2025航空 2.0 機器人如何重新定義天空-正式版

航空

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機器人如何Aviation

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Skies目錄34簡介行業(yè)見解8投資見解11創(chuàng)業(yè)公司見解合作伙伴見解插件和玩法見解1417Aviation

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Skies介紹Plug

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Play是?家全球領(lǐng)先的?險投資和

鑒于對創(chuàng)新和技術(shù)進步需求?益增?，我們企業(yè)創(chuàng)新公司，致?于彌合初創(chuàng)企業(yè)和成熟公

正推出?系列探討塑造未來旅?和航空業(yè)的司之間的差距。在全球60多個地點設(shè)有辦事處

關(guān)鍵發(fā)展的電?書。本屆?發(fā)版將探討機器，我們通過整合突破性技術(shù)來?持500多個企

?技術(shù)在航空領(lǐng)域的作?，分析投資格局，業(yè)合作伙伴，推動創(chuàng)新、運營轉(zhuǎn)型和?期成功

并展?我們的合作伙伴與新興初創(chuàng)企業(yè)之間。我們的全球投資組合包括2000多家公司，其

?些最具影響?的合作。我們的?標(biāo)是突出中包括PayPal、Dropbox和LendingClub等3

展現(xiàn)具有巨?增?潛?的初創(chuàng)企業(yè)，強調(diào)加0多家獨?獸公司，使我們成為全球最活躍的

速?業(yè)進步的投資，并分享我們專家對航空投資者和企業(yè)

-

初創(chuàng)企業(yè)合作促進者之?。機器?未來的?解。每個地點都專注于特定?業(yè)領(lǐng)域，以確保量?定制的解決?案和最?影響?。在Plug

and

Play維也納，我們專注于旅?和航空。這將機場、航空公司和其他主要?業(yè)利益相關(guān)者匯聚在?起，利?我們?泛的?態(tài)系統(tǒng)進?共同創(chuàng)新，應(yīng)對航空領(lǐng)域內(nèi)的獨特挑戰(zhàn)和機遇。Plug

and

Play維也納是Plug

and

Play歐洲中東?航空業(yè)知識中?之?。通過與航空業(yè)?些最重要公司的多年合作關(guān)系和對該領(lǐng)域的若?初創(chuàng)企業(yè)投資，我們對航空業(yè)有了深?的了解。Aviation

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Skies行業(yè)洞察在設(shè)計、構(gòu)建和操作?主機器的領(lǐng)域中，機器?

運行，每年大約有約55萬臺新機器人投入使用。隨著??智能（AI）和機器學(xué)習(xí)（ML）的快速進展，機器?已經(jīng)超越了簡單重復(fù)的功能，在?機維護、乘客協(xié)助和貨物處理等領(lǐng)域執(zhí)?更復(fù)雜的任務(wù)

——

這些領(lǐng)域通常由?類?作者管理。技術(shù)正在顯著改變航空業(yè)。隨著旅客數(shù)量持續(xù)增加、監(jiān)管要求?益嚴(yán)格，以及更?效運營的壓?不斷增加，機器?技術(shù)的整合變得不僅僅是?種便利。除了這些挑戰(zhàn)，航空旅?業(yè)還?臨嚴(yán)重的勞動?短缺問題，特別是在?李處理和地?服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域。這進?步推動了向?動化解決?案轉(zhuǎn)變，以維持?產(chǎn)?和盈利能??，F(xiàn)在，機器?越來越能夠?主導(dǎo)航繁忙的航站樓，協(xié)助旅客辦理登機?續(xù)，并?持各種?向客?的服務(wù)，為旅?者創(chuàng)造更流暢的體驗。盡管最早的可編程機器人是在上世紀(jì)50年代推出的，主要用于重復(fù)性的工業(yè)任務(wù)，如裝配和物料處理，但機器人技術(shù)的作用發(fā)生了巨大變化。如今，在全球范圍內(nèi)有超過350萬臺工業(yè)機器人正在Aviation

