道路施工測量培訓課件

演講人：日期：道路施工測量培訓課件目錄道路施工測量概述道路施工測量基礎(chǔ)知識道路施工控制測量道路施工放樣技術(shù)道路施工現(xiàn)場監(jiān)測與調(diào)整道路施工測量案例分析01道路施工測量概述Part施工測量是指為施工所進行的控制、放樣和竣工驗收等的測量工作。施工測量的定義施工測量的目的施工測量的定義與目的將設(shè)計圖紙上的建筑物位置、形狀、大小及高程準確地標定在施工現(xiàn)場，為施工提供依據(jù)。精度高道路施工測量對精度要求較高，需保證測量結(jié)果的準確性。道路施工測量的特點復雜性道路施工過程中，地形、地質(zhì)等條件復雜，測量難度較大。動態(tài)性道路施工是一個動態(tài)過程，測量需隨時跟進，保證施工順利進行。213施工測量在道路建設(shè)中的重要性保障施工質(zhì)量準確的施工測量能確保道路建設(shè)的尺寸、形狀和高程符合設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量。提高施工效率通過施工測量，可及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工中的偏差，避免返工和浪費，提高施工效率。保障交通安全準確的施工測量能確保道路建設(shè)的準確性和安全性，為道路使用者提供安全的交通環(huán)境。02道路施工測量基礎(chǔ)知識Part確定地面點的平面位置所采用的坐標系統(tǒng)，包括高斯平面直角坐標系和建筑坐標系等。測量坐標系確定地面點的高程所采用的基準面，包括絕對高程和相對高程。高程系統(tǒng)將地面點的坐標從一種坐標系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為另一種坐標系統(tǒng)的過程，包括坐標換算和坐標變換。坐標轉(zhuǎn)換測量坐標系與高程系統(tǒng)010203水準儀用于測量兩點間高差，由望遠鏡、水準器和基座等部件組成。全站儀集測距、測角、數(shù)據(jù)處理等功能于一體的測量儀器，可快速完成各種測量任務。經(jīng)緯儀用于測量水平角和豎直角，由望遠鏡、度盤、基座等部件組成，可確定點的平面位置。使用方法水準儀需調(diào)平、瞄準、讀數(shù)；經(jīng)緯儀和全站儀需對中、整平、瞄準、讀數(shù)，并進行數(shù)據(jù)處理。測量儀器及使用方法處理方法對儀器進行校正、提高觀測精度、選擇適當觀測條件、采用多余觀測等方法減小誤差影響；對于粗差，應及時發(fā)現(xiàn)并剔除。誤差來源儀器誤差、觀測誤差、外界條件影響等。誤差分類系統(tǒng)誤差、偶然誤差、粗差等。測量誤差來源與處理方法03道路施工控制測量Part平面控制測量原理及方法1234平面控制測量原理利用已知控制點的坐標和測量角度、距離等觀測量，推算未知點的平面位置。測量精度要求根據(jù)工程要求確定測量精度，一般要求控制點相對精度較高。平面控制測量方法導線測量、三角測量、GPS控制測量等。誤差控制方法采用閉合導線、測角平差等方法控制誤差。高程控制測量原理及方法高程控制測量原理利用已知高程點的高程和測量高差，推算未知點的高程。高程控制測量方法水準測量、三角高程測量、GPS高程測量等。測量精度要求根據(jù)工程要求確定測量精度，一般要求高程控制點精度較高。誤差控制方法采用閉合水準路線、測站平差等方法控制誤差。施工控制網(wǎng)建立根據(jù)工程要求和現(xiàn)場實際情況，建立施工控制網(wǎng)，包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)?？刂泣c復測在施工過程中定期對控制點進行復測，確保控制點的穩(wěn)定性和精度。控制點選擇選擇穩(wěn)定可靠、易于觀測和保護的點作為控制點，并進行標記和保護。施工控制網(wǎng)維護在施工過程中注意保護控制點，避免破壞和移動，同時定期對控制網(wǎng)進行檢查和維護。施工控制網(wǎng)建立與維護04道路施工放樣技術(shù)Part放樣基本概念與準備工作放樣定義將二維設(shè)計圖形轉(zhuǎn)化為實際三維空間位置的過程。放樣目的準備工作確保施工過程中的各項工程按照設(shè)計要求準確實施。