2025年《起重機(jī)械安全規(guī)程》考試題庫含答案（判斷題）

2025年《起重機(jī)械安全規(guī)程》考試題庫含答案（判斷題）848.MZD1短行程制動(dòng)電磁鐵中M標(biāo)志的意義是電磁鐵。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在電磁鐵的型號(hào)命名中，通常會(huì)用特定的字母來表示不同的特征或類型。在“MZD1”中，“M”通常被指定為表示電磁鐵的標(biāo)志。

849.車輪輪緣的高度約為20-25mm。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：不同類型的車輪，其輪緣高度也會(huì)有所不同。通常情況下，鐵路機(jī)車車輛的車輪輪緣高度在25-32mm之間，而汽車車輪的輪緣高度則一般在15-22mm之間。

850.車輪輪緣厚度磨損達(dá)厚度的40%應(yīng)報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：車輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%應(yīng)報(bào)廢，而不是40%

851.當(dāng)?shù)蹉^接近限位1米時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)操作，以防吊鉤沖頂。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

852.電磁橋式起重機(jī)適用于料場吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的金屬。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：電磁橋式起重機(jī)就是依靠電磁原理來吸附和吊運(yùn)金屬的，其對(duì)導(dǎo)磁性金屬能夠產(chǎn)生較強(qiáng)的吸附力，從而實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)作業(yè)

853.電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻不得小于0.4Ω。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻值要求與電壓等級(jí)等因素有關(guān)，一般來說規(guī)定低壓電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5Ω，而不是0.4Ω。所以，題目中的表述不準(zhǔn)確。

854.二級(jí)保養(yǎng)每間隔1500小時(shí)一次。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：二級(jí)保養(yǎng)是指設(shè)備經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)行后進(jìn)行的一種保養(yǎng)方式。二級(jí)保養(yǎng)的間隔時(shí)間會(huì)根據(jù)不同的設(shè)備類型、使用環(huán)境和生產(chǎn)廠家的要求而有所不同，因此不能簡單地給出每間隔1500小時(shí)一次的答案。

855.鋼的屈服點(diǎn)是隨著溫度的升高而降低的。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：金屬材料的屈服點(diǎn)會(huì)受到溫度的影響。一般情況下，溫度升高會(huì)導(dǎo)致金屬原子的熱運(yùn)動(dòng)加劇，原子間的結(jié)合力減弱，從而使材料的強(qiáng)度降低，屈服點(diǎn)也會(huì)隨之下降。

856.鋼絲繩一般30天潤滑一次。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：鋼絲繩的潤滑周期取決于多種因素，如使用頻率、工作環(huán)境、載荷等。一般情況下，建議定期檢查鋼絲繩的潤滑情況，并根據(jù)需要進(jìn)行潤滑。如果使用頻率較高、工作環(huán)境惡劣或載荷較大，可能需要更頻繁地進(jìn)行潤滑。此外，不同類型的鋼絲繩可能需要不同的潤滑方法和潤滑劑。因此，簡單地將潤滑周期定為30天是不準(zhǔn)確的，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷和調(diào)整。

857.軌道接頭在平均溫度20度時(shí)，縫隙一般為8-10mm。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：軌道接頭的縫隙大小會(huì)受到多種因素影響，包括安裝環(huán)境、軌道材質(zhì)等，不能簡單地固定在一個(gè)具體范圍，而且一般情況下這個(gè)縫隙數(shù)據(jù)也不準(zhǔn)確。

858.行程開關(guān)分限位開關(guān)和安全開關(guān)兩種。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行程開關(guān)是一種常用的電氣控制元件，它可以檢測物體的位置或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并根據(jù)控制要求發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)。根據(jù)其用途和功能，行程開關(guān)可以分為限位開關(guān)和安全開關(guān)兩種類型。限位開關(guān)主要用于控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置，例如在自動(dòng)化生產(chǎn)線中，可以使用限位開關(guān)來檢測工件的位置，以便控制機(jī)械手臂的運(yùn)動(dòng)。安全開關(guān)則主要用于保護(hù)人員和設(shè)備的安全，例如在電梯中，可以使用安全開關(guān)來檢測門的位置，以確保電梯門在關(guān)閉時(shí)不會(huì)夾住人員或物體。

859.卷繞系統(tǒng)吊運(yùn)作業(yè)安全造成安全事故占起重傷害事故的30%-40%。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重作業(yè)中，吊運(yùn)作業(yè)是最常見的操作之一，也是最容易引發(fā)安全事故的環(huán)節(jié)之一。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，吊運(yùn)作業(yè)安全造成的安全事故占起重傷害事故的比例較高，通常在30%-40%左右。

860.起重機(jī)參數(shù)中起升高度以字母S表示。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

861.起重機(jī)工作時(shí)禁止有人在運(yùn)行軌道上。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)在工作時(shí)需要高度的安全性，重物的吊運(yùn)會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)范圍，如果有人在運(yùn)行軌道上，容易引發(fā)事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。此外，為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)行，還需要對(duì)其進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，確保其各項(xiàng)安全裝置的可靠性和有效性。在起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁有人在運(yùn)行軌道上，以保障工作人員的安全。

862.起重機(jī)軌道大量采用鐵路鋼軌。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：鐵路鋼軌具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，能夠承受起重機(jī)的重量和運(yùn)行時(shí)的壓力，同時(shí)保證軌道的平整度和穩(wěn)定性，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

863.起重機(jī)可以在超過額定負(fù)荷情況下使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)在超過額定負(fù)荷的情況下使用，會(huì)增加其發(fā)生故障和事故的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致起重機(jī)損壞、貨物墜落甚至人員傷亡。為確保安全，起重機(jī)應(yīng)在額定負(fù)荷范圍內(nèi)使用，并按照相關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行操作和維護(hù)。

864.起重機(jī)橋架主要由主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、小車軌道和司機(jī)室等構(gòu)成。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)橋架的常見構(gòu)成部分包括主梁、端梁用于支撐和承載，欄桿和走臺(tái)保障操作人員安全，小車軌道供小車運(yùn)行，司機(jī)室供操作人員操控

865.起重機(jī)用新系列電動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)工作制為S3-40%。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)用新系列電動(dòng)機(jī)通常根據(jù)其工作特點(diǎn)和使用需求，規(guī)定基準(zhǔn)工作制為S3-40%，這是符合這類電動(dòng)機(jī)實(shí)際應(yīng)用情況的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。

866.起重機(jī)主梁超載25%以上，有可能一次就會(huì)造成主梁殘余性下?lián)?。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)主梁在超載25%以上時(shí)，會(huì)承受過大的壓力和彎曲力矩，這可能超過其設(shè)計(jì)承載能力。長時(shí)間持續(xù)或多次超載會(huì)導(dǎo)致主梁材料疲勞和永久性變形，其中包括殘余下?lián)?。殘余下?lián)鲜侵讣词谷コd，主梁仍然保持下?lián)系男螤睢?/p>

867.橋式起重機(jī)軌距的允許偏差為7mm。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：天車軌距的允許偏差是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)，它關(guān)乎天車運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。根據(jù)相關(guān)的工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，天車軌距的允許偏差確實(shí)為±5mm，以確保天車在運(yùn)行過程中能夠保持穩(wěn)定的軌跡和姿態(tài)。

868.如果起重機(jī)長時(shí)間在跨中位置吊運(yùn)重物是主梁下?lián)显蛑?。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)在跨中位置吊運(yùn)重物時(shí)，主梁會(huì)承受較大的彎矩和剪力，長時(shí)間作用下可能導(dǎo)致主梁下?lián)?。這是因?yàn)榻饘俨牧显陂L期受力的情況下會(huì)發(fā)生蠕變和疲勞損傷，從而逐漸失去原有的強(qiáng)度和剛度。

869.凸輪控制器觸頭的面接觸必須大于觸頭寬度的3/5。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：根據(jù)凸輪控制器的工作原理，觸頭通常采用點(diǎn)接觸或線接觸，而不是面接觸。面接觸可能會(huì)造成觸頭磨損過快，影響使用壽命。因此，觸頭的面接觸面積通常不會(huì)大于觸頭寬度的3/5。

870.凸輪控制器觸頭滅弧罩可以隨意取下。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：滅弧罩是保護(hù)觸頭和防止電弧飛出的重要裝置，如果隨意取下，可能會(huì)導(dǎo)致觸頭間產(chǎn)生的電弧無法及時(shí)熄滅，從而引發(fā)安全事故。

871.為防止砂塊飛入駕駛室傷人，司機(jī)室應(yīng)設(shè)置紗質(zhì)防護(hù)網(wǎng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：為了防止砂塊飛入駕駛室傷人，司機(jī)室應(yīng)設(shè)置鐵質(zhì)防護(hù)網(wǎng)，紗質(zhì)防護(hù)網(wǎng)在保護(hù)性能上無法起到有效的保護(hù)作用。

872.我國電網(wǎng)頻率為60HZ。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

873.在起重機(jī)械中，經(jīng)常采用電阻器來供降壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和調(diào)速。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重機(jī)械中，電阻器可以串接在電動(dòng)機(jī)電路中，通過調(diào)節(jié)電阻值來改變電動(dòng)機(jī)的端電壓，從而實(shí)現(xiàn)降壓起動(dòng)和調(diào)速等功能，這是起重機(jī)械中較為常見的方式。

874.主梁變形修復(fù)，鋼絲繩張拉法的原理和預(yù)應(yīng)力法相同。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：鋼絲繩張拉法和預(yù)應(yīng)力法都是通過在主梁下部施加預(yù)張力來修復(fù)主梁變形的方法，兩者的原理基本相同，都是利用鋼絲或鋼絞線等材料的高強(qiáng)度和高韌性，對(duì)主梁施加一定的拉力，使其產(chǎn)生反向撓度，從而達(dá)到修復(fù)主梁變形的目的。

