公共和導(dǎo)航復(fù)習(xí)測(cè)試附答案

第頁(yè)公共和導(dǎo)航復(fù)習(xí)測(cè)試附答案1.RS-232協(xié)議屬于（）協(xié)議。A、物理層B、數(shù)據(jù)鏈路層C、網(wǎng)絡(luò)層D、傳輸層【正確答案】：A2.Internet的網(wǎng)絡(luò)層含有四個(gè)重要的協(xié)議，分別為（）。A、IP，ICMP，ARP，UDPB、TCP，ICMP，UDP，ARPC、IP，ICMP，ARP，RARPD、UDP，IP，ICMP，RARP【正確答案】：C3.制定設(shè)備運(yùn)行安全的考核標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一級(jí)影響事件萬(wàn)架次率（）為0。A、應(yīng)該B、必須C、可以D、盡量【正確答案】：A4.關(guān)于移位寄存器，下面說(shuō)法正確的是（）。A、屬于異步電路B、必須并行加載數(shù)據(jù)C、可用作計(jì)數(shù)器D、必須由D觸發(fā)器構(gòu)成【正確答案】：C5.以下哪個(gè)因素不會(huì)削弱GPS定位的精度（）。A、晴天為了不讓太陽(yáng)直射接收機(jī)，將測(cè)站點(diǎn)置于樹(shù)蔭下進(jìn)行觀測(cè)B、測(cè)站設(shè)在大型蓄水的水庫(kù)旁邊C、在SA期間進(jìn)行GPS導(dǎo)航定位D、夜晚進(jìn)行GPS觀測(cè)【正確答案】：D6.GBAS將引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸的最后進(jìn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、差分?jǐn)?shù)據(jù)及完好性參數(shù)等信息，發(fā)送給相應(yīng)的飛機(jī)時(shí)用到的數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)牵ǎ?。A、甚高頻數(shù)據(jù)廣播（VDB）B、甚高頻數(shù)據(jù)鏈（VDL）C、地球靜止軌道衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈（SATCOM）D、以上都有可能【正確答案】：A7.I類(lèi)航向信標(biāo)在基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)處平均航道線偏移跑道中心線的DDM值不能大于（）。A、0.01B、0.015C、0.05D、0.155【正確答案】：B8.依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定，對(duì)于民用機(jī)場(chǎng)的監(jiān)督管理，描述錯(cuò)誤的是（）。A、全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求以及國(guó)防要求編制B、全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與綜合交通發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃相銜接C、國(guó)務(wù)院機(jī)場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)依法對(duì)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理D、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理【正確答案】：C9.關(guān)于設(shè)備維護(hù)記錄管理的要求，以下說(shuō)法正確的是：A、設(shè)備維護(hù)記錄手冊(cè)必須采用紙質(zhì)文檔的記錄形式。B、設(shè)備維護(hù)記錄手冊(cè)由由維護(hù)人填寫(xiě)并簽字確認(rèn)。C、設(shè)備履歷表、重大故障記錄的保存周期不少于十年。D、其它維護(hù)記錄保存周期不少于三年?！菊_答案】：B10.不屬于SMS審核報(bào)告內(nèi)容的是（）。A、被審核單位情況B、SMS審核組成員C、SMS實(shí)施規(guī)劃D、SMS審核結(jié)果【正確答案】：C11.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)使用許可證的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)管理部門(mén)提交下列（）申請(qǐng)表。A、《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備許可證申請(qǐng)表》B、《通信設(shè)備資料增改表》C、《導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備資料增改表》D、《民用航空無(wú)線電臺(tái)設(shè)置申請(qǐng)表》【正確答案】：A12.溫度越高，二極管的反向飽和電流（）。A、越大B、越小C、不變D、不一定【正確答案】：A13.機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)是指為在（）飛行的航空器提供起飛和著陸引導(dǎo)信息的導(dǎo)航臺(tái)。A、航路（線）B、空中C、機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)D、航線和機(jī)場(chǎng)【正確答案】：C14.導(dǎo)航設(shè)備加裝的監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)（）于設(shè)備原監(jiān)控系統(tǒng)。A、獨(dú)立B、和裝C、獨(dú)立或合裝D、附屬【正確答案】：A15.天饋線SPD的選擇，應(yīng)根據(jù)被保護(hù)設(shè)備的（）等要求，選用適配的天饋SPD。A、饋線特性阻抗B、插入損耗C、駐波比D、以上均包括【正確答案】：D16.對(duì)于DVOR，（）的調(diào)制過(guò)程是在發(fā)射機(jī)內(nèi)完成的。A、基準(zhǔn)相位信號(hào)B、可變相位信號(hào)C、兩種相位信號(hào)D、以上都不正確【正確答案】：A17.電視廣播是一種（）傳輸?shù)睦印、單工B、半雙工C、全雙工D、自動(dòng)【正確答案】：A18.直流穩(wěn)壓電源中濾波電路的作用是（）。A、將交流變?yōu)橹绷鰾、降壓C、減小電壓脈動(dòng)D、提高穩(wěn)定性【正確答案】：C19.《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》第十五條規(guī)定，取得無(wú)線電頻率使用許可，應(yīng)當(dāng)符合下列條件A、使用無(wú)線電頻率的技術(shù)方案可行B、有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員C、對(duì)依法使用的其他無(wú)線電頻率不會(huì)產(chǎn)生有害干擾D、以上三項(xiàng)【正確答案】：D20.下滑角通常為（）度。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C21.絕大多數(shù)情況下，蓄電池“不是用壞的而是充壞的”，表明（）。A、電池的充電過(guò)程對(duì)電池壽命的影響大，而放電過(guò)程的影響小B、電池的充電過(guò)程對(duì)電池壽命的影響小，而放電過(guò)程的影響大C、電池的充電過(guò)程和放電過(guò)程對(duì)電池壽命的影響一樣大D、電池的充電過(guò)程和放電過(guò)程對(duì)電池壽命無(wú)影響【正確答案】：A22.間隔標(biāo)準(zhǔn)可以分為:A、垂直間隔和?平間隔B、縱向間隔和橫向間隔C、垂直間隔和側(cè)向間隔D、縱向間隔和?平間隔【正確答案】：A23.TL輸入端為0時(shí)，該輸入端（）。A、流入或流出電流取決于電流結(jié)果B、無(wú)電流流過(guò)C、流出電流D、流入電流【正確答案】：C24.Linux文件權(quán)限一共10位長(zhǎng)度,分成四段,第三段表示的內(nèi)容是（）。A、文件類(lèi)型B、文件所有者的權(quán)限C、文件所有者所在組的權(quán)限D(zhuǎn)、其他用戶的權(quán)限【正確答案】：C25.跑道表面摩擦系數(shù)（）規(guī)定的維護(hù)規(guī)劃值時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除道面的橡膠,或采取其他改善措施。A、低于B、高于C、遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于D、等于【正確答案】：A26.（）對(duì)應(yīng)的航管樓、塔臺(tái)應(yīng)滿足空管一級(jí)供電保障要求。A、管制中心、一級(jí)管制單位B、管制中心、二級(jí)管制單位C、管制中心、一、二級(jí)管制單位D、管制中心、三級(jí)及以下管制單位【正確答案】：C27.Solaris系統(tǒng)中設(shè)備文件存放在（）目錄下。A、/devB、/usrC、/etcD、/var【正確答案】：A28.測(cè)量電池電壓時(shí)，用數(shù)字萬(wàn)用表的紅色表筆接電池負(fù)極，黑色表筆接電池正極，則測(cè)量的電壓值是（）。A、正值B、負(fù)值C、不確定D、無(wú)窮大【正確答案】：B29.（）運(yùn)行保障單位應(yīng)做好實(shí)施計(jì)劃收集、實(shí)施情況信息匯總和評(píng)估反饋。A、地區(qū)B、全國(guó)C、地方D、區(qū)域【正確答案】：B30.關(guān)于網(wǎng)絡(luò)分析儀說(shuō)法正確的是：A、使用前必須接地良好B、使用合適的校準(zhǔn)件進(jìn)行校準(zhǔn)C、被測(cè)原件對(duì)功率敏感時(shí)，需要注意儀器的輸出功率D、以上都對(duì)【正確答案】：D31.如果DME的系統(tǒng)延時(shí)設(shè)置的數(shù)值偏大，會(huì)（）。A、使測(cè)量出的距離等于實(shí)際距離B、使測(cè)量出的距離小于實(shí)際距離C、使測(cè)量出的距離大于實(shí)際距離D、測(cè)量不出距離【正確答案】：C32.在放大電路中欲將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成與之成比例的電流信號(hào)，應(yīng)在放大電路中引入（）負(fù)反饋。