廣東省深圳市2022-2023學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期中考試物理試題【含答案解析】

廣東省深圳市2022~2023學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期中考試物理試題

學(xué)校:姓名：班級(jí)：考號(hào)：

一、單選題

1.以下估測(cè)數(shù)據(jù)最符合實(shí)際的是（）

A.一枚雞蛋受到的重力約為0.5NB.一名中學(xué)生的體重約為200kg

C.珠穆朗瑪峰頂?shù)拇髿鈮杭s為L(zhǎng)5xl（）5paD.救護(hù)車在市區(qū)行駛的速度約為60m/s

2.如圖所示是指尖陀螺，該玩具中間的軸承內(nèi)裝有滾珠，邊上有三個(gè)金屬飛葉，用手撥動(dòng)飛葉后,

飛葉可以繞軸在指尖上長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)。下列分析正確的是（）

警

A.軸承內(nèi)裝滾珠，有利于減小摩擦

B.撥動(dòng)飛葉后，飛葉轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明力可以改變物體的形狀

C.飛葉被撥動(dòng)才能旋轉(zhuǎn)是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)要靠力來(lái)維持

D.飛葉旋轉(zhuǎn)時(shí)飛葉周圍的空氣流速大，壓強(qiáng)大

3.如圖所示，在“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）

毛巾面棉布面木板面

A.小車要從斜面上的同一位置由靜止滑下

B.小車最終停下來(lái)說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

C.小車在棉布表面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中處于平衡狀態(tài)

D.小車在木板表面上速度減小得最慢，此時(shí)它的慣性最大

4.如圖所示，一輕質(zhì)彈簧（重力不計(jì)），上端掛在鐵架臺(tái)的水平橫桿上，下端掛一重為G的小球

并保持靜止。圖中分別給出了該狀態(tài)下小球和彈簧的受力示意圖，下列判斷不正確的是（）

A.G和B是一對(duì)平衡力

B.B和入是一對(duì)平衡力

C.巧和仍是一對(duì)相互作用力

D.凡和尸3是一對(duì)平衡力

試卷第1頁(yè)，共8頁(yè)

5.如圖所示，C物體置于粗糙水平面，物體A、B水平放在物體C上，在3N水平向右的拉力尸

作用下，使A、B、C一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)B對(duì)C的摩擦力和地面對(duì)C的摩擦力分別是

C.ONOND.3N6N

6.細(xì)心的小明通過(guò)平時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)如下現(xiàn)象，其中表述不正確的是（）

甲乙丙丁

A.如圖甲，“覆杯實(shí)驗(yàn)”證明了大氣壓的存在

B.如圖乙，盆景自動(dòng)供水裝置利用了連通器原理

C.如圖丙，小明看到攔河大壩“上窄下寬”，是為了能夠承受水深處的較大的壓強(qiáng)

D.如圖丁，飛機(jī)獲得升力是因?yàn)槠渖媳砻婵諝饬魉俅笥谙卤砻婵諝獾牧魉?/p>

7.如圖所示，12月30日11時(shí)許，全球首架國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)飛抵西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下列說(shuō)法中

錯(cuò)誤的是（）

A.飛機(jī)著陸后由于慣性，會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離

B.在飛機(jī)減速降落的過(guò)程中，飛機(jī)的慣性減小

C.飛機(jī)在跑道上減速前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼上方氣壓小于機(jī)翼下方氣壓

D.機(jī)身采用了大量的復(fù)合材料，有效實(shí)現(xiàn)“減重”，這表明該材料的密度相對(duì)較小

二、作圖題

8.如圖所示是在足球被腳踢出去之后，在空氣中飛行的足球，忽略空氣阻力。請(qǐng)畫(huà)出足球所受力

的示意圖。

?

Z/

?