875.主梁變形主要是指上拱減少和出現(xiàn)“殘余下?lián)稀?。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：主梁在長期使用過程中，由于承受各種載荷和應(yīng)力的作用，會(huì)發(fā)生變形。上拱減少是較為常見的一種變形表現(xiàn)，而“殘余下?lián)稀币彩侵髁嚎赡艹霈F(xiàn)的變形情況。

876.抓斗行車上有一套卷筒裝置。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：抓斗行車上一般有兩套卷筒裝置，一套用于開閉抓斗，另一套用于升降抓斗，并非只有一套卷筒裝置

877.電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)是F，允許工作溫度是155℃，允許溫升是90℃。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：絕緣等級(jí)是指電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備所用絕緣材料的耐熱等級(jí)，F(xiàn)級(jí)的最高允許工作溫度是155℃，但溫升是指電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，繞組溫度高出環(huán)境溫度的數(shù)值，F(xiàn)級(jí)的允許溫升應(yīng)該是105℃，而不是90℃。

878.起重機(jī)電源電壓允許波動(dòng)范圍為360-420V。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)電源電壓通常有一個(gè)允許的波動(dòng)范圍，一般來說在360V到420V之間屬于正常波動(dòng)范圍，不會(huì)對(duì)起重機(jī)的正常運(yùn)行造成太大影響。在此范圍內(nèi)起重機(jī)能夠安全、穩(wěn)定地工作。

879.警告標(biāo)志幾何圖形是正三角形。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：警告標(biāo)志是為了提醒人們注意可能存在的危險(xiǎn)或需要特別關(guān)注的情況。其幾何圖形通常采用正三角形，這是因?yàn)檎切尉哂蟹€(wěn)定性和視覺上的醒目性。正三角形的三個(gè)角尖銳且均勻分布，容易引起人們的注意。此外，正三角形的形狀在不同的方向上都具有較高的辨識(shí)度，能夠確保標(biāo)志在各種環(huán)境和視角下都能被清晰地識(shí)別。

880.指令標(biāo)志幾何圖形是長方形。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：指令標(biāo)志幾何圖形一般為三角形、圓形或其他幾何圖形，而非長方形。

881.安全標(biāo)志牌每半年至少檢查一次，如有破損、變色，應(yīng)及時(shí)修整活更換。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：根據(jù)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB2894-2008）第9.5條規(guī)定，安全標(biāo)志牌至少每半年檢查一次。如發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)修整或更換。

882.有觸電危險(xiǎn)場所的安全標(biāo)志牌應(yīng)使用絕緣材料制作。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在有觸電危險(xiǎn)的場所，為了防止觸電事故的發(fā)生，通常會(huì)設(shè)置標(biāo)志牌以警示人員注意安全。這些標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)使用絕緣材料制作，以確保在接觸到帶電體時(shí)不會(huì)導(dǎo)電，從而避免觸電事故的發(fā)生。

883.吊鉤危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損成溝槽時(shí)，應(yīng)補(bǔ)焊修整后使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：吊鉤危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損成溝槽時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)焊可能會(huì)改變吊鉤的金相組織，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致吊鉤更容易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂，從而帶來嚴(yán)重的安全隱患。

884.吊車司機(jī)在工作前檢查各機(jī)構(gòu)的控制器、傳動(dòng)部分及制動(dòng)裝置，確認(rèn)各部安全可靠有效，方可進(jìn)行操作。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在吊車作業(yè)中，各機(jī)構(gòu)的控制器、傳動(dòng)部分及制動(dòng)裝置是保障操作安全的關(guān)鍵部件。工作前檢查是確保部件正常工作的預(yù)防性措施。比如，控制器有控制吊車動(dòng)作的作用，檢查其是否正?？纱_保吊車動(dòng)作準(zhǔn)確。傳動(dòng)部分傳遞動(dòng)力，其正常運(yùn)轉(zhuǎn)是吊車工作的基礎(chǔ)。而制動(dòng)裝置確保吊車能在需要時(shí)準(zhǔn)確停止，保障操作安全。

885.在高溫、有塵垢、有毒等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)采用封閉式司機(jī)室。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在高溫、有塵垢、有毒等惡劣環(huán)境下工作，開放式司機(jī)室不能有效保護(hù)司機(jī)的安全和健康，也不利于司機(jī)進(jìn)行操作。封閉式司機(jī)室可以形成相對(duì)獨(dú)立和安全的空間，為司機(jī)提供適當(dāng)?shù)臏囟取⒆钃鯄m垢和有毒物質(zhì)，確保司機(jī)能正常操作起重機(jī)

886.起重機(jī)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)的主要受力構(gòu)件負(fù)責(zé)承受重載和各種力量的作用。如果這些構(gòu)件的斷面腐蝕達(dá)到原厚度的10%，說明其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度已經(jīng)顯著降低，這會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。為了確保安全，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這種情況下通常應(yīng)該報(bào)廢該構(gòu)件，并更換為新的或經(jīng)過修復(fù)加固的構(gòu)件。這是出于對(duì)起重機(jī)整體安全性和可靠性的考慮。

887.起重機(jī)為了減少浪費(fèi)吊鉤可以使用鑄造吊鉤。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：鑄造吊鉤在材料的內(nèi)部組織和力學(xué)性能上往往存在不均勻和缺陷，其強(qiáng)度和韌性通常不如鍛造吊鉤。起重機(jī)吊鉤需要承受較大的載荷和沖擊，使用鑄造吊鉤容易出現(xiàn)斷裂等安全問題

888.吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)使用（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

889.吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)品的每套驅(qū)動(dòng)裝置起升機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)常開制動(dòng)器。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)品的每套驅(qū)動(dòng)裝置起升機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)兩套獨(dú)立的制動(dòng)器，一套為常開式，另一套為常閉式。在吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)品時(shí)，一旦常開制動(dòng)器出現(xiàn)故障，常閉式制動(dòng)器可以立刻生效，保證吊運(yùn)的安全性。

890.制動(dòng)器彈簧出現(xiàn)塑性變形可以繼續(xù)使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：制動(dòng)器彈簧如果出現(xiàn)塑性變形，會(huì)導(dǎo)致其彈性性能下降，不能有效地提供制動(dòng)所需的力量和回位功能，繼續(xù)使用可能會(huì)引發(fā)制動(dòng)失效等安全隱患。

891.制動(dòng)器銷軸或孔直徑磨損達(dá)原直徑的10%可以使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：銷軸或孔的磨損會(huì)影響制動(dòng)器的正常工作，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí)，可能導(dǎo)致制動(dòng)器失靈或工作不穩(wěn)定。一般情況下，當(dāng)銷軸或孔直徑磨損超過原直徑的5%時(shí)，就需要進(jìn)行修復(fù)或更換。

892.起重機(jī)起升齒輪聯(lián)軸器磨損達(dá)15%報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重機(jī)中，起升齒輪聯(lián)軸器是一個(gè)重要的部件，它負(fù)責(zé)將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到起升機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)重物的起升和下降。當(dāng)起升齒輪聯(lián)軸器磨損達(dá)到15%時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，加速齒輪的磨損，降低使用壽命。因此，當(dāng)磨損達(dá)到15%時(shí)需要進(jìn)行報(bào)廢處理，以保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。

893.單手自然握拳，至于頭上，輕觸頭頂是要副鉤。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：單手自然握拳置于頭上，輕觸頭頂這個(gè)手勢通常代表的是主鉤，而不是要副鉤。

894.單手自然握拳，至于頭上，輕觸頭頂是要主鉤。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重機(jī)操作中，單手自然握拳，至于頭上，輕觸頭頂這個(gè)手勢的含義就是要主鉤。在起重機(jī)操作中都會(huì)使用特定的手勢信號(hào)傳達(dá)指令，以避免口頭傳達(dá)指令所帶來的歧義。

895.開車前，必須鳴鈴或報(bào)警，操作中接近人時(shí)，應(yīng)給以斷續(xù)警鈴或報(bào)警（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在啟動(dòng)車輛之前，給予明確的信號(hào)可以提醒周圍人員車輛即將啟動(dòng)，有助于防止意外發(fā)生。同時(shí)，在操作過程中，當(dāng)?shù)孛嫒藛T無法確定危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，需要發(fā)出斷續(xù)的警鈴或警報(bào)，引起行人的注意，避免潛在的危險(xiǎn)。

896.運(yùn)行極限位置限制器，應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置自動(dòng)斷電。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：運(yùn)行極限位置限制器的作用是限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)范圍，防止機(jī)構(gòu)超出安全范圍而造成損壞或危險(xiǎn)。當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行到極限位置時(shí)，限制器會(huì)觸發(fā)斷電裝置，使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)，從而保證設(shè)備和人員的安全。

897.進(jìn)入橋式起重機(jī)的門及橋架艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)打開門時(shí)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：設(shè)置這樣的聯(lián)鎖保護(hù)裝置是必要的安全措施。其目的是為了防止在有人進(jìn)入這些門時(shí)，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)意外開動(dòng)而導(dǎo)致人員傷亡事故。通過聯(lián)鎖裝置，確保了在門打開狀態(tài)下起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)無法啟動(dòng)，保障了進(jìn)入人員的安全。

898.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的5%應(yīng)報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：根據(jù)試題集《金屬材料與熱處理》的相關(guān)知識(shí)，吊鉤是起重機(jī)械上使用的重要部件，其使用頻率高、受力大，磨損也較快。當(dāng)?shù)蹉^斷面磨損達(dá)原尺寸的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。因此，題目中的答案為“正確”。

