WLCH1電子商務(wù)物流管理概論.ppt

1、電子商務(wù)物流管理,2013-2014（1）,三點(diǎn),第一點(diǎn)： make friends 第二點(diǎn)： introduction of the subject 第三點(diǎn)： requirements,第一點(diǎn)：Make friends,Who I AM ? Who you ARE? Make sure we are friends Not the traditional teacher and student relationship!ok.?,第二點(diǎn)：課程介紹,一、討論什么是電子商務(wù)物流管理？ 什么是電子商務(wù)？ 你覺(jué)得電子商務(wù)跟物流有什么關(guān)系？,第二點(diǎn)：課程介紹,第二點(diǎn)：課程介紹,二、小組討論 1. 分組

2、 （請(qǐng)各小組確定成員，列出成員名單交給學(xué)習(xí)委員） 2. 通過(guò)以上案例, 請(qǐng)各小組討論所謂的物流？現(xiàn)代物流？你認(rèn)為電子商務(wù)物流管理該課程應(yīng)該學(xué)什么？,物流作為電子商務(wù)發(fā)展的重大瓶頸問(wèn)題之一，已引起了全世界的廣泛關(guān)注。 本課程從電子商務(wù)與物流的關(guān)系入手，系統(tǒng)介紹電子商務(wù)物流管理方面的基本原理。其內(nèi)容主要包括物流的基本概念、基礎(chǔ)理論，電子商務(wù)環(huán)境下物流作業(yè)流程，電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論、物流信息技術(shù)等。 在今天的商業(yè)環(huán)境中，我們都認(rèn)識(shí)到了提高商業(yè)運(yùn)作效率的必要性，但在有關(guān)整個(gè)組織中物料流動(dòng)方面，卻常常缺乏足夠的知識(shí)。這門(mén)課程使您在有關(guān)物流管理的發(fā)展歷史、觀點(diǎn)、戰(zhàn)略和主要領(lǐng)域等方面有一個(gè)綜合

3、性的了解。,第二點(diǎn)：課程介紹,CH1. 電子商務(wù)物流管理概論 CH2. 電子商務(wù)物流運(yùn)作模式 CH3. 供應(yīng)鏈管理 CH4. 電子商務(wù)物流成本 物流作業(yè)流程 CH5.采購(gòu)與供應(yīng)商管理 CH6.庫(kù)存管理 CH7.配送 CH8.運(yùn)輸 1 包裝 2 流通加工 3 搬運(yùn)裝卸與合理化運(yùn)輸 CH9. 物流技術(shù) CH10. 回收物流與低碳物流 CH11. 物聯(lián)網(wǎng)初探,三、課程安排,電子商務(wù)物流系統(tǒng)一般流程圖,第三點(diǎn)：Subject requirement-要求,1. 考核方式 -平時(shí)成績(jī) 考勤：5%（不低于80%） 課堂表現(xiàn)：5% （包括teamwork小組演講） 平時(shí)作業(yè)：20% （個(gè)人作業(yè)與小組作業(yè)）

4、-考試：70% 2. 課外學(xué)習(xí)要求：課前閱讀案例（下課到桌面拷貝資料），課后閱讀相關(guān)文獻(xiàn)和資料,第1章 電子商務(wù)物流管理概述 Ch1 Introduction of E-commer Logistics,一、 現(xiàn)代物流 二、 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流,一、 現(xiàn)代物流,1. 現(xiàn)代物流概念 2. 現(xiàn)代物流相關(guān)理論 3. 現(xiàn)代物流系統(tǒng)與構(gòu)成,中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流（logistics）： 物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001）,1.現(xiàn)代物流概念,

5、問(wèn)題：下列哪些是物流設(shè)施設(shè)備，哪些不是？,（1）,（3）,（4）,（2）,物流概念產(chǎn)生的軍事動(dòng)因說(shuō),1905年，美國(guó)少校瓊西貝克稱(chēng)“那個(gè)與軍備的移動(dòng)與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)的分支就叫物流” 。戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始前，軍事后勤部門(mén)要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備，戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài)： 軍工廠(chǎng)應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備？ 應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？ 應(yīng)該設(shè)多少后備倉(cāng)庫(kù)？后備倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該儲(chǔ)存多少數(shù)量的各種物資和裝備？ 戰(zhàn)爭(zhēng)物資和裝備如何組織運(yùn)輸？物資生產(chǎn)與配給、儲(chǔ)備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào)？ 二次世界大戰(zhàn)期間積累的大量軍事后勤保障理論、經(jīng)驗(yàn)，形成和豐富了“運(yùn)

