某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案

.招標(biāo)代理方及××市交通局提供的招標(biāo)文件。.招標(biāo)代理方及××市交通局組織的現(xiàn)場(chǎng)考查情況。.招標(biāo)代理方及××市交通局提供的補(bǔ)遺書(shū)。.嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本標(biāo)段的工程建設(shè)。.根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則，組織本工程的施工。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程.積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中的先導(dǎo)作用。××工程建設(shè)(集團(tuán))公司二O○二年五月十九日工程概況工程簡(jiǎn)述××一級(jí)公路建設(shè)工程是××城—××港的一級(jí)公路。它的建成將大大改善××的對(duì)外交通和投資環(huán)境，對(duì)發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用?！痢烈患?jí)公路主線采用車(chē)道，基寬度為米；大、中橋、涵洞、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽一級(jí)、掛車(chē)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港中橋、立新河中橋共座中橋，涵洞道。地形、地貌本工程位于長(zhǎng)江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層一米為亞砂土，下部為粉砂土。地下水位較高。地勢(shì)比較平坦，海拔標(biāo)高一般均在米以下(吳淞高氣象路線所在地區(qū)常熟屬于亞熱帶的沿海區(qū)域，季風(fēng)盛行，四季分明。冬季以寒冷少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時(shí)期，常出現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。主要工程數(shù)量清理現(xiàn)場(chǎng)215811m2,路基翻挖回填約53953m3。路基填筑：填土方約萬(wàn)。本工程設(shè)中橋座，西司馬港中橋上部采用×的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為×20m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。1.4.3排水、通道及涵洞工程本合同段共涵洞道，其中φ1.25m鋼筋圓管涵道；φ1.5m鋼筋圓管涵道，蓋板涵道。級(jí)漿砌片石排水溝約12569m3。級(jí)漿砌片石3;植草皮及播草粒2。4cm細(xì)粒式瀝青砼()2;中面層5cm中粒式瀝青砼()×1032,8cm粗粒式瀝青砼()110448m2,下封層2,32cm石灰粉煤灰碎石基層121769m2,底基層20cm厚石灰穩(wěn)定土2,路緣石預(yù)制933m3。.總體施工目標(biāo)2.1.1質(zhì)量方針：樹(shù)立精品意識(shí)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。2.1.2質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程。確保個(gè)月完成全部工程。路基及涵洞工程在個(gè)月內(nèi)完成，橋梁工程在個(gè)月內(nèi)完成，路面工程在個(gè)月內(nèi)完成，并于2003年月日全部完工。.總體施工布置為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我公司組織有多條高等級(jí)高速公路施工經(jīng)驗(yàn)精干高效的管理人員和施工隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理。擬由我公司張建國(guó)同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，有高等級(jí)公路和橋梁工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師忘得華同志擔(dān)任項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五科一室、兩個(gè)個(gè)路基土方工程處、一個(gè)橋梁工程處、一個(gè)砼拌和站、一個(gè)路面我們將利用自身優(yōu)勢(shì)，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊(duì)伍。對(duì)合同段實(shí)施全過(guò)程的施工組織管理，全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。挑選原參加過(guò)上海市城市外環(huán)線一期工程、迎賓大道十一標(biāo)工程、羅山路延長(zhǎng)線標(biāo)工程、嘉定公路一期二標(biāo)工程，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍，曾獲得過(guò)“上海市市政工程金獎(jiǎng)”,“中國(guó)市政工程金獎(jiǎng)參加本工程施工。.擬有本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表姓名張建國(guó)工民建職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名張保明年齡職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職亭衛(wèi)公路二標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名張躍華年齡專業(yè)職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名王德華年齡專業(yè)工民建職稱高工職務(wù)高工擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)總工程師畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)總工程師總工程師總工程師總工程師總工程師總工程師市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名黃永良年齡市政職稱工程師職務(wù)科長(zhǎng)擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)質(zhì)檢工程師畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)質(zhì)量科長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名楊惠英經(jīng)濟(jì)職稱經(jīng)濟(jì)師職務(wù)副科長(zhǎng)擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)出出納納市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)財(cái)務(wù)副科長(zhǎng)財(cái)務(wù)副科長(zhǎng)財(cái)務(wù)科長(zhǎng)財(cái)務(wù)科長(zhǎng)姓名吳雪權(quán)職稱工程師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng)擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)橋梁工程師畢業(yè)學(xué)校年_月畢業(yè)于_南京交通高等?？茖W(xué)校_系(科),學(xué)制年年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)施工員施工員市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名盛偉強(qiáng)職稱機(jī)械師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng)擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)機(jī)械工程師畢業(yè)學(xué)校年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)管理員管理員姓名工民建職稱工程師職務(wù)副主任擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)試驗(yàn)工程師畢業(yè)學(xué)校年月畢業(yè)于華東大學(xué)系(科),學(xué)制年年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)實(shí)驗(yàn)員實(shí)驗(yàn)員實(shí)驗(yàn)室副主任實(shí)驗(yàn)室副主任實(shí)驗(yàn)室主任實(shí)驗(yàn)室主任市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名周峰職稱工程師職務(wù)技術(shù)員擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)道路工程師畢業(yè)學(xué)校年_月畢業(yè)于_上海石化總廠中等學(xué)校_系(科),學(xué)制年年年參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)嘉安公路一期二標(biāo)技術(shù)員技術(shù)員技術(shù)員道路工程師道路工程師道路工程師市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)姓名時(shí)凱年齡職稱工程師職務(wù)技術(shù)員擬在本合同工種擔(dān)任職務(wù)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人畢業(yè)學(xué)校參加過(guò)施工的工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職嘉安公路一期二標(biāo)技術(shù)員技術(shù)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員市政金獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)中國(guó)市政金獎(jiǎng)施工段的劃分根據(jù)本標(biāo)段施工特點(diǎn)和總體工期安排，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們擬將本標(biāo)段工程劃分如下，具體為：路基工程處：負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工，路基全長(zhǎng)7.05km,填、挖方總量約萬(wàn)。