899.起重機(jī)吊鉤通常有兩種：鑄造吊鉤和板鉤。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

900.起重機(jī)在開動(dòng)前、接近同跨其他起重機(jī)或落下重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴喇叭發(fā)出警告信號(hào)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)在開動(dòng)前、接近同跨其他起重機(jī)或落下重物時(shí)，可能會(huì)對(duì)周圍的人員和設(shè)備造成潛在危險(xiǎn)。鳴喇叭發(fā)出警告信號(hào)能夠提醒他人注意，避免事故的發(fā)生

901.吊鉤的危險(xiǎn)斷面是日常檢查和安全檢查時(shí)的重點(diǎn)部位。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：吊鉤在使用過程中會(huì)承受較大的力，其不同部位受力情況不同。危險(xiǎn)斷面由于自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及受力情況，容易出現(xiàn)裂紋、變形等問題，存在較大的安全隱患。日常檢查和安全檢查時(shí)重點(diǎn)關(guān)注這些部位，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊鉤的潛在問題，確保使用安全

902.用楔塊、楔套鏈接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，楔套應(yīng)用鋼材制造能夠提供足夠的強(qiáng)度和耐久性。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%，這是為了確保連接的安全性和可靠性，防止在使用過程中出現(xiàn)斷裂或失效的情況

903.對(duì)于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷狀態(tài)下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€以下，達(dá)到跨度的1/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：根據(jù)起重機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷狀態(tài)下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€以下，達(dá)到跨度的1/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。這是為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)行，防止因主梁過度下?lián)隙鴮?dǎo)致起重事故的發(fā)生。

904.橋式起重機(jī)卷筒上鋼絲繩余留圈數(shù)不得少于2圈。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：鋼絲繩余留圈數(shù)的作用是防止鋼絲繩從卷筒上脫落，以及在鋼絲繩受力時(shí)提供一定的緩沖。如果余留圈數(shù)過少，可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在受力時(shí)從卷筒上滑落，造成嚴(yán)重的安全事故。

905.橋門式起重機(jī)工作完畢后應(yīng)將小車放在靠近大車滑線的一端或置于跨中。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：橋門式起重機(jī)工作完畢后，為了安全和便于下次使用，通常應(yīng)將小車?？吭谒緳C(jī)室一端，而不是靠近大車滑線的一端或置于跨中。這樣可以避免小車在無人操作時(shí)意外移動(dòng)，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

906.制動(dòng)器瓦塊上摩擦片的磨損厚度超過原厚度的50％時(shí)，應(yīng)更換新的摩擦片。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：制動(dòng)器是使運(yùn)動(dòng)部件停止或減速的裝置，其工作原理是通過摩擦片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的摩擦來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。當(dāng)摩擦片的磨損厚度超過原厚度的50％時(shí)，其摩擦系數(shù)會(huì)降低，制動(dòng)效果會(huì)變差，甚至可能導(dǎo)致制動(dòng)失靈，危及行車安全。因此，為了確保制動(dòng)器的正常工作和行車安全，應(yīng)及時(shí)更換新的摩擦片。

907.國家GB5082-85標(biāo)準(zhǔn)是《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：GB5082-85確實(shí)是《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的國家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)，它規(guī)定了起重吊運(yùn)過程中使用的各種指揮信號(hào)及相關(guān)要求。

908.經(jīng)常用于吊運(yùn)鋼水或其它熔化赤熱金屬的鏈條和吊環(huán)，必須定期作淬火處理。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：經(jīng)常用于吊運(yùn)鋼水或其它熔化赤熱金屬的鏈條和吊環(huán)，如果進(jìn)行淬火處理，會(huì)使其變脆，容易斷裂。這類部件通常需要具備較高的韌性和耐熱性，而不是通過淬火來改變其性能

909.在起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)中，只有具備了可靠的制動(dòng)器后，機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確和安全地工作才有保證。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：制動(dòng)器的主要作用是控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和停止，在起重機(jī)運(yùn)行過程中，能夠有效制動(dòng)可防止意外移動(dòng)或溜車等情況發(fā)生。沒有可靠的制動(dòng)器，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行難以精準(zhǔn)控制，還可能帶來安全隱患，易引發(fā)事故。

910.液壓瓦塊制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)器啟動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，沒有聲響，每小時(shí)操作次數(shù)可達(dá)650次。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：液壓瓦塊制動(dòng)器雖然具有一定優(yōu)點(diǎn)，但每小時(shí)操作次數(shù)達(dá)不到650次這么高。它在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)或許相對(duì)平穩(wěn)、無聲響，但受其工作原理和機(jī)械結(jié)構(gòu)限制，操作頻率是有限的

911.制動(dòng)輪與摩擦襯墊的間隙要均勻一致，閘瓦開度不應(yīng)超過1mm。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：制動(dòng)輪與摩擦襯墊的間隙均勻一致是確保制動(dòng)效果穩(wěn)定且有效的關(guān)鍵。如果間隙不均勻，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)的不平衡，從而影響制動(dòng)效果。而閘瓦開度作為制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要參數(shù)，其大小直接關(guān)系到制動(dòng)的靈敏度和可靠性。當(dāng)閘瓦開度過大時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)或制動(dòng)力量不足，從而影響制動(dòng)效果。根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)行要求，閘瓦開度一般被限制在一定范圍內(nèi)，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。題目中提到的“閘瓦開度不應(yīng)超過1mm”是一個(gè)合理的限制，符合制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行的常規(guī)要求。制動(dòng)輪與摩擦襯墊的間隙需要均勻一致，并且閘瓦開度應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的有效性和安全性。

912.在CD型電動(dòng)葫蘆中不能采用錐式制動(dòng)器。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：CD型電動(dòng)葫蘆中是可以采用錐式制動(dòng)器的，錐式制動(dòng)器在這類設(shè)備中較為常見且適用。

913.單盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單，制動(dòng)力矩小。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：單盤式制動(dòng)器相較于其他類型的制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)可能相對(duì)較為復(fù)雜，通常需要更多的零件來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。同時(shí)，單盤式制動(dòng)器一般會(huì)提供較大的制動(dòng)力矩，以滿足一些需要較大制動(dòng)能力的應(yīng)用場景。

914.橋架型起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆上都應(yīng)裝設(shè)上升限位限制器。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：上升限位限制器可以防止起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆在上升過程中出現(xiàn)過卷揚(yáng)的危險(xiǎn)情況，避免發(fā)生事故，保障設(shè)備和操作人員的安全。橋架型起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆在運(yùn)行時(shí)都存在這種風(fēng)險(xiǎn)，所以都需要裝設(shè)該限制器。

915.超載限制器載荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出提示報(bào)警信號(hào)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：超載限制器是一種用于防止起重設(shè)備超載的安全裝置。當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，超載限制器應(yīng)能發(fā)出提示報(bào)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過額定起重量但未達(dá)到110%時(shí)，超載限制器應(yīng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。

916.超載限制器，又稱起重量限制器，是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：超載限制器的主要作用就是防止起重機(jī)超載運(yùn)行，通過檢測起重量并在超過設(shè)定值時(shí)發(fā)出警報(bào)或停止起重機(jī)的工作，來保障起重機(jī)的安全和穩(wěn)定性。它的設(shè)計(jì)目的就是為了解決起重機(jī)超載防護(hù)的問題。

917.橡膠緩沖器由于緩沖能力小，一般用于運(yùn)行速度50-120m/min的起重機(jī)上。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：橡膠緩沖器的緩沖能力較小，通常適用于運(yùn)行速度較低的起重機(jī)。對(duì)于運(yùn)行速度為50-120m/min的起重機(jī)，其速度相對(duì)較高，需要更強(qiáng)的緩沖能力來確保安全和穩(wěn)定。在這種情況下，可能會(huì)選擇其他類型的緩沖器，如液壓緩沖器或彈簧緩沖器，它們能夠提供更好的緩沖效果，以適應(yīng)較高的運(yùn)行速度和沖擊力。具體應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度和要求來選擇合適類型的緩沖器。

918.上升極限位置限制器，必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕龢O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：上升極限位置限制器是起重機(jī)械中的重要安全裝置。它的主要作用是在吊具上升到其規(guī)定的極限位置時(shí)，能夠自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源，防止吊具繼續(xù)上升，從而避免可能的碰撞和損壞，保證起重作業(yè)的安全。上升極限位置限制器確實(shí)需要確保在吊具起升到極限位置時(shí)能夠自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。

919.緩沖器的作用是吸收起重機(jī)與終端擋板相撞時(shí)或起重機(jī)間相撞產(chǎn)生的動(dòng)能。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：緩沖器的主要作用就是吸收能量，當(dāng)起重機(jī)與終端擋板或其他起重機(jī)相撞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的動(dòng)能。緩沖器通過其特定的結(jié)構(gòu)或材料，將這些動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，從而減輕沖擊力，保護(hù)起重機(jī)和周圍設(shè)備的安全。

920.軌道端部止檔是起重機(jī)因軌道傾斜和大風(fēng)吹等原因自行滑動(dòng)，或因起重機(jī)運(yùn)行慣性等原因滑出軌道終端造成脫軌的一種阻擋裝置。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：軌道端部止檔的主要作用就是防止起重機(jī)因各種原因滑出軌道而造成脫軌事故，它可以有效地阻擋起重機(jī)的滑動(dòng)，保障起重機(jī)的安全運(yùn)行。

921.防風(fēng)防爬裝置可分為防風(fēng)夾軌器、防風(fēng)壓軌器，鐵鞋止輪式防風(fēng)裝置等3種類型。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：防風(fēng)防爬裝置的類型有很多，除了題目中提到的防風(fēng)夾軌器、防風(fēng)壓軌器、鐵鞋止輪式防風(fēng)裝置外，還有錨定裝置、頂軌器等。

