溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104國(guó)道-方巖路）環(huán)評(píng)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類(lèi)）（報(bào)批稿）項(xiàng)目名稱(chēng)：溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104國(guó)編制日期：2023年8月 1 6 26 63 4 7 12210-331081-04-01-42**）；/2210-331081-04-01-4根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類(lèi)試）；否否涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)否否公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能2城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)否注：“涉及環(huán)境敏感區(qū)”是指建設(shè)項(xiàng)目位于、穿(跨)越(無(wú)害化通過(guò)的除外)環(huán)境敏感區(qū)，或環(huán)境影響范圍涵蓋環(huán)境敏感區(qū)。環(huán)境敏感區(qū)是指《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)無(wú)無(wú)無(wú)“一主”：即中心鎮(zhèn)區(qū)，主要由老鎮(zhèn)區(qū)、北部新區(qū)（雙橋）、太湖移民新區(qū)構(gòu)成。打造區(qū)域生活服務(wù)中心、商業(yè)商務(wù)中心、旅游接待中“多點(diǎn)”：大溪老城綜合服務(wù)中心、北部新區(qū)綜合服務(wù)中心、山市規(guī)劃大溪鎮(zhèn)區(qū)2035年城鎮(zhèn)建設(shè)用地1707.13公頃，發(fā)展備用地為28.75%，其中二類(lèi)居住用地380.12公頃，商住混合用地面積為110.73公頃；規(guī)劃公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地面積規(guī)劃構(gòu)筑由干線公路、主干路、次干路、支路組成的鎮(zhèn)區(qū)四級(jí)路網(wǎng)“六橫”主干路，分別為白山大道、站前大道、牧潘路、大溪北路、冠嶼山路——潘郎北路——?dú)W風(fēng)路、環(huán)城北路——3“十一橫”次干路，分別為山市南路、金岙路、潘岙路、呂岙路、“九縱”次干路：山市北路-古城路-物流園路、南嵩路、方巖路、鎮(zhèn)區(qū)支路：解決各片區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系，功能為各地塊的到發(fā)交符合性分析：本項(xiàng)目為市政道路工程，項(xiàng)目擬建地位于溫嶺市大溪鎮(zhèn)上新建村，根據(jù)《溫嶺市大溪鎮(zhèn)總體規(guī)劃（20擬建地規(guī)劃為道路用地；同時(shí)本項(xiàng)目已經(jīng)取得建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址土預(yù)字（2022）134號(hào)），因此本項(xiàng)目建設(shè)符合溫嶺市大溪鎮(zhèn)總體規(guī)本項(xiàng)目擬建地位于溫嶺市大溪鎮(zhèn)上新建村，根據(jù)《溫嶺市“三區(qū)三線”劃定成果圖》，項(xiàng)目不在劃定的生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)，項(xiàng)目滿(mǎn)足生態(tài)保護(hù)紅線要求。且項(xiàng)目所在地不在當(dāng)?shù)仫嬘盟幢Ｗo(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，不涉及《溫嶺市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》等相關(guān)文件劃定的生態(tài)保護(hù)紅線，滿(mǎn)足生態(tài)保項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣屬于二類(lèi)功能區(qū)，地表水屬于Ⅲ類(lèi)地表水測(cè)數(shù)據(jù)，項(xiàng)目所在區(qū)域目前大氣環(huán)境、地表水環(huán)境現(xiàn)狀均滿(mǎn)足相應(yīng)環(huán)境功能區(qū)劃要求，滿(mǎn)足環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀要求。聲環(huán)境質(zhì)量存在超標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，主本項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)生的廢水、廢氣、固廢等采取了規(guī)范的處理、處置措施，在一定程度上減少了污染物的排放，污染物均能達(dá)標(biāo)排放。各敏感點(diǎn)近中遠(yuǎn)期存在不同程度的噪聲超標(biāo)現(xiàn)象，通過(guò)隔聲窗、禁鳴喇叭等措施后，各敏感點(diǎn)的聲環(huán)境均能達(dá)到相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或滿(mǎn)足室內(nèi)聲環(huán)境功項(xiàng)目施工期廢水回用，營(yíng)運(yùn)期不涉及水資源利用；項(xiàng)目為市政道路工程，主要涉及土地資源的利用，項(xiàng)目已取得溫嶺市自然資源和規(guī)劃局出具的《關(guān)于溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104地屬于“ZH33108120077臺(tái)州市溫嶺市大溪產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元”。本項(xiàng)目的建設(shè)符合該管控單元的生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單要求。具體符4優(yōu)化完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，合理規(guī)劃布局三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目，鼓三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行淘汰和提升改造，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化步形成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，制造業(yè)為支撐，服展的產(chǎn)業(yè)格局。重點(diǎn)發(fā)展高端電子元器件、物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)、現(xiàn)代醫(yī)藥等，同時(shí)繼續(xù)強(qiáng)化發(fā)展泵與機(jī)電及合理規(guī)劃居住區(qū)與工業(yè)功能區(qū)，在居住區(qū)和工業(yè)區(qū)、控“污水零直排區(qū)”建設(shè)，所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)雨污分流。實(shí)施工業(yè)企業(yè)廢水深度處理，嚴(yán)格重污染行業(yè)重金屬和高濃度難降解廢水預(yù)處理和分質(zhì)處理，加強(qiáng)對(duì)納管企業(yè)總氮、鹽分、重金屬和其他有毒有害污染物的管控，強(qiáng)化企業(yè)污染治理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管化工業(yè)企業(yè)無(wú)組織排放管控。二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)物全面執(zhí)行國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物特別排值，深入推進(jìn)工業(yè)燃煤鍋爐煙氣清潔排放改造。加強(qiáng)土定期評(píng)估沿江河湖庫(kù)工業(yè)企業(yè)、工業(yè)集聚區(qū)落實(shí)防控措施。相關(guān)企業(yè)按規(guī)定編制環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)事故廢水應(yīng)急池建設(shè)，以及應(yīng)急物資的儲(chǔ)備練。強(qiáng)化工業(yè)集聚區(qū)企業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范設(shè)施設(shè)備建設(shè)5道路管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)交通管推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)清潔生產(chǎn)改造，大力推進(jìn)工業(yè)水循環(huán)減少工業(yè)新鮮水用量，提高企業(yè)中水回用率。落實(shí)最嚴(yán)源管理制度，落實(shí)煤炭消費(fèi)減量替代要求，提高能源使用效根據(jù)《溫嶺市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》，本項(xiàng)目實(shí)施地屬于“ZH3310812007控單元”，本項(xiàng)目屬于市政道路工程，不屬于工業(yè)項(xiàng)目，符合“三線一單”生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單內(nèi)的空間布局約束、污染物排放管控、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控、資源開(kāi)發(fā)效率的要求，因此本項(xiàng)目符合溫嶺市“三6地理位置溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104國(guó)道-方巖路）位于溫嶺市大溪鎮(zhèn)上新建本項(xiàng)目為市政道路、橋梁建筑工程建設(shè)，屬于《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》（GB/T），/新建快速路、主梁、隧道項(xiàng)目組成及規(guī)模7總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置123道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶；加強(qiáng)道路車(chē)輛的檢查，限制尾氣超標(biāo)的車(chē)輛上路；加強(qiáng)道路的清掃，保持道路的整潔，加強(qiáng)道路的日常維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)出現(xiàn)破損的路面及4本工程不設(shè)置施工人員生活營(yíng)地，采取租用周邊式，利用現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理后納入市政快速到達(dá)項(xiàng)目區(qū)，潘郎河現(xiàn)有小橋可通車(chē)，因此沿線5道路邊坡外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝出口布設(shè)采用C30砼現(xiàn)澆15cm。平臺(tái)四周設(shè)置排水溝，深、底寬均在沖洗池沖洗車(chē)輛輪胎及車(chē)廂，避免車(chē)輛帶泥128總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置3456路全線設(shè)置2處圓曲線，圓曲線最小半徑為700m，圓曲線半徑本工程設(shè)計(jì)道路全線共設(shè)置5個(gè)凹曲線，4個(gè)凸曲線。