交通組織方案(維護)

1、重慶涪豐石高速公路綠化工程交 通 組 織 方 案編制： 審核： 批準： 重慶涪豐石高速公路綠化A標項目經(jīng)理部二一五年四月一、 占道標志的設(shè)置本綠化工程的作業(yè)區(qū)主要在中央分隔帶，施工主要內(nèi)容為綠化缺陷修復(fù)，需要占用相應(yīng)的行車道，故須禁止車輛行走正在施工作業(yè)的貨（客）車車道。為了保證通行車輛的安全及施工質(zhì)量，上述作業(yè)內(nèi)容須封閉相應(yīng)的行車道，作業(yè)完成后及時恢復(fù)正常交通。已通車的高速公路車流量很大，封閉車道將對交通通行帶來一定的影響。為了保證道路的通暢，封閉車道前要做好準備，勘察好現(xiàn)場，安排好安全設(shè)施看守人員，備齊各種安全設(shè)施，并對保持通行的臨近車道事先做好檢查和維修。當(dāng)臨時作業(yè)占用行車道時以路錐為主

2、，按國家標準距離施工點1500米處設(shè)置“前方施工1500m”標示牌一塊，距離施工點1000米處設(shè)置“前方施工1000m”標示牌一塊，距離施工點600米處設(shè)置“左（右）道封閉”標示牌一塊，距離施工點300米處設(shè)置“導(dǎo)向標志”標示牌一塊，距離施工點300米處設(shè)置“前方施工”標示牌一塊，同時擺放隔離墩，隔離墩擺放要有100m的緩和導(dǎo)向段，隔離墩間距為6m左右，緩和導(dǎo)向段設(shè)置“前方施工”或“車輛慢行”標志牌一塊，封閉直行段隔離帽擺放至施工作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，兩隔離帽間距為15m左右，施工尾段設(shè)置解除限速標志牌一塊，具體施工時標志牌的平面布置如下圖所示(在1.5km-1000m施工牌間設(shè)置限速60，在100

3、0m前方施工牌間設(shè)置限速30牌)。二、 建立安全生產(chǎn)小組根據(jù)工程安全施工需要，為確保此次工程項目安全有序的開展，我公司上下高度重視特別成立安全生產(chǎn)小組，具體聯(lián)系人員名單詳見下表。安全生產(chǎn)通信聯(lián)系人序號職務(wù)姓名聯(lián)系電話備注1工程負責(zé)人張平2現(xiàn)場負責(zé)人林立志3現(xiàn)場安全員王丙柱三、 施工安排2015年5月4日至2015年5月12日，占用涪豐高速公路貨（客）車道，進行綠化工程缺陷修復(fù)施工。四、確保車輛安全通行措施 （1）施工路段嚴格安裝相關(guān)標準進行排行醒目、清晰的交通標志牌同時在施工點前方設(shè)置2KM施工、前方1KM施工、前方300M施工、導(dǎo)向標志、限制車速、施工提示標志和禁止超車、禁止停車等相關(guān)標志；

4、 （2）施工過程中加強維護巡查工作并及時與監(jiān)控中心、執(zhí)法隊緊密聯(lián)系； （3）施工過程中確保施工人員和施工車輛在封閉區(qū)域內(nèi)進行作業(yè)； （4）及時向監(jiān)控中心通知施工信息，改變可變情報板內(nèi)容和交通指示燈，讓駕駛?cè)藛T有一個提前的心理準備； （5）施工人員上班期間必須著裝安全背心，佩戴安全帽； （6）預(yù)備足夠的交通標志，供占道施工使用。五、施工路段安全應(yīng)急預(yù)案（1）由于斷道，施工現(xiàn)場安排大型拖車，如遇緊急情況，及時處理；（2）由于斷道施工，車輛單道行駛后在一定時間段可能行駛緩慢而行成堵塞，一旦出現(xiàn)這種情況我方將根據(jù)現(xiàn)場情況及時做出施工調(diào)整確保通行；（3）如遇故障車、事故首選推移，我方安全員可協(xié)助擺設(shè)交通

5、安全標設(shè)并進行及時排障，同時通知執(zhí)法人員到現(xiàn)場處理，如本施工作業(yè)人員不能處理則直接通知執(zhí)法人員到場；（4）如施工中有交通事故發(fā)生第一時間通知執(zhí)法隊或救援隊到場；（5）如發(fā)生不可遇見的緊急情況，在做好前期現(xiàn)場管理的同時立即向執(zhí)法中隊、監(jiān)控中心進行報警。執(zhí)法中隊值班電話： ；巡邏車報警電話： 。六、附：交通標志擺放圖七、安全作業(yè)管理1、作業(yè)人員值班與設(shè)施看護作業(yè)區(qū)值班人員值班時，注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。非臨時性封閉，現(xiàn)場安排好設(shè)施看護員。保證設(shè)施、標志清潔易于辨認，并始終處于正確位置或工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標志可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確辨認，避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)區(qū)

6、。保證交通設(shè)施整齊，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的及時報告，發(fā)生事故及時報警。2、視線不良的安全對策綠化缺陷修復(fù)施工作業(yè)準備足夠的安全標志，安全設(shè)施、警示燈具，以保證作業(yè)及通行安全。3、緊急情況處治施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施： （1）盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護現(xiàn)場；控制現(xiàn)場勢態(tài)，加設(shè)明顯標志，防止新的事故發(fā)生； （2）通知當(dāng)?shù)芈范伪O(jiān)控中心及高速執(zhí)法大隊； （3）有重大傷亡或維修人員有傷亡時要報告上級管理部門及領(lǐng)導(dǎo)； （4）通知保險公司。4、封道具體實施 （1）安排巡查人員30分鐘/次進行檢查標牌、燈光等情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即整改。 （2）施工作業(yè)前一天17：30前報明天施工計劃到相應(yīng)高速公路路段監(jiān)控中心。 （3）為了保障員工人生安全，及時完成我項目部的施工任務(wù)，確保高速公路的暢通。切實做到“安全第一、預(yù)防為主”，做到安全、生產(chǎn)兩不誤，緊密圍繞“以人為本，安全第一、預(yù)防為主”的方針，將安全管理工作扎扎實實的落實到位，做到“橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)和死角”，盡最大的可能將一切安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。八、車道封閉計劃整個工程施工以確保高速公路主線