/

/

9.如圖所示，汽車水平底面上放著一個(gè)箱子，箱子隨車一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)畫(huà)出箱子受力的示

試卷第2頁(yè)，共8頁(yè)

意圖。

10.如圖所示是正在使用的彈簧測(cè)力計(jì),這個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的量程是N,分度值是

所測(cè)拉力F的大小是。

11.學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中其實(shí)蘊(yùn)含很多物理知識(shí)：運(yùn)動(dòng)員揮拍用力擊打乒乓球主要是為了改

變球的;羽毛球運(yùn)動(dòng)員用力扣殺時(shí)球拍的發(fā)生了改變；短跑運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)由于_

仍要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離。

12.如圖所示，容器中間用隔板分成左右兩部分，隔板下部分有一用薄橡皮膜封閉的圓孔。容器左

右兩側(cè)分別加入深度不同的水，且左側(cè)水面較低，會(huì)看到橡皮膜向左側(cè)凸出，說(shuō)明液體壓強(qiáng)與—

有關(guān)。若左側(cè)注入的是水，橡皮膜距離水面8cm,右側(cè)注入酒精，橡皮膜距離酒精液面10cm,可

以觀察到橡皮膜會(huì)（填“向左凸”“保持相平”或“向右凸”），整個(gè)裝置（填“是”或“不是”）

連通器。（酒精密度為0.8xl03kg/m3）

13.如圖所示，某同學(xué)用彈簧測(cè)力計(jì)拉著放在水平桌面上的木塊勻速滑動(dòng)，在木塊前端離開(kāi)桌面逐

漸移出桌面（沒(méi)掉下）的過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),木塊對(duì)桌面的壓力,木

塊對(duì)桌面的壓強(qiáng)=（選填“變大”、“變小”或“不變”）

四、實(shí)驗(yàn)題

14.如圖所示，小田又做了“探究阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)。

——73~令成

毛巾表面棉布表面木板表面

甲乙丙

（3）實(shí)驗(yàn)中每次均讓小車從斜面同一高度由靜止下滑的目的是：使小車每次在水平面上開(kāi)始滑行

試卷第3頁(yè)，共8頁(yè)

時(shí)速度大小—（填“相等”或“不相等”）；

（4）實(shí)驗(yàn)中改變小車所受阻力大小，是通過(guò)改變—來(lái)實(shí)現(xiàn)的；

（5）在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，牛頓總結(jié)了伽利略等人的研究成果，概括出了牛頓第一定律，牛

頓第一定律告訴了我們物體的運(yùn)動(dòng)—（填“需要”或“不需要”）力來(lái)維持；

（6）甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中，小車在水平面上運(yùn)動(dòng)到靜止的過(guò)程中，速度變化量的大小排序?yàn)椤猳

A.丙

B.△丫甲二公丫乙二八丫丙

C.AV￥<AVZI<AVH

15.如圖所示，為“研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”小欣和他的同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)，關(guān)于此探究，

小欣提出實(shí)驗(yàn)以下猜想；

粗糙的木板.中、

較光滑木板#V，一

較光滑梗丙野

'甲飛

猜想一：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的面積有關(guān)；

猜想二：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面所受的壓力大小有關(guān)；

猜想三：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)；

驗(yàn)證猜想二和猜想三的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表

實(shí)驗(yàn)圖甲乙丙

接觸面光滑木板光滑木板粗糙木板

壓力/N1.01.51.5

彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N0.40.60.8

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）實(shí)驗(yàn)中在使用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量滑動(dòng)摩擦力時(shí)，應(yīng)將彈簧測(cè)力計(jì)（選填“水平”或“豎直”）

放置調(diào)整指針到零刻度線，然后水平拉著木塊做運(yùn)動(dòng)，讀出運(yùn)動(dòng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)R

（2）為驗(yàn)證猜想一，分別以木塊不同側(cè)表面按正確實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)均相

同。說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力的大小與受力面積（選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）；

（3）小欣比較如圖甲和丙兩次實(shí)驗(yàn)，得出結(jié)論：接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力就越大。你認(rèn)為這個(gè)

結(jié)論（選填“合理”或“不合理”）；

試卷第4頁(yè)，共8頁(yè)

(4)為驗(yàn)證猜想二，小欣比較甲、乙兩實(shí)驗(yàn)得到結(jié)論，在下列三個(gè)實(shí)例中，(填選項(xiàng)字母)

是此結(jié)論的應(yīng)用;

0I0

(5)上述實(shí)驗(yàn)后，小林針對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行如圖的改進(jìn)，好處是可讓彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后在靜止?fàn)顟B(tài)

