移動(dòng)模架模板、砼、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道及錨具設(shè)置施工技術(shù)交底

1、移動(dòng)模架（貨運(yùn)）現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁模板安裝、砼澆筑、鋼筋制安、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力管道及錨具設(shè)置施工技術(shù)交底一、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工工序整體介紹武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋正橋I標(biāo)段鐵路簡(jiǎn)支箱梁采用由中鐵大橋局施工設(shè)計(jì)事業(yè)部設(shè)計(jì)、武橋重工制造的40m鐵路箱梁現(xiàn)澆用移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆施工。經(jīng)過(guò)了前一段時(shí)間的移動(dòng)模架拼裝和荷載預(yù)壓，我們對(duì)移動(dòng)模架都有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解了，在這里對(duì)移動(dòng)模架的結(jié)構(gòu)就不再進(jìn)行介紹，下面我們就移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工工序進(jìn)行整體介紹：1、移動(dòng)模架拼裝及荷載預(yù)壓移動(dòng)模架拼裝及荷載預(yù)壓已分別進(jìn)行過(guò)專門的技術(shù)交底，這里就不再贅述。2、移動(dòng)模架預(yù)壓完成后除銹及位置調(diào)整（首孔梁

2、施工）移動(dòng)模架荷載預(yù)壓卸載完成后，安排人員對(duì)移動(dòng)模架的鋼模板進(jìn)行打磨、除銹和刷油處理，對(duì)底模與底模之間的空隙用鋼板條進(jìn)行塞縫。與此同時(shí)，我們對(duì)移動(dòng)模架的中軸線進(jìn)行測(cè)量，如滿足規(guī)范要求的精度則進(jìn)行鋼筋綁扎工序，反之就需進(jìn)行移動(dòng)模的軸線調(diào)整。3、鐵路簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座安裝鐵路簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座均提前安裝，利用汽車吊機(jī)或履帶吊機(jī)配合千斤頂人工進(jìn)行安裝，支座與墊石、地腳螺栓與預(yù)留螺栓孔之間的空隙采取重力式灌入無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料的方式進(jìn)行填充。具體安裝步驟見(jiàn)本施工技術(shù)交底四、鐵路簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座安裝中有關(guān)內(nèi)容。4、模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝首先進(jìn)行底板鋼筋的綁扎安裝和底板縱向預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置；

3、其次進(jìn)行腹板鋼筋和腹板的縱向預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置；再次進(jìn)行內(nèi)模的安裝、箱梁兩端的隔墻的鋼筋綁扎安裝及預(yù)應(yīng)力錨墊板的安裝；第四進(jìn)行頂板鋼筋、兩端隔墻模板及端模板的安裝；最后進(jìn)行頂板橫向的預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置及頂板橫向鋼絞線的穿索。為保證箱梁底板澆筑時(shí)砼下料方便，擬在箱梁頂板底模中軸線上每隔4m開(kāi)一個(gè)40cm40cm的孔，將頂板上、下層鋼筋扒開(kāi)不截?cái)?，直接用布料機(jī)澆筑底板砼，底板砼澆筑完成后即時(shí)恢復(fù)頂板底模及鋼筋。下料口設(shè)置見(jiàn)I標(biāo)段鐵路貨運(yùn)線簡(jiǎn)支箱梁K02K022頂板內(nèi)模開(kāi)孔位置圖。5、預(yù)埋件的安裝按照設(shè)計(jì)要求在預(yù)埋箱梁兩端進(jìn)入箱梁內(nèi)室的爬梯、擋碴墻及其他橋面系結(jié)構(gòu)預(yù)埋件，預(yù)埋件安裝時(shí)要求位置正確。6、箱梁

4、砼澆筑鐵路簡(jiǎn)支箱梁的鋼筋綁扎安裝完畢后，在移動(dòng)模架上離兩端端頭10.3m的位置各安裝一臺(tái)布料機(jī)，同時(shí)從地面布兩條砼輸送泵管道到箱梁頂板上，砼輸送泵管道與布料機(jī)管道直接相接。布料機(jī)的設(shè)置位置見(jiàn)附件I標(biāo)段鐵路貨運(yùn)線簡(jiǎn)支箱梁K02K022頂板內(nèi)模開(kāi)孔位置圖。澆筑鐵路簡(jiǎn)支箱梁前，要對(duì)移動(dòng)模架上的鋼筋接頭、焊碴等施工雜物進(jìn)行清理，用水進(jìn)行沖洗。按照施工工藝要求進(jìn)行鐵路簡(jiǎn)支箱梁砼的澆筑，澆筑時(shí)從箱梁兩端往跨中方向推進(jìn)。澆筑順序?yàn)橄葷仓蓚?cè)腹板范圍內(nèi)底板砼，然后澆筑底板砼，最后澆筑腹板和頂板砼。7、縱向預(yù)應(yīng)力張拉鐵路簡(jiǎn)支貨運(yùn)箱梁縱向預(yù)應(yīng)力筋為17-j15.24，共24索。鐵路簡(jiǎn)支箱砼強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的

5、85%后，即可進(jìn)行簡(jiǎn)支箱梁縱向預(yù)應(yīng)力的張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)遵守相同編號(hào)的鋼束左右對(duì)稱張拉的原則，張拉順序?yàn)椋合葟埨拱孱A(yù)應(yīng)力束，再?gòu)埨装孱A(yù)應(yīng)力束。先長(zhǎng)束后短束，同截面預(yù)應(yīng)力束先張拉靠近截面形心的預(yù)應(yīng)力束。鐵路簡(jiǎn)支箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉另外進(jìn)行技術(shù)交底，具體詳見(jiàn)移動(dòng)模架預(yù)應(yīng)力張拉、真空灌漿及封端技術(shù)交底。8、移動(dòng)模架的脫模、過(guò)孔及調(diào)整就位鐵路簡(jiǎn)支箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，將移動(dòng)模架兩端的八臺(tái)300噸千斤頂向上頂升，使移動(dòng)模架兩端鋼楔形支座基本不受力，拆除鋼楔形支座。先安裝墩頂?shù)囊苿?dòng)模架縱橫移滑板支座后，然后解除300噸千斤頂?shù)淖枣i閥門裝置，利用移動(dòng)模架的自身重量使300噸千斤頂回油下落。移動(dòng)模架