其中，半徑為2400m，最小凸形豎曲線半徑為5100m，道路最大縱坡為0.88%，最小縱本工程設(shè)計(jì)道路寬度總寬為45m，路幅形式為四幅路，由南向北斷面具體為：3m（人行道）+4m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2m（綠化帶）+11m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+5m（綠化帶）+11m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2m（綠化帶）+4m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3m（人行道）車(chē)行道和人行道路拱采用直線型路拱，車(chē)行道橫坡坡度為2%，人行道橫坡坡9總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置結(jié)構(gòu)形式采用排架式橋墩。根據(jù)道路縱斷面要求及地面道路的標(biāo)高，1號(hào)橋?yàn)橹亓θ诵械罉蛎驿佈b采用30mm厚火燒板花崗巖石板+30mm厚M10.0水泥砂漿123456789總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置道路排水采用雨、污分流制，雨水分散、就近排入周邊道路雨水管或河道，污系統(tǒng)一（104國(guó)道復(fù)線~規(guī)劃河道雨水管收集路面及兩側(cè)地塊雨水后，由西系統(tǒng)二（規(guī)劃河道~潘郎河雨水管收集路面及北側(cè)地塊雨水后，由東向西排系統(tǒng)三（潘郎河~方巖路雨水管收集路面及兩側(cè)地塊雨水后，由東向西排入雨水管位布置：本工程規(guī)劃二路以西段設(shè)計(jì)雨水管雙管布置，分別在道路南側(cè)系統(tǒng)一（工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)~上新建路污水管網(wǎng)收集道路兩側(cè)地塊污水后，由東總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置系統(tǒng)二（上新建路~潘郎河污水管網(wǎng)收集道路兩側(cè)地塊污水后，由東向西排系統(tǒng)三（潘郎河~方巖路污水管網(wǎng)收集道路兩側(cè)地塊污水后，由西向東排入污水水管位布置：本工程規(guī)劃二路以西段設(shè)計(jì)污水管布置在道路中心線下，工根據(jù)工程初步設(shè)計(jì)方案（2022.9除上述污水管線和雨水管線外主要包括給水管線、電力管線、通訊管線和燃?xì)夤芫€等。設(shè)計(jì)方案中僅提供管位設(shè)計(jì)，其中對(duì)分隔帶和非機(jī)動(dòng)車(chē)道；電力管線位于道路北側(cè)人行道下；通訊管線位于道路南側(cè)人40304478總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)7總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)《溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104國(guó)道-方巖路）水土保持方案報(bào)告本著利于生產(chǎn)、方便生活、快速生產(chǎn)、易于管理的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)本工程布置特點(diǎn)及施工條件，本方案在路基范圍內(nèi)布設(shè)1處臨時(shí)施工場(chǎng)地，位于樁號(hào)K0+520處，面積300m2，用于臨時(shí)堆料；由于橋梁預(yù)制場(chǎng)地布置設(shè)潘郎河西側(cè)橋頭路基K0+700處，施工時(shí)泥漿不得滿(mǎn)置，樁基產(chǎn)生的泥漿在沉淀中本項(xiàng)目工程范圍內(nèi)用地主要為農(nóng)用地、建設(shè)用地和未利用地，項(xiàng)目土地分類(lèi)面本項(xiàng)目主體工程總占地面積6.24hm2，其中永久占地5.38hm2，臨時(shí)占地 總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置本工程沿線建筑拆遷工作已由大溪鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)斷，此類(lèi)工業(yè)用地（M不含乙類(lèi)地塊）變更成交通運(yùn)輸用地（12）無(wú)施工方案vv6cmC30彩色透水磚+2cm干硬性水泥砂漿+15cmC20透水水泥混凝土路基工程：填方路基施工時(shí)，土石方填筑采用水平分層填筑法施工。為了減少施工期間填筑路基裸露面水土流失對(duì)道路兩側(cè)的影響，在路基填筑過(guò)程中應(yīng)盡早做好臨時(shí)排水溝，排出項(xiàng)目區(qū)外之前需通過(guò)臨時(shí)沉沙池沉淀泥沙。路基填筑采用分層施工方案壓實(shí)法，主要采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和壓路機(jī)等施工機(jī)械，嚴(yán)格控制有效壓實(shí)厚度，并嚴(yán)禁使用超規(guī)定含水量填料，均勻壓實(shí)，對(duì)于填筑路基出現(xiàn)不符合工程空心板梁，橋長(zhǎng)112m。下部結(jié)構(gòu)采用排架式橋墩，橋臺(tái)采用樁式橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，2號(hào)橋涉水橋墩共5排，水中面積約項(xiàng)目橋墩及連接橋樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁施工施工方案造漿泥漿處理、循環(huán)鉆渣收集鉆渣沉降制作鋼筋籠制作鋼筋籠胎膜導(dǎo)管水密度試驗(yàn)二次清孔泥漿回收多余鉆渣外運(yùn)提鉆移機(jī)鋼護(hù)筒定位下沉造漿泥漿處理、循環(huán)鉆渣收集鉆渣沉降制作鋼筋籠制作鋼筋籠胎膜導(dǎo)管水密度試驗(yàn)二次清孔泥漿回收多余鉆渣外運(yùn)提鉆移機(jī)鋼護(hù)筒定位下沉施工準(zhǔn)備測(cè)量放線搭建水上鉆孔鋼平臺(tái)鉆孔就位鉆孔成孔清孔換漿護(hù)筒內(nèi)壁清理檢孔安放鋼筋籠下導(dǎo)管沉渣厚度測(cè)試灌注水下混凝土樁底注漿樁基檢測(cè)鉆孔灌注樁施工時(shí)，先打設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒沉入可采用壓重、振動(dòng)、錘擊等方式。護(hù)筒設(shè)置后，然后鉆孔、清孔，最后進(jìn)行混凝土灌注，鉆孔和清孔過(guò)程中產(chǎn)生鉆渣泥漿，由管道運(yùn)輸至布置在潘郎河支河西側(cè)橋頭路基K0+580處和潘郎河西側(cè)橋頭路基K0+700處的泥漿中轉(zhuǎn)池中，經(jīng)沉淀后使鉆渣和泥漿得以分離，泥漿重新灌入施工方案經(jīng)泥漿中轉(zhuǎn)池沉淀后產(chǎn)生的鉆渣輸送至位于兩座泥漿中轉(zhuǎn)池之間的泥漿固化場(chǎng)，采用壓濾機(jī)進(jìn)行脫水固化，固化后的泥餅暫時(shí)堆放在固化場(chǎng)內(nèi)，并應(yīng)及時(shí)外運(yùn)至溫鉆孔泥漿鉆渣泥餅?zāi)囡灦逊艜捍婊赜糜诮ㄔO(shè)泥漿中轉(zhuǎn)池沉淀壓濾固化外運(yùn)消納泥漿vv濾液循環(huán)利用工程施工的先后順序?yàn)橄冗M(jìn)行清基工程，然后進(jìn)行路基、橋梁、排水施工，之圖2-11施工時(shí)序框圖根據(jù)主體設(shè)計(jì)，工程橋梁較短，路基較長(zhǎng)，道路工程施工，先布設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施，進(jìn)入施工期，橋梁（鉆孔樁施工、主梁預(yù)制→墩臺(tái)→埋設(shè)和調(diào)整支座水平→架鉆孔灌注樁施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→橋梁圍堰施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線→圍堰填筑→堰外土袋堆填→堰外碎石盲溝→其他無(wú)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀主體功能區(qū)劃，項(xiàng)目位于省級(jí)生態(tài)經(jīng)濟(jì)地區(qū)，且已經(jīng)取得了溫嶺市自然資源和規(guī)劃局出具的建設(shè)用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)（詳見(jiàn)附件3故項(xiàng)目的建設(shè)符合當(dāng)?shù)刂黧w功根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查，工程沿線現(xiàn)狀主要為空地、耕地、水域、農(nóng)居出入機(jī)耕土地利用類(lèi)型為：工程沿線原用地類(lèi)型以耕地為主，根據(jù)工程地勘測(cè)報(bào)告，現(xiàn)狀場(chǎng)地表層均為雜填土。工程沿線有農(nóng)作物及植株栽種，但表層全部為雜填土，無(wú)植被類(lèi)型為：項(xiàng)目區(qū)植被屬中亞熱帶常綠闊葉林北部亞地帶，隸屬浙閩山丘甜櫧、木荷植被區(qū)。目前，天然植被因人類(lèi)的頻繁活動(dòng)保存很少，代之為溫暖性針葉林馬尾松群系或次生演替植被殼斗科常綠櫟類(lèi)等；種類(lèi)主要有常綠闊葉林、針闊混交林、針葉林、竹林、經(jīng)濟(jì)林、灌叢、灌草叢及農(nóng)作物植被等。現(xiàn)狀項(xiàng)目部分區(qū)域沿線處于人類(lèi)活動(dòng)頻繁區(qū)，根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目沿線內(nèi)未發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)、植本項(xiàng)目橋梁跨越河道為潘郎河及其支河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能功能區(qū)為農(nóng)業(yè)用水區(qū)。項(xiàng)目水生生物現(xiàn)狀：水生生物資源魚(yú)類(lèi)主要有鯉魚(yú)、鯽魚(yú)、本項(xiàng)目建設(shè)涉及水域沒(méi)有保護(hù)物種分布，也不涉及越冬場(chǎng)、產(chǎn)卵場(chǎng)和索餌場(chǎng)等魚(yú)類(lèi)三場(chǎng)。評(píng)價(jià)區(qū)水域內(nèi)的浮游生物種類(lèi)均為內(nèi)陸淡水水體內(nèi)的廣布種，浮游生物的種生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀4764---4000---生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及其修改單，能滿(mǎn)足二類(lèi)功能區(qū)的要求，屬于環(huán)境空氣本項(xiàng)目橋梁跨越河道為潘郎河及其支河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)為大溪河溫嶺農(nóng)業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為農(nóng)業(yè)用水區(qū)，目標(biāo)水質(zhì)為Ⅲ類(lèi)，地表77ⅠⅡⅢⅢⅢⅢⅢⅠⅢ根據(jù)2021年大溪斷面全年地表水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及分析結(jié)果，項(xiàng)目所在區(qū)域總體水質(zhì)為Ⅲ類(lèi)，各水質(zhì)指標(biāo)均滿(mǎn)足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為了解項(xiàng)目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本環(huán)評(píng)委托浙江清盛檢測(cè)技術(shù)有限公司對(duì)項(xiàng)目擬建地的聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)（報(bào)告編號(hào)：QS230621005監(jiān)測(cè)布點(diǎn)能村生