12月鐵路軌道施工與維護練習題庫及參考答案解析

12月鐵路軌道施工與維護練習題庫及參考答案解析一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.實踐證明,高錳鋼整鑄轍叉翼軌的提高值在心軌某一范圍內(nèi)提高()mm是合適的。A、1B、2C、3D、4正確答案：C答案解析：實踐證明，高錳鋼整鑄轍叉翼軌的提高值在心軌某一范圍內(nèi)提高大于3mm是合適的。這是基于大量的實際應用和試驗驗證得出的結果，當提高值大于3mm時，能較好地滿足轍叉在實際使用中的性能要求，保障鐵路軌道的安全和穩(wěn)定運行。2.我國板式軌道,底座沿線路方向上設構造伸縮縫,用()填充。A、砂土B、瀝青C、混凝土D、砂石正確答案：B答案解析：板式軌道底座沿線路方向設構造伸縮縫，一般用瀝青填充。瀝青具有較好的柔韌性和防水性等特點，適合用于伸縮縫的填充，能適應伸縮縫處的變形需求，而混凝土、砂土、砂石不具備這些特性，不太適合用于填充板式軌道底座的伸縮縫。3.我國板式軌道系統(tǒng),A型軌道板用于()。A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨兩端D、過渡段無砟軌道設置50kg/m輔助軌正確答案：B4.在單開道岔上,()最為常用。A、直線式可動轍叉B、直線式固定轍叉C、曲線式固定轍叉D、曲線式可動轍叉正確答案：B答案解析：單開道岔中直線式固定轍叉最為常用。它結構簡單、穩(wěn)定性好，能滿足列車通過道岔時的基本要求，在鐵路線路中應用廣泛。5.防爬設備包含()。A、墊板B、防爬器C、軌撐D、軌距桿正確答案：B答案解析：防爬設備主要是指防爬器，它能有效阻止鋼軌爬行，保持軌道的穩(wěn)定性。軌撐主要用于支撐鋼軌；軌距桿用于保持軌距；墊板起緩沖和調(diào)整軌底與枕木間關系等作用，它們都不屬于防爬設備。6.若在中間軌溫時鎖定鋼軌,當軌溫分別升到最高軌溫或降至最低軌溫時,則()。A、鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度壓力和溫度拉力大小是相等的B、鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度壓力小于溫度拉力C、鋼軌內(nèi)的溫度力為零D、鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度壓力大于溫度拉力。正確答案：A答案解析：當在中間軌溫時鎖定鋼軌，軌溫變化時，鋼軌的伸縮量是對稱的，所以當軌溫分別升到最高軌溫或降至最低軌溫時，鋼軌內(nèi)產(chǎn)生的溫度壓力和溫度拉力大小是相等的。7.CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板中補償板用于()地段。A、道岔前后過渡B、半徑小于1500C、半徑大于1500D、補償調(diào)整線路長度正確答案：D答案解析：補償板主要用于補償調(diào)整線路長度的地段，以滿足線路鋪設過程中的長度調(diào)整需求。8.Ⅰ型軌道板,軌道板設計寬度取()mm。A、2700B、2400C、2500D、2600正確答案：B9.道床肩部所承擔的道床橫向阻力約占總道床橫向阻力的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5正確答案：B答案解析：道床肩部的約束作用對道床橫向阻力有重要影響。試驗表明，道床肩部所承擔的道床橫向阻力約占總道床橫向阻力的1/3以上。所以答案選B。10.在無縫線路的設計中,縱向道床阻力應以軌枕位移()mm為依據(jù)。A、4B、3C、1D、2正確答案：D11.我國已廣泛推廣使用矮型特種斷面鋼軌尖軌,簡稱型()尖軌。A、GTB、AXC、ATD、TZ正確答案：C答案解析：矮型特種斷面鋼軌尖軌簡稱AT尖軌。12.若計劃正矢之和為1991,現(xiàn)場正矢之和為1992,則()。A、應將現(xiàn)場正矢減少1B、應將計劃正矢增加1C、不進行調(diào)整D、將他們同時調(diào)整為1990正確答案：B13.在我國鐵路上還存在一定數(shù)量按舊標準加工的岔枕。這類岔枕最長的()m。A、4.75B、4.8C、4.85D、4.9正確答案：C答案解析：我國鐵路上按舊標準加工的岔枕最長的大于4.85m。14.日本板式軌道,隨著CA砂漿的成功研發(fā),最終確定()型板式軌道作為標準型式A、AB、LC、MD、RA正確答案：A15.