6、下落之前，由施工人員將滑板支座調(diào)整到移動(dòng)模架滑行走道板正下部，使移動(dòng)模架正好能下落在滑板支座上。在移動(dòng)模架前進(jìn)方向前面第二個(gè)墩臺(tái)頂裝上縱移牽引裝置，同時(shí)在移動(dòng)模架兩前導(dǎo)梁前部分別裝上鋼絞線，然后牽引移動(dòng)模架緩慢前進(jìn)。移動(dòng)模架通過(guò)支座時(shí)應(yīng)將底模依次抽出，通過(guò)支座位置后復(fù)原，減小移動(dòng)模架前移時(shí)的偏心。移動(dòng)模架縱向走行到位后，要利用橫向調(diào)節(jié)裝置千斤頂橫向頂推調(diào)整其平面位置，然后用兩端的300噸千斤頂將移動(dòng)模架頂升到預(yù)定標(biāo)高，安裝鋼楔形支座。移動(dòng)模架的脫模、過(guò)孔及就位調(diào)整另外進(jìn)行技術(shù)交底，具體詳見(jiàn)移動(dòng)模架脫模、縱移過(guò)孔及調(diào)整就位技術(shù)交底。9、鐵路簡(jiǎn)支箱梁橫向預(yù)應(yīng)力張拉鐵路簡(jiǎn)支箱梁橫向預(yù)應(yīng)力筋為3-j1

7、5.24，張拉時(shí)采用整體一次張拉。貨運(yùn)箱梁橫向預(yù)應(yīng)力筋為單端張拉，張拉端均設(shè)在下游側(cè)。鐵路簡(jiǎn)支箱梁橫向預(yù)應(yīng)力張拉另外進(jìn)行技術(shù)交底，具體詳見(jiàn)移動(dòng)模架預(yù)應(yīng)力張拉、真空灌漿及封端技術(shù)交底。10、鐵路簡(jiǎn)支箱梁真空輔助壓漿及預(yù)應(yīng)力筋封端鐵路簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，將預(yù)應(yīng)力錨具仔細(xì)封好，將預(yù)應(yīng)力管道里面抽成真空，將注漿管接到錨具上的壓漿孔進(jìn)行灌漿。鐵路簡(jiǎn)支箱梁真空輔助壓漿及預(yù)應(yīng)力筋封端另外進(jìn)行技術(shù)交底，具體詳見(jiàn)移動(dòng)模架預(yù)應(yīng)力張拉、真空灌漿及封端技術(shù)交底。鐵路簡(jiǎn)支箱梁腹板及底板預(yù)應(yīng)力筋封端砼方案見(jiàn)附件箱梁端部后澆塊施工方案，施工箱梁砼前應(yīng)進(jìn)行預(yù)埋設(shè)置。鐵路簡(jiǎn)支箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)

8、力筋封端砼方案見(jiàn)附件箱梁翼板后澆砼施工示意圖，施工箱梁砼前應(yīng)進(jìn)行預(yù)埋設(shè)置。鐵路簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)室的預(yù)應(yīng)力筋封端按常規(guī)做法，此處不作交待。11、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工工藝流程圖 安裝移動(dòng)模架加載試驗(yàn)、測(cè)量模架系統(tǒng)變形參數(shù)原材料檢驗(yàn) 調(diào)整底模及安裝支座 成品加工 綁扎底板、腹板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力管道 安裝內(nèi)側(cè)模及頂模、堵頭模板 模板制作 原材料檢驗(yàn) 綁扎頂板鋼筋、安放預(yù)應(yīng)力及預(yù)埋件配合比審查 檢查簽證 混凝土拌制、輸送 澆筑混凝土 混凝土試件 混凝土養(yǎng)護(hù) 強(qiáng)度評(píng)定 內(nèi)模、堵頭模板及散模拆除張拉設(shè)備校驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿預(yù)壓力錨具封端施工驗(yàn)收模架系統(tǒng)前移，施工下一跨梁二、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工準(zhǔn)

9、備工作1、墩身竣工驗(yàn)收鐵路墩身竣工后，在墩頂及支承墊石上測(cè)放橋墩及支座中心線和高程，并檢查混凝土支承墊石上支座預(yù)留孔的位置及深度以及墊石標(biāo)高、平整度是否滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和支座安裝要求，如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。2、支座安裝定位移動(dòng)模架底模安裝就位前，應(yīng)先安裝支座，并調(diào)整支座標(biāo)高、平面位置至滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。3、移動(dòng)模架拼裝、走行就位移動(dòng)模架安裝完成后經(jīng)過(guò)荷載試驗(yàn)并通過(guò)驗(yàn)收，調(diào)整到正確位置。正常施工時(shí)，移動(dòng)模架縱向過(guò)孔并調(diào)整到設(shè)計(jì)位置?？v、橫移設(shè)施及預(yù)埋件已提前安裝。4、上下交通通道搭設(shè) 設(shè)萬(wàn)能桿件支架和專門的人行梯作為垂直交通通道。在已澆橋面和移動(dòng)模架之間搭設(shè)人行梯；移動(dòng)模架走道兩端設(shè)帶護(hù)欄的

10、鋼筋爬梯；移動(dòng)模架前導(dǎo)梁平聯(lián)上鋪設(shè)腳手板作為施工平臺(tái)，其上搭設(shè)上橋面人行梯。三、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工機(jī)具移動(dòng)模架（貨運(yùn)）現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁模板安裝、砼澆筑、鋼筋制安、預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置所需的施工相具如下：1、 150 噸履帶吊機(jī) 1臺(tái)2、 布料機(jī) 2臺(tái)3、 混凝土輸送泵 2臺(tái)4、 混凝土拌和站 1座5、 混凝土攪拌運(yùn)輸車 4臺(tái)6、 混凝土振搗棒（30 型） 4臺(tái)7、 混凝土振搗棒（50 型） 6臺(tái)8、 平板振動(dòng)器 2臺(tái)9、 混凝土磨光機(jī) 2臺(tái)10、混凝土鋁合金刮尺 4條11、鋼筋滾絲機(jī) 1臺(tái)12、直流電焊機(jī) 2臺(tái)13、交流電焊機(jī) 6臺(tái)14、鋼筋切鐵機(jī) 1臺(tái)15、鋼筋彎鐵機(jī) 1臺(tái)16、

