車輛管理工作計劃.doc

1、車輛管理工作計劃20xx年，各工地材料提貨、配發(fā)和各部門辦公用車等諸多緣由，車輛運輸本錢和第3方物流費用不斷提高。同比20xx年提升20左右(20xx年總計油費均4部車8.5萬多元，行駛13萬多千米，油均價4.95元每升。20xx年總計油費均4.5部車10.5萬元，行駛17萬多千米，油均價5.9元每升)。外省市各工地材料配發(fā)、提貨、外加工產品、材料采購、工廠產品、裝備及質量等緣由不能按時間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規(guī)律。構成車輛運輸本錢及第3方物流費用大幅度增加。和車輛未近1步統(tǒng)1管理，各部門商務用車隨叫即用，市內外交通方便為主不斟酌本錢，不按規(guī)定履行。崗位職責沒細劃，缺少交換未

2、能公道調配工作。故而延長工作時間、增加沒必要要的工作量。根據(jù)述上情況做以下計劃：1.公司各項目工地，物流部上海采購的材料，必須嚴格依照材料采購清單上進行采購材料、外加工產品、裝備等。不得延誤進庫日期，所有材料應及時保質采購到庫。由專人統(tǒng)計方數(shù)、頓位、數(shù)量、時間等實際情況由物流公司、航空、鐵路等情勢配載發(fā)放到工地。其中運輸天數(shù)、路程、天氣等情況根據(jù)以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(3天、4天、6天、8天),第3方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運輸工作。2.上海工地項目材料，由物流部采購，供應商直接送至工地，零星材料送至倉庫，由倉庫管理員驗收后，車管統(tǒng)計根據(jù)材料到貨日期等情況，集中貨物，順道連

3、帶統(tǒng)1發(fā)送至工地，謝絕零散來回運輸。嚴格履行規(guī)定，不予例外。外提材料及特殊情況應申請物流部經(jīng)理批準，方可給予運輸。3.公司運輸車輛(面包車、卡車)物流部車管員統(tǒng)1管理，用車部門和個人應通過車管員使用公司運輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提早4小時申請，說明用車時間、到達地點、事由等，由車管人員根據(jù)情況調派車輛，簽字后方可以使用車輛?；貋砗?，駕駛員在出車單上填寫好回來時間、實際千米數(shù)、過路費等實際產生的費用，交給車管員統(tǒng)1記錄在冊。費用獨立核算，以盈利情勢計算每千米費用(暫定2元每千米、過路費另計)，做為各部門費用開支。公司核定各部門費用標準。如有工作失職等緣由造成運輸本錢提高，超越標準

4、的部份，由職責人承當費用的百分之210。4.公司商務用車(蒙迪歐、商務車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉公交兩次以上或時間等特殊緣由的，可以申請物流部經(jīng)理批準后用車。5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負責公司商務用車出行和臨時出差，和車輛平常保養(yǎng)工作。車管員卡車駕駛員駐倉庫配合統(tǒng)計材料發(fā)貨，和車輛駕駛和管理保養(yǎng)工作。面包車、卡車平常停放倉庫，主要負責倉庫材料發(fā)送各工地及公司各部門辦公出行任務。6.各部門用車，應嚴格遵照公司車輛管理費用本錢結算表，控制使用本錢，計算費用。為加強車輛管理，保證工作和生活用車需要，實現(xiàn)安全、正點、低耗、高效、優(yōu)良的交通服

5、務主旨，特制定本辦法。1、車輛管理1、學院公用車輛由學院后勤服務中心負責平常管理。2、班車由后勤服務中心負責管理，按規(guī)定的線路和時間行駛，確保為師生員工提供安全、正點、便利的乘車服務。3、學院各部門使用車輛時，須持學院后勤服務中心開具的派車單，駕駛員憑單出車。車輛使用終了，由用車人在派車單上填寫用車里程并簽名。4、用車人使用車輛時變更事由、線路及目的地，駕駛員須催促用車人在派車單上照實填寫用車里程與車輛使用情況。5、節(jié)假日和上班時間外值班校領導調派和使用車輛，駕駛員須到學院后勤服務中心補辦有關用車手續(xù)。6、駕駛員每個月將派車單匯總后交后勤服務中心辦公室，按規(guī)定辦理財務結算。7、后勤服務中心根據(jù)

6、用車申請部門的前后順序和工作的輕重緩急安排車輛(領導與職工用車，領導優(yōu)先;急事與1般事用車，急事優(yōu)先;教學工作和其他工作用車，教學工作優(yōu)先;公事用車與私事用車，公事優(yōu)先)。8、車輛實行專人駕駛制度，駕駛員負責車輛的定期檢查及保養(yǎng)，以保持機件壽命，確保行車安全。9、未經(jīng)批準，駕駛員不得私自出車。10、車輛須按用車時間及時返回，未經(jīng)允許不得在外逗留或過夜。在校外過夜的車輛必須加強安全防范措施，嚴防失竊。在校車輛須停放指定位置。11、保持車容美觀、整潔、衛(wèi)生，駕駛員做到語言文明、穿著整潔、禮貌待人，主動為乘客提供方便。2、安全管理1、由學院主管領導和后勤服務中心主要負責人負責交通安全工作的組織與管理