922.為了防止起重機(jī)在軌道上運(yùn)行時(shí)碰撞臨近的起重機(jī)，可在起重機(jī)上安裝防止沖撞的裝置。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重機(jī)上安裝防止沖撞的裝置，可以在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)及時(shí)檢測到臨近的起重機(jī)，并采取相應(yīng)的措施避免碰撞，保障了起重機(jī)的安全運(yùn)行。

923.使用鋼絲繩吊貨物降落時(shí)，如遇有障礙物，鋼絲繩松弛，并從吊鉤口脫出會(huì)造成事故，為避免這類事故的發(fā)生，需要在吊鉤溝口安裝防脫鉤的安全裝置。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在使用鋼絲繩吊貨物降落時(shí)，確實(shí)存在因遇到障礙物導(dǎo)致鋼絲繩松弛并從吊鉤口脫出的風(fēng)險(xiǎn)，這種情況極有可能引發(fā)嚴(yán)重的事故。為了有效預(yù)防此類事故的發(fā)生，確保作業(yè)安全，確實(shí)需要在吊鉤溝口安裝防脫鉤的安全裝置。這種裝置能夠防止鋼絲繩在受到外力作用時(shí)從吊鉤口脫出，從而保障作業(yè)過程中的安全性。

924.橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：橋式起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)和建筑領(lǐng)域的大型設(shè)備，用于提升和搬運(yùn)重物。在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板是一個(gè)重要的安全措施。防護(hù)板的主要目的是防止吊具或鋼絲繩在操作過程中與滑線發(fā)生意外接觸，這可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、操作故障甚至安全事故。

925.單主梁的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)，為防止載重小車運(yùn)行時(shí)脫軌，必須在小車架上裝設(shè)防脫軌安全鉤。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：單主梁的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)，為防止載重小車運(yùn)行時(shí)脫軌，必須在主梁的端部或底部裝設(shè)防脫軌安全鉤，而不是在小車架上。

926.起重機(jī)上傳動(dòng)部分的傳動(dòng)件都應(yīng)安裝防護(hù)罩，以防傳動(dòng)部件損壞。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)上傳動(dòng)部分的傳動(dòng)件安裝防護(hù)罩，主要目的是為了防止人員接觸到傳動(dòng)部件而受到傷害，而不是僅僅為了防止傳動(dòng)部件損壞

927.起重機(jī)車輪的前方應(yīng)安裝掃軌擋板，它離開軌道平面的距離應(yīng)不得超過20mm。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)車輪前方安裝掃軌擋板，其離開軌道平面的距離應(yīng)不超過10mm，而不是20mm。規(guī)定這個(gè)較小的距離是為了更有效地清掃軌道上的障礙物，確保起重機(jī)運(yùn)行安全。

928.起重機(jī)應(yīng)有正常照明及可攜帶的低壓照明，當(dāng)主斷路切斷時(shí)，照明應(yīng)斷電。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：當(dāng)主斷路切斷時(shí)，起重機(jī)的照明不應(yīng)斷電，以保證操作人員在低光照條件下仍能安全地進(jìn)行操作和檢查。正常照明及可攜帶的低壓照明是起重機(jī)的重要安全設(shè)備，有助于提高工作效率和安全性。

929.電流對(duì)人體的傷害是電氣事故中最為普通的事故之一。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：電氣事故包含多種類型，如短路、過載、漏電等。雖然電流對(duì)人體的傷害是電氣事故中的一種，但不能說是最為普通的之一。不同的電氣環(huán)境和設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致不同類型的電氣事故，其發(fā)生概率和嚴(yán)重程度也各有不同

930.通過人體但不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害的電流稱為感知電流。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：感知電流是指電流通過人體時(shí)能引起人體知覺的最小電流，通常不會(huì)對(duì)人體造成傷害。

931.安全電流是相對(duì)的，若人體長時(shí)間通過安全電流也是不安全的。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

932.在天車上減速機(jī)、卷筒、傳動(dòng)軸、車輪多數(shù)用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和直齒錐齒輪傳動(dòng)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在天車（也稱為橋式起重機(jī)）的設(shè)計(jì)中，確實(shí)經(jīng)常采用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和直齒錐齒輪傳動(dòng)來連接和驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、卷筒、傳動(dòng)軸和車輪等部件。這種傳動(dòng)方式結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適用于這種大型設(shè)備的傳動(dòng)需求。

933.鋼絲繩直徑減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：鋼絲繩直徑的減小通常是其磨損或疲勞的一個(gè)指標(biāo)，它直接影響到鋼絲繩的承載能力和使用安全。但是，對(duì)于鋼絲繩直徑減小到何種程度需要報(bào)廢，具體的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)鋼絲繩的用途、材質(zhì)、工作環(huán)境等多種因素而有所不同。通常，在一般情況下，鋼絲繩直徑的減小量達(dá)到原直徑的7%時(shí)，就應(yīng)考慮報(bào)廢。題目中提到的“鋼絲繩直徑減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢”的表述過于絕對(duì)，且標(biāo)準(zhǔn)過高，不符合通常的工程實(shí)踐和安全標(biāo)準(zhǔn)。

934.當(dāng)被吊物件小于天車額定負(fù)荷的50%時(shí)，方能三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開動(dòng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：當(dāng)被吊物件較小時(shí)，對(duì)天車的負(fù)荷壓力較小，在小于額定負(fù)荷的50%時(shí)，天車有足夠的能力同時(shí)開動(dòng)三個(gè)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行作業(yè)操作。

935.吊鉤的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，可以補(bǔ)焊后使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：吊鉤的危險(xiǎn)斷面是其承受載荷的關(guān)鍵部位，如果出現(xiàn)磨損溝槽，會(huì)導(dǎo)致吊鉤的承載能力下降，從而增加使用過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。補(bǔ)焊雖然可以修復(fù)磨損溝槽，但并不能完全恢復(fù)吊鉤的原始強(qiáng)度和性能。此外，補(bǔ)焊過程中可能會(huì)產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形，進(jìn)一步影響吊鉤的可靠性。為了確保吊鉤的安全使用，一般情況下，當(dāng)?shù)蹉^的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換吊鉤，而不是進(jìn)行補(bǔ)焊。

936.行程限位器實(shí)際上由頂桿和限位開關(guān)組成。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行程限位器是一種用于控制機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)范圍的安全裝置，通常由頂桿和限位開關(guān)組成。頂桿在設(shè)備運(yùn)動(dòng)到預(yù)設(shè)位置時(shí)會(huì)觸發(fā)限位開關(guān)，從而停止或改變?cè)O(shè)備的運(yùn)動(dòng)。

937.起重機(jī)在中作中，如發(fā)現(xiàn)不正常的情況應(yīng)及時(shí)修理。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)在工作中，如發(fā)現(xiàn)不正常的情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告并停止使用，待修復(fù)后再使用。

938.起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車手段。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：限位器在起重機(jī)中主要起到限制運(yùn)行范圍，防止超程或過載的作用，而不是作為斷電停車的手段。起重機(jī)應(yīng)該有專門的停車裝置或者操作按鈕來控制其停止

939.起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重機(jī)吊運(yùn)貨物的操作中，為了確保吊運(yùn)過程的安全，應(yīng)讓吊物沿著專門設(shè)定的吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。這樣可以避免吊物與周圍的障礙物發(fā)生碰撞，減少意外事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，保障人員和設(shè)備的安全。所以，該題答案為A，是正確的。

940.在通道上吊重運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備0.5米。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

941.在緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打反車制動(dòng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：在緊急情況下，立即打反車制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的操作，可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故

942.起重機(jī)上常用鋼絲繩是左同向捻。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

943.起重機(jī)司機(jī)在工作中必須執(zhí)行“八不吊”。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

944.完工后駕駛室的門必須上鎖。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：完工后，機(jī)械設(shè)備需要進(jìn)入正常工作狀態(tài)，這時(shí)候?yàn)榱朔乐狗鞘跈?quán)使用和發(fā)生意外事故，駕駛室的門等重要入口和設(shè)備區(qū)域都需要上鎖。因此，這道題目的答案是“正確”。根據(jù)安全規(guī)定和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，上鎖是保證設(shè)備安全、人員安全的重要措施之一。這不僅可以防止無關(guān)人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域，也可能避免非授權(quán)使用或誤操作設(shè)備而引發(fā)的安全事故。因此，在任何情況下，完工后駕駛室的門都必須上鎖。

945.天車電動(dòng)機(jī)是連續(xù)工作的。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：天車電動(dòng)機(jī)是連續(xù)工作的這個(gè)說法是不正確的。因?yàn)樘燔囯妱?dòng)機(jī)的工作方式為間斷工作制，即在工作一定時(shí)間后需要停止一段時(shí)間進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以保證其使用壽命和安全性能。因此，答案為“錯(cuò)誤”。

946.《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

947.年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：年滿16周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。

948.在老工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)一年期滿，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，實(shí)習(xí)期滿并經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試合格是操作起重機(jī)的必要條件，但并非充分條件。實(shí)習(xí)期滿并考試合格后，還需要獲得相應(yīng)的操作證書或執(zhí)照，才允許獨(dú)立操縱起重機(jī)。題目中忽略了獲得操作證書或執(zhí)照這一關(guān)鍵步驟。

949.起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過或停留時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)吊運(yùn)貨物嚴(yán)禁在人頭上方通過或停留

