汽車吊使用方案(6.24日修改)

1、濟(jì)南恒大奧東新都配套公建樓工程 建設(shè)單位：濟(jì)南東進(jìn)鳳山置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位：山東省工程監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：濟(jì)南一建集團(tuán)總公司 編制時(shí)間：2015年6月目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、施工現(xiàn)場配置汽車起重機(jī)概況5四、汽車起重機(jī)的配置6五、汽車起重機(jī)的用途8六、工程汽車起重機(jī)配置方案81、配套公建樓基礎(chǔ)施工階段82、配套公建樓負(fù)一層以上施工階段11七、汽車起重機(jī)安全使用措施13 一、編制依據(jù)建筑工程施工安全操作規(guī)程建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)汽車式起重機(jī)租賃公司提供的出廠檢測報(bào)告、產(chǎn)品說明書汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)格起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 二、工程概況1、工程簡介：

2、濟(jì)南恒大奧東新都首期主體及配套建設(shè)工程，位于濟(jì)南高新區(qū)鳳山路以西，鳳山北路以南，交通便利，臨時(shí)道路通暢可以滿足現(xiàn)場車輛的通行、材料堆放區(qū)、加工區(qū)放置，首期建筑面積約11萬平方米，前期開盤的銷售樣板為配套公建樓、售樓部、6#樓，本工程的建設(shè)單位為濟(jì)南東進(jìn)鳳山置業(yè)有限公司，監(jiān)理單位為山東省工程監(jiān)理咨詢有限公司，施工單位為濟(jì)南一建集團(tuán)總公司，本工程前期樣板開盤的樓座工期見下表：單位工程名稱計(jì)劃開工日期開工至0.00完工工期開工至結(jié)構(gòu)封頂工期開工至毛坯竣工工期總工期配套公建樓2015.6.203050/120售樓處2015.5.301530/806#樓2015.8.1301783585382、配套公建

3、樓設(shè)計(jì)概況（1）、配套公建樓結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，建筑高度12.7m，框架抗震等級為四級，地下一層，地上二層，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)計(jì)使用年限50年，建筑物耐火等級二級，地下室防水等級二級?；A(chǔ)形式為基礎(chǔ)底板/條形基礎(chǔ)，見下圖：3、配套公建樓主要建筑結(jié)構(gòu)分項(xiàng)及材料單位工程名稱構(gòu)件及其部位材料名稱備注條形基礎(chǔ),獨(dú)立基礎(chǔ)，地下室外墻,防水底板C30地下室底板、外墻、水池、泳池梁板墻，需填土地下室頂板、屋面、露臺梁板及與水接觸的房間采用P6抗?jié)B混凝土。梁、板、柱、墻C30圈梁、構(gòu)造柱、現(xiàn)澆過梁C25標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件/按標(biāo)準(zhǔn)圖要求后澆帶/采用高一級的膨脹混凝土砌體加氣混凝土砌塊A3.5容重不大于6.5KN/

4、m3混合砂漿M5燒結(jié)煤矸石實(shí)心磚MU10地下埋入土內(nèi)的砌體采用此材料水泥砂漿M7.5鋼筋HRB400防水材料SBS防水卷材4mm厚0.00以下3mm厚屋面，2道，強(qiáng)弱電間及消防控制中心為3mm+4mm標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件按標(biāo)準(zhǔn)圖要求4、本工程質(zhì)量、工期及安全文明施工要求： 名 稱管 理 目 標(biāo)管理總目標(biāo)加強(qiáng)全面管理，服務(wù)業(yè)主，交付滿意工程總包服務(wù)履行施工總承包服務(wù)的職責(zé)，為包括各專項(xiàng)發(fā)包和專業(yè)分包在內(nèi)的全體施工單位提供全面、細(xì)致、周到的服務(wù)。工程質(zhì)量工程質(zhì)量達(dá)到國家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001合格要求；安全生產(chǎn)、文明施工杜絕重大人身傷亡事故和機(jī)械事故；一般工傷事故頻率控制在1.5以