當用普通截面鋼軌制作尖軌時,為減少尖軌軌底的刨切量,將尖軌較基本軌抬高()mm。A、5B、8C、6D、7正確答案：C16.高速鐵路有砟軌道曲線超高最大值一般不得超過()mm。A、100B、150C、125D、175正確答案：B17.導曲線后插直線段,最短不得小于()。A、轍叉趾距加上夾板長度B、轍叉趾距加上夾板長度之半C、轍叉跟距加上夾板長度D、轍叉跟距加上夾板長度之半正確答案：B18.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,支承層厚()mm。A、300B、200C、250D、350正確答案：A19.Ⅰ型軌道板,凸形擋臺的高度為()㎜。A、230B、240C、260D、250正確答案：D答案解析：Ⅰ型軌道板凸形擋臺高度有相關標準規(guī)定，其高度大于250mm。20.我國CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道,路基、橋隧地段道床板寬度均為()㎜。A、3000B、2700C、2900D、2800正確答案：D答案解析：我國CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，路基、橋隧地段道床板寬度均為2800㎜，所以答案選D。21.我國軌枕埋入式無砟軌道,鋼筋混凝底座為()鋼筋混凝土。A、預制C40級B、現(xiàn)澆C40級C、現(xiàn)澆C30級D、預制C30級正確答案：B答案解析：我國軌枕埋入式無砟軌道，鋼筋混凝底座為現(xiàn)澆C40級鋼筋混凝土。22.據(jù)測算,每100m長的無縫線路鋼軌,縮短1.2mm,相當于鎖定軌溫()。A、降低了2℃B、升高了1℃C、降低了1℃D、升高了2℃正確答案：C23.導曲線后插直線段,一般要求有()m的長度。A、1~3B、3~4C、1~4D、2~4正確答案：D24.無縫線路鋼軌伸長量與()無關。A、軌長B、鋼軌斷面積C、軌溫變化幅度D、施工溫度正確答案：B25.無砟軌道曲線超高最大值不得超過()mm。A、150B、100C、175D、125正確答案：C26.普通道岔中轍后墊板鋪設在()。A、轍叉之前B、尖軌之前C、轍叉之后D、尖軌之后正確答案：D27.轍叉心軌兩個工作邊延長線的交點稱()。A、轍叉理論中心(理論尖端)B、心軌尖端C、尖軌尖端D、道岔中心正確答案：A答案解析：轍叉心軌兩個工作邊延長線的交點稱轍叉理論中心（理論尖端）。道岔中心是道岔直股與曲股中心線的交點；尖軌尖端是尖軌起始的端點；心軌尖端是心軌起始的端點，均不符合題意。28.轍叉設置在()。A、道岔側線鋼軌與道岔主線鋼軌相交處B、尖軌尖端處C、道岔咽喉處D、尖軌跟端處正確答案：A答案解析：轍叉是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備，它設置在道岔側線鋼軌與道岔主線鋼軌相交處，保證列車順利通過道岔。尖軌尖端處是道岔的起始部分；尖軌跟端是尖軌結束的部位；道岔咽喉處是道岔中比較狹窄的通道部分，均不是轍叉的設置位置。29.為保護尖軌具有承受車輪壓力的足夠強度,規(guī)定在尖軌頂寬()mm以上部分才能完全受力。A、50B、70C、60D、40正確答案：A30.CRTSⅡ型板式無砟軌道的軌道板,每塊標準軌道板上扣件節(jié)點間距()m。A、0.35B、0.45C、0.55D、0.65正確答案：D31.從()處,轍叉翼軌平直段輪緣槽寬均應保持相應的規(guī)定寬度。A、轍叉心軌尖端至心軌寬40mmB、轍叉心軌尖端至心軌寬50mmC、轍叉心軌尖端至心軌寬30mmD、轍叉心軌尖端至心軌寬20mm正確答案：B答案解析：從轍叉心軌尖端至心軌寬50mm處，轍叉翼軌平直段輪緣槽寬均應保持相應的規(guī)定寬度。32.日本板式軌道,板間留有()mm的調(diào)整縫和伸縮縫。A、40B、60C、50D、70正確答案：D33.溫度應力式無縫線路是由()組成,并采用普通接頭的形式。A、一根焊接長鋼軌及其兩端2~4根標準軌B、一根焊接長鋼軌及其端5~10根標準軌C、一根焊接長鋼軌D、二根焊接長鋼軌正確答案：A答案解析：溫度應力式無縫線路是由一根焊接長鋼軌及其兩端2~4根標準軌組成，并采用普通接頭的形式。其長鋼軌用于承受溫度應力，兩端的標準軌起到過渡和連接的作用。34.當圓曲線始點位于ZY點時,則其正矢為()。A、圓曲線正矢B、圓曲線正矢的六分之一C、圓曲線正矢的二分之一D、圓曲線正矢的三分之一正確答案：C35.混凝土道床,以()的BTD類型無砟軌道為代表。