豐田汽車4S店汽車基礎知識培訓

1、豐田汽車4S店 汽車基礎知識培訓,TOYOTA,內容提要,外觀及內飾 發(fā)動機 底盤 車身電氣 安全,第1章 外觀及內飾,一、車身形式,單廂車,兩廂車,三廂車,根據(jù)功能我們把汽車分為3個廂（倉） 按照車身形狀可將汽車分為不同的型式,外觀及內飾,單廂型-發(fā)動機室、乘員室、行李廂呈一體,單廂型車,Toyota Hiace,Toyota Coaster,外觀及內飾,兩廂型車,兩廂型-發(fā)動機室、乘員室行李箱呈兩廂排列的車型,SUV,* SUV = Sports Utility Vehicle,多用途車,旅行車,外觀及內飾,三廂型車,三廂型-發(fā)動機室、乘員室、行李箱各自獨立的普通轎車型式,Toyota C

2、orolla,Toyota Crown,外觀及內飾,二、汽車的主要尺寸（以VIOS為例）,車高,車寬,1,690mm,1,440mm,注：總車寬不包括室外后視鏡 車高為車輛空載時的高度,1）車體的長、寬、高,外觀及內飾,前輪距,后輪距,1,430mm,1,450mm,軸距,2,500mm,二、汽車的主要數(shù)據(jù)（以VIOS為例）,2）車體的輪距和軸距,外觀及內飾,150mm,3）車體的最小離地間隙,二、汽車的主要數(shù)據(jù)（以VIOS為例）,注：空載時測量離地間隙,外觀及內飾,Audi A6 5.4m BMW 3系列 4.9m VW 高爾夫 5.1m Buick 5.7m,二、汽車的主要數(shù)據(jù)（以VIOS

3、為例）,4）最小轉彎半徑（車輪&車身）,TOYOTA VIOS 5.2m TOYOTA CROWN 5.2m TOYOTA COROLLA 5.1m,5.2m,外觀及內飾,二、汽車的主要數(shù)據(jù)（以LC100為例）,A、最大接近角 B、最大縱向通過角 C、最大離去角,5）車身的三個角度,外觀及內飾,VIOS威馳GLX-i數(shù)值,1,455kg,1,025-1,055kg,二、汽車的主要數(shù)據(jù)（以VIOS為例）,6）汽車的重量,外觀及內飾,三、汽車的風阻系數(shù)（Cd值）,Cd.= Coefficient Drag 表示汽車所受空氣阻力的指標,直接影響到加速性能、靜音性能、高速行駛穩(wěn)定性、油耗,外觀及內飾,

4、三、汽車的風阻系數(shù)（Cd值）,馬自達跑車 0.29,BMW 3系列 0.30,VW高爾夫 0.30,Audi A6 0.321,LS430 0.26 CROWN 0.27 CAMRY 0.28 VIOS 0.29 COROLLA 0.30,外觀及內飾,四、內飾,外觀及內飾,靜音性（NVH）,外觀及內飾,靜音性包含以下3個要點,N = Noise,V = Vibration,H = Harshness,解決NVH問題的對策 發(fā)動機、車身設計、隔音/減振材料,外觀及內飾,包裝設計 平衡外部與內部空間 為使小型車也能獲得相對寬敞的室內空間,外觀及內飾,第2章 發(fā)動機,一、驅動形式,FF型前置前驅 整

5、車重量輕 駕駛室空間大 行李箱空間大 直線行駛穩(wěn)定性好 前輪負荷較大,FR型前置后驅 整車重量較大 駕駛室空間受到影響 行李箱空間受到影響 前后車輪負荷均勻 多被高檔車采用,4WD型四輪驅動 較好的驅動性能 較好的通過性能 直線行駛性能極佳 結構比較復雜 整車重量較大,發(fā)動機,二、發(fā)動機各部分名稱,發(fā)動機主體 缸體、缸蓋、 活塞、連桿、曲軸、飛輪 配氣系統(tǒng) 輔助設備： 進排氣系統(tǒng) 冷卻系 潤滑系 燃料系 點火系 充電系 起動系 廢氣凈化系統(tǒng),發(fā)動機,1.進氣,2.壓縮,3.作功,4.排氣,三、發(fā)動機概要四個沖程,發(fā)動機,水平對置式 Horizontally Opposed-type 可降低發(fā)動