950.司機(jī)每天工作前，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試吊，檢驗(yàn)起升制動(dòng)器的可靠性。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起升制動(dòng)器是起重機(jī)械的重要安全部件，其可靠性直接關(guān)系到起重機(jī)械的安全運(yùn)行。通過負(fù)荷試吊，可以檢驗(yàn)起升制動(dòng)器在重載情況下的制動(dòng)性能，包括制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)穩(wěn)定性等。如果起升制動(dòng)器存在故障或性能下降，在負(fù)荷試吊時(shí)就可能出現(xiàn)溜鉤、滑行、制動(dòng)失效等問題，從而危及起重機(jī)械和操作人員的安全。因此，司機(jī)每天工作前進(jìn)行負(fù)荷試吊，檢驗(yàn)起升制動(dòng)器的可靠性是非常必要的，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除潛在的安全隱患，確保起重機(jī)械的安全運(yùn)行。

951.《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，走臺(tái)上方的凈高度一般應(yīng)不小于1800mm。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

952.《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)走臺(tái)板面應(yīng)具有防滑性能。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

953.《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)掃軌板、限位器。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

954.《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)起升高度H≥12m時(shí)，宜裝有風(fēng)速報(bào)警裝置。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)起升高度H≥12m時(shí)，宜裝有風(fēng)速報(bào)警裝置。這是因?yàn)樵谳^高的起升高度下，起重機(jī)更容易受到風(fēng)的影響，增加了起重機(jī)在工作中的風(fēng)險(xiǎn)。安裝風(fēng)速報(bào)警裝置可以監(jiān)測風(fēng)速，并在風(fēng)速超過安全范圍時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒操作人員采取相應(yīng)的措施，以確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

955.《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，對(duì)單主梁起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防傾翻安全鉤。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在《通用門式起重機(jī)》的標(biāo)準(zhǔn)中，確實(shí)對(duì)單主梁起重機(jī)的安全性能有所規(guī)定。其中，防傾翻安全鉤是一種重要的安全裝置，其作用是防止起重機(jī)在操作過程中因各種因素導(dǎo)致傾翻，從而保護(hù)設(shè)備和操作人員的安全。

956.齒輪鍵槽損壞不影響機(jī)構(gòu)正常工作。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：齒輪鍵槽是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中用于安裝鍵以傳遞扭矩的重要部分。如果齒輪鍵槽損壞，將會(huì)導(dǎo)致鍵無法正常工作，從而影響到齒輪的傳動(dòng)效果和機(jī)構(gòu)的正常工作。因此，齒輪鍵槽的完好性對(duì)于機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。

957.運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象與車輪輪壓不均無關(guān)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：運(yùn)行機(jī)構(gòu)的打滑現(xiàn)象通常與車輪與軌道之間的摩擦力有關(guān)。當(dāng)車輪輪壓不均時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致某些車輪的摩擦力不足，進(jìn)而引發(fā)打滑現(xiàn)象。因此，車輪輪壓不均確實(shí)是可能導(dǎo)致運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑的一個(gè)因素。打滑現(xiàn)象與車輪輪壓不均有關(guān)。

958.齒輪半聯(lián)軸器不能擺動(dòng)將影響機(jī)構(gòu)正常工作。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：齒輪半聯(lián)軸器是機(jī)械傳動(dòng)中用于連接兩個(gè)軸的重要部件，它需要能夠靈活擺動(dòng)以適應(yīng)工作過程中的微小位置變化。如果齒輪半聯(lián)軸器不能擺動(dòng)，那么在機(jī)構(gòu)工作時(shí)，它可能會(huì)因?yàn)闊o法適應(yīng)這些微小變化而導(dǎo)致機(jī)構(gòu)無法正常工作，甚至可能出現(xiàn)損壞。齒輪半聯(lián)軸器不能擺動(dòng)確實(shí)會(huì)影響機(jī)構(gòu)的正常工作。

959.小車車架變形，小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：小車車架變形會(huì)導(dǎo)致小車四個(gè)輪子的支撐點(diǎn)不在同一平面上，從而使小車在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)“三條腿”的現(xiàn)象，即三個(gè)輪子著地，一個(gè)輪子懸空。這種情況下，小車的運(yùn)行會(huì)變得不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)晃動(dòng)、跑偏等問題，同時(shí)也會(huì)增加小車的磨損和故障風(fēng)險(xiǎn)。

960.使用滑輪的目的在于省力。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：滑輪分為定滑輪和動(dòng)滑輪兩種。定滑輪可以改變力的方向，但不省力；動(dòng)滑輪可以省力，但會(huì)改變力的方向，并且需要增加額外的距離來移動(dòng)重物。因此，不能簡單地說使用滑輪的目的就在于省力，因?yàn)槎ɑ啿⒉皇×Α?/p>

961.司機(jī)在閉合起重機(jī)上主電源前應(yīng)使所有控制手柄置于零位。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重機(jī)的操作中，確保所有控制手柄置于零位是安全操作的重要步驟。當(dāng)司機(jī)準(zhǔn)備閉合起重機(jī)的主電源時(shí)，如果控制手柄不在零位，可能會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在電源接通時(shí)突然動(dòng)作，這可能會(huì)引發(fā)意外事故或造成設(shè)備損壞。因此，將控制手柄置于零位可以確保起重機(jī)在接通電源時(shí)處于安全、靜止的狀態(tài)，為后續(xù)的操作提供安全的起點(diǎn)。

962.鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：鋼絲繩在使用過程中，外層鋼絲的磨損是一個(gè)重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的某一比例時(shí)，鋼絲繩的強(qiáng)度和承載能力會(huì)顯著下降，無法保證其安全使用。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，應(yīng)認(rèn)為鋼絲繩已經(jīng)嚴(yán)重磨損，失去了足夠的安全裕量，因此應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

963.起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)社有滅火器。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)，放置滅火器是一種重要的安全措施。由于起重機(jī)在工作過程中可能會(huì)遇到各種意外情況，如電氣故障、油料泄漏等，這些都可能引發(fā)火災(zāi)。因此，司機(jī)室內(nèi)配備滅火器可以及時(shí)應(yīng)對(duì)火災(zāi)，防止火勢擴(kuò)大，保護(hù)司機(jī)和設(shè)備的安全。

964.要求橋吊司機(jī)要做到對(duì)所用設(shè)備達(dá)到“三好”：管好、用好、維護(hù)好。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

965.過電流繼電器是線圈斷電后產(chǎn)生延時(shí)作用的電氣元件。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

966.接觸器動(dòng)觸頭與靜觸頭間壓力不足會(huì)使觸頭發(fā)熱，因此，應(yīng)盡可能將壓力調(diào)到最大。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：壓力過大可能會(huì)導(dǎo)致觸頭過度磨損，甚至損壞接觸器。合適的壓力應(yīng)該根據(jù)接觸器的規(guī)格和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，通?？梢詤⒖冀佑|器的技術(shù)手冊(cè)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，壓力應(yīng)該適中，既能保證良好的接觸，又不會(huì)對(duì)觸頭造成過度的損壞。此外，觸頭發(fā)熱的原因可能不僅僅是壓力不足，還可能與觸頭的材質(zhì)、電流負(fù)荷、接觸表面的清潔程度等因素有關(guān)。因此，在解決觸頭發(fā)熱問題時(shí)，還需要綜合考慮其他因素，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)和檢查。

967.起重機(jī)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)急停按鈕是綠色指示燈。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：通常情況下，紅色被用作標(biāo)志緊急情況或停止操作的顏色，因?yàn)樗谝曈X上具有強(qiáng)烈的警示作用。而綠色則常用于表示正常運(yùn)行、安全或啟動(dòng)等狀態(tài)。

968.起重機(jī)操作臺(tái)座椅可以前后左右上下任意角度調(diào)整。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：一般來說，起重機(jī)操作臺(tái)座椅可以進(jìn)行多個(gè)方向的調(diào)整，如前后、左右、上下。這樣的設(shè)計(jì)使得操作人員能夠根據(jù)個(gè)人需求和操作情況來調(diào)整座椅的位置，以獲得最佳的視野和舒適度。然而，要注意的是，具體的調(diào)整范圍可能會(huì)受到座椅設(shè)計(jì)和安全因素的限制。有些座椅可能只能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，或者某些角度的調(diào)整可能受到限制以確保操作人員的安全。因此，不能一概而論地說起重機(jī)操作臺(tái)座椅可以前后左右上下任意角度調(diào)整，具體情況可能因座椅的型號(hào)和特性而有所不同。

969.起重機(jī)操作臺(tái)座椅不可以前后左右上下角度調(diào)整。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)操作臺(tái)座椅可以設(shè)計(jì)成能夠前后、左右、上下角度調(diào)整的形式，以滿足操作員的不同需求，提高操作的舒適性和便利性。

970.起重機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，了解起重機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、傳動(dòng)原理安全技術(shù)規(guī)程經(jīng)過考試合格并持有操作證。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)屬于特種設(shè)備，操作具有一定危險(xiǎn)性和專業(yè)性。為保障作業(yè)安全和高效，起重機(jī)司機(jī)需要接受專門的培訓(xùn)，全面了解起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、傳動(dòng)原理及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程，只有經(jīng)過考試合格并持有操作證，才具備上崗操作的資格

971.橋門式起重機(jī)工作完畢后應(yīng)將小車放在靠近大車滑線的一端或置于跨中。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：橋門式起重機(jī)工作完畢后，為了安全和便于下次使用，通常應(yīng)將小車?？吭谒緳C(jī)室一端，而不是靠近大車滑線的一端或置于跨中。這樣可以避免小車在無人操作時(shí)意外移動(dòng)，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

972.吊鉤的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，可以補(bǔ)焊后使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：吊鉤的危險(xiǎn)斷面是其承受載荷的關(guān)鍵部位，如果出現(xiàn)磨損溝槽，會(huì)導(dǎo)致吊鉤的承載能力下降，從而增加使用過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。補(bǔ)焊雖然可以修復(fù)磨損溝槽，但并不能完全恢復(fù)吊鉤的原始強(qiáng)度和性能。此外，補(bǔ)焊過程中可能會(huì)產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形，進(jìn)一步影響吊鉤的可靠性。為了確保吊鉤的安全使用，一般情況下，當(dāng)?shù)蹉^的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換吊鉤，而不是進(jìn)行補(bǔ)焊。

