市政府管線懸吊保護(hù)方案

1、呼和浩特城市軌道交通1號(hào)線一期工程管道懸掛保護(hù)方案機(jī)構(gòu)：審計(jì)：批準(zhǔn)：中鐵九局集團(tuán)有限公司呼和浩特地鐵1號(hào)線06項(xiàng)目部2016年4月21日目錄1匯編基礎(chǔ)22項(xiàng)目概述22.1車站概述22.2現(xiàn)有弱電管道概述23施工安排和施工準(zhǔn)備33.1施工安排33.2施工準(zhǔn)備44懸掛保護(hù)方案54.1弱電暫停保護(hù)方案54.2管道懸吊施工方法64.3工字鋼固定方法84.4管道懸掛計(jì)算85管道保護(hù)和監(jiān)測(cè)措施115.1管道保護(hù)措施115.2管道監(jiān)控措施116安全保證措施116.1安全管理體系和組織126.2安全保證措施127應(yīng)急計(jì)劃127.1處理緊急情況的原則127.2應(yīng)急響應(yīng)137.3善后處理131編譯基礎(chǔ)(1) 建筑

2、機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 jgj33-2001(2) 呼和浩特市市政工程施工安全操作規(guī)程(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 jgj46-2005(4) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 gb 50017-2003(5)現(xiàn)行國家和呼和浩特市相關(guān)法規(guī)2項(xiàng)目概況2.1車站概述市政府站是呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程的第14站。車站中心的里程是20 056.446元。該站位于新華東街與如意路交叉口，沿新華東街東西方向設(shè)置。市政府站采用單層兩跨地下結(jié)構(gòu)。車站主體長(zhǎng)度191.90米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.70米，結(jié)構(gòu)層埋深約16.50米，小里程終點(diǎn)寬度24.3米，地板埋深約17.60米，大里程終點(diǎn)寬度24.3米，地板埋深約1

3、7.60米。 中心里程覆土屋面約3.00米，站內(nèi)有4個(gè)出入口(北2個(gè)，南2個(gè))，站內(nèi)兩端設(shè)置2組風(fēng)亭。 車站主體將通過明挖施工。根據(jù)總體規(guī)劃，車站兩端均為盾構(gòu)接收井。車站實(shí)施時(shí)，將保留盾構(gòu)接收條件。車站主體標(biāo)準(zhǔn)段采用1000 1400鉆孔灌注樁鋼管內(nèi)支撐的支撐形式(第一種為混凝土支撐)。2.2現(xiàn)有弱電管道概述弱電管道位于新華東街與如意路交叉口。它位于如意路的南北方向，一個(gè)在東側(cè)，兩個(gè)在西側(cè)。埋深0.54-0.77米，管徑200*100，材質(zhì)為光纖/銅。管道位置圖見下圖圖2-1市政府站弱電管線位置圖3施工安排和施工準(zhǔn)備3.1施工安排3.1.1施工組織框架為確保工期、質(zhì)量、環(huán)保、安全和服務(wù)達(dá)到承諾

4、目標(biāo)，確保施工過程中的組織協(xié)調(diào)，項(xiàng)目部成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目組織生產(chǎn)、機(jī)械配置、人力資源、物資資金和技術(shù)支持的整體協(xié)調(diào)。施工組織見下圖：圖3-1施工組織圖3.1.2安全和質(zhì)量目標(biāo)(1)安全生產(chǎn)目標(biāo)1.未發(fā)生工傷死亡事故，年重傷率不超過萬分之五；2、無拆除工程和安裝裝飾工程以上重傷(含重傷)事故；3.不會(huì)發(fā)生基坑坍塌、塌方、冒頂?shù)葒?yán)重危險(xiǎn)或事故；4、無重大設(shè)備事故、重大交通事故和火災(zāi)事故；5.不會(huì)發(fā)生因施工和交通中斷造成的沉降超限、傾斜、周圍建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)損壞、停電、通訊中斷、漏水、漏風(fēng)等重大險(xiǎn)情或事故；6、不超過10人的集體中毒事故；7、施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證持證率達(dá)到100%，安全生產(chǎn)“

5、三類人員”考核證書持證率達(dá)到100%，特種作業(yè)人員持證率達(dá)到100%，參加人員安全教育培訓(xùn)率達(dá)到100%。(2)質(zhì)量目標(biāo)1.根據(jù)a根據(jù)施工圍擋范圍和各施工工序之間的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)格劃分施工作業(yè)區(qū)和辦公生活區(qū)，合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足現(xiàn)場(chǎng)文明施工和綠色施工的要求，劃分責(zé)任人，負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)的文明施工。3.2施工準(zhǔn)備3.2.1勞動(dòng)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各工序的施工步驟和進(jìn)度，市政府站弱電管線暫停施工的勞動(dòng)力分布見表3-1。表3-1勞動(dòng)力分布表運(yùn)行程序施工的每一步的數(shù)量鋼梁加工工字鋼切割2工字鋼焊接，螺栓連接3鋼筋吊架的加工鋼筋切割3鋼架焊接2鋼墊板加工鋼板加工2總數(shù)12注：以上數(shù)字僅供參考，實(shí)際數(shù)字將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度確定。