6、機高度，從而降低汽車重心。,直列型 Inline-type 最普通的排列，緊湊經(jīng)濟。,V型 V-type V型方式可縮短發(fā)動機長度。,氣缸的排列方式,發(fā)動機,SOHC與DOHC,SOHC (OHC) = Single Overhead Camshaft DOHC = Double Overhead Camshaft = TWINCAM,凸輪軸數(shù)量不同,b. DOHC型發(fā)動機,a. SOHC型發(fā)動機,凸輪軸,凸輪軸,發(fā)動機,進氣1 排氣1 進氣2 排氣1 進氣2 排氣2 進氣3 排氣2,氣門,2氣門 3氣門 4氣門 5氣門,發(fā)動機,氣缸內徑 沖程,上止點,下止點,沖程(行程),長沖程,短沖程,曲

7、柄臂,長行程則曲柄臂較長,氣缸內徑,發(fā)動機,壓縮比,壓縮比,燃燒室容積,氣缸容積,A,A,B,B,B,發(fā)動機,3.0升 V6 DOHC 24氣門 EFI,發(fā)動機的數(shù)據(jù),排量,發(fā)動機型式,氣門數(shù),電控燃油噴射,氣缸的排列和數(shù)目,如果L4的話，大多不做標記,1.6升 (L4) DOHC 16氣門 EFI,發(fā)動機,功率（輸出功率）和扭矩,實用型發(fā)動機,高轉速高功率型發(fā)動機,發(fā)動機,功率重量比,功率重量比越小，加速性能越好,= 10kg/kW,= 15kg/kW,1,000kg 100kW,1,800kg 120kW,車A,車B,發(fā)動機,EFI Electronic Fuel Injection,四、

8、電控燃油噴射,發(fā)動機,五、排放控制,Evaporated fuel HC: 20%,Exhaust gas CO: 100% HC: 55% NOx: 100%,Blow-by gas HC: 25%,發(fā)動機,主消音器,三元催化轉換器,鋼網(wǎng),催化劑,尾氣溫度感應器,外殼體,輔助消音器,尾氣凈化的主要技術,發(fā)動機,歐洲尾氣排放規(guī)則,發(fā)動機,第3章 底盤,一、車身結構,大梁式車身,整體式車身,今后轎車主流為整體式車身,底盤,二、轉向系統(tǒng),作用：控制車輛行駛方向 要求：操作靈活、輕便，回位平穩(wěn)、將來自路面的沖擊將至最小,底盤,三、懸架系統(tǒng),1）組成及常見類型,彈簧,減震器,下臂,穩(wěn)定桿,穩(wěn)定桿連接器

9、,底盤,三、懸架系統(tǒng),1）組成及常見類型,上臂,下臂,底盤,麥弗遜支柱式懸架,底盤,雙橫臂式懸架,底盤,多連桿式懸架,底盤,體現(xiàn)豐田最新思路的高性能懸架,H 型懸架,從正上方看上去呈H型， “H”在希臘語中讀做“YITA”。,軸臂,懸架臂,底盤,整體式懸架和獨立式懸架,整體懸架 單根車橋連接左右車輪，車身由彈簧固定在車橋上,獨立懸架 左右懸架臂分別固定左右車輪，車身由彈簧固定在懸架臂上,底盤,H型懸架,整體懸架式,獨立懸架式,整體式的牢固性,獨立懸架的路面追隨性,底盤,四、制動系統(tǒng),作用：減速、停車、泊車,底盤,盤式制動,Disc Brake (盤式制動器) 從兩側加壓至轉動的圓盤,通風式制動

10、盤,底盤,Drum Brake (鼓式制動器) 從旋轉的圓鼓內側向外擴張加壓,鼓式制動,底盤,五、輪胎,底盤,輪胎的識別方法,195 輪胎的寬度(mm),例19560R14 94H,H 最大容許速度（輪胎最高限速標記）,14 輪圈直徑 (英寸),195/65R 15,215/45R 17,60 高寬比 側面輪胎的高度。 （輪胎高度與寬度的百分比 ）,底盤,第4章 車身電器,一、汽車的燈光（以CROWN為例),車身電器,二、儀表盤,熒光儀表盤優(yōu)異的視覺效果，帶給人們空間感和先進的印象,車身電器,三、多功能液晶顯示屏,GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng),空調、音響的調節(jié),藍牙系統(tǒng),保養(yǎng)提示,倒車引導系統(tǒng),車身電器,四、其他裝備,記憶座椅位置,車身電器,第5章 安全,主動安全和被動安全,安全,一、主動安全ABS，EBD，BA,ABS,帶EBD的ABS,BA,安全,VSC,一、主動安全 VSC，TRC，HAC/DAC,TRC,安全,一、主動安全,雷達控制的自動巡航系統(tǒng),安全,倒車雷達系統(tǒng),一、主動安全,高位剎車燈,前后霧燈,安全,二、被動安全,高強度乘員室,1、GOA (Global Outstanding Assessment)