會計學(xué)畢業(yè)論文 韻達公司成本費用內(nèi)部控制分析

韻達公司成本費用內(nèi)部控制分析目錄TOC\o"1-2"\h\u1575摘要 IV前言近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展趨勢以及產(chǎn)業(yè)布局的變化和升級，尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)購物的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)已成為快速發(fā)展趨勢的好時機。經(jīng)過十多年的發(fā)展趨勢，韻達快遞在中國擁有50000個服務(wù)點，81個航運管理中心和16萬名員工。眾所周知，隨著我國家庭生活水平的提高，客戶人性化和多樣化要求的提高，國際快遞領(lǐng)導(dǎo)者的強勢進入以及國有快遞公司的快速發(fā)展趨勢，我國快遞業(yè)的發(fā)展趨勢日益明顯，韻達快遞遭受了巨大的損失。協(xié)會。因此，如何明確提出適合公司發(fā)展的對策，以在外部機遇與威脅并存的情況下進一步提高競爭優(yōu)勢，已成為韻達快遞公司應(yīng)對的難題。相關(guān)理論概述物流成本控制方法，包括絕對成本控制法和相對成本控制法。絕對成本控制是把成本支出控制在一個絕對金額以內(nèi)的成本控制方法。絕對成本控制從節(jié)約各種費用支出，杜絕浪費的途徑進行物流成本控制，要求把營運生產(chǎn)過程發(fā)生的一切費用支出都列入成本控制范圍。標準成本和預(yù)算控制是絕對成本控制的主要方法。相對成本控制是通過成本與產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量和功能等因素的對比分析，尋求在一定制約因素下取得最有經(jīng)濟效益的一種控制方法。相對成本控制擴大了物流成本控制領(lǐng)域，要求人們在努力降低物流成本的同時，充分注意與成本關(guān)系密切的因素，諸如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、項目結(jié)構(gòu)、服務(wù)質(zhì)量水平、質(zhì)量管理等方面的工作，目的在于提高控制成本支出的效益，既減少單位產(chǎn)品成本投入，提高整體經(jīng)濟效益。韻達公司現(xiàn)狀及問題分析韻達快遞的設(shè)立和發(fā)展趨勢上海韻達貨運物流有限公司（以下簡稱“韻達快遞”）成立于1999年8月8日?？偣疚挥谏虾！Ｋ穷I(lǐng)先的綜合物流和快遞服務(wù)提供商。韻達快遞于2016年12月23日上線（股票簡稱：韻達股份；股票代號：002120），公司宗旨是“傳遞善意，慰問，便捷”，著力做到“成為尊重，守信”，是一家擁有更強服務(wù)項目的一流快遞公司的企業(yè)。韻達的運營以快遞服務(wù)為主導(dǎo)，還包括倉儲和物流業(yè)務(wù)流程，供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)流程等。截至2019年12月31日，韻達服務(wù)項目的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋31個?。ǖ貐^(qū)），個城市）以及全國各地的香港和澳門，可以順暢地與世界上30多個國家和地區(qū)聯(lián)系，并為來自世界各地的客戶帶來高品質(zhì)的生活，讓您習(xí)慣一下。在2019年，韻達在全球范圍內(nèi)向互聯(lián)網(wǎng)上的客戶交付了超過100億個手提袋。在大型快遞公司中，韻達快遞在交貨期限和客戶滿意度方面遙遙領(lǐng)先。韻達是上海首批44家民營企業(yè)之一。連續(xù)第二次入選“BrandZ國內(nèi)最具價值品牌百強”，并先后榮獲“2014-2015全國道路運輸文明園區(qū)”等稱號。