中讀數(shù)。在該改進(jìn)的實(shí)驗(yàn)中尸沿水平直線拉動(dòng)下方長(zhǎng)木板時(shí)(選填“必須”或“不必”)勻速。

16.小梁同學(xué)用實(shí)驗(yàn)測(cè)量某地大氣壓的值，她在長(zhǎng)約1m,一端封閉的玻璃管里灌滿水銀，用手指

將管口堵住，然后倒插在水銀槽中，放開(kāi)手指，管內(nèi)水銀面下降到一定高度時(shí)就不再下降，如圖所

zj\O

(1)這個(gè)就是著名的實(shí)驗(yàn)；

(2)往玻璃管中倒入水銀時(shí)，要倒?jié)M是為了.；

(3)已知水銀的密度為13.6xl()3kg/m3,她通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算得出當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐禐镻a；

(4)小楊同學(xué)也利用此裝置測(cè)量小梁同學(xué)所在地大氣壓的值，他把水銀換成水，將玻璃管灌滿水

后倒插在水槽內(nèi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)管中的水柱不會(huì)下降。如果你來(lái)測(cè)量，且能夠測(cè)出大氣壓值，則玻璃管長(zhǎng)

度(選填“必須大于10m”或何以略小于10m”)。

試卷第5頁(yè)，共8頁(yè)

17.質(zhì)量為1.5t的汽車，在水平公路上勻速直線行駛時(shí)受到的摩擦力是車重的0.02,求：(g取10N/kg)

(1)汽車受到的支持力；

(2)汽車勻速直線行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的牽引力？

18.如圖所示、將裝有水的容器放到水平桌面上，容器重0.6N,水重2.4N,液面到容器底的距離

是10cm,容器底面積為40cm2.求：

(1)水對(duì)容器底的壓強(qiáng)和壓力；

(2)容器對(duì)桌面的壓強(qiáng)和壓力。

六、科普閱讀題

19.閱讀短文，回答下列問(wèn)題：

汽車中的彈簧

汽車安全帶是用于保護(hù)駕乘人員安全的裝置，如圖甲。

安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、卷帶裝置等部分組成，軟帶做得很寬，汽車正常行駛時(shí)，卷帶裝置中的卷

收器借助彈簧，如圖乙，使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛。當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車輛行

駛狀態(tài)急劇變化時(shí)，安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶，將乘員緊緊地綁在座椅上，起緩沖保護(hù)作

用。待沖擊力峰值過(guò)去時(shí)，適當(dāng)放松安全帶，避免因拉力過(guò)大造成二次傷害，同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感

元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸，使軟帶固定在某一個(gè)位置上，有效保護(hù)乘員的安全。

丙

(1)安全帶的軟帶做得很寬，目的是;緊急制動(dòng)時(shí)，安全帶將急速前傾的駕乘人員拉回

來(lái)，說(shuō)明力可以改變物體的;

(2)下列說(shuō)法正確的是；

A.汽車突然拐彎時(shí)，安全帶能自由伸縮

B.為了安全，安全帶要盡可能系得松一些

C.用手快速拉安全帶，安全帶不能被拉動(dòng)

D.汽車突然啟動(dòng)時(shí)，安全帶能對(duì)人起保護(hù)作用

試卷第6頁(yè)，共8頁(yè)

（3）拉伸安全帶，卷收器彈簧的彈力將（變大/變小/不變）;

（4）發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間變化的圖是________；

（5）用兩根輕彈簧可以模擬汽車懸架。如圖丙所示，在一根大彈簧內(nèi)套有一根小彈簧，它們的下

端都固定在水平面上。壓縮該彈簧組合，測(cè)得壓力尸與壓縮距離AL之間的關(guān)系圖線如圖丁所示。

已知彈簧中的彈力與被壓縮的距離成正比，則當(dāng)兩根彈簧均處于自由狀態(tài)時(shí)，它們上端點(diǎn)間的距離

20.閱讀下面短文，回答后面的問(wèn)題。

冬奧會(huì)為啥“怕”下雪？

［環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道］13日，北京冬奧會(huì)自由式滑雪女子坡面障礙技巧資格賽、自由式滑雪女子空中

技巧資格賽因強(qiáng)降雪天氣延期舉行。作為冰雪運(yùn)動(dòng)殿堂的冬奧會(huì)，為何反而“害怕”下雪呢？

對(duì)冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，降雪、氣溫、風(fēng)速、能見(jiàn)度等氣象要素，都會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的人身安全、賽程