橋梁工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段兩座中橋的施工。砼拌和站負(fù)責(zé)全線砼工程砼供應(yīng)。排水防護(hù)工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)道涵洞，座通道及防護(hù)排水工程施工。路面工程處：負(fù)責(zé)路面工程的施工。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。施工力量的組織與調(diào)度本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將精心組織，合理布置，投入精良的施工隊(duì)伍，擬從本公司下屬的各分公司抽調(diào)施工隊(duì)伍作為主要施工力量，本工程平均施工人數(shù)為人，施工高峰人數(shù)為人，總共投入各種機(jī)械多臺(tái)套，以確保工程順利進(jìn)行。詳細(xì)力量配備見(jiàn)各分項(xiàng)工程施工力量配備及機(jī)械總體施工進(jìn)度計(jì)劃3.7.1總體施工順序).路基工程：首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理→填前壓實(shí)→特殊路基處理路→堤填筑施工順序進(jìn)行。然后根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，先期安排涵洞工程施工，特別是對(duì)當(dāng)?shù)厮涤杏绊懙牟课灰獌?yōu)先安排施工。特殊路基段處理完畢后進(jìn)行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工，根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū)，路基工程處分四個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)分段流水作業(yè)。).橋梁通道工程：橋梁工程按單位工程劃分為兩個(gè)流水作業(yè)段，橋梁隊(duì)按作業(yè)段劃分流水作業(yè)。3.7.2總體施工計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程的業(yè)主要求工期為個(gè)月。我公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，經(jīng)合理部署，擬于年月日開(kāi)工至年月日竣工，確保在個(gè)月 (其中路基土石方個(gè)月)內(nèi)完成合同規(guī)定的全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)計(jì)劃共分為四個(gè)階段，八個(gè)節(jié)點(diǎn)控制。3.7.2四個(gè)階段、施工準(zhǔn)備階段用天完成人員、機(jī)械動(dòng)員和項(xiàng)目經(jīng)理部的正常運(yùn)行，保證前期機(jī)械設(shè)備、人員及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施路線中樁恢復(fù)，落實(shí)臨時(shí)用地，同時(shí)做好臨時(shí)用水、用電等工作，部分場(chǎng)地清理工作開(kāi)始施工。、前期施工階段用天理順場(chǎng)內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時(shí)排水，溝塘及原地面清理工作，打開(kāi)路基施工的初步工作面，做好橋梁臨時(shí)材料堆場(chǎng)及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，施工用水、用電，基礎(chǔ)工程開(kāi)始施工。、主要施工階段利用個(gè)月完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基軟基處理，路堤填筑，橋梁通道、路面、涵洞，排水、防護(hù)等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。、竣工驗(yàn)收階段利用天進(jìn)行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工作，做好本施工計(jì)劃以年月日開(kāi)工進(jìn)行編制，實(shí)際以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工時(shí)間為準(zhǔn)。、年月前完成場(chǎng)地清理、臨時(shí)設(shè)施布置、施工便道施工。、年月日前完成全線涵洞工程施工。、年月日前完成鉆孔灌注樁工程。、年月日前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，年月日前完成橋梁上部結(jié)構(gòu)。、年月日前底完成橋面系完善施工。、年月日前完成全線路基填筑施工。、年月日前完成全線路基排水與防護(hù)工程施工。、年月日前完成全線路面工程施工。、年月日前完成現(xiàn)場(chǎng)清理及竣工驗(yàn)收工程。各工序之間的銜接及交叉詳見(jiàn)《工程進(jìn)度計(jì)劃表》。現(xiàn)場(chǎng)總體布置根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個(gè)標(biāo)段工作重點(diǎn)的均衡，擬主線北側(cè)附近，占地約畝。在兩中橋處各設(shè)45m3砼拌和站一處，主要為橋梁和小型預(yù)制構(gòu)件提供砼。占地各約畝。在兩中橋臺(tái)后路基上處各設(shè)一個(gè)板梁預(yù)制場(chǎng)，占地均為畝。詳見(jiàn)施工總平面布置。通往取土場(chǎng)或施工地點(diǎn)修筑足夠的便道，遇到河流及溝渠設(shè)置臨時(shí)便涵，為考慮施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。便道總長(zhǎng)暫按.05km考慮。3.8.2現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，我公司將在工地成立一個(gè)功能齊全的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)任務(wù)，工地試驗(yàn)室儀器配備詳見(jiàn)輔助資料表。、施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理、臨時(shí)排水、臨時(shí)道路修筑、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，測(cè)量放線及取土場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。前期準(zhǔn)備4.1.1計(jì)劃籌備環(huán)節(jié)、積極做好施工準(zhǔn)備工作，我公司將在收到中標(biāo)通知書(shū)之日起立即進(jìn)行人力、物力、機(jī)械的動(dòng)員工作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織人員進(jìn)場(chǎng)，積極與工程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，落實(shí)解決施工便橋、便道及臨時(shí)用地，同時(shí)落實(shí)好前期施工隊(duì)伍和機(jī)械，在日內(nèi)前期施工人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，完成施工放線和部分臨時(shí)工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進(jìn)行。、積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。、做好施工計(jì)劃工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序展開(kāi)，同時(shí)編制周密的施工計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)年度計(jì)劃分解到月交給施工處，施工處將月計(jì)劃分解到周交給施工隊(duì)，施工隊(duì)再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃來(lái)具體組織實(shí)施，達(dá)到以日計(jì)劃保周計(jì)劃，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，從而確保總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際施工進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)工程處和施工作業(yè)隊(duì)檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程。、本工程將全部采用機(jī)械化作業(yè)，并采用先進(jìn)的施工工藝，以提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。、建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開(kāi)展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來(lái)，同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的充分利用。、抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本合同段前期施工準(zhǔn)備落實(shí)；二是路基施工，三是橋梁涵洞工程施工，四是路面工程。4.1.2前期施工準(zhǔn)備主要環(huán)節(jié)、為保證該工程早日開(kāi)工，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須提前做好前期施工準(zhǔn)備工作，首先做好進(jìn)場(chǎng)便道，便涵和施工便道。根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情況，便涵、便道確保在天施工期內(nèi)完成，以保證前期施工機(jī)械及材料的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加快沿線臨時(shí)道路、便涵的修筑，打開(kāi)工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。、另外要抓緊落實(shí)臨時(shí)用地，用電、用水及臨時(shí)工程的修建。施工用地主要考慮橋梁施工用地，預(yù)制廠、倉(cāng)庫(kù)及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、修理間及管理人員辦公用房，其余施工用房主要考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時(shí)工程，確保在天內(nèi)完成。