國家指數(shù)，并獲得“2018年度重型科技企業(yè)百強”排名的前三名，在整個發(fā)展趨勢中，韻達快遞堅持“以客戶為中心的管理中心”，運用科技力量促進高質(zhì)量發(fā)展，建立基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，信息管理和智能系統(tǒng)技術(shù)的智能物流，快遞公司作為重要的生態(tài)鏈，正在努力建立具有競爭力的經(jīng)濟全球化的綜合物流快遞服務(wù)提供商。韻達快遞的運營流程根據(jù)新的韻達公司披露的有關(guān)信息，公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)流程包括：批準新項目：物流服務(wù)，公路貨運（無風(fēng)險貨物），第二類電信增值服務(wù)，技術(shù)進出口貿(mào)易，貨物進出口貿(mào)易（需要依法批準，生產(chǎn)，經(jīng)營的新項目，必須經(jīng)有關(guān)部門批準后才能進行，實際業(yè)務(wù)范圍以批準文件或有關(guān)部門的執(zhí)照）普通新項目：中國貨運代理，普通貨物倉儲和租賃（無需批準危險化學(xué)品和其他新項目），國際貨運代理，裝卸和工業(yè)投資，信息內(nèi)容服務(wù)咨詢（無批準信息內(nèi)容服務(wù)咨詢），非住宅房地產(chǎn)租賃，汽車租賃服務(wù)，科研與開發(fā)，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，廣告創(chuàng)意設(shè)計，代理，廣告設(shè)計與制作，廣告發(fā)布（非新聞廣播，電視節(jié)目，書籍，報紙的出版商）和期刊）（新項目需要按照法規(guī)進行審批，必須按照法規(guī)獲得具有營業(yè)執(zhí)照的獨立生產(chǎn)和運營）貨運物流各個方面的人才不足薪酬管理體系不科學(xué)在當今的社會發(fā)展中，員工的薪水和福利是眾所周知的。工資水平?jīng)Q定了雇員的經(jīng)濟狀況，兩者之間有著直接的聯(lián)系。在正常情況下，員工的生活水平和素質(zhì)與員工息息相關(guān)。收入與生活關(guān)系成正比，換句話說，高薪員工的生活水平會更高。因此，員工將關(guān)心自己的工資。公司的員工最有可能受到晉升和加薪的鼓勵，但如果升職加薪與員工自身無關(guān)，他們將選擇辭職。這也是快遞公司人力外流的主要原因。缺乏合理的激勵機制自成立以來，具有相同職位和相同薪水的物流公司員工白天和晚上都有一些加班時間，但是從9點到6點按時工作，甚至其他同級別的員工也少做些工作，但是薪水很高。一旦員工被告知對方的薪水并不需要加班，員工的心態(tài)就會變得不平衡，這將不會激勵員工再次服務(wù)于公司。長期來看，會導(dǎo)致員工外流。企業(yè)培訓(xùn)體系的基礎(chǔ)建設(shè)落后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機會少物流公司并未將工作重點放在學(xué)習(xí)和培訓(xùn)上，這導(dǎo)致許多員工基本上沒有進行標準的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從新員工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)到在職人員都無法保證。新員工進入公司后，工作能力并未得到改善，導(dǎo)致工作效率低下，新員工進入公司時對公司文化的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)不力，這也導(dǎo)致新員工缺乏深入了解公司文化的機會。人員任務(wù)復(fù)雜而有壓力由于物流公司的快速發(fā)展趨勢和業(yè)務(wù)流程的迅速擴展，員工的提高速度無法跟上公司的發(fā)展速度，員工每天都在努力工作，而沒有接受培訓(xùn)以提高其專業(yè)技能。大多數(shù)員工負擔不起生活費用。不斷增加的勞動量給員工帶來了很大的精神壓力。