2025年電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則題庫

1.TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》不適用于()。A.自動扶梯和自動人行道B.家用電梯C.雜物電梯D.斜行電梯正確答案:B解析：TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》是針對特定類型電梯的檢驗規(guī)則。家用電梯由于其使用場景和安全要求的特殊性，通常有單獨的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。該規(guī)則主要適用于公共場所和商業(yè)用途的電梯，而不適用于家用電梯。因此，選項B是正確答案。

2.按照TSGT7001-2023,在比對升降梯的《配置說明》信息,與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌(可識別標(biāo)志)一致時,主要部件中的()可以除外不比對。A.玻璃轎門和玻璃轎壁B.?繩頭組合、玻璃轎門和玻璃轎壁C.繩頭組合、層門、玻璃轎門和玻璃轎壁D.繩頭組合、層門、玻璃轎門、玻璃轎壁、驅(qū)動主機(jī)和控制柜正確答案:B解析：暫無解析

3.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,()不屬于電梯的主要部件。A.驅(qū)動主機(jī)、控制柜B.玻璃轎門、玻璃轎壁C.限速器、安全鉗D.繩頭組合、層門正確答案:C解析：暫無解析

4.檢規(guī)TSGT7001-2023新增了主要部件和安全保護(hù)裝置的銘牌(可識別標(biāo)志)與《配置說明》相符的比對要求,按新檢規(guī),主要部件和安全保護(hù)裝置中,允許()可不設(shè)置銘牌(可識別標(biāo)志)A.可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、含有電子元件的安全電路B.繩頭組合、玻璃轎門、玻璃轎壁C.轎廂上行超速保護(hù)裝置、轎廂意外移動保護(hù)裝置D.層門、門鎖裝置正確答案:B解析：暫無解析

5.如果通往機(jī)器空間的通道高出樓梯所到平面()時,可以采用固定的梯子作為通道。A.>1.0mB.≤2.5mC.≤4.0mD.>4.0m正確答案:C解析：暫無解析

6.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,進(jìn)入機(jī)器空間的()應(yīng)設(shè)有永久性電氣照明。A.通道附近B.門附近的通道C.整個通道D.門鎖附近正確答案:B解析：暫無解析

7.以下關(guān)于機(jī)房通道門門鎖的說法,正確的是()A.開門后須用鑰匙才能鎖門;鎖門后機(jī)房外開門須用鑰匙,機(jī)房內(nèi)開門不用鑰匙B.開門后不用鑰匙能鎖門;鎖門后機(jī)房內(nèi)、外開門都須用鑰匙C.開門后不用鑰匙能鎖門;鎖門后機(jī)房外開門須用鑰匙,機(jī)房內(nèi)開門不用鑰匙D.開門后不用鑰匙能鎖門;鎖門后機(jī)房內(nèi)、外開門都不用鑰匙正確答案:C解析：暫無解析

8.以下關(guān)于機(jī)房通道門的說法,錯誤的是()。A.機(jī)房通道門不一定是推拉門B.機(jī)房通道門不能向機(jī)房外開啟C.未采用GB/T7588.1—2020的電梯,機(jī)房通道門高度不小于1.80m,寬度不小于0.60mD.對于采用GB/T7588.1—2020的電梯,機(jī)房通道門高度不小于2.00m,寬度不小于0.60m正確答案:B解析：暫無解析

9.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,活動區(qū)域的凈高度應(yīng)當(dāng)()。A.≥1.60mB.≥1.80mC.≥2.00mD.≥2.10m正確答案:B解析：暫無解析

10.控制柜前須有一塊凈空間,其寬度不小于0.50m與控制柜全寬的較大者,其深度應(yīng)當(dāng)不小于()。A.0.50mB.0.60mC.0.70mD.0.80m正確答案:C解析：控制柜前需要保持一定的凈空間，這是為了確保操作人員能夠安全、方便地進(jìn)行操作和維護(hù)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)定，這個凈空間的深度應(yīng)當(dāng)不小于0.70m，這是為了保證操作人員在操作控制柜時有足夠的活動空間，避免因為空間狹小而導(dǎo)致操作不便或發(fā)生安全事故。因此，選項C是正確的答案。

11.對于設(shè)在轎頂上用于維護(hù)和檢查驅(qū)動主機(jī)、控制柜的工作區(qū)域,設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置位置的電氣安全裝置,當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時,()。A.能夠防止轎廂的所有運行B.能夠防止轎廂快車運行C.能夠防止轎廂的轎頂檢修運行D.能夠防止電梯的緊急電動運行正確答案:A解析：在轎頂上設(shè)置用于維護(hù)和檢查驅(qū)動主機(jī)、控制柜的工作區(qū)域時，為保障人員安全，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置，應(yīng)能夠防止轎廂的所有運行。這是因為非停放位置意味著此時不允許轎廂有任何移動，否則會對維修和檢查人員造成嚴(yán)重的安全威脅。所以選項A是正確的答案。

12.對于采用GB/T7588.1—2020的電梯,在機(jī)器空間內(nèi),工作區(qū)域的凈高度應(yīng)當(dāng)不小于()。A.1.80mB.2.00mC.2.10mD.2.30m正確答案:C解析：根據(jù)GB/T7588.1—2020中對于電梯機(jī)器空間的規(guī)定，為了保證維修和操作的安全及便利性，工作區(qū)域的凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.10m。這一標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過充分的安全和工程實踐考量確定的。因此，選項C是正確的答案。

13.機(jī)房地面高度不一,并且相差大于()時,應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階,并且設(shè)置護(hù)欄。A.0.3mB.0.50mC.0.8mD.1m正確答案:B解析：在機(jī)房設(shè)計的相關(guān)規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)中，當(dāng)機(jī)房地面高度不一致且相差大于0.50m時，為了保障人員行走的安全，避免跌落危險，需要設(shè)置樓梯或者臺階，并且同時設(shè)置護(hù)欄作為防護(hù)措施。所以，選項B是正確答案。

14.在無防護(hù)的驅(qū)動主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有()的凈垂直距離。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m正確答案:C解析：在無防護(hù)的驅(qū)動主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方，保持一定的凈垂直距離是重要的安全措施，以防止人員或物體意外接觸旋轉(zhuǎn)部件而引發(fā)傷害或事故。根據(jù)相關(guān)工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，這一距離通常被設(shè)定為不小于0.3米。因此，正確答案是C，即0.3米。這一標(biāo)準(zhǔn)確保了足夠的安全空間，降低了潛在的風(fēng)險。

15.機(jī)房地面上的繩孔開口處應(yīng)作凸緣,其尺寸在與鋼絲繩無碰擦可能的前提下盡可能小。與鋼絲繩無碰擦可能的目測判斷可在()進(jìn)行?A.轎廂正常運行時B.轎廂在端站平層時C.轎廂/對重在最高位置時D.轎廂/對重完全壓縮緩沖器時(緩沖器試驗)正確答案:D解析：暫無解析

16.機(jī)房地面上的繩孔開口處應(yīng)作凸緣,其高度宜凸出樓板或完工地面(),表面宜涂黃色。A.至少30mmB.至多30mmC.至多50mmD.至少50mm正確答案:D解析：暫無解析

17.當(dāng)部分封閉的井道附近有足夠的電氣照明時,井道內(nèi)()。A.可以不另設(shè)照明B.須設(shè)有獨立的照明C.須設(shè)有獨立的永久性電氣照明D.不小于3.5m正確答案:A解析：暫無解析

18.對于部分封閉井道,在人員可以正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的圍壁。在層門側(cè),該圍壁高度應(yīng)()。A.不小于1.1mB.不小于1.6mC.不小于2.5mD.不小于3.5m正確答案:D解析：暫無解析

19.對于部分封閉井道,在人員可以正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的圍壁。非層門側(cè)的圍壁高度,和其與電梯運動部件的水平距離有關(guān),以下說法正確的是()。A.允許的最小水平距離為0.30m,此時圍壁高度不小于2.50mB.允許的最小水平距離為0.50m,此時圍壁高度不小于2.50mC.允許的最小水平距離為0.30m,此時圍壁高度不小于3.50mD.允許的最小水平距離為0.50m,此時圍壁高度不小于3.50m正確答案:B解析：暫無解析