11、砂輪切割機(jī) 2臺(tái)17、塑料波紋管焊接機(jī) 1臺(tái)18、水泵（50m 揚(yáng)程） 2臺(tái)19、手動(dòng)式磨光機(jī) 8臺(tái)20、10t 門吊 1臺(tái)21、ZLC50 型鏟車 1臺(tái)四、鐵路簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座安裝鐵路簡(jiǎn)支貨運(yùn)箱梁支座為常溫型KTPZII型系列盆式橡膠支座，每一墩臺(tái)上具體的支座型號(hào)和支座安裝方向見(jiàn)圖01101-04-1C4229I標(biāo)段鐵路貨運(yùn)線簡(jiǎn)支箱梁支座墊板示意圖。KTPZII型支座分為固定（GD）、橫向（HX）、縱向（ZX）和多向（DX）四種支座， II型支座的支座反力為8000KN，支座高度為22cm。1、盆式橡膠支座安裝步驟：1) 測(cè)量橋墩中心的距離，據(jù)以調(diào)整和測(cè)放支座中心線。2) 復(fù)測(cè)支承墊石高

12、程，檢查錨栓孔位置及深度情況，如不符合要求，及時(shí)進(jìn)行處理。3) 鑿毛支座就位部位的支承墊石表面到密實(shí)砼層，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。4) 移動(dòng)模架就位前，利用汽車吊機(jī)或履帶吊機(jī)配合千斤頂人工進(jìn)行支座安裝。支座平面位置調(diào)整正確后，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石頂面之間應(yīng)留有2030mm空間，離支座底板邊3050mm的地方安裝灌漿用模板。灌漿用模板采用可拆卸預(yù)制鋼模板，鋼模板下設(shè)置一層4mm厚橡膠防漏條，通過(guò)膨脹螺栓固定在支座墊石頂面。5) 仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后,用無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料進(jìn)行灌漿。灌漿要求采用重力灌漿方

13、式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌注過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，真至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。6) 灌漿材料終凝后，拆除鋼模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下座錨栓。7) 在梁體混凝土澆注后預(yù)應(yīng)力張拉前，及時(shí)拆除各支座的上、下支座連接鋼板及螺栓，并安裝支座鋼圍板。2、支座安裝注意事項(xiàng)1) 在支座安裝前，工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。2) 支承墊石砼在墩頂實(shí)體段砼或墩帽砼完成并具有一定的強(qiáng)度后再單獨(dú)進(jìn)行施工，墩頂實(shí)體段砼或墩帽砼施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋支承墊石鋼筋或完成支承

14、墊石鋼筋的綁扎作業(yè)。支承墊石砼采用鋼模一次澆注完成，其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)相比低2030mm，并按支座地腳螺栓位置預(yù)留螺栓孔。3) 鋼楔塊楔入支座四角應(yīng)平穩(wěn)，支座頂面標(biāo)高及四角高差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4) 灌漿前，應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)用數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差，以防止中途缺漿。5) 灌漿材料要求按配合比設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拌制，其性能要求如下：抗壓強(qiáng)度（MPa）泌水性不泌水8h20流動(dòng)度220mm12h25溫度范圍+5+3524h40凝固時(shí)間初凝30min，終凝3h28d50收縮率2%56d和90d后強(qiáng)度不降低膨脹率0.1%3、支座安裝質(zhì)量要求1) 支座安裝應(yīng)保持上、下底板水平，不產(chǎn)生偏位。支座

15、與支承墊石間的灌漿無(wú)空隙。支座四角高差不應(yīng)大于2mm。2) 固定支座安裝時(shí)，上、下座板應(yīng)互相對(duì)正，上座板中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)箱梁梁體支承中心，縱、橫向允許偏差應(yīng)為3mm，平面扭轉(zhuǎn)不得大于1mm。3) 縱、橫向活動(dòng)支座上、下座板橫向應(yīng)對(duì)正，縱、橫向的錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)安裝支座時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度差及未完成收縮、徐變量進(jìn)行計(jì)算確定。其允許偏差應(yīng)為3mm。4) 多向活動(dòng)支座縱、橫向的錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)安裝支座時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度及未完成的收縮、徐變量進(jìn)行計(jì)算確業(yè)。其允許偏差應(yīng)為3mm。5) 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）中表14.1.11的規(guī)定。表14.1.11

16、 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)縱向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)20測(cè)量高度30m以上墩臺(tái)152墩臺(tái)橫向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)15高度30m以上墩臺(tái)103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱時(shí)+30-10偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱時(shí)+15-104盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端兩支座高差1一孔箱梁四個(gè)支座中，一個(gè)支座不平整限值3固定支座上下座板及中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量1活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）3五、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁鋼筋制安1、鋼筋制安1) 25及以上螺紋鋼筋滾絲將要進(jìn)行滾絲加工的鋼筋端面切成垂直于軸線的截面，不得加工鋼

17、筋端頭撓曲或有馬蹄形的鋼筋，以免損壞滾絲機(jī)或加工的鋼筋絲頭不合格。進(jìn)行鋼筋滾絲加工作業(yè)時(shí)，必須用虎鉗把鋼筋固定好，不得在沒(méi)夾緊鋼筋時(shí)進(jìn)行車削滾絲，以免損壞滾絲機(jī)。螺紋鋼筋的滾絲長(zhǎng)度應(yīng)超出直螺紋接頭一半絲扣長(zhǎng)度12圈。操作工人必須用通端環(huán)規(guī)逐個(gè)檢查鋼筋絲頭的加工質(zhì)量，不符合要求的鋼筋絲頭必須切掉重新加工成合格絲頭，然后一頭擰緊保護(hù)帽，另一頭擰緊連接套，以保護(hù)鋼筋絲頭。質(zhì)檢人員用操作工人的環(huán)規(guī)，按規(guī)范規(guī)定數(shù)量抽檢鋼筋絲頭加工質(zhì)量，并填定鋼筋直螺紋加工檢驗(yàn)記錄。2) 鋼筋制作鋼筋加工彎制前，應(yīng)將其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)順直，無(wú)局部折曲。加工后表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋加工

18、彎制前應(yīng)調(diào)直，當(dāng)采用冷拉方法矯直鋼筋時(shí)，鋼筋的矯直伸長(zhǎng)率為：級(jí)鋼筋不得大于2%；級(jí)鋼筋不得大于1%。鋼筋在車間下料、彎制成型，再倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋在加工車間的加工制作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號(hào)堆碼。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)未提要求時(shí)則應(yīng)符合下列規(guī)定： 受拉熱軋鋼筋的末端應(yīng)做180彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。 受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。 彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光

