城市軌道交通概論文竟力87課件

城市軌道交通概論主講教師：文竟力第四章城市軌道交通線路與軌道知識點3：城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)2軌道組成四、道床1.作用（1）將來自軌枕的巨大荷載傳遞給路基，起到分壓的作用；（2）能夠提供道床阻力，起到約束軌道框架的作用，使軌道能夠保持較好的幾何形位；（3）可以提供軌道所需要的彈性和阻尼,減小列車振動；（4）當(dāng)?shù)来彩褂猛杆圆牧蠒r，可以提供良好的排水性能，減輕路基的病害；（5）以為軌道的維護(hù)提供方便，比如在行車中產(chǎn)生的不平順及方向不良等情況就可以通過道床的維護(hù)加以整治。軌道組成四、道床2.道床斷面主要特征：道床厚度頂面寬度邊坡坡度軌道組成四、道床3.道床類型整體道床、碎石道床、瀝青道床及其他道床幾類整體道床碎石道床瀝青道床軌道組成四、道床4.整體道床用碎石加水泥漿或用鋼筋加混凝土，將道床路基和軌枕組合形成的鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)的軌下基礎(chǔ)。特點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、整體性好、施工方便，隧道所需的凈空高度也較碎石道床小缺點：整體道床造價高，對基礎(chǔ)的要求較高，并且軌道的彈性和高低、水平調(diào)整只能依靠扣件完成，且一旦出現(xiàn)病害也難以整治和修復(fù)。軌道組成四、道床5.碎石道床采用路基的填筑辦法將碎石填筑成上窄下寬的梯形結(jié)構(gòu)。特點：彈性和排水性能較好，造價低，維護(hù)簡單易行;但是強(qiáng)度較低，并且需要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，在城軌交通的地面線路及車輛段，會常采用碎石道床來降低投資成本。軌道組成四、道床6.其他道床結(jié)構(gòu)減振浮動道床，就是一種具有減振功能的道床形式。軌道組成五、道岔道岔是列車車輛由一股道的線路轉(zhuǎn)人另一股道線路的連接設(shè)備。道岔處容易產(chǎn)生病害，車輛的速度也會受到限制，養(yǎng)護(hù)維修的投入也很大，道岔與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。軌道組成五、道岔1、道岔類型按照用途和平面形狀主要有普通單開道岔、雙開道岔、三開道岔、復(fù)式交分道岔、菱形道岔這五種。單開道岔軌道組成五、道岔1、道岔類型按照用途和平面形狀主要有普通單開道岔、雙開道岔、三開道岔、復(fù)式交分道岔、菱形道岔這五種。雙開道岔軌道組成五、道岔1、道岔類型按照用途和平面形狀主要有普通單開道岔、雙開道岔、三開道岔、復(fù)式交分道岔、菱形道岔這五種。三開道岔軌道組成五、道岔1、道岔類型按照用途和平面形狀主要有普通單開道岔、雙開道岔、三開道岔、復(fù)式交分道岔、菱形道岔這五種。復(fù)式交分道岔軌道組成五、道岔1、道岔類型按照用途和平面形狀主要有普通單開道岔、雙開道岔、三開道岔、復(fù)式交分道岔、菱形道岔這五種。菱形交叉軌道組成五、道岔2、道岔組成普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器部分；連接部分；轍叉及護(hù)軌部分。軌道組成五、道岔2、道岔組成1）轉(zhuǎn)轍器由兩根尖軌、兩根基本軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械等構(gòu)成，通過轉(zhuǎn)轍器可使尖軌移向直股或側(cè)股，從而實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。軌道組成五、道岔2、道岔組成2）連接部分是轉(zhuǎn)轍器和轍叉之間的連接線路軌道組成五、道岔2、道岔組成3）轍叉與護(hù)軌部分主要由轍叉、護(hù)軌、主軌及其他聯(lián)結(jié)零件組成軌道組成五、道岔2、道岔組成輪緣槽：翼軌與心軌形成了輪緣槽，使車輪輪緣能順利通過轍叉咽喉：兩翼軌工作邊相距最近處稱為轍叉咽喉有害空間：從轍叉咽喉至心軌實際尖端之間的軌線中段的距離稱為有害空間護(hù)軌制約車輪走向，使之安全通過“有害空間”，避免走向異側(cè)或撞擊心軌有害空間護(hù)軌軌道組成五、道岔3、道岔號數(shù)道岔的轍叉號碼可用道岔轍叉角的余切（即轍叉的跟端長和跟端支距的比值）來確定。號數(shù)N=EF/AE=cotα軌道組成五、道岔3、道岔號數(shù)轍叉角α越小，道岔號數(shù)就越大，