A、電壓串聯(lián)B、電流串聯(lián)C、電壓并聯(lián)D、電流并聯(lián)【正確答案】：B33.下列選項(xiàng)中不屬于通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)質(zhì)量管理體系的是（）。A、通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施、人員B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)程、工作制度C、運(yùn)行程序、質(zhì)量考核及改進(jìn)措施D、服務(wù)保障措施、故障案例記錄【正確答案】：D34.串聯(lián)反饋是指（）。A、反饋量與輸入量以電壓方式相疊加B、反饋量與輸入量以電流方式相疊加C、反饋量取自電壓D、反饋量取自電流【正確答案】：A35.下面哪一項(xiàng)不是電氣火災(zāi)的原因，（）。A、電火花B、明火C、電弧D、摩擦【正確答案】：B36.下列關(guān)于飛行校驗(yàn)組織與實(shí)施說(shuō)法不正確的是（）A、校驗(yàn)航空器到達(dá)后，及時(shí)與校驗(yàn)機(jī)構(gòu)及運(yùn)行管理單位共同確定飛行校驗(yàn)計(jì)劃及方案B、按照管制協(xié)議，及時(shí)向軍民航管制單位通報(bào)飛行校驗(yàn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)處理執(zhí)行中遇到的問(wèn)題C、在配備雙套及以上儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)合理安排飛行校驗(yàn)計(jì)劃和順序，必須保證兩套儀表著陸系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)實(shí)施飛行校驗(yàn)期間能夠正常提供服務(wù)D、及時(shí)通報(bào)管制運(yùn)行相關(guān)信息，確保按照飛行校驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施，保障航班和飛行校驗(yàn)安全順暢【正確答案】：C37.DME發(fā)射高斯脈沖的上升時(shí)間一般不會(huì)小于（）。A、2μsB、3.6μsC、3μsD、4.5μs【正確答案】：A38.電信人員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備下列條件：①具有大學(xué)本科（含）以上文化程度②通過(guò)理論考試，取得有效的理論考試合格證③通過(guò)技能考核，取得有效的技能考核合格證④符合本規(guī)則規(guī)定的申請(qǐng)人培訓(xùn)和經(jīng)歷要求⑤符合通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作崗位應(yīng)當(dāng)具備的身體條件。A、①②③④B、②③④⑤C、①②③D、以上說(shuō)法均正確【正確答案】：B39.實(shí)施（）的跑道中心線的間距小于1310米但不小于1035米的，配備適當(dāng)?shù)亩伪O(jiān)視雷達(dá)設(shè)備，其方位精度不得小于0.06度，更新周期不得大于2.5秒，且具有位置預(yù)測(cè)和偏航告警功能的高分辨率顯示器。A、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近B、相關(guān)平行儀表進(jìn)近C、隔離平行運(yùn)行模式D、獨(dú)立平行離場(chǎng)模式【正確答案】：A40.天線輻射功率與天線輸入功率之比稱(chēng)為（）。A、輻射功率B、輻射阻抗C、方向性函數(shù)D、天線效率【正確答案】：D41.根據(jù)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則》，使用許可證的頒發(fā)和換發(fā)由（）定期公布。A、地區(qū)管理局B、無(wú)線電管理委員會(huì)C、民航局D、中國(guó)民用航空安全監(jiān)督管理局【正確答案】：C42.頻譜儀測(cè)量的是信號(hào)的（）特性。A、頻域B、時(shí)域C、空間D、傳播【正確答案】：A43.下滑信標(biāo)載波通道故障時(shí)，通常引起（）告警。A、射頻電平、SDM、寬度DDMB、射頻電平、SDM、近場(chǎng)DDMC、射頻電平、SDM、航道DDMD、航道DDM、SDM、寬度DDM【正確答案】：A44.航道扇區(qū)是指在包含航道線的水平面內(nèi)并由最靠近的航道線的DDM為下面值的各點(diǎn)軌跡所限定的扇區(qū)（）。A、0.088B、0.078C、0.155D、0.175【正確答案】：C45.蓄電池的實(shí)際容量是（）。A、蓄電池放電時(shí)測(cè)得的容量B、根據(jù)電化量和活性物質(zhì)量計(jì)算出來(lái)的容量C、在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的最低工作容量D、在特定條件下，蓄電池放電時(shí)測(cè)得的容量【正確答案】：A46.對(duì)于雙頻航向信標(biāo)，在航向道上起引導(dǎo)作用的信號(hào)是()。A、航道信號(hào)B、航道信號(hào)、余隙信號(hào)C、航道信號(hào)、余隙CSBD、航道信號(hào)、余隙SBO【正確答案】：A47.下列哪種情況導(dǎo)致航向道彎曲（）。A、減小天線數(shù)B、增加識(shí)別信號(hào)輻射功率C、障礙物D、增加發(fā)射功率【正確答案】：C48.下列哪一個(gè)命令為刪除sample數(shù)據(jù)庫(kù)的tb_ame表（）。A、deletefromtb_ameB、deletefromsample.tb_ameC、droptabletb_ameD、droptablesample.tb_ame【正確答案】：D49.I類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)決斷高度的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、不低于60米B、低于60米,但不低于30米C、決斷高度低于30米，但不低于15米D、無(wú)決斷高度【正確答案】：A50.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》第五十三條規(guī)定，設(shè)備巡檢包括（）巡檢和（）巡檢。A、周期性、專(zhuān)項(xiàng)B、周期性、特殊C、計(jì)劃性、專(zhuān)項(xiàng)D、計(jì)劃性、特殊【正確答案】：C51.在DME飛行校驗(yàn)中，若校飛員反映測(cè)量距離偏小150米，則地面調(diào)試人員應(yīng)該（）。A、將系統(tǒng)延時(shí)調(diào)整為49usB、將系統(tǒng)延時(shí)調(diào)整為51usC、將系統(tǒng)延時(shí)調(diào)整為49.5usD、將系統(tǒng)延時(shí)調(diào)整為50.5us【正確答案】：B52.（）單位在確認(rèn)設(shè)備和相關(guān)配套設(shè)施滿足投產(chǎn)校驗(yàn)條件后，向校驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出投產(chǎn)校驗(yàn)需求。A、中國(guó)民用航空局B、運(yùn)行管理單位C、中國(guó)民用航空地區(qū)管理局D、飛行校驗(yàn)機(jī)構(gòu)【正確答案】：B53.為滿足捕獲效應(yīng)的要求，要求兩個(gè)信號(hào)的幅度和頻率關(guān)系是()。A、幅度至少差10dB,頻率相同B、幅度至少差10dB,有一定的頻差且頻率都在接收機(jī)帶寬內(nèi)C、幅度至少差20dB,有一定的頻差且頻率都在接收機(jī)帶寬內(nèi)D、幅度至少差20dB,頻率相同【正確答案】：B54.運(yùn)行保障單位應(yīng)制定崗位值班相關(guān)管理要求，內(nèi)容至少應(yīng)包含哪些方面：①各值班崗位的業(yè)務(wù)范圍和協(xié)調(diào)關(guān)系。②在崗執(zhí)勤時(shí)間、周期以及輪次安排的規(guī)定。③值班人員在執(zhí)勤期間行為和紀(jì)律的規(guī)定。④值班人員身體狀況條件的要求。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④【正確答案】：A55.全向信標(biāo)飛行校驗(yàn)時(shí)需先進(jìn)行基準(zhǔn)徑向與（），其他科目順序可根據(jù)具體情況安排。A、覆蓋B、識(shí)別C、極化D、圓周校驗(yàn)【正確答案】：D56.在DME應(yīng)答器中，饋入接收機(jī)第一混頻器中的信號(hào)包括第一本振信號(hào)和（）。A、接收的應(yīng)答信號(hào)B、接收的詢問(wèn)信號(hào)C、發(fā)射的詢問(wèn)信號(hào)D、發(fā)射的應(yīng)答信號(hào)【正確答案】：B57.除了設(shè)定航路寬度之外，航路還應(yīng)當(dāng)確定（）。A、左右邊界B、上限和下限C、高低上下限D(zhuǎn)、高度界限【正確答案】：B58.施工單位應(yīng)保證在建工程竣工驗(yàn)收前消防通道、消防水源、消防設(shè)施和器材、（）等完好有效。A、施工安全標(biāo)志B、滅火安全標(biāo)志C、消防安全標(biāo)志D、防火安全標(biāo)志【正確答案】：C59.在轉(zhuǎn)換單元中，在（）通道上，設(shè)置了相位調(diào)整器和衰減器，在轉(zhuǎn)換單元還提供發(fā)射機(jī)射頻信號(hào)的輸出檢測(cè)信號(hào)，它經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換單元內(nèi)部設(shè)置的定向耦合器將其引出到前面板的測(cè)試口，用于日常維護(hù)。A、CSBB、SBOCLD、CLR【正確答案】：B60.DME是測(cè)距導(dǎo)航系統(tǒng)，以下說(shuō)法正確的是（）A、DME是通過(guò)測(cè)量發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)之間的相位差，從而來(lái)測(cè)量距離的B、DME是通過(guò)測(cè)量發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)之間的頻率差，從而來(lái)測(cè)量距離的C、DME是通過(guò)測(cè)量發(fā)射信號(hào)與接收信號(hào)之間的幅度差，從而來(lái)測(cè)量距離的DME是通過(guò)測(cè)量發(fā)射脈沖與接收脈沖之間的時(shí)間間隔，從而來(lái)測(cè)量距離的【正確答案】：D61.DME信標(biāo)100W功放由（）和射頻放大鏈兩部分組成。