A、德國B、英國C、荷蘭D、中國正確答案：A答案解析：德國的博格板式無砟軌道（BTD）是混凝土道床無砟軌道的一種典型代表，它在軌道結構設計、施工工藝等方面具有一定特點和優(yōu)勢。36.單開道岔轍叉趾端翼軌作用邊間的距離,稱()。A、轍叉趾距B、轍叉趾寬C、轍叉跟距D、轍叉跟寬正確答案：B37.我國板式軌道,底座沿線路方向上設構造伸縮縫,寬度為()cm。A、2B、5C、3D、4正確答案：A38.木岔枕截面和普通木枕基本相同,級差為()m。A、0.15B、0.1C、0.2D、0.25正確答案：C39.CRTSⅡ型板式無砟軌道,砂漿調(diào)整層設計厚度為()mm。A、20B、30C、40D、50正確答案：B40.曲線內(nèi)股的標準縮短軌,對于25m標準軌系列的縮短軌有短()三種。A、80mm、120mm、160mmB、40mm、120mm、160MmC、40mm、80mm、120mmD、40mm、80mm、160mm正確答案：D二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.()為道床道砟的特點。A、排水性能好B、有彈性C、吸水性能好D、不易風化正確答案：ABD答案解析：1.**有彈性**：道床道砟具有一定彈性，能緩沖列車運行時產(chǎn)生的沖擊力，保護軌道結構，延長其使用壽命，所以選項A正確。2.**排水性能好**：良好的排水性能可以防止道床積水，避免軌道基礎軟化，保證軌道的穩(wěn)定性，故選項B正確。3.**吸水性能好**：道床道砟吸水后會影響其性能，降低道床的承載能力等，一般道床道砟吸水性能較差，選項C錯誤。4.**不易風化**：優(yōu)質(zhì)的道砟材料通常具有不易風化的特點，能長期保持良好的性能，選項D正確。2.現(xiàn)場聯(lián)合接頭焊接主要有()等。A、鋁熱焊B、閃光焊C、氣壓焊D、電弧焊正確答案：ABCD3.應力放散計算包括()。A、鎖定軌溫B、鋸軌量C、預留軌縫D、放散量正確答案：BCD4.無縫線路放散和調(diào)整應力工作需要()。A、充分作好施工準備B、安全措施C、組織人力D、制訂施工計劃正確答案：ABCD答案解析：無縫線路放散和調(diào)整應力工作是一項較為復雜且重要的作業(yè)，需要制訂詳細的施工計劃，以確保施工有序進行；要有完善的安全措施，保障施工人員安全；合理組織人力，確保各項工作有人落實；同時要充分作好施工準備，包括物資、設備等方面，為施工順利開展奠定基礎，所以以上選項均正確。5.20世紀,在高速鐵路上推廣應用無砟軌道的國家和地區(qū)主要包括()等。A、荷蘭B、意大利C、我國臺灣省D、德國正確答案：ABCD答案解析：20世紀，在高速鐵路上推廣應用無砟軌道的國家和地區(qū)主要包括德國、意大利、荷蘭、我國臺灣省等。德國是最早開展無砟軌道研究和應用的國家之一；意大利在高速鐵路建設中也廣泛采用了無砟軌道技術；荷蘭在相關領域也有一定的實踐和應用；我國臺灣省在其高速鐵路建設中采用了無砟軌道。6.()為鋼軌傷損。A、鋼軌頭部磨耗B、鋼軌低頭C、鋼軌伸縮D、鋼軌變形正確答案：ABD7.鋼軌采用工字形斷面,由()組成A、軌腰B、軌頭C、軌底D、軌中正確答案：ABC答案解析：鋼軌采用工字形斷面，是為了更好地適應其受力特點。軌頭直接承受車輪的壓力和摩擦力，需要有足夠的強度和耐磨性；軌腰連接軌頭和軌底，起到傳遞應力的作用；軌底則將鋼軌固定在枕木上，并承受鋼軌傳來的壓力。軌中并不是工字形斷面的組成部分。8.()為發(fā)生脹軌跑道后緊急處理中的內(nèi)容。A、可讓列車慢行通過B、通知附近工區(qū)進行處理C、澆水降溫,撥回原位,并補充道砟、夯實,必要時做成特種斷面D、如果附近沒有水源,或者澆水降溫仍然無效時,也可以撥成半徑不小于200m的曲線,并夯實道床,允許列車以5km/h的速度通過。正確答案：BCD9.一準、二清、三測、四不超、五不走作業(yè)經(jīng)驗中的五不走中含()。A、領導沒檢查不走B、作業(yè)后道床未夯拍不走C、線路質(zhì)量未達到作業(yè)標準不走D、發(fā)生異常情況未處理好不走正確答案：BCD答案解析：“五不走”的內(nèi)容為：作業(yè)后道床未夯拍不走；線路質(zhì)量未達到作業(yè)標準不走；發(fā)生異常情況未處理好不走；工完料不清、機具未全部下道不走；未做好防護不走。選項A不屬于“五不走”內(nèi)容，B、C、D正確。10.菱形交叉由()組成。A、連接曲線B、兩副銳角轍叉C、連接鋼軌D、兩副鈍角轍叉正確答案：BCD11.