管理團隊的水平較低，未能很好地分配工作目標也導(dǎo)致絕大多數(shù)員工在工作壓力下選擇離職。在相關(guān)的成本控制水平上缺少復(fù)合型人才，并且缺乏服務(wù)支持21世紀是知識經(jīng)濟時代，專業(yè)知識的競爭是優(yōu)秀人才的市場競爭。我們國家的物流和快遞公司一直以來都缺乏相對專業(yè)的技術(shù)人員和技術(shù)人員。他們是優(yōu)秀的管理人才，因此他們?yōu)槲锪鳂I(yè)提供了服務(wù)。為了在成本控制水平上完善管理方法，需要足夠的技術(shù)和專業(yè)人力資源。然而，由于其傳統(tǒng)的管理模式，中國的物流快遞公司并不重視優(yōu)秀的人才，吸引不到專業(yè)技術(shù)人才整體來從事快遞物流企業(yè)工作的人員對于成本管理的理論以及基本知都沒有一個很好的了解和掌握所以關(guān)于該方面的工作也就做不好。韻達的內(nèi)部系統(tǒng)和環(huán)境韻達快遞的內(nèi)部制度和存在的問題韻達物流經(jīng)歷了多年的身心磨難，公司的發(fā)展日新月異。但是，由于我國物流業(yè)處于變化中的一環(huán)，韻達物流仍然是發(fā)展趨勢的一部分，水平仍然很低。企業(yè)的發(fā)展趨勢非常廣泛，但是缺乏健全的規(guī)章制度來管理方法。首先，企業(yè)的總體管理計劃不健全，資源，動力，能源不集中。因此，韻達無法在沒有實際創(chuàng)建它的情況下屬于自己的管理模型，并且無法在該管理模型的標簽下工作。其次，韻達物流在關(guān)鍵運營的業(yè)務(wù)流程的前提下進行一些業(yè)務(wù)流程，并試圖發(fā)展整個發(fā)展趨勢的領(lǐng)域，但其背后沒有健全的公司管理模式，無法正確地進行指導(dǎo)業(yè)務(wù)流程各個方面的開發(fā)。因此，促使公司的管理體制和銷售市場的發(fā)展趨勢發(fā)生偏離，從而降低了公司的發(fā)展趨勢率和發(fā)展趨勢的經(jīng)營規(guī)模。缺乏物流信息管理法規(guī)會危及整個物流行業(yè)的身心健康。公司走上正軌，但卻未能擺脫尚未解決的各種問題，發(fā)展模式和服務(wù)質(zhì)量無法滿足每個人的需要。另一方面，韻達物流是一家傳統(tǒng)公司，一直遵循傳統(tǒng)方法。公司的發(fā)展方法使公司無法向更高的方向發(fā)展。韻達企業(yè)文化存在從眾性在文明建設(shè)的背景下，物流業(yè)容易產(chǎn)生“從眾”。在2001年，聯(lián)邦成功進入世界500強，其“紫血”文化和藝術(shù)非常有用的。因此，許多快遞公司都類似于聯(lián)邦快遞的“紫血”文化和藝術(shù)，并明確提出了客戶至上的公司文化。因此，為了貫徹公司的價值觀，盡管韻達快遞的目標是：“公司權(quán)益至上，求真，創(chuàng)新，勤奮，以人為本”的企業(yè)文化與聯(lián)邦快遞的“紫血文化與藝術(shù)”相似。在更好地刺激員工的勤奮本質(zhì)上是有效的，但是有效仿制聯(lián)邦快遞的公司文化尚未真正實施。它只是模仿宣傳口號和文化，而相應(yīng)的社會保障體系卻沒有真正建立，從而形成了文化，藝術(shù)和法規(guī)，系統(tǒng)不符合情況。公司在選擇時缺乏診斷的能力，很容易在應(yīng)對各種公司文化時迷失方向。并且在多元化的公司中，尤其是在信息時代，失去了使用價值和實際知識的情況。在其他公司的文化影響下，基本建設(shè)屬于自己的企業(yè)文化存在有難度。在企業(yè)文化的影響下，公司只有一定程度的判斷和決策能力才能維護自己的民俗文化基礎(chǔ)設(shè)施。韻達快遞的外部環(huán)境（1）我國物流快遞公司的成本計算沒有統(tǒng)一的標準物流快遞公司根據(jù)其發(fā)展狀況和企業(yè)內(nèi)部的實際運營狀況，制定不同的成本計算規(guī)范。每個公司的成本計算規(guī)范都沒有可比的標準。此外，公司內(nèi)列出的新成本計算項目未確定且不可變，僅是結(jié)轉(zhuǎn)的新項目的簡單列表。