商務(wù)智能-完整版.ppt

1、CATSA 案例分析,宋晶、顧啟燦,小組成員及分工,第一組： 才帆 陳燊 鄧毅峰 林星凱 王昱茗 顧啟燦,第二組： 方秀峰 龐達(dá) 伍超強(qiáng) 袁佳靜 單麗靜 宋晶,分工： 第一題 第二題 第二題 第三題 第四題 第五題+PPT+演講,CATSA,Canadian Air Transport Security Authority,加拿大航空運(yùn)輸安全管理局,成立于2012年4月1日 非營利性公司 與多方合作，確保加拿大航空安全 RCMP、Transport Canada 、CSIS etc.,案例介紹,地點(diǎn)：溫哥華國際機(jī)場,時間：1985年6月22日,兩起事故！,1. 溫哥華機(jī)場炸彈事件,2. 911

2、事件,對全世界的航空事業(yè)都受到了沖擊 加拿大交通部 (Transport Canada）要求一定大小的客機(jī)機(jī)艙門加固，飛行中保持上鎖 成立新的CROWN CORPORATION(皇家公司）:CATSA,2002年4月2日，CATSA 公司領(lǐng)導(dǎo)體系確立,200名員工,加拿大交通部,執(zhí)法機(jī)關(guān),機(jī)場和航空公司,私營部門,航空公司負(fù)責(zé)乘客和行李的檢查,航空運(yùn)輸安全公司負(fù)責(zé)安檢設(shè)備的一切相關(guān)事宜,CATSA!,Government,$1.94billion,5 years,乘客&行李安檢,限制區(qū)內(nèi)非乘客人員檢查,安檢設(shè)備的采購、安裝、配置,支付RCMP費(fèi)用 退還機(jī)場警務(wù)成本,加拿大機(jī)場現(xiàn)有安全環(huán)境洋蔥層

3、,負(fù)責(zé)加拿大89個指定機(jī)場的安全問題,與私人公司簽訂（一般）3年期合同，由其雇傭安檢人員 嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核 穿著統(tǒng)一制服,兩方面挑戰(zhàn),一旦安檢設(shè)備出故障，CASTA要求能夠及時反應(yīng)，并且繼續(xù)運(yùn)作,要求安檢人員嚴(yán)格按照規(guī)則工作,如何確保以公司利益為重,兩方面挑戰(zhàn),技 術(shù) 挑 戰(zhàn),機(jī)場多且地理位置分散,沒有內(nèi)部數(shù)據(jù)庫,公司系統(tǒng)內(nèi)部集成度低 人力、財務(wù)、信息分類等,信息采集、分析方面的缺陷,引進(jìn)商務(wù)智能系統(tǒng),Green Field,知識管理系統(tǒng),數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),B.I.,BI提供的數(shù)據(jù)：,乘客&行李的安檢 安檢設(shè)備的采購、配置、運(yùn)行情況 每個顧客運(yùn)營成本 安檢處事故統(tǒng)計（數(shù)量和種類） 扣押的違禁物統(tǒng)計

4、（數(shù)量和種類）,安檢人員培訓(xùn)和考核情況 安檢人員流失率 發(fā)票時間 財務(wù)報告 人力資源報告 限制區(qū)域的身份檢查,Duncan：,隨著客流量增多，產(chǎn)生的威脅也時刻變化，公司需要更靈活地應(yīng)對這些狀況 BI系統(tǒng)的實(shí)施也給公司帶來一些改變與挑戰(zhàn)，需要如何管理？,Question 1,CATSA的關(guān)鍵成功因素有哪些？,1. 政策支持政府撥款19.4億美元。,2. 部門協(xié)調(diào)公司職員來自各個部門（交通部、機(jī)場、航空公司、法政機(jī)關(guān)、私有部門），協(xié)調(diào)各個部門的運(yùn)作管理,3. 數(shù)據(jù)的整合不同時間、地點(diǎn)、來源的大數(shù)據(jù)量，若有效整合，很大程度上便利了數(shù)據(jù)的分析以及戰(zhàn)略決策。,如果你是首席運(yùn)營官（COO），你會將精力集中