973.吊車司機(jī)在工作開始前，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部位性能正常時(shí)，方可進(jìn)行操作。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：吊車是特種設(shè)備，工作中存在較高危險(xiǎn)性。在工作開始前對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查，能有效確保吊車運(yùn)行的安全性和可靠性，防止在操作過程中出現(xiàn)故障導(dǎo)致安全事故。這是吊車操作的基本要求和必要流程。

974.起重機(jī)起升限位器可作為停車使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)起升限位器的主要作用是限制起重機(jī)吊鉤起升的高度，以防止吊鉤碰撞起重臂或其他部件，避免發(fā)生事故。它不是為了停車而設(shè)計(jì)的，停車需要依靠專門的制動(dòng)裝置

975.起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)，開始運(yùn)行和失壓后控制手柄不置于零位，仍可以恢復(fù)供電。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：零位保護(hù)是起重機(jī)必須具備的安全保護(hù)裝置之一，其作用是確保起重機(jī)在開始運(yùn)行前和失壓后，控制手柄必須先置于零位，然后才能恢復(fù)供電。這樣設(shè)計(jì)的主要原因是為了防止在控制手柄未置于零位的情況下恢復(fù)供電，導(dǎo)致起重機(jī)突然啟動(dòng)或運(yùn)動(dòng)，從而引發(fā)事故。

976.安全電壓是指人體較長時(shí)間接觸而不至于發(fā)生觸電危險(xiǎn)的電壓，安全電壓可防止電擊的發(fā)生。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全電壓是指人體較長時(shí)間接觸而不至于發(fā)生觸電危險(xiǎn)的電壓。一般情況下，安全電壓的規(guī)定值為不高于36V。當(dāng)人體接觸到低于36V的電壓時(shí)，通過人體的電流較小，不會(huì)對(duì)人體造成致命的傷害。

977.保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架等，用導(dǎo)線與電源中性線直接連接。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：保護(hù)接地是將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架等，用導(dǎo)線與接地體連接，而不是與電源中性線直接連接。這樣可以防止設(shè)備漏電時(shí)，人員觸電事故的發(fā)生。

978.保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架等，用接地裝置與大地作可靠的電氣連接。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：保護(hù)接零是將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分用導(dǎo)線直接與低壓電網(wǎng)的零線連接，而保護(hù)接地是將電氣設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼或構(gòu)架等，用接地裝置與大地作可靠的電氣連接。

979.同一系統(tǒng)中接地和接零不能混用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在同一電氣系統(tǒng)中，如果同時(shí)采用接地和接零，可能會(huì)導(dǎo)致電流通過接地線流回電源，形成短路，甚至引發(fā)火災(zāi)等安全事故。因此，同一系統(tǒng)中接地和接零不能混用。

980.高度在2-5米時(shí)稱為三級(jí)高處作業(yè)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

981.起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場的洞、坑、溝、扶梯等處應(yīng)設(shè)警戒線，以提醒注意。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場的洞、坑、溝、扶梯等處應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置或明顯的警示標(biāo)志，而不是僅設(shè)警戒線。警戒線往往不能有效防止人員墜落或發(fā)生危險(xiǎn)，防護(hù)裝置才能真正起到保護(hù)作用

982.起重機(jī)安裝、維修作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)配置適量的消防器材，并保證其完整好用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)安裝、維修作業(yè)現(xiàn)場可能存在電氣故障、機(jī)械摩擦等引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，配置適量且完整好用的消防器材，能在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)進(jìn)行滅火，減少損失和保障人員安全

983.高處作業(yè)下方場地禁止堆放雜物。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：在高處作業(yè)時(shí)，下方場地堆放雜物可能會(huì)導(dǎo)致以下危險(xiǎn)：1.雜物可能會(huì)被高處掉落的物品砸中，引發(fā)意外事故。2.雜物可能會(huì)阻礙逃生通道，影響人員在緊急情況下的疏散。3.雜物可能會(huì)對(duì)下方的人員和設(shè)備造成傷害。因此，為了確保高處作業(yè)的安全，下方場地應(yīng)禁止堆放雜物。

984.作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員不得隨意離開工作崗位，堅(jiān)決制止違章、冒險(xiǎn)作業(yè)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員的主要職責(zé)是確保作業(yè)現(xiàn)場的安全，防止事故的發(fā)生。他們需要密切關(guān)注作業(yè)過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正可能存在的安全隱患。如果監(jiān)護(hù)人員隨意離開工作崗位，可能會(huì)使作業(yè)現(xiàn)場的安全狀況無法得到及時(shí)有效的監(jiān)控，從而增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，監(jiān)護(hù)人員還需要堅(jiān)決制止違章、冒險(xiǎn)作業(yè)。違章和冒險(xiǎn)作業(yè)往往容易引發(fā)安全事故，對(duì)作業(yè)人員的生命安全和身體健康構(gòu)成威脅。監(jiān)護(hù)人員有責(zé)任和義務(wù)對(duì)這類行為進(jìn)行制止，確保作業(yè)過程的安全和合規(guī)。作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員不得隨意離開工作崗位，并需要堅(jiān)決制止違章、冒險(xiǎn)作業(yè)，以確保作業(yè)現(xiàn)場的安全和穩(wěn)定。

985.安全帶在使用三年后應(yīng)抽檢一次，頻繁使用應(yīng)經(jīng)常經(jīng)常進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異常必須立即更換。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

986.安全帽檢驗(yàn)周期為每年一次。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全帽是保障工人頭部安全的重要防護(hù)裝備，由于使用過程中會(huì)受到磨損、老化等因素的影響，其防護(hù)性能可能會(huì)下降。為了確保安全帽的有效性和可靠性，需要定期進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，安全帽的檢驗(yàn)周期通常為每年一次。

987.常用的低壓絕緣皮鞋和絕緣布鞋應(yīng)在1KV以下的電壓環(huán)境下穿著。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：常用的低壓絕緣皮鞋和絕緣布鞋是專門設(shè)計(jì)用于一定電壓范圍內(nèi)的絕緣防護(hù)，1KV以下的電壓環(huán)境在其可承受的安全范圍內(nèi)。

988.鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時(shí)使用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：鑄造起重機(jī)設(shè)計(jì)中的主小車和副小車各有其特定的功能。主小車的起升機(jī)構(gòu)主要用于吊運(yùn)盛鋼桶，而副小車的起升機(jī)構(gòu)則用于傾翻盛鋼桶以及執(zhí)行一些輔助性的任務(wù)。在實(shí)際操作中，根據(jù)工作需要，主、副小車確實(shí)可以同時(shí)使用，以提高工作效率。

989.橋式起重機(jī)起重量小，工作級(jí)別就小；起重量大，工作級(jí)別就大。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

990.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種方式。集中驅(qū)動(dòng)主要用于大噸位或新式天車上。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式確實(shí)分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種。然而，集中驅(qū)動(dòng)方式通常用于小型或中等噸位的天車，因其結(jié)構(gòu)緊湊、成本低。對(duì)于大噸位或新式天車，由于需要更高的驅(qū)動(dòng)力和穩(wěn)定性，通常采用分別驅(qū)動(dòng)方式。

991.橋式起重機(jī)由于跨度,專用功能和構(gòu)造特點(diǎn)的不同而分成數(shù)種型式。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：這個(gè)問題的答案依據(jù)是橋式起重機(jī)（也被稱為天車）的分類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)其跨度、專用功能和構(gòu)造特點(diǎn)的不同，橋式起重機(jī)被分成多種不同的型式。因此，這個(gè)說法是正確的。但是，題目中提到“分成數(shù)種型式”可能有些夸大，因?yàn)閷?shí)際上橋式起重機(jī)的型式遠(yuǎn)不止幾種，而是有很多種。所以答案為“錯(cuò)誤”，而非“正確”。

992.對(duì)起重機(jī)起升高度和下降深度的測量，以吊鉤最低點(diǎn)為測量基準(zhǔn)點(diǎn)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：對(duì)起重機(jī)起升高度和下降深度的測量，一般不是以吊鉤最低點(diǎn)為測量基準(zhǔn)點(diǎn)，而是以吊鉤中心線或滑輪中心線為基準(zhǔn)點(diǎn)。這是因?yàn)榈蹉^的最低點(diǎn)可能會(huì)因?yàn)榈蹉^的形狀和負(fù)載的懸掛方式而有所不同，而中心線或滑輪中心線則更能代表起重機(jī)的實(shí)際起升和下降情況。

993.起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別的分級(jí)原則與起重機(jī)工作級(jí)別的分級(jí)原則相同。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別的分級(jí)原則與起重機(jī)工作級(jí)別的分級(jí)原則確實(shí)相同，它們都是基于起重機(jī)或機(jī)構(gòu)的使用頻繁程度、載荷狀態(tài)等因素來劃分的。這些分級(jí)原則旨在確保起重機(jī)及其機(jī)構(gòu)在不同工作條件下的安全性和可靠性。

994.起重機(jī)械是一種循環(huán)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，具有重復(fù)而長時(shí)性動(dòng)作的特征。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)械的主要特征在于其循環(huán)間歇運(yùn)動(dòng)方式，即它在完成一次作業(yè)后會(huì)有一段時(shí)間的停歇，然后再次進(jìn)行下一次作業(yè)。這種特性使得起重機(jī)械不適用于需要連續(xù)、長時(shí)間運(yùn)行的場合。因此，起重機(jī)械并不具備“重復(fù)而長時(shí)性動(dòng)作”的特征。題目中的敘述將起重機(jī)械描述為具有“重復(fù)而長時(shí)性動(dòng)作”的特征，這是不準(zhǔn)確的。起重機(jī)械的動(dòng)作是間歇性的，而非長時(shí)間的連續(xù)動(dòng)作。