5、下；嚴(yán)格遵守相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定；爭創(chuàng)濟(jì)南市“安全文明示范工地”環(huán)境保護(hù)創(chuàng)建花園式的施工環(huán)境，營造綠色建筑；建筑與綠色共生，發(fā)展和生態(tài)諧調(diào)；做好工程周圍公益、環(huán)保事業(yè)。具體指標(biāo)如下： 噪音排放達(dá)標(biāo)：結(jié)構(gòu)施工，晝間70dB，夜間55dB；裝修施工，晝間65dB，夜間55dB；防大氣污染達(dá)標(biāo)：施工現(xiàn)場揚(yáng)塵達(dá)到國家二級排放規(guī)定；杜絕生活煙塵；生活及生產(chǎn)污水達(dá)標(biāo)：污水經(jīng)過凈化后排放，排放標(biāo)準(zhǔn)符合的污水排放的有關(guān)規(guī)定；施工垃圾分類處理，盡量回收利用；節(jié)約水、電、紙張等資源消耗，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。工程維修履行保修責(zé)任三、施工現(xiàn)場配置汽車起重機(jī)概況本工程于2015年6月20日開始配套公建樓的施工，但由于本

6、項(xiàng)目的開工手續(xù)不完善，質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)備案程序正在進(jìn)行，按建設(shè)單位要求當(dāng)前條件下不得安裝塔吊，但因配套公建樓座工期緊迫，工程所用的周轉(zhuǎn)材料、構(gòu)配件無法運(yùn)輸至施工工作面，為保證樣板樓座的開盤工期，根據(jù)配套公建樓的建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合工序進(jìn)展及現(xiàn)場實(shí)際情況，經(jīng)建設(shè)單位同意，對樣板開盤的樓座配置汽車起重機(jī)，用于施工的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸，以滿足施工組織的基本條件，根據(jù)樣板開盤各樓座開工時(shí)間的不同，投入汽車起重機(jī)使用的時(shí)間見下表：1、配套公建樓汽車起重機(jī)進(jìn)退場時(shí)間單位工程汽車吊投入使用日期汽車吊退場日期施工部位用途備注配套公建樓2015年6月20日2015年9月17日（如遇特殊情況時(shí)間相應(yīng)增加）基礎(chǔ)、主體、屋面

7、水平、垂直運(yùn)輸由于基槽較深，無法人工倒料，基礎(chǔ)鋼筋工程時(shí)開始投入使用至裝飾屋面完活2.不同施工階段汽車吊的配置隨著配套公建樓座施工面的展開，樓層的高度、施工面積、汽車起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)半徑有所改變，施工現(xiàn)場擬配置50T汽車起重機(jī)，汽車起重機(jī)的作業(yè)時(shí)間根據(jù)施工現(xiàn)場的工作時(shí)間同步，由于本工程的開盤任務(wù)重、工期緊，為保證工程的順利開盤，每天的作業(yè)時(shí)間暫定24小時(shí)（根據(jù)現(xiàn)場需要隨時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間），施工現(xiàn)場的作業(yè)人員包括汽車起重機(jī)的信號工進(jìn)行兩班輪倒，結(jié)合本工程各施工階段的實(shí)際需求，汽車起重機(jī)數(shù)量配置如下：單位工程汽車起重機(jī)數(shù)量汽車起重機(jī)型號臺日數(shù)信號工工日配套公建樓（基礎(chǔ)施工）2QY502臺日6工日配套公建

8、樓（負(fù)一層以上施工）3QY503臺日9工日配套公建樓（負(fù)一層以上施工）3QY503臺日9工日配套公建樓(負(fù)一層、一層、二層砌體）3QY503臺日9工日配套公建樓(屋面施工）2QY502臺日6工日四、汽車起重機(jī)的配置2、QY50汽車起重機(jī)（1）、50T汽車起重機(jī)外觀（2）50T汽車起重機(jī)性能表五、汽車起重機(jī)的用途1、目前施工現(xiàn)場的水平、垂直運(yùn)輸主要有以下用途：（1）、主要鋼筋、木材原材料的卸料。（2）、鋼筋加工區(qū)半成品運(yùn)輸至施工作業(yè)面.（3）、配置的各類成型模板運(yùn)輸至作業(yè)面。（4）、拆模后產(chǎn)生的各種周轉(zhuǎn)工具和材料運(yùn)回堆放場地。（5）、各類小型機(jī)具運(yùn)輸至施工作業(yè)面，如焊機(jī)等。（6）、安裝工程各類材