20.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,對于部分封閉井道,在人員可以正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的圍壁。非層門側(cè)的圍壁高度,和其與電梯運動部件的水平距離有關(guān),以下說法正確的是()。A.允許的最大水平距離為1.50m,此時圍壁高度不小于1.10mB.允許的最大水平距離為1.50m,此時圍壁高度不小于1.20mC.?允許的最大水平距離為1.50m,此時圍壁高度不小于1.60mD.允許的最大水平距離為1.50m,此時圍壁高度不小于2.00m正確答案:C解析：暫無解析

21.按照企標(biāo)Q/SM6015.6-A—2023,當(dāng)任意相鄰層門(或安全門)()時,客戶須設(shè)置中間安全門,或者采取其他檢規(guī)允許的措施。A.地坎間的距離大于7mB.門套間的距離大于7mC.地坎間的距離大于11mD.門套間的距離大于11m正確答案:A解析：暫無解析

22.層門護(hù)腳板的寬度應(yīng)當(dāng)不小于層門入口的凈寬度兩邊各加25mm,高度應(yīng)當(dāng)不小于()。A.門刀長度B.門刀長度+50mmC.門刀長度的一半D.門刀長度的一半+50mm正確答案:D解析：暫無解析

23.井道中間安全門(如有)的應(yīng)當(dāng)設(shè)置符合要求。以下關(guān)于中間安全門的說法,錯誤的是()。A.中間安全門不一定是推拉門,也不一定設(shè)置在井道的層門側(cè)B.未設(shè)置轎門門鎖裝置時,中間安全門宜貼靠井道內(nèi)側(cè)表面安裝C.對于未采用GB/T7588.1—2020的電梯,中間安全門的高度不小于1.80m,寬度不小于0.35mD.對于采用GB/T7588.1—2020的電梯,中間安全門的高度不小于2.00m,寬度不小于0.50m正確答案:D解析：暫無解析

24.井道中間安全門(如有)的門鎖設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合要求。以下關(guān)于中間安全門門鎖的說法,以下說法正確的是()。A.開門后須用鑰匙才能鎖門;鎖門后井道外開門須用鑰匙,井道內(nèi)開門不用鑰匙B.開門后不用鑰匙能鎖門;鎖門后井道內(nèi)、外開門都須用鑰匙C.開門后不用鑰匙能鎖門;鎖門后井道外開門須用鑰匙,井道內(nèi)開門不用鑰匙D.開門后須用鑰匙才能鎖門;門后井道內(nèi)、外開門都不用鑰匙正確答案:C解析：根據(jù)電梯安全規(guī)范，井道中間安全門的門鎖設(shè)置必須滿足特定的安全要求。考慮到安全門的主要功能是提供緊急出口并在必要時保持井道的封閉性，門鎖的設(shè)計應(yīng)當(dāng)確保在開門后能夠方便地重新鎖定，同時在鎖門狀態(tài)下，從井道外部打開需要鑰匙以防止未經(jīng)授權(quán)的訪問，但從井道內(nèi)部打開則不需要鑰匙以便在緊急情況下能夠快速逃生。因此，選項A正確地描述了這一門鎖設(shè)置的要求。

25.按照企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,當(dāng)相鄰層門(或安全門)地坎間的距離()時,允許現(xiàn)場采用如下方式:1、配置在現(xiàn)場可以獲得的消防用防墜落裝備;2、在上部層門(或安全門)附近的井道外建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)置承載能力值不小于22kN的安全固定點。A.超過7m,但不大于11mB.超過11m,但不大于16mC.超過11m,但不大于18mD.超過11m,但不大于20m正確答案:A解析：依據(jù)企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023的規(guī)定，對于相鄰層門（或安全門）地坎間距離的處理方式有明確要求。當(dāng)距離超過7m，但不大于11m時，允許采用題目中所述的現(xiàn)場處理方式。這是為了在特定距離范圍內(nèi)，通過可行的措施保障安全。所以，選項A是正確答案。

26.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,如果相鄰層門(或安全門)的間距超過檢規(guī)允許值且不能配置中間安全門時,客戶可考慮在井道內(nèi)設(shè)置固定式的鋼斜梯或鋼直梯。如設(shè)置的是鋼直梯,需確認(rèn)其具有()。A.單側(cè)扶手B.雙側(cè)扶手C.安全護(hù)籠D.安全繩懸掛點正確答案:C解析：暫無解析

27.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場對重緩沖器下方存在人員能夠到達(dá)的空間,則應(yīng)及時確認(rèn)()。A.產(chǎn)品配置有對重安全鉗B.客戶會在對重緩沖器下方澆筑一直延伸到堅固地面上的實心樁墩C.產(chǎn)品配置有對重安全鉗,或客戶會對該空間進(jìn)行封閉處理D.配置對重安全鉗,或在對重緩沖器下方澆筑一直延伸到堅固地面上的實心樁墩正確答案:C解析：暫無解析

28.對于通井道,需確認(rèn)客戶是否已完成底坑剛性隔障,該隔障應(yīng)當(dāng)從距底坑地面不大于0.30m處,向上延伸()高度,并且有足夠的寬度防止人員從一個底坑通往另一個底坑。A.不小于2.50mB.至底層樓面以上不小于2.50mC.至底坑地面以上不小于2.50mD.至緩沖器座以上不小于2.50m正確答案:B解析：暫無解析

29.任一電梯的()和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.50m時,設(shè)置貫穿整個井道的隔障,并且其寬度不小于運動部件的寬度每邊各加0.10mA.轎頂?shù)倪吘塀.轎頂護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣C.轎頂護(hù)欄中心線D.轎頂護(hù)欄外側(cè)邊緣正確答案:B解析：暫無解析

30.當(dāng)轎廂或者對重位于行程最高位置時,其導(dǎo)軌應(yīng)能夠提供足夠的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。如果()尺寸不符合營業(yè)設(shè)計,則后期施工可能會發(fā)生上述檢驗要求無法滿足的情況。A.頂層高度OHB.頂層高度OH、底坑深度PDC.頂層高度OH、提升高度TRD.頂層高度OH、底坑深度PD、提升高度TR正確答案:C解析：暫無解析

31.對于曳引驅(qū)動電梯,當(dāng)轎廂或者對重位于最高位置時,其導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)能夠提供不小于()的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。A.0.10mB.0.1+0.035v2(m)C.0.30mD.0.3+0.035v2(m)正確答案:A解析：暫無解析

32.對于無機(jī)房電梯須測量確認(rèn),從轎廂(和對重)頂部導(dǎo)軌的頂端至()的距離符合營業(yè)設(shè)計圖要求。A.上部的機(jī)械鎖定裝置掛板B.下部的機(jī)械鎖定裝置掛板C.頂層樓面D.控制柜下緣正確答案:C解析：暫無解析

33.當(dāng)轎廂位于行程最低位置時,轎廂最低部件與底坑地面之間應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果前期井道勘察發(fā)現(xiàn)()尺寸不符合營業(yè)設(shè)計,則后期施工可能會發(fā)生無法滿足該底坑空間尺寸的情況。A.井道寬度AHB.井道深度BHC.底坑深度PDD.各選項尺寸均相關(guān)正確答案:C解析：暫無解析

34.當(dāng)?shù)卓由疃容^深時,可設(shè)置底坑通道門。以下關(guān)于底坑通道門的說法,錯誤的是()。A.采用GB/T7588.1—2020的電梯,當(dāng)?shù)卓由疃却笥?.50m時,須設(shè)置底坑通道門B.底坑通道門不應(yīng)向底坑內(nèi)開啟C.底坑通道門的高度不小于1.80mD.底坑通道門的寬度不小于0.60m正確答案:A解析：暫無解析