A、發(fā)射波形產(chǎn)生器B、調(diào)制波形產(chǎn)生器C、解調(diào)波形產(chǎn)生器D、接收波形產(chǎn)生器【正確答案】：B62.在干燥季節(jié)更換設(shè)備板件是一般要求（）。A、戴上防靜電手環(huán)B、戴上口罩C、穿上絕緣鞋D、穿上防輻射服【正確答案】：A63.NM7000B航向設(shè)備包括（）。A、航向信標(biāo)機(jī)柜、航向天線系統(tǒng)、RMM系統(tǒng)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、電源系統(tǒng)B、航向信標(biāo)機(jī)柜、航向天線系統(tǒng)、RMM系統(tǒng)、天線分配單元、電源系統(tǒng)C、航向信標(biāo)機(jī)柜、航向天線系統(tǒng)、天線分配單元、遙控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)D、航向信標(biāo)機(jī)柜、航向天線系統(tǒng)、RMM系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)【正確答案】：D64.柴油發(fā)電機(jī)組是一種機(jī)電一體化設(shè)備，主要由（）組成。①柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；②交流發(fā)電機(jī)；③機(jī)組智能控制系統(tǒng)；④開(kāi)關(guān)系統(tǒng)A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④【正確答案】：C65.運(yùn)行保障單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備優(yōu)化統(tǒng)調(diào)和大修后的（），及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，制定后續(xù)策略和計(jì)劃。A、質(zhì)量跟蹤和評(píng)估B、質(zhì)量跟蹤C(jī)、評(píng)估D、檢查【正確答案】：A66.我國(guó)民用航空業(yè)的管理部門(mén)為（）。A、中國(guó)民用航空局B、民航地方管理局C、民用航空監(jiān)督管理委員會(huì)D、國(guó)務(wù)院【正確答案】：A67.新建、遷建或者更新的運(yùn)輸航空導(dǎo)航設(shè)備首次投入實(shí)際運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（），并取得投產(chǎn)開(kāi)放許可。A、特殊校驗(yàn)B、定期校驗(yàn)C、監(jiān)視性校驗(yàn)D、投產(chǎn)校驗(yàn)【正確答案】：D68.（）是使被培訓(xùn)者具備在通信導(dǎo)航監(jiān)視崗位獨(dú)立工作的能力，并獲得獨(dú)立上崗工作資格所進(jìn)行的培訓(xùn)。A、崗前培訓(xùn)B、熟練培訓(xùn)C、復(fù)習(xí)培訓(xùn)D、附加培訓(xùn)【正確答案】：A69.DME應(yīng)答器設(shè)置寂靜時(shí)間的作用是（）。A、防止同頻干擾B、防止多路徑干擾C、防止互調(diào)干擾D、防止收發(fā)信號(hào)干擾【正確答案】：B70.幀同步的目的是要求收端和發(fā)端相應(yīng)的話路在（）上對(duì)準(zhǔn)。A、電平B、頻率C、功率譜D、時(shí)間【正確答案】：D71.下滑信標(biāo)TX1、TX2均出現(xiàn)寬度DDM等告警，應(yīng)首先檢查（）。A、機(jī)房到分配箱的CSB電纜B、機(jī)房到分配箱的SBO電纜C、電源系統(tǒng)D、外場(chǎng)干擾【正確答案】：B72.航向的前航道扇區(qū)的角位移和DDM應(yīng)保持線性增加到（）。A、0.155DDMB、0.18DDMC、10度D、35度【正確答案】：B73.ILS系統(tǒng)中不發(fā)識(shí)別信號(hào)的是（）設(shè)備。A、航向B、下滑C、DMED、指點(diǎn)標(biāo)【正確答案】：B74.幾個(gè)電容元件相并聯(lián)，其電容量（）。A、減小B、不變C、增大D、都有可能【正確答案】：C75.執(zhí)照注冊(cè)檢查由民航地區(qū)管理局組織，檢查不包括以下哪項(xiàng)內(nèi)容：A、對(duì)持照人的理論考試B、對(duì)持照人的技能考核C、對(duì)持照人技術(shù)檔案的審查D、對(duì)持照人近期經(jīng)歷的核實(shí)【正確答案】：A76.當(dāng)DME應(yīng)答器的發(fā)射速率從（）的0變化到90%時(shí)，應(yīng)答器靈敏度電平的變化不應(yīng)大于1dB。A、最小值B、最大值C、平均值D、任意值【正確答案】：B77.下列對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)索引的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、索引可以提升查詢，分組和排序的性能B、索引不會(huì)影響表的更新、插入和刪除操作的效率C、全表掃描不一定比使用索引的執(zhí)行效率低D、對(duì)于只有很少數(shù)據(jù)值的列，不應(yīng)該創(chuàng)建索引【正確答案】：B78.形成PBN的要素是（）。A、導(dǎo)航規(guī)范B、導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施C、導(dǎo)航應(yīng)用D、以上都是【正確答案】：D79.顯示器的屏幕尺寸是指（）。A、顯示器屏幕的高度B、顯示器屏幕的寬度C、顯示器屏幕對(duì)角線的長(zhǎng)度D、顯示器寬度與高度的均值【正確答案】：C80.下列選項(xiàng)，不完全屬于崗位值班工作制度的是（）。A、運(yùn)行檢查制度；交接班程序B、信息通報(bào)規(guī)定；設(shè)備機(jī)房巡視規(guī)定C、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)規(guī)定；值班記錄規(guī)定D、資料管理規(guī)定；應(yīng)急處置程序【正確答案】：A81.下滑道扇區(qū)是包含ILS下滑道的垂直平面并由最靠近下滑道的DDM為下面值的各點(diǎn)軌跡所限定的扇區(qū)()。A、0.225B、0.155C、0.175D、0.195【正確答案】：C82.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，對(duì)已上報(bào)的事件，事發(fā)相關(guān)單位獲得新的信息時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充填報(bào)（），并配合局方對(duì)事件信息的調(diào)查核實(shí)。如事實(shí)簡(jiǎn)單，責(zé)任清楚，事發(fā)相關(guān)單位可直接申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。A、民用航空安全信息報(bào)告表B、XJASISC、空管設(shè)備不正常情況報(bào)告單D、以上都不對(duì)【正確答案】：A83.在一個(gè)mysql查詢中，使用哪一個(gè)關(guān)鍵字能去除重復(fù)列值（）。A、groupbyB、orderbyC、distinctD、limit【正確答案】：C84.49年被國(guó)際?航組織采?，正式作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程?線電測(cè)?導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。ADFB、VORC、DMED、ILS【正確答案】：B85.各航空單位在組織與實(shí)施飛行中，應(yīng)當(dāng)（），通報(bào)有關(guān)情況。A、聽(tīng)從指揮B、積極配合C、服從安排D、協(xié)調(diào)配合【正確答案】：D86.用于下滑寬度調(diào)整的SBO功率衰減旋鈕位于（）。A、轉(zhuǎn)換單元B、控制單元C、調(diào)制單元D、晶振單元【正確答案】：A87.在儀器儀表的接地方式中，一臺(tái)儀表接地，其他儀器儀表的接地線連到上述儀表的接地線上，這種接地方式稱(chēng)為（）。A、共通接地B、專(zhuān)用接地C、共用接地D、保護(hù)接地【正確答案】：C88.將數(shù)字萬(wàn)用表作為歐姆表使用時(shí)，內(nèi)接干電池，對(duì)外電路而言，紅表筆接干電池的（）極，黑表筆接干電池的（）極。A、正，負(fù)B、負(fù)，正C、正，正D、負(fù)，負(fù)【正確答案】：A89.進(jìn)近管制的范圍稱(chēng)為進(jìn)近管制區(qū)，一般范圍大約在機(jī)場(chǎng)90千米半徑內(nèi)，高度（）米以下。A、3000B、4500C、6000D、7200【正確答案】：C90.觸發(fā)器的狀態(tài)僅取決于時(shí)鐘信號(hào)的上升沿或下降沿到達(dá)時(shí)輸入的邏輯狀態(tài)。這種觸發(fā)方式稱(chēng)為（）。A、電平觸發(fā)B、脈沖觸發(fā)C、邊沿觸發(fā)D、邏輯觸發(fā)【正確答案】：C91.導(dǎo)航臺(tái)及保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)（）建設(shè)通暢的排水系統(tǒng)。A、需要B、不需要C、不確定D、以上答案均錯(cuò)誤【正確答案】：A92.所在單位每年應(yīng)當(dāng)對(duì)持照的電信人員進(jìn)行（），做出是否掌握工作崗位所需知識(shí)和技能的結(jié)論，并將培訓(xùn)、考核情況記入人員技術(shù)檔案。A、培訓(xùn)和考核B、定期考試C、考察D、檢測(cè)【正確答案】：A93.臺(tái)站識(shí)別碼一般是本地地名的()個(gè)英文字母縮寫(xiě)的Morse電報(bào)碼。A、3B、2~3C、2D、3~4【正確答案】：A94.理想集成運(yùn)放工作在線性區(qū)的必要條件是（）。A、無(wú)反饋B、引入正反饋C、引入負(fù)反饋D、同時(shí)引入正反饋和負(fù)反饋【正確答案】：C95.下列哪一項(xiàng)不是持照人注冊(cè)必須滿足的條件？（）A、工作時(shí)間超過(guò)兩年B、符合《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定的近期經(jīng)歷要求C、完成規(guī)定的崗位培訓(xùn)D、通過(guò)所在單位組織的知識(shí)考試和技能考核，具備工作崗位應(yīng)掌握的知識(shí)和技能【正確答案】：A96.