汽車節(jié)油技術(shù)探討

PAGE7-汽車節(jié)油技術(shù)探討摘要：本文簡要介紹汽車成本的構(gòu)成，重點(diǎn)提出影響汽車油耗的兩個方面。一是駕駛?cè)藛T的技術(shù)是節(jié)油的重要因素，從車輛起步換檔加油行駛等各個層面詳細(xì)闡述了節(jié)油方法，重點(diǎn)介紹了特殊環(huán)境的操作方法。二是保持車況完好是節(jié)油的客觀因素，從日常的檢查保養(yǎng)入手。對對影響油耗的部位勤檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。如發(fā)動機(jī)水溫、輪胎氣壓、制動裝置等。按規(guī)定及時保養(yǎng)空氣濾芯、更換機(jī)油濾芯、清除積碳、清洗噴油嘴等。通過人員駕駛技術(shù)的提高和保持車況完好，從而達(dá)到降低油耗的目的。關(guān)鍵詞：汽車節(jié)油技術(shù)駕駛保養(yǎng)方法前言當(dāng)購買的新車投入使用以后，養(yǎng)車的成本主要包括：車輛保險、車輛保養(yǎng)、路橋費(fèi)用、燃油費(fèi)用等。按一輛排量1.6升10萬元左右的車輛計(jì)算，保險費(fèi)用約5000元/年，車船使用稅480元/年，保養(yǎng)費(fèi)按5000公里/次，一年行駛20000公里保養(yǎng)4次計(jì)算約2000元~4000元（4S店保養(yǎng)）。燃油消耗正常為綜合路況8升／百公里，93＃汽油6.83元／升，費(fèi)用需萬元以上，即在養(yǎng)車成本中燃油費(fèi)用比其他費(fèi)用的總和還要高。隨著燃油價格的連續(xù)攀升，如何降低車輛油耗實(shí)現(xiàn)節(jié)油是降低養(yǎng)車費(fèi)用的關(guān)鍵因素。1駕駛技術(shù)提高駕駛技術(shù)是降低油耗至關(guān)重要的因素。提高駕駛技術(shù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，掌握在各種道路環(huán)境下的駕駛方法，可以有效的節(jié)約油耗，安全駕駛。即人對車輛的油耗影響。1.1正確暖車暖車時間不宜過長，怠速穩(wěn)定即可起步，一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達(dá)到40℃以后才起步。并且讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。1.2掛低擋起步緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時，學(xué)會聽著發(fā)動機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機(jī)的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。1.3使用經(jīng)濟(jì)車速一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速處在60Km/h～80Km/h之間。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。車速低時，活塞的運(yùn)動速度低，燃燒不完全。車速高時，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。1.4輕抬油門輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。1.5換擋及時換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。1.6減少使用制動制動實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門，使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的。1.7保持跟車距離如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。1.8高擋行車省油一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當(dāng)時速達(dá)到50公里以上時，足可以換上五擋了。當(dāng)然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學(xué)會聽發(fā)動機(jī)的聲音來換擋，并且要了解自己車的情況。當(dāng)發(fā)動機(jī)要“發(fā)抖”前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。1.9學(xué)會安全滑行汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續(xù)行駛，稱為滑行?；袝r一般發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)只消耗很少的油，因此滑行是一種節(jié)油操作方法?；锌煞譃榧铀倩小p速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當(dāng)車速達(dá)到一定數(shù)值后，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機(jī)件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪后及雨后不要空擋滑行。1.10特殊環(huán)境行駛在遇到特殊的運(yùn)行環(huán)境時，為了節(jié)油和安全，盡量不要出車。必須出車時，應(yīng)以安全行駛為主，節(jié)油次之。1.10.1霧天行車霧天行車主要是速度控制，以低速、均速為主。低速安全，均速相對節(jié)油。1.10.1.1合理使用燈光霧天能見度小于１公里時，必須開大燈和霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時很難發(fā)現(xiàn)后面有車，容易造成后車追尾。霧天的晚上不能開遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，開啟遠(yuǎn)光燈會在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白，反而看不清前方。1.10.1.2遵守交通法霧中行車時，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛。不能開快車，嚴(yán)禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當(dāng)能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里；能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時，時速應(yīng)控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。