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Skies行業(yè)洞察全球??結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變進?步強調(diào)了采?先進機器?技術(shù)的緊迫性到2030年，預(yù)計將有8500萬個?作崗位因勞動?短缺和???齡化???填補。預(yù)計這將影響全球勞動?密集型部?，航空業(yè)尤為脆弱。到2050年，全球60歲以上??將占22％，80歲及以上??數(shù)量將增?三倍，加劇了那些嚴(yán)重依賴??勞動的?業(yè)?才短缺問題。這些趨勢已經(jīng)在航空業(yè)中顯現(xiàn)，?2019年以來，該?業(yè)已經(jīng)減少了230萬個?作崗位，相?疫情前?平減少了21%。國際?航組織(ICAO)到2026年需要新增48萬名?機維護技術(shù)?員和35萬名??員以跟上全球需求。此外，60%的地勤專業(yè)?員報告稱??不?以保持運營順暢，突顯了部署新穎解決?案以彌合不斷增?的?才缺?的緊迫性。Aviation

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Skies行業(yè)洞見除了提?效率和降低成本外，機器?技術(shù)還提供了顯著的安全優(yōu)勢，這?因素在COVID-19?流?中變得尤為突出。隨著對?接觸式互動的需求增加，機場和航空公司加速采??動化技術(shù)，以減少?際接觸并增強乘客安全性。配備紫外-C光線的機器?被部署?于消毒航站樓。同時，?動駕駛?輛開始處理貨物和運輸，減少?為?預(yù)并保持業(yè)務(wù)連續(xù)性。盡管COVID-19疫情驅(qū)使對?接觸性解決?案的需求有所減緩，但許多這些技術(shù)已經(jīng)得到改進并繼續(xù)使?，有助于緩解持續(xù)存在的勞動?短缺問題。過去兩年??智能技術(shù)的最新突破已經(jīng)極?加速了先進機器?應(yīng)?的開發(fā)和部署。這種創(chuàng)新的激增為?代新型智能機器的誕?鋪平了道路，它們能夠以?種曾經(jīng)?法企及的?主性和復(fù)雜性執(zhí)?任務(wù)。同時，??智能及其應(yīng)?的創(chuàng)新速度也使所有機器?應(yīng)?的市場投放時間?幅縮短，使更加?膽的技術(shù)得以進?市場。Aviation

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Skies行業(yè)見解為了了解機器?在航空領(lǐng)域的應(yīng)?，我們決定將機器?根據(jù)其??和互動類型分類為五種關(guān)鍵類型：?乘客互動機器?（PIRs）：這些機器?可以?主導(dǎo)航終端，幫助旅客獲取?向、辦理登機?續(xù)和實時信息。新加坡樟宜機場和韓國仁川機場已經(jīng)使?機器?引導(dǎo)乘客，?維也納機場協(xié)助移動能?有限的旅客。?運營?持機器?（OSRs）：專注于優(yōu)化后勤運營，OSRs?于?李處理、貨物運輸和安全掃描等任務(wù)。這些機器?對執(zhí)?重復(fù)或危險?作?常有價值，確保效率并減少?為錯誤。?維護和檢查機器?（MIRs）：旨在協(xié)助?機和基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)維護，MIRs使?傳感器、??智能驅(qū)動的診斷?具和精密儀器進?檢查、檢測損傷和執(zhí)?維護任務(wù)。??類增強機器?（HARs）：HARs專注于增強?類能?，尤其是在像地?運營和?機維護這樣對?體要求較?的領(lǐng)域。這些機器?包括可穿戴外?骼或機器??臂，幫助??提起重物或執(zhí)?更精密的任務(wù)，同時減少受傷。?類?機器?（HRs）：最新的??智能進步使得復(fù)雜的類?機器?能夠?主執(zhí)?復(fù)雜任務(wù)。這些機器?配備了先進的傳感器、機器學(xué)習(xí)算法和認(rèn)知??智能，使它們能夠適應(yīng)環(huán)境并處理以前被認(rèn)為需要?類?預(yù)的任務(wù)。雖然類人機器人提供了巨大的創(chuàng)新機會，但也帶來了最高級別的復(fù)雜性任務(wù)的復(fù)雜性低PIRHRHARMIROSRAviation

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Skies投資見解曾被視為未來潛?所在的領(lǐng)域，機器??業(yè)近年