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀村環(huán)境功能區(qū)，該區(qū)域內(nèi)無(wú)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)，且該區(qū)域與上新建村相鄰，本環(huán)評(píng)取上新建村位于現(xiàn)有序號(hào)#注：*6#上新建村監(jiān)測(cè)點(diǎn)的晝夜間聲環(huán)境均能符合GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1類(lèi)標(biāo)現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)過(guò)程在工程西起點(diǎn)、長(zhǎng)新小區(qū)、上新建村第一排、上新建村第二生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀909918528071201由上表監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，1#工程西起點(diǎn)、2#長(zhǎng)新小區(qū)、10#工程?hào)|終點(diǎn)等監(jiān)測(cè)點(diǎn)建村、7#和9#下新建村、8#中溪村等各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜間聲環(huán)境均能滿(mǎn)足GB3096-達(dá)標(biāo)符合性，6#監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜間聲環(huán)境均能滿(mǎn)足GB3096-2008與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，工程沿線建筑拆遷工作已由大溪鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)完成，拆拆遷企業(yè)主要為機(jī)電廠、塑膠絲廠等，其中機(jī)電廠生產(chǎn)工藝主要為機(jī)加工、組裝，不產(chǎn)生重金屬、持久難降解有機(jī)污染物排放，基本不存在土壤、地下水環(huán)境影響途徑，且拆遷的企業(yè)均不在“土壤污染重點(diǎn)監(jiān)管單位名錄”內(nèi)，根據(jù)《浙江省建設(shè)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控和修復(fù)監(jiān)督管理辦法》的通知（浙環(huán)發(fā)〔2021〕21號(hào)）附錄1判斷，此類(lèi)工業(yè)用地（M不含乙類(lèi)地塊）變更成交通運(yùn)輸用地（12）無(wú)需開(kāi)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)地段距道路中心線不同距離處的各類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)功能區(qū)達(dá)標(biāo)距離為道路紅線外260m處；因此將項(xiàng)目道路北側(cè)評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿(mǎn)足專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)的環(huán)境要素，以定性分析為主；同時(shí)結(jié)合《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)本項(xiàng)目范圍內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)、也無(wú)珍稀瀕危野生動(dòng)植物分布，根據(jù)溫嶺市“三區(qū)三線”劃定分方案圖可知，本項(xiàng)目不涉及生態(tài)保護(hù)紅飲用水取水口、涉水的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、重要濕地、重點(diǎn)保護(hù)與珍稀水生生物的棲息地、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場(chǎng)及索餌場(chǎng)、越冬場(chǎng)和洄游通道，天然漁生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)別~處河寬22m無(wú)Ⅲ差~Ⅲ差生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號(hào)108203301404工場(chǎng)地周邊敏感點(diǎn)為上新建村，與其最近距離約為25m；預(yù)制場(chǎng)地周邊敏感點(diǎn)位中溪村和下新建村，與其最近距離分別為15m和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方案，項(xiàng)目擬建區(qū)域?qū)俣?lèi)空氣環(huán)境功能區(qū)，環(huán)3//4//8/9///本項(xiàng)目橋梁跨越河道為潘郎河及其支河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能功能區(qū)為大溪河溫嶺農(nóng)業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為農(nóng)業(yè)用水區(qū)，目標(biāo)水質(zhì)為Ⅲ類(lèi)，地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目Ⅲ類(lèi)1pH（無(wú)量綱）6～92DO≥53BOD≤44COD≤205高錳酸鹽指數(shù)≤66氨氮≤1.07總磷（以P計(jì)）≤0.28石油類(lèi)≤0.05評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目沿線區(qū)域已劃分聲環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)《溫嶺市聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案分如下1）相鄰區(qū)域?yàn)?類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)，交通干線邊界線外50±5m（本次修邊按照55m執(zhí)行）范圍內(nèi)區(qū)域?yàn)?a類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)3）相鄰區(qū)域?yàn)?類(lèi)環(huán)境聲功能區(qū)，交通干線邊界線外20m±高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線1類(lèi)1類(lèi)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目施工期不設(shè)置施工人員生活營(yíng)地，采取租用周邊民房的形式，施工人員生活污水利用現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理后納入市政污水管網(wǎng)送溫嶺市牧嶼污水處理廠處理，不直接外排環(huán)境，施工生產(chǎn)廢水回用于施工不外排。工程設(shè)置污水管線，收集的污水納入溫嶺市牧嶼污水處理廠。污水處理廠出水水質(zhì)執(zhí)行《臺(tái)州市城鎮(zhèn)污水處理廠出水指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)限值表（試行）》地表水準(zhǔn)Ⅳ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)后排入環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)值詳見(jiàn)表3-11。12CODCr36456758項(xiàng)目施工期不設(shè)瀝青拌和站和水泥拌和站，均為成品外購(gòu)，僅路面攤鋪時(shí)產(chǎn)生少量瀝青煙氣。施工期廢氣主要為施工期間堆土及機(jī)械施工、運(yùn)輸車(chē)輛及堆場(chǎng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；施工期廢氣主要汽車(chē)尾氣。施工期顆粒物和營(yíng)運(yùn)期汽車(chē)尾氣排放執(zhí)行《大建設(shè)期施工作業(yè)噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)其他本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)項(xiàng)目，非生產(chǎn)性項(xiàng)目，項(xiàng)目投入營(yíng)運(yùn)后產(chǎn)生的污染物主施工期生態(tài)環(huán)境影響分析工程施工期建設(shè)內(nèi)容包括地面道路、橋梁施工等。這些工程施工一般要?jiǎng)佑酶黝?lèi)機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛，橋梁施工中采用液壓挖掘機(jī)、混凝土澆搗、泵送設(shè)備等；道路施工中主要采用液壓挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備；在整個(gè)施工過(guò)程中，需使用產(chǎn)生油漆廢氣；②施工運(yùn)輸車(chē)輛行駛、施工場(chǎng)地、堆場(chǎng)及施工作業(yè)會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵；③瀝青鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有施工期大氣環(huán)境影響主要來(lái)源于施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械車(chē)輛尾氣、交通標(biāo)線施工根據(jù)本項(xiàng)目施工方案，項(xiàng)目施工過(guò)程涉及溝槽開(kāi)挖、管道施工等，其施工過(guò)程A、汽車(chē)裝卸及運(yùn)輸揚(yáng)塵土石方的挖裝以挖掘機(jī)為主，配備自卸汽車(chē)運(yùn)輸，根據(jù)同類(lèi)項(xiàng)目的資料，裝卸施工期生態(tài)環(huán)境影響分析汽車(chē)運(yùn)輸揚(yáng)塵產(chǎn)生的強(qiáng)度與路面種類(lèi)、氣候干燥一般在同樣路面清潔程度條件下，車(chē)速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車(chē)速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此，對(duì)車(chē)輛限速并保持路面的清潔可減少運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)同時(shí)施工過(guò)程保持運(yùn)輸路面一定的濕度可減少揚(yáng)塵量。根據(jù)施工場(chǎng)地灑水抑塵5項(xiàng)目部分建筑材料露天堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。通過(guò)本項(xiàng)目在路基范圍內(nèi)設(shè)置一處臨時(shí)施工場(chǎng)地和一處橋梁預(yù)制場(chǎng)地，臨時(shí)施工場(chǎng)周邊敏感點(diǎn)為中溪村；橋梁預(yù)制場(chǎng)采用購(gòu)買(mǎi)的商品混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑預(yù)制板，因此基本無(wú)堆場(chǎng)揚(yáng)塵影響；建設(shè)單位擬在堆場(chǎng)三面設(shè)置磚砌墻進(jìn)行防護(hù)，一面開(kāi)口，方便施工取料，因此在減少建筑材料露天堆放和保證施工場(chǎng)地一定的含水率有效抑在溝槽開(kāi)挖、管道施工等施工過(guò)程均會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，施工作業(yè)過(guò)程前均應(yīng)對(duì)土壤施工期生態(tài)環(huán)境影響分析及路面進(jìn)行灑水，在灑水情況下施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵量極少。