隋唐大運河通濟渠的前世今生

1、隋唐大運河通濟渠的前世今生在惠濟區(qū)境內(nèi)流淌著一條古老的運河。這條運河因朝代不同，名稱也不斷變更。戰(zhàn)國到秦漢間，叫鴻溝，也叫汴水，隋代叫通濟渠，唐、宋叫汴河。這條運河發(fā)揮過重要的漕運作用，極大地促進了運河沿岸的城市發(fā)展與文化交流。鴻溝鴻溝是中國古代最早溝通黃河和淮河的人工運河，它是綜合水系，現(xiàn)在的索須河、賈魯河，都曾是鴻溝的重要組成部分?；轁鷧^(qū)處于黃河中下游的分界點，古時水系發(fā)達(dá)，天然湖澤廣袤分布，是鴻溝的起點，也是鴻溝水系及航運的樞紐。最早系統(tǒng)性開鑿鴻溝的，是戰(zhàn)國時期的魏惠王。公元前361年，魏惠王將國都從安邑（山西夏縣）遷到大梁（開封），建造了當(dāng)時中國規(guī)模最大的城市，也是戰(zhàn)國時期最堅固的都城

2、。大梁不僅陸路四通八達(dá)，而且周圍水系眾多。公元前360年，魏惠王從敖山（廣武山）東北的滎口引黃河水入濟水，經(jīng)滎澤過圃田澤，然后鑿溝修渠，從圃田澤引水到大梁。在此后20多年間，魏惠王命人向東南繼續(xù)開鑿，使水系工程不斷拓展，經(jīng)現(xiàn)在的通許、太康，一直延伸到淮陽東南流入潁水，最后匯入淮河。這些水系工程相互連接，交織成網(wǎng)，形成了最早溝通黃河和淮河兩大流域的人工運河。鴻溝就象一條四通八達(dá)的水上走廊，從滎陽向四周延伸，連接著豫東大平原上眾多的主要河道，形成了黃淮之間的水運交通網(wǎng)。鴻溝運河的開通，發(fā)展了交通，相應(yīng)地刺激了商業(yè)、造船業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展，對農(nóng)業(yè)的發(fā)展也起到了巨大的作用。由于滎陽交通位置優(yōu)越，戰(zhàn)略地位

3、重要，很快成為天下名城。鹽鐵論通有篇說：“燕之涿、薊，趙之邯鄲，韓之滎陽富冠海內(nèi)，皆天下名都。”當(dāng)時的滎陽，人口大量聚集，有規(guī)模宏大的官署衙門，有達(dá)官貴人，富商巨賈，有各種手工作坊，有進行貿(mào)易的市場，城內(nèi)店鋪林立，熱鬧非常。公元前225年，秦王羸政（即后來的秦始皇）派大將王賁攻打魏國，在引黃河入圃田澤的黃河口門處扒開大豁口，洶涌的黃河水順著鴻溝水道直灌魏國都城大梁，大梁城遭嚴(yán)重破壞。秦國利用水戰(zhàn)，輕易地滅掉了戰(zhàn)國七雄之一的魏國。秦國占有了鴻溝水道后，在漕運樞紐滎陽北邊的敖山（廣武山）上，設(shè)置了全國最大、最重要的糧倉敖倉。楚漢爭霸之際，劉邦和項羽曾多次圍繞敖倉展開爭奪。兩漢時期，漢王朝一直利用鴻

4、溝水道調(diào)運東南地區(qū)的糧食和物資接濟關(guān)中和洛陽，屢次對鴻溝加以治理，特別加強了對引黃河口門處的滎口石門的整治。西漢末年，黃河、汴渠（西漢鴻溝被稱為浪蕩渠、狼湯渠，東漢成為汴水、汴渠）決壞，水患持續(xù)60多年，到東漢永平十二年（公元69年），漢明帝啟用王景治河，在滎陽至千盛?？诘囊磺Ф喙镩g修筑提防，把河水限制在一定范圍內(nèi)，保證了汴渠的疏通，便利了農(nóng)田灌溉與水道的暢通。通濟渠公元581年，楊堅廢帝自立，建立隋朝。連年征戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)濟衰退，加之長安城內(nèi)需要依靠江南和淮河流域的供養(yǎng)，北方邊境城市和大量邊防軍需要糧食的供應(yīng)，使隋朝政府意識到開鑿和貫通南北大運河的必要性。1. 開鑿?fù)?。公?05年，隋煬帝一

5、繼位，就決定營建東都洛陽，第三天就命令河南等郡的百余萬人開鑿?fù)?。自洛陽西苑引谷、洛二水入黃河，又自板渚（今河南滎陽東北）引黃河水入汴水，疏通鴻溝故道使水入淮，到達(dá)山陽（今江蘇淮安）。通濟渠全長1300余里，溝通了江、淮、河、汴四大水系，成為運河的主體部分。通濟渠標(biāo)準(zhǔn)寬四十步（約67米），煙波浩渺，又在渠兩岸修筑御道，遍植柳樹，蔚為壯觀，稱柳堤。通濟渠的盛況已不在，但通濟渠當(dāng)年的風(fēng)貌猶可想象。白居易走在汴河大堤上，就用一首詩描繪過兩岸的風(fēng)景：“西至黃河?xùn)|至淮，綠影一千三百里。大業(yè)末年春暮月，柳色如煙絮如雪?！睆倪@首詩里，依稀能想見滎澤八景之一隋堤煙柳的風(fēng)貌。2. 隋煬帝巡游江都。通濟渠東端渠