安排、比賽成績(jī)、雷務(wù)工作帶來(lái)直接影響。此外，空中醫(yī)療救援、電視轉(zhuǎn)播、城市運(yùn)行的能源供應(yīng)

和交通運(yùn)輸?shù)韧鈬Ｕ瞎ぷ饕埠蜌庀髼l件密切相關(guān)。

冬奧會(huì)之所以“怕”雪，首先是下雪會(huì)對(duì)賽道帶來(lái)影響。一是下雪時(shí)伴隨的升溫，會(huì)影響賽道雪溫和

雪質(zhì)。二是降雪帶來(lái)的新增積雪，會(huì)使賽道表面松軟，摩擦力增大，不利于選手發(fā)揮，尤其是競(jìng)速

項(xiàng)目。

此外，下雪還會(huì)影響比賽安全性。下雪時(shí)往往伴隨不小的風(fēng)力。對(duì)需要在雪上旋轉(zhuǎn)、跳躍、翻騰的

項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，風(fēng)力的大小會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生非常大的影響。試想當(dāng)運(yùn)動(dòng)員飛在3至5米的高空中，短時(shí)

6級(jí)大風(fēng)吹在身上，猶如在空中被人推了一把，人身安全自然會(huì)受到較大威脅。

同時(shí)，降雪天氣下能見(jiàn)度較低，會(huì)影響運(yùn)動(dòng)員和裁判的視線。尤其對(duì)于高速滑行的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，是

非常危險(xiǎn)的。一方面運(yùn)動(dòng)員需要在比賽過(guò)程中保持正常視距，另一方面給他們打分的裁判員也要能

夠清楚地看見(jiàn)運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作及姿態(tài)。

（1）冬奧會(huì)之所以“怕”雪，是因?yàn)榻笛?lái)的新增積雪，會(huì)使賽道表面松軟，使得摩擦力（選

填“減小”、"不變”或“增大”）；若此時(shí)讓冰墩墩分別站在松軟的積雪賽道上和水泥地面上，它對(duì)賽

道的壓強(qiáng)為0,對(duì)水泥地面的壓強(qiáng)為P2,則P/____必（選填“小于”、“等于”或“大于”）；若冰墩墩

的質(zhì)量為30kg,一只腳的面積為50cm2,則對(duì)賽道的壓強(qiáng)為Pa；（g取10N/kg）

（2）下雪伴隨不小的風(fēng)力，風(fēng)力的大小會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生非常大的影響，但是某些運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，有適

試卷第7頁(yè)，共8頁(yè)

當(dāng)?shù)娘L(fēng)力有利于選手的發(fā)揮，比如跳臺(tái)滑雪比賽中，如圖所示，運(yùn)動(dòng)員起跳后，利用空氣流速大,

壓強(qiáng),產(chǎn)生一個(gè)向的升力，因此比賽中（選填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”）更有利延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)員

的飛躍距離。

試卷第8頁(yè)，共8頁(yè)

《廣東省深圳市2022~2023學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期中考試物理試題》參考答案

題號(hào)1234567

答窠AAABBBB

1.A

【詳解】A.一枚雞蛋的質(zhì)量約為50g,它的重力約為Q5N。故A符合題意；

B.一名成年人的體重約為70kg,中學(xué)生的體重略低，約為50kg。故B不符合題意；

C.我們周圍的氣壓約為1.0xl05Pa,隨著高度的升高，氣壓降低，因此珠穆朗瑪峰頂?shù)拇髿鈮旱陀?/p>

5

1.0xl0Pao故C不符合題意;

D.救護(hù)車在市區(qū)行駛的速度約為60km/h,約為16.7m/s。故D不符合題意。

故選A。

2.A

【詳解】A.軸承內(nèi)裝滾珠，是變滑動(dòng)為滾動(dòng)，有利于減小摩擦，故A正確；

B.撥動(dòng)飛葉后，飛葉轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C.飛葉被撥動(dòng)后旋轉(zhuǎn)是因?yàn)榱δ芨淖兾矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D.飛葉旋轉(zhuǎn)時(shí)飛葉周圍的空氣流速大，壓強(qiáng)小，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