在更具擴展性和多樣性，在製造業(yè)、物流業(yè)、醫(yī)來經(jīng)歷了重?變?，表明其廣泛市場應(yīng)??以往

療保健和航空等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)?。這些突破現(xiàn)更為接近。在正推動?險投資者對機器?技術(shù)產(chǎn)?了越來越濃厚的興趣，他們認(rèn)為機器?技術(shù)是各?業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵推動者之?。要了解機器?技術(shù)在更廣泛的投資格局中的??，了解整體投資格局?關(guān)重要。從歷史上看，由於?昂的初始成本、冗?的研發(fā)時間表和不確定的商業(yè)應(yīng)?，機器?初創(chuàng)企業(yè)往往難以吸引?夠的?險投資（VC）資?。然?，由於對深科技投資的增加興趣，AI和ML技術(shù)的進步以及感應(yīng)器和硬件成本的下降，提升了機器?解決?案的商業(yè)可?性。特別是，?動化技術(shù)現(xiàn)風(fēng)險投資、私募股權(quán)和公司風(fēng)險投資基金季度籌集資金（十億美元）200150100502024年第一季度至第二季度變化5%79%

-37%2019年

第1季2020年

第1季2021年

第1季2022年

第1季2023年

第1季2024年

第1季北美洲歐洲亞洲其余世界總計注釋：代表的地理位置基于總部所在地，其余世界包括總部設(shè)在中東、美洲其他地區(qū)（不包括美國）、亞太其他地區(qū)（除中國以外）或位置未知的初創(chuàng)企業(yè)。來源：Crunchbase、Bain創(chuàng)業(yè)投資Cruncher、?恩分析全球?險投資資?經(jīng)歷了將近兩年的下降之后開始復(fù)蘇，跟隨著2021年的峰值。這?下降受宏觀經(jīng)濟因素和更加謹(jǐn)慎的?險偏好的推動。2024年第?季度，?險投資資?同?增?5%，達到4500億美元，跨越了4500筆交易（?上圖），標(biāo)志著第?個季度連續(xù)增?。機器?領(lǐng)域的資?跟隨這?趨勢，從2022年的181億美元下降到2023年的74億美元，但對早期投資的興趣仍然強勁，對需要?即?動化解決?案的部?的需求持續(xù)增?。Aviation

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Skies投資見解北美繼續(xù)領(lǐng)先于機器?投資，但歐洲已經(jīng)取得了機器?在物流、制造和航空領(lǐng)域表現(xiàn)出顯著進展，在2023年的全球機器?資?中占?達

堅韌和增?，這?領(lǐng)域吸引?量資?，因為它能23%，?于2019年的9%。雖然機器?資?遵循

夠滿?復(fù)雜的?業(yè)特定需求，?如提?運營效率整體?投模式，但?個關(guān)鍵區(qū)別已經(jīng)出現(xiàn)在通?

，解決勞動?短缺問題，改善安全規(guī)程，特別是和垂直機器?之間。在航空領(lǐng)域，那??動化對地?作業(yè)和?機維護?關(guān)重要。—

為特定?業(yè)設(shè)計的定制解決?案。垂直2023年機器人投資急劇下降，但垂直機器人應(yīng)用顯示勢頭($B)2015105$18.1$12.5$11.92019

-

2023年復(fù)合增長率%20192020202120222023?動駕駛汽?垂直機器?技術(shù)啟?系統(tǒng)合計注：啟?系統(tǒng)：旨在推動AV和機器?部署的解決?案的公司，包括傳感器和??機;垂直機器?技術(shù)：跨?業(yè)的垂直特定機器?技術(shù)，包括航空;

AV：為乘??、交付等在公路上部署解決?案的公司。來源：Crunchbase，F(xiàn)-Prime

Capital總體融資?幅下降，從2021年的181億美元降?2023年的74億美元。然?，垂直機器?技術(shù)在2019年?2023年期間保持了12%的復(fù)合年增?率（CAGR）。這與其他領(lǐng)域形成鮮明對?，如?動駕駛?輛（-28%

CAGR）和啟?系統(tǒng)（-11%

CAGR），突顯特定?業(yè)應(yīng)?的持續(xù)勢頭和吸引??益增強，即使市場條件嚴(yán)峻。Aviation

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Skies投資見解垂直機器?技術(shù)正在蓬勃發(fā)展，通過提供專業(yè)化、?業(yè)專注的解決?案，產(chǎn)?即時商業(yè)影響。與?向通??的的機器?相?，垂直機器?技術(shù)具有更快的上市時間，通常?臨著更?的開發(fā)周期和不確定的采?情況。這?趨勢是由對特定流程?動化需求的增?驅(qū)動的，這使得開發(fā)周期更加聚焦于基于實際需求的發(fā)展。垂直機器?技術(shù)的強勁增?反映了投資者對其具有規(guī)?；?、?影響?部署潛?的信?。最近的融資活動強調(diào)了這?趨勢：2024年，Collaborative