4.1.3路基工程施工主要環(huán)節(jié)、測(cè)量放線必須在接到中標(biāo)通知書(shū)后立即聯(lián)系交樁，進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣。、進(jìn)場(chǎng)后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的準(zhǔn)備工作。、涵洞工程必須提前施工，盡最大可能提前完成，盡早回填，以方便貫通及土方的調(diào)運(yùn)回填。、重點(diǎn)抓好特殊路基處理段的施工。只有作好特殊路基處理工作，才能為后序施工和確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。、本合同段路基填筑量較大，且土方供應(yīng)緊張，必須配備足夠的施工機(jī)械，擬采用一個(gè)施工處兩個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工，分段進(jìn)行流水作業(yè)，爭(zhēng)取在年月前完成全線路基施工，以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1.4橋梁通道工程主要環(huán)節(jié)、本合同段橋梁工程量較大，施工難度相對(duì)較大，對(duì)主線的貫通與成形影響較大。必須重點(diǎn)抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主橋現(xiàn)澆施工、梁板安裝等主要施工環(huán)節(jié)，并注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全。、通道、涵洞應(yīng)先施工對(duì)當(dāng)?shù)厮?，交通影響較大的部位，考慮到材料、用電等因素，通道工程由交通、電力較好的區(qū)域先行施工，為加快路堤填筑施工進(jìn)度，對(duì)涵洞工程采取分段流水作業(yè)，盡快實(shí)現(xiàn)全線貫通。臨時(shí)用地根據(jù)施工總平面布置計(jì)劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保證滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活用地，土石方工程機(jī)械維修車(chē)間、停車(chē)場(chǎng)、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場(chǎng)用地，拌和站及一些臨時(shí)設(shè)施用地。具體位置及數(shù)量見(jiàn)施工總平面布置圖及投標(biāo)書(shū)附表。臨時(shí)排水本工程擬在沿線部分臨時(shí)道路位置設(shè)置臨時(shí)便橋便涵，以保證原有水系的暢通，以不影響全線的施工。臨時(shí)便涵采用f1.0m混凝土管涵。鋼便橋采用橋?qū)?.5m的軍用裝配式鋼便橋。臨時(shí)用水本合同段范圍用水比較方便，可就近取用。臨時(shí)用電本工程區(qū)段用電量不大，考慮采用自發(fā)電的方式解決，配備臺(tái)發(fā)電機(jī)，備配備臺(tái)發(fā)電機(jī)，配備臺(tái)發(fā)電機(jī)，配備臺(tái)發(fā)電機(jī)。確保工程順利進(jìn)行、連續(xù)作業(yè)。臨時(shí)便道本標(biāo)段擬沿道路走向布置在道路北側(cè)。盡量與現(xiàn)有道路接通。為保證機(jī)械和材料進(jìn)場(chǎng)便道寬度為米。長(zhǎng)度為7.05km。采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。技術(shù)準(zhǔn)備投標(biāo)前，我公司組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了一定的研究和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。如我公司中標(biāo)，我公司將立即組織力量進(jìn)一步做好施工圖紙審核和作好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析，熟悉掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目.主要工程項(xiàng)目施工方案特殊路基處理由于本工程招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙對(duì)特殊路基處理采取何種處理方法不明確，根據(jù)江南一帶高等級(jí)公路軟基處理的方法，本工程按碎石墊層土工格柵超載預(yù)壓、粉噴樁處理二種方式考慮方案。待施工時(shí)在詳細(xì)考慮。5.1.1碎石墊層土工格柵超載預(yù)壓5.1.1碎石墊層碎石墊層的材料采用-10mm的瓜子片碎石，其含泥量不大,最優(yōu)含水量一般控制在。施工時(shí)主要采用自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓的施工方法。分兩層攤鋪碾壓，壓實(shí)機(jī)采用的壓路機(jī)。5..1土工格柵在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是補(bǔ)強(qiáng)，它與碎石墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平向滑動(dòng)，同時(shí)可減少過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即處理。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，不允許有搭接情況，以其更有利于發(fā)揮其強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)。土工格柵采用形釘將兩塊織物連接起來(lái)，形釘應(yīng)能防銹。沿路基中線方向搭接時(shí)寬度不小15cm。為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?，以確保土工格柵不形土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時(shí)間及時(shí)覆蓋或回填，以免受陽(yáng)光等紫外線照射由于場(chǎng)地為軟土地基，填土?xí)r應(yīng)采用自卸車(chē)沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊。第一層填料宜采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。5.1.1超載預(yù)壓超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過(guò)大塑性變形。為此，在堆載預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位移及孔隙水壓力等項(xiàng)目的觀測(cè)。沉降每天控制在-15mm,邊樁水平位移每天控制在-7mm,孔隙水壓力系數(shù)μ≤,再對(duì)其進(jìn)行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊溝、坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行。橋臺(tái)、箱式通道和涵洞的二次開(kāi)挖必須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行。5.1.1沉降觀測(cè)軟土地段從路基開(kāi)始填筑直至路面施工前，應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)裝置，位置在路中心線和路側(cè)邊緣線上。觀測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)路基沉降與變形進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，以控制加荷速率，防止地基變形過(guò)大而失穩(wěn)。()沉降裝置的埋設(shè)沉降裝置可采用沉降板和位移邊樁。沉降板的底板采用鋼板，其尺寸為×50cm,厚度為1cm,底板與測(cè)桿進(jìn)行焊接連接。沉降監(jiān)測(cè)有軟土路基預(yù)壓沉降監(jiān)測(cè)和一般路堤填筑的沉降監(jiān)測(cè)之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于基底，另一是在填筑完路堤第一層土后即開(kāi)始埋設(shè)沉降板。埋設(shè)方法為首先在埋設(shè)點(diǎn)地面挖一××20cm左右的坑，坑內(nèi)用厚-5cm黃砂墊平壓實(shí)，然后將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。在施工過(guò)程中，對(duì)沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞?？v向間距從橋臺(tái)背10m處開(kāi)始，其余按50m間隔設(shè)置。()觀測(cè)頻率與要求路基填筑過(guò)程觀測(cè)。每填筑完一層路基土觀測(cè)一次，控制路基填土速率的垂直沉降速率為<10mm,坡腳位移速率每晝夜不大于5mm。預(yù)壓期觀測(cè)。預(yù)壓期不得小于個(gè)月。如果路床頂面月沉降量小于5mm,調(diào)整路床至設(shè)計(jì)標(biāo)高后方能施工路面各結(jié)構(gòu)層。路面面層施工期間，應(yīng)精確觀測(cè)沉降量，如果連續(xù)三個(gè)月月沉降量小于3mm,才可以繼續(xù)施工。觀測(cè)過(guò)程中要做好觀測(cè)記錄，每次觀測(cè)后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師，以便控制路基填土速率，掌握和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。()沉降監(jiān)測(cè)儀器及精度沉降監(jiān)測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度須符合二等水準(zhǔn)要求。5.1.2粉噴樁5.1.2施工前的準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先平整場(chǎng)地，清除軟基處理區(qū)域內(nèi)一切障礙物、石塊、樹(shù)根、垃圾等，并進(jìn)行清表處理，場(chǎng)地低洼時(shí)，應(yīng)先填低劑量灰土至軟基施工高程處。目前所有機(jī)械就位地段均已具備開(kāi)工條件。測(cè)量放樣我公司依據(jù)原有路基中樁來(lái)進(jìn)行粉噴樁及塑料排水板樁位的放樣(詳見(jiàn)“測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單”)。放樣時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及路線中樁、控制樁，現(xiàn)場(chǎng)用鋼卷尺定出每一根樁的樁位，用竹簽插入土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點(diǎn)狀網(wǎng)格圖。