6、首就是中國大運河通濟渠鄭州段，據(jù)考證隋煬帝第一次巡游江都就是從這里出發(fā)的。史料記載：開鑿?fù)?dāng)年的八月十五日，隋煬帝第一次帶領(lǐng)百官巡游江都,乘攆車來到滎(汴)口,所帶的船只前后相接可綿延二百余里，隊伍浩若長龍，隨行的官員、嬪妃等多達(dá)十幾萬人，拉纖挽船的壯丁也有8萬余人。小故事柳樹為什么又稱為楊柳 柳樹是我們經(jīng)常能見到的樹種，柳樹還有另外一個名稱楊柳。柳樹為什么會被稱為楊柳？據(jù)說是隋煬帝楊廣第二次下江南的時候為柳樹賜姓的。 大業(yè)六年（611年）三月，隋煬帝第二次下江南。好面子的隋煬帝在出發(fā)之前就派人修建了龐大華麗的龍舟，他自己乘坐的最大的龍舟長約33米，高15米，簡直就是一座移動的水上宮殿。由

7、于龍舟體型巨大，必須要有人拉纖才能行進。隋煬帝“別出心裁”地不用男性纖夫，而是派手下在江淮的民間挑選了1000名十五六歲的少女，她們都身材窈窕、畫著宮妝、穿著綾羅綢緞做成的衣裙，拉著用彩錦裝飾的纖繩牽引龍舟前進。這些拉纖的少女被稱為“殿腳女”。第二天早晨，隋煬帝傳旨擊鼓開船，一千殿腳女一齊在岸上牽挽，龍舟悠悠漾漾地前進，隋煬帝則一邊欣賞運河兩岸的綺麗風(fēng)光，一邊欣賞拉纖的美少女，感覺歡喜無限。當(dāng)時正是農(nóng)歷三月下旬，天氣一下子熱了起來，而且堤岸上沒有樹蔭，拉纖的少女們走不上半里遠(yuǎn)近就大汗淋漓。一個叫虞世基的翰林學(xué)士獻計：“將兩堤都種了垂柳，有了樹蔭，殿腳女們就不怕日曬了?！睙勐犃舜笙驳溃骸按擞嬌?/p>

8、妙，只是河長堤遠(yuǎn)，一下子哪來得及種得那么多？”虞世基答道：“陛下只要下一道圣旨，不論是官是民，只要在運河的堤岸種一棵柳樹，就賞絹一匹。這些窮老百姓，好利忘勞，肯定會連夜種起來，我估計五六天的時間，便能成功?！彼鍩圳s忙讓手下傳旨民間：有種柳樹一棵者，賞絹一匹。又叫眾太監(jiān)，督同戶部，裝載無數(shù)的絹匹銀兩，沿堤照樹給散。只因這一匹絹的重賞，運河兩岸的百姓便不顧性命，老老少少、男男女女都連夜趕來種樹，往往來來，絡(luò)繹不絕，以至于靠近運堤岸的柳樹都被挖沒了，三五十里遠(yuǎn)的柳樹，都被挖過來種。小的種完了，連一人抱不來的大柳樹，都連根帶土扛將來種。結(jié)果只用了兩三天工夫，一千里的運河堤路就都密密地種了柳樹，樹蔭覆

9、地，碧影參天，就像柳巷一般。隋煬帝見了這綠蔭，欣喜無比，覺得這柳樹有功，決定賜柳樹國姓，姓了楊。從此，柳樹也就有了“楊柳”之美名。3. 隋唐大運河的貫通。隋煬帝下?lián)P州的同時，又開鑿了邗溝，連接了淮河與長江；大業(yè)四年（公元608年），開鑿永濟渠，永濟渠以沁水與黃河的交匯口（今河南武陟縣西北，與鄭州隔河相對）為起點，北至涿郡（北京）；大業(yè)六年（公元610年），疏通江南河，溝通了長江至余杭（杭州）。至此，舉全國之力，費時六年，一條長達(dá)2700余公里的隋代大運河，全線貫通，從而成為我國水陸交通命脈，為唐代航運、絲綢之路發(fā)展，經(jīng)濟文化繁榮奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。隋朝大運河，因“隋代開鑿，唐代繁榮”，故稱為“隋唐