采取灑水抑塵措施后本項(xiàng)目道路標(biāo)線采用熱熔型標(biāo)線涂料，主要的成分是熱塑性樹(shù)脂，其熔化時(shí)產(chǎn)生的廢氣較少，且一般在5min內(nèi)即可完成干燥，因此，對(duì)周邊大氣環(huán)境的影響不本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，并利用工程附近商購(gòu)的商業(yè)瀝青，自身不設(shè)瀝青拌和場(chǎng)，不存在瀝青拌合對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響，僅瀝青攤鋪過(guò)程中會(huì)產(chǎn)根據(jù)以往的調(diào)查和監(jiān)測(cè)資料，鋪澆瀝青混凝土路面時(shí)會(huì)散發(fā)（即無(wú)組織排放）工靠近村民點(diǎn)時(shí)，瀝青鋪澆應(yīng)避免在風(fēng)向針對(duì)附近居民點(diǎn)等環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段，并合理選擇橋梁預(yù)制時(shí)間，避免橋梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制橋面時(shí)位于附近居民等環(huán)境敏感點(diǎn)總體而言，施工期是短暫的，施工結(jié)束后上述影響也將不復(fù)存在，但施工期間施工期廢水主要來(lái)自于施工人員生活污水、施工廢水（車(chē)輛沖洗廢水、鉆孔灌天生活用水以100L/人計(jì)，生活污水按用水量的85%計(jì)，則生活污水的排放量為3.4t/d，生活污水中的主要污染物及其含量一般為：CODCr200~400mg/L，氨氮施工期生態(tài)環(huán)境影響分析由于本項(xiàng)目不設(shè)置施工人員生活營(yíng)地，采取租用周邊民房的形式，利用現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理后納入市政污水管網(wǎng)送溫嶺市牧嶼污水處理廠處理，不直接外排環(huán)土石方轉(zhuǎn)運(yùn)或運(yùn)輸期間，需嚴(yán)格控制運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸線路上滴漏灑等影響周邊環(huán)境的事件發(fā)生。土方裝卸時(shí)，場(chǎng)地必須保持清潔，預(yù)防車(chē)輪粘帶。本工程西側(cè)起項(xiàng)目設(shè)置一處施工場(chǎng)地，用于臨時(shí)堆料，場(chǎng)內(nèi)水泥等散料應(yīng)采取罐裝、庫(kù)裝，施工場(chǎng)地周邊為路基臨時(shí)排水溝，排水溝出口設(shè)置沉砂池，將地面徑流水收集沉淀項(xiàng)目跨河橋梁基礎(chǔ)施工將擾動(dòng)水體，產(chǎn)生高施工期生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目橋梁樁基建設(shè)采用鉆孔灌注樁施工工藝，鉆孔作業(yè)會(huì)產(chǎn)生大量的泥漿廢號(hào)橋部分橋梁樁基位于河道內(nèi)，鉆孔同時(shí)也會(huì)擾動(dòng)河水使底泥浮起，使局部懸浮物（SS）增加。鉆孔達(dá)到要求的深度和滿(mǎn)足質(zhì)量后，立即清孔，所清出的泥漿抽運(yùn)至岸上統(tǒng)一集中處理（泥漿中轉(zhuǎn)池共2個(gè)，分別設(shè)置在潘郎河及其支河的西側(cè)橋頭位置，泥漿池采用半挖半填的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖的土方堆置在池體四周并壓實(shí)，形成土項(xiàng)目施工時(shí)，土方有可能灑落在水體中，使局部懸浮物增加，施工機(jī)械設(shè)備漏油、機(jī)械維修過(guò)程中的殘油，可能對(duì)水體造成嚴(yán)重的油污染，且橋梁施工過(guò)程中產(chǎn)生鉆渣若隨意排放將造成下游河道的淤塞及水質(zhì)的惡化，造成一定時(shí)間、一定水域由于材料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物質(zhì)如黃沙、土方等露天堆放，遇道路施工階段的主要噪聲源來(lái)自于施工機(jī)械的施工基礎(chǔ)施工：該階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓實(shí)路面等施工工藝，這一過(guò)程還伴隨著大量運(yùn)輸物料車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。該階段需用的施工路面施工：這一工序主要是對(duì)全線攤鋪混凝土。根據(jù)國(guó)內(nèi)對(duì)道路施工期進(jìn)行的施工期生態(tài)環(huán)境影響分析在實(shí)際施工過(guò)程中可能出現(xiàn)多臺(tái)機(jī)械同時(shí)在一處作業(yè)，噪聲值的增加量視施工機(jī)械種類(lèi)、數(shù)量、相對(duì)分布的距離等因素而不同，通常比最強(qiáng)聲級(jí)的機(jī)械單臺(tái)作業(yè)時(shí)增加1~8dB。鑒于實(shí)際情況較為復(fù)雜，很難一一用聲級(jí)疊加公式進(jìn)行計(jì)算，且隨著施工設(shè)備的移動(dòng)，周邊環(huán)境狀況亦不同，本環(huán)評(píng)僅對(duì)單臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)，同時(shí)不考慮障礙物、植被等產(chǎn)生的附加衰減量。則根據(jù)上述預(yù)測(cè)模式，常用的此外，根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011不同施工施工期生態(tài)環(huán)境影響分析96469694為889m，本項(xiàng)目建設(shè)期間的噪聲必定會(huì)造成附近的聲環(huán)境超標(biāo)，特別是夜間施工時(shí)影響更為嚴(yán)重。由于項(xiàng)目現(xiàn)狀敏感點(diǎn)上新建村、中溪村、下新建村等距離施工位為減輕施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀敏感點(diǎn)的分布情況，采②合理規(guī)劃施工過(guò)程與時(shí)間，高噪聲設(shè)備和工藝的使用時(shí)間應(yīng)盡量避開(kāi)居民休③合理布置臨時(shí)施工場(chǎng)地，將橋梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置點(diǎn)分布較密集的路段，以減少對(duì)周邊村民的影響；同時(shí)建議將橋梁預(yù)制場(chǎng)地盡量靠道路南側(cè)設(shè)置，遠(yuǎn)離道路北側(cè)敏感點(diǎn)中溪村，將鋼筋切割機(jī)、起重機(jī)等高噪聲設(shè)備設(shè)置在場(chǎng)地東南側(cè)，振搗器設(shè)置在西南側(cè)，制梁區(qū)設(shè)置在西南側(cè)，養(yǎng)護(hù)存放區(qū)設(shè)置⑥另外，施工人員由于距離噪聲源較近，施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲和振動(dòng)可能會(huì)損害其聽(tīng)覺(jué)、誘發(fā)多種疾病，降低工作效率，影響安全生產(chǎn)，工人應(yīng)戴個(gè)人防護(hù)用具，如施工期生態(tài)環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工過(guò)程中，產(chǎn)生的固體廢物主要為施工土石方、建筑垃圾及施工人員生 施工期生態(tài)環(huán)境影響分析 序號(hào)調(diào)入小計(jì)建筑垃圾土石方鉆渣小計(jì)種植土土方石方塘渣數(shù)量小計(jì)石方種植土土方塘渣來(lái)源小計(jì)建筑垃圾土石方鉆渣1合法商購(gòu)納234567施工期生態(tài)環(huán)境影分析建筑垃圾主要為工程剩余或泄漏的筑路材料，包括石料、砂、石灰、粉煤灰、水泥、鋼材、木料等。上述筑路材料一般均按施工進(jìn)度有計(jì)劃購(gòu)置，但由于工程不確定用料數(shù)量也較大，難免有少量筑路材料余留或泄漏，臨時(shí)堆置于工棚或露天場(chǎng)地，秩序混雜，產(chǎn)生景觀視覺(jué)干擾。此外，石灰、水泥及其地表殘留物將會(huì)滲入土壤或隨徑流進(jìn)入水體中，致使土壤理化性狀改變、肥力破壞、土地生產(chǎn)力降低，造因此，為了減小或消除上述固體廢物對(duì)環(huán)境的影響，建設(shè)單位應(yīng)委托有建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)資質(zhì)的企業(yè)對(duì)建筑垃圾進(jìn)行處置。在建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)承運(yùn)前，施工單位應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)建筑垃圾數(shù)量、承運(yùn)車(chē)輛船舶號(hào)牌、運(yùn)輸線路和消納場(chǎng)所等事項(xiàng)，分別將聯(lián)單提交建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)、所在地縣（市）區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門(mén)、消納場(chǎng)所和中轉(zhuǎn)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)管理單位。建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照清運(yùn)卡注明的路線、時(shí)間將建筑垃圾運(yùn)至相關(guān)合法消納點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一處理，同時(shí)取得消納場(chǎng)所和中轉(zhuǎn)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)管理單位出具的建筑垃圾運(yùn)輸消納結(jié)算憑證。按照以上規(guī)定實(shí)施施工期生態(tài)環(huán)境影分析根據(jù)實(shí)地踏勘調(diào)查，沿線未發(fā)現(xiàn)有古樹(shù)等重要綠化植被需要加以遷移等保護(hù)，在道路施工期，揚(yáng)塵等因素都將影響周邊植物的正常生長(zhǎng)，但在施工期結(jié)束后，這種影響即可消除。對(duì)于普通綠化植被，工程建設(shè)時(shí)，難以避免會(huì)遭到破壞，應(yīng)在施工結(jié)束時(shí)加以復(fù)植恢復(fù)，建議在設(shè)計(jì)中結(jié)合景觀建設(shè)時(shí)加以考慮，這樣不但可以恢復(fù)工程前的植被，而且可較施工前使地區(qū)綠地面積增加。屆時(shí)不會(huì)對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，項(xiàng)目沿線不存在瀕危野生動(dòng)植物，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)施工期，由于施工活動(dòng)頻繁，對(duì)作業(yè)區(qū)景觀環(huán)境將產(chǎn)生一定影響，由于作業(yè)區(qū)多集中于道路用地范圍內(nèi)，項(xiàng)目直接影響范圍相對(duì)較小，但臨時(shí)占地、施工場(chǎng)地及項(xiàng)目施工中，路基開(kāi)挖填筑施工等將破壞地表植被景觀及地貌景觀，地表裸露造成對(duì)局部景觀環(huán)境的影響，但只要設(shè)計(jì)、施工單位能有效利用當(dāng)?shù)氐匦?，采取一?xiàng)目填挖作業(yè)主要指路基填挖及廢棄渣料臨時(shí)堆置等。由于項(xiàng)目擬建地區(qū)為平項(xiàng)目施工過(guò)程中將產(chǎn)生一定數(shù)量的裸露邊坡，對(duì)視覺(jué)景觀產(chǎn)生一定的影響，并造成水土流失。