設(shè)置在機(jī)場(chǎng)范圍以外的民用航空無(wú)線電臺(tái)的臺(tái)址，在設(shè)臺(tái)前需要征得下列（）管理機(jī)構(gòu)同意。A、地方交通局B、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)和地方政府C、當(dāng)?shù)乜展芫趾偷胤秸瓺、民航地區(qū)管理局和當(dāng)?shù)卣菊_答案】：B97.DME與ILS合裝時(shí)，應(yīng)答器延時(shí)超過(guò)規(guī)定值0.5μs，才會(huì)導(dǎo)致（）。A、預(yù)警B、告警C、預(yù)警或告警D、沒(méi)有影響【正確答案】：B98.當(dāng)DME應(yīng)答器的監(jiān)視系統(tǒng)產(chǎn)生應(yīng)答效率告警時(shí)，可能的原因是（）。A、處于寂靜時(shí)間B、存在干擾信號(hào)C、天線故障D、接收機(jī)故障【正確答案】：B99.下述關(guān)于鼠標(biāo)的描述中不正確的是（）。A、鼠標(biāo)是一種輸入設(shè)備B、鼠標(biāo)是一種光標(biāo)定位設(shè)備C、鼠標(biāo)通過(guò)SCSI串口與計(jì)算相連接D、鼠標(biāo)的發(fā)現(xiàn)革新了計(jì)算機(jī)的交互方式【正確答案】：C100.指點(diǎn)標(biāo)覆蓋去的場(chǎng)強(qiáng)要求是（）。A、1.5毫伏/米B、1毫伏/米C、0.5毫伏/米D、1.5微伏/米【正確答案】：A101.省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的布局和建設(shè)規(guī)劃，制定本行政區(qū)域內(nèi)的民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，并按照國(guó)家規(guī)定的程序報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后，將其納入本級(jí)（）。A、國(guó)民經(jīng)濟(jì)規(guī)劃B、城市建設(shè)規(guī)劃C、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃D、地區(qū)民航建設(shè)發(fā)展規(guī)劃【正確答案】：C102.DME詢問(wèn)器在搜索、跟蹤或記憶狀態(tài)時(shí)，其詢問(wèn)脈沖重復(fù)頻率是平均重復(fù)頻率，這是因?yàn)椋ǎ?。A、DME詢問(wèn)器設(shè)置系統(tǒng)延時(shí)B、DME詢問(wèn)器設(shè)定自動(dòng)等待狀態(tài)C、DME詢問(wèn)器采用“頻閃搜索”技術(shù)DME詢問(wèn)器接收應(yīng)答脈沖對(duì)【正確答案】：C103.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，（)負(fù)責(zé)調(diào)查、處理涉及本轄區(qū)的舉報(bào)的民用航空安全信息。A、空管局B、民航局C、地區(qū)管理局或監(jiān)管局D、以上都不對(duì)【正確答案】：C104.I類(lèi)下滑信標(biāo)的下滑道彎曲，從覆蓋區(qū)邊緣到ILS的C點(diǎn)不應(yīng)超過(guò)（）。A、0.015DDMB、0.030DDMC、0.035DDMD、0.010DDM【正確答案】：C105.測(cè)距儀臺(tái)單獨(dú)設(shè)臺(tái)時(shí)，以測(cè)距儀天線中心點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，以測(cè)距儀天線中心點(diǎn)水平面為基準(zhǔn)面，半徑（）以內(nèi)不應(yīng)有超出基準(zhǔn)面的障礙物。A、50mB、60mC、70mD、80m【正確答案】：A106.中指點(diǎn)標(biāo)的調(diào)制單頻是1300Hz，校飛飛機(jī)通過(guò)它上方時(shí)可以看到（）。A、蘭色指示燈亮B、琥珀色指示燈亮C、紅色指示燈亮D、白色指示燈亮【正確答案】：B107.參加（）是申請(qǐng)電信人員執(zhí)照的必要條件。A、崗前培訓(xùn)B、熟練培訓(xùn)C、復(fù)習(xí)培訓(xùn)D、附加培訓(xùn)【正確答案】：A108.保護(hù)接零只適用于（）的低壓電網(wǎng)。A、中性點(diǎn)不接地B、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地C、中性點(diǎn)經(jīng)電抗器接地D、中性點(diǎn)直接接地【正確答案】：D109.根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》規(guī)定，以下情況構(gòu)成一級(jí)影響事件的是：A、設(shè)備中斷服務(wù)導(dǎo)致航空器返航、備降、中斷起飛、復(fù)飛（中止進(jìn)近）、盤(pán)旋等待或者避讓。B、設(shè)備中斷服務(wù)導(dǎo)致管制單位改變管制服務(wù)方式，或者實(shí)施45分鐘（含）以上流量控制。C、設(shè)備中斷服務(wù)導(dǎo)致通用航空陸空通信雙向聯(lián)系中斷大于30分鐘，造成調(diào)整其他航空器避讓等后果（特殊要求除外）。D、設(shè)備中斷服務(wù)導(dǎo)致管制單位實(shí)施15分鐘（含）以上且45分鐘以內(nèi)流量控制?！菊_答案】：C110.對(duì)于I類(lèi)航向設(shè)備，航道線的彎曲在“B”點(diǎn)到“C”點(diǎn)不應(yīng)超過(guò)（）。A、0.015DDMB、0.030DDMC、0.035DDMD、0.010DDM【正確答案】：A111.DVOR音頻復(fù)合信號(hào)包括（）。A、30HzAM基準(zhǔn)相位信號(hào)B、鍵控的1020Hz信號(hào)C、被30Hz可變相位信號(hào)調(diào)頻的9969Hz副載波D、以上都對(duì)【正確答案】：D112.對(duì)于國(guó)家機(jī)關(guān)辦公樓這種特殊建設(shè)工程，建設(shè)單位在建設(shè)工程竣工后向出具消防設(shè)計(jì)審核意見(jiàn)的公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請(qǐng)（）。A、消防驗(yàn)收B、防火驗(yàn)收C、防爆驗(yàn)收D、安全驗(yàn)收【正確答案】：A113.VOR的波道間隔一般應(yīng)為（）。A、50HzB、500HzC、50kHzD、500kHz【正確答案】：C114.電信人員每年至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次復(fù)習(xí)培訓(xùn)和考核，每年培訓(xùn)累計(jì)時(shí)間應(yīng)當(dāng)不少于（）小時(shí)，該小時(shí)可包含在設(shè)備廠家接受設(shè)備維護(hù)培訓(xùn)的時(shí)間。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：B115.在冬天用儀表去測(cè)量設(shè)備信號(hào)的時(shí)候，要注意靜電，一般要求（）。A、戴上防靜電手環(huán)B、戴上口罩C、穿上絕緣鞋D、穿上防輻射服【正確答案】：A116.防靜電手環(huán)分為（）手環(huán)、無(wú)線手環(huán)和智能防靜電手環(huán)。A、自動(dòng)防靜電B、有線C、接地D、加長(zhǎng)【正確答案】：B117.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中所稱(chēng)的事件信息包括（）。A、民用航空器事故B、民用航空器征候C、民用航空器一般事件D、以上都是【正確答案】：D118.（）負(fù)責(zé)管理本單位民用航空安全信息工作，制定包括自愿報(bào)告在內(nèi)的民用航空安全信息管理程序，建立具備收集、分析和發(fā)布功能的民用航空安全信息機(jī)制。A、政府單位B、企事業(yè)單位C、航空公司D、國(guó)有企業(yè)【正確答案】：B119.RNP的精度以海里數(shù)表示，在（）的時(shí)間內(nèi)能處于其中。A、0.99B、0.95C、0.63D、0.5【正確答案】：B120.民航空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)建立安全評(píng)估機(jī)制，安全評(píng)估分為()和（）。A、事前評(píng)估和事后評(píng)估B、定期評(píng)估和不定期評(píng)估C、特殊評(píng)估和平時(shí)評(píng)估D、事前評(píng)估和跟蹤評(píng)估【正確答案】：D121.飛機(jī)上的儀表按照功能分為（）。①飛行儀表；②導(dǎo)航儀表；③發(fā)動(dòng)機(jī)儀表；④系統(tǒng)狀態(tài)儀表A、①②③④B、②③④C、①②④D、①③④【正確答案】：A122.DVOR副載波的標(biāo)稱(chēng)調(diào)制度是（）。A、30%B、40%C、50%D、60%【正確答案】：A123.在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)設(shè)置工業(yè)、科技、醫(yī)療設(shè)施，修建電氣化鐵路、高壓輸電線路等設(shè)施時(shí)（）干擾機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境。A、可以B、不可以C、部分可以D、部分不可以【正確答案】：B124.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中帶寬表示網(wǎng)絡(luò)通信線路傳輸數(shù)據(jù)的能力，其單位通常表示為（）。A、HzB、bit/sC、dBD、dBm【正確答案】：B125.DME應(yīng)答器中（）時(shí)間的設(shè)置通常比寂靜時(shí)間長(zhǎng)，需通過(guò)預(yù)置門(mén)限來(lái)觸發(fā)LDES脈沖產(chǎn)生器。A、短距離回波抑制B、長(zhǎng)距離回波抑制C、短距離回波抑制D、長(zhǎng)距離回波抑制【正確答案】：B126.增加150音頻調(diào)制度，航道線會(huì)（）。A、不變B、彎曲C、向右移D、向左移【正確答案】：D127.