19、圓鋼筋）或12倍。 用低碳鋼熱軋圓盤條制成的箍筋，其末端應(yīng)做成不小于90彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于肥力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤直線段長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。 鋼筋制作成型后要進(jìn)行抽樣檢查。施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢10%，監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)數(shù)量為施工單位抽檢數(shù)量的10%。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)答合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）中表5.3.2中規(guī)定。表5.3.2 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3

20、3) 鋼筋連接鐵路簡(jiǎn)支箱梁頂、底板縱向主筋為25螺紋鋼筋，橫隔墻主筋為28螺紋鋼筋，以上兩種鋼筋采用滾軋直螺紋接頭連接。箱梁20、18和16三種螺紋鋼筋采用搭接焊，其余鋼筋采用綁扎或搭接焊。當(dāng)鋼筋采用滾軋直螺紋接頭連接時(shí)，應(yīng)使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊，套筒每端不得有2扣以上的完整絲頭外露。將待連接鋼筋擰入連接套。擰入前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋規(guī)格是否與連接套規(guī)格一致，鋼筋接頭是否干凈完好無(wú)損。用呆扳手咬住待連接鋼筋，并垂直于鋼筋均勻加力，直到擰不動(dòng)為止。連接完畢應(yīng)立即在接頭處作油漆標(biāo)記，以備檢查。當(dāng)鋼筋采用搭接焊接連接時(shí)，搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎,搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。搭接焊的長(zhǎng)度應(yīng)滿足

21、規(guī)范要求：雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d。當(dāng)鋼筋采用綁扎接頭時(shí)，綁扎搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。鋼筋滾軋直螺紋接頭連接和搭接焊的連接接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，應(yīng)取樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 在同條件下的焊接接頭，以200個(gè)作為一批，從中取3個(gè)試件作拉伸試驗(yàn)。 3個(gè)鋼筋接頭試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。 3個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有2個(gè)試件呈延性斷裂。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 焊接接頭在受拉區(qū)不得大于50%；綁扎

22、接頭在受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%； 鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍； 在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。4) 鋼筋綁扎 將加工好的鋼筋運(yùn)至模板內(nèi)，按設(shè)計(jì)圖放樣綁扎，鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，在交叉點(diǎn)處應(yīng)用直徑0.72.0mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變?cè)z方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)，必要時(shí)可以采取點(diǎn)焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。 為便于施工，腹板鋼筋每9米為一段從起始端向前進(jìn)方向進(jìn)行綁扎。根據(jù)彈好的線安放腹板箍筋；穿入主梁縱向水平

23、筋。 橫隔墻鋼筋綁扎：現(xiàn)場(chǎng)采用48mm鋼管搭設(shè)鋼筋綁扎支架，將成型橫梁鋼筋現(xiàn)場(chǎng)焊接成型；綁扎腹板筋形成橫梁鋼筋骨架，最后應(yīng)拆除鋼管支架。 縱向水平筋采用搭接綁扎或焊接，其搭接長(zhǎng)度、焊接長(zhǎng)度及接頭錯(cuò)開(kāi)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，應(yīng)確保最小凈保護(hù)層厚度。 最后墊好鋼筋保護(hù)層的工程塑料墊塊。側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，每間距1米一塊，底板墊塊按每平方米4塊布置，并檢查有無(wú)遺漏。墊塊厚度要準(zhǔn)確，工程塑料墊塊的強(qiáng)度要滿足施工要求，且牢固固定于鋼筋上。 凡與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生沖突的普通鋼筋，均適當(dāng)移動(dòng)以避讓。如需割斷普通鋼筋或主要普通鋼筋移動(dòng)較大，應(yīng)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表商議后再?zèng)Q定。 錨固齒板內(nèi)的鋼筋應(yīng)與腹板、底板鋼筋

24、采用點(diǎn)焊連接；箱梁底板內(nèi)平衡拉筋必須與底板內(nèi)上下層主筋點(diǎn)焊連接。 凡需焊接的受力部分，均需滿足可焊性要求，并且當(dāng)使用強(qiáng)度不同的鋼材焊接時(shí)，所選用的焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)能保證焊接及接頭材料強(qiáng)度高于較低強(qiáng)度的鋼材。 端隔墻鋼筋、腹板鋼筋（以9m分段）也可采取在已澆筑梁面預(yù)先綁扎成骨架，再吊裝安裝骨架。 箱梁頂板鋼筋的綁扎待內(nèi)模拼裝完成后再綁扎，綁扎工藝均應(yīng)符合規(guī)范要求。2、鋼筋保護(hù)層墊塊設(shè)置鐵路簡(jiǎn)支箱梁鋼筋保護(hù)層采用特別定制的工程塑料墊塊支墊厚度來(lái)保證。鐵路簡(jiǎn)支箱梁凈保護(hù)層厚度要按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定厚度進(jìn)行，圖紙中未交待的一律按3cm設(shè)置。凈保護(hù)層厚度3cm的工程塑料墊塊如示意圖所示。4cm厚保護(hù)層的工程塑

25、料墊塊材質(zhì)和形狀與3cm相同，凈保護(hù)層厚度變?yōu)?cm。3、鋼筋安裝標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝及鋼筋保所層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法，除設(shè)計(jì)和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合鐵路混凝土工程質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）中5.5.5的規(guī)定。表5.5.5 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點(diǎn)的偏差（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6保護(hù)層厚度（c）C35mm+10-5尺量，兩端、中間各2處25mmc35

26、mm+5-2C25mm+3-1六、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁模板施工鋼模板制作和安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則（TBJ212）的要求。模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑。模板上的重要拉桿宜用螺紋鋼拉桿并配以墊圈。下面就鋼模板制造及安裝進(jìn)行介紹：1、模板的制作1) 鋼模板：利用移動(dòng)模架的鋼梁作為為側(cè)模板，底模采用剛度較大的鋼結(jié)構(gòu)正交異性板，由D1、D2、D3、D4四種型號(hào)及墩頂散模板組成。鋼箱梁模板由移動(dòng)模架生產(chǎn)廠家配套設(shè)計(jì)加工，此處不贅述。2) 墩頂散拼模板：采用鋼模，D4型底模與墩頂處（支座處木模以外）連接部分及堵頭模板也均采用鋼模。3) 內(nèi)模：采用小型組合鋼模板體系，內(nèi)撐支架主要采用