7、，安全員負責學院交通安全的平常工作。2、后勤服務中心辦公室統(tǒng)1為交通車輛辦理投保手續(xù)。3、駕駛員必須牢固建立“安全第1”的思想觀念，嚴格遵照交通法規(guī)，嚴守操作規(guī)程，確保行車安全。4、駕駛員不得依照用車人要求作背規(guī)操作(闖紅燈、超速行駛、亂停亂靠等)。5、嚴禁車輛超速、超載、裝運易燃、易爆、劇毒等危險物品運行。6、如產生交通事故，當事人除要及時向交警部門報案外，還須及時與后勤服務中心辦公室獲得聯(lián)系，以便后勤服務中心辦公室派人協(xié)助有關部門處理交通事故，同時通知保險公司辦理理賠手續(xù)。3、維修管理1、駕駛員應重視車輛的平常維修與定期保養(yǎng)。2、為保證修理質量，梗塞漏洞，下降本錢，后勤服務中心將選擇信譽高

8、、技術精、服務好、費用省的維修站作為車輛的固定維修點。3、車輛維修須先由駕駛員提出申請，填列報修單，交后勤服務中心辦公室審核，總經(jīng)理簽字審批。維修車輛須經(jīng)后勤服務中心辦公室復檢后，再交付使用。4、凡是以舊換新的配件，必須將更換的舊配件交回后勤服務中心。修理結算單必須經(jīng)后勤服務中心辦公室審核后，再辦理財務結算。4、油料管理1、車輛加油實行加油卡管理。駕駛員不得用現(xiàn)金加油并隨時掌握加油卡余額，余額不足及時報告后勤服務中心辦公室。2、油料消耗定量標準。大客車：37升/100千米;別克車：15升/100千米。本田車：14升/100千米;依維柯：13升/100千米。得利卡：15升/100千米;福田車：1

9、3升/100千米。3、后勤服務中心辦公室負責按規(guī)定審核車輛行駛里程及油耗。5、車輛的對外租借1、車輛對外出租，需經(jīng)后勤服務中心辦公室審批后作出安排，并按規(guī)定價格辦理結算。2、車輛1般不對外借用，單位(個人)特殊情況需要借用車輛，須經(jīng)總經(jīng)理批準并辦理有關借用手續(xù)。6、賞罰措施1、駕駛員效益獎80%按后勤服務中心標準發(fā)放，20%計入出車費補助。駕駛員美滿完成核定工作任務(見附件)。全年行車安全無事故，按小轎車、面包車0.20元/千米、大客車0.25元/千米發(fā)給出車費，0.05元/千米發(fā)給安全獎。出現(xiàn)交通安全事故將取消該季度安全獎，并視事故情況核減出車費。出車費、安全獎每季度結算1次。2、駕駛員不得

10、私自出車，簽單千米數(shù)的15%視為正常里程消耗，超越部份按每千米2元收取費用;節(jié)儉部份按每千米1元給予嘉獎。3、駕駛員因背章行動遭到處罰，其罰款由駕駛員承當。4、凡超過定額的油料消耗，1律由駕駛員自負。5、未按正常程序辦理車輛維修手續(xù)的，其1切修理費用由送修人自理。6、駕駛員夜間未將車輛停放指定位置，每次罰款5元。7、因1般安全事故造成損失，駕駛員必須賠償保險公司理賠后后勤服務中心凈損失額的15%;承當同等及以上責任的重大交通事故的駕駛員，必須賠償保險公司理賠后后勤服務中心凈損失額的20%。車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在1些本身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心2

11、0XX年度工作的展開中給予幫助和解決，為確保20XX年各項工作的順利展開，實現(xiàn)車輛管理中心全年安全運行的目標，制定以下工作計劃。1、健全行政管理制度、機構。1方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造1支專業(yè)配套、結構公道、質量良好、充滿活力的車輛管理隊伍。另外一方面，對中心各項業(yè)務職能進行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務流程運行效力和管控水平。2、大力展開安全工作。1是加強安全知識培訓。20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)1納入職工教育、培訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和

12、組織實行，采取多層次、多渠道、多方法進行安全工作的展開，增長安全運行知識，有效地避免不安全行動，減少人為失誤。2是強化車輛維修和平常保養(yǎng)。加強維修人員維修技能培訓，進1步提升維修技術水平，力爭完成大車隊20XX年度81臺大轎車平常維修工作;規(guī)范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時加強車輛的平常保養(yǎng)、技術普查工作，及維修后服務工作，確保車輛正常運行。3是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅持履行多級巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)、處理、通報各類“3背”行動，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行全天候監(jiān)控，確保中心安全運行目標順利實現(xiàn)。3、全面調度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20XX年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設立中心統(tǒng)1值班調度室實現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價值。4、展開質量標準化建設。標準化建設要開辟思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要群策群力，通過不斷創(chuàng)新制度建設帶動標準化建