35.關(guān)于底坑通道門的門鎖,以下說法正確的是()。A.開門后須用鑰匙才能鎖門;鎖門后底坑外開門須用鑰匙,底坑內(nèi)開門不用鑰匙B.開門后須用鑰匙才能鎖門;門后底坑內(nèi)、外開門都不用鑰匙C.開門后不用鑰匙能鎖門;鎖門后底坑內(nèi)、外開門都須用鑰匙D.開門后不用鑰匙能鎖門;鎖門后底坑外開門須用鑰匙,底坑內(nèi)開門不用鑰匙正確答案:D解析：暫無解析

36.按檢規(guī),位于轎廂投影部分的井道頂最低部件的水平面,與轎頂最高可站人面積水平面之間的自由垂直距離應(yīng)當(dāng)不小于()。A.0.1+0.035v2(m)B.0.3+0.035v2(m)C.0.5+0.035v2(m)D.1.0+0.035v2(m)正確答案:D解析：根據(jù)電梯檢驗規(guī)范，位于轎廂投影部分的井道頂最低部件的水平面與轎頂最高可站人面積水平面之間的自由垂直距離是一個關(guān)鍵的安全指標(biāo)。這一距離的計算公式為1.0+0.035v2(m)，其中v代表電梯的設(shè)計速度。這個標(biāo)準(zhǔn)確保了電梯在運行中的安全性和穩(wěn)定性，防止因距離過小而導(dǎo)致頂部碰撞等安全隱患。因此，選項D是正確的答案。

37.按檢規(guī),轎廂位于最高位置時,轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個不小于()的避險空間(任意平面朝下即可)A.0.5m×0.6m×0.8mB.0.5m×0.6m×1.0mC.0.6m×0.8m×1.0mD.0.5m×0.7m×1.0m正確答案:A解析：根據(jù)電梯檢驗的相關(guān)規(guī)定，為了確保電梯在最高位置時，維保人員有足夠的空間進(jìn)行安全的作業(yè)和避險，轎頂上方必須設(shè)置不小于特定尺寸的避險空間。此規(guī)定旨在保障作業(yè)人員的安全，防止在維保過程中發(fā)生意外。根據(jù)常見規(guī)定，該避險空間的最小尺寸通常為0.5m×0.6m×0.8m，因此選項A是正確的答案。

38.每根導(dǎo)軌應(yīng)有不少于2個的導(dǎo)軌支架,對于安裝于井道上、下端部的非標(biāo)準(zhǔn)長度導(dǎo)軌,其支架數(shù)量()。A.不少于2個B.須符合設(shè)計要求C.不少于2個,且符合設(shè)計要求正確答案:B解析：暫無解析

39.導(dǎo)軌背面和導(dǎo)軌支架之間的襯墊厚度()時,襯墊之間須點焊。A.在3~5mm之間B.在3~7mm之間C.超過5mmD.超過7mm正確答案:B解析：暫無解析

40.兩列轎廂導(dǎo)軌頂面之間的距離偏差,要求為()。A.0~+1mmB.0~+2mmC.0~+3mm正確答案:B解析：暫無解析

41.兩列對重導(dǎo)軌頂面之間的距離偏差,要求為()。A.0~+1mmB.0~+2mmC.0~+3mm正確答案:C解析：暫無解析

42.轎廂導(dǎo)軌與層門地坎的相對平行度偏差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm正確答案:B解析：在電梯的安裝和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中，轎廂導(dǎo)軌與層門地坎的相對平行度偏差有明確的規(guī)定。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全要求，通常這個偏差應(yīng)當(dāng)不大于3mm，以保證電梯運行的平穩(wěn)性和安全性。如果偏差過大，可能會導(dǎo)致電梯運行時出現(xiàn)卡頓、噪音等問題，影響乘客的舒適感和電梯的正常使用。因此，選項B是正確答案。

43.轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距應(yīng)當(dāng)不大于(),如果轎門設(shè)有門鎖裝置并且只能在開鎖區(qū)域內(nèi)打開的,此間距可以不受限制A.0.1mB.0.15mC.0.2mD.0.3m正確答案:B解析：根據(jù)電梯相關(guān)的安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，為了保障乘客的安全，轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距應(yīng)當(dāng)不大于0.15m。如果轎門設(shè)有門鎖裝置并且只能在開鎖區(qū)域內(nèi)打開，能有效防止乘客意外接觸井道壁，此時此間距可以不受限制。所以，選項B是正確答案。

44.如采用B1型滑動壓導(dǎo)板,導(dǎo)軌背面須直接貼靠一片()。A.摩擦片B.鍍鋅襯墊C.0.5mm厚度襯墊D.1.0mm厚度襯墊正確答案:B解析：暫無解析

45.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,采用滑動壓導(dǎo)板時,導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌連接板之間或者導(dǎo)軌支架和支撐臂之間應(yīng)當(dāng)至少留有()的導(dǎo)軌活動空間。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm正確答案:A解析：暫無解析

46.轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌測量接頭處臺階應(yīng)當(dāng)不大于()。A.0.05mmB.0.15mmC.0.10mmD.0.20mm正確答案:A解析：在電梯的運行中，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的接頭處臺階大小直接影響電梯運行的平穩(wěn)性和安全性。根據(jù)相關(guān)的電梯制造與安裝安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，接頭處臺階應(yīng)當(dāng)不大于0.05mm，以保證電梯的正常、安全運行。所以，選項A是正確的答案。

47.主、副導(dǎo)軌上端與井道頂?shù)拈g距:安裝時符合井道布置圖的要求;維護(hù)保養(yǎng)人員觀測記錄此間距的變化情況,確保導(dǎo)軌上端與井道頂之間留有()的適當(dāng)間隙A.至少10mmB.至少20mmC.至少30mmD.至少50mm正確答案:A解析：在電梯的安裝和維護(hù)中，為了確保電梯運行的安全和穩(wěn)定，主、副導(dǎo)軌上端與井道頂之間需要留有適當(dāng)?shù)拈g隙。根據(jù)相關(guān)的電梯安裝和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，這個間隙通常至少為10mm。這樣可以避免在電梯運行過程中因部件熱脹冷縮、震動等因素導(dǎo)致的碰撞和損壞。因此，選項A是正確的答案。

48.如果有滾輪型上、下限位開關(guān),檢查上、下限位開關(guān)的越程距離,越程距離應(yīng)當(dāng)為()。A.15±5mmB.30±5mmC.15±15mmD.30±15mm正確答案:D解析：在相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中，對于滾輪型上、下限位開關(guān)的越程距離有明確規(guī)定。通常，其越程距離一般被確定為15±5mm，以保證在設(shè)備運行過程中，能夠及時、準(zhǔn)確地觸發(fā)限位開關(guān)，實現(xiàn)安全控制和保護(hù)功能。所以，選項A是正確的答案。

49.若底坑深度大于1.6m,配置兩個停止裝置時,則下部的停止裝置應(yīng)安裝在爬梯同側(cè),距底坑地面()。A.900~1000mmB.1000~1100mmC.1100~1200mmD.1200~1300mm正確答案:C解析：暫無解析

50.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,若底坑深度小于1.6m,且配置有底坑檢修運行控制裝置時,停止裝置應(yīng)設(shè)置在()的位置。A.距底層端站地面以上不小于0.40m,且距底坑地面不大于2.00mB.距底層層門地坎以下不大于300mm(盡量靠近地坎)C.距底層端站地面以上不小于1.00m的位置正確答案:A解析：暫無解析

51.按檢規(guī),當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時,底坑中應(yīng)當(dāng)有一個不小于()的避險空間(任一平面朝下均可)。A.0.50m×0.60m×0.80mB.0.50m×0.60m×1.0mC.0.60m×0.80m×1.0mD.0.5m×0.7m×1.0m正確答案:B解析：根據(jù)電梯檢驗的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，為了確保救援人員的安全以及提供足夠的操作空間，底坑中必須留有一個不小于特定尺寸的避險空間。這個空間的具體尺寸要求通常是由電梯制造和檢驗的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。根據(jù)這些規(guī)定，避險空間的最小尺寸應(yīng)當(dāng)是0.50m×0.60m×1.0m，因此，選項B是正確的答案。