3.A

【詳解】A.根據(jù)控制變量法，為了得出科學(xué)結(jié)論，三次實(shí)驗(yàn)中小車每次都從斜面上同一位置由靜

止自由下滑，這樣做的目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)有相同的速度，故A正確；

B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，小車最終停下來(lái)說(shuō)明力可以改變物

體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C.小車在棉布表面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中減速運(yùn)動(dòng)，處于非平衡狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；

D.慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故慣性是不變的，故D錯(cuò)誤。

故選A。

4.B

【詳解】A.小球在G和尸/這兩個(gè)方向相反的作用力下保持靜止，所以G和B是一對(duì)平衡力，故

A正確，不符合題意；

B.B與凡這兩個(gè)力沒(méi)有作用在同一個(gè)物體上，所以不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤，符合題意；

C.B是彈簧拉小球的力，B是小球拉彈簧的力，這兩個(gè)力是一對(duì)相互作用力，故C正確，不符合

題意；

D.B是小球拉動(dòng)彈簧的力，B是橫桿拉彈簧的力，這兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一直

答案第1頁(yè)，共7頁(yè)

線上、作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故D正確，不符合題意。

故選B。

5.B

【詳解】A、B、C一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，都保持平衡狀態(tài)。對(duì)物體A,受到水平向右的拉力，

必然還受到物體C對(duì)它水平向左的摩擦力，此二力平衡，大小相等

力c=F=3N

由于力的作用是相互的，所以物體C也會(huì)受到物體A對(duì)它水平向右的摩擦力，大小為力c=3N；物

體B在水平方向相對(duì)C靜止，且沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故BC間沒(méi)有摩擦力；物體C在水平方向

受到物體A水平向右的大小為力c=3N的摩擦力而勻速直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明還受到地面對(duì)它水平向左的

摩擦力/地，/用與力c是一對(duì)平衡力，大小相等，為3N,故B符合題意，ACD不符合題意。

故選B。

6.B

【詳解】A.紙片托水的“覆杯實(shí)驗(yàn)”，紙片托水正是因?yàn)榇髿鈮和衅鹆思埰茏C明大氣壓的存在，

故A正確，不符合題意；

B.盆景自動(dòng)供水裝置，蓄水瓶上端密封，不是連通器，故B錯(cuò)誤，符合題意；

C.由于液體受到重力作用，且具有流動(dòng)性，所以液體對(duì)容器底和容器側(cè)壁有壓強(qiáng)，并且液體的壓

強(qiáng)隨深度增加而增大，即越往下面，液體內(nèi)部壓強(qiáng)越大，故攔河大壩的修建成上窄下寬的梯形，為

了能夠承受水深處的較大的壓強(qiáng)，故C正確，不符合題意；

D.等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲、下表面平直，

所以空氣通過(guò)機(jī)翼上表面的流速大，通過(guò)下表面的流速較小；因?yàn)闄C(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較

?。粰C(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，飛機(jī)受到向上的壓力差，

也就是升力，故D正確，不符合題意。

故選B。

7.B

【詳解】A.飛機(jī)著陸后會(huì)繼續(xù)滑行一段距離，是因?yàn)轱w機(jī)具有慣性，要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故

A正確，不符合題意；

B.飛機(jī)在減速降落過(guò)程中，質(zhì)量不變，飛機(jī)的慣性大小不變，故B錯(cuò)誤，符合題意；

C.飛機(jī)在跑道上減速前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速比機(jī)翼下方的流速大，因此機(jī)翼上方氣體壓強(qiáng)

小于機(jī)翼下方氣體壓強(qiáng)，從而產(chǎn)生了升力，但由于速度較小，升力較小，飛機(jī)不能升空，故C正

確，不符合題意；

D.客機(jī)采用了大量的先進(jìn)復(fù)合材料，有效實(shí)現(xiàn)“減重”，這是因?yàn)樵隗w積一定時(shí)，所用的材料密度

答案第2頁(yè)，共7頁(yè)

越小，其質(zhì)量越小，故D正確，不符合題意。

故選B。

【詳解】在空氣中飛行的足球，忽略空氣阻力，足球在空中只受豎直向下的重力作用，從足球的重

心豎直向下作出重力G的示意圖，如圖所示：

【詳解】木箱在豎直方向上受豎直向下的重力G、豎直向上的支持力尸作用，箱子在豎直方向上靜

止，處于平衡狀態(tài)，由二力平衡條件知：F=G；箱子與小車一起在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),