儀表著陸系統(tǒng)下滑臺(tái)保護(hù)區(qū)的（）區(qū)范圍，可適度硬化處理，以降低場(chǎng)地變化影響輻射導(dǎo)航信號(hào)的穩(wěn)定，其邊界應(yīng)設(shè)置容易識(shí)別的保護(hù)區(qū)范圍標(biāo)識(shí)。ABCD【正確答案】：A128.消防器材檢查內(nèi)容以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、滅火器每年至少檢查一次壓力表，指針低于綠區(qū)時(shí)及時(shí)充氣和維修B、按規(guī)定對(duì)桶體進(jìn)行水壓試驗(yàn)檢查C、滅火器一經(jīng)開(kāi)啟必須再充裝D、滅火器不怕潮、曬和碰撞【正確答案】：D129.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第八條規(guī)定，（）負(fù)有保證飛行安全的責(zé)任，必須遵守有關(guān)規(guī)章制度，積極采取預(yù)防事故的措施，保證飛行安全。A、航空單位負(fù)責(zé)人B、與飛行有關(guān)的所有單位、人員C、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)D、各航空管理部門(mén)【正確答案】：B130.設(shè)備運(yùn)行保障與維護(hù)維修工作包括的主要內(nèi)容有：A、組織與實(shí)施設(shè)備的運(yùn)行保障，根據(jù)運(yùn)行需求，提供持續(xù)可靠的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。B、組織與實(shí)施設(shè)備的維護(hù)維修，確保設(shè)備性能、運(yùn)行環(huán)境符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。C、組織與實(shí)施設(shè)備及其機(jī)房、運(yùn)行環(huán)境、技術(shù)資料、備件、儀器儀表、工具器材和相關(guān)信息等基礎(chǔ)性管理工作。D、以上都包括?！菊_答案】：D131.時(shí)分多路復(fù)用系統(tǒng)中，通常一幀指（）。A、一個(gè)多進(jìn)制碼元所占用的時(shí)間B、抽樣時(shí)各路信號(hào)每輪一次抽樣獲得的抽樣值的持續(xù)時(shí)間C、抽樣時(shí)各路信號(hào)每輪一次抽樣的總時(shí)間D、以上都錯(cuò)誤【正確答案】：C132.根據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障與維護(hù)維修規(guī)程》規(guī)定，未造成實(shí)際影響，僅導(dǎo)致運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)顯著增加的事件，被稱(chēng)為：A、一級(jí)影響事件B、二級(jí)影響事件C、三級(jí)影響事件D、四級(jí)影響事件【正確答案】：D133.儀表著陸系統(tǒng)發(fā)射的CSB信號(hào)是()。A、載波加邊帶B、純邊帶C、其他信號(hào)D、載波【正確答案】：A134.（），是指在相鄰的平行跑道儀表著陸系統(tǒng)上進(jìn)近的航空器之間不需要配備規(guī)定的雷達(dá)間隔時(shí)，在平行跑道上同時(shí)進(jìn)行的儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)近的運(yùn)行模式。A、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近模式B、相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式，C、獨(dú)立平行離場(chǎng)模式D、隔離平行運(yùn)行模式【正確答案】：A135.NM7000的遙控信號(hào)采用的調(diào)制方式為（）方式。A、FSK移頻鍵控B、調(diào)幅C、調(diào)頻D、調(diào)相【正確答案】：A136.（）應(yīng)針對(duì)巡檢發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患制定后續(xù)整改措施和計(jì)劃，并組織落實(shí)。A、運(yùn)行保障單位B、技術(shù)保障中心C、空管局D、管理局【正確答案】：A137.根據(jù)《民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定》，通信監(jiān)視設(shè)備不能提供正常使用時(shí)，通信監(jiān)視設(shè)備應(yīng)當(dāng)關(guān)閉，但通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位未予關(guān)閉的，由()責(zé)令關(guān)閉。A、民航局B、空管局C、當(dāng)?shù)亟煌ň諨、地區(qū)管理局責(zé)【正確答案】：D138.下述關(guān)于EEPROM的描述中正確的是（）。A、EEPROM是只讀取存儲(chǔ)器，不可編程B、EEPROM是電可擦寫(xiě)的可編程只讀存儲(chǔ)器C、EEPROM中的內(nèi)容需要在紫外光照射下才可擦除D、EEPROM中的內(nèi)容在斷電后消失【正確答案】：B139.DVOR音頻復(fù)合信號(hào)不包括（）。A、30HzAM基準(zhǔn)相位信號(hào)B、鍵控的1020Hz信號(hào)C、載波信號(hào)D、被30Hz可變相位信號(hào)調(diào)頻的9969Hz副載波【正確答案】：C140.兩條平行跑道中心線的間距不小于1035米時(shí)，允許航空器按照（）的模式運(yùn)行。A、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近B、相關(guān)平行儀表進(jìn)C、隔離平行運(yùn)行D、獨(dú)立平行離場(chǎng)模式【正確答案】：A141.當(dāng)航道寬度告警時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整（）。A、調(diào)整轉(zhuǎn)換單元中的SBO功率衰減旋鈕B、調(diào)整轉(zhuǎn)換單元中的CSB功率衰減旋鈕C、調(diào)整控制單元中的SBO功率衰減旋鈕D、調(diào)整控制單元中的CSB功率衰減旋鈕【正確答案】：A142.M陣下滑信標(biāo)中，航道信號(hào)和余隙信號(hào)的頻差為()。A、10kHz-20kHzB、5kHz-14kHzC、4kHz-32kHzD、5kHz-10kHz【正確答案】：C143.當(dāng)設(shè)備發(fā)生碰殼漏電時(shí)，人體接觸設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱(chēng)作（）。A、直接接觸電擊B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、非接觸電擊【正確答案】：B144.在視圖上不能完成的操作是（）。A、更新視圖B、查詢C、在視圖上定義新的表D、在視圖上定義新的視圖【正確答案】：C145.執(zhí)照理論考試合格證的有效期為（）年。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B146.航行情報(bào)服務(wù)的具體內(nèi)容包括（）。①編輯出版航行資料匯編；②編繪出版各種航圖；③收集、校核和發(fā)布航行通告；④向機(jī)組提供飛行前和飛行后的航行資料服務(wù)。A、①②③④B、①②④C、①③④D、①②③【正確答案】：A147.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第五十七條規(guī)定，新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由（）發(fā)布公告。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、省、自治區(qū)、直轄市人民政府C、民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府D、民航地區(qū)管理局【正確答案】：C148.DME應(yīng)答器中接收機(jī)的第一本振信號(hào)的頻率范圍為（）。A、962Hz—1213HzB、962Hz—1213kHzC、962MHz—1213MHzD、962GHz—1213GHz【正確答案】：C149.穩(wěn)壓二極管在正常穩(wěn)壓工作時(shí)處于（）工作區(qū)間。A、正向?qū)˙、反向擊穿C、反向截止D、正向死區(qū)【正確答案】：B150.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備因維護(hù)、維修、檢測(cè)、調(diào)試、飛行校驗(yàn)需要暫時(shí)停止提供相應(yīng)服務(wù)時(shí)，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位做出的處置不包括（）。A、提前協(xié)調(diào)相關(guān)單位，確定暫停服務(wù)的時(shí)間周期B、暫停服務(wù)時(shí)間周期發(fā)生變更的，變更后及時(shí)通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告C、按照規(guī)定通知航空情報(bào)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布航行通告D、會(huì)同有關(guān)單位制定相關(guān)保障措施和應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：B1.儀表著陸系統(tǒng)只能提供單一的直線下滑道。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.電流方向與電場(chǎng)方向相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要取決于它的通信子網(wǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.以下滑信標(biāo)天線正前方A區(qū)邊緣為基準(zhǔn)，下滑信標(biāo)天線前方信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)障礙物的遮蔽角不宜超過(guò)1度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.