5、在哪里？,受政府委托， 通過監(jiān)控航空物件保護(hù)公共安全,成為航空安全領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者,MISSION,VISION,高效的安全系統(tǒng) 組織間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò) 明確各方責(zé)任 保持創(chuàng)新并不斷提高,Question 2,BI系統(tǒng)內(nèi)部,運(yùn)營層面,技術(shù)層面,Question 2,1、故障設(shè)備的維修 2、監(jiān)控員遵守規(guī)章制度 3、以公司業(yè)績?yōu)槟繕?biāo),1、地理分布的多樣化和分散性 2、缺少初始數(shù)據(jù)庫及業(yè)務(wù)流程 3、公司內(nèi)各部門之間聯(lián)系較少 4、關(guān)鍵信息分類不一致,1、與公司原有業(yè)務(wù)流程&組織架構(gòu)之間的沖突 2、公司員工對新系統(tǒng)的適應(yīng)程度以及滿意度 3、采納新系統(tǒng)時需要做的準(zhǔn)備（硬件置備、人員培訓(xùn)、規(guī)章制度等）,系統(tǒng)與組織

6、間,Question 2,CATSA應(yīng)當(dāng)如何提升對數(shù)據(jù)的采集？,Question 3,BI,Question 3,細(xì)化采集的源數(shù)據(jù),定義統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式及標(biāo)準(zhǔn)字段,優(yōu)化采集格式和存儲介質(zhì),優(yōu)化數(shù)據(jù)采集的頻率,數(shù)據(jù)采集提升方向：,信息源細(xì)化 格式標(biāo)準(zhǔn)化 存儲高效化,Question 4,什么是B.I.?,商務(wù)智能.管理視角,概括性術(shù)語：包括構(gòu)架、工具、數(shù)據(jù)庫、分析工具、應(yīng)用和方法論,通過對歷史和現(xiàn)有數(shù)據(jù)、位置、性能的分析，決策者可以做出更好的決策,策略層,Question 4,什么是B.I.?,維基百科,用現(xiàn)代數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、在線分析技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)展現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值。,將企業(yè)中

7、現(xiàn)有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為知識，幫助企業(yè)做出明智的業(yè)務(wù)經(jīng)營決策的工具。,管理層,作業(yè)層,知識,維基百科,Question 4,ETL過程,Question 4,什么是B.I.?,CATSA中的B.I.,將不同來源的數(shù)據(jù)集合到公司企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的一個中心位置 用戶可以查看企業(yè)的交叉信息 Mission critical：清單管理、意外報告、公司商務(wù)系統(tǒng)（財政、人力、培訓(xùn)） 培訓(xùn)一個“super users”團(tuán)隊來操作B.I.工具,Question 4,BI適合CATSA嗎？,應(yīng)對大量分散數(shù)據(jù)有效、及時的收集、分析、整合，同時做到信息標(biāo)準(zhǔn)化匹配度高 為CATSA提供更高效的計劃，同時監(jiān)督、控制公司的運(yùn)營 滿足管理者報告的要求，支持其進(jìn)行決策 提高公司內(nèi)部系統(tǒng)的集成度 使戰(zhàn)略性績效管理成為可能 為實(shí)施知識管理系統(tǒng)奠定基礎(chǔ),適 合！,Question 5,商務(wù)智能系統(tǒng)實(shí)施可能會帶來哪些潛在的挑戰(zhàn)？ CATSA應(yīng)當(dāng)如何管理這些挑戰(zhàn)？,Technical challenges Operational challenges,BI,一、對組織的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊 二、是否會引起公司職員的抵觸 三、需要很大地維護(hù)成本 四、系統(tǒng)會產(chǎn)生很大量的數(shù)據(jù),應(yīng)對方法 一、分階段實(shí)施BI，而不是完全取代原有的工 作方式。 二、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，價值觀推廣等等。 三、根據(jù)BI的生命