52.當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時,底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件(垂直滑動門的部件、護(hù)腳板除外)之間的自由垂直距離應(yīng)當(dāng)不小于()。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m正確答案:C解析：根據(jù)電梯的相關(guān)安全規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，為了保障電梯的安全運行以及乘客和維修人員的人身安全，底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件（不包括垂直滑動門的部件、護(hù)腳板）之間的自由垂直距離應(yīng)當(dāng)保持在一個安全范圍內(nèi)。這個安全距離被規(guī)定為不小于0.3米，以防止在緩沖器動作時，轎廂底部與底坑中的部件發(fā)生碰撞，造成損壞或傷害。因此，選項C是正確的答案。

53.當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時,底坑地面與轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于();當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間,轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時,此垂直距離允許減少到(B)。A.0.30m;0.10mB.0.50m;0.10mC.0.50m;0.30mD.0.80m;0.30m正確答案:B解析：在電梯設(shè)計和安全規(guī)范中，明確規(guī)定了當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時的底坑地面與轎廂最低部件之間的自由垂直距離。通常，這個距離不小于0.50m，以保障人員和設(shè)備的安全。但當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，出于特定的技術(shù)和安全考慮，此垂直距離允許減少到0.10m。因此，選項B是正確的答案。

54.對于底坑緩沖器的越程距離,其設(shè)定范圍應(yīng)當(dāng)按照()的要求執(zhí)行。A.150mm~400mmB.200mm~350mmC.對重銘牌(不清晰時可查詢營業(yè)設(shè)計圖)D.監(jiān)理正確答案:C解析：暫無解析

55.緩沖器中心與轎廂、對重裝置的碰板中心偏差,應(yīng)當(dāng)不超過()。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm正確答案:D解析：根據(jù)電梯安裝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，緩沖器中心與轎廂、對重裝置的碰板中心之間的偏差應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)，以保證電梯的安全運行。具體來說，這一偏差應(yīng)當(dāng)不超過20mm。因此，選項D是正確的答案。這一標(biāo)準(zhǔn)確保了電梯在運行過程中，緩沖器能夠有效地起到緩沖作用，保護(hù)電梯乘客和設(shè)備的安全。

56.同一基礎(chǔ)上如配置兩個緩沖器,其頂部與轎底對應(yīng)距離的誤差,應(yīng)當(dāng)不超過()。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm正確答案:B解析：暫無解析

57.封閉井道內(nèi)的井道照明、轎頂照明、底坑照明應(yīng)工作正常,轎頂垂直投影范圍內(nèi)轎頂以上1.0m處的照度應(yīng)當(dāng)至少為()lx。A.50lxB.100lxC.150lxD.200lx正確答案:A解析：暫無解析

58.檢規(guī)TSGT7001-2023中刪除了導(dǎo)軌支架間距不大于2.50m的檢驗要求,現(xiàn)場施工時,在保證每根導(dǎo)軌至少有2個支架的前提下,支架的具體安裝位置()。A.可隨施工的便捷性設(shè)定,無需考慮均勻布置B.應(yīng)按營業(yè)設(shè)計布置,且仍不允許超出2500mmC.應(yīng)按營業(yè)設(shè)計布置,受建筑結(jié)構(gòu)限制時,可以少量超過2.50mD.應(yīng)按營業(yè)設(shè)計布置,受建筑結(jié)構(gòu)限制時,無需提交技術(shù)部門確認(rèn),可以大幅超過2.50m正確答案:C解析：檢規(guī)TSGT7001-2023中刪除了導(dǎo)軌支架間距不大于2.50m的檢驗要求。這意味著在保證每根導(dǎo)軌至少有2個支架的前提下，施工時對于支架的具體安裝位置，可更多地考慮施工的便捷性，無需嚴(yán)格遵循之前間距的限制，所以選項A正確。

59.380V電源進(jìn)線端由左至右排列A、B、C相,應(yīng)作相應(yīng)()色標(biāo)。A.黃、綠、紅B.綠、黃、紅C.黃、紅、綠D.紅、黃、綠正確答案:A解析：在電力系統(tǒng)中，對于三相電的相序顏色標(biāo)識有著明確的規(guī)定。按照標(biāo)準(zhǔn)，A相為黃色、B相為綠色、C相為紅色。所以380V電源進(jìn)線端由左至右排列A、B、C相時，對應(yīng)的色標(biāo)應(yīng)是黃、綠、紅。因此，選項A是正確的答案。

60.主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置,并且在()位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住,能夠有效的防止誤操作;A.閉合位置B.斷開位置C.閉合和斷開位置正確答案:B解析：暫無解析

61.供電電源自進(jìn)入機(jī)器空間起,中性導(dǎo)體(零線)與保護(hù)導(dǎo)體(地線)應(yīng)當(dāng)()。A.始終分開B.至少控制信號線路零線與地線分開C.至少動力線路零線與地線分開D.至少動力線路和照明線路零線與地線分開正確答案:A解析：暫無解析

62.所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與()線可靠連接。A.零線B.線C.中性線D.接地線正確答案:D解析：在電氣安全規(guī)范中，所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可導(dǎo)電部分都應(yīng)當(dāng)與接地線可靠連接，這是為了防止電氣設(shè)備的絕緣損壞時，其外露可導(dǎo)電部分帶電而導(dǎo)致電擊危險。接地線的作用是將這些可能帶電的部分與大地連接，確保電氣安全。因此，選項D“接地線”是正確的答案。

63.線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積的().A.20%B.40%C.60%D.80%正確答案:C解析：在電氣工程中，線槽用于容納和保護(hù)導(dǎo)線。為了確保線槽內(nèi)的導(dǎo)線能夠有效散熱并防止過載，導(dǎo)線總面積不應(yīng)超過線槽凈面積的某一比例。根據(jù)電氣工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這個比例通常被設(shè)定為60%，以確保線槽內(nèi)的導(dǎo)線不會過于擁擠，從而可以安全、有效地運行。因此，選項C是正確的答案。

64.隨行電纜的轎底懸掛位置須正確,隨行電纜的彎曲直徑宜盡量做得大些,通常彎曲直徑應(yīng)當(dāng)不小于()。A.350mmB.400mmC.450mmD.500mm正確答案:C解析：暫無解析

65.如果電梯使用兩根及兩根以上隨行電纜重疊布置時,則各電纜之間在底部彎曲處的間距通常為()。A.30~50mmB.40~70mmC.50~100mmD.50~150mm正確答案:B解析：暫無解析

66.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對于新裝電梯,如果從控制柜、驅(qū)動主機(jī)處不易直接接近主開關(guān),則在該處設(shè)有能夠有效切斷控制柜、驅(qū)動主機(jī)供電的()。A.停止裝置B.主開關(guān)C.停止裝置或者主開關(guān)D.斷電(隔離)開關(guān)正確答案:D解析：暫無解析

67.有機(jī)房電梯曳引輪或曳引機(jī)制動盤的垂直度誤差應(yīng)當(dāng)不超過()。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm正確答案:B解析：根據(jù)電梯安裝和維修的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，有機(jī)房電梯曳引輪或曳引機(jī)制動盤的垂直度誤差是一個重要的技術(shù)指標(biāo)，它關(guān)系到電梯的運行平穩(wěn)性和安全性。通常，這個誤差被嚴(yán)格控制在一定范圍內(nèi)，以確保電梯的正常運行。具體來說，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定這個垂直度誤差應(yīng)當(dāng)不超過1mm。因此，選項B是正確的答案。