如果在施工中隨意擴(kuò)大施工作業(yè)面或不規(guī)范取土，使地表裸露段的項(xiàng)目設(shè)置的臨時(shí)工程主要有施工場(chǎng)地等。臨時(shí)工程對(duì)景觀環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為生產(chǎn)及生活垃圾污染環(huán)境，粉塵飛揚(yáng)污染空氣，植物枝葉積塵過(guò)多易發(fā)生灼傷或機(jī)械損傷，由于工程周邊用地表層土多具有較好的肥力土層，容易綠化回填利用，施工結(jié)束后，在較短的時(shí)間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)植被恢復(fù)。因此，采取適當(dāng)?shù)拇胧┍Ｗo(hù)有肥施工期生態(tài)環(huán)境影分析影響水生生物的生存環(huán)境，或者將魚(yú)蝦嚇跑，影響正常的活動(dòng)路線；對(duì)河岸的開(kāi)挖和圍堰，破壞河漫灘地的水生植物群落，從而影響植食性水生動(dòng)物的覓食，影響水生動(dòng)物的正常生長(zhǎng)；遇暴雨或洪水，大量流失的土方有可能淤塞河道，抬高河床，影響泄洪安全。橋梁橋墩的施工采用鉆孔灌注樁，鉆孔將產(chǎn)生一定的鉆渣，這些鉆渣若隨意排放將造成下游河道的淤塞及水質(zhì)的惡化，造成一定時(shí)間、一定水域范圍的污染、短時(shí)間內(nèi)對(duì)水生生物的生存環(huán)境有影響。因此要求加強(qiáng)施工管理，減少橋梁鉆孔施工對(duì)水體的影響，而且這種影響將會(huì)隨著施工期的結(jié)束而消失。橋梁施工機(jī)械設(shè)備漏油、機(jī)械維修過(guò)程中的殘油，可能對(duì)水體造成嚴(yán)重的油污染，因此必須對(duì)施工機(jī)械的漏油污染采取一定的預(yù)防措施，避免對(duì)水體水質(zhì)造成油污染。由于橋樁施工期較短，因此僅在短期內(nèi)對(duì)橋樁附近的局部水域產(chǎn)生一定程度的影響，本項(xiàng)目施工應(yīng)充分利用好非汛期的施工黃金季節(jié)。項(xiàng)目跨河水體為Ⅲ類(lèi)水體，下游不涉項(xiàng)目橋梁施工期為枯水期，跨河橋梁及道路施工將改變?cè)拥肋\(yùn)行，接照“同水系、同片區(qū)、同功能”的水域占補(bǔ)原則，補(bǔ)償水域后不會(huì)影響整體水位流量，即根據(jù)工程所處的地形條件、周邊社會(huì)環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行分析，本工程建設(shè)過(guò)程中，開(kāi)挖、移動(dòng)土石方，用地范圍內(nèi)的地表將遭受不同程度的破壞，局部地貌將發(fā)生變A、降低土壤肥力。由于工程在建設(shè)過(guò)程中形成大量的裸露面，在地表徑流的作用下，帶走土壤表層的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，降低土壤肥力，對(duì)土地資源的再生利用帶來(lái)不B、破壞景觀、影響生態(tài)環(huán)境。本工程區(qū)內(nèi)開(kāi)挖面、臨時(shí)堆土場(chǎng)等處的水土流失不加以治理，泥土經(jīng)雨水沖刷后四處流淌，將對(duì)項(xiàng)目周邊地區(qū)的自然環(huán)境帶來(lái)不C、損壞水土保持設(shè)施，降低水土保持功能。施工過(guò)程中，各種建設(shè)活動(dòng)擾動(dòng)施工期生態(tài)環(huán)境影分析原地表，損壞原有的水土保持設(shè)施，使其截留降水、涵蓄水分、滯緩徑流、攔沙固D、橋梁樁基施工時(shí)，產(chǎn)生的泥漿極易進(jìn)入潘郎河及其支河，造成河道淤積，根據(jù)本工程項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)和水土流失影響因素的分析，水土流失預(yù)測(cè)時(shí)段分工程施工期：主要進(jìn)行剝離耕植土、場(chǎng)地平整、建筑物地下基礎(chǔ)、地上結(jié)構(gòu)、場(chǎng)地回填等施工活動(dòng)，擾動(dòng)原地貌和損壞水土保持設(shè)施面積較大，可能造成的水土自然恢復(fù)期：開(kāi)挖擾動(dòng)地表、占?jí)和恋睾蛽p壞林草植被等施工活動(dòng)基本停止，同時(shí)，隨著主體工程建設(shè)中具有水土保持功能的實(shí)施，水土流失得到一定程度的控制，但由于植物措施完全發(fā)揮作用尚需一定時(shí)間，因此自然恢復(fù)期的部分區(qū)域土壤根據(jù)《溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104國(guó)道-方巖路）水土保持方案報(bào)告工程建設(shè)造成的水土流失可能會(huì)降低區(qū)域的水土保持功能，影響河道沿線生態(tài)本項(xiàng)目建設(shè)用地范圍內(nèi)，1號(hào)橋占用潘郎河支河部分水域，占用水域面積為基部分占用潘郎河、上新建支河（3）部分水域，占用水域面積分別為380.20m2、本項(xiàng)目建設(shè)用地范圍內(nèi)占用蓄滯洪的水域容積合計(jì)為5584.66m3，占用水資源施工期生態(tài)環(huán)境影分析項(xiàng)目采取建設(shè)等效替代水域工程，接照“同水系、同片區(qū)、同功能”的水域占補(bǔ)原則，在“大溪鎮(zhèn)”區(qū)域范圍內(nèi)，通過(guò)對(duì)潘郎河及其支河的局部河段，進(jìn)行開(kāi)挖本項(xiàng)目道路路基部分占用（填埋）潘郎河局部380.20m2水域，填埋后，河道施工期存在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自跨水橋梁建設(shè)過(guò)程中可能發(fā)生的危害性事故，例如橋梁水下結(jié)構(gòu)鉆孔出渣承接船發(fā)生傾覆，導(dǎo)致渣漿直接進(jìn)入水體、油箱破裂燃施工期生態(tài)環(huán)境影分析如施工期發(fā)生泄漏有充足的事故響應(yīng)時(shí)間，為防止施工期風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生對(duì)地表水的不利影響，應(yīng)加強(qiáng)防范，建立應(yīng)急預(yù)案，工程施工基本不會(huì)對(duì)地表水產(chǎn)生不良運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析項(xiàng)目建成后，交通噪聲將成為營(yíng)運(yùn)期最主要的環(huán)境影響因素。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響///本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廢氣主要為汽車(chē)尾氣（CO、NOx和非甲烷總烴等項(xiàng)目沿線地勢(shì)相對(duì)開(kāi)闊，路面汽車(chē)尾氣可快速擴(kuò)散。根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。本項(xiàng)目完成建設(shè)后，完善了當(dāng)?shù)氐慕煌肪W(wǎng)，減緩沿線交通壓力，使交通運(yùn)輸狀況更加順暢，減少擁堵路段，可減少汽車(chē)尾氣的排放，能進(jìn)一步改善區(qū)域的大氣環(huán)境，故營(yíng)運(yùn)期汽車(chē)尾氣對(duì)道路沿線空氣環(huán)境造成的影響路（橋）面徑流是營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的主要水污染源，主要是雨水沖刷路（橋）面形成。道路建成投入運(yùn)行后，各種類(lèi)型車(chē)輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路（橋）面沉積、汽車(chē)輪胎磨損的微粒、車(chē)架上粘帶的泥土、車(chē)輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車(chē)輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)隨降雨產(chǎn)生的路（橋）面徑流進(jìn)入道路的排水系統(tǒng)并最終進(jìn)入地表水體，其主要的污染物有石油類(lèi)、有機(jī)物和懸浮物等，這些污運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析根據(jù)國(guó)內(nèi)對(duì)南方地區(qū)路（橋）面徑流污染情況試驗(yàn)有關(guān)資料，降雨初期到形成路（橋）面徑流的40min，雨水徑流中油類(lèi)的含量可分別達(dá)158.5~231.4mg/L、19.74~22.30mg/L；30min后，其濃度隨由于項(xiàng)目路線相對(duì)較短、路（橋）面寬度有限，故路（橋）面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，而且分散在整個(gè)沿線，因此，路（橋）面徑流基本不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成明顯的影響，即使有影響，也只是短時(shí)間影響，而隨著降雨時(shí)間根據(jù)環(huán)評(píng)對(duì)沿線敏感點(diǎn)的聲環(huán)境預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目沿線各聲環(huán)境敏感點(diǎn)均存在不同運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析聲對(duì)其影響較小，由表8-5可知項(xiàng)目建成通車(chē)后該小區(qū)聲環(huán)境較現(xiàn)狀最大增量?jī)H道路行人會(huì)產(chǎn)生生活垃圾，項(xiàng)目在道路兩側(cè)人行道上的合理位置設(shè)置分類(lèi)垃圾營(yíng)運(yùn)期間對(duì)生態(tài)環(huán)境的間接影響是持久而深遠(yuǎn)的。道路建設(shè)不可避免地要破壞農(nóng)田、植被，造成現(xiàn)有自然景觀的改變。本項(xiàng)目的建設(shè)可促進(jìn)相關(guān)規(guī)劃的實(shí)施，加與此同時(shí)，由于裸露的路面熱容量小，反射率大，蒸發(fā)耗熱幾乎為零環(huán)境的改變，局部小氣候惡化。減輕這種不良影響的辦法是種植行道樹(shù)和綠化。綠化帶具有降溫、降噪、降低風(fēng)速、減少土壤水分蒸發(fā)和風(fēng)蝕以及減少污染物傳輸?shù)淖饔?，相?yīng)減少道路建設(shè)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。因此，工程建成后應(yīng)實(shí)施合理的綠化景觀分為視覺(jué)景觀和生態(tài)學(xué)景觀兩個(gè)層次。視覺(jué)景觀是人們觀察周?chē)h(huán)境的視覺(jué)總體，是自然景觀、建筑景觀及文化景觀的綜合體。生態(tài)學(xué)景觀是不同生態(tài)系統(tǒng)項(xiàng)目區(qū)總體態(tài)勢(shì)表現(xiàn)為平原地貌，周?chē)饕植忌闲陆ù?、中溪村、下新建村道路是能流、物流、信息流、人口流等的必?jīng)之路，本工程的建設(shè)，提高了地區(qū)景體的通達(dá)性。作為人工廊道，匯同周邊已有及規(guī)劃的道路，使該地區(qū)各種生態(tài)流輸入、輸出運(yùn)行通暢，提高了景觀生態(tài)體系的穩(wěn)定性，從而確保了該地區(qū)的健康本工程的建設(shè)將帶來(lái)高生態(tài)景觀價(jià)值的綠地及灌、草相結(jié)合，要重視邊坡等的綠化設(shè)計(jì)，構(gòu)成多層次復(fù)合結(jié)構(gòu)綠地，提高和增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析生態(tài)系統(tǒng)的抗干擾能力。