27、48mm鋼管制作。內(nèi)撐支架立柱布置在底模面的砼柱上。內(nèi)模安裝時(shí)可預(yù)拼成24米節(jié)段板塊，通過(guò)鋼箱梁頂?shù)?0t龍門吊機(jī)安裝。內(nèi)模拆除后再通過(guò)梁體端隔墻人洞傳出倒用?？紤]到底板砼下料方便，在頂板內(nèi)模上中軸線位置每4米開(kāi)一個(gè)40cm40cm的孔，利用布料機(jī)管道直接下料到底板。4) 模板使用前須進(jìn)行組拼、編號(hào)，鋼底模拼接縫可用鋼板條或木板條嵌縫，拼縫應(yīng)嚴(yán)密平整（控制拼縫在1mm以內(nèi)），組拼完用膩?zhàn)踊蛩Ａz嵌縫止?jié){，經(jīng)檢查滿足規(guī)范要求后再投入使用。鋼箱梁側(cè)模與底模交接處的倒角采用特制的橡皮膠條嵌入側(cè)模與底模之間。5) 拉桿體系:通過(guò)鋼箱梁和底模連接抗剪螺栓和頂部拉桿（25精軋螺紋鋼，每隔2米一組，2根一

28、組）抵抗模板側(cè)壓力。2、模板的安裝鋼模首次使用應(yīng)嚴(yán)格打磨除銹，并使用洗衣粉、清水清洗；每次模板拆模后及時(shí)清理板面，涂刷脫模劑。脫模劑采用水性或高分子聚合物專業(yè)脫模劑產(chǎn)品，暫定為墩身使用的ZM-90型脫模劑。1) 合模 底模合模首孔梁施工時(shí)，移動(dòng)模架拼裝完成后，將底模插入，連接吊桿，擰緊螺栓。當(dāng)移動(dòng)模架進(jìn)行其它孔縱向過(guò)孔時(shí)，將底模依次抽出，過(guò)孔后恢復(fù)，連接吊桿，擰緊螺栓。 模板調(diào)整使用測(cè)量?jī)x器，根據(jù)測(cè)放中心線及設(shè)計(jì)標(biāo)高，通過(guò)水平千斤頂，調(diào)整模板橫橋向位置；通過(guò)豎向自鎖千斤頂，調(diào)整模板的標(biāo)高和底板的水平。 拼縫處理合模后對(duì)模板拼縫的接頭處按模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行處理。對(duì)鋼箱梁側(cè)模和底模間空隙采取嵌塞定特制

29、的橡皮膠條和嵌填膩?zhàn)踊蛩Ａz方式止?jié){。對(duì)底模間的空隙，用鋼板條塞縫，小縫隙用嵌填膩?zhàn)踊蛩Ａz方式止?jié){。2) 墩頂散模安裝 支座墊石處散模組成方式：6mm厚鋼板+210分配梁+鋼楔塊；墩頂散模常規(guī)組成方式： 6mm厚鋼板+210分配梁+240b墊梁+鋼楔塊+墊塊。 模板間隙采用膩?zhàn)忧犊p。模板表面涂刷脫模劑。鋼模大封隙之間填塞橡膠壓縮泡沫止?jié){。3) 內(nèi)模安裝內(nèi)模采用鋼模板，48mm鋼管支架體系支撐。鋼模通過(guò)螺栓連接成模板面板體，各面板體用型鋼作為楞木，用鋼管作支撐。內(nèi)模上均應(yīng)涂刷脫模劑。內(nèi)?？深A(yù)拼成模塊，內(nèi)模支架可沿長(zhǎng)度分段在已澆梁面上預(yù)拼成整體，由履帶吊機(jī)在地面上起吊倒運(yùn)安裝。詳見(jiàn)附圖： 天

30、興洲岸40m鐵路簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)模及支架布置圖4) 端頭堵頭模板安裝堵頭模板應(yīng)有足夠的剛度，并支撐牢固，在澆筑混凝土的過(guò)程中不能移位、跑模、脹模等，而且要垂直，封端模板的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到預(yù)應(yīng)力管道是否符合要求，有錨墊板的地方，錨墊板與堵頭模應(yīng)密貼并定位牢靠。封端模板位置及預(yù)應(yīng)力孔道位置應(yīng)準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力孔道分段長(zhǎng)度依靠封端模來(lái)定位。所有模板均應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物尺寸的準(zhǔn)確，不能超厚，也不能薄，且應(yīng)嚴(yán)格控制梁長(zhǎng)，確保梁間伸縮距離。為方便鐵路簡(jiǎn)支箱梁兩端腹板的預(yù)應(yīng)力筋封端砼的澆注，在腹板端頭頂板位置設(shè)置一個(gè)木盒子，具體詳見(jiàn)箱梁端部后澆塊施工方案。5) 齒塊模板安裝齒塊模板側(cè)模采用小塊鋼模板，小角鋼作為骨架楞。齒塊

31、側(cè)模板與內(nèi)模的支撐體系連接在一起。齒塊模板應(yīng)平整，順直，尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。6) 鋼模安裝標(biāo)準(zhǔn) 模板制作及安裝完成后，除外觀平整、順直，接縫面平整、順直、打磨光滑，并除銹、除污干凈、焊接牢固外，還應(yīng)滿足尺寸誤差在規(guī)范所規(guī)定的范圍內(nèi)。 預(yù)埋件在模板上的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）表9.5.5的規(guī)定。表9.5.5 預(yù)埋件在模板上的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（）檢驗(yàn)方法1支座板箱梁每一端兩塊支座板的高差2尺 量每一個(gè)支座板四角高差1每一支座板的十字線或相交邊緣的扭轉(zhuǎn)1支座板中心偏離設(shè)計(jì)位置32螺栓螺栓外露長(zhǎng)度10，0支座螺

32、栓中心位置2 移動(dòng)模架法造橋機(jī)制造整孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁時(shí)制梁模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）表9.5.7的規(guī)定。表9.5.7 模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1底模橫向矢距2拉線尺量檢查平整度2用1m靠尺測(cè)量底模四角高差2水準(zhǔn)儀側(cè)向彎曲2尺量檢查兩側(cè)底模長(zhǎng)度2尺 量2外模側(cè)模長(zhǎng)2尺 量模板高度2尺 量上翼緣（橋面板）內(nèi)外偏離設(shè)計(jì)位置5尺 量腹板垂直度每米不大于2吊線尺量檢查平整度21m靠尺測(cè)量3內(nèi)模側(cè)模長(zhǎng)2尺 量模板高度2尺 量模板內(nèi)各倒角部位尺寸2尺 量腹板垂直度每米不大于2吊線尺量檢查平整度21m靠