10、大運河”。 汴河 唐朝將通濟渠改名為汴河，進一步加強了治理和管理。因為唐朝建都長安，也要利用汴河運東南的糧食物資。唐玄宗開元二十一年（733年），關(guān)中地區(qū)大雨成災(zāi)，糧食收成甚差，谷價騰貴，唐玄宗不得已率百官到東都洛陽“就食”。所謂“就食”，就是找飯吃。因往關(guān)中送糧困難而洛陽較易，食物充足，玄宗便將都城遷到洛陽?；实凵星胰绱?，關(guān)中百姓就可想而知了。有一天，他接見一個叫裴耀卿的大臣，看這個大臣有什么辦法解決關(guān)中缺糧問題。裴耀卿說：“要徹底解決京城缺糧問題，需將江淮一帶的糧食運往京城，具體運輸起來要節(jié)級轉(zhuǎn)輸，即江淮運糧之船不入黃河（因船小易造成翻船事故）；若將糧食運到東都洛陽，則黃河之船不入洛河（船

11、大易在洛河擱淺）；若黃河大船溯黃河而上，三門峽處無法通過，河南岸又是高山，陸路運輸不便，就要在三門峽處將船?？奎S河北岸，用陸路運輸，向西繞過三門峽再裝入三門峽上的大船經(jīng)黃河、渭河上運：要沿河置倉，以便存放不能一時運走的糧食?！迸嵋溥@一節(jié)級轉(zhuǎn)輸方略得到了唐玄宗的批準(zhǔn)，命他具體實施。 漕運改革后，在汴河口設(shè)的河陰倉越來越重要，根據(jù)史書記載，江淮運往京城的糧食，先全部積存于河陰倉中，三年里，運往京城的糧食超過了七百萬石，京都和關(guān)中地區(qū)的糧荒問題得到了徹底解決。汴河在唐代得到了充分利用，這條運河是唐王朝的生命線。通過這條水道對國都長安和東都洛陽的糧食補充，對兩京穩(wěn)定和國家穩(wěn)定起到了決定性作用。唐代詩

12、人李敬方有一首汴河直進船詩，詩中有“東南四十三州地，取盡脂膏是此河”的句子，形象說明了汴河為唐王朝的統(tǒng)治所做出的貢獻。北宋王朝循隋唐漕運的成功經(jīng)驗，把汴河視為國家的經(jīng)濟命脈和建國之本。盡管當(dāng)時運河眾多，但通漕主要依靠汴河。天禧三年（公元1019年），汴河漕運糧食達(dá)800萬石，為北宋時期漕運的最高紀(jì)錄。汴河已成為連接南方和東京開封的重要紐帶。由于黃河是泥沙含量較大的河流，引入汴河的黃河水經(jīng)常造成淤積，致使“舟楫不通”。元豐二年（公元1079年），宋朝大臣宋用臣實施“導(dǎo)洛入汴”工程。他首先是在黃河邊修筑了三個挑水大壩，名叫“廣武埽（so）”，用來阻擋黃河的南侵。第二步，他用極快的速度，在黃河灘上用

13、四十五天時間就開挖了一條自今鞏義市沙峪溝口到滎陽廣武山北瓦亭子長五十一里的水渠和原汴河接通。同時，在今滎陽汜水口子村外挖了一個長五百五十步的南北渠道，并設(shè)置上下閘門，以解決黃河和汴河船只互通的問題。渠道挖成后，在洛河入黃河口處建了一個攔水壩，攔住洛河水不讓洛河北流入黃河，迫使其東流入汴河。由于洛河水比較清澈，泥沙淤積現(xiàn)象解決了，汴河的運輸能力也得到了提高，工程完工以后，“江淮扁舟，四時上下，晝夜不絕”?；实鄯浅８吲d，將汴河改名清汴。北宋北宋滅亡，開封地位下降，金元政治中心在北方，再加南北京杭大運河開通，統(tǒng)治者不再對汴河加以治理，汴河地位一落千丈。元代，黃河一場大水將汴河全部湮沒，至此，汴河退出

14、來歷史舞臺。知識點世界文化遺產(chǎn)中國大運河通濟渠鄭州段2014年，中國大運河列入世界文化遺產(chǎn)，成為中國第46處世界文化遺產(chǎn)。通濟渠鄭州段作為中國大運河的重要組成部分，也在名單之列。通濟渠鄭州段又稱鄭州滎澤樞紐，位于大運河樞紐的鄭州北部黃河南岸，西連河洛接洛陽，東連江淮達(dá)揚州。隋唐大運河以洛陽為中心，就像一個躺下的“人”字，通濟渠是一撇，永濟渠是一捺，洛陽處于“人”字一撇的頂端，是通濟渠西段的渠首；而永濟渠是一捺，鄭州就處在這一撇一捺的交匯處，是通濟渠東段渠首，也是整個運河的樞紐所在。申遺成功部分包括通濟渠索須河段和通濟渠惠濟橋段兩個部分。通濟渠索須河段為現(xiàn)狀河道，西起豐碩橋，東至祥云寺村與賈魯河交接處，長約 16 公里，呈西東走向，部分河段河面寬達(dá) 40 余米，河堤基寬 20 余米、頂寬近 7 米，河床寬 200 300 米。此河道現(xiàn)為不通航河道，主要是作為城市泄洪排澇的景觀河道。通濟渠惠濟橋段現(xiàn)已探明的河道北起東孫莊村東側(cè)黃河南岸大堤處，南至索須河段豐碩橋處，全長約 4 公里。除惠濟橋處尚保留一段河道外，其余部分