5.1.2施工工藝流程鉆機(jī)移至樁位，用水平尺在鉆機(jī)桿及轉(zhuǎn)盤(pán)的兩正交方向校正垂直度和水平度；水泥過(guò)篩后加入灰罐，防止水泥塊或其他塊狀物品進(jìn)入灰罐；關(guān)閉粉噴樁機(jī)灰路閥門(mén)，打開(kāi)氣路閥門(mén)；開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，啟動(dòng)空壓機(jī)并緩慢打開(kāi)氣路調(diào)壓閥，對(duì)鉆機(jī)供氣；觀察壓力表讀數(shù)，隨鉆桿下鉆壓力增大而調(diào)節(jié)壓差，使后門(mén)較前閥大∽壓差；鉆頭鉆到持力層后，停鉆，待水泥粉送至樁底部后反轉(zhuǎn)提升，視地質(zhì)或其他情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，噴灰成樁，鉆頭提至地面時(shí)停止供灰；關(guān)閉送灰閥，打開(kāi)供氣閥，鉆機(jī)正轉(zhuǎn)下鉆復(fù)攪；反轉(zhuǎn)提升并將鉆頭提離地面；打開(kāi)閥門(mén)，減壓放氣；鉆機(jī)移位，進(jìn)入下一個(gè)設(shè)計(jì)樁位。5.1.2試樁配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開(kāi)工前必須做配合比設(shè)計(jì)。配合比要根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行每延米.試樁在正式開(kāi)工前，在選定位置進(jìn)行了試樁，以確定施工工藝參數(shù)，其中包括確定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范圍、噴粉攪拌提升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，確定下鉆和提升的難易程度。5.1.2施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工場(chǎng)地平整，并清除雜物，挖除地下障礙物。場(chǎng)地低洼處回填低劑量灰土，施工中所用水泥為#普通硅酸鹽水泥，所有材料均經(jīng)過(guò)指定部門(mén)檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品出廠合格證及材料檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后才可使用。施工前準(zhǔn)確測(cè)放軸線和樁位，并用竹簽或木樁標(biāo)定，樁位布置與設(shè)計(jì)圖誤差不大于5cm。為保證攪拌樁的垂直度，注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，垂直度偏差不超過(guò)；為保證樁位準(zhǔn)確度，必須使用定位卡，樁距偏差不大于5cm。嚴(yán)格控制鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長(zhǎng)度和噴粉量達(dá)到規(guī)定要求。深度誤差不大于5cm,水泥損耗量不大于。施工中經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，定期更換或清洗閥門(mén)。設(shè)專人負(fù)責(zé)整理施工原始記錄，原始記錄由電腦打印，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁位放樣記錄統(tǒng)一編號(hào)，以便查對(duì)，施工中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取對(duì)策或報(bào)監(jiān)理，必要時(shí)校正修改工藝參數(shù)。復(fù)攪深度原則上應(yīng)貫穿全樁長(zhǎng)，實(shí)在攪不下去的，以機(jī)械能夠達(dá)到的深度為準(zhǔn)。嚴(yán)格控制施工中水泥的用量在規(guī)范允許誤差范圍內(nèi)，每臺(tái)樁機(jī)組及時(shí)做好水泥臺(tái)帳，寫(xiě)明每天的進(jìn)水泥量、施工完成延米數(shù)、水泥耗用量、剩余水泥量，并由監(jiān)理組人員簽字認(rèn)可，然后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部匯總。每批水泥用完均做到有帳可查，數(shù)量準(zhǔn)確，并有專人負(fù)責(zé)。5.1.2質(zhì)量通病的解決方案粉噴樁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，也就是常說(shuō)的質(zhì)量通病。主要有斷樁、噴粉不均勻、未達(dá)到設(shè)計(jì)深度、復(fù)攪不到位等。粉噴樁在成樁過(guò)程中，如發(fā)生斷樁影響樁身質(zhì)量時(shí)，應(yīng)立即采取補(bǔ)噴措施，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不小于1.0m。如發(fā)生局部噴粉量不足，采取措施同上。特別困難時(shí)以電流表讀數(shù)明顯變化時(shí)為準(zhǔn)，但在提升噴灰前要有等待送粉到達(dá)的時(shí)間，防止斷樁，否則應(yīng)重新打設(shè)。粉噴樁要穿透軟弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對(duì)較高的持力層，并深入硬土層50cm,持力層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外，還應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)值來(lái)確定，當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)明顯上升，說(shuō)明已進(jìn)入硬土層，如能持續(xù)50cm以上則說(shuō)明已進(jìn)入持力層。如實(shí)際施工樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不相符時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：如達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)仍未穿透軟土層時(shí)，應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn)，直至深入下臥硬土層為止；如未達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)在探明確已鉆至硬土層的情況下，至少應(yīng)深入硬土層1.0m(實(shí)在鉆不下去的情況除外);凡施工樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不符時(shí)，必須經(jīng)駐地監(jiān)理簽認(rèn)，并報(bào)指揮部認(rèn)可。如出現(xiàn)大量樁長(zhǎng)不符，應(yīng)報(bào)指揮部確定是否進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。路基填筑本標(biāo)段路基長(zhǎng)度為7.05km。路基填方約萬(wàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，本方案填筑路基作業(yè)方式：運(yùn)距140m以內(nèi)采用推土機(jī)作業(yè)施工；運(yùn)距在140m以上，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)挖運(yùn)的方法。土方回填在實(shí)際范圍，以確保路基壓實(shí)度要求和工程質(zhì)量。5.2.2施工力量配備根據(jù)施工作業(yè)區(qū)段劃分，二個(gè)土石方工程隊(duì)根據(jù)各自負(fù)責(zé)的區(qū)域及工程量，施工機(jī)械及人員配備如下：路基工程處土石方一隊(duì)：一配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)臺(tái)，～以上推土機(jī)臺(tái)，～壓路機(jī)臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)。以上自卸汽車(chē)臺(tái)，L灑水車(chē)臺(tái)，油車(chē)臺(tái)，裝載機(jī)臺(tái)，平地機(jī)臺(tái)，各類(lèi)施工人員人。路基工程處土石方二隊(duì)：一的路基土方填筑。配備主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)臺(tái)，以上自卸汽車(chē)臺(tái)，平地機(jī)臺(tái)，～推土機(jī)臺(tái)，～壓路機(jī)臺(tái)，YZ振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)，L灑水車(chē)臺(tái)，裝載機(jī)臺(tái)。各類(lèi)施工人員人。5.2.3土方調(diào)配計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，本著就近調(diào)用，合理地進(jìn)行土石方調(diào)配。具體見(jiàn)土石方調(diào)配示意圖。5.2.4施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理，疏通臨時(shí)排水，臨時(shí)道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。.首先進(jìn)行施工放樣，確定出路基范圍的位置(包括路基特殊處理、排水溝、界樁范圍及路基超寬沉降引起的增寬等),并設(shè)置控制樁明示，以便進(jìn)行施工指導(dǎo)。.表面清理：施工前應(yīng)在公路用地范圍內(nèi)清除20cm厚的地表腐植土，并清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根和草皮。對(duì)于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面15cm耕植土清除。對(duì)路基范圍內(nèi)的清理，達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。.所有場(chǎng)地清理采用裝載機(jī)，推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)和人工分段清理、集堆，然后用裝載機(jī)裝車(chē)，汽車(chē)結(jié)合自卸汽車(chē)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開(kāi)挖，并與原有的溝渠貫通。貫穿主線的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主同意，待5.2.5原地面翻松碾壓及溝塘回填5.2.5清除表土20cm,進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度不小于%。