整鑄轍叉()。A、穩(wěn)定性好B、心軌和翼軌分別澆鑄C、心軌和翼軌同時澆鑄D、整體性好正確答案：ACD12.()為鋼軌傷損。A、波浪形磨耗B、鋼軌軌端剝落掉塊C、鋼軌伸縮D、鋼軌銹蝕正確答案：ABD答案解析：鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中出現(xiàn)的各種損傷情況。鋼軌軌端剝落掉塊、波浪形磨耗、鋼軌銹蝕都屬于鋼軌傷損的范疇。而鋼軌伸縮是鋼軌正常的物理特性，不屬于傷損。13.60kg/m鋼軌,速度為140km/h,則()為重傷鋼軌。A、側面磨耗17mmB、垂直磨耗12mmC、垂直磨耗11mmD、側面磨耗10mm正確答案：ABC14.CRTSⅢ型無砟軌道板與以往引進德國和日本板技術的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型無砟軌道板相比具有的優(yōu)點包括()。A、結構簡單B、用料節(jié)省C、工效相對提高D、用料相對較多正確答案：ABC答案解析：CRTSⅢ型無砟軌道板結構簡單，相比CRTSⅡ型和CRTSⅠ型在結構方面有簡化；用料節(jié)省，減少了材料消耗；工效相對提高，施工效率得到提升。而用料相對較多不是其優(yōu)點。15.單開道岔在記錄本中填入常規(guī)項目:如()等。A、日期B、鋼軌類型C、鋼軌類型D、路基狀況正確答案：ABC答案解析：單開道岔在記錄本中填入的常規(guī)項目包括鋼軌類型、日期等，路基狀況不屬于常規(guī)填入項目。16.道床縱向阻力一般以()每根軌枕的阻力或每延長米(或毫米)阻力表示。A、每延長米B、每延長毫米C、每根軌枕的阻力D、每延長厘米正確答案：ABC17.()為鋼軌折斷。A、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度不大于5mm的掉塊B、裂紋貫通整個軌頭截面C、允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊D、鋼軌全截面斷裂正確答案：BCD答案解析：鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：（1）鋼軌全截面斷裂；（2）裂紋貫通整個軌頭截面；（3）裂紋貫通整個軌底截面；（4）允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。A選項中長度大于30mm且深度不大于5mm的掉塊不符合鋼軌折斷的標準。18.整鑄轍叉具有()的優(yōu)點。A、養(yǎng)護維修要求精度高B、可自動調(diào)整方向水平C、使用壽命長D、養(yǎng)護維修方便正確答案：ABCD19.()為鋼軌傷損。A、鋼軌銹蝕B、鋼軌軌頂面剝落掉塊C、鋼軌表面裂紋D、鋼軌伸縮正確答案：ABC答案解析：鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中出現(xiàn)的各種損傷情況。鋼軌表面裂紋、軌頂面剝落掉塊以及鋼軌銹蝕都屬于鋼軌傷損的范疇。而鋼軌伸縮是鋼軌正常的物理特性，不屬于傷損情況。20.無縫線路維修春秋季節(jié)作業(yè)重點工作包括()。A、在春秋季節(jié)要抓緊進行有計劃的預防性綜合維修B、要抓緊做好斷軌的焊接修復工作C、春末、夏初,要做好脹軌跑道的預防工作D、在北方寒冷地區(qū),春初要做好春融亂道的預防工作正確答案：ABCD三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.每一道岔均應為單獨編號,渡線道岔,交叉渡線道岔及交分道岔等處的聯(lián)動道岔,應編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)。A、正確B、錯誤正確答案：A2.我國習慣上把和道岔相關的交叉設備歸屬在道岔中。A、正確B、錯誤正確答案：A3.整體灌筑式軌道,整體性差。A、正確B、錯誤正確答案：B4.鋼軌埋入式無砟軌道,道床板混凝土凹槽的寬度也要限定,可以用PVC管減少樹脂用量,限定橫向剛度。A、正確B、錯誤正確答案：A5.整體道床軌道是世界范圍內(nèi)普通鐵路和地鐵上采用最多的無砟軌道結構形式之一。A、正確B、錯誤正確答案：A6.道床縱向阻力是指道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力。A、正確B、錯誤正確答案：B7.在鐵路線路中