接發(fā)列車實務(wù)武漢鐵路67課件

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院接發(fā)列車實務(wù)路票非正常情況下接發(fā)列車行車憑證1路票路票電話記錄號車次延安延安北

（站名?。┚幪?23456延安站非正常情況下接發(fā)列車行車憑證2綠色許可證許可證第號在出站（進(jìn)路）信號機(jī)故障、未設(shè)出站信號機(jī)、列車頭部越過出站（進(jìn)路）信號機(jī)的情況下，準(zhǔn)許第次列車由線上發(fā)車。站（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）

年月日非正常情況下接發(fā)列車行車憑證3紅色許可證許可證第號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第次列車自站至站本列車前于時分發(fā)出的第次列車，鄰站到達(dá)通知收到站（站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）

年月日已未通知書

1.第次列車到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車。2.于時分發(fā)出第次列車，并于時分再發(fā)出第次列車。調(diào)度命令年月日時分第號受令車站車站值班員非正常情況下接發(fā)列車行車憑證4調(diào)度命令受令處所調(diào)度員姓名內(nèi)容非正常情況下接發(fā)列車行車憑證5出站跟蹤調(diào)車通知書調(diào)車通知書出站跟蹤對方站承認(rèn)的號碼第號，

準(zhǔn)許時分機(jī)車由車站向區(qū)間調(diào)車。自至起止出站跟蹤站（站名印）車站值班員（簽名）

年月日填發(fā)一、路票的使用條件《技規(guī)》（普速鐵路部分）第321條使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件1）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁。使用路票前應(yīng)首先確認(rèn)列車的車次、開往的區(qū)間正確，電話記錄號碼不能漏填、站名印不能漏蓋。填寫時，列車車次和電話記錄號碼必須字跡工整、不得涂改，站名印清晰可辨。填寫要求（一）二、路票的填寫情景10二、路票的填寫T41新豐鎮(zhèn)站路票電話記錄第號車次新豐鎮(zhèn)臨潼（站名印）編號9534869

注：1.路票為預(yù)先印好區(qū)間（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格75mmX88mm）2.加蓋字戳，為鐵路副頁。副車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄認(rèn)真填寫路票。車次來源于《行車日志》、階段計劃。電話記錄號碼來源于《行車日志》的記載。二、路票的填寫填寫內(nèi)容（二）二、路票的填寫填寫內(nèi)容（二）1單線或雙線反方向發(fā)車（含正方向首列發(fā)車）接車站承認(rèn)的電話記錄號碼2雙線正方向發(fā)車（首列除外）前次出發(fā)列車到達(dá)的電話記錄號碼二、路票的填寫填寫內(nèi)容（二）車站值班員填寫路票確認(rèn)無誤后，加蓋站名印。1雙線反方向行車，加蓋“反方向行車”印章11026長春站路票電話記錄第號車次長春長春南站（站名?。┚幪?004594反方向行車二、路票的填寫填寫內(nèi)容（二）上行安全站太平站上行甲線上行乙線下行甲線二、路票的填寫填寫內(nèi)容（二）T272安全站路票電話記錄第號車次安全太平站（站名?。┚幪?004592上行甲線行車2雙線、多線區(qū)間使用路票時，加蓋“××線行車”印章二、路票的填寫填寫內(nèi)容（二）11026長春站路票電話記錄第號車次長春長春南

站（站名?。┚幪?004594區(qū)間返回3發(fā)出區(qū)間返回列車使用的路票，加蓋“區(qū)間返回”印章三、路票的填發(fā)與遞交填發(fā)時機(jī)（一）車站值班員應(yīng)嚴(yán)格遵守《技規(guī)》規(guī)定，無論是單線或雙線反方向發(fā)車還是雙線正方向發(fā)車，必須在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。三、路票的填發(fā)與遞交路票的復(fù)核（二）復(fù)核是指復(fù)誦和核對車站值班員與助理值班員、助理值班員與機(jī)車乘務(wù)員在路票填妥后與交付時都應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“復(fù)誦”和“核對”制度。其目的是為了保證憑證的正確性，避免錯填、漏填、錯交行車憑證。三、路票的填發(fā)與遞交路票的復(fù)核（二）對于填寫的路票，如果是車站值班員親自填寫的，填完后首先要自核，對照《行車日志》上記載的列車車次、電話記錄號碼、占用的區(qū)間，用筆點(diǎn)讀進(jìn)行核對。交與助理值班員后由助理值班員念讀，值班員與《行車日志》上的記載進(jìn)行核對。講解后插入實操視頻三、路票的填發(fā)與遞交路票的接遞（三）路票的接遞原則上應(yīng)停車接遞，必須不停車接遞時，應(yīng)采用二人接遞的方式，一人接收，一人交遞，在列車運(yùn)行速度不超過20km／h的情況下，接車人員應(yīng)面向來車方向，先接后遞，兩人站立前后位置不應(yīng)少于50m。接遞路票時身體不要侵入限界，接遞完畢迅速回到安全位置。四、路票的收回與作廢列車到達(dá)接車站后，車站助理值班員應(yīng)將收回的路票交與車站值班員進(jìn)行核對，無誤后在票面上劃“×”保管。對填錯的路票和因計劃變更暫時不開