6、籌學(xué)”（Operation Research）的理論與方法，并廣泛運(yùn)用于民用領(lǐng)域，形成和發(fā)展了現(xiàn)代“物流學(xué)”（Logistics）理論,物流概念產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因說(shuō),1915年阿奇蕭（Arch Shaw） 的市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題（Some Problems In Marketing Distribution，哈佛大學(xué)出版社）： 將企業(yè)的流通活動(dòng)分為創(chuàng)造需求的活動(dòng)和物流活動(dòng)，物流（The Physical Distribution of Goods）是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題； 創(chuàng)造需求和實(shí)物供給（物流）之間存在平衡性和相互依賴(lài)性?xún)蓚€(gè)原則，流通活動(dòng)中的重大失誤都是因?yàn)閯?chuàng)造需求和物流之間缺乏協(xié)調(diào)造成的

7、 自從阿奇蕭的物流概念提出后，又經(jīng)過(guò)70年左右的時(shí)間，物流管理又了明確的定義,物流典型定義美國(guó)物流管理協(xié)會(huì),1963年成立時(shí)名稱(chēng)為“National Council of Physical Distribution Management (NCPDM)”。對(duì)物流管理（ Physical Distribution Management ）的定義：為計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫(kù)存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的2種或多種活動(dòng)的集成。這些活動(dòng)可能包括但不僅限于：顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、交通、庫(kù)存控制、物料搬運(yùn)、訂貨處理、零件及服務(wù)支持、工廠(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)選址、采購(gòu)、包裝、退貨處理、廢棄物回收、

8、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理。（定義了具體的物流活動(dòng)） 1985年下半年協(xié)會(huì)名稱(chēng)改為“The Council of Logistics Management (CLM)”。對(duì)物流（Logistics）的定義：是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿(mǎn)足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。（定義的表述更加靈活） 1998年，對(duì)物流（Logistics）的定義：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目的的，為提高貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地進(jìn)行有效率、有效益的流動(dòng)和存儲(chǔ)而對(duì)其進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。

9、,物流典型定義日本,1956年，日本“流通技術(shù)專(zhuān)業(yè)考察團(tuán)”到美國(guó)考察，發(fā)現(xiàn)美國(guó)的“Physical Distribution(PD)”涉及大量流通技術(shù)，能提高流通生產(chǎn)率，將其引入日本，譯成日文“物流”，1965年簡(jiǎn)化為“物流”。 日通綜合研究所1981年在物流手冊(cè)上定義：物流是物資資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性?xún)r(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流的范疇來(lái)看，包括：包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等活動(dòng)。 1992年具有22年歷史的日本物流管理議會(huì)（JLMA: Japan Logistics Management Association ）和日本物流管理協(xié)會(huì)（JCMA:

10、 Japanese Council of Logistics Management）合并成立日本后勤系統(tǒng)協(xié)會(huì)（JILS:The Japan Institute of Logistics Systems），將物流改稱(chēng)后勤，其名稱(chēng)中“后勤”幾個(gè)字并沒(méi)有翻譯成日文文字，而直接用“Logistics”的英文注音。這不僅是詞語(yǔ)轉(zhuǎn)換， Logistics已經(jīng)突破商品流通范圍，把物流活動(dòng)擴(kuò)大到生產(chǎn)領(lǐng)域。,2. 現(xiàn)代物流相關(guān)理論,(1)黑大陸和物流冰山說(shuō) (2)第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō) (3)效益背反說(shuō)(trade-off)和物流的整體觀念 (4)成本中心說(shuō)、利潤(rùn)中心說(shuō)、服務(wù)中心說(shuō)和戰(zhàn)略說(shuō),(1)黑大陸和物流冰山說(shuō),著

11、名的管理學(xué)權(quán)威.德魯克曾經(jīng)講過(guò)：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”，德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以，“黑大陸”說(shuō)法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對(duì)物流而言。,物流冰山說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)的，他專(zhuān)門(mén)研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比做“物流冰山”。冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。物流便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過(guò)是物流的一部分。,(1)黑大陸

12、和物流冰山說(shuō),(2)效益背反說(shuō)和物流的整體觀念,“效益背反”指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。 即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，可能會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領(lǐng)域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領(lǐng)域中，這個(gè)問(wèn)題似乎尤其嚴(yán)重。 認(rèn)識(shí)到：物流具有與商流不同的特性，可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)是物流學(xué)理論研究走出的重要一步； 認(rèn)識(shí)效益背反規(guī)律后，物流學(xué)理論研究在不斷尋求解決和克服各功能要素的效益背反現(xiàn)象，尋求物流的整體最優(yōu)。,例：效益背反和總體效益,請(qǐng)舉出“效益背反”的具體實(shí)例,(3)成本中心說(shuō),“成本中心”是指在整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中