9、料、機(jī)具運(yùn)輸至施工作業(yè)面。 以上工作除塔式起重機(jī)之外，只有汽車起重機(jī)才能夠進(jìn)行吊運(yùn)，經(jīng)對吊運(yùn)不同材料的重量進(jìn)行對比，取值最大的是吊運(yùn)鋼筋，最大每吊起重重量1.2T左右，根據(jù)上圖主臂起重性能表得知：汽車吊按照大臂極限長度和高度不能夠滿足吊運(yùn)的荷載要求，由此根據(jù)工程每層建筑面積和建筑高度對汽車起重機(jī)的主臂伸長高度和長度進(jìn)行確定。六、工程汽車起重機(jī)配置方案1、配套公建樓基礎(chǔ)施工階段配套公建樓基礎(chǔ)階段槽邊尺寸為56m*42m，面積相對較大，由于配套公建樓為首期開盤項(xiàng)目的重點(diǎn)樓座，工期要求緊，且本工程構(gòu)件跨度大，圖紙要求不留置后澆帶，所以本工程自基礎(chǔ)至主體未進(jìn)行分段施工，因此結(jié)構(gòu)面積大，對汽車起重機(jī)的需

10、求相對于別的樓座更為緊迫，基礎(chǔ)施工階段對主臂高度要求較低，應(yīng)在滿足吊運(yùn)荷載的前提下盡量提高主臂長度，經(jīng)過對配套公建樓基礎(chǔ)階段的主材及周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行計(jì)算（見下表：配套公建樓基礎(chǔ)施工階段用料表），據(jù)此配置配套公建樓基礎(chǔ)施工階段配置3臺50T汽車起重機(jī)能夠滿足要求，根據(jù)上述50T汽車起重機(jī)性能表：主臂全伸40.1m，旋轉(zhuǎn)半徑30m（參下圖：配套公建樓基礎(chǔ)施工階段汽車起重機(jī)配置原理示意圖），對應(yīng)汽車起重機(jī)起重性能的重量為0.9T，配套公建樓吊運(yùn)材料最大起重量為鋼筋材料，每吊最大起重重量取值0.9T，考慮吊運(yùn)半成品或零星構(gòu)件，不可能每吊都按最大吊運(yùn)量作業(yè)，每吊平均取值0.6T，由于2臺汽車起重機(jī)不能夠完全

11、覆蓋配套公建樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，受場區(qū)限制，北側(cè)有土堆，汽車吊僅能在西北角放置，無法移動(dòng)，東側(cè)為人工湖，材料進(jìn)出困難，汽車吊運(yùn)至基槽內(nèi)，需人工二次倒運(yùn)，雖然有一定降效，但從降低使用成本、維護(hù)建設(shè)單位利益的角度出發(fā)，選取2臺50T汽車起重機(jī)移動(dòng)工作的方案用于本施工階段鋼筋及模板工程，澆筑混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)不配置汽車起重機(jī)。配套公建樓基礎(chǔ)施工階段用料表50T汽車起重機(jī)鋼筋用量（半成品）模板、木方用量（含成型模板）周轉(zhuǎn)材料用量（含扣件等小型材料）機(jī)械及構(gòu)配件（止水鋼板等）安裝工程材料56T1600 m260T40T5.5T平均每吊運(yùn)量0.6T15m20.2T0.2T0.2T起吊次數(shù)9410730020028合計(jì)7

12、29汽車起重機(jī)吊運(yùn)量的計(jì)算：（1）、每吊運(yùn)一次的時(shí)間：材料裝鉤3分鐘+起吊垂直收鉤1分鐘+水平旋轉(zhuǎn)1分鐘+垂直放鉤 2分鐘+拆鉤2分鐘+根據(jù)信號工指揮至新的吊運(yùn)地點(diǎn)3分鐘=12分鐘，（2）每臺班吊運(yùn)次數(shù)：理論工作時(shí)間內(nèi)每臺班吊運(yùn)次數(shù)為480分鐘/12分鐘=40吊，考慮配套公建樓汽車起重機(jī)二次倒運(yùn)至工作面及工序穿插過程中不可避免的空閑時(shí)間，按每臺班30吊進(jìn)行計(jì)算。（3）吊運(yùn)量計(jì)算：基礎(chǔ)施工階段總吊次729/（每臺班吊運(yùn)次數(shù)30每臺日（3臺班）2臺）=4.05天配套公建樓基礎(chǔ)施工階段計(jì)劃工期6天，去掉澆筑砼時(shí)間，滿足要求。2、配套公建樓負(fù)一層以上施工階段配套公建樓負(fù)一層施工階段槽邊尺寸為56m*4