5.2.5對(duì)地表橫坡、縱坡大于：的斜坡地段，在度4%和寬度不小于2的臺(tái)階。5.2.5對(duì)特殊路基路段的處理詳見(jiàn)詳述5.2.5路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目見(jiàn)下表壓實(shí)度零填及路塹上路床()≥處路堤上路床~≥下路床~上路堤~≥下路堤>≥彎沉值(0.01mm)算值縱斷面高程()水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)斷面中線偏差()寬度()]米尺：每200m測(cè)處平整度()≤3米直尺：每200m測(cè)處×尺橫坡()水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)斷面邊坡每200m抽查處5.2.6路基填筑施工5.2.6路基填筑試驗(yàn)段在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做400m試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過(guò)路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：、確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；、確定每層填土最佳松鋪厚度；、確定機(jī)械的最佳合理配置；、確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；、確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。5.2.6主線路基施工根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個(gè)工程處二個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)(～)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆蓋處理。根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程及相應(yīng)地段的設(shè)計(jì)沉降值和路基邊坡壓實(shí)的超寬值(全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬50cm)進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位，中間過(guò)程的填筑每～層進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a(bǔ)。進(jìn)入路槽80cm施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車(chē)運(yùn)輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留3m不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。路基上土達(dá)到40cm后，采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，土拱自然(橫坡調(diào)整)3)路基填料含水量調(diào)整路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行，直至含水量達(dá)到要求。根據(jù)類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻一遍可降低含水量～,對(duì)含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過(guò)小的填料采)壓實(shí)作業(yè)待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)平整好的路基，首先用三輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍，同時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓～遍。然后再用～光輪壓路機(jī)碾壓～遍。壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫5.2.6橋、涵臺(tái)背回填施工方法在路堤填筑時(shí)，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實(shí)質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這些部.橋頭土方回填必須先于臺(tái)帽施工前進(jìn)行完畢。.回填時(shí)應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進(jìn)行對(duì)稱分層夯填，回填材料可采用設(shè)計(jì)規(guī)范要求的透水性材料砂性土填筑。分層回填厚度控制在15對(duì)于大型機(jī)械作業(yè)不到或不便的地方，擬采用人工攤鋪整平，手扶振動(dòng)羊足碾薄層5.2.6試驗(yàn)檢測(cè)在施工前對(duì)于路基填筑的各種填料，認(rèn)真作好抽樣調(diào)查和試驗(yàn)等工作，所用填料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，方能大量組織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定填料的最作為質(zhì)量控制的依據(jù)。對(duì)每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測(cè)，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度密度儀等設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為每間隔20m檢測(cè)一處，每處測(cè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)。每層填筑壓實(shí)度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工5.2.6路基整形及交工驗(yàn)收當(dāng)路基填筑到最后一層時(shí)，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各檢測(cè)項(xiàng)目均控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時(shí)組織有關(guān)人員整理報(bào)驗(yàn)資料，對(duì)各檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工路基填筑工藝流程詳見(jiàn)《路基填筑工藝流程框圖》(附后)5.3.1工程概述本標(biāo)段路面底基層設(shè)計(jì)主要采用為20cm厚的石灰土，其攤鋪工程量約m2,石灰()石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》()進(jìn)行試驗(yàn)。.穩(wěn)定土塑性指數(shù)為的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無(wú)塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來(lái)自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》()要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。.混合料的組成設(shè)計(jì)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》()第章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。.石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計(jì)主要包括：用于底基層天浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合圖紙要求，并考慮氣候、水文條件等因素，通過(guò)試驗(yàn)選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力學(xué)性.混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合料的最大干容重及最5.3.1施工組織根據(jù)總體施工部署，本標(biāo)段的路面底基層攤鋪施工，主要由先前投入的個(gè)路基工程隊(duì)，按照劃分的施工段分別組織施工。其施工機(jī)械及施工人員配備與路基填筑施工所配情況基本相同。當(dāng)各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗(yàn)收合格，即可組織.施工準(zhǔn)備.按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購(gòu)進(jìn)石灰，對(duì)其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并出具書(shū)面試驗(yàn).施工放樣。對(duì)已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè).底基層攤鋪施工在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝?厚度由試驗(yàn)段確定),然后用~光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車(chē)灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量～,若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車(chē)拌和，防止水份散失，拌和過(guò)程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條，灰軒和花面，沒(méi)有集料窩，且水份均勻合適。拌和完后在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡，整型式若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面5cm的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓遍。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開(kāi)始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期為天，期間除灑水車(chē)外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓.接縫和調(diào)頭處處理時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長(zhǎng)，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)5.3.1質(zhì)量安全措施.一般要求()石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》(一)第章有關(guān)規(guī)定。()石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃,并在第一次重冰凍到來(lái)之前一個(gè)月完()在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛，并灑水濕潤(rùn)。.現(xiàn)場(chǎng)拌和(路拌)()所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)()現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用～兩輪壓路機(jī)碾壓遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。()路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗(yàn)路段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。()一個(gè)路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。()兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留～8m,不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。()施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”,如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)()石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。()石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于于。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。()養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車(chē)外，不得通行車(chē)輛，采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的車(chē)輛，應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò)30km/h。.取樣和試驗(yàn)石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(一)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、石灰含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(一)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m2檢查次以上。所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。具體要求如下表：石灰穩(wěn)定土底基層檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車(chē)道)壓實(shí)度()≥平整度()≤3m直尺：每200m測(cè)處×尺縱斷高程(),寬度()厚度()點(diǎn)橫坡()±強(qiáng)度()擬分兩層攤鋪。全標(biāo)段共計(jì)64264m2。基層施工前，底基層表面要平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)松散材料和軟弱地點(diǎn)，施工前要用振動(dòng)壓路機(jī)和～光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓～遍，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，檢查土基中是否有不合格點(diǎn)。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達(dá)到設(shè)計(jì))施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在路肩兩側(cè)施工前安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌，找出各料斗閘門(mén)開(kāi)啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因、混合料的含水量要略大于最佳含水量～,在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定運(yùn)輸：石灰粉煤灰碎石的運(yùn)輸均采用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤)石灰粉煤灰碎石的攤鋪和整型本標(biāo)中石灰粉煤灰碎石層32cm,擬采用二次攤鋪。先攤鋪一段試驗(yàn)段，檢查一下石灰粉煤灰碎石的配合比并測(cè)出松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測(cè)量準(zhǔn)確后，固定好，熨平板進(jìn)行掛鋼絲，調(diào)整好自動(dòng)找平裝置，混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不斷地?cái)備?，中途不得隨意停頓，混合料卸料，攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)。在攤鋪過(guò)程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。)碾壓混合料攤鋪成型后，用壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，碾壓過(guò)程中，石灰粉煤灰碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓直至石灰粉煤灰碎石的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車(chē)以保證石灰粉煤灰碎石層表面不受破壞。)碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，不允許車(chē)輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。5.3.3黑色路面攤鋪本工程黑色面層分二層，均為瀝青砼。采用攤鋪機(jī)攤鋪。()瀝青砼采用集中拌和。對(duì)瀝青砼所用原材料要嚴(yán)格檢驗(yàn)，不合格的原材料堅(jiān)決不用。()按放測(cè)的指示邊樁和標(biāo)高進(jìn)行攤鋪，以控制面層標(biāo)高及鋪筑厚度，并使接縫順直、緊密。攤鋪機(jī)的控制同石灰粉煤灰級(jí)配碎石攤鋪控制()熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)溫度應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程控制，對(duì)每車(chē)進(jìn)場(chǎng)混合料，由專人進(jìn)行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀(油色)、溫度，并認(rèn)真做好記錄。不符合要求的材料不得攤鋪?；旌狭箱佒囟瓤刂疲寒?dāng)施工氣溫≥10℃時(shí)，到場(chǎng)溫度≥130℃,攤鋪溫度≥120℃,開(kāi)始碾壓溫度≥110℃,碾壓終了溫度≥70℃。()瀝青混合料的碾壓順序是：接縫處碾壓→全路碾壓→全路復(fù)壓→全路終壓。每次來(lái)回輪跡重疊。壓路機(jī)輕、重機(jī)型選擇一般為：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型。()壓路機(jī)應(yīng)從縱向兩端進(jìn)出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口進(jìn)出。碾壓原則是先邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設(shè)計(jì)要求。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得在新攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動(dòng)為止或突然剎車(chē)，也不得將壓路機(jī)停在剛壓好還未冷卻的路面上。碾壓過(guò)程中輪跡重疊30cm左右，壓到無(wú)明顯輪跡為止。()壓路機(jī)宜有自動(dòng)灑水設(shè)備，防止混合料粘輪。無(wú)自動(dòng)灑水設(shè)備時(shí)，可用油水比(:)的混合液用涂布抹在滾輪上。不得將柴油漏滴在路面上。()瀝青混合料運(yùn)輸途中必須加蓋棚布，其目的一是保溫，二是防止雨淋。施工遇雨時(shí)及時(shí)通知拌和站停止供料，對(duì)已鋪好的瀝青砼應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完本工程設(shè)中橋座，西司馬港中橋上部采用×的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為×20m鋼筋砼連續(xù).4.2施工前期準(zhǔn)備根據(jù)總體施工部署和本合同段橋梁工程設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形場(chǎng)需進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)，其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設(shè)施、進(jìn)場(chǎng)道路等，并結(jié)合我公司的實(shí)際技術(shù)能力，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工技術(shù)方案、項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃，進(jìn)一步明確工期進(jìn)度計(jì)劃、工期控制點(diǎn)，以及關(guān)鍵工序控制和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后認(rèn)真組織實(shí)施。