在植物種類(lèi)的選取時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地突出植被的季相特征，本工程在一定程度上對(duì)地區(qū)空間進(jìn)行了分割從整體來(lái)看，在丘陵、坡地地帶有著強(qiáng)烈的對(duì)比，能增加該地區(qū)的景觀效果，為當(dāng)A、營(yíng)運(yùn)期運(yùn)輸易燃化學(xué)品的車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)或車(chē)禍，易燃化學(xué)品發(fā)生泄漏，遇B、營(yíng)運(yùn)期運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛發(fā)生撞車(chē)、翻車(chē)等事故，造成化學(xué)品泄漏；C、營(yíng)運(yùn)期危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生撞車(chē)、翻車(chē)等事故，導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏因此，本工程主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)或撞車(chē)事故，造成化學(xué)品泄漏，進(jìn)入環(huán)境空氣或進(jìn)入水體，從而導(dǎo)致環(huán)境空氣或水環(huán)境的污染。只B、化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故后，有毒有害固態(tài)、液態(tài)危險(xiǎn)品發(fā)生本次工程跨越潘郎河及其支河，一旦營(yíng)運(yùn)期交通車(chē)輛發(fā)生泄漏事故，若防范不到位、應(yīng)急處理不當(dāng)將對(duì)水體水質(zhì)帶來(lái)直接污染，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)急措施，盡量避免跨越河道的路段上的發(fā)生?；肥鹿剩词拱l(fā)生事故后，也應(yīng)采取措施避免?；愤M(jìn)入水體。若危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在涉河路段及其附近發(fā)生交通事故，有毒有害物質(zhì)（如危險(xiǎn)化學(xué)品等）將泄漏進(jìn)入水體污染水質(zhì)，將會(huì)對(duì)水環(huán)境質(zhì)量造成嚴(yán)重運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析（1）安全設(shè)施設(shè)計(jì)，安全設(shè)施包括交通標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)施，主要包括警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)、輔助等類(lèi)型，重點(diǎn)部分為：在一般路段、視距確認(rèn)路段等處設(shè)置完善的路面標(biāo)線和警示設(shè)施；防撞護(hù)欄，綜合考慮路基填挖高度、路線平縱線形、敏感性長(zhǎng)度等因素，采用波形梁鋼護(hù)欄或混凝土護(hù)欄形式；防眩設(shè)施，中分帶活動(dòng)護(hù)欄上安全裝防眩板，在分隔帶寬度＜9m上下車(chē)行道高差≤2m的路段內(nèi)設(shè)置連續(xù)設(shè)置防眩板；視線誘導(dǎo)設(shè)施，全線均設(shè)柱式、附著式輪廓標(biāo)或貼立面標(biāo)記反光膜，用以批示道路方向、車(chē)行道邊界位置，誘導(dǎo)行車(chē)；防撞設(shè)施，在車(chē)輛分流處（2）加強(qiáng)車(chē)輛管理，加強(qiáng)車(chē)檢工作，危險(xiǎn)品承運(yùn)人必須定期將運(yùn)輸車(chē)輛、運(yùn)并為運(yùn)輸車(chē)輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品；運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝符合《道路運(yùn)輸危輛還要安裝載明品名、種類(lèi)、施救方法等內(nèi)容的安全標(biāo)示牌；依據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》有關(guān)要求，運(yùn)輸危險(xiǎn)品須持有公安部門(mén)頒發(fā)的運(yùn)輸許可證、駕駛員執(zhí)照及保安員證書(shū)。所有從事化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，必須在車(chē)前醒目位置懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣的三角旗，危險(xiǎn)品車(chē)輛上路必須事先通知道的卡片，方便危險(xiǎn)品車(chē)輛駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在發(fā)生事故時(shí)能夠通過(guò)移動(dòng)電話及時(shí)（4）工程營(yíng)運(yùn)管理單位應(yīng)制定危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)部門(mén)職責(zé)：建立社會(huì)施救力量、施救物資裝備器材、專(zhuān)業(yè)防化單位、有關(guān)專(zhuān)家等信息庫(kù)；設(shè)立施救物資裝備器材儲(chǔ)備；完善危險(xiǎn)化學(xué)品報(bào)警和處置網(wǎng)絡(luò)。提高道路運(yùn)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影分析路隧道上方和洞口外100米?！备鶕?jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50160-2008）4.1.9石油化工企業(yè)甲乙類(lèi)工藝裝置或設(shè)施與相鄰等級(jí)公路的防火間距不應(yīng)（6）重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，做好日常維護(hù)工作，確保路況和相關(guān)警示、安全設(shè)選址選線環(huán)境合理性分析本項(xiàng)目占地53836m2。本項(xiàng)目路線走向符合《溫嶺市大溪鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2017-求相符。且項(xiàng)目的建設(shè)能夠完善區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、方便周邊居民出行、促進(jìn)區(qū)塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目工程沿線現(xiàn)狀主要為空地、耕地、水域、農(nóng)居出入機(jī)耕路及工業(yè)用地。道根據(jù)設(shè)計(jì)方案，本工程路線方案未做比選，為唯一路線方案。此外，本工程已施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）本工程西側(cè)起點(diǎn)處設(shè)置一處簡(jiǎn)易洗車(chē)池。洗車(chē)池長(zhǎng)8m，寬3m，平臺(tái)采須對(duì)輪胎、車(chē)廂進(jìn)行清洗，車(chē)輛清洗廢水應(yīng)經(jīng)收集和隔油沉淀處理后回用于車(chē)輛清（2）橋梁施工合理安排施工時(shí)段，施工時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)雨季，避免水固化后采用專(zhuān)用罐裝車(chē)輛規(guī)范運(yùn)輸至溫嶺市松門(mén)鎮(zhèn)蒼山門(mén)塘消納場(chǎng)進(jìn)行消納，脫水固化過(guò)濾廢水回用于建設(shè)。泥漿中轉(zhuǎn)池采用半填半挖的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖的土方堆泥漿中轉(zhuǎn)池應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，土埂上部設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。鉆渣脫水后產(chǎn)生的泥餅應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，若外運(yùn)不及時(shí)，遇雨天可采用塑料彩條布進(jìn)行臨時(shí)苫蓋。施工結(jié)束后，用開(kāi)挖土方對(duì)泥漿中轉(zhuǎn)池體進(jìn)行回填、平整、綠化。同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，嚴(yán)格施（3）施工期應(yīng)嚴(yán)格管理，文明施工，雨污水應(yīng)經(jīng)收集沉淀處時(shí)堆料場(chǎng)、泥漿中轉(zhuǎn)池、車(chē)輛沖洗等應(yīng)盡量遠(yuǎn)離河道，并設(shè)置雨布遮蓋和擋堰圍護(hù)（4）項(xiàng)目施工期不設(shè)置施工人員生活營(yíng)地，采取租用周邊民房的形式，員生活污水利用現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理后納入市政污水管網(wǎng)送溫嶺市牧嶼污水處理（1）為減少施工揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境的影響，需加強(qiáng)運(yùn)輸管理，科學(xué)與時(shí)間，保證汽車(chē)安全、文明、中速行駛；運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次路面，禁止在大風(fēng)天進(jìn)行裝卸作業(yè)；運(yùn)土卡車(chē)及建筑材料運(yùn)輸車(chē)應(yīng)按規(guī)定配置防灑裝備，裝載不宜過(guò)滿(mǎn)，運(yùn)輸禁止超載，并蓋篷布；運(yùn)輸車(chē)輛出場(chǎng)地前進(jìn)行沖洗，沖洗廢水沉淀后用于施工場(chǎng)地的灑水抑塵。對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中灑落在路面上的泥土要及時(shí)施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施清掃，以減少運(yùn)行過(guò)程中的揚(yáng)塵；施工期建設(shè)單位須合理安排建筑材料的臨時(shí)堆放大氣環(huán)境產(chǎn)生影響；為瀝青鋪設(shè)、操作人員配備口罩、風(fēng)鏡等，實(shí)行輪班制，并定期體檢；陣雨來(lái)臨，立即停止攤鋪，壓路機(jī)對(duì)已攤鋪的路面及時(shí)碾壓，以避免雨水（2）合理規(guī)劃施工過(guò)程與時(shí)間，高噪聲設(shè)備和工藝的使用時(shí)間應(yīng)感點(diǎn)分布較密集的路段，以減少對(duì)周邊村民的影響；同時(shí)建議將橋梁預(yù)制場(chǎng)地盡量靠道路南側(cè)設(shè)置，遠(yuǎn)離道路北側(cè)敏感點(diǎn)中溪村，將鋼筋切割機(jī)、起重機(jī)等高噪聲設(shè)備設(shè)置在場(chǎng)地東南側(cè)，振搗器設(shè)置在西南側(cè)，制梁區(qū)設(shè)置在西南側(cè)，養(yǎng)護(hù)存放區(qū)設(shè)（4）施工路段邊界設(shè)置臨時(shí)隔聲圍護(hù)設(shè)施，隔聲量不低于15dB，（1）施工期產(chǎn)生的建筑垃圾和棄土、棄渣須運(yùn)輸?shù)綔貛X市松門(mén)鎮(zhèn)蒼山門(mén)塘施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（2）施工過(guò)程中產(chǎn)生的一些包裝袋、包裝箱等，每日多次清掃，（2）在施工場(chǎng)地、路基周邊修建臨時(shí)排水隨著施工的結(jié)束，這些植被將逐漸恢復(fù)，因此施工過(guò)程中要做好施工場(chǎng)地的規(guī)劃，（4）選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、見(jiàn)效快、壽命長(zhǎng)、美觀實(shí)用的化；在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合沿線自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件、道路構(gòu)造物的特點(diǎn)，因路制（5）施工完成后，對(duì)被損的地面植物以適當(dāng)方式復(fù)種還原，造成的植被損失應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償；對(duì)臨時(shí)性占地造成的植被損失視占用時(shí)間長(zhǎng)短給予一定的補(bǔ)償，用地結(jié)束后，以不低于原有植被的標(biāo)準(zhǔn)予以復(fù)原，對(duì)無(wú)法按原樣恢復(fù)的盡量采用低噪聲機(jī)械及施工工藝，其中主要是：橋梁打樁作業(yè)采用鉆孔灌注樁或靜壓樁；振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座；對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁施工活動(dòng)嚴(yán)格控制在征地范圍內(nèi)進(jìn)行，對(duì)涉及水體、耕地的施工區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)2）公路綠化措施工程植被綠化應(yīng)使水保、綠化、美化、環(huán)保有機(jī)結(jié)合為一體。