江蘇省大豐市新豐中學(xué)2017-2018學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題

大豐區(qū)新豐中學(xué)2017—2018學(xué)年度第一學(xué)期期末考試高一年級(jí)物理試題一、單項(xiàng)選擇題.(本題共15小題，每小題4分，共60分。)1.物理學(xué)發(fā)展史上，有一位科學(xué)家開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是()A.伽利略B.牛頓C.亞里士多德D.笛卡爾【答案】A【解析】伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，故選A.2.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量。以下是生活中對(duì)“加速度”的幾種說法，其含義與物理學(xué)中的加速度不同的是()A.跑車比一般汽車的加速性能好B.小汽車比大貨車提速快C.汽車剎車太急D.高鐵列車比汽車運(yùn)行快【答案】D【解析】跑車比一般汽車的加速性能好指的是加速度大，選項(xiàng)A正確；小汽車比大貨車提速快，指的是小汽車的加速度較大，選項(xiàng)B正確；汽車剎車太急，指的是加速度較大，選項(xiàng)C正確；高鐵列車比汽車運(yùn)行快，指的是高鐵列車的速度較大，不符合題意，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；此題選擇其含義與物理學(xué)中的加速度不同的，故選D.3.如圖是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象，則它的運(yùn)動(dòng)情況應(yīng)該是（）A.先加速，后減速B.先靜止，然后沿斜面加速下滑C.先靜止，然后向x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)D.先沿x軸負(fù)方向加速運(yùn)動(dòng)，然后靜止【答案】C【解析】xt圖象中，圖象的斜率表示速度，故第一段直線表示速度為零，即物體靜止不動(dòng)；第二段直線斜率為負(fù)，表示物體向負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C．點(diǎn)睛：對(duì)于圖象，通常要從軸、點(diǎn)、線、斜率、截距、面積等角度分析，本題關(guān)鍵要能區(qū)分xt圖象與vt圖象．4.一物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖象可知（）A.04s內(nèi)物體一定在做曲線運(yùn)動(dòng)B.04s內(nèi)物體的速度一直在減小C.物體的加速度的方向在2.5s時(shí)發(fā)生改變D.04s內(nèi)物體速度的變化量的大小為8m/s【答案】D【解析】前2.5s內(nèi)物體速度為正，沿正方向運(yùn)動(dòng)，后1.5s速度為負(fù)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，但物體做的是直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；4s內(nèi)物體的速度先減小后反向增大，故B錯(cuò)誤；物體的斜率一直為負(fù)值，所以加速度一直沿負(fù)方向，沒有發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；4s內(nèi)物體速度的變化量為，所以速度的變化量的大小為，故D正確．故選D．【點(diǎn)睛】速度圖象不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡．速度圖象的斜率等于物體的加速度大小，速度和加速度的正負(fù)表示速度的方向，縱坐標(biāo)的大小表示速度的大?。俣茸兓康扔谀┧俣扰c初速度之差．5.某同學(xué)為了判斷自己正常行駛時(shí)是否超速，在一次正常行駛途中經(jīng)過某一位置時(shí)立刻切斷電源，讓電動(dòng)自行車沿直線自由滑行．測(cè)得電動(dòng)自行車滑行的最大距離為15m，滑行的時(shí)間為5s，則該同學(xué)正常行駛的車速約為()A.3km/hB.3m/sC.6km/hD.6m/s【答案】D【解析】根據(jù)平均速度推論知，解得：，選D.6.A、B兩物體從地面上某點(diǎn)正上方不同高度處，同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)．已知A的質(zhì)量比B的質(zhì)量大，下列說法正確的是()A.A、B可能在空中相撞B.A、B落地時(shí)的速度相等C.下落過程中，A、B速度變化的快慢相同D.從開始下落到落地，A、B的平均速度相等【答案】C【解析】試題分析：由于不計(jì)空氣的阻力，故物體僅受重力，則物體的加速度，故物體的加速度與物體的質(zhì)量無關(guān)，下落過程中，A、B速度變化的快慢相同，A、B不可能在空中相撞．故A錯(cuò)誤，C正確．根據(jù)v2=2gh可得物體落地時(shí)的速度，由于兩物體從不同高度開始自由下落，故到達(dá)地面時(shí)速度不相同．故B錯(cuò)誤．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度等于0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以平均速度：即平均速度是落地速度的一半，兩個(gè)物體落地的速度不相等，所以平均速度也不相等．故D錯(cuò)誤．故選C?？键c(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】掌握了自由落體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，掌握了勻變速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的速度公式和位移公式即可順利解決此題。7.如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧，上端固定在天花板上，下端懸掛小球，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)彈簧的伸長量為Δl(彈性限度內(nèi))，則小球所受重力的大小為()A.ΔlB.KΔlC.D.【答案】B............【點(diǎn)睛】先對(duì)小球受力分析，受重力和彈簧的拉力，由于小球保持靜止，故重力等于拉力；再由胡克定律可以求出小球的重力．8.