施工前期工作準(zhǔn)備內(nèi)容，主要有施工進(jìn)場(chǎng)便道、臨時(shí)供水、供電、生產(chǎn)生活臨時(shí)用房的搭建、材料堆場(chǎng)的硬化處理、各種原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以及進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的安裝和調(diào)式，為根據(jù)總體施工部署，以及本工程設(shè)置橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，本著高質(zhì)、高速圓滿完成本合同段橋梁工程的施工任務(wù)，擬安排我公司具有較強(qiáng)施工能力和具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程處承擔(dān)本合同段所有橋梁、通道等小型結(jié)構(gòu)物的施工建設(shè)任務(wù)。施工機(jī)械設(shè)備配備主要有強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)、砼輸送泵、鉆孔樁機(jī)、汽車(chē)吊、預(yù)應(yīng)力筋張拉及小型運(yùn)輸、加工設(shè)備，其所用機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量詳見(jiàn)《主要設(shè)備配備表》。.4主要施工方法及施工工藝流程①鉆孔灌注樁根據(jù)設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料，本工程所有橋梁鉆孔樁均為摩擦樁，不嵌巖。本工程樁基擬采用型和型循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔。鉆孔前，在墩位處先平整場(chǎng)地，清除雜物，場(chǎng)地平整應(yīng)考慮排除地表水橫坡成縱坡。在不影響施工的位置磚砌沉淀池和儲(chǔ)漿池。鉆孔樁施工順序先橋墩，后橋臺(tái)。場(chǎng)地平整→定位放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)安裝就位→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作、吊裝就位→二次清孔→灌注砼).施工方法：()護(hù)筒制作及埋設(shè)：陸上護(hù)筒采用4mm厚鋼板彎制成型，護(hù)筒的制作應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，拼縫和接頭不漏水，可在外圍加強(qiáng)環(huán)箍。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實(shí)，夯填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ，防止護(hù)筒位移。水中墩筒采用8mm厚鋼板彎制成型。護(hù)筒埋設(shè)深度到河床底原土面下1.5m處，可用震動(dòng)、重壓等措施使其達(dá)到標(biāo)高，護(hù)筒頂面應(yīng)高出水面1.5m以上。()鉆孔泥漿鉆孔前應(yīng)儲(chǔ)備足夠數(shù)量的粘土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。()鉆機(jī)就位：鉆機(jī)應(yīng)墊平，保持平穩(wěn)，使其不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)桅桿應(yīng)對(duì)稱鉆機(jī)軸線準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆孔護(hù)筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔的垂直度。()鉆孔：采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿在護(hù)筒內(nèi)打漿，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，泥漿均勻后開(kāi)始鉆進(jìn)，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，至刃腳下1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，鉆進(jìn)中應(yīng)密切注視護(hù)筒底土質(zhì)是否有漏漿，并采取相應(yīng)措施防止塌陷，鉆進(jìn)時(shí)，鉆機(jī)的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。鉆架使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能發(fā)生位移，或孔內(nèi)有探頭石和其他情況，會(huì)使所鉆的孔偏離設(shè)計(jì)孔位，因此每一個(gè)臺(tái)班要用探孔器檢查鉆孔一次。設(shè)專人負(fù)責(zé)記錄鉆進(jìn)()清孔：分兩次進(jìn)行，當(dāng)孔底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和傾斜率進(jìn)行終孔檢查，合格后即進(jìn)行清孔工作，清孔采用掏渣與補(bǔ)水結(jié)合進(jìn)行。清渣后，可投入一些泡過(guò)的散碎粘土。通過(guò)沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿，使孔底剩余殘?jiān)鼞腋『筇统?，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，降低泥漿比重，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導(dǎo)管安裝完畢后進(jìn)行，利用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿循環(huán)清孔。()鋼筋制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)每隔2m設(shè)置φ加強(qiáng)箍筋一道，主筋與加強(qiáng)箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用部分點(diǎn)焊加強(qiáng)，主筋采用閃光對(duì)焊，并要求在同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積不超過(guò)主筋面積的，在鋼筋頂端焊四個(gè)掛環(huán)，便于鋼筋籠臨時(shí)吊掛在吊機(jī)吊鉤或護(hù)筒上。()鋼筋籠吊裝：鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護(hù)層而定。利用履帶吊吊起，對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心緩慢下入至設(shè)計(jì)標(biāo)高，如鋼筋籠為分段制作，則前段入孔后，用鋼管臨時(shí)固定，固定要牢固，防止鋼筋籠墜入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將最上面一段的掛環(huán)掛()砼灌注：砼灌注采用導(dǎo)管法，灌注前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管有效孔徑和接口的密封性進(jìn)行檢查，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停止，導(dǎo)管提升應(yīng)勤提、少提保持居中位置，軸線垂直逐步提升。導(dǎo)管埋入砼面下深度控制在—4m左右，,灌注快結(jié)束時(shí)，如出現(xiàn)砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌和，輸送泵輸送。砼的拌制須嚴(yán)格按照配合比用料拌制，并做好每②承臺(tái)、橋臺(tái)()基坑開(kāi)挖：蘆家溝橋承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度較淺。地勢(shì)平坦處采用挖掘機(jī)放坡無(wú)支護(hù)放坡開(kāi)挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。施工機(jī)械不易到達(dá)的墩、臺(tái)基礎(chǔ)施工，采用人工放坡開(kāi)挖，并預(yù)留工作面。()基坑排水：在基底周邊設(shè)置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。()模板：承臺(tái)模板采用組合鋼模板，φ鋼管背帶，用中對(duì)拉螺栓固定模板，外部采用方木支撐。橋臺(tái)模板采用覆膜竹夾板，×方木背帶。模板的拼裝要確保幾何尺寸和平整度。()鋼筋：制作前要做好原材料試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，并認(rèn)真審閱圖紙，按照?qǐng)D紙編制下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包括鋼筋種類(lèi)、形狀、長(zhǎng)度、數(shù)量等。按下料單進(jìn)行鋼筋制作、分類(lèi)堆碼，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。綁扎時(shí)，可附加架力筋進(jìn)行固定，墩柱插筋定位采用鋼筋箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置。()砼灌注：采用自拌砼，利用平臺(tái)支架，輸送泵泵送，分層灌注，機(jī)械搗固，覆蓋灑水養(yǎng)生。()基坑回填：當(dāng)承臺(tái)砼達(dá)到一定強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，方可回填土。回填土前應(yīng)割除對(duì)拉螺栓頭，排除積水，分層回填，分層夯實(shí)，每層厚度為—30cm。③立柱施工)施工順序：放柱位“”字線→鑿毛清理→搭架子→綁鋼筋→扣模板→校正柱模→抄平→澆砼→預(yù)埋鐵件預(yù)埋及檢查→拆?！B(yǎng)護(hù))施工方法：柱身模板采用特殊設(shè)計(jì)定型鋼模板，整體拼裝式。一次支立成型，底腳四周采用承臺(tái)預(yù)埋鐵件固定，上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿找平。模板采用吊機(jī)吊裝，先下部對(duì)位固定，然后掛錘球，用花籃螺栓調(diào)整上端至模板各面垂直固定。()砼灌注：采用翻斗車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)吊斗灌注，當(dāng)灌注高度超過(guò)2m時(shí)，采用串筒法灌注，用鋼管支架平臺(tái)固定漏斗。砼保護(hù)層采用砂漿墊塊。灌注開(kāi)始墩身底部鋪設(shè)與砼相同級(jí)強(qiáng)度的砂漿厚度3cm,灌注速度控制2m,砼流動(dòng)性隨高度上升進(jìn)行遞減調(diào)整。搗固采用插入式振搗棒振搗，養(yǎng)生采用外包塑料薄膜封閉，利用自身水分養(yǎng)支架采用用抱箍配合型鋼作為支撐。