實際上，成本控制是整個過程中的動態(tài)管理方法。但是，我國大多數(shù)物流快遞公司在成本管理方法上缺乏主觀能動性，并且沒有像其他行業(yè)在領(lǐng)域內(nèi)建立相對統(tǒng)一的成本計算規(guī)范。該公司缺乏系統(tǒng)的管理方法來構(gòu)建管理體系，從而制約了在我國物流快遞公司的發(fā)展趨勢。（2）增加自然環(huán)境義務(wù)的成本根據(jù)電子商務(wù)的自然環(huán)境，物流和包裝已成為最復(fù)雜的環(huán)境污染問題。每個雙賬戶和在線購物狂歡之夜，都會產(chǎn)生“底層沉重”的快遞公司浪費。每個人都應(yīng)注意，為了提高運輸安全性，許多商店選擇“多于少”包裝，并且基于隱私保護的問題，許多客戶擔心泄漏。它們都是一次性使用的，并且基礎(chǔ)木材不易使用兩次。這為快遞公司帶來了巨額的包裝費用，對于公司而言第二次包裝確實是非常昂貴的。據(jù)相關(guān)新聞媒體報道，2015年有200億個封裝，導(dǎo)致快遞公司產(chǎn)生了超過400萬噸的廢物。這種大量的包裝廢料可填滿近200,000個足球場。只是膠帶可以繞地球旋轉(zhuǎn)425次。在相同規(guī)格，型號和長度的情況下，用于包裝紙的可生物降解膠帶的價格比普通的不可生物降解膠帶的價格高30％。在中國，沒有預(yù)期的物流包裝原材料規(guī)范。商店考慮了每年的成本，絕大多數(shù)快遞包裝都使用不可生物降解的膠帶?？陀^上將廢紙箱和膠帶分開。僅有20％的物流業(yè)想要購買產(chǎn)品并牟利，這對自然環(huán)境造成了嚴重的環(huán)境污染。韻達公司控制成本的相關(guān)措施人工成本的管理調(diào)控措施（1）制定規(guī)范的管理計劃和法規(guī)是公司長期穩(wěn)定運營的前提?？茖W(xué)研究的規(guī)則和制度不僅可以確保公司長期穩(wěn)定的運營，而且可以對員工進行合理的控制并減少員工的負擔。世俗的人員管理方法是很自然的事。單靠規(guī)章制度硬性管理是不夠的，必須認真執(zhí)行和人性化的實施它們。規(guī)章制度都是平等的，沒有特權(quán)。因此，物流公司必須從重點出發(fā)，順應(yīng)自己的發(fā)展趨勢。在特定情況下，建立規(guī)范的管理體系，規(guī)章制度規(guī)范員工，此外，規(guī)章制度將營造公平公正的公司自然環(huán)境，進而賦予員工公正的心態(tài)。（2）建立知名的企業(yè)文化和藝術(shù)，有效提高員工的歸屬感。公司的生命是企業(yè)文化，這是公司可持續(xù)發(fā)展趨勢的重要推動力。公司文化允許員工在物流公司工作。此外，由于公司文化的影響，他們逐漸感到對公司使用價值的歸屬感。公司文化包括員工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，主人翁精神的創(chuàng)建以及自我成長概念的改進。未來員工的身份將逐步提高，這將進一步增強團隊的凝聚力和凝聚力，減少人才流失。（3）加強員工技能培訓(xùn)，培養(yǎng)系統(tǒng)的物流人才。物流行業(yè)一直具有參與特征的“低門檻”。只需要勤奮并愿意進入物流行業(yè)，系統(tǒng)的物流人才可以鼓勵企業(yè)變得更加系統(tǒng)化和管理化，因此物流公司可以創(chuàng)建一些技術(shù)專業(yè)的裝卸人員，經(jīng)驗豐富的物業(yè)管理服務(wù)人員，及其具有一定營銷和促銷技能的員工以及派遣人員。人員的創(chuàng)造是公司關(guān)鍵的管理模式，從而產(chǎn)生了封閉的，良性的綠色生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。（4）建立健全的制度管理，實行個性化的福利政策。物流公司可以適當?shù)亟⒂行У目蒲泄芾矸椒?，例如“系統(tǒng)管理”。員工的日常工作可以包含在管理方法主體中。系統(tǒng)管理可以包括遲到，缺勤，日常工作，輪班和豐厚的報酬。