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向保持不變B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C.物體受到變力作用時(shí)就做曲線運(yùn)動(dòng)D.曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可以為零【答案】B【解析】解：A、既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以A錯(cuò)誤．B、既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，物體一定受到合力的作用，所以線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，所以B正確．D、既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，物體一定受到合力的作用，合外力不可能為零，所以D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，掌握了做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，本題基本上就可以解決了．9.足球運(yùn)動(dòng)員將足球踢向空中，足球向斜上方飛行過程中某時(shí)刻的受力如圖所示，描述正確的是(G為重力，F(xiàn)為腳對(duì)球的作用力，F(xiàn)f為空氣阻力)()A.B.C.D.【答案】B【解析】足球飛在空中時(shí)，一定受重力，且豎直向下；同時(shí)由于空氣的作用，受到空氣阻力；方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；所以受力圖正確的是B圖．故選B．10.如圖所示，小明用與水平方向成θ角的輕繩拉木箱，沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩中拉力為F，則木箱所受合力大小為()A.0B.FC.FcosθD.Fsinθ【答案】A【解析】解：根據(jù)題意可知，木箱沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受力平衡，合外力為零，故A正確．故選：A【點(diǎn)評(píng)】解答本題一定要注意木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，明確勻速直線運(yùn)動(dòng)加速度為零，合外力為零，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．11.一架飛機(jī)起飛后不久遭到鳥擊，致使飛機(jī)發(fā)生故障．下列說法中正確的是()A.飛機(jī)和鳥主動(dòng)撞擊的一方施加的作用力大B.鳥對(duì)飛機(jī)的作用力等于飛機(jī)對(duì)鳥的作用力C.撞擊后鳥亡，說明鳥對(duì)飛機(jī)的作用力小于飛機(jī)對(duì)鳥的作用力D.撞擊后機(jī)損，說明鳥對(duì)飛機(jī)的作用力大于飛機(jī)對(duì)鳥的作用力【答案】B【解析】作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，所以小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力與飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力一樣大，作用力與反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，與主動(dòng)不主動(dòng)無關(guān)．故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B.12.一個(gè)物體受到大小分別為2N、4N和5N的三個(gè)共點(diǎn)力的作用，其合力的最小值和最大值分別為()A.0N，11NB.1N，11NC.1N，9ND.0N，9N【答案】A【解析】2N、4N、5N方向相同時(shí)，合力最大為11N；2N、4N的合力范圍是，當(dāng)2N、4N的合力為5N時(shí)，則與第三個(gè)力（5N）方向相反、大小相等，此時(shí)總的合力最小為0，故這三個(gè)力的合力的最小值為0，最大值為11N，故A正確，選A.【點(diǎn)睛】當(dāng)三個(gè)力同向的時(shí)，合力最大；第三個(gè)力在另外的兩個(gè)力合力的范圍內(nèi)時(shí)，它們總的合力可以為零，此時(shí)合力最小．13.我國“80后”女航天員王亞平在“天宮一號(hào)”里給全國的中小學(xué)生們上一堂實(shí)實(shí)在在的“太空物理課”。在火箭發(fā)射、飛船運(yùn)行和回收過程中，王亞平要承受超重或失重的考驗(yàn)，下列說法正確是()A.飛船在降落時(shí)需要打開降落傘進(jìn)行減速，王亞平處于超重狀態(tài)B.飛船在降落時(shí)需要打開降落傘進(jìn)行減速，王亞平處于失重狀態(tài)C.飛船在繞地球勻速運(yùn)行時(shí)，王亞平處于超重狀態(tài)D.火箭加速上升時(shí)，王亞平處于失重狀態(tài)【答案】A【解析】飛船在降落時(shí)需要打開降落傘進(jìn)行減速時(shí)，加速度方向向上，王亞平處于超重狀態(tài)．故A正確，B錯(cuò)誤．飛船在繞地球勻速運(yùn)行時(shí)，萬有引力定律提供向心力，加速度方向向下，王亞平處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤．火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，王亞平處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】超重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓?，根?jù)牛頓第二定律，物體受到向上的合力，加速度方向向上；失重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓?，根?jù)牛頓第二定律，物體受到向下的合力，加速度方向向下．14.如圖所示，4個(gè)箭頭均表示船頭的指向，每相鄰兩個(gè)箭頭之間的夾角都是30°，已知船在靜水中的速度是4m/s，水速是2m/s.要使船能垂直河岸渡過河，那么船頭的指向應(yīng)為()A.①方向B.②方向C.③方向D.④方向【答案】C【解析】由于船在靜水中的速度大于水速，要使船能垂直河岸渡過河，則有，船頭的指向應(yīng)為與河岸的夾角，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。15.如圖所示，物塊A、B疊放在租糙的水平桌面上，水平外力F作用在B上，使A、B一起沿水平桌面向右加速運(yùn)動(dòng)。設(shè)A、B之間的率擦力為f1，B與水平桌面間的摩擦力為f2，若水平外力下逐浙增大，但A、B仍保持相對(duì)靜止，則摩擦力f1和f2的大小()A.f1不變、f2變大B.f1變大、f2不變C.f1和f2都變大D.f1和f2都不變【答案】B【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)A物體：f1=mAa，對(duì)整體：Ff2=（mA+mB）a