為提高砼表面質(zhì)量，采用工廠加工的特殊設(shè)計(jì)鋼模板，整體拼裝式。模板支立采用吊車(chē)裝吊裝就位，拉筋形式采用外拉筋加鋼筋采用集中下料，現(xiàn)場(chǎng)放大樣，綁扎骨架，吊車(chē)吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對(duì)焊，并按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)。對(duì)焊施工前要做原材料和對(duì)焊試件的檢驗(yàn)，合格后方可施工。砼采用自拌砼。輸送泵輸送灌注，灌注前要徹底檢查砼保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求，墊層采用型墊塊，呈梅花型布置在底模和側(cè)插入式振搗棒振搗，為加快模板的周轉(zhuǎn)，砼采用外加劑提高砼早期強(qiáng)度。在砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可拆除支架。支架的拆除應(yīng)對(duì)稱、均勻、有順序的進(jìn)行。拆除的順序和搭設(shè)順序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開(kāi)始中間部分從跨中開(kāi)始，順次向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱拆除。在拆除過(guò)程中禁止亂拉、亂拖、向下拋扔，應(yīng)做好)板梁預(yù)制臺(tái)座制梁臺(tái)座基礎(chǔ)，厚度10cm,砼頂面抹平壓光并預(yù)埋鐵件，鐵件頂面同砼頂面平齊。)板梁模板板梁內(nèi)外模均采用模板廠加工的大塊定型鋼模板，鋼模板間全部用螺栓連模板拼縫采用雙面膠帶密封。模板表面人工涂刷新機(jī)油，使模板表面光潔、機(jī)油涂刷均勻、無(wú)淚痕雜物。采用中拉筋對(duì)模板進(jìn)行加固，拉筋均放置于板梁梁體以外，場(chǎng)地成型后，人工抬至制梁臺(tái)座上并固定好位置。用吊車(chē)將外模吊裝到位后，將板梁外模校正加固。板梁內(nèi)芯模采用橡膠氣囊芯模，并采取措施保證內(nèi)芯模的相對(duì)位網(wǎng)片間距控制在50cm左右。外模人工配合用吊車(chē)拆除，拆除芯模時(shí)，操作工人首先)鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行板梁鋼筋的加工制作、綁扎、焊接。在鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行鋼筋加工，在制梁臺(tái)座上和鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行板梁鋼筋綁扎。首先綁扎板梁的底腹板鋼筋。板梁頂板鋼筋在澆注完板梁底腹腔板砼鋪好芯模頂板后綁扎，頂板鋼筋綁扎必須從一頭開(kāi)始向另一頭綁扎，并盡量縮小綁扎時(shí)間?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)合理組織安排使板梁砼灌注工序同芯模安放、綁架扎頂板鋼筋工序錯(cuò)開(kāi)，保證砼施工的連續(xù)性。鋼筋綁扎成型后必須順直無(wú)銹并符合規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層控制)砼灌注梁體砼澆注前必須報(bào)監(jiān)理檢查鋼筋模板的綁扎、支立可進(jìn)行砼灌注。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比的要求購(gòu)進(jìn)原材料，按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行砼施工。采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制砼，砼的坍落度控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，梁體砼分兩次澆注，第一次澆注底板砼，第二次澆注腹板和頂板砼。履帶吊吊斗進(jìn)行砼澆注。砼振搗采用插入式振搗器。振搗時(shí)必須插點(diǎn)均勻，快放慢拔，做到不漏振、過(guò)振、欠振，且不得用振搗棒觸碰模板。首先澆注板梁底腹板，在綁扎好頂板鋼筋后澆注板梁頂板砼。砼的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝定時(shí)間或能重塑的時(shí)間。板梁砼頂面必須抹平保持毛面。在砼凝結(jié)后，即應(yīng)灑水養(yǎng)生，且梁頂覆蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)。在砼澆注小時(shí)后方可拆除板梁外模，其芯模)板梁起吊、運(yùn)輸及存放板梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可起吊板梁。板梁的)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)模板檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差長(zhǎng)度用尺量寬度用尺量高度按標(biāo)高交底腹板厚度檢查梁端底板、頂板厚度檢查梁端垂直度相鄰模板高差塞尺平整度3"水平尺沿梁長(zhǎng)模板上口順直度拉線用尺梁鋼筋檢查項(xiàng)目允許偏差主筋間距箍筋、橫向水平筋間距筋骨架尺寸長(zhǎng)按骨架總數(shù)抽查寬高網(wǎng)眼尺寸保護(hù)層厚度檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差砼強(qiáng)度()在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)混凝土試件梁長(zhǎng)度()用尺量梁寬度()±用尺量處梁高度()±用尺量處跨徑()(支座中心至支座中心)±支座表面平整度()澆注前檢查平整度()用2m直尺檢查預(yù)留孔道位道()軌道，運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)梁、喂梁。架橋機(jī)在臺(tái)后路基上拼裝，拼裝前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整。合格后開(kāi)始架梁作業(yè)。首先將架橋機(jī)縱向行走至第一孔，鋪設(shè)前支腿和中支腿橫移軌道。吊梁天車(chē)將梁體吊起，沿導(dǎo)梁縱向行走，梁片到位后，架橋機(jī)橫移至梁片設(shè)計(jì)位置進(jìn)行落梁就位，然后架橋機(jī)再橫移到縱向軌道上，天車(chē)后移至起吊位置，再進(jìn)行下片梁架設(shè)。板梁架沿順序?yàn)檫吜阂恢辛骸吜喊辶哼\(yùn)輸分兩步：第一步用龍門(mén)吊將板梁從存梁場(chǎng)吊梁運(yùn)輸?shù)轿环胖糜谶\(yùn)梁平車(chē)上；第二步用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉運(yùn)梁車(chē)至喂梁位置。沿架梁方向，導(dǎo)梁前端伸出前支腿做好吊梁準(zhǔn)備。將運(yùn)梁平車(chē)拖至吊梁小車(chē)正下方后停穩(wěn)并將運(yùn)梁平車(chē)滾輪鎖死。吊梁小車(chē)將板梁吊起后緩慢平穩(wěn)的向前走行至待架梁跨的上方。待吊梁小車(chē)停穩(wěn)后啟動(dòng)導(dǎo)梁橫向走行系統(tǒng)，導(dǎo)梁橫移速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢，待走行至待架梁位置正上方后，鎖死導(dǎo)梁橫向走行系統(tǒng)，啟動(dòng)吊梁小車(chē)將板梁安裝至設(shè)計(jì)位置。將導(dǎo)梁橫移退至運(yùn)梁軌道正上方后吊梁小車(chē)后退至運(yùn)梁平車(chē)喂梁的上方等待吊梁。在每架好一跨后導(dǎo)梁需前移至下一跨架梁。導(dǎo)梁前移時(shí)，腿去掉使導(dǎo)梁全部落于將其中、后支已架好的板梁上。導(dǎo)梁下方鋪設(shè)滑道用卷?yè)P(yáng)機(jī)將導(dǎo)梁整體拖拉至下一空。拖拉導(dǎo)梁時(shí)，吊梁小車(chē)退至導(dǎo)梁的最后端并在導(dǎo)梁后端配重。將導(dǎo)梁拖到位后，用千斤頂把導(dǎo)梁整檢查項(xiàng)目允許偏差支座中心偏位()用尺量，每孔抽查個(gè)座豎直度()吊垂線，每孔片梁梁板頂面縱向高程()水準(zhǔn)儀抽查，每孔片，點(diǎn)⑦防沖護(hù)攔防沖護(hù)攔模板支撐采用吊架。防沖護(hù)攔施工必須樹(shù)立精品意識(shí)，從模板制作，立模，砼灌注，拆模板等方面模板制作根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸特殊設(shè)計(jì)，廠家定型加工。米一節(jié)的大塊模板，板厚4mm,板帶采用扁鋼和小型槽鋼，確保模板剛度，上端設(shè)置橫向螺栓，供調(diào)節(jié)橫向尺寸及內(nèi)外模板的固定，設(shè)置防止上浮螺栓。為使防沖護(hù)攔砼表面光滑、顏色一致，不設(shè)模板在廠家加工過(guò)程和加工后，由專人去檢查和驗(yàn)收，單塊合格后，再進(jìn)行組裝檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后驗(yàn)收，并編號(hào)進(jìn)入工地。模板支立前的準(zhǔn)備工作：.吊架安裝。.彈出防沖護(hù)攔墻底腳邊線，進(jìn)行模板接頭處抄平、選點(diǎn)。.模板復(fù)核檢查，涂脫模劑，貼接縫密封條。.梁上防沖護(hù)攔模板底，按高度進(jìn)行密封處理。.在橋面鋪裝層下的防沖護(hù)攔鋼筋上焊接鋼筋保護(hù)層。采用自制簡(jiǎn)易吊具，人工配合安裝，按編號(hào)進(jìn)行支立。先立外模，調(diào)整固定，再立內(nèi)模，內(nèi)模底腳用平撐固定后，調(diào)整上端，掛線安裝和檢查變形，當(dāng)線形、預(yù)埋件、高度尺寸合格后，用外側(cè)斜撐，模板上端螺栓固定模板，膩縫平整、牢固。模板上端用螺栓固定模板，上緊下端防浮螺栓。混凝土施工：.采用細(xì)石砼坍落度控制在3cm以下，灌注墻頂砼時(shí)，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整水灰比。.灌注時(shí)縱向分段，上下分三層連續(xù)灌注。.伸縮縫處灌注，搗固時(shí)，兩側(cè)對(duì)稱施工。.搗固采用插入式振搗器，鋼筋、管道密集處，上部圓角或斜坡處，可以用搗固錘、搗固鏟、人工輔助振搗。.抹面：砼上面找平，收漿后初抹，然后壓光收面，達(dá)到表面平整，無(wú)抹痕。.澆搗過(guò)程中，經(jīng)常檢查預(yù)埋件，伸縮縫是否有偏移，及時(shí)做好糾正工作。拆模和養(yǎng)生：鑿松底板砂漿墊層，卸去支撐，松開(kāi)連接螺栓及緊固件，輕擊上口使模板與砼產(chǎn)生縫隙，內(nèi)外輕擺模板平移拉出，拆模后立即對(duì)伸縮縫處處理，劃線切出伸縮板位置，以防拉裂防沖護(hù)攔砼，同時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。⑧橋面鋪裝擬采用整幅分段施工方法，標(biāo)高采用鋼