2020年工業(yè)軟件CAE行業(yè)研究報(bào)告

1、CAE國(guó)內(nèi)工業(yè)軟件“無(wú)人區(qū)”計(jì)算機(jī)輔助工程，助力企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)CAE（ComputerAidedEngineering即計(jì)算機(jī)輔助工程，是廣本質(zhì)：CAD負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，CAE負(fù)責(zé)驗(yàn)證產(chǎn)品性能。CAD是CAE了CAE，充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)分析一體化是CAD/CAE系統(tǒng)的發(fā)展方向，而品開(kāi)發(fā)周期、降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用、降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)方光輝歷程：國(guó)內(nèi)CAE企業(yè)“雨后春筍，茁壯成長(zhǎng)”件具有較強(qiáng)的理論水平和技術(shù)能力，但是軟件CAE主要應(yīng)用場(chǎng)景——結(jié)構(gòu)分析：各類車型模態(tài)分析圖、非線性分析-邊界條件非線性-摩擦離合器、車身CAE主要應(yīng)用場(chǎng)景——運(yùn)動(dòng)仿真：運(yùn)動(dòng)模擬：模擬機(jī)械系統(tǒng)的反作用力、體積、速度、加速度等；彈性變形與剛體運(yùn)動(dòng)：一般運(yùn)動(dòng)仿析彈性變形和剛體運(yùn)動(dòng)，了解零件功能；干擾檢查：設(shè)計(jì)新裝配時(shí)，需要考慮裝配所處的包裝空間，以及零部件是否會(huì)干擾周圍的幾何CAE主要應(yīng)用場(chǎng)景——疲勞分析：使用壽命計(jì)算、疲勞安全因子CAE主要應(yīng)用場(chǎng)景——熱分析：發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭溫度場(chǎng)分析、內(nèi)外表CAE主要應(yīng)用場(chǎng)景——優(yōu)化分析：形貌優(yōu)化結(jié)果、優(yōu)化前、優(yōu)化市場(chǎng)規(guī)模：全球百億市場(chǎng)規(guī)模，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方CAE市場(chǎng)發(fā)展。越來(lái)越多的工程制造任務(wù)被外包給中2019年后，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)替代加速，國(guó)內(nèi)廠商將逐漸占據(jù)速。計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、三維實(shí)體造型技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)、工程數(shù)據(jù)占比9.57%，近10%，其中主要廠商為ANSYS、達(dá)索、西門子、安世看好中望日后能夠成功從國(guó)外廠商壟斷中突圍，替代他們成為國(guó)內(nèi)