可見，當(dāng)F增大時(shí)，加速度a增大，f1變大．而f2=μ（mA+mB）g，μ、mA、mB都不變，則f2不變．故選B.二、填空題：把答題填在答題卡相應(yīng)的橫線上（本部分2小題，其中13小題4分，14小題6分，共10分）16.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，0為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1).如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_________。(2).本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是__________。A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法【答案】(1).F1(2).B【解析】（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是，由于誤差的存在F和方向并不在重合；（2）合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法．故選B．17.用如圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，帶滑輪的長木板水平固定，左側(cè)固定的力傳感器可以測(cè)得繩子中張力大小。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是___________；A.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)B.改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C.用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量D.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCD點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，交流電頻率為50Hz，則由該紙帶可求得小車的加速度a=____m/s2。(3）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的aF圖象可能正確的是_______。【答案】(1).AB(2).0.88(3).A【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，故A正確；改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故B正確；本題拉力可以由力的傳感器測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤．故選AB．（2）因相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s，根據(jù)，得：，代入數(shù)據(jù)解得：；（3）由于未平衡摩擦力，故小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成一次函數(shù)，截距在橫軸上，故C符合.三、計(jì)算題(本題有3個(gè)小題，共30分。請(qǐng)寫出必要的文字說明和解題步驟，直接寫結(jié)果不給分)18.某公路上行駛的兩汽車之間的安全距離為x，當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t0＝1s.汽車以v＝20m/s的速度勻速行駛，剎車后汽車加速度大小為a＝5m/s2.取g＝10m/s2.求：(1).剎車后汽車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間；(2).汽車安全行駛的位移.【答案】（1）4s（2）60m【解析】試題分析：（1）剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，末速度為零，根據(jù)速度公式求時(shí)間．（2）安全距離就是保證汽車從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到停下來這段時(shí)間內(nèi)的位移，即反應(yīng)時(shí)間里的位移和剎車內(nèi)的位移之和．（1）剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（2）因?yàn)槠囋诜磻?yīng)時(shí)間里沒有任何操作，將繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)則有汽車在反應(yīng)時(shí)間里的位移根據(jù)，解得：該高速路上的安全距離應(yīng)該等于汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移加上汽車在剎車時(shí)間內(nèi)的位移即：19.如圖所示，水平桌面上的輕質(zhì)彈簧左端固定，用質(zhì)量為m＝1kg的小物塊壓緊彈簧，從A處由靜止釋放后的物塊，在彈簧彈力的作用下沿水平桌面向右運(yùn)動(dòng)，物體離開彈簧后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，離開桌面邊緣B后，落在水平地面C點(diǎn)．C點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x＝1m，桌面高度為h＝1.25m，AB長度為s＝1.5m，小物塊可看成質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取g＝10m/s2.求：(1).物