視距不足3米時，應(yīng)停止行駛。1.10.1.3控制速度霧中行車應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。萬一前方出現(xiàn)問題，也可為自己留有足夠的應(yīng)急距離和反應(yīng)時間。如果發(fā)現(xiàn)后車跟得太近，可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。1.10.1.4動作輕緩在霧中行車時，動作要輕緩。一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。1.10.2.冰雪道路針對冰雪道路行車，主要是防滑方面和速度控制。1.10.2.1起步要輕車輛起步時輕踏油門。使發(fā)動機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動力,以適應(yīng)冰雪路面,避免驅(qū)動輪打滑。1.10.2.2注意觀察路況選擇安全的路面行駛，路況不明時，下車觀察，不能冒險。1.10.2.3控制車速冰雪路上行車一定要控制車速,特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為好;需要加速或減速時,油門應(yīng)緩緩踏下或松開,以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。1.10.2.4轉(zhuǎn)向要穩(wěn)需轉(zhuǎn)向時,一定要提前最大限度地降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力,切不可快速急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑橫甩。1.10.2.5合理使用制動行車中應(yīng)集中精力,盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速,少用腳制動,避免緊急制動。若情況緊急,可強(qiáng)行減檔,以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)。2保持良好的車況保持良好的車況是節(jié)油的客觀因素。堅(jiān)持良好的檢查、保養(yǎng)習(xí)慣，使車輛狀況保持完好是車輛節(jié)油的客觀因素，即車況對油耗的影響。2.1堅(jiān)持車輛三檢制即出車前、行駛中、收車后的檢查。主要檢查燈光信號是否齊全、輪胎氣壓是否充足、外觀有無異常、螺栓連接是否緊固、儀表及指示燈工作是否正常、制動性能是否良好、行車中是否有異味等。2.1.1觀察水溫在汽車行駛過程中，發(fā)動機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導(dǎo)致水溫快速攀升，當(dāng)水溫超過952.1.2輪胎氣壓由于輪胎在按標(biāo)準(zhǔn)充氣后，經(jīng)過一段時間就會自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。所以要注意檢查輪胎的氣壓，保證其在正常范圍之內(nèi)。2.1.3制動裝置良好的制動裝置可以提高汽車行駛的平均技術(shù)速度和運(yùn)輸效率，如果制動性能不好，就難以保證行車安全，也同樣影響發(fā)動機(jī)燃油的消耗量。因此正確地保養(yǎng)、調(diào)整好制動系統(tǒng)，也是安全節(jié)油的一個方面。在使用中要保證制動系的正常工作性能，防止出現(xiàn)制動不靈、制動發(fā)咬、制動跑偏和制動不穩(wěn)等故障。2.2按時保養(yǎng)按車輛要求按時進(jìn)站維護(hù)，一般為5000－8000公里進(jìn)站保養(yǎng)。汽車能否節(jié)油，除了與駕駛員駕駛習(xí)慣有關(guān)外，汽車本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵，而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。因此，一定要養(yǎng)成定期維護(hù)車輛的習(xí)慣，這是節(jié)油所必需的。2.2.1保養(yǎng)空濾器燃油太臟空氣受阻易增加燃油消耗，空氣濾清器的作用是凈化進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣，如果潤滑油超過標(biāo)準(zhǔn)加注和燃油太臟，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加。試驗(yàn)證明，如燃油太臟，潤滑油面太高會增耗燃油20%以上。因此要注意經(jīng)常保養(yǎng)，底部的潤滑油也要按刻度標(biāo)準(zhǔn)加注。2.2.2清除積碳、噴油嘴燃燒室的積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過多，會增耗燃油8%左右，因此在二級保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時要認(rèn)真清除燃燒室和活塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。2.2.3檢查火花塞火花塞是將高壓電引進(jìn)發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣。據(jù)試驗(yàn)證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。在使用中應(yīng)注意正確調(diào)整好火花塞間隙。過大在發(fā)動機(jī)高速時容易斷火，過小則火花較弱，不易點(diǎn)燃混合氣，容易造成積碳，形成短路而不能跳火，從而影響發(fā)動機(jī)的正常工作，降低了發(fā)動機(jī)的功率，增加了燃油的消耗。2.2.4維護(hù)消聲器一旦損壞會阻礙廢氣排除從而增加油耗，消聲器是為了減少噪聲而設(shè)計(jì)的。它的功能主要是為了消除部分噪聲，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞，則會進(jìn)一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。因此平時要注意消聲器的功能，如發(fā)現(xiàn)破損等現(xiàn)象應(yīng)及時給予排除或更換。3結(jié)束語汽車節(jié)油技術(shù)是比較復(fù)雜的，受多種條件影響，如汽車的設(shè)計(jì)、制造工藝，司機(jī)的駕駛技術(shù)、車輛狀況、雨霧天氣加堵車?yán)@道等，綜合諸多因素，有些是不可抗力，如汽車的設(shè)計(jì)、制造工藝，氣候因素（雨霧冰雪等）、道路條件（壞損道路、堵車）等，有些是通過積極努力可以改變的，如司機(jī)的駕駛技術(shù)、車輛狀況等，因此，只有充分發(fā)揮人員的主觀能動性，積極面對各種困難，采取有效措施，才能將車輛油耗降到最低