68.導(dǎo)向輪和復(fù)繞輪的垂直度誤差應(yīng)當(dāng)不超過()。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm正確答案:B解析：在機(jī)械設(shè)計和制造中，導(dǎo)向輪和復(fù)繞輪的垂直度誤差是一個關(guān)鍵的精度指標(biāo)，它直接影響到設(shè)備的運行穩(wěn)定性和使用壽命。根據(jù)相關(guān)機(jī)械制造標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)實踐，這個垂直度誤差通常應(yīng)當(dāng)控制在1mm以內(nèi)，以確保設(shè)備的正常運行和性能。因此，選項B是正確的答案。

69.導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪端面對曳引輪端面平行度偏差應(yīng)當(dāng)不超過()。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm正確答案:B解析：在電梯的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，對于導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪端面對曳引輪端面平行度有著明確的規(guī)定。為了確保電梯運行的平穩(wěn)和安全，經(jīng)過大量的實踐和測試，規(guī)定其平行度偏差應(yīng)當(dāng)不超過1mm。所以，選項B是正確答案。

70.曳引鋼絲繩上的層站標(biāo)記采用二進(jìn)制,如總計6根曳引鋼絲繩上,依次從左至右在第2、第3、第5根曳引鋼絲繩上涂刷有黃漆標(biāo)識,則表示該轎廂當(dāng)前所在層站是()。A.第25層B.第26層C.第27層D.第28層正確答案:B解析：暫無解析

71.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對于新裝電梯,在()附近1m之內(nèi)須設(shè)有可以直接接近的主開關(guān)或者停止裝置A.無機(jī)房電梯的驅(qū)動主機(jī)B.有機(jī)房電梯的驅(qū)動主機(jī)C.電梯的驅(qū)動主機(jī)D.層站入口正確答案:C解析：暫無解析

72.()及類似的光滑圓形旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)當(dāng)涂成黃色,至少部分地涂成黃色A.曳引輪、制動輪、限速器輪B.補償輪(如有)C.機(jī)房、井道、轎廂、對重處的反繩輪(如有)D.各選項均是正確答案:D解析：暫無解析

73.當(dāng)電梯的額定速度大于()時,還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩防跳裝置,該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運轉(zhuǎn)。A.2.5m/sB.3m/sC.3.5m/sD.4m/s正確答案:C解析：根據(jù)電梯安全規(guī)范，當(dāng)電梯的額定速度超過一定值時，為了保障電梯的安全運行，需要設(shè)置額外的安全裝置。具體來說，當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩防跳裝置。這一裝置的作用是在電梯運行過程中，如果發(fā)生異常情況，如補償繩跳動，該裝置會動作并觸發(fā)一個電氣安全裝置，使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運轉(zhuǎn)，從而防止可能發(fā)生的危險。因此，選項C是正確的答案。

74.擋繩裝置與轉(zhuǎn)動部件相距為(),擋繩裝置與鋼絲繩的間隙宜為2~3mm。A.不小于1mmB.不小于2mmC.不小于3mmD.不小于5mm正確答案:B解析：擋繩裝置與轉(zhuǎn)動部件之間的距離是一個重要的安全參數(shù)，它確保了在設(shè)備運行過程中，擋繩裝置能夠有效地阻止鋼絲繩接觸到轉(zhuǎn)動部件，從而防止可能的磨損或損壞。根據(jù)相關(guān)的機(jī)械設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，這個距離通常被設(shè)定為不小于2mm，以提供足夠的安全裕量。同時，擋繩裝置與鋼絲繩之間的間隙被建議設(shè)置為2~3mm，這也是為了保證鋼絲繩在正常工作時不會因為間隙過小而受到額外的摩擦或壓力。因此，選項B是正確的答案。

75.在鋼絲繩張力調(diào)整后,曳引鋼絲繩須預(yù)留充分的錐套拉桿螺紋可調(diào)節(jié)余量。轎廂側(cè)的螺紋凸出量宜為()。A.40~60mmB.35~80mmC.35~105mmD.50~105mm正確答案:A解析：暫無解析

76.如配置補償輪下聯(lián)鎖lock-down裝置,須裝配正確。壓緊彈簧松緊適度可使lock-down裝置正常受撞擊下降時,撞擊螺栓的Y尺寸通常會保持在()。A.0~20mmB.0~30mmC.10~30mmD.10~40mm正確答案:D解析：暫無解析

77.在鋼絲繩張力調(diào)整后,曳引鋼絲繩須預(yù)留充分的錐套拉桿螺紋可調(diào)節(jié)余量。對重側(cè)的螺紋凸出量宜為()。A.40~60mmB.35~80mmC.50~80mmD.35~105mm正確答案:C解析：暫無解析

78.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,轎頂上距入口不大于()處應(yīng)設(shè)有易于接近的停止裝置。該停止裝置的設(shè)置也可以利用轎頂檢修控制裝置上的停止裝置A.0.6mB.0.75mC.0.8mD.1m正確答案:D解析：按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023的規(guī)定，為了確保安全和便于操作，在轎頂入口一定距離內(nèi)需要設(shè)置易于接近的停止裝置。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的明確界定，這個距離被確定為不大于1m。因此，選項D是正確的答案。

79.對于采用GB/T7588.1—2020標(biāo)準(zhǔn)的電梯,當(dāng)轎頂()與井道壁的自由距離大于0.50m時,轎頂扶手高度不小于1.10mA.護(hù)欄扶手內(nèi)側(cè)邊緣B.護(hù)欄扶手寬度的中心線C.護(hù)欄扶手外側(cè)邊緣D.轎壁外側(cè)邊緣正確答案:A解析：暫無解析

80.轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重(平衡重)之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于()。A.20mmB.30mmC.50mmD.80mm正確答案:C解析：在電梯的設(shè)計和制造過程中，為了確保電梯運行的安全性和穩(wěn)定性，需要規(guī)定轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的最小距離。這個距離的設(shè)置是為了防止在運行過程中發(fā)生碰撞或摩擦，從而保證電梯的正常運行和使用者的安全。根據(jù)相關(guān)的電梯制造和安裝標(biāo)準(zhǔn)，這個最小距離通常被規(guī)定為不小于50mm。因此，選項C是正確的答案。

81.如果對重由重塊組成,應(yīng)當(dāng)可靠固定。不論是何種材質(zhì)的對重塊,應(yīng)保證最上一塊是()對重塊。A.金屬B.水泥C.工程塑料D.橡膠正確答案:A解析：暫無解析

82.轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)寬度不小于層站入口寬度的護(hù)腳板,其垂直部分的高度應(yīng)當(dāng)不小于()。A.0.3mB.0.5mC.0.75mD.1m正確答案:C解析：根據(jù)電梯的相關(guān)安全規(guī)定，轎廂地坎下裝設(shè)的護(hù)腳板是為了防止乘客在進(jìn)出電梯時腳被卷入層門與轎廂之間造成傷害。護(hù)腳板的寬度不小于層站入口寬度，而其垂直部分的高度規(guī)定不小于0.75m，以確保足夠的防護(hù)效果。因此，選項C是正確的答案。

83.如配置有反繩輪,其垂直度誤差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm正確答案:B解析：在配置有反繩輪的系統(tǒng)中，垂直度誤差是一個關(guān)鍵的參數(shù)，它影響著系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運行效率。根據(jù)相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)和實踐經(jīng)驗，為了確保系統(tǒng)的正常運行，反繩輪的垂直度誤差應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)。具體來說，這個誤差應(yīng)當(dāng)不大于1mm，以確保系統(tǒng)的精度和性能。因此，選項B是正確的答案。

84.兩反繩輪(如有)的平行度誤差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm正確答案:B解析：在兩反繩輪的應(yīng)用中，平行度誤差是一個關(guān)鍵的參數(shù)，它影響著設(shè)備的運行精度和穩(wěn)定性。根據(jù)相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)和實際應(yīng)用經(jīng)驗，兩反繩輪的平行度誤差應(yīng)當(dāng)控制在一個合理的范圍內(nèi)。選項B中的1mm是一個常見的、被廣泛接受的平行度誤差限值，它既能保證設(shè)備的正常運行，又能在制造和安裝過程中保持一定的容差。因此，選擇B作為答案是合理的。