等等。它的更大作用是改善員工的晉升。對于團隊成員而言，目前這種福利政策具有一定的專業(yè)水平，因此可以有一定的總體規(guī)劃，而且會讓員工的薪水提高。大多數(shù)工作的基本動力，從疾病中醒來的管理方法以及員工有效的薪資增長，都可以直接解決同一個人員外流的問題?？爝f運輸和倉庫管理費用的管理和控制措施對交付線進行有效的總體規(guī)劃，并盡可能全面交付線的合理化非常關(guān)鍵。否則，將導(dǎo)致諸如成本增加，速度降低和經(jīng)濟效率差之類的問題。因此，輸送線的專業(yè)化非常關(guān)鍵。快遞公司的臨時交貨問題是不可避免的，但是臨時交貨會增加物流成本。值得一提的是，緊急運送以及隨時隨地的運送也會導(dǎo)致里程和負載的消耗，以便更好地最小化上述條，達到最小化交付成本的目標。有效的總體規(guī)劃和交付。制定交付應(yīng)用規(guī)則和法規(guī)非常重要。另外，快遞的凈重和體積也將導(dǎo)致資源消耗。由于不同快遞的相對密度，一部分快遞的相對密度不如另一部分快遞的相對密度大。盡管可以讓汽車滿足負載條件，但相反會導(dǎo)致汽車室內(nèi)空間的消耗。低的相對密度表示不能讓汽車滿足負載條件。因此，可以將高密度和低相對密度表示混合在一起以進行安裝。車輛的合理性降低了物流成本。完善配送網(wǎng)絡(luò)（1）布局和調(diào)整物流運輸管理中心。協(xié)調(diào)一批綜合物流運輸管理中心的基礎(chǔ)建設(shè)和升級，促進貨運物流產(chǎn)業(yè)鏈的正確組裝。逐步將標準貨運站的升級改造和公路鐵路樞紐貨運站系統(tǒng)軟件的基礎(chǔ)建設(shè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合運輸，將倉儲物流，生產(chǎn)加工，包裝運輸和信息內(nèi)容融為一體的物流運輸管理中心樞紐物流運輸管理中心互聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)市場需求，基本建成大城市末端的標準化，規(guī)范化的配送管理中心和配送網(wǎng)點。積極地在業(yè)務(wù)結(jié)束時建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)點，全力支持“基層快遞企業(yè)”，正確引導(dǎo)快遞業(yè)的快速發(fā)展趨勢，努力實現(xiàn)“縣，鎮(zhèn)城營業(yè)網(wǎng)點劃分和村莊，以及每個村莊的快遞公司快速完善”。（2）共同促進交貨。共同交付是一種出色的交付方式。這種交付方式大大減少了進入城市的大型卡車的總數(shù)和空載駕駛率。因此，可以節(jié)省資源和運輸成本。這也間接改善了大城市的交通狀況。自然環(huán)境得到改善。建立基于資源整合的覆蓋全省的物流運輸管理系統(tǒng)，共同創(chuàng)建和調(diào)度互聯(lián)網(wǎng)，提高“最后一公里”的服務(wù)能力。改進信息技術(shù)在貨運物流中的使用韻達快遞應(yīng)改善電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用，整合韻達快遞物流配送管理系統(tǒng)軟件和信息內(nèi)容，并從一開始就獲得新的物流運輸信息內(nèi)容選擇和應(yīng)用有價值的信息內(nèi)容。信息內(nèi)容的存儲，信息內(nèi)容的傳輸，信息資源的管理，以信息內(nèi)容的最終輸出應(yīng)用于韻達快遞的物流運輸管理方法。智能貨運物流信息管理系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計可以分為七個控制模塊，以進行實際的系統(tǒng)軟件總體規(guī)劃，系統(tǒng)軟件需求，系統(tǒng)，系統(tǒng)運維，功能測試，系統(tǒng)軟件運維以及最終維護與維護。其他信息管理該系統(tǒng)具有許多優(yōu)點。