33、尺測(cè)量4端模預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)留孔道位置偏差2尺 量垂直度每米不大于2吊線尺量檢查模板高度2尺 量3) 模板的拆卸 內(nèi)模的拆除應(yīng)在箱梁頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方能拆除，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，可按鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）表4.3.1的規(guī)定。表4.3.1 拆除承重模板時(shí)混凝土強(qiáng)度要求序號(hào)結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率(%)1板、拱250287581002梁87581003懸臂梁（板）2752100 內(nèi)模模板及支架可拆散通過(guò)橫隔板過(guò)人孔取出。注意首次使用拆除前應(yīng)編號(hào)并按順序拆除，按順序堆碼、轉(zhuǎn)移，按順序、編號(hào)拼裝。 拆除箱梁端模時(shí)，混凝土強(qiáng)度

34、一般應(yīng)達(dá)到2.5 MPa，混凝土表層溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15，且應(yīng)保證不損壞混凝土表面及棱角。拆模后，應(yīng)及時(shí)清理錨墊板處雜物，便于張拉，并對(duì)封錨混凝土接觸面按規(guī)定進(jìn)行鑿毛處理。 鋼箱梁側(cè)模及鋼底模為承重模板，應(yīng)等簡(jiǎn)支箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后解除移動(dòng)模架自鎖千斤頂，利用移動(dòng)模架自重使模架整體下落18cm左右，實(shí)現(xiàn)整體脫模。張拉前應(yīng)拆除墩頂散模。 模板拆除后，應(yīng)及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷脫模劑，整修后備用。七、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁預(yù)埋件設(shè)置泄水孔、通風(fēng)孔、擋碴墻鋼筋、張拉槽口、檢查梯、箱梁兩端進(jìn)入內(nèi)室的爬梯、擋碴墻及其他橋面系結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的預(yù)埋，應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行

35、施工，預(yù)埋件安裝時(shí)要求位置正確。預(yù)埋件如與梁體鋼筋相碰，則適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋的位置保正預(yù)埋位置正確。當(dāng)預(yù)埋件與預(yù)應(yīng)力管道相沖突時(shí)，應(yīng)考慮挪動(dòng)預(yù)埋件的位置，保證預(yù)應(yīng)力管道的正確性，同時(shí)將預(yù)埋件要挪動(dòng)的情況報(bào)設(shè)計(jì)征求同意。八、移動(dòng)模架現(xiàn)澆鐵路簡(jiǎn)支箱梁預(yù)應(yīng)力管道及錨具設(shè)置1、預(yù)應(yīng)力管道及錨具概述鐵路簡(jiǎn)支箱梁采用縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力雙向預(yù)應(yīng)力體系。縱向預(yù)應(yīng)力筋布置在腹板和底板內(nèi)，采用17-j15.24mm的高強(qiáng)度底松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用內(nèi)徑90mm塑料波紋管成孔。頂板橫向預(yù)應(yīng)力采用扁錨3-j15.24mm的高強(qiáng)度底松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用6019mm塑料波紋管成孔，沿順橋向以不大于50cm間距布置。貨運(yùn)

36、線腹板束豎向彎曲半徑R118m。底板束豎向彎曲半徑、平面彎曲半徑均為R25m。預(yù)應(yīng)力筋管道采用塑料波紋管成孔，其制作材料應(yīng)符合FIB技術(shù)報(bào)告應(yīng)用于體內(nèi)有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力的塑料波紋管（2000年1月版）中表3的要求，并附有質(zhì)量保證書及合格證書。錨具采用安徽軍工集團(tuán)生產(chǎn)的，縱向預(yù)應(yīng)力采用ATM15-17錨具，橫向預(yù)應(yīng)力采用ATM15-3錨具。2、預(yù)應(yīng)力制孔及錨具安裝縱向孔道采用塑料波紋管制孔，固定預(yù)留管道的定位網(wǎng)的定位應(yīng)牢固、順直。定位網(wǎng)間距不應(yīng)大于1.0m（一般曲線部分按0.5米布置，直線部分按0.81.0米布置），且孔徑應(yīng)大于管道外徑23mm。接頭不漏漿，管道不受損傷。波紋管制造后，通過(guò)檢驗(yàn)，經(jīng)

37、灌水作防滲檢查，合格再安裝使用。簡(jiǎn)支箱梁橫向預(yù)應(yīng)力采用扁錨，其波紋管應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鐵路簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)應(yīng)力管道的定位鋼筋施工設(shè)計(jì)圖紙有要求，具體詳見(jiàn)縱向定位網(wǎng)鋼筋布置圖（01101-04-1C4115）和橫向定位網(wǎng)鋼筋布置圖（01101-04-1C4116）。波紋管施工控制具體做法如下：1) 波紋管底口點(diǎn)焊定位筋（10）；2) 分節(jié)安裝波紋管，每節(jié)波紋管長(zhǎng)6m，采用專用焊接機(jī)進(jìn)行焊接或是采用本身具有密封性能且?guī)в杏^察管的塑料結(jié)構(gòu)連接器連接，接頭處用密封膠密封。3) 電焊反“U”形定位卡環(huán)，定位架間距在直線段為0.8m，曲線上為0.5m，根據(jù)施工需要曲線上定位鋼筋可以加密。4) 管道的制作、安裝及

38、連接必須保證質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)在預(yù)應(yīng)力管道附近對(duì)鋼筋等施焊時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)管道的措施，嚴(yán)禁因管道漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。5) 箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過(guò)程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束及張拉。6) 錨墊板可預(yù)先安裝在堵頭模板上，與堵頭模板一并安裝。孔口錨墊板不垂直度不得大于1。 7) 為防止變形或漏漿堵塞孔道，塑料波紋管與錨墊板接頭用密封膠帶密封防漏。施工時(shí)，波紋管伸出斷面外出口段要仔細(xì)保護(hù)，不致?lián)p壞。8) 預(yù)應(yīng)力束管道若與鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保證橫向預(yù)應(yīng)力孔道的位置正確。9) 預(yù)留孔道位置的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）中表7.3.5的規(guī)

39、定。表7.3.5 預(yù)留孔道位置的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1縱 向距跨中4m范圍內(nèi)6尺量跨中1處其余部位8尺量1/4、3/4跨各1處2橫 向5尺量?jī)啥?豎 向h/1000吊線尺量10、錨具必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行安裝，位置和角度應(yīng)十分準(zhǔn)確。九、移動(dòng)模架混凝土澆筑施工1、混凝土原材料管理水泥、礦物摻和料、粗細(xì)骨料、外加劑及拌和水均等混凝土原材料選擇應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）6 混凝土分項(xiàng)工程中有關(guān)內(nèi)容要求?；炷恋脑牧蠎?yīng)按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購(gòu)與管理，采購(gòu)人員和施工人員之間對(duì)各種原材料應(yīng)有交接記錄?；炷猎牧线M(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)原