Robotics獲得了由GeneralCatalyst領(lǐng)導(dǎo)的1億美元融資，?2023年，XYZ

Robotics籌集了1.5億美元以推動物流?動化。Cartken是?家最近開始與VIE合作的初創(chuàng)企業(yè)，他們達成了?項價值1000萬美元的交易以推動?動化機器?交付。在接下來的章節(jié)中，我們將重點介紹我們已投資或?持的?家機器?初創(chuàng)公司，展?他們的創(chuàng)新解決?案以及在當(dāng)今快速變化的市場中使其脫穎?出的市場潛?。本報告來源于三個皮匠報告站（）,由用戶Id:349461下載,文檔Id:599728,下載日期:2025-02-09Aviation

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Skies創(chuàng)業(yè)洞察總部成立于資金融資美國加利福尼亞州圣克拉拉2016超過1.96億美元Flexiv?公司描述Plug

and

Play

Ventures在2016年投資靈活（Flexiv），這是?家源?斯坦福?學(xué)的機器?公司。Flexiv的尖端產(chǎn)品組合使Plug

andPlay在2019年進?了投資。此后，該初創(chuàng)公司于2022年獲得獨?獸地位，通過?輪融資籌集了近1億美元，推動其在適應(yīng)性機器?技術(shù)領(lǐng)域的擴張。PLUG

AND

PLAY

INSIGHTFlexiv是?家專?從事?業(yè)?動化領(lǐng)域的適應(yīng)性機器?解決?案的機器?和??智能公司。其旗艦產(chǎn)品包括Rizon系列機器?臂和Moonlight平?機器?，后者配備了先進的??智能和感知能?，實現(xiàn)了實時適應(yīng)性。Flexiv的技術(shù)旨在通過使機器?能夠在動態(tài)環(huán)境中執(zhí)?復(fù)雜任務(wù)，提?各?業(yè)的?產(chǎn)率?？偛砍闪⑷谫Y克羅地亞，薩格勒布20174200萬美元+基甸gideon.ai公司描述Gideon.ai

是?家機器?初創(chuàng)公司，正在改變制造、物流、倉儲和零售?業(yè)的物料處理流程。他們的旗艦產(chǎn)品

Trey

是?款?主移動機器?，旨在精確優(yōu)化裝卸任務(wù)。作為?款?主叉?，Trey

在提?運營效率的同時確保與?類?作者安全協(xié)作。即插即用見解即插即??投在公司2018年種?輪投資期間早早認(rèn)識到基甸的潛?。隨著基甸專注于物流等?業(yè)的機器?和??智能解決?案，此合作成功推動了?主物料處理技術(shù)的發(fā)展，與即插即?對垂直機器?領(lǐng)域創(chuàng)新的愿景保持?致。Aviation

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Skies創(chuàng)業(yè)洞察總部成立資金德克薩斯州奧斯汀市，美國2016$28M+Apptronik公司描述Apptronik專注于開發(fā)設(shè)計?于提?各?業(yè)效率的?形機器?。其旗艦產(chǎn)品Apollo計劃于2024年底商業(yè)發(fā)布。Apollo??1.73?，專為在?類環(huán)境中?作?設(shè)計，可以處理重物搬運和重復(fù)勞動等任務(wù)。Apollo先進的機動性和適應(yīng)性有助于減少?作場所受傷、提??產(chǎn)?，并解決不同?業(yè)的勞動?短缺問題。即插即用見解Apptronik是我們位于硅?總部供應(yīng)鏈垂直領(lǐng)域第13批次的?部分。我們對其旗艦機器?Apollo的潛?感到興奮，它有望徹底改變?機協(xié)作?式。隨著??智能能?的不斷增強，?形機器?正在迅速成為現(xiàn)實，Apollo將開啟新的可能性?？偛砍闪⑷谫Y瑞?蘇黎世2023超過$2.5M模倣公司描述Mimic

Robotics開發(fā)先進的??智能技術(shù)，使機器?能夠通過學(xué)習(xí)?量的?類視頻數(shù)據(jù)來模擬類似?類的靈巧性。他們可擴展的模型使機器?能夠快速適應(yīng)新任務(wù)，只需進?最少的微調(diào)。該公司的機械?設(shè)計?于處理精細和耐?的物體，展?了其在各個?業(yè)中的多功能性。這種機器?的靈巧性為需要精確性和適應(yīng)性的任務(wù)提供了實?解決?案。即插即用的洞察Mimic