它不僅可以確保自己的服務(wù)項目及時準確，而且可以滿足客戶的不同要求。為客戶提供最好的服務(wù)項目。此外，它還降低了物流和運輸成本。擴大了交付設(shè)備的基礎(chǔ)建設(shè)范圍，并促進了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展。物流過程是物流行業(yè)提高其后端交付服務(wù)能力的重要途徑之一。韻達公司內(nèi)部的調(diào)控措施公布價格政策，完善報告規(guī)章制度每個快遞公司的價格包括快遞費，實際操作費，稱重費，物流成本，快遞兄弟的傭金和企業(yè)盈利能力，但價格政策從頭到尾都不算太清晰和統(tǒng)一。每個物流公司都擁有因為該行業(yè)具有自己的定價系統(tǒng)，所以該行業(yè)無法從頭到尾實現(xiàn)統(tǒng)一的價格政策。只有發(fā)布價格政策，才能減少價格戰(zhàn)，使公司能夠闡明其精確定位并致力于相應(yīng)的服務(wù)水平。在回應(yīng)報告時，我們應(yīng)該積極回應(yīng)，進行相應(yīng)的調(diào)查并作出相應(yīng)的回應(yīng)，而不是推卸責(zé)任。提升公司自身的聲譽和信任度公司應(yīng)加快完善公司精益管理管理體系和績效考核管理體系，并采用信息技術(shù)支持工作規(guī)范和績效考核規(guī)范，這也是民營快遞公司品牌形象整合的基礎(chǔ)。只有通過標準化，快遞公司才能成長壯大，穩(wěn)步發(fā)展，才能提升聲譽和品牌效應(yīng)。公司應(yīng)以提高客戶滿意度為總體目標，選擇企業(yè)問卷調(diào)查表和社會發(fā)展咨詢管理公司按時進行客戶滿意度評估，真正把握客戶對公司物流服務(wù)的看法，尤其是現(xiàn)有不足之處。根據(jù)以上措施，不僅可以提高員工的綜合能力，而且可以進一步提高公司的社會發(fā)展聲譽。樹立優(yōu)秀的企業(yè)文化優(yōu)秀的公司文化是公司發(fā)展的核心。要成為一家具有歷史和人文氛圍的物流公司，就必須創(chuàng)建一種出色的公司文化。根據(jù)高質(zhì)量的公司文化，有必要吸引高科技工作者的家園，并促進公司的快速準確的業(yè)務(wù)發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展趨勢屬于貨運物流服務(wù)業(yè)的一種。在發(fā)展貨運和向客戶交付產(chǎn)品的過程中，也以此為基礎(chǔ)建立了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，這對于促進社會和經(jīng)濟發(fā)展非常重要。物流業(yè)是一個增值領(lǐng)域。只有滿足客戶的需求，它才能成為更強大的發(fā)展趨勢。因此，公司文化應(yīng)主要基于快遞公司整個過程中客戶所有人的國際包裹存放和交付時間。為了提高公司的競爭力，每個人都應(yīng)該有時間觀念，并提高員工進行和規(guī)范工作的能力。應(yīng)對外部環(huán)境的管理調(diào)控措施不斷完善物流快遞公司成本核算的統(tǒng)一標準率先在物流和快遞領(lǐng)域制定可行，統(tǒng)一的財務(wù)會計管理計劃，使物流和快遞費用得以準確結(jié)轉(zhuǎn)。對包括在物流快遞成本費中的新項目進行了歸納和澄清，例如產(chǎn)品成本，物流成本，倉儲物流成本，稅收成本和各種人工成本等。此外，建立了系統(tǒng)的管理方法結(jié)構(gòu)物流和快遞。使用垂直管理方法和水平管理方法來構(gòu)建成本控制結(jié)構(gòu)。垂直管理方法是指物流快遞公司從采購，生產(chǎn)和制造到運輸，倉儲，物流和交付的每個階段都需要發(fā)展的融洽和管理方法。橫向管理方法意味著公司需要對所需成本進行科學(xué)研究和預(yù)測分析，并制定支出預(yù)算，以通過整合公司以前的總成本以找到控制成本的方法來促進成本數(shù)據(jù)的分析和探索。大力加強交通運輸