995.冶金起重機(jī)通常有主、副兩臺(tái)小車，每臺(tái)小車在各自軌道上運(yùn)行。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

996.天車的橋架是一種移動(dòng)的金屬結(jié)構(gòu)，它承受載重小車的質(zhì)量，并通過車輪支承在軌道上，因而是天車的主要承載構(gòu)件。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：天車的橋架確實(shí)是一種移動(dòng)的金屬結(jié)構(gòu)，它負(fù)責(zé)承載載重小車及其上的物料質(zhì)量，并通過車輪與軌道的接觸來支撐整個(gè)天車系統(tǒng)。這一結(jié)構(gòu)不僅承受著重要的質(zhì)量負(fù)載，還是天車正常運(yùn)行和作業(yè)的關(guān)鍵部分。

997.起升機(jī)構(gòu)既是位能負(fù)載又是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

998.起升機(jī)構(gòu)是位能負(fù)載，其中上升為阻力負(fù)載，下降為動(dòng)力負(fù)載。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起升機(jī)構(gòu)在工作時(shí)，需要克服負(fù)載的重力將重物吊起，這個(gè)過程中需要消耗能量，因此上升是阻力負(fù)載。而在下降過程中，負(fù)載的重力會(huì)幫助機(jī)構(gòu)下降，這個(gè)過程中會(huì)釋放能量，因此下降是動(dòng)力負(fù)載。

999.橋式起重機(jī)的類代號(hào)可省略，冶金起重機(jī)的類代號(hào)為Y（冶），門式起重機(jī)的類代號(hào)為M（門）。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：根據(jù)起重機(jī)的分類和代號(hào)規(guī)定，橋式起重機(jī)的類代號(hào)在特定情況下確實(shí)可以省略，而冶金起重機(jī)的類代號(hào)為“Y”，代表“冶”，門式起重機(jī)的類代號(hào)為“M”，代表“門”。題目中的敘述與這些規(guī)定相符。

1000.起重電磁鐵的自身重量,均須包括在起重機(jī)的額定起重量內(nèi)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

1001.起重機(jī)MS5-26A5:表示起重量5噸，跨度26米，工作級(jí)別A5的雙梁三用門式起重機(jī)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

1002.起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)以及所有電器設(shè)備的外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)具有可靠地接地。檢修時(shí)應(yīng)當(dāng)保持接地良好。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

1003.開發(fā)和研究起重機(jī)制造新材料，可使起重機(jī)減輕自重，降低成本，提高使用壽命。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：開發(fā)和研究起重機(jī)制造新材料，確實(shí)可以帶來多重優(yōu)勢。新材料的應(yīng)用往往能夠減輕起重機(jī)的自重，這不僅降低了生產(chǎn)成本，還能提高起重機(jī)的使用壽命，因?yàn)樗赡芫哂懈玫哪湍ァ⒛透g等性能。

1004.起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的（）。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)起重量的選擇并非根據(jù)設(shè)備的外形尺寸，而是取決于需要吊運(yùn)的重物的重量、吊運(yùn)的工作條件以及起重機(jī)的類型和性能等因素。外形尺寸并不能直接決定起重機(jī)的起重量

1005.起重機(jī)的載荷特性是指起重機(jī)及各機(jī)構(gòu)的載荷率，根據(jù)各機(jī)構(gòu)工作特點(diǎn)，載荷率分小、中、大三種類型。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)工作特點(diǎn)不同，其載荷特性也有所差異。根據(jù)這些差異，將載荷率分為小、中、大三種類型，這種分類方式符合起重機(jī)的工作特性和實(shí)際情況

1006.起重機(jī)額定起重量僅指起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)允許起吊的最大重量。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：本題考查對(duì)起重機(jī)額定起重量的理解。額定起重量是指起重機(jī)在設(shè)計(jì)和制造時(shí)規(guī)定的最大起重量，但并不代表起重機(jī)在正常作業(yè)時(shí)允許起吊的最大重量。起重機(jī)在正常作業(yè)時(shí)，還需要考慮各種因素，如起重物體的重心、吊鉤的位置、風(fēng)力等，因此實(shí)際允許起吊的最大重量可能會(huì)小于額定起重量。因此，選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是正確的答案。

1007.起重機(jī)工作級(jí)別是按額定起重量和載荷狀況劃分的。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

1008.起重機(jī)工作級(jí)別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重機(jī)工作級(jí)別綜合考慮了起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)，它反映了起重機(jī)工作的頻繁程度和滿載程度等，能夠體現(xiàn)起重機(jī)工作的繁重程度

1009.GB/T14405-1993《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)防傾翻安全鉤起重量10噸，跨度16.5米，工作級(jí)別A5，室內(nèi)用吊鉤橋式起重機(jī)，其型號(hào)為QD10-16.5A5。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：GB/T14405-1993《通用橋式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注的是橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范，并不直接規(guī)定門式起重機(jī)的具體配置或型號(hào)。此外，題目中提到的“門式起重機(jī)應(yīng)設(shè)防傾翻安全鉤”以及具體的技術(shù)參數(shù)（如起重量、跨度、工作級(jí)別等）與橋式起重機(jī)的型號(hào)命名無直接關(guān)聯(lián)，且型號(hào)命名方式（如QD10-16.5A5）也不符合GB/T14405-1993中關(guān)于橋式起重機(jī)型號(hào)命名的規(guī)定。

1010.起重機(jī)工作速度是指起重機(jī)各機(jī)構(gòu)（起升、運(yùn)行等）的運(yùn)行速度，用L表示。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：這道題目的答案是“錯(cuò)誤”。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的“工作速度”不僅僅是指起重機(jī)各機(jī)構(gòu)（起升、運(yùn)行等）的運(yùn)行速度，還包括其他因素，如吊鉤翻轉(zhuǎn)速度、吊具運(yùn)動(dòng)速度等。此外，起重機(jī)的速度通常用V表示，而不是L。因此，這個(gè)說法是不全面的，答案是“錯(cuò)誤”。

1011.起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別分為八級(jí)，用M1-M8表示。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

1012.起重機(jī)所用的軌道軌頂是凸的。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起重機(jī)所用的軌道軌頂是凸的，這是為了防止軌道之間產(chǎn)生縫隙，從而影響起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。這個(gè)設(shè)計(jì)符合起重機(jī)的使用環(huán)境和安全要求，因此答案為“正確”。

1013.起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫額定起重量，它不包括可分吊具的質(zhì)量。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

1014.吊鉤橋式起重機(jī)屬于橋式起重機(jī)類中電動(dòng)橋式起重機(jī)組內(nèi)的一種型。吊鉤橋式起重機(jī)的型代號(hào)為D（吊），其類、組、型代號(hào)為QD。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：根據(jù)《特種設(shè)備目錄》，橋式起重機(jī)的類別、組別和品種如下：|類別|組別|品種||---|---|---||橋式起重機(jī)|通用橋式起重機(jī)|吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)|||防爆橋式起重機(jī)||||絕緣橋式起重機(jī)||||電動(dòng)單梁起重機(jī)||||電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)||吊鉤橋式起重機(jī)的型代號(hào)為D（吊），其類、組、型代號(hào)為QD，與《特種設(shè)備目錄》中的規(guī)定一致。因此，答案為A。

1015.起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，大致可以分為：橋式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)、升降機(jī)、臂架式起重機(jī)四大類。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

1016.起重機(jī)械交付使用前，必須進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)載荷為額定載荷的0.95倍。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：根據(jù)題意，起重機(jī)械交付使用前需要進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，其中動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的載荷為額定載荷的1.1倍而不是0.95倍。因此，該題答案為“錯(cuò)誤”。

1017.起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)由基本部件組裝成整機(jī)都需要通過連接來實(shí)現(xiàn)。每一接頭都必須采用焊接或螺栓連接等兩種以上的連接方式。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

1018.起重機(jī)的大型化，必然帶來對(duì)材料的大量要求。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：根據(jù)問題中的描述，起重機(jī)的大型化確實(shí)會(huì)帶來對(duì)材料的大量要求。起重機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)材料的要求包括強(qiáng)度、耐腐蝕、耐磨損、重量輕等多個(gè)方面，因此正確答案是“正確”。這個(gè)問題屬于常識(shí)類題目，涉及到工業(yè)生產(chǎn)中常用設(shè)備的材料要求。因此，可以根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)來回答。

1019.改善司機(jī)的工作條件是起重機(jī)的發(fā)展動(dòng)向之一。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：暫無解析

1020.特種設(shè)備是指起重機(jī)械、電梯、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道和大型游樂設(shè)施。因此，這個(gè)說法是正確的。

1021.橋架型起重機(jī)就是橋式起重機(jī)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

1022.線接觸鋼絲繩每股由直徑相同的鋼絲捻成，鋼絲與鋼絲之間為線接觸，接觸應(yīng)力低，故使用壽命長。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：線接觸鋼絲繩每股由直徑不相同的鋼絲捻成，外層鋼絲位于內(nèi)層鋼絲形成的溝槽中，鋼絲之間為線接觸，接觸應(yīng)力低，且耐磨性較好，故使用壽命長。