在“適地適樹(shù)、適地適草”的原則下，針對(duì)地形、土壤和氣候條件以當(dāng)?shù)貎?yōu)良鄉(xiāng)土植施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工廢棄物嚴(yán)禁隨意拋棄，臨時(shí)施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置污員和當(dāng)?shù)鼐用癫稓蓷团佬袆?dòng)物，嚴(yán)禁施工人員抓幼鳥(niǎo)、上樹(shù)破壞鳥(niǎo)巢。為減少工程施工噪聲對(duì)動(dòng)物的驚擾，應(yīng)合理安排施工時(shí)間，做好施工方式和時(shí)間的計(jì)劃，沿線的占地應(yīng)在施工結(jié)束后對(duì)壓實(shí)的土地進(jìn)行翻松、平整，適當(dāng)布設(shè)土埂、恢工程開(kāi)工時(shí)，各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理職能部門(mén)應(yīng)建立完善的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控臺(tái)賬，監(jiān)控臺(tái)賬中應(yīng)明確潛在危險(xiǎn)源的部位、風(fēng)險(xiǎn)危害程度、預(yù)控措施、各級(jí)負(fù)責(zé)人、更新記錄等相關(guān)信息，針對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)附風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估紀(jì)要、專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，并對(duì)全體參建員①合理布置施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地（包括橋梁施工場(chǎng)地及其他工點(diǎn)施工場(chǎng)地）周邊采用污水截留的方式，將施工生產(chǎn)廢水統(tǒng)一收集至指定地點(diǎn)處理：施工泥漿廢水②盡量選用先進(jìn)或保養(yǎng)較好的設(shè)備、機(jī)械，以有效地減少跑、冒、漏、滴的數(shù)③設(shè)立專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)地表水體的定期監(jiān)測(cè)，確保各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)。加強(qiáng)施施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施建設(shè)單位和施工單位建立事故應(yīng)急機(jī)制，設(shè)立應(yīng)急反應(yīng)小組，一旦發(fā)生突發(fā)事件，首先停止施工，封鎖現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急反應(yīng)小組迅速組織補(bǔ)救措施，事后由有關(guān)機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）為減緩路面和橋面徑流污水對(duì)水環(huán)境的污染問(wèn)題，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路（橋）面的日常維護(hù)與管理，保持路（橋）清潔，及時(shí)清理路（橋）面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷而進(jìn)入到路（橋）面徑流污水中（2）相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)道路及機(jī)動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)輸管理，嚴(yán)格控制超標(biāo)和工況差的車(chē)輛上路，對(duì)交通繁忙的路段加強(qiáng)路（橋）面清掃，可減少隨降雨（3）營(yíng)運(yùn)期突發(fā)性事故對(duì)環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施詳見(jiàn)“風(fēng)險(xiǎn)防范措施”，主要包（3）加強(qiáng)運(yùn)載散體材料的車(chē)輛管理工作，明加強(qiáng)道路兩側(cè)和分隔帶綠化建設(shè)，盡量種植高大喬木阻隔交通噪聲影響；在道路兩側(cè)規(guī)劃綠化帶實(shí)施時(shí)，應(yīng)盡量采用喬木和灌木混植，加強(qiáng)綠化林或綠化帶的吸應(yīng)對(duì)項(xiàng)目沿線不能達(dá)標(biāo)的各聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行隔聲窗改造，上新建村和中溪級(jí)隔聲窗；采取措施后各聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)室內(nèi)晝、夜間聲環(huán)境能夠滿(mǎn)足《建筑環(huán)境運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施路政部門(mén)應(yīng)經(jīng)常維持路面的平整度，降低道路交通噪聲；應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注各橋梁兩建設(shè)單位應(yīng)配合交通管理部門(mén)應(yīng)利用交通管理手段，對(duì)通過(guò)本道路密集村莊處由于營(yíng)運(yùn)期噪聲值為給定車(chē)流量、車(chē)型比、晝夜比及采用道路設(shè)計(jì)車(chē)速情況下的預(yù)測(cè)值、工程投入運(yùn)營(yíng)后上述參數(shù)可能會(huì)發(fā)生變化，因此可能存在實(shí)際交通噪聲級(jí)與預(yù)測(cè)值不一致的情況出現(xiàn)，故建議項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后由建設(shè)單位加強(qiáng)對(duì)交通噪聲跟蹤監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)關(guān)注本項(xiàng)目噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響以及噪聲污染防治措施是否可滿(mǎn)足道路行人會(huì)產(chǎn)生生活垃圾，項(xiàng)目在道路兩側(cè)人行道上的合理位置設(shè)置分類(lèi)垃圾①加強(qiáng)工程涉水橋梁防撞欄的設(shè)計(jì)、施工，如采用SA級(jí)加強(qiáng)型的波形護(hù)欄等②在靠近敏感點(diǎn)及涉水路段設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌和危險(xiǎn)品車(chē)輛限速標(biāo)志，提①?lài)?yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛必須辦理危險(xiǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證，車(chē)輛需②加強(qiáng)車(chē)輛運(yùn)輸管理。運(yùn)送化學(xué)危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)管理部門(mén)對(duì)此類(lèi)車(chē)輛按國(guó)家有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格安檢。運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛要有明顯標(biāo)志，并運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施保持車(chē)速與車(chē)距，防止發(fā)生事故。對(duì)于春運(yùn)及梅雨季節(jié)等交通事故多發(fā)期，尤其是在道路兩側(cè)設(shè)置限速標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，嚴(yán)格按照限速50km/h行駛。加強(qiáng)道路維護(hù)，其他工程建設(shè)指揮部（或單獨(dú)委托獨(dú)立的監(jiān)理或咨詢(xún)公司）應(yīng)定期或不定期對(duì)各施工點(diǎn)的環(huán)保措施執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并寫(xiě)出相應(yīng)的檢查報(bào)告(至少一月一次)。監(jiān)督檢查的重點(diǎn)可放在施工揚(yáng)塵、噪聲的控制、水土流失的防治和各施工階段的生LAeqA、施工完成階段應(yīng)重點(diǎn)對(duì)各類(lèi)臨時(shí)性占地進(jìn)行還原，建筑垃圾以及失衡土石B、建設(shè)指揮部（或咨詢(xún)、監(jiān)理公司）應(yīng)對(duì)合同中所定的有關(guān)環(huán)保條款進(jìn)行完C、各級(jí)政府有關(guān)部門(mén)（包括生態(tài)環(huán)境部門(mén)）代表公眾對(duì)整個(gè)施工期的環(huán)保問(wèn)D、建設(shè)指揮部（或監(jiān)理、咨詢(xún)公司）負(fù)責(zé)施工期日常工作，并配合有關(guān)政府其他②制定檢測(cè)計(jì)劃，根據(jù)工程特點(diǎn)，本工程檢測(cè)重點(diǎn)為環(huán)境噪聲，具體監(jiān)測(cè)計(jì)劃LAeq環(huán)保投資根據(jù)本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的情況結(jié)合道路環(huán)保設(shè)施投資措施，估算出項(xiàng)目環(huán)?？諝馕廴痉乐渭笆┕て凇I(yíng)運(yùn)期的環(huán)境監(jiān)測(cè)等。