通信導(dǎo)航監(jiān)視工作的主要任務(wù)是通過(guò)配置和管理相應(yīng)的人員及設(shè)施設(shè)備，為民用航空活動(dòng)提供準(zhǔn)確、及時(shí)、連續(xù)、可靠的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.基帶傳輸是將未經(jīng)調(diào)制的信號(hào)直接傳輸；調(diào)制傳輸是對(duì)各種信號(hào)變換方式后傳輸?shù)目偡Q(chēng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.飛行高度為400m時(shí)，全向信標(biāo)臺(tái)的信號(hào)覆蓋區(qū)半徑為65kmA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，未注銷(xiāo)外國(guó)國(guó)籍的民用航空器允許在中華人民共和國(guó)申請(qǐng)國(guó)籍登記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.增加SBO輸出功率可減小下滑寬度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，空中交通管制單位提供告警服務(wù)，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障礙物體相撞，維持并加速空中交通的有秩序的活動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.火災(zāi)被撲滅后，起火單位應(yīng)予以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.DME應(yīng)答器的發(fā)射電路與接收電路共用一部天線，其射頻信號(hào)采用垂直極化波。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.鋼管一端在機(jī)房墻邊與導(dǎo)航臺(tái)地網(wǎng)連接，另一端應(yīng)連接埋設(shè)的接地體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.多普勒全向信標(biāo)基準(zhǔn)信號(hào)對(duì)載波的調(diào)制方式為調(diào)幅。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.指點(diǎn)信標(biāo)的保護(hù)區(qū)是由兩個(gè)扇形組成的，該扇形的半徑是75米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，航路上只需設(shè)置有導(dǎo)航設(shè)備就足夠?yàn)轱w機(jī)提供服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.將電容器串聯(lián)使用時(shí)，既提高了它的耐壓能力，又增大了容量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)不可放飛影響飛行安全的鳥(niǎo)類(lèi)動(dòng)物、無(wú)人駕駛自由氣球、系留氣球和其他升空物體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.在下滑信標(biāo)區(qū)內(nèi)，不應(yīng)停放車(chē)輛和飛機(jī)，不應(yīng)有任何的地面交通活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.對(duì)于DVOR，基準(zhǔn)相位信號(hào)由天線發(fā)射后，在空間形成全向水平極化輻射。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.由穩(wěn)壓二極管組成的穩(wěn)壓電路，限流電阻與穩(wěn)壓管配合達(dá)到穩(wěn)壓的目的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證的，應(yīng)當(dāng)向民航局空管局提出書(shū)面申請(qǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.未經(jīng)授權(quán)的單位或者個(gè)人不得對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行本地或者遠(yuǎn)程操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.NDB碼告警時(shí)，只要檢查發(fā)射機(jī)工作正常,不影響設(shè)備正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.下滑天線包括零基準(zhǔn)天線、邊帶基準(zhǔn)天線和M型天線等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.以太網(wǎng)交換機(jī)工作在OSI的數(shù)據(jù)鏈路層。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道等水泥混凝土道面必須完整、平坦，3米范圍內(nèi)的高差不得小于5毫米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.設(shè)備運(yùn)行正常率和設(shè)備完好率可按月、季、年度統(tǒng)計(jì)，一般以季度數(shù)據(jù)為質(zhì)量考核參考。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.差分放大器的放大倍數(shù)越大，則抑制零點(diǎn)漂移的能力越強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，單位或個(gè)人使用的無(wú)線電臺(tái)與民用航空電臺(tái)的關(guān)系是，雙方不能同頻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.依據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置選址技術(shù)審查辦法》，在軍民合用機(jī)場(chǎng)同時(shí)設(shè)置儀表著陸系統(tǒng)與其它精密進(jìn)近著陸系統(tǒng)的，臺(tái)（站）建設(shè)單位和通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)與軍隊(duì)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)商統(tǒng)一規(guī)劃，合理設(shè)置不同著陸系統(tǒng)臺(tái)（站）位置，明確保護(hù)區(qū)范圍，并簽訂有關(guān)協(xié)議。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)可以發(fā)布民用航空的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.RNP具備機(jī)載性能監(jiān)控和告警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.在下滑天線陣的正前方，設(shè)有一個(gè)近場(chǎng)監(jiān)控天線，用來(lái)對(duì)天線陣輻射的信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.示波器和頻譜儀都是用來(lái)測(cè)量信號(hào)特性的，不同的是前者是時(shí)域的，后者是頻域的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第九十八條規(guī)定，對(duì)飛行中特殊情況的處置，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客實(shí)際情況、飛行條件和可供進(jìn)行處置的時(shí)間來(lái)確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.有權(quán)對(duì)消防產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督檢查的監(jiān)督機(jī)關(guān)是產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)、工商行政管理部門(mén)和公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.建設(shè)單位可以要求設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等有關(guān)單位和人員調(diào)整建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)，降低施工要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.虛擬局域網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)是交換技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.M陣下滑信標(biāo)中，航道信號(hào)和余隙信號(hào)的頻差為4kHz-32kHz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，軍用機(jī)場(chǎng)不可以作為民用航空器的固定備降機(jī)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.一個(gè)完整的儀表著陸系統(tǒng)包括方向引導(dǎo)、距離參考和目視參考系統(tǒng)三部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.民用航空各單位設(shè)置在軍民合用機(jī)場(chǎng)的民用航空無(wú)線電臺(tái)站的臺(tái)址應(yīng)當(dāng)特別征得軍方同意。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則》中實(shí)行使用許可管理的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的類(lèi)別和范圍，各地區(qū)管理局在《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可目錄》中定期公布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.