13、，物流只對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本發(fā)生影響。 “成本中心”，一指物流是企業(yè)主要成本的產(chǎn)生源，一指物流是降低企業(yè)成本的關(guān)注點(diǎn)。也稱(chēng)物流是“降低企業(yè)成本的寶庫(kù)”。 如基于“成本中心說(shuō)”，在解決物流問(wèn)題時(shí)，人們的改善目標(biāo)：通過(guò)物流管理降低經(jīng)營(yíng)成本。,“利潤(rùn)中心”是指，物流可以為企業(yè)提供直接和間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。 物流也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)中創(chuàng)利的主要活動(dòng)，稱(chēng)為“第三個(gè)利潤(rùn)源”。,(4)利潤(rùn)中心說(shuō)、服務(wù)中心說(shuō)、戰(zhàn)略說(shuō),所謂第三利潤(rùn)源是相對(duì)第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源而言的。 第一利潤(rùn)源是針對(duì)以“降低生產(chǎn)成本，節(jié)約物化勞動(dòng)消耗”為途徑，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化； 第二利潤(rùn)源是針對(duì)以“提高勞動(dòng)效率，降低活勞動(dòng)消耗”

14、為途徑，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化； 第三利潤(rùn)源不同于前兩者，主要是針對(duì)以“降低物流費(fèi)用”為途徑，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，因此人們又把現(xiàn)代物流管理稱(chēng)為第三利潤(rùn)源泉。,“服務(wù)中心說(shuō)”是指物流活動(dòng)最大的作用，并不在為企業(yè)節(jié)約消耗，降低成本或增加利潤(rùn)，而是在提高企業(yè)對(duì)客戶(hù)的服務(wù)水平，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 物流“后勤”一詞，就特別強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)的服務(wù)保障職能。通過(guò)物流服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力，來(lái)達(dá)到壓縮成本和增加利潤(rùn)的目的。,服務(wù)中心說(shuō),戰(zhàn)略說(shuō)是指，物流管理可以對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)生影響，而不只是一項(xiàng)具體的工作。這種觀點(diǎn)是將物流放在很高的層面，指物流會(huì)影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不僅僅是在哪個(gè)環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾

15、個(gè)錢(qián)。 戰(zhàn)略說(shuō)的特點(diǎn)是，將物流和企業(yè)/區(qū)域的生存和發(fā)展直接聯(lián)系起來(lái)，對(duì)促進(jìn)物流的發(fā)展有重要意義。 基于戰(zhàn)略說(shuō)，企業(yè)不再追求物流的一時(shí)一事的效益，而著眼于企業(yè)經(jīng)營(yíng)總體，著眼于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 戰(zhàn)略性的物流規(guī)劃，戰(zhàn)略性的技術(shù)開(kāi)發(fā)是近幾年國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化發(fā)展的重要表現(xiàn)。,戰(zhàn)略說(shuō),3.現(xiàn)代物流系統(tǒng)與構(gòu)成,基礎(chǔ)要素 勞動(dòng)者要素 資金要素 物的要素,3.現(xiàn)代物流系統(tǒng)與構(gòu)成,功能要素 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 配送 輔助性功能要素 包裝 流通加工 裝卸搬運(yùn) 信息處理,思考題,為什么說(shuō)“四流一體化”是現(xiàn)代流通的發(fā)展趨勢(shì)。 提示： 提高服務(wù)水平 提高流通速度 降低流通成本 物流中的四流即： 資金流、信息流、物流、商流。,二、 電

16、子商務(wù)和現(xiàn)代物流,1. 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 2. 電子商務(wù)物流概念產(chǎn)生 3. 電子商務(wù)物流管理系統(tǒng),二、 電子商務(wù)和現(xiàn)代物流,1. 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 簡(jiǎn)單說(shuō)，電子商務(wù)就是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)從事的各種商務(wù)活動(dòng)。 如果把“現(xiàn)代信息技術(shù)”看作一個(gè)子集，“商務(wù)”看作另一子集，電子商務(wù)所覆蓋的范圍應(yīng)當(dāng)是這兩個(gè)子集所形成的交集。 二者的關(guān)系圖,2. 電子商務(wù)物流概念產(chǎn)生,2.1 電子商務(wù)物流概念的提出 電子商務(wù)物流的概念是隨著電子商務(wù)實(shí)踐的快速發(fā)展而提出并成為研究熱點(diǎn)的。 電子商務(wù)發(fā)展的三個(gè)階段： 黃頁(yè)型； 廣告型； 以上兩個(gè)階段都主要涉及信息流和資金流，基本不涉及物流問(wèn)題。 交易型；,2. 電子商務(wù)物流概念產(chǎn)生,2.2 電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流在基本功能和目的上并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，基本功能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等，最終目的都是要把商品送到顧客手中。 電子商務(wù)物流由于具有“電子商務(wù)”性，使得物流在其運(yùn)作特點(diǎn)和需求方面具備了一系列新特點(diǎn)。 A.信息化 B.自動(dòng)化 C.網(wǎng)絡(luò)化 D.智能化 E.柔性化 另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。,3.