85.轎壁板相互間的拼接臺階應(yīng)當(dāng)()。A.≤0.3mmB.≤0.5mmC.≤1mmD.≤1.5mm正確答案:B解析：在電梯制造與安裝安全規(guī)范中，對于轎壁板相互間的拼接臺階有著明確的要求。為保證轎壁的平整度和安全性，拼接臺階應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。經(jīng)過實際生產(chǎn)和檢驗，≤0.5mm這個標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足轎壁的質(zhì)量和安全要求。因此，選項B是正確的答案。

86.平層感應(yīng)器各感應(yīng)板的垂直度偏差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.0.5/1000B.1/1000C.1.5/1000D.2/1000正確答案:B解析：平層感應(yīng)器是電梯系統(tǒng)中重要的安全部件，用于確保電梯轎廂在樓層間準(zhǔn)確平層。其感應(yīng)板的垂直度偏差是一個關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)，它直接影響到電梯的運行精度和安全性。根據(jù)電梯行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，平層感應(yīng)器各感應(yīng)板的垂直度偏差應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制，通常規(guī)定不大于1/1000。因此，選項B是正確的答案。

87.各感應(yīng)板插入平層感應(yīng)器PAD時,兩側(cè)間隙盡量一致,端面間隙應(yīng)當(dāng)為()。A.8±2mmB.8±2mmC.10±1mmD.10±2mm正確答案:D解析：暫無解析

88.撞弓裝置的垂直度偏差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm正確答案:C解析：撞弓裝置作為一種機(jī)械設(shè)備部件，其垂直度偏差的控制對于設(shè)備的正常運行和精度至關(guān)重要。根據(jù)機(jī)械制造和安裝的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，此類偏差通常需控制在一定范圍內(nèi)，以確保設(shè)備的穩(wěn)定性和使用效果。具體來說，撞弓裝置的垂直度偏差一般不應(yīng)大于3mm，這是為了保證其在使用中的精度和可靠性。因此，選項C是正確的答案。

89.開關(guān)碰輪與撞弓應(yīng)可靠接觸,在任何情況下,開關(guān)碰輪邊距離撞弓邊不應(yīng)小于()。A.3mmB.5mmC.7mmD.10mm正確答案:B解析：暫無解析

90.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,對于新裝電梯,須有清晰的非金屬材質(zhì)對重塊標(biāo)識,標(biāo)明對重塊制造單位名稱或者商標(biāo)和報廢條件。我司推薦將該標(biāo)識粘貼在()位置。A.機(jī)器空間B.轎頂上C.對重塊(架)上D.底坑內(nèi)正確答案:D解析：暫無解析

91.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對于新裝電梯,在()時,轎廂語音播報系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行語音播報,以提示、安撫轎廂內(nèi)乘客。A.停電、故障停梯B.轎廂位置校正(再平層除外)、自動救援操作裝置啟動C.火災(zāi)報警聯(lián)動D.各選項都是正確答案:D解析：暫無解析

92.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對于新裝電梯,從層站處,在轎廂護(hù)腳板垂直部分下邊沿5cm2的圓形或者方形面積上施加()的靜力,其彈性變形應(yīng)當(dāng)不大于(C)。A.300N;15mmB.200N;15mmC.300N;35mmD.200N;35mm正確答案:C解析：暫無解析

93.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,對于新裝的曳引驅(qū)動乘客電梯,采用轎廂絕對位置檢測系統(tǒng),且底坑的張緊裝置為雙安裝臂滑軌式時,其張緊重塊和防墜落電氣安全開關(guān)的間距應(yīng)設(shè)置為()左右A.35~45mmB.50~60mmC.80~90mmD.100~110mm正確答案:D解析：暫無解析

94.按檢規(guī),轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于().A.25mmB.30mmC.33mmD.35mm正確答案:D解析：暫無解析

95.轎廂地坎的水平度誤差應(yīng)當(dāng)不超過()。A.0.5/1000B.1/1000C.1.5/1000D.2/1000正確答案:D解析：轎廂地坎的水平度誤差是電梯安裝和維修時的一個重要指標(biāo)，它關(guān)乎電梯的運行平穩(wěn)性和乘客的安全。根據(jù)相關(guān)電梯安裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，轎廂地坎的水平度誤差應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)。具體來說，這個誤差一般不應(yīng)超過2/1000，以確保電梯的正常運行和乘客的舒適體驗。因此，選項D是正確的答案。

96.測量各層門地坎與轎門地坎之間的水平距離,其偏差應(yīng)為()。A.0~1mmB.0~2mmC.0~3mmD.0~4mm正確答案:C解析：暫無解析

97.轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件的嚙合不小于()時才能啟動A.5mmB.7mmC.8mmD.10mm正確答案:B解析：根據(jù)電梯制造與安裝安全規(guī)范的相關(guān)要求，為保障電梯運行的安全可靠，轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件的嚙合不小于7mm時才能啟動。這一標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過長期實踐和技術(shù)研究確定的，能有效防止因嚙合不足導(dǎo)致的安全隱患。所以，正確答案是選項B。

98.門鎖與門鉤的咬合間隙1~2mm;,固定鎖鉤相對可動鎖鉤的水平凸出量不小于()。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm正確答案:B解析：暫無解析

99.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,轎門門刀與層門地坎,層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙范圍是()。A.5~9mmB.5~10mmC.7~10mmD.7~9mm正確答案:D解析：暫無解析

100.門上壓滾輪與門導(dǎo)軌下端面的間隙宜為()。A.0.3~0.1mmB.0~0.2mmC.0~0.3mmD.0.2~0.5mm正確答案:A解析：暫無解析

101.雙折式門在全閉時門扇之間、門扇與裝飾框的重疊量應(yīng)當(dāng)()。A.≥10mmB.≥12mmC.≥15mmD.≥20mm正確答案:B解析：在建筑規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，對于雙折式門在全閉時的要求，為了保證門的密封性、安全性以及美觀性，門扇之間、門扇與裝飾框的重疊量通常需要達(dá)到一定數(shù)值。經(jīng)過實踐和標(biāo)準(zhǔn)制定，確定重疊量應(yīng)當(dāng)≥12mm。因此，選項B是正確的答案。

102.轎門在完全關(guān)閉前()時,轎門鎖開關(guān)(GS)接通A.5±1mmB.7±1mmC.9±1mmD.10±1mm正確答案:C解析：暫無解析

103.OLT/CLT檢側(cè)板穿過檢測器中心,應(yīng)當(dāng)在接近全開或全關(guān)行程最后的()位置檢測出信號。A.5±1mmB.7±1mmC.9±1mmD.10±1mm正確答案:A解析：暫無解析

104.層門重塊鋼絲繩防跳件與滑輪的間距應(yīng)當(dāng)小于()。A.1.0mmB.1.5mmC.2.0mmD.2.5mm正確答案:D解析：在電梯的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中，對于層門重塊鋼絲繩防跳件與滑輪的間距有明確規(guī)定。為了確保電梯運行的安全和穩(wěn)定，防止鋼絲繩跳動引發(fā)故障，這個間距應(yīng)當(dāng)小于2.5mm。這是經(jīng)過大量實踐和技術(shù)研究得出的安全標(biāo)準(zhǔn)。所以，選項D是正確答案。

105.轎廂地坎與層門地坎的平行度誤差應(yīng)當(dāng)不超過()。A.1.0mmB.1.5mmC.2.0mmD.2.5mm正確答案:C解析：轎廂地坎與層門地坎的平行度誤差是電梯安裝和檢驗中的一個重要指標(biāo)，它關(guān)系到電梯的安全運行和乘坐舒適度。根據(jù)國家電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，轎廂地坎與層門地坎的平行度誤差應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)，以確保電梯的正常運行。具體來說，這個誤差應(yīng)當(dāng)不超過2.0mm。因此，選項C是正確的答案。