Robotics源?瑞?蘇黎世聯(lián)邦理?學(xué)院的研究項?。在參加我們最新的選拔?后，他們將加?維也納2024年批次。Mimic技術(shù)的關(guān)鍵??之?是機器?的靈巧性，在航空等?業(yè)中?關(guān)重要，例如精密任務(wù)，如?李處理需要先進的機器?解決?案以提?效率和準(zhǔn)確性。Aviation

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Skies創(chuàng)業(yè)見解乘客互動機器人運營支持機器人維護和檢修機器人人體增強機器人仿人機器人Aviation

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Skies合作伙伴洞察在Plug

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Play，我們的核?使命是促進初創(chuàng)企

接送到乘客?中。這?舉措提升了乘客體驗，展業(yè)與企業(yè)之間建?有意義的聯(lián)系，通過合作伙伴

?了機器?如何在?流量環(huán)境中?主運作。關(guān)系促進創(chuàng)新。隨著我們不斷應(yīng)對航空領(lǐng)域不斷發(fā)展的需求，垂直機器?技術(shù)已成為?業(yè)獨特挑戰(zhàn)的關(guān)鍵解決?案。我們能夠彌合尋求創(chuàng)新的企業(yè)與開發(fā)尖端技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)之間的鴻溝，通過企業(yè)

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初創(chuàng)企業(yè)的交易流推動項?務(wù)實影響。在這些交易流中，我們確定企業(yè)合作伙伴的具體需求，并將他們與提供解決?案以解決這些痛點的初創(chuàng)企業(yè)相連接。Plug

and

Play在試點階段與ADR建?了?個CVS即服務(wù)的合作伙伴關(guān)系。他們向機場?險投資部（ADR）提供建議Ventures）投資Ottonomy,

凸顯機場對機器?技術(shù)在?常運營中的未來應(yīng)?的信?。與ADR的另?個成功合作是Hivebotics，他們的洗?間清潔機器?幫助員?改善乘客體驗。這在考慮到衛(wèi)?間清潔對積極評價?關(guān)重要的情況下尤為重要。這些機器?解決了?業(yè)持續(xù)存在的勞動?短缺問題，同時確保了持續(xù)的清潔，并釋放員?從事更加專業(yè)化的任務(wù)。此外，ADR與Guimu

Robot的合作推出了?主道路檢查技術(shù)，監(jiān)測跑道狀況。通過提供詳細的磨損情況和預(yù)測維護需求的信息，該項?幫助創(chuàng)建預(yù)測性維護模型，降低停機時間，優(yōu)化運營效率。我們與羅?航空港（ADR）的合作是?個很好的例?，他是航空創(chuàng)新的先驅(qū)。ADR的“未來跑道”加速器計劃旨在推動羅?菲烏?奇諾機場的技術(shù)進步，?Plug

and

Play維也納?直是關(guān)鍵的創(chuàng)新合作伙伴，通過尋找尖端初創(chuàng)企業(yè)并促成成功的概念驗證來?持ADR。2022年批次中?個值得注意的成功案例是Ottonomy，?家專?從事??配送機器?的初創(chuàng)企業(yè)。Ottonomy的機器?在菲烏?奇諾機場投?使?，它們可以在航站樓?主導(dǎo)航，直接向乘客送餐飲。這?舉措提升了乘客體驗，并展?了機器?如何可以在?交通量的環(huán)境中?主運?。Ottonomy的機器?被部署在菲烏?奇諾機場，在那?它們?主地穿梭于航站樓，將?物和飲料直Aviation

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Skies合作伙伴見解維也納機場是Plug

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Play維也納的創(chuàng)始合作伙

此外，維也納機場與Cartken合作，其?主送件機伴，也通過多個成功的試點項?接受了機器?技

器?正在簡化內(nèi)部?作流程。這些機器?可以?術(shù)的潛?。其中?個特別的舉措是他們與維也納

主送遞?件并在機場環(huán)境中避開障礙物。該項?項?第5批創(chuàng)業(yè)公司DAAV（?家專注于?動輪椅

取代了機場先前使?的過時?件送遞服務(wù)。它展解決?案的瑞?公司）最新合作。該試點項?旨

?了機器?技術(shù)在優(yōu)化常規(guī)任務(wù)的同時如何使機在通過部署能夠獨?導(dǎo)航航站樓的?動輪椅，提

場運營更加靈活。升?動不便乘客在機場的體驗。通過減少對?員協(xié)助移動的依賴，該項?旨在提?服務(wù)效率。它強調(diào)了機器?技術(shù)在促進包容性和提升整體乘客體驗??的作?。Gunther