校驗(yàn)航空器到達(dá)后，應(yīng)當(dāng)立即組織校驗(yàn)機(jī)構(gòu)、空中交通管制單位和其他飛行校驗(yàn)保障單位召開(kāi)飛行校驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)議，確定飛行校驗(yàn)計(jì)劃、方案和實(shí)施細(xì)節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.CSB信號(hào)是90Hz和150Hz調(diào)幅信號(hào)的和信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)可以未經(jīng)授權(quán)對(duì)本地區(qū)的航空活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.上、下邊帶與載波的相位調(diào)整，應(yīng)考慮天線陣效應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.各類(lèi)地面航空無(wú)線電臺(tái)和航空器無(wú)線電臺(tái)的執(zhí)照如有丟失、損壞，應(yīng)當(dāng)書(shū)面報(bào)告原發(fā)照機(jī)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.ICAO規(guī)定DME系統(tǒng)發(fā)射脈沖的包絡(luò)，脈沖包絡(luò)后沿90%振幅點(diǎn)至10%振幅點(diǎn)之間的間隔稱(chēng)為上升時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.飛行校驗(yàn)分為3類(lèi),有特殊校驗(yàn)、投產(chǎn)校驗(yàn)、定期校驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.民航地區(qū)管理局對(duì)持照人的執(zhí)照注冊(cè)材料進(jìn)行審核，符合執(zhí)照注冊(cè)條件的，民航地區(qū)管理局予以注冊(cè)，注冊(cè)的有效期為2年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.《平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行管理規(guī)定》所稱(chēng)實(shí)施平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行的單位和人員分別是指民用機(jī)場(chǎng)和空中交通運(yùn)行機(jī)構(gòu)、空中交通管制員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)管制員）和航空器駕駛員等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.話音信號(hào)數(shù)字化過(guò)程，量化一定有信息損失。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，中華人民共和國(guó)的領(lǐng)空是指領(lǐng)陸上方的空域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家安全監(jiān)督管理部門(mén)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.更換板件時(shí)只要關(guān)閉電源就可以直接抽出板件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.設(shè)備履歷表、重大故障記錄保存周期與設(shè)備生命周期一致，其它維護(hù)記錄保存周期不少于三年。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.DVOR某個(gè)邊帶不能正常發(fā)射會(huì)使得副載波調(diào)制度下降一半左右。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第四條規(guī)定，國(guó)務(wù)院、中央軍事委員會(huì)空中交通管制委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.對(duì)于已投入開(kāi)放使用的設(shè)備，其臨時(shí)使用許可證或者使用許可證被注銷(xiāo)的，無(wú)論如何，該設(shè)備不可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.PBN導(dǎo)航規(guī)范即可以是RNP規(guī)范，也可以是RNAV規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.當(dāng)在用的一路輸入電源中斷時(shí)，ATS開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換至另一路輸入電源，切換過(guò)程不會(huì)造成負(fù)載斷電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)指配給民用航空機(jī)場(chǎng)使用頻率的甚高頻、特高頻移動(dòng)無(wú)線電話臺(tái)，由地區(qū)管理局（飛行院校）無(wú)線電管理委員會(huì)審批，報(bào)民航局無(wú)線電管理委員會(huì)備案。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址納入土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃統(tǒng)籌安排，并對(duì)場(chǎng)址實(shí)施保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.加性干擾是指干擾以線性疊加的方式疊加在有用信號(hào)上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.航路導(dǎo)航臺(tái)是指為在航路（線）上飛行的航空器提供飛行引導(dǎo)信息的導(dǎo)航臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.執(zhí)照基本信息變更由民航地區(qū)管理局電信人員執(zhí)照管理部門(mén)審核后，辦理變更和換發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)在消防監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患的，應(yīng)當(dāng)通知有關(guān)單位或者個(gè)人限期采取措施消除隱患。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.我們平時(shí)使用的計(jì)算機(jī)終端屬于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的核心部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定，地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)依照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)的授權(quán)，監(jiān)督管理全國(guó)的民用航空活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B73.內(nèi)臺(tái)指點(diǎn)標(biāo)工作頻率為75MHZ，鍵控方式為點(diǎn)劃，音頻頻率為3000HZ。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B74.當(dāng)航向設(shè)備的監(jiān)控器本身發(fā)生故障時(shí)，只需去掉調(diào)制信號(hào)，并向遠(yuǎn)距離控制點(diǎn)發(fā)出告警即可A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.儀表著陸系統(tǒng)由航向臺(tái)、下滑臺(tái)、指點(diǎn)信號(hào)或DME組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.DME校驗(yàn)識(shí)別信號(hào)的要求是聲音清晰，電劃正確，若與VOR同裝，按VOR發(fā)三次DME發(fā)一次的比例發(fā)送。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)企業(yè)執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.傳遞信息所需的一切技術(shù)設(shè)備的總和稱(chēng)為通信系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.從電壓、電流瞬時(shí)值關(guān)系式來(lái)看，電感元件屬于動(dòng)態(tài)元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A80.一套ILS航向與下滑發(fā)射機(jī)頻率必須配對(duì)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，與所在地市級(jí)以上地方人民政府組織制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接，并定期組織演練。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B82.用于Ⅱ/Ⅲ類(lèi)運(yùn)行的儀表著陸系統(tǒng)，下滑信標(biāo)天線相對(duì)于跑道中心線的距離不應(yīng)小于120m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.根據(jù)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則》，臨時(shí)使用許可證有效期（含延期有效期）屆滿未申請(qǐng)使用許可證或者使用許可證未按期換發(fā)，民航局有權(quán)撤銷(xiāo)相應(yīng)設(shè)備臨時(shí)使用許可證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B84.