500N，求:(1)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下汽車(chē)勻速行駛的速度。 (2)在同樣的阻力下，如果行駛速度只有15m/s，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際功率是多少？,解：(1)勻速行駛時(shí)，F(xiàn)=f=1500N。 由P=Fv=fv，得： v= = 米/秒=40米/秒。 (2)以v1=15m/s勻速行駛時(shí)， P實(shí)=Fv1=fv1=150015W=22500W=22.5kW,例2：,質(zhì)量為m的物體在豎直向上的拉力作用下以加速度a由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體上升h高度的過(guò)程中，拉力的平均功率為多少？,分析：,思路1,思路2,例2：,質(zhì)量為m的物體在豎直向上的拉力作用下以加速度a由

5、靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體上升h高度的過(guò)程中，拉力的平均功率為多少？,例3：,質(zhì)量為m的物體從傾角為的光滑斜面頂端由靜止滑下，滑到斜面底端時(shí)的速度為v，求:重力的瞬時(shí)功率為多少？,法1： 解：P=mgVcos(90-) =mgvsin ,法2： 解：將mg分解為沿速度方向和垂直于速度方向兩個(gè)分力： F1=mg sin P= F1 V= mg vsin ,四、小結(jié)：,1、功率概念(與功區(qū)別聯(lián)系),2、平均功率和瞬時(shí)功率：,4、P、F、v相互制約的關(guān)系。,五、練習(xí)：,1、關(guān)于功率以下說(shuō)法中正確的是( ) A、根據(jù)P= 可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大。 B、根據(jù)P=Fv可知，汽車(chē)牽引力一定與速度成反比。 C、根據(jù)P=