處于平衡狀態(tài)，則箱子在水平方向上不受力；從箱子的重心沿重力與支持力的方向作出兩力的示意

如圖所示:

10.0-50.2N3.2N

【詳解】口][2][3]由圖知，測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍是0?5N,即量程為。?5N；每一小格為0.2N,即分

度值為0.2N,示數(shù)為3.2N。

11.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)形狀慣性

【詳解】運(yùn)動(dòng)員揮拍用力擊打乒乓球時(shí)，乒乓球的運(yùn)動(dòng)速度和方向都發(fā)生了變化，體現(xiàn)了力

可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；羽毛球運(yùn)動(dòng)員用力扣殺時(shí)球拍，此時(shí)球拍因?yàn)橄嗷プ饔昧?，發(fā)生了彈性

形變，體現(xiàn)了力可以改變物體的形狀。

[3]短跑運(yùn)動(dòng)員具有慣性，因此跑到終點(diǎn)時(shí)仍會(huì)繼續(xù)向前沖一段距離，才會(huì)停下。

答案第3頁(yè)，共7頁(yè)

12.深度保持相平不是

【詳解】［1］隔板兩側(cè)水的密度相同，深度不同，右側(cè)中水深度大，橡皮膜向左側(cè)凸出，說(shuō)明右側(cè)

水壓強(qiáng)大，說(shuō)明：同種液體中，液體壓強(qiáng)與液體深度有關(guān)。

［2］酒精產(chǎn)生的壓強(qiáng)為

P酒精=「酒精g%精=0-8xlO3kg/m3x1ON/kgx0.1m=800Pa

水產(chǎn)生的壓強(qiáng)為

p7k=。水gh水=1.0xl03kg/m3xlON/kgx0.08m=800Pa

由

P酒精=P水

可知，橡皮膜不發(fā)生形變，即可以觀察到橡皮膜的形狀是保持相平的。

［3］整個(gè)裝置底部是不連通的，所以不是連通器。

13.不變不變?cè)龃?/p>

【詳解】［1］⑵在木塊前端離開(kāi)桌面逐漸移出桌面（沒(méi)掉下）的過(guò)程中，木塊對(duì)水平桌面的壓力大

小始終等于木塊的重力，而木塊的重力不變，因此木塊對(duì)桌面的壓力不變，木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中接觸

面的粗糙程度不變，由滑動(dòng)摩擦力的影響因素可知，木塊受到的摩擦力大小不變；因?yàn)槟緣K做勻速

直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，所以，由二力平衡條件可知，木塊受到的拉力和摩擦力大小相等，所以

彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小不變，即彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變。

一F

［3］木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)桌面的壓力大小不變，但受力面積減小，由〃=一可知，木塊對(duì)桌面的壓

S

強(qiáng)變大。

14.相等接觸面的粗糙程度不需要B

【詳解】（1）口］每次都從斜面上同一位置釋放，使小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度相等。

（2）［2］在做“斜面小車實(shí)驗(yàn)”時(shí)，給水平桌面鋪上粗糙程度不同的物體，目的是探究阻力對(duì)物體運(yùn)

動(dòng)的影響，由毛巾表面到棉布再到木板，接觸面的粗糙程度減小，小車受到的阻力也減小。

（3）［3］牛頓第一定律告訴了我們物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。

（4）［4］甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中，小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的初速度相同，末速度都為0,所以速度

的減小量是相同的，故AC不符合題意，B符合題意。

故選B。

15.水平勻速直線無(wú)關(guān)不合理A不必

【詳解】（1）［1］⑵彈簧測(cè)力計(jì)在使用時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的軸線方向要與被測(cè)力的方向在同一直線上。

答案第4頁(yè)，共7頁(yè)

所以實(shí)驗(yàn)前，將彈簧測(cè)力計(jì)水平放置調(diào)整指針指在零刻度線，然后用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著物

塊在同一水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)受到平衡力的作用，滑動(dòng)摩擦力大小等于測(cè)力計(jì)示數(shù),

讀出運(yùn)動(dòng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)尸，則摩擦力大小等于尸。

(2)［3］為驗(yàn)證猜想一，應(yīng)用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著木塊，沿水平方向以不同接觸面在木板上做勻速