熟悉設(shè)計圖紙，了解工程要求；準備測量儀器，如全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等；確定測量控制點，進行初步測量。直線放樣根據(jù)已知點和方向，利用測量儀器確定直線位置。曲線放樣根據(jù)曲線要素（如半徑、緩和曲線長等），利用測量儀器確定曲線位置。操作步驟設(shè)置測量儀器，進行初步測量；根據(jù)設(shè)計要求和測量數(shù)據(jù)，計算放樣點位置；標記放樣點，進行施工指導。常規(guī)放樣方法介紹及操作步驟數(shù)字化放樣利用計算機技術(shù)和測量儀器進行數(shù)據(jù)處理和放樣，提高精度和效率?，F(xiàn)代放樣技術(shù)發(fā)展趨勢自動化放樣利用機器人等自動化設(shè)備進行放樣，減少人為誤差，提高工作效率。實時監(jiān)測與校正利用傳感器和監(jiān)測設(shè)備對放樣過程進行實時監(jiān)測和校正，確保施工質(zhì)量。21305道路施工現(xiàn)場監(jiān)測與調(diào)整Part現(xiàn)場監(jiān)測目的和內(nèi)容調(diào)整施工方案根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整施工方案，優(yōu)化施工流程。驗證設(shè)計假設(shè)通過實際監(jiān)測數(shù)據(jù)驗證設(shè)計假設(shè)的合理性，為設(shè)計提供反饋。確保施工安全通過監(jiān)測數(shù)據(jù)及時發(fā)現(xiàn)施工中的安全隱患，預防事故發(fā)生?？刂剖┕べ|(zhì)量監(jiān)測施工過程中的各項參數(shù)，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。3412變形監(jiān)測方法和技術(shù)手段1234沉降觀測使用水準儀或全站儀監(jiān)測地面或結(jié)構(gòu)物的沉降變形。傾斜觀測利用全站儀、傾斜儀等設(shè)備監(jiān)測結(jié)構(gòu)物的傾斜角度。水平位移觀測采用視準線法、激光準直法等手段監(jiān)測水平位移。裂縫觀測對結(jié)構(gòu)物裂縫進行定期觀測，記錄裂縫寬度、長度等變化。數(shù)據(jù)采集收集現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準確性和完整性。數(shù)據(jù)分析運用統(tǒng)計學原理和方法對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，揭示數(shù)據(jù)規(guī)律和趨勢。數(shù)據(jù)預處理對原始數(shù)據(jù)進行去噪、濾波等處理，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。結(jié)果解釋根據(jù)分析結(jié)果解釋監(jiān)測現(xiàn)象，提出合理的解釋和建議。監(jiān)測數(shù)據(jù)分析和處理流程06道路施工測量案例分析Part某高速公路施工測量中，發(fā)現(xiàn)實際地形與設(shè)計圖紙存在較大誤差。解決方案：重新進行實地測量，并與設(shè)計單位溝通調(diào)整設(shè)計方案。案例一案例二典型案例剖析及問題解決方案某城市道路施工測量中，由于儀器誤差導致測量數(shù)據(jù)不準確。解決方案：對儀器進行校準，并重新進行測量，確保數(shù)據(jù)準確無誤。經(jīng)驗總結(jié)在道路施工測量中，應注重實地勘察和測量數(shù)據(jù)的準確性，及時與設(shè)計單位溝通協(xié)調(diào)，確保施工順利進行。教訓啟示儀器誤差是影響測量數(shù)據(jù)準確性的重要因素，應定期對儀器進行校準和維護，避免因儀器問題導致測量誤差。經(jīng)驗總結(jié)和教訓啟示采用高精度測量儀器和數(shù)字化測量技術(shù)，提高測量數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。引進先進測量技術(shù)和設(shè)備