1023.鋼絲繩直徑減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：鋼絲繩直徑的減小通常是其磨損或疲勞的一個(gè)指標(biāo)，它直接影響到鋼絲繩的承載能力和使用安全。但是，對(duì)于鋼絲繩直徑減小到何種程度需要報(bào)廢，具體的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)鋼絲繩的用途、材質(zhì)、工作環(huán)境等多種因素而有所不同。通常，在一般情況下，鋼絲繩直徑的減小量達(dá)到原直徑的7%時(shí)，就應(yīng)考慮報(bào)廢。題目中提到的“鋼絲繩直徑減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢”的表述過于絕對(duì)，且標(biāo)準(zhǔn)過高，不符合通常的工程實(shí)踐和安全標(biāo)準(zhǔn)。

1024.卷筒軸只受扭矩不受彎矩。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：卷筒軸在工作時(shí)不僅會(huì)受到扭矩的作用，還可能會(huì)受到彎矩的作用。例如，卷筒在起升或下放重物時(shí)，重物的重力可能會(huì)使卷筒軸產(chǎn)生彎矩。

1025.吊鉤天車在一定范圍內(nèi)的各種速度，具體值的大小應(yīng)與起重量成正比，與工作級(jí)別成反比。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：起重量大的吊鉤天車，其工作級(jí)別雖低，但速度卻不能過快。因?yàn)槠鹬亓看笠馕吨踹\(yùn)的重物質(zhì)量大，如果速度過快，可能會(huì)造成重物晃動(dòng)、失控，甚至引發(fā)安全事故。而工作級(jí)別高的吊鉤天車，雖然速度相對(duì)較慢，但能更精準(zhǔn)、安全地吊運(yùn)重物。因此，吊鉤天車的各種速度與起重量、工作級(jí)別之間并沒有直接的比例關(guān)系。

1026.起重機(jī)械允許使用鑄造吊鉤。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：鑄造吊鉤容易產(chǎn)生內(nèi)部缺陷和裂紋等問題，且在受力時(shí)可能會(huì)突然失效，存在較大安全隱患，出于安全考慮，起重機(jī)械通常不允許使用鑄造吊鉤，而應(yīng)使用鍛造吊鉤等安全性更高的吊鉤。

1027.吊鉤或工作物產(chǎn)生游擺的主要原因是水平方向力的作用。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：吊鉤或工作物產(chǎn)生游擺的主要原因是水平方向力的作用。比如，在吊運(yùn)貨物時(shí)，由于貨物重心的不穩(wěn)定、吊運(yùn)速度的變化、風(fēng)力等因素的影響，都會(huì)使吊鉤或工作物在水平方向上產(chǎn)生晃動(dòng)，即產(chǎn)生游擺。若沒有水平方向力的作用，吊鉤或工作物就不會(huì)產(chǎn)生水平方向的位移。

1028.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與相對(duì)滑動(dòng)或滑動(dòng)趨勢方向相反。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：當(dāng)兩個(gè)物體相互接觸并存在相對(duì)滑動(dòng)或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢時(shí)，滑動(dòng)摩擦力就會(huì)產(chǎn)生，其方向必定與相對(duì)滑動(dòng)或相對(duì)滑動(dòng)趨勢的方向相反，這是摩擦力的基本特性。這樣的定義和規(guī)律是經(jīng)過科學(xué)研究和實(shí)踐驗(yàn)證的。

1029.吊鉤在使用過程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤滑。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：吊鉤作為起重設(shè)備的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到整個(gè)起重作業(yè)的安全性和可靠性。因此，在使用過程中，對(duì)吊鉤進(jìn)行定期檢查是必不可少的。這包括檢查吊鉤的表面是否有裂紋、變形、磨損等損傷，以及確認(rèn)吊鉤的開口度、扭轉(zhuǎn)變形、危險(xiǎn)斷面磨損等是否在允許范圍內(nèi)。此外，除了定期檢查外，吊鉤的潤滑也是一項(xiàng)重要的維護(hù)工作。適當(dāng)?shù)臐櫥梢詼p少吊鉤的摩擦和磨損，延長其使用壽命。潤滑時(shí)，應(yīng)選擇適合吊鉤材質(zhì)的潤滑劑，并確保潤滑劑不會(huì)污染工作環(huán)境或影響吊鉤的性能。因此，題目中“吊鉤在使用過程中需要進(jìn)行定期檢查，但不需要進(jìn)行潤滑”的說法是錯(cuò)誤的，正確答案應(yīng)為B。

1030.鋼絲繩能承受的最大拉力與鋼絲繩的截面積和鋼絲的公稱抗拉強(qiáng)度有關(guān)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：這個(gè)問題的答案可以從題干中得出。鋼絲繩能承受的最大拉力與鋼絲繩的截面積和鋼絲的公稱抗拉強(qiáng)度有關(guān)。因此，這個(gè)問題的答案是正確的。

1031.吊物還未晃到最大頂點(diǎn)，大車或小車提前達(dá)到最大頂點(diǎn)，是可以消除蕩勢，這是快速穩(wěn)鉤的方法。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：暫無解析

1032.吊物用的鋼絲繩的張開角度越大,其允許承載能力越小。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：鋼絲繩的承載能力與張開角度有關(guān)，張開角度越大，鋼絲繩各股受力就越不均勻，局部承受的壓力會(huì)更大，從而導(dǎo)致整體能承載的力量減小。

1033.齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：齒輪聯(lián)軸器是一種常見的剛性聯(lián)軸器，它通過齒輪的嚙合來傳遞動(dòng)力。雖然齒輪聯(lián)軸器不能像柔性聯(lián)軸器那樣能夠補(bǔ)償軸向位移和徑向位移，但是它可以承受較大的轉(zhuǎn)矩和扭轉(zhuǎn)角度，適用于高速、大功率傳動(dòng)系統(tǒng)。因此，本題的答案為B，即錯(cuò)誤。

1034.滑輪卷筒直徑越小鋼絲繩的曲率半徑也越小，繩的內(nèi)部磨損也越小。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：滑輪卷筒直徑與鋼絲繩的曲率半徑是直接相關(guān)的，當(dāng)滑輪卷筒直徑減小時(shí)，鋼絲繩的曲率半徑也會(huì)減小。然而，這種減小并不是簡單的正比關(guān)系，其中涉及了鋼絲繩在滑輪中的摩擦狀態(tài)、張力變化等多個(gè)因素。但根據(jù)普遍的機(jī)械原理和材料學(xué)原理，曲率半徑的減小通常會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩的內(nèi)部磨損增大。在滑輪和鋼絲繩的應(yīng)用中，為了保證鋼絲繩的耐用性和機(jī)械效率，需要選擇合適的滑輪卷筒直徑，以減少鋼絲繩的內(nèi)部磨損。

1035.車輪的工作面需經(jīng)淬火，淬火的深度不低于20mm。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：車輪作為承載和傳遞力量的關(guān)鍵部件，其工作面需要具備一定的硬度和耐磨性。淬火是一種常見的熱處理工藝，通過淬火可以使鋼件獲得較高的硬度和耐磨性。因此，車輪的工作面需經(jīng)淬火處理，以確保其在使用過程中能夠承受較大的壓力和摩擦。關(guān)于淬火的深度，它取決于車輪的材料、尺寸和使用條件等多種因素。如果淬火深度過淺，可能無法保證車輪工作面的整體性能；而淬火深度過深，又可能導(dǎo)致車輪內(nèi)部組織過于硬化，影響其韌性和使用壽命。因此，淬火深度的確定需要經(jīng)過精確的計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證。題目中提到“淬火的深度不低于20mm”，這個(gè)深度要求是否合理，需要根據(jù)具體的車輪規(guī)格和使用條件來判斷。但需要注意的是，這并非一個(gè)普遍適用的標(biāo)準(zhǔn)，不同車輪的淬火深度可能會(huì)有所不同。

1036.鋼絲繩的起重能力與捆綁時(shí)鋼絲繩的曲率半徑無關(guān)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：鋼絲繩的起重能力與捆綁時(shí)鋼絲繩的曲率半徑是有關(guān)的。曲率半徑越小，鋼絲繩在彎曲處所受的應(yīng)力就越大，其起重能力會(huì)相應(yīng)降低。因此，在使用鋼絲繩進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，需要考慮曲率半徑對(duì)其起重能力的影響。

1037.液壓緩沖器結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便，環(huán)境溫度對(duì)其工作性能影響不大。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：液壓緩沖器結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維修方便，這些優(yōu)點(diǎn)確實(shí)存在。然而，其工作環(huán)境溫度對(duì)其工作性能是有影響的，隨著環(huán)境溫度的變化，液壓緩沖器的工作性能也會(huì)受到影響。因此，這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。

1038.W型鋼絲繩也稱粗細(xì)式鋼絲繩，股內(nèi)外層鋼絲粗細(xì)不等，細(xì)絲置于粗絲絲間。這種鋼絲繩撓性較好，是起重機(jī)常用的鋼絲繩。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：W型鋼絲繩的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其具有較好的撓性，這種鋼絲繩的外層鋼絲較粗，可以提高鋼絲繩的耐磨性和抗疲勞性能，而內(nèi)層鋼絲較細(xì)，可以增加鋼絲繩的柔軟性和撓性。因此，W型鋼絲繩廣泛應(yīng)用于起重機(jī)、電梯等起重設(shè)備中。

1039.鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的3%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

1040.起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器一般為常閉式的，它裝有電磁鐵或電動(dòng)推桿作為自動(dòng)的松閘裝置與電動(dòng)機(jī)電氣聯(lián)鎖。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器通常為常閉式，這意味著在沒有外力作用時(shí)，制動(dòng)器是處于制動(dòng)狀態(tài)的。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)松閘，制動(dòng)器裝有電磁鐵或電動(dòng)推桿作為自動(dòng)松閘裝置，并且這些裝置與電動(dòng)機(jī)電氣聯(lián)鎖，以確保操作的安全性和可靠性。

1041.天車鉤頭組上的推力軸承可以承受軸向載荷及徑向載荷與