40、材料的品種、規(guī)格和數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)場(chǎng)?；炷粮鞣N原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日前和進(jìn)場(chǎng)日期。骨料堆場(chǎng)應(yīng)事先進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。混凝土用水泥、礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉(cāng)分別存放。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間應(yīng)用專用庫(kù)房存放，且應(yīng)特別注意防潮，不得露天堆放。混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)帳”，主要包括進(jìn)貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)及檢驗(yàn)結(jié)果等?！霸牧瞎芾砼_(tái)帳”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全。

41、2、混凝土配合比設(shè)計(jì)鐵路簡(jiǎn)支箱梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50，混凝土配合比委托中鐵大橋局橋研院設(shè)計(jì)，咨詢總部試驗(yàn)室進(jìn)行了平行試驗(yàn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、混凝土配制拌和站所使用的稱料衡器應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)校正，精度應(yīng)準(zhǔn)確到0.7%，并在有效期內(nèi)?；炷涟柚魄?，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率，混凝土配料應(yīng)根據(jù)砂、石含水率測(cè)試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比?；炷猎牧厦勘P稱量偏差應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）表6.4.1中的規(guī)定。表6.4.1 原材料每盤稱量允許偏差序號(hào)原 材 料 名 稱允許偏差（%）1水泥、礦物摻和料12粗、細(xì)骨料23水、外加劑14、混凝土

42、攪拌混凝土采用攪拌效率高、均質(zhì)性好的強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌。拌和設(shè)備能自動(dòng)控制混合料的配合比，水灰比以及自動(dòng)控制進(jìn)料和出料并自動(dòng)控制混合料的拌和時(shí)間。必須嚴(yán)格控制用水量，確保符合設(shè)計(jì)的水膠比，砂石中的含水量應(yīng)仔細(xì)測(cè)定，并從用水量中扣除，且根據(jù)施工過(guò)程中的晴雨情況，及時(shí)測(cè)定砂石含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比，確保施工配合比與設(shè)計(jì)配合比拌制的混凝土相一致?；炷翑嚢钑r(shí)應(yīng)采取措施控制混凝土拌制溫度。拌制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫條件，調(diào)整拌和用水溫度，氣溫低時(shí)采用熱水拌和，但水溫不應(yīng)高于80，混凝土的入模溫度不宜低于8；氣溫高時(shí)采用低溫水拌制，并采取對(duì)骨料用涼水沖洗或加入冰塊降低砂石料溫度，從而降低混凝土拌和

43、溫度措施，進(jìn)而達(dá)到控制混凝土的入模溫度在30左右的要求?；炷撩勘P攪拌時(shí)間應(yīng)大于2min。5、混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)能保證澆注工作連續(xù)進(jìn)行，砼通過(guò)攪拌車混凝土泵布料機(jī)澆注，混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，要采取措施減少坍落度的損失（如夏季用草袋包裹，并澆水降溫），防止混凝土出現(xiàn)離析、假凝現(xiàn)象。嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中向混凝土內(nèi)加水。采用混凝土泵運(yùn)送混凝土?xí)r,應(yīng)按照泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-95）的規(guī)定進(jìn)行施工外，還應(yīng)注意在滿足泵送工藝的前提下，泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翑嚢柢囘\(yùn)送混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后，采用混凝土泵連接布料機(jī)直接輸送到澆注部位?；炷帘脝?dòng)后，先泵送適量水濕潤(rùn)輸

44、送泵管道?；炷灵_(kāi)始泵送時(shí)應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)觀察泵的狀態(tài)。泵送速度，應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時(shí)，應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送?；炷帘盟蛻?yīng)連續(xù)進(jìn)行，必要時(shí)，甚至可以采用降低泵送速度以維持連續(xù)性?；炷凛斔屯戤厬?yīng)對(duì)混凝土泵進(jìn)行清洗。布料機(jī)正常下料時(shí)應(yīng)根據(jù)澆注部位人工轉(zhuǎn)動(dòng)布料機(jī)的回轉(zhuǎn)支承，將砼送到澆注部位。6、混凝土澆筑1) 澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、支架和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如支撐不牢，應(yīng)進(jìn)行加固處理。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢

45、查合格后，進(jìn)行混凝土澆筑。2) 混凝土在混凝土工廠集中拌制，混凝土要滿足施工所需的和易性、流動(dòng)性和可靠性，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要求。3) 混凝土用混凝土輸送泵泵送至待澆梁體經(jīng)兩臺(tái)布料機(jī)下料，同時(shí)對(duì)稱澆筑。在澆注過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土泵送工藝進(jìn)行。4) 采取措施控制混凝土入模溫度，氣溫高時(shí)在30左右。氣溫高時(shí)選擇室外氣溫較低時(shí)澆注混凝土；混凝土冬季最低入模溫度10，選擇室外氣溫較高時(shí)澆注混凝土。5) 混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ睾筮M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗(yàn)，并觀察混凝土的粘結(jié)性、保水性和均勻性，符合規(guī)范要求才能使用；制作混凝土試塊，以便測(cè)定混凝土強(qiáng)度和彈性模量。6) 混凝土澆筑

46、順序：從簡(jiǎn)支箱梁兩端向跨中按水平分層、斜向分段依次澆筑，先澆注兩側(cè)腹板范圍內(nèi)底板，再澆注底板，然后澆注腹板，最后澆注頂板。澆筑混凝土?xí)r按箱梁的斷面水平分層、斜向分段地進(jìn)行，上層與下層前后澆筑距離不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。7) 在混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過(guò)2m，超過(guò)2m下料要設(shè)串筒，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過(guò)1m。8) 混凝土入模時(shí)要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。梁體混凝土采用插入式的振動(dòng)器振搗，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)，操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜快插慢拔，插入式的振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與

47、側(cè)模應(yīng)保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。9) 箱梁底板混凝土施工：箱梁底板混凝土澆筑時(shí)從腹板下料，底板混凝土不足部分利用預(yù)先通過(guò)設(shè)在頂板底模上的澆注孔用布料機(jī)下料。具體澆注步驟如下：首先自箱梁腹板下料，并通過(guò)腹板和空箱對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，混凝土通過(guò)腹板流入底板，待腹板混凝土高度超過(guò)底板厚度不小于30cm并確認(rèn)振搗密實(shí)后，停止腹板振搗，用布料機(jī)直接對(duì)箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土澆注完成。腹板下料應(yīng)布置下料斗和串筒，不得直

