車站客運(yùn)廣播鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)90課件

鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)資源庫車站客運(yùn)廣播黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院車站客運(yùn)廣播鐵路廣播與站場(chǎng)通信是為鐵路旅客服務(wù)以及在站場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)指揮、業(yè)務(wù)聯(lián)系的通信設(shè)備，是直接為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的重要通信設(shè)施。車站客運(yùn)廣播設(shè)備旅客列車廣播設(shè)備站場(chǎng)擴(kuò)音對(duì)講設(shè)備123車站客運(yùn)廣播廣播設(shè)備扳道（道岔清掃）電話站場(chǎng)電話集中機(jī)橋隧守護(hù)電話其他有關(guān)設(shè)備及附屬設(shè)備●文字文字文字文字站場(chǎng)通信設(shè)備車站客運(yùn)廣播車站廣播結(jié)構(gòu)示意圖車站客運(yùn)廣播●在發(fā)生火災(zāi)或其他緊急情況下，進(jìn)行緊急廣播，指揮旅客疏散、調(diào)度工作人員搶險(xiǎn)救災(zāi)?！裰饕遣ニ土熊嚨桨l(fā)動(dòng)態(tài)等信息，同時(shí)可為旅客提供呼喚、尋人、失物招領(lǐng)等廣播服務(wù),在廣播間隙可播放背景音樂?！駨V播系統(tǒng)從客運(yùn)服務(wù)平臺(tái)獲取行車動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)的廣播。消防廣播客運(yùn)廣播系統(tǒng)網(wǎng)管系統(tǒng)一、車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)組成車站客運(yùn)廣播車站客運(yùn)廣播行車廣播變更廣播常識(shí)廣播車站客運(yùn)廣播車次類型廣播主題廣播區(qū)城始發(fā)車通知乘務(wù)員站臺(tái)等通知車站工作人員站臺(tái)等預(yù)檢通告售票廳、進(jìn)站口、所有候車室等通知旅客檢票進(jìn)站售票廳、進(jìn)站口、所有候車室等進(jìn)站上車售票廳、進(jìn)站口、所有候車室、天橋等停止檢票售票廳、進(jìn)站口、所有候車室等送客出站站臺(tái)、出站口等通過車列車到達(dá)預(yù)報(bào)站臺(tái)、所有候車室、出站口等列車進(jìn)站前通告站臺(tái)等通知車站工作人員站臺(tái)等預(yù)檢通告售票廳、進(jìn)站口、所有候車室等通知旅客檢票進(jìn)站售票廳、進(jìn)站口、所有候車室等進(jìn)站上車售票廳、進(jìn)站口、所有候車室、天橋等列車到達(dá)后通告站臺(tái)等對(duì)下車旅客宣傳站臺(tái)出站口等停止檢票售票廳、進(jìn)站口、所有候車室等終到車列車到達(dá)宣傳站臺(tái)等列車進(jìn)站前通告站臺(tái)等列車到達(dá)后通告站臺(tái)、出站口等對(duì)下車旅客宣傳站臺(tái)出站口等站臺(tái)疏導(dǎo)站臺(tái)、出站口等行車廣播與廣播區(qū)域?qū)?yīng)關(guān)系表(一)行車廣播車站客運(yùn)廣播(二)變更廣播播音主題廣播區(qū)域晚點(diǎn)通告站臺(tái)、候車室、出站口、售票廳等晚點(diǎn)致歉通告站臺(tái)、候車室、出站口、售票廳等(三)常識(shí)廣播播音主題廣播區(qū)域購票須知售票廳等乘車須知售票廳、進(jìn)站口、候車室等消防安全常識(shí)候車室、售票廳等變更廣播與播音區(qū)域?qū)?yīng)表常識(shí)廣播與播音區(qū)域?qū)?yīng)表車站客運(yùn)廣播半自動(dòng)廣播人工廣播全自動(dòng)廣播

廣播控制管理計(jì)外機(jī)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的播音計(jì)劃廣播各播音主題、內(nèi)容,或根據(jù)由客運(yùn)服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)送來的列車到發(fā)動(dòng)態(tài)信息，通過音頻矩陣設(shè)備自動(dòng)廣播列車到發(fā)信息。

系統(tǒng)可根據(jù)時(shí)刻表，預(yù)制生成廣播文件，當(dāng)列車信息發(fā)生變化時(shí),操作員只需修改廣播內(nèi)容中的時(shí)間、播出區(qū)域，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成廣播內(nèi)容進(jìn)行廣播,不需要人工口播。

