路面標(biāo)線施工方案

1、青云譜南北路道路提升改造項(xiàng)目路面標(biāo)線施工方案 編制： 審核： 江西華盟建設(shè)工程有限公司二0一七年三月青云譜南北路道路提升改造項(xiàng)目路面標(biāo)線施工方案一、工程概況本工程為青云譜南北路道路提升改造工程，全長(zhǎng)3.4km，其中青云譜北路2.8km，青云譜南路0.6km。青云譜南北路提升改造主要是為了配合江西省第四屆花博會(huì)在梅湖景區(qū)的召開(kāi)，提升周邊道路及景觀環(huán)境。交通標(biāo)線設(shè)施施工的好壞，直接影響整個(gè)線路的景觀效果，因此施工時(shí)我們要嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。二、工期及人員安排1、人員組織施工負(fù)責(zé)人：徐援澤現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：王小輝技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳炳根質(zhì)檢負(fù)

2、責(zé)人：胡志強(qiáng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：南龍剛2、 工期安排：自2017年4月3日至2017年4月6日，共計(jì)3天。3、 施工工序 1、施工中應(yīng)采用以下作業(yè)流程：清掃路面預(yù)劃線 涂底漆噴灑涂料 自檢 抽檢竣工驗(yàn)收2、施工方法（1）安全措施。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素。充分運(yùn)用標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故的發(fā)生。所有的安全設(shè)施應(yīng)能讓駕駛員和行人清楚地識(shí)別，盡量方便車(chē)輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)隨時(shí)適應(yīng)新的變化。交通管理員由認(rèn)真負(fù)責(zé)的熟練者擔(dān)任，并戴臂章、攜帶警笛、紅旗等，特別注意行人，以免引起燙傷事故。所有

3、施工人員都要身著有明顯標(biāo)志和醒目顏色的工作服。夜間施工要有反光衣、反光標(biāo)志，以確保施工人員和工程的安全性，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)定配戴防護(hù)用品(安全帽、手套)，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中。（2） 涂料加熱熔化。熱熔涂料成品是粉塊狀固體，施工時(shí)需要用熔解釜將其加熱熔化為一定粘度的液體。具體操作方法如下：開(kāi)始溶解涂料時(shí)，要用小火加熱，并投入少量涂料，待其開(kāi)始熔化時(shí)開(kāi)動(dòng)攪拌器攪拌，同時(shí)不斷向釜中投入新料，加大火量并加強(qiáng)攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化。涂料的加熱溫度不應(yīng)過(guò)高，當(dāng)加熱到200左右時(shí)其材質(zhì)有劣化的趨勢(shì)。材質(zhì)的劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時(shí)，因黃色顏料的耐溫性較差而可能

4、變色。因此，熔融涂料要避免長(zhǎng)時(shí)間的高溫加熱，最好使用適當(dāng)溫度、短時(shí)間的加熱方法。但是，當(dāng)施工需要等待時(shí)要降溫，進(jìn)行涂敷時(shí)再將溫度升上來(lái)。當(dāng)路面溫度高于25,涂料溫度可控制在170左右；若路面溫度低于25，涂料溫度應(yīng)控制在180-190便可放到施工設(shè)備中，進(jìn)行標(biāo)線的施工。（3）路面的清掃。涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面上的灰塵、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。特別是輔車(chē)道污染嚴(yán)重，這其中不僅是路面上的灰塵要清除，而且還要注意到是否水分存在，或路面上是否潮濕，必要時(shí)應(yīng)用燃?xì)饣鹧婕訜岣稍锖笤偈┕?，以確保附著效果和標(biāo)線的平整度和反光效果。 a、首先把需要?jiǎng)潣?biāo)線的斷面保護(hù)起來(lái)，以便

5、劃線工人清潔路面，整個(gè)工作段用掃帚、板刷徹底清理干凈，堆積物用鐵锨清處。b、用鐵刷刷掉路面上的塵土，再用毛刷清除干凈。c、用吹風(fēng)機(jī)把清掃后的路面吹遍，完全把路面縫隙內(nèi)的臟物清除干凈。（4）放樣。首先要做好交通管理以確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形的測(cè)量用具和白粉在路面作出標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)核對(duì)標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機(jī)和行人能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。標(biāo)線放樣時(shí)，應(yīng)先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按1020m間隔確定中心線。在曲線路段沿曲率半徑每515m設(shè)定中心點(diǎn)。當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣線。這樣按順序向前校核，在向前不斷