6、材料制備根據(jù)市政府站弱電管線暫停施工的要求，統(tǒng)計(jì)施工過程中所需材料的種類、材料的數(shù)量和材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。詳見表3-2。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料應(yīng)存放在現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)，并由材料和設(shè)備部管理，以確保所用原材料的質(zhì)量。表3-2懸空管道的材料配置施工過程材料名稱原材料明細(xì)表材料數(shù)量提議的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間鋼梁加工工字鋼36a135米鋼絲繩3毫米400米板材加工鋼板5毫米厚1.53.2.3機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)各施工過程的要求，提供相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備協(xié)助施工過程。具體機(jī)械需求計(jì)劃見表3-3。各種機(jī)械應(yīng)在使用前到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并提供操作人員的資格證書。項(xiàng)目部應(yīng)確保進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械應(yīng)提交到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，證書齊全，操作安全。表3-3機(jī)械需求計(jì)劃表序

7、列號(hào)材料和設(shè)備的名稱單位量進(jìn)入時(shí)間租賃/購買1切削機(jī)臺(tái)灣12電焊機(jī)臺(tái)灣13電鋸臺(tái)灣14電鉆臺(tái)灣14懸掛保護(hù)方案4.1弱電懸浮保護(hù)方案三條弱電管線沿南北方向敷設(shè)，跨越車站主體。因此，土方開挖和后續(xù)施工將受到弱電管線的影響。工字鋼被提議用于懸掛保護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，提出以下懸掛保護(hù)方案：懸架采用鋼結(jié)構(gòu)，懸架保護(hù)選用i36a工字鋼。選擇兩根工字鋼并排放置，間距為30cm，將其直接布置在管道上方，并安裝在擋土墻上。每隔1m用鋼絲繩吊住墊板，并將弱電管線放在墊板上。墊板長(zhǎng)30厘米，寬20厘米，厚5毫米。根據(jù)市政府結(jié)構(gòu)圖和現(xiàn)場(chǎng)弱電走向，確定弱電跨度約為19.7米，詳見圖4-2和圖4-3。由于現(xiàn)

8、有工字鋼的長(zhǎng)度為12m，需要兩段工字鋼來形成鋼梁系統(tǒng)。工字鋼的兩部分通過焊接連接在一起。在加工過程中，焊接兩個(gè)工字鋼端面的對(duì)接接頭。4.2管道懸吊施工方法用套管保護(hù)弱電管道的冠梁擋墻施工管道下部人工開挖至土壤安裝鋼板和鋼絲繩在擋墻上架設(shè)工字鋼并焊接弱電管道懸吊保護(hù)土方開挖主體結(jié)構(gòu)施工土壤回填。圖4-1工字梁對(duì)焊接圖圖4-2弱電管線懸掛平面圖及垂直剖面圖圖4-3弱電管線懸掛剖視圖4.3工字鋼固定方法擋土墻施工時(shí)，應(yīng)預(yù)埋四根20的u形鋼筋。工字鋼鋼筋放置后，鋼筋外露部分應(yīng)彎曲焊接固定。(見圖4-4)預(yù)埋4根20圓鋼，工字鋼放置后焊接圓鋼兩端。圖4-4工字鋼固定示意圖4.4管道懸掛計(jì)算(1) pip

9、eli考慮到恒載系數(shù)，恒載系數(shù)為1.2換算成均勻荷載q=26498.46/21.9/1000 * 1.2=1.44千牛/米計(jì)算見下圖圖4-5弱電懸浮計(jì)算如圖所示(3)工字鋼機(jī)械檢驗(yàn)和計(jì)算36a工字梁e=2.1*105牛/平方毫米，a=76.48cm2平方厘米，i=15800cm4厘米4，wx=875立方厘米，sz/izd=30.7厘米根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器工字梁彎矩圖工字鋼剪切圖mmax=57553.2n*m=57.55kn*m，tmax=1.58kn力矩檢查從而滿足要求剪切檢查從而滿足要求偏轉(zhuǎn)檢查從而滿足要求(4)鋼絲繩的機(jī)械檢驗(yàn)和計(jì)算每塊鋼板由4根鋼索懸吊，1m以內(nèi)的荷載=鋼索重量，1cm以內(nèi)

10、的管線重量=4.136kg/22 * 10 51.81kg/22 * 10 1282.09kg/21.9 * 10=83.97 kn單根鋼絲繩載荷=83.97/4=21kn所以滿足要求。(5)鋼板的機(jī)械檢驗(yàn)和計(jì)算由于施工用的是5毫米厚的鋼板，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)可以承受弱電管道的重量和重量，所以不必檢查。5管道保護(hù)和監(jiān)測(cè)措施5.1管道保護(hù)措施(1)詳細(xì)閱讀和熟悉合同文件和圖紙?zhí)峁┑牡叵鹿芫€資料，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查管線實(shí)際情況，并在項(xiàng)目實(shí)施前組織召開由各管線產(chǎn)權(quán)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加的協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)一步收集管線資料。在此基礎(chǔ)上，對(duì)影響施工和受施工影響的地下管線進(jìn)行勘探，并詳細(xì)記錄。(2)在管線保護(hù)、搬遷和拆除工作實(shí)施前，