直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，如彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)相同，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力的大小與受力面積無(wú)關(guān)。

(3)［4］比較圖甲和丙兩次實(shí)驗(yàn)，得出結(jié)論：接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力就越大。這個(gè)結(jié)論不合理，

理由是沒(méi)有控制壓力大小一定。

(4)［5］比較甲、乙兩圖實(shí)驗(yàn)可知：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大；

A.自行車的車閘接觸面粗糙程度不變，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大，故A符合題意；

B.滾動(dòng)軸承是變滑動(dòng)為滾動(dòng)，減小摩擦，與壓力大小無(wú)關(guān)，故B不符合題意；

C.加潤(rùn)滑油，改變了接觸面的粗糙程度，故C不符合題意。

故選Ao

(5)［6］小林做出了如圖的改進(jìn)。只要沿力廠方向水平拉動(dòng)木板即可，當(dāng)拉動(dòng)長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，

無(wú)論長(zhǎng)木板是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后，木塊相對(duì)地面都處于靜止?fàn)顟B(tài)。所以改

進(jìn)的實(shí)驗(yàn)中，沿水平直線拉動(dòng)下方長(zhǎng)木板時(shí)不必勻速。

16.托里拆利排盡管中的空氣9.52X104可以略小于10m

【詳解】(1)口］在長(zhǎng)約1米，一端封閉的玻璃管里灌滿水銀，用手指將管口堵住，然后倒插在水

銀槽中，放開(kāi)手指，管內(nèi)水銀面下降到一定高度時(shí)就不再下降，該實(shí)驗(yàn)最初是意大利科學(xué)家托里拆

利完成的，第一個(gè)測(cè)出了大氣壓的數(shù)值，這個(gè)實(shí)驗(yàn)是著名的托里拆利實(shí)驗(yàn)。

(2)⑵往玻璃管里灌滿水銀是為了排盡管里的空氣，這樣當(dāng)管倒插入水銀槽里時(shí)，管內(nèi)水銀面上

方才可能形成真空。

(3)［3］由圖可知，大氣壓能支持70cm=0.7in高的水銀柱，所以測(cè)量得到的大氣壓強(qiáng)值為

j>=pg/?=13.6><103kg/m3xl0N/kgx0.7m=9.52xl04Pa

(4)［4］把水銀換成水，將玻璃管灌滿水后倒插在水槽中時(shí)，管中的水柱不會(huì)下降，此時(shí)大氣壓能

支持的水柱高度為

p9.52xlO4Pa

=9.52m<10m

^J-1.0xl03kg/m3xl0N/kg

所以試管的高度可以略小于10m。

17.(1)1.5X104N;(2)3X102N

【詳解】解：(1)車的質(zhì)量

m=1.5t=1.5xl03kg

答案第5頁(yè)，共7頁(yè)

車的重力

G=mg=1.5x103kgxlON/kg=1.5xlO4N

車在水平公路上，公路對(duì)車的支持力和車受到的重力是一對(duì)平衡力，則

=G=1.5X104N

(2)車受到的摩擦阻力

/=0.02G=0.02xl.5xl04N=3xl02N

因?yàn)檐囋谒焦飞蟿蛩傩旭?，所以車受到的牽引力和摩擦阻力是一?duì)平衡力，則有

G=/=3xl()2N

答：(1)汽車受到的支持力大小為ISxlO'N;

(2)汽車勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)卡車的牽引力為3x10^。

3,

18.(1)lOOOPa，4N；(2)-xlO3Pa,3N

4

【詳解】解：(1)由題意及。=〃g九可得，液體的深度為

/i7=10cm=0.1m

水對(duì)容器底的壓強(qiáng)為

3

Pi=pghy=］。3左g/mxION/x0.Im=lOOOPa

p

再由P=W可得

J

-42

Ft=p1S=1000Fax40xl0m=4N

(2)由題意可得，容器對(duì)桌面的壓力為容器的重力和容器內(nèi)水的重力之和，則有

F2=G,A+G容器=0.6N+2.4N=3N

由。=(可得

3

D=6「3N=3*103尸°

PLS40xl0-4m2

答：(1)壓強(qiáng)為lOOOPa,壓力為4N；

3。

(2)壓強(qiáng)為:xlCpPa,壓力為3N。

4

19.減小壓強(qiáng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C