Ofner共同?席執(zhí)?官兼?席財務(wù)官維也納國際機場管理委員會成員與Plug

and

Play的合作為機場城維也納這一不斷增長的商業(yè)地區(qū)創(chuàng)造了一個極好的雙贏局面，既是全球網(wǎng)絡(luò)中最具創(chuàng)造力的人才吸引點，也是為已建立公司提供想法和人才的寶庫。Aviation

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Skies合作伙伴見解轉(zhuǎn)向德國，F(xiàn)raport

AG，我們最活躍的合作伙伴

技術(shù)的?量來?新業(yè)務(wù)。隨著航空業(yè)景觀的演變之?，不斷挑戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)合作的界限，培育快速創(chuàng)新

，特別是隨著??結(jié)構(gòu)和勞動?動態(tài)的變化，我?化。Fraport的企業(yè)戰(zhàn)略和數(shù)字化副總裁Claus

們致?于推動創(chuàng)新，促進合作伙伴與前沿創(chuàng)業(yè)公Grunow指出：“我喜歡創(chuàng)業(yè)公司在?對我們的

司的聯(lián)系?以往任何時候都更為密切。挑戰(zhàn)時的速度和?態(tài)，我們共同解決?臨的問題。”這種合作?式確保我們的企業(yè)合作伙伴和創(chuàng)業(yè)公Fraport與Robotaxi合作的?個例?，后者專?從事?動駕駛?輛?于發(fā)現(xiàn)外來物（FOD）的技術(shù)。司都為成功做好準(zhǔn)備。企業(yè)獲得先進技術(shù)，解決特定挑戰(zhàn)。同時，創(chuàng)業(yè)公司從早期反饋和市場推動中獲益，獲得有意義的試點機會和現(xiàn)實驗證，使其更具吸引?，更易獲得投資者?睞。最終，這種協(xié)同推動技術(shù)進步和經(jīng)濟增?，企業(yè)引領(lǐng)潮流，創(chuàng)業(yè)公司則在增加知名度和市場份額中獲益。兩者正在準(zhǔn)備啟動?個概念驗證項?，以提?跑道安全性。?動駕駛?輛將在跑道上巡邏，實時檢測和清除雜物，降低?險，確保機場活動的順利進?。這些成功故事突顯了機器?技術(shù)在航空業(yè)?益重要的意義和實際收益。從利??主交付和移動解決?案增強乘客服務(wù)，到通過先進檢測技術(shù)增強安全性和維護，我們的合作伙伴正在利?機器?Aviation

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Skies即插即用洞察在即插即?，我們相信航空和其他?業(yè)的未來在

能夠在?險投資業(yè)務(wù)中做出明智的投資決策。于通過合作創(chuàng)新。我們的全球?絡(luò)和專業(yè)平臺，

我們密切關(guān)注?業(yè)趨勢、新興技術(shù)和市場需求如維也納的旅?和航空計劃，使我們能夠連接初

，確保我們?持的初創(chuàng)公司提供創(chuàng)新和商業(yè)上可創(chuàng)公司與企業(yè)，推動對現(xiàn)實挑戰(zhàn)的有影響?的解

?的解決?案，滿?現(xiàn)實需求。決?案。通過將?業(yè)專業(yè)知識與新興技術(shù)相結(jié)合，我們創(chuàng)造了促進運營效率和整個?業(yè)增?的機會。這種戰(zhàn)略?法使我們能夠針對有潛?的初創(chuàng)公司提供資源和伙伴關(guān)系，幫助它們迅速擴張。通過利?多個領(lǐng)域的?解，我們提供跨?業(yè)視?，增強了指導(dǎo)初創(chuàng)公司取得成功成果的能?。在投資未來的機器?技術(shù)等領(lǐng)域時，我們致?于培育推動?業(yè)可持續(xù)增?和運營轉(zhuǎn)型的解決?案。機器?技術(shù)是我們看到正在重塑航空業(yè)的最具變?性?量之?。隨著??智能和軟件的快速發(fā)展，機器?硬件變得更加先進，使機器能夠執(zhí)?更復(fù)雜和精密的任務(wù)。機器?不再局限于重復(fù)性功能；它們現(xiàn)在具有增強的靈巧性，可以處理復(fù)雜