6、延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度，并畫(huà)出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。關(guān)于曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出，當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。車(chē)道分界線、邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。（5）涂底漆（下涂劑）。為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆的涂抹量過(guò)多或不足都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力。涂抹時(shí)使用噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護(hù)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻?chē)胎，并不粘附灰塵、砂土?xí)r

7、，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間要根據(jù)溫度、濕度、涂撒量、涂撒方法等確定。（6）涂敷。涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。涂敷操作程序及注意事項(xiàng)：a、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫(huà)，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。b、標(biāo)線涂敷。應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還末干燥前就畫(huà)標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂臘，造成氣泡。c、為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點(diǎn)并不容易，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)沉入涂層中；涂料溫度低，

8、玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好的固著，容易脫落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工是要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。同時(shí)注意玻璃珠的撒布量，撒布要均勻、全面。玻璃珠撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。d、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，最好是自然冷卻。必須采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。對(duì)尚末硬化的涂膜不能進(jìn)行灑水，如果灑水會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難，應(yīng)盡是避免采用速冷固化法。e、劃線車(chē)中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)；f、剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的

9、污染，最好延期施工。 （7）修整。劃標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因?yàn)槁访嫔系牟Ａе橐资谷撕蛙?chē)輛滑行和跌倒而發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。3、交通標(biāo)線施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率標(biāo)線長(zhǎng)度 (mm)50鋼卷尺：抽檢10%標(biāo)線寬度 (mm)+8,0鋼尺：抽檢10%標(biāo)線厚度 (mm)-0.10,+0.5濕膜厚度計(jì)：抽檢10%橫向偏位 (mm)30鋼卷尺：抽檢10

10、%縱向間距（mm)45鋼卷尺：抽檢10%四、質(zhì)量保證、安全保證及施工進(jìn)度保證措施1、質(zhì)量保證措施A、質(zhì)量目標(biāo)保優(yōu)良、創(chuàng)一流、市政道路樣板工程。B、建立質(zhì)量體系為確保我公司質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保青云譜南北路道路提升改造項(xiàng)目的工程質(zhì)量，我們將在項(xiàng)目部?jī)?nèi)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。C、具體質(zhì)量保證措施（1）施工前組織技術(shù)人員和施工管理人員，仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)、編制符合實(shí)際的詳細(xì)施工方案。（2）施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專(zhuān)職檢查的三檢制度，內(nèi)部監(jiān)理工程師行使否決權(quán)。（3）對(duì)原材料首先進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，方可進(jìn)料使用，不合格的材料堅(jiān)決不用。（4）各

11、項(xiàng)工程開(kāi)工前，我們要進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程教育，特殊工種確保持證上崗。（5）在項(xiàng)目部范圍內(nèi)實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制，責(zé)任到人，制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例。（6）做好職工上崗前的培訓(xùn)，提高全民素質(zhì)，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)。2、安全措施A、機(jī)構(gòu)設(shè)置確保施工安全，項(xiàng)目部和各隊(duì)組成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職安全人員1人，各隊(duì)組設(shè)安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。B、具體措施（1）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，增強(qiáng)全體職工安全意識(shí)，減少或避免事故的發(fā)生。（2）在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守“安全第一、預(yù)防為主”的原則執(zhí)行，并做到安全生產(chǎn)的“五同時(shí)，三不放過(guò)”。（3）制定出安全措施，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后再進(jìn)行施工。（4）做好防火、防盜準(zhǔn)備，并做到防患于未然，確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行。（5）施工地點(diǎn)設(shè)安全標(biāo)示牌，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全工作。3、施工進(jìn)度保證A、加強(qiáng)進(jìn)度管理，實(shí)行大計(jì)劃控制小計(jì)劃，大項(xiàng)目分成小項(xiàng)目，以項(xiàng)目計(jì)劃的完成與否來(lái)保證大項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)行日計(jì)劃，日?qǐng)?bào)，日檢制度，各分項(xiàng)工程實(shí)行目標(biāo)工程管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)工程工期并組織精干有力的調(diào)度班子合理安排，用計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。B、對(duì)原材料供應(yīng)進(jìn)行周密計(jì)劃，實(shí)行超前計(jì)劃運(yùn)輸供應(yīng)，做到有求必應(yīng)，并加強(qiáng)對(duì)原材料的管理。C、合理利用機(jī)