48、接對(duì)腹板下料。10) 箱梁腹板混凝土施工：簡(jiǎn)支箱梁的波紋管不密集，可以派人進(jìn)到腹板里面進(jìn)行振搗施工?；炷料铝蠒r(shí)按每層30cm，上、下層混凝土錯(cuò)開(kāi)距離為1.5m，振搗施工應(yīng)符合施工規(guī)范要求。注意底板混凝土澆注完成繼續(xù)澆注腹板混凝土?xí)r，震動(dòng)棒不宜插入太深，避免擾動(dòng)底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出現(xiàn)此類情況，首先應(yīng)對(duì)腹板混凝土進(jìn)行復(fù)振，然后及時(shí)將空箱內(nèi)底板多余的砼清除，確保底板厚度及箱梁自重符合設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)底板、腹板澆注的實(shí)際情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)改進(jìn)施工方法、控制振搗、調(diào)整砼坍落度等措施，盡可能避免腹板砼翻入底板的現(xiàn)象出現(xiàn)。11) 箱梁齒塊的混凝土施工：齒塊部位的鋼筋比較密集，可用

49、小型插入式振動(dòng)器施工，面上使用平板振動(dòng)器來(lái)回拖動(dòng)振動(dòng)，以保證齒塊混凝土密實(shí)。12) 箱梁頂板混凝土施工：澆筑頂板時(shí)在頂板鋼筋上設(shè)人行道；在頂板中央及擋碴墻內(nèi)外側(cè)設(shè)方鋼形成標(biāo)高帶，使用平板振動(dòng)器、300滾筒及10050鋁合金條進(jìn)行頂板混凝土面的施工?？刂坪庙敯鍢?biāo)高，頂板表面進(jìn)行混凝土磨光機(jī)二次收漿抹面，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止裂紋。為以后的橋面防水層施工提前做好準(zhǔn)備。13) 混凝土澆筑過(guò)程中，及時(shí)清理箱梁內(nèi)箱、內(nèi)模下口邊緣、支架柱腳、泄水孔、通氣孔等處的多余混凝土，確保脫模方便，較少模板損傷。14) 指定專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、拌合時(shí)間、質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程中出

50、現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法、結(jié)果。15) 當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5、最低氣溫低于-3，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。7、混凝土養(yǎng)生混凝土終凝后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止由于大面積混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，而產(chǎn)生裂縫。澆注完畢后的12h內(nèi)采用麻袋覆蓋混凝土表面保溫保濕并灑水養(yǎng)護(hù)，采用沿箱梁頂板、腹板、空箱布設(shè)水管道，水管密鉆3mm小孔，通過(guò)水泵、水管道、小孔均勻?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，并維持箱梁砼始終保持濕潤(rùn)。混凝土養(yǎng)生不得少于21天。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間澆在混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水與混凝土表面之間的溫差不得大于15。為避免和減少內(nèi)外溫差引起的裂紋，應(yīng)采取抽排風(fēng)等方式進(jìn)行箱梁空箱內(nèi)降溫?；炷恋酿B(yǎng)生設(shè)專門班組負(fù)責(zé)。冬季混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)

51、，即在鋼模板四周及表面覆蓋塑料薄膜加兩層麻袋、一層彩條布覆蓋，麻袋上下錯(cuò)開(kāi)、互相搭接,形成良好的保溫層。并適當(dāng)延緩拆模時(shí)間。當(dāng)氣溫低于5時(shí)不得灑水?；炷翉?qiáng)度達(dá)到1.2Mpa前，不得使其承受施工人員、運(yùn)輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。對(duì)于存在濕接縫的混凝土節(jié)段面在強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即可按規(guī)范進(jìn)行鑿毛、清理工作。澆筑下一階段前應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)，并按施工縫進(jìn)行處理。混凝土的外觀修整，可在后導(dǎo)梁上設(shè)置施工平臺(tái)及吊籃進(jìn)行。8、混凝土泵送措施采用混凝土泵運(yùn)送混凝土?xí)r，除應(yīng)按照泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T10-95）的規(guī)定進(jìn)行施工外，還應(yīng)特別注意：在滿足泵送工藝的前提下，泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，

52、以免混凝土在振搗過(guò)程中離析和泌水。本工程由于橋墩較高，因此箱梁的混凝土輸送主要采用泵送方式，泵送混凝土的主要施工方法：1) 泵管數(shù)量足夠，型號(hào)齊備，聯(lián)結(jié)卡箍及螺栓安裝正確與牢固；應(yīng)設(shè)立足夠的支點(diǎn)和懸掛點(diǎn)，不可懸空，特別是彎頭處，須切實(shí)支好固定牢。與混凝土泵相連的第1根泵管宜為直管，不可直接連接彎管，不得已時(shí)，宜有1.0m長(zhǎng)直管過(guò)渡。泵管道必須有獨(dú)立的支架，不能依托在模板上。2) 泵送混凝土由強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制生產(chǎn)；拌制時(shí)試驗(yàn)室應(yīng)有專人值班，并根據(jù)骨料實(shí)際含水量等施工條件的變化調(diào)整施工配合比。3) 混凝土泵送前，應(yīng)將混凝土泵及管道內(nèi)壁清洗潤(rùn)濕，并先行泵送少許砂漿（暫按一盤計(jì)），以減小泵送時(shí)的摩阻力。4) 開(kāi)始?jí)核捅盟突炷習(xí)r，泵機(jī)應(yīng)處于低速壓送狀態(tài)，并應(yīng)注意觀察泵的壓力和各部件工作情況，待壓送順利后，方可提高到正常壓送速度。5) 泵送混凝土的壓送頂升應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量避免停泵。當(dāng)混凝土供應(yīng)不足時(shí)，宜降低泵送速度，以免中斷。6) 當(dāng)混凝土壓送困難，泵的壓力升高，管路產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，不可勉強(qiáng)壓送，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行檢查，并放慢輸送速度或使泵反轉(zhuǎn)，以防堵塞。7) 壓送混凝土?xí)r，料斗應(yīng)裝滿混凝土。在混凝土輸送過(guò)程中，如吸入空氣，應(yīng)立即反泵，將混凝土抽回到料斗內(nèi)，