106.層門門套(立柱)的垂直度誤差應(yīng)當(dāng)不超過()。A.0.5/1000B.1/1000C.1.5/1000D.2/1000正確答案:B解析：在電梯的安裝規(guī)范中，對于層門門套（立柱）的垂直度有著嚴(yán)格的要求。為了確保電梯運行的安全和平穩(wěn)，其垂直度誤差需要控制在一定范圍內(nèi)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，層門門套（立柱）的垂直度誤差應(yīng)當(dāng)不超過1/1000。因此，選項B是正確的答案。

107.層門地坎的水平度誤差應(yīng)當(dāng)不超過()A.0.5/1000B.1/1000C.1.5/1000D.2/1000正確答案:B解析：在電梯的安裝和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中，對于層門地坎的水平度有著嚴(yán)格的規(guī)定。為了保證電梯運行的平穩(wěn)和安全，層門地坎的水平度誤差應(yīng)當(dāng)控制在較小的范圍內(nèi)。1/1000這個數(shù)值是經(jīng)過長期的實踐和技術(shù)驗證所確定的合理標(biāo)準(zhǔn)。超過這個誤差可能會影響電梯門的正常開閉以及電梯的整體運行性能。因此，選項B是正確的答案。

108.層門地坎應(yīng)當(dāng)高出外部裝修地面()。A.1~2mmB.2~3mmC.2~5mmD.3~5mm正確答案:C解析：層門地坎與外部裝修地面的高度差是一個重要的安全指標(biāo)，它關(guān)系到電梯運行時的穩(wěn)定性和乘客的安全。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，層門地坎應(yīng)當(dāng)高出外部裝修地面1~2mm，這樣的設(shè)計可以防止在電梯運行過程中，外部物體或水等進(jìn)入電梯井道，從而保證電梯的安全運行。因此，選項A是正確的答案。

109.對于關(guān)閉的中分式門,其門扇的平面差應(yīng)當(dāng)()。A.≤0.5mmB.≤1.0mmC.≤1.5mmD.≤2.0mm正確答案:B解析：對于關(guān)閉的中分式門，其門扇的平面差是衡量門扇之間平整度和密封性能的重要指標(biāo)。根據(jù)相關(guān)的建筑和制造標(biāo)準(zhǔn)，門扇的平面差應(yīng)當(dāng)控制在較小的范圍內(nèi)，以確保門的密封性和美觀性。通常，這個差值被控制在0.5mm或更小，因此，選項A（≤0.5mm）是正確的答案。這個標(biāo)準(zhǔn)保證了門扇在關(guān)閉時能夠緊密貼合，減少漏風(fēng)、漏光等問題，提高門的使用質(zhì)量和舒適度。

110.層門開足時與轎廂的裝飾板平齊,誤差應(yīng)當(dāng)小于()。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm正確答案:D解析：在電梯的設(shè)計和安裝中，層門與轎廂裝飾板之間的平齊度是一個重要的安全和質(zhì)量指標(biāo)。根據(jù)電梯制造與安裝的安全標(biāo)準(zhǔn)，層門開足時與轎廂的裝飾板之間的誤差應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)，以確保電梯運行的平穩(wěn)性和乘客的安全。通常，這個誤差被規(guī)定為小于2mm，因此選項D是正確的答案。

111.層門門刀與轎門門鎖滾輪的咬合量應(yīng)大于()。A.5mm(主層站大于8mm)B.7mm(主層站大于9mm)C.8mm(主層站大于10mm)D.10mm(主層站大于12mm)正確答案:C解析：層門門刀與轎門門鎖滾輪的咬合量是一個關(guān)鍵的安全參數(shù)，它確保了電梯層門和轎門之間的有效閉合。根據(jù)電梯制造與安裝的安全標(biāo)準(zhǔn)，這個咬合量通常規(guī)定為不小于8mm，在主層站（即電梯使用最頻繁的樓層）這個咬合量需要更大，通常是不小于10mm，以保證更高的安全性。因此，選項C“8mm(主層站大于10mm)”是正確的答案。

112.層站功能盒(召喚盒、消防盒等)的垂直度偏差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm正確答案:B解析：層站功能盒（如召喚盒、消防盒等）作為電梯系統(tǒng)中的重要部件，其安裝質(zhì)量直接影響到電梯的運行穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)相關(guān)建筑和電梯安裝標(biāo)準(zhǔn)，這類功能盒的垂直度偏差應(yīng)當(dāng)控制在一定范圍內(nèi)，以確保電梯的正常運行和乘客的安全。具體來說，這個偏差一般不應(yīng)大于1mm，這也是電梯安裝和驗收時的基本要求。因此，選項B是正確的答案。

113.層站功能盒(召喚盒、消防盒等)的水平度偏差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm正確答案:D解析：在電梯的安裝和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中，對于層站功能盒的水平度有嚴(yán)格的要求。水平度偏差過大可能會影響其正常使用和外觀。一般來說，為了保證功能盒的正常工作和整體的安裝質(zhì)量，水平度偏差應(yīng)當(dāng)不大于2mm。所以，選項D是正確的答案。

114.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對于新裝電梯,如果只能通過層門進(jìn)入底坑,則從底坑爬梯并且在高度()內(nèi)和最大水平距離(A)范圍內(nèi)能夠安全地觸及門鎖,或者能夠通過永久設(shè)置的裝置從底坑中打開層門A.1.80m;;0.80mB.1.60m;;0.80mC.1.80m;;0.75mD.1.60m;;075m正確答案:A解析：暫無解析

115.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,轎門鎖的可動掛鉤應(yīng)當(dāng)盡量向固定鎖鉤的中心處靠攏,固定鎖鉤相對可動鎖鉤的水平凸出量應(yīng)當(dāng)不小于()。A.3mmB.2mmC.1mmD.0mm正確答案:B解析：暫無解析

116.限速器繩輪的垂直度誤差應(yīng)當(dāng)不超過()。A.0.5mmB.1mmC.0.5/1000D.1/1000正確答案:A解析：在電梯相關(guān)的技術(shù)規(guī)范中，對于限速器繩輪的垂直度有著嚴(yán)格的要求。為了確保限速器的正常運行和安全性，其繩輪的垂直度誤差通常被規(guī)定應(yīng)當(dāng)不超過0.5mm。超過這個限度可能會影響限速器的工作精度和可靠性，從而對電梯的安全運行造成潛在威脅。因此，選項A是正確答案。

117.限速器繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面兩個方向的偏差,應(yīng)當(dāng)均不超過()。(當(dāng)設(shè)計要求限速器繩相對導(dǎo)軌傾斜安裝時除外)A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm正確答案:B解析：暫無解析

118.按照TSGT7001—2023,最遲在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到()額定載重量時能夠檢測出超載,電梯轎廂超載保護(hù)裝置起作用。A.90%B.100%C.110%D.120%正確答案:C解析：暫無解析

119.對于正常運行允許同時開門的雙入口轎廂,兩層門的平層準(zhǔn)確度誤差應(yīng)當(dāng)不大于()。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm正確答案:D解析：暫無解析

120.當(dāng)液壓緩沖器被完全壓縮后,復(fù)位的最大時間限為()。A.30SB.60SC.90SD.120S正確答案:D解析：暫無解析

121.曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在()之間,或者符合制造(改造)單位的設(shè)計值。A.0.40~0.50B.0.40~0.45C.0.45~0.50D.0.45~0.55正確答案:C解析：曳引電梯的平衡系數(shù)是一個關(guān)鍵參數(shù)，它關(guān)系到電梯的運行性能和安全性。平衡系數(shù)是指電梯在空載和滿載之間運行時，曳引機(jī)所需驅(qū)動力與電梯自身重力之間的平衡關(guān)系。根據(jù)電梯行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)控制在0.45~0.50之間，以確保電梯運行的穩(wěn)定性和乘客的安全性。因此，選項C是正確的答案。

122.電梯空載及100%額定負(fù)載運行時,對于低速電梯,平層準(zhǔn)確度應(yīng)當(dāng)在()范圍內(nèi)A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm正確答案:B解析：暫無解析