13、2m，負(fù)一層層高達(dá)6.1m，進(jìn)入負(fù)一層施工階段后，由于受場區(qū)限制，北側(cè)有堆土，東側(cè)有人工湖，南側(cè)為鋼筋加工區(qū)，鋼筋無法運(yùn)至工作面，汽車起重機(jī)需抬高大臂傾角，由此造成旋轉(zhuǎn)半徑縮小，且負(fù)一層結(jié)構(gòu)所用結(jié)構(gòu)材料比基礎(chǔ)工程中增多，增加一臺50T汽車起重機(jī)（參下圖：配套公建樓負(fù)一層施工階段汽車起重機(jī)配置原理示意圖），經(jīng)過對配套公建樓負(fù)一層施工階段的主材及周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行計(jì)算（見下表：配套公建樓負(fù)一層施工階段用料表），50T主臂全伸40.1m，最大旋轉(zhuǎn)半徑30m，50T汽車起重機(jī)對應(yīng)起重性能的重量為0.9T，配套公建樓吊運(yùn)材料最大起重量為鋼筋材料，每吊最大起重重量取值0.9T，考慮吊運(yùn)辦成品或零星構(gòu)件，不可能每

14、吊都按最大吊運(yùn)量作業(yè)，每吊平均取值0.6T。受場區(qū)限制，北側(cè)有土堆，汽車吊僅能在西北角放置，無法移動(dòng)，東側(cè)為人工湖，僅能在東南角支設(shè)汽車吊，且無法移動(dòng)，汽車吊運(yùn)至基槽內(nèi)，需人工二次倒運(yùn)，至0.000后，基槽回填，基坑周邊土方外運(yùn)，汽車吊可進(jìn)行移動(dòng)工作，汽車起重機(jī)每次移動(dòng)收縮及展開支架所用時(shí)間為30分鐘，雖然有一定降效，但從降低使用成本、維護(hù)建設(shè)單位利益的角度出發(fā)，選取3臺50T汽車起重機(jī)的方案（參下圖：配套公建樓負(fù)一層施工汽車起重機(jī)平面操作范圍、圖配套公建樓負(fù)一層以上（不包括負(fù)一層）施工汽車起重機(jī)平面操作范圍圖）。配套公建樓負(fù)一層施工階段用料表50T汽車起重機(jī)鋼筋用量（半成品）模板、木方用量（

15、含成型模板）周轉(zhuǎn)材料用量（含外腳手架材料）小型機(jī)械及構(gòu)配件安裝工程材料77T8700 m280T40次3T平均每吊運(yùn)量0.6T15 m20.2T10.2T起吊次數(shù)1285804004015合計(jì)1163汽車起重機(jī)吊運(yùn)量的計(jì)算：（1）、每吊運(yùn)一次的時(shí)間：材料裝鉤3分鐘+起吊垂直收鉤1分鐘+水平旋轉(zhuǎn)1分鐘+垂直放鉤 2分鐘+拆鉤2分鐘+根據(jù)信號工指揮至新的吊運(yùn)地點(diǎn)3分鐘=12分鐘，（2）每臺班吊運(yùn)次數(shù)：理論工作時(shí)間內(nèi)每臺班吊運(yùn)次數(shù)為480分鐘/12分鐘=40吊，考慮配套公建樓汽車起重機(jī)移動(dòng)時(shí)消耗時(shí)間及工序穿插過程中不可避免的空閑時(shí)間，按每臺班30吊進(jìn)行計(jì)算。（3）吊運(yùn)量計(jì)算：基礎(chǔ)施工階段總吊次116

16、3/（每臺班吊運(yùn)次數(shù)30每日2臺班2臺）=9.69天配套公建樓負(fù)一層施工階段計(jì)劃工期11天，去掉澆筑砼時(shí)間，滿足要求。負(fù)一層以上階段由于材料用量與汽車起重機(jī)配置數(shù)據(jù)相近,不再重復(fù)計(jì)算。 砌體及屋面施工時(shí)隨施工穿插適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間及汽車吊用量。七、汽車起重機(jī)安全使用措施1、司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。2、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起

17、重工作，并將臂桿降低到安全位置。3、起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。4、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。6、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時(shí)最大不超過78；如需超過78，

18、須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。7、不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。8、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。9、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。10、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。11、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。12、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；

19、構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)，其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。13、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。14、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面2050cm時(shí)必須停車檢查：1)起重機(jī)的穩(wěn)定性；2)制動(dòng)器的可靠性；3)構(gòu)件的平穩(wěn)性；4)綁扎的牢固性。15、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。16、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。17、起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在

20、降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。18、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的75，單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80。19、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時(shí)被卡住。20、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。21、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