依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止在民用航空無(wú)線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)，從事掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A85.實(shí)施獨(dú)立平行儀表進(jìn)近的跑道中心線的間距大于或者等于1525米的,配備適當(dāng)?shù)睦走_(dá)的方位精度不得小于0.3度，更新周期不得大于5秒。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A86.通常DPCM比PCM具有更高的傳輸效率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A87.顯示器又稱(chēng)為顯示終端，兩者的概念是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B88.設(shè)備大修主要針對(duì)一/二次監(jiān)視雷達(dá)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)等設(shè)備，重點(diǎn)對(duì)天線系統(tǒng)、信號(hào)發(fā)射、接收處理和錄取單元等進(jìn)行性能指標(biāo)改善、軟件維護(hù)、老化及嚴(yán)重磨損部件維修或更換，確保設(shè)備的性能符合使用要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.航向信標(biāo)天線陣相對(duì)于跑道入口的最小距離為2200m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A90.用戶登錄系統(tǒng)時(shí)，bash首先執(zhí)行/etc/profile配置文件和/etc/profile.d/目錄下的配置文件，這些配置文件對(duì)所有用戶都有效。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A91.以多普勒全向信標(biāo)天線基礎(chǔ)中心為基準(zhǔn)點(diǎn)，以多普勒全向信標(biāo)天線反射網(wǎng)平面為基準(zhǔn)面，半徑200m以內(nèi)不應(yīng)有超出基準(zhǔn)面高度的公路、建筑物、堤壩、山丘等障礙物。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.若發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)線斷落地面時(shí)，不得盲目靠近，如果誤入帶電區(qū)域有觸電感覺(jué)不可跨步移動(dòng)，應(yīng)兩腳并在一起等待救援，或單腳跳逃離危險(xiǎn)區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》第八條規(guī)定，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的飛行，有關(guān)的航空公司和部門(mén)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真做好組織指揮和勤務(wù)保障工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B94.根據(jù)《民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開(kāi)放與運(yùn)行管理規(guī)定》，通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位按有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、檢修時(shí)，征得相關(guān)運(yùn)行單位同意后，可按計(jì)劃臨時(shí)關(guān)閉設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.依據(jù)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置選址技術(shù)審查辦法》，導(dǎo)航臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地和電磁環(huán)境應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足國(guó)家與民航行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及航線航路的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B96.運(yùn)行保障單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備優(yōu)化統(tǒng)調(diào)和大修后的質(zhì)量跟蹤和評(píng)估，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，制定后續(xù)策略和計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.108.20MHz和112.15MHz兩個(gè)工作頻率分配給一個(gè)終端VOR信標(biāo)及一個(gè)航路VOR信標(biāo)，那么終端VOR應(yīng)選108.20MHz，航路VOR應(yīng)選112.15MHz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A98.DVOR監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)從監(jiān)視天線接收的取樣信號(hào)進(jìn)行參數(shù)測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A99.同步傳輸對(duì)時(shí)間的精度要求很高，異步傳輸對(duì)時(shí)間精度沒(méi)有要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B100.運(yùn)行保障單位應(yīng)結(jié)合安全目標(biāo)要求、運(yùn)行條件和需求，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和安全評(píng)估，確定相關(guān)等級(jí)影響事件發(fā)生可接受的頻度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A101.值班人員應(yīng)按規(guī)定時(shí)間在工作崗位進(jìn)行交接，若超過(guò)規(guī)定時(shí)間未完成交接任務(wù)也可離開(kāi)工作崗位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B102.根據(jù)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則》，設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)，應(yīng)當(dāng)向地區(qū)管理局提出書(shū)面申請(qǐng)，并提交所需各項(xiàng)材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B103.建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理單位、消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)及其從業(yè)人員違反有關(guān)消防法規(guī)、國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，造成危害后果的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B104.接地裝置連接應(yīng)可靠，連接處不應(yīng)松動(dòng)、脫焊、接觸不良。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A105.航向信標(biāo)是儀表著陸系統(tǒng)的組成部分，工作頻段為108.10MHz～111.975MHz。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A106.空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備負(fù)荷保障等級(jí)分為空管特級(jí)供電保障、空管一級(jí)供電保障和空管二級(jí)供電保障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B107.數(shù)字通信系統(tǒng)中的噪聲不積累。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A108.指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)交換組合包括射頻部分、鍵控調(diào)制部分和音頻部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B109.計(jì)算機(jī)進(jìn)行一次“讀”或“寫(xiě)”操作所需要的時(shí)間就是計(jì)算機(jī)的存取周期。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A110.《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則》適用于對(duì)地面通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A111.電信人員執(zhí)照遺失或者損壞后，持照人應(yīng)當(dāng)向地區(qū)管理局以網(wǎng)站登記的形式申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B112.電池充電過(guò)程對(duì)電池壽命的影響最小，而放電過(guò)程影響較大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B113