利用麥克風(fēng)或內(nèi)部調(diào)度通訊系統(tǒng)的數(shù)字話機(jī)進(jìn)行人工廣播。人工廣播也可以現(xiàn)場(chǎng)播音，即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)本區(qū)域的廣播。應(yīng)急廣播在廣播計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí),將啟用應(yīng)急廣播系統(tǒng)，在緊急狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)人工口播等，保證在任何情況下都不會(huì)中斷廣播。三、廣播方式車站客運(yùn)廣播消防緊急廣播一其他緊急事故廣播二自動(dòng)多分區(qū)廣播三自動(dòng)單分區(qū)廣播四本地單分區(qū)廣播六

背景音樂七本地多分區(qū)廣播五車站客運(yùn)廣播信源優(yōu)先級(jí)五、車站客運(yùn)廣播系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)急廣播計(jì)算機(jī)話筒語音合成廣播自動(dòng)倒換裝置前置放大器信源轉(zhuǎn)換器揚(yáng)聲器數(shù)字功率放大器輸出轉(zhuǎn)換控制器車站客運(yùn)廣播

將各音源信號(hào)放大到額定電平，也可進(jìn)行各種音質(zhì)控制，以美化聲音。具有模擬輸入和數(shù)字音頻輸入輸出端口,具備前級(jí)信源自動(dòng)跟蹤監(jiān)聽、話簡(jiǎn)插播伴音廣播等功能，前級(jí)音量、音調(diào)功能可進(jìn)行數(shù)字調(diào)節(jié)。(1)前置放大器車站客運(yùn)廣播重點(diǎn)（2）信源轉(zhuǎn)換器●是前置放大器與后級(jí)功率放大器通道之間的矩陣轉(zhuǎn)換裝置，將各信源分別或同時(shí)轉(zhuǎn)接到廣播通道上車站客運(yùn)廣播

當(dāng)正常廣播系統(tǒng)中的控制計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障或正常的信源轉(zhuǎn)換出現(xiàn)故障時(shí)，通過廣播控制臺(tái)上的預(yù)先設(shè)定的應(yīng)急廣播控制按鍵啟用應(yīng)急廣播系統(tǒng)。(3)應(yīng)急廣播控制器/消防廣播接口控制器車站客運(yùn)廣播

將模擬的音頻信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換器得到數(shù)字音頻信號(hào),通過專用音頻DSP芯片進(jìn)行碼型變換，得到所需的音頻數(shù)字編碼格式，經(jīng)過小信號(hào)數(shù)字驅(qū)動(dòng)電路送入開關(guān)功率放大電路進(jìn)行功率放大，最后將功率脈沖信號(hào)通過濾波器，獲取模擬音頻信號(hào)。（4）數(shù)字功率放大器車站客運(yùn)廣播

根據(jù)廣播系統(tǒng)中的控制計(jì)算機(jī)預(yù)設(shè)的廣播主題與廣播區(qū)域間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將數(shù)字功率放大器的輸出音頻輸送到相應(yīng)區(qū)域的揚(yáng)聲器。(5)輸出轉(zhuǎn)換控制器車站客運(yùn)廣播六、系統(tǒng)主要功能

(1)廣播系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接，根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供的列車到發(fā)計(jì)則和調(diào)度動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)列車到發(fā)信息的數(shù)字語音自動(dòng)廣播.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備份機(jī)制。

(2)車站廣播與消防系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)消防報(bào)警緊急廣播。

(3)在廣播計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時(shí)，將啟用應(yīng)急廣播系統(tǒng)，此時(shí)由應(yīng)急前置放大器與數(shù)字功率放大器構(gòu)成最簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，保證在任何情況下都不會(huì)中斷廣播。(4)多語種、多音源通過多通道對(duì)多個(gè)廣播區(qū)域平行廣播。(5)多路語音合成廣播。(6)插播、伴音、錄音功能。車站客運(yùn)廣播(7)監(jiān)聽功能。(8)信源、廣播區(qū)域自動(dòng)選擇。(9)優(yōu)先級(jí)設(shè)定功能,可以通過軟件設(shè)定各種語音播放的優(yōu)先級(jí)。(10)信源、廣播系統(tǒng)設(shè)備、廣播網(wǎng)絡(luò)的工作狀態(tài)均可顯示。(11)當(dāng)主用數(shù)字功率放大器出現(xiàn)故障時(shí)，能自動(dòng)切入備用功率放大器，保證系統(tǒng)