汽車NVH性能開發(fā)流程與能力建設(shè).ppt

1、汽車NVH性能開發(fā)流程與能力建設(shè),報(bào)告人： 李傳兵 博士 E-Mail：,目錄,目錄,能不能賣?,產(chǎn)品性能DNA,用戶買不買?,直接影響乘坐舒適性,法規(guī),舒適性,用戶,性能戰(zhàn)略,NVH 性能,NVH性能的重要性,NVH特殊性與復(fù)雜性,與汽車任何一個(gè)部件均相關(guān),不能簡(jiǎn)單依靠他人力量來完成開發(fā),不是一種功能,更是一種約束,很難用簡(jiǎn)單的術(shù)語來描述,NVH性能的特殊性與復(fù)雜性,目標(biāo)定位不明確或不確定,不能預(yù)測(cè)開發(fā)出的NVH性能,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提出改進(jìn)措施,沒有在設(shè)計(jì)過程中瞄準(zhǔn)目標(biāo),各設(shè)計(jì)部門不能為目標(biāo)各司其職,存在的問題,性能開發(fā)現(xiàn)狀,建立流程，將開發(fā)工作重心前移,NVH開發(fā)投入,工作太靠后，造成

2、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等各個(gè)系統(tǒng)均產(chǎn)生較大代價(jià),將NVH工作重心前移，移到預(yù)研階段、立項(xiàng)階段、設(shè)計(jì)階段，而在樣車階段則主要進(jìn)行性能驗(yàn)收工作,預(yù)研,立項(xiàng),設(shè)計(jì)與驗(yàn)證,投產(chǎn),樣車,技術(shù)積累載體,形成技術(shù)核心,流程建設(shè)目的,確保各車型 性能目標(biāo)實(shí)現(xiàn),流程建設(shè)的重要作用,NVH性能開發(fā)流程的內(nèi)容,做什么,什么時(shí)間,怎么做,誰做,詳細(xì)定義出節(jié)點(diǎn)工作內(nèi)容,以開發(fā)總流程節(jié)點(diǎn)為時(shí)間參考坐標(biāo),詳細(xì)的工作文件,明確定義責(zé)任單位、協(xié)助單位、通報(bào)單位,汽車產(chǎn)品開發(fā)流程主要階段,預(yù)研 立項(xiàng) 圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 樣件樣車 投產(chǎn)準(zhǔn)備 量產(chǎn),預(yù)研階段,標(biāo)標(biāo)車測(cè)試 競(jìng)爭(zhēng)車測(cè)試 基礎(chǔ)車測(cè)試與弱點(diǎn)分析,基礎(chǔ)車弱點(diǎn)分析,立項(xiàng)階段,整車目標(biāo)設(shè)置 總體

3、技術(shù)方案 目標(biāo)分解 系統(tǒng)技術(shù)方案,目標(biāo)的定性描述,市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 產(chǎn)品概念 市場(chǎng)目標(biāo) 技術(shù)目標(biāo),市場(chǎng)領(lǐng)先? 主要亮點(diǎn)? 平均水平? 是否滿足未來發(fā)展趨勢(shì),目標(biāo)的定性描述：市場(chǎng)領(lǐng)先,通過噪聲,怠速噪聲,加速噪聲,勻速噪聲,聲品質(zhì),NVH目標(biāo)的定量描述,?,考慮開發(fā)周期的NVH目標(biāo)設(shè)定,總體技術(shù)方案,性能的提高，必然伴隨著結(jié)構(gòu)的改進(jìn),目標(biāo)分解與子系統(tǒng)方案,動(dòng)力總成,車身結(jié)構(gòu),聲學(xué)包裝,進(jìn)排氣系統(tǒng),懸置系統(tǒng),子系統(tǒng)目標(biāo)及方案,動(dòng)力總成,車身結(jié)構(gòu),聲學(xué)包裝,進(jìn)排氣系統(tǒng),懸置系統(tǒng),子系統(tǒng)目標(biāo)及方案,動(dòng)力總成,車身結(jié)構(gòu),聲學(xué)包裝,進(jìn)排氣系統(tǒng),懸置系統(tǒng),子系統(tǒng)目標(biāo)及方案,動(dòng)力總成,車身結(jié)構(gòu),配套方案,聲學(xué)包裝