環(huán)保費(fèi)用在本項(xiàng)目建設(shè)中不是一個(gè)///5///2372m/1輛//2/復(fù)5//準(zhǔn)//計(jì)/////①在工程西側(cè)起點(diǎn)處設(shè)置一處簡(jiǎn)易洗車(chē)池，平臺(tái)四周設(shè)置排水溝，排水溝出口設(shè)隔油沉沙池，車(chē)輛沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后上清液;②橋梁施工泥漿經(jīng)沉消納，不在工地邊上堆放，沉淀過(guò)濾廢水回用于生產(chǎn)；③項(xiàng)目不設(shè)置施工人員生活營(yíng)地，采取租用周邊民房的形式，利用現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理后納管，不直接外排環(huán)境；④文明施工、設(shè)置的臨時(shí)堆場(chǎng)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離河道，并設(shè)置雨布遮蓋和擋堰圍護(hù)等施工廢水不外排沖刷而進(jìn)入到路面徑流污水中的/////量靠道路南側(cè)設(shè)置，遠(yuǎn)2級(jí)隔聲窗；采量標(biāo)準(zhǔn)》 4、施工路段邊界設(shè)置罩、隔聲棉和隔聲帽施工工藝，其中主要強(qiáng)道路維護(hù)，對(duì)破損道路及時(shí)進(jìn)行維修，可減少響合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-/年4月29////理布置施工場(chǎng)地，盡量選用先進(jìn)或保養(yǎng)較好的設(shè)備、機(jī)械，減少含油污水的產(chǎn)生量，設(shè)立專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)地表水體的定期監(jiān)測(cè)，確保各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)，施工工程撤離產(chǎn)生的廢料、建筑垃圾嚴(yán)禁排入地表水位建立事故應(yīng)急機(jī)制。//////1.建設(shè)項(xiàng)目符合生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入東至方巖路。項(xiàng)目不觸及生態(tài)保護(hù)紅線，所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀達(dá)標(biāo)，在采取本環(huán)評(píng)提出的相關(guān)防治措施后，本項(xiàng)目污染物均能達(dá)標(biāo)排放，不會(huì)突破所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量底線；本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，施工期廢水回用，營(yíng)運(yùn)期不涉及水資源利用，項(xiàng)目涉及的土地資源，已取得溫嶺市自然資源和規(guī)劃局出具的《關(guān)于溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104國(guó)道-方巖路）項(xiàng)目用地的預(yù)審意見(jiàn)》（溫土預(yù)字（2022）），市大溪產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元”，本項(xiàng)目的建設(shè)符合該管控單元的生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清2.排放污染物符合國(guó)家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)污染物排放總量控制由污染防治對(duì)策及達(dá)標(biāo)分析可知，落實(shí)了本評(píng)價(jià)提出的各項(xiàng)污染防治對(duì)策后，本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)項(xiàng)目，非生產(chǎn)性項(xiàng)目，項(xiàng)目投入營(yíng)運(yùn)后產(chǎn)生的污染物主根據(jù)浙江省主體功能區(qū)規(guī)劃圖，項(xiàng)目擬建地位于省級(jí)生態(tài)經(jīng)濟(jì)地區(qū)，根據(jù)《溫市道路用（S1）。因此，本項(xiàng)目的實(shí)施符合當(dāng)?shù)刂黧w功能區(qū)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)中淘汰類(lèi)和限制類(lèi)；同時(shí)，溫嶺市發(fā)展和改革局已賦碼（項(xiàng)目代碼：2210-331081-綜上所述，溫嶺市環(huán)城北路道路橋梁工程（104國(guó)道-方巖路）符合生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單的要求，排放污染物符合國(guó)家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)污染物排放總量控制要求，符合總體規(guī)劃、國(guó)通過(guò)調(diào)查了解道路沿線村莊等噪聲敏感點(diǎn)及保護(hù)目標(biāo)的分布情況、工程沿線聲環(huán)境功能區(qū)和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀以及工程沿線主要噪聲源，為預(yù)測(cè)受交通噪聲影響的調(diào)查范圍為本道路南側(cè)中心線外200m范圍內(nèi)，道路北側(cè)擴(kuò)大到道路紅線外260m范圍內(nèi)。調(diào)查對(duì)象是：村莊、學(xué)校等環(huán)境敏感目標(biāo)以及了解周邊的規(guī)劃用地的性質(zhì)，規(guī)劃居住用地及行政辦公用地等環(huán)境敏感目標(biāo)。調(diào)查方法是現(xiàn)場(chǎng)察看路邊本次擬建道路位于大溪鎮(zhèn)，道路所經(jīng)區(qū)域?yàn)檗r(nóng)村、工業(yè)區(qū)、河道等，本工程建本項(xiàng)目沿線區(qū)域已劃分聲環(huán)境功能區(qū)，根據(jù)《溫嶺市聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建道路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為2類(lèi)、3類(lèi)為了解項(xiàng)目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本環(huán)評(píng)委托浙江清盛檢測(cè)技術(shù)有限公司對(duì)項(xiàng)目擬建地的聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)（報(bào)告編號(hào)：QS230621005監(jiān)測(cè)布點(diǎn)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，1#工程西起點(diǎn)、2#長(zhǎng)新小區(qū)、10#工程?hào)|終點(diǎn)等監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝村、7#和9#下新建村、8#中溪村等各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜間聲環(huán)境均能滿(mǎn)足GB3096-2008達(dá)標(biāo)符合性，6#監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜間聲環(huán)境均能滿(mǎn)足GB3096-2008夜間方巖路）7地段距道路中心線不同距離處的各類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)功能區(qū)達(dá)標(biāo)距離為道路紅線外260m處；因此將項(xiàng)目道路北側(cè)評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿(mǎn)足又因本項(xiàng)目道路南側(cè)不涉及1類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)由其他因素引起的修正量(ΔL1）可按下式計(jì)算：ΔL3=ΔL坡度+ΔL路面ΔL坡度——公路縱坡修正量，dB(A)；ΔL路面——公路路面引起的修正量，dB(A)；如某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預(yù)測(cè)點(diǎn)受橋上和橋下多根據(jù)前文的預(yù)測(cè)方法、預(yù)測(cè)模式和設(shè)定參數(shù)，對(duì)工程的交通噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算。通噪聲預(yù)測(cè)及達(dá)標(biāo)距離預(yù)測(cè)2）針對(duì)不同營(yíng)運(yùn)時(shí)段、晝間和夜間交通噪聲對(duì)沿線1、空曠地段距道路交通干線邊界線不同距預(yù)測(cè)。在空曠，無(wú)任何遮擋條件下，各特征年份距本道路邊界線不同距離處的噪聲中期（2031年）注：以上噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果沒(méi)有考慮道路兩旁樹(shù)林綠化帶、建筑物山體等的隔聲衰減量，只是本項(xiàng)目交通噪聲的貢獻(xiàn)值。59/91類(lèi)9/1類(lèi)2備注：考慮到地形、建筑物遮擋、地面吸收甚至空氣等引起的衰減等各種因素，實(shí)際的噪聲達(dá)/m營(yíng)運(yùn)中期（2031年）1000000000020000000000000000030000000000004000500000000006000000007000000000008000000009000000000000000000000000000000000000量3///73///5////2////5///3/////由上表可知，本項(xiàng)目沿線各聲環(huán)境敏感點(diǎn)均存在不同程度的超標(biāo)情況，具體如中期夜間噪聲和遠(yuǎn)期晝夜間噪聲均超標(biāo)，最大超標(biāo)值出現(xiàn)在遠(yuǎn)期夜間，超標(biāo)4.0dB，聲對(duì)其影響較小，由表8-5可知項(xiàng)目建成通車(chē)后該小區(qū)聲環(huán)境較現(xiàn)狀最大增量?jī)H項(xiàng)目各噪聲預(yù)測(cè)點(diǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果等聲級(jí)圖、主要噪聲預(yù)測(cè)點(diǎn)垂直方向預(yù)測(cè)結(jié)果等聲下新建村 潘郎河Beurteilungspegelkartetag(unverbindlicheModellrechnung)alleL鋜marten>30.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>下新建村 潘郎河Beurteilungspegelkartetag(unverbindlicheModellrechnung)alleL鋜marten>30.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBMa遱tab:1:8000Auftraggeber:erstelltdurch:長(zhǎng)新小區(qū)上新建村下新建村中溪村中溪村Programmsystem:Cadna/Af黵WindowsderDatakustikGmbH,M黱chen長(zhǎng)新小區(qū)上新建村下新建村中溪村中溪村 潘郎河下新建村長(zhǎng)新小區(qū)上新建村下新建村中溪村中溪村 潘郎河下新建村(unverbindlicheModellrechnung)alleL鋜marten>30.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBMa遱tab:1:8000Auftraggeber:erstelltdurch:Programmsystem:Cadna/Af黵WindowsderDatakustikGmbH,M黱chen長(zhǎng)新小區(qū)上新建村下新建村中溪村中溪村下新建村潘郎河長(zhǎng)新小區(qū)上新建村下新建村中溪村中溪村下新建村潘郎河(unverbindlicheModellrechnung)alleL鋜marten>30.0>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBMa遱tab:1:8000Auftraggeber:erstelltdurch:Programmsystem:Cadna/Af黵WindowsderDatakustikGmbH,M黱chen圖8-6運(yùn)營(yíng)期中期（2031年）晝間噪聲等聲級(jí)線圖下新建村下新建村Beurteilungspegelkarteta