123.電梯空載及100%額定負(fù)載運行時,對于中高速電梯,平層準(zhǔn)確度應(yīng)當(dāng)在()范圍內(nèi)A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm正確答案:A解析：暫無解析

124.按照現(xiàn)行國標(biāo),電梯的平層保持精度宜在()范圍內(nèi)A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm正確答案:D解析：暫無解析

125.對于曳引驅(qū)動乘客和載貨電梯,按照檢規(guī)TSGT7001-2023的要求,監(jiān)督檢驗時須對哪些試驗需要進(jìn)行音像記錄?()A.限速器-安全鉗聯(lián)動試驗B.緩沖器試驗C.裝載125%額定載重量的額定速度下行制動試驗D.都須音像記錄正確答案:D解析：暫無解析

126.對于曳引驅(qū)動乘客和載貨電梯,按照檢規(guī)TSGT7001-2023的要求,定期檢驗時須對哪些試驗需要進(jìn)行音像記錄?A.限速器-安全鉗聯(lián)動試驗B.緩沖器試驗(采用耗能型緩沖器時)C.裝載125%額定載重量的額定速度下行制動試驗D.緩沖器試驗(僅采用非金屬非線性蓄能型緩沖器時)正確答案:D解析：暫無解析

127.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時能夠檢測出超載,防止電梯正常啟動及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動門完全開啟,手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。A.聽覺信號B.視覺信號C.聽覺和視覺信號D.聽覺或視覺信號正確答案:C解析：暫無解析

128.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時)下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。A.考慮進(jìn)行試驗前檢查B.考慮進(jìn)行試驗后檢查C.按照試驗前檢查表和試驗后檢查表的檢查項,在試驗前后進(jìn)行必要的抽查D.嚴(yán)格按照試驗前檢查表和試驗后檢查表的檢查項,在試驗前后進(jìn)行排查確認(rèn)正確答案:D解析：暫無解析

129.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,對于新裝的曳引驅(qū)動電梯所配置的其他制動裝置(功能),須在驅(qū)動主機(jī)機(jī)電式制動器失效的情況下進(jìn)行其制動性能試驗,觀察、測量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動的轎廂在()的移動距離范圍內(nèi)運行速度不大于0.3m/sA.0.75mB.1.0mC.1.2mD.門刀長度的一半加50mm正確答案:C解析：依據(jù)檢規(guī)TSGT7001-2023的規(guī)定，對于新裝的曳引驅(qū)動電梯所配置的其他制動裝置（功能），在驅(qū)動主機(jī)機(jī)電式制動器失效的特殊情況下進(jìn)行制動性能試驗時，為保障安全，要求能夠使發(fā)生意外移動的轎廂在1.2m的移動距離范圍內(nèi)運行速度不大于0.3m/s。所以，選項C是正確答案。

130.按照檢規(guī)TSGT7001-2023,須測量新裝無機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于()。A.55dBB.59dBC.65dBD.80dB正確答案:C解析：暫無解析

131.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)()。A.≤1/1000B.≤2/1000C.≤3/1000D.≤5/1000正確答案:D解析：暫無解析

132.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時,應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。A.不少于2股并成一股B.不少于3股并成一股C.不少于4股并成一股D.不少于5股并成一股正確答案:B解析：暫無解析

133.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件,M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)()。A.≥50mmB.≥60mmC.≥100mmD.≥150mm正確答案:B解析：暫無解析

134.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。A.≥110mmB.≥120mmC.≥160mmD.≥200mm正確答案:B解析：暫無解析

135.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為()左右。A.30N.mB.50N.mC.100N.mD.200N.m正確答案:C解析：根據(jù)電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023的規(guī)定，對于M16膨脹螺栓的緊固力矩有具體的要求。緊固力矩是確保螺栓連接牢固性的重要參數(shù)，它必須達(dá)到一定的數(shù)值以保證連接的安全性和穩(wěn)定性。在該標(biāo)準(zhǔn)中，M16膨脹螺栓的緊固力矩被規(guī)定為大約100N.m。因此，選項C是正確的答案。

136.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,在操作空間不允許的情況下,導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接,但須保證拐角處的焊接長度為(),以安裝說明書為準(zhǔn)。A.3-5mmB.4-6mmC.6-8mmD.4-8mm正確答案:C解析：暫無解析

137.按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023,導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于()。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm正確答案:C解析：按照電梯企標(biāo)Q/SM6015.1-A—2023的規(guī)定，為確保導(dǎo)軌支架焊縫的質(zhì)量和安全性，對焊縫根部的間隙有明確要求。經(jīng)過實際的生產(chǎn)和技術(shù)驗證，將焊縫根部的間隙限制在小于2mm能夠滿足電梯運行的穩(wěn)定性和安全性要求。如果間隙過大，可能會影響焊縫的強度和可靠性。因此，選項C是正確答案。

138.埋入承重墻內(nèi)的曳引機(jī)承重梁,其支撐長度宜超過墻厚中心20mm,且不小于()mm。A.60mmB.75mmC.80mmD.100mm多選題:正確答案:B解析：暫無解析

139.按照TSGT7001-2023,制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的()信息,且應(yīng)與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌(可識別標(biāo)志)信息一致。A.名稱、型號B.編號(制造批次號)C.型式試驗機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志D.制造單位名稱或者商標(biāo)、制造日期正確答案:ABCD解析：暫無解析

140.按照TSGT7001-2023,如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時,須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋,以確保《配置說明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。A.機(jī)房面積B.層站數(shù)C.提升高度D.轎廂有效面積正確答案:BCD解析：暫無解析

141.按照TSGT7001-2023,關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料,以下說法正確的是()。A.重大修理時,須根據(jù)具體施工情況,提供增補的相關(guān)安裝、使用和維護(hù)保養(yǎng)說明、應(yīng)急救援說明等補充件B.安裝過程中如有變更設(shè)計,其證明文件有由使用單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的見證,并在變更實施前提交監(jiān)檢機(jī)構(gòu)C.受檢設(shè)備相關(guān)建筑接口的符合性聲明,應(yīng)加蓋整機(jī)制造單位公章或檢驗專用章D.現(xiàn)場提供的各施工資料,如為復(fù)印件,應(yīng)加蓋施工單位的公章或檢驗專用章正確答案:ABD解析：暫無解析

142.電梯驗收報告(Q/SM6015.1-C)中的各項檢驗結(jié)果,應(yīng)當(dāng)由()共同完成填寫輸入。A.項目經(jīng)理B.調(diào)驗員C.維保驗梯員D.施工班組/互檢員正確答案:ABCD解析：暫無解析

143.按照TSGT7001—2023,安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,至少標(biāo)明()信息。A.制造單位名稱或者商標(biāo)B.型號C.編號及型式試驗證書編號D.制造日期正確答案:ABCD解析：暫無解析

144.機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途,以下()設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。A.通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)口B.蒸汽或高壓水加熱的采暖設(shè)備C.收到火警后立即動作的消防噴淋系統(tǒng)D.空調(diào)和(或)排氣扇正確答案:ABC解析：暫無解析

145.按照TSGT7001-2023,機(jī)器空間內(nèi)的()區(qū)域,其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。A.活動區(qū)域B.控制柜或者緊急和測試操作屏前C.進(jìn)行緊急操作的地方D.對運動部件進(jìn)行維護(hù)和檢查的地方正確答案:BCD解析：暫無解析

146.計算轎廂和對重的最高位置時,以下說法正確的是()。A.轎廂最高位置為對重完全壓縮緩沖器時的轎廂位置+0.035υ2B.對重最高位置為轎廂完全壓縮緩沖器時的轎廂位置+0.035υ2C.當(dāng)曳引驅(qū)動電梯配置ETS功能時,0.035υ2中v的取值可以減小為轎廂或者對重觸及緩沖器時的速度D.當(dāng)曳引驅(qū)動電梯配置有帶防跳裝置的補償輪時,0.035υ2的值,可以用張緊輪可能的移動量加上轎廂行程的1/500(或者0.20m,取兩者中的較大值)代