4、,進(jìn)排氣系統(tǒng),懸置系統(tǒng),子系統(tǒng)目標(biāo)及方案,動(dòng)力總成,車身結(jié)構(gòu),配套方案,聲學(xué)包裝,進(jìn)排氣系統(tǒng),懸置系統(tǒng),子系統(tǒng)目標(biāo)及方案,優(yōu)化結(jié)果,通過前期的介入，對(duì)懸置的布置及剛度進(jìn)行了調(diào)整，達(dá)到了較為理想的狀態(tài)，為后期優(yōu)化奠定了較好的基礎(chǔ)。,配套方案,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段,雜合車NVH試驗(yàn) CAE計(jì)算分析對(duì)標(biāo) 圖紙?jiān)u審,輸 出,定量,定性,CAE計(jì)算,達(dá)標(biāo)?,圖紙?jiān)u審,圖紙?jiān)u審示例,樣件樣車階段,關(guān)重件的測(cè)試與性能驗(yàn)收 樣車測(cè)試與達(dá)標(biāo)評(píng)估 問題整改,投產(chǎn)階段,量產(chǎn)性能復(fù)核 一致性控制 量產(chǎn)簽署,量產(chǎn)階段,收集市場(chǎng)反饋信息 在市場(chǎng)上收集用戶對(duì)該車NVH性能的評(píng)價(jià)和接受程度，為下一代車的NVH性能定位提供參考 開發(fā)總

5、結(jié) 對(duì)該車NVH性能開發(fā)過程和結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，指出該車在NVH性能方面還存在的問題，提出下一代車的努力方向 在下一代車開發(fā)前，解決留存的NVH問題,長(zhǎng)安的NVH開發(fā)流程,NVH流程建設(shè)小結(jié),流程建設(shè)總體思路： 以NVH性能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為核心的流程建設(shè),目錄,NVH開發(fā)能力建設(shè),NVH團(tuán)隊(duì) 設(shè)施與設(shè)備 數(shù)據(jù)與知識(shí)積累體系,NVH團(tuán)隊(duì)專業(yè)領(lǐng)域,整車領(lǐng)域,車身領(lǐng)域,聲學(xué)包裝領(lǐng)域,懸置領(lǐng)域,進(jìn)排氣領(lǐng)域,傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,風(fēng)噪聲領(lǐng)域,道路噪聲領(lǐng)域,電器噪聲領(lǐng)域,聲品質(zhì)領(lǐng)域,異響控制領(lǐng)域,制動(dòng)噪聲領(lǐng)域,長(zhǎng)安NVH團(tuán)隊(duì),整車室,車身室,機(jī)車匹配室,車體結(jié)構(gòu)室,內(nèi)外飾室,動(dòng)力總成室,性能分析室,車身技術(shù)室,

6、總體性能室,整車,車身,動(dòng)力總成,匹配,一中心,二中心,三中心,四中心,動(dòng)力中心,NVH所,規(guī)劃所,CAE所,車身所,試驗(yàn)所,設(shè)備與設(shè)施,整車消聲室,用途： 車內(nèi)噪聲振動(dòng)試驗(yàn) 車外通過噪聲試驗(yàn) 進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲試驗(yàn) 排氣系統(tǒng)噪聲與振動(dòng)試驗(yàn) 懸置系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)消聲室,用途： 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與振動(dòng)測(cè)試 動(dòng)力總成系統(tǒng)噪聲與振動(dòng)測(cè)試 排氣系統(tǒng)噪聲測(cè)試,整車四通道振動(dòng)臺(tái),用途： 整車異響測(cè)試 動(dòng)力總成剛體模態(tài)測(cè)試 懸架隔振特性測(cè)試,模態(tài)試驗(yàn)室,用途： 整車模態(tài)測(cè)試 白車身模態(tài)測(cè)試 零部件模態(tài)測(cè)試 原點(diǎn)動(dòng)力剛度測(cè)試等。,零部件消聲室,用途： 汽車零部件（如電子風(fēng)扇）的噪聲振動(dòng)測(cè)試。 整車聲學(xué)傳函測(cè)試,混響室,用途： 整車隔聲性能測(cè)試 材料或部件吸聲能力測(cè)試,零部件隔聲性能測(cè)試試驗(yàn)室,用途： 該試驗(yàn)室由消聲室和混響室組成，被測(cè)件安裝在兩室間的墻上，用于測(cè)試和評(píng)價(jià)汽車零部件的隔聲性能。,NVH數(shù)