11、對(duì)參與項(xiàng)目建設(shè)的員工進(jìn)行“保護(hù)公用管線的重要性和損壞公用管線的危害性”的宣傳教育，組織學(xué)習(xí)市、局、公司有關(guān)地下管線保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章及其他相關(guān)文件，并嚴(yán)格遵守。(3)在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)管道現(xiàn)狀不符合交底內(nèi)容或存在直接危及管道安全的異常情況，應(yīng)立即停止施工，并通知監(jiān)理和管道產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人到場(chǎng)研究討論補(bǔ)救措施。在未達(dá)成統(tǒng)一結(jié)論前，不得擅自處理或繼續(xù)施工。(4)在施工過程中，對(duì)于可能發(fā)生事故的地下管線，應(yīng)事先制定應(yīng)急預(yù)案，并配備救援設(shè)備，以防事故發(fā)生。(5)一旦發(fā)生管道損壞事故，立即按報(bào)告程序向上級(jí)部門和建設(shè)單位報(bào)告，同時(shí)通知管道產(chǎn)權(quán)單位或相關(guān)單位，并積極組織搶修工作。(6)人為因素造成地下管

12、線損壞的事故，按照“四不放過”的原則處理。5.2管道監(jiān)控措施(1)每隔4m在懸空管道支撐板上設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，控制變形在10 mm以內(nèi)(2)設(shè)置專職安全員，在結(jié)構(gòu)施工過程中進(jìn)行巡視監(jiān)控。(3)監(jiān)測(cè)儀器：電子水準(zhǔn)儀、鋼尺、全站儀等。測(cè)量精度為0.4毫米(4)測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法。由基點(diǎn)和附近基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)合測(cè)量的初始高程。在觀察期間，各種公差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)定的限度內(nèi)。對(duì)于不在水平路線上的觀測(cè)點(diǎn)，一站不得超過3個(gè)。如果超出極限，應(yīng)重新讀取視點(diǎn)讀數(shù)進(jìn)行檢查。第一次觀察時(shí)，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)連續(xù)觀察三次。三次標(biāo)高之差應(yīng)小于0.5毫米，以平均值為初始值。6安全保證措施6.1安全管理體系和組織我公司嚴(yán)格執(zhí)行國

13、家、部及呼和浩特市相關(guān)主管部門頒布的相關(guān)法律法規(guī)和呼和浩特市軌道交通有限公司頒布的安全文明施工管理辦法，全體員工對(duì)安全負(fù)責(zé)，并在員工中設(shè)立安全協(xié)管員協(xié)助工作，真正做到安全可控、管理有效(4)管道懸掛結(jié)構(gòu)經(jīng)管道主管部門檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下部土方開挖。(5)采用人工開挖土方，防止管道損壞。(6)按規(guī)定采取必要的安全保護(hù)措施。明火不得擅自使用。電氣和蒸汽焊接施工應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，確保操作人員和通信管道的安全。7應(yīng)急計(jì)劃7.1處理緊急情況的原則在處理施工過程中的各種突發(fā)事故時(shí)，必須堅(jiān)持“快速反應(yīng)、早處理、統(tǒng)一指揮、協(xié)同作業(yè)”的原則。(1)快速反應(yīng)原則：處理突發(fā)事故，要堅(jiān)持“快速”一詞，做到快速反應(yīng)、快速

14、報(bào)告、快速處置。(2)早期處理原則：在緊急情況下，發(fā)生事故的施工隊(duì)?wèi)?yīng)立即啟動(dòng)早期處理應(yīng)急計(jì)劃，及時(shí)采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。(3)統(tǒng)一指揮原則：根據(jù)不同的事故等級(jí)，相關(guān)部門和單位應(yīng)根據(jù)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)急指揮系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一指揮和調(diào)度，確保統(tǒng)一高效的應(yīng)急響應(yīng)。(4)協(xié)同作戰(zhàn)原則：各相關(guān)部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，按照各自職責(zé)，密切配合，相互配合，共同做好應(yīng)急處理和救援工作。事故救援隊(duì)對(duì)事故負(fù)責(zé)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一線應(yīng)急搶修，以最大限度地減少事故造成的損失，減少傷亡事故的發(fā)生。(5)相關(guān)單位應(yīng)急電話清單序列號(hào)外圍資源聯(lián)系信息用自己的方式1火警119火災(zāi)報(bào)警救援2匪警110公共安全事件的報(bào)警和救援3氣象的121氣象信息4服務(wù)臺(tái)114電話號(hào)碼查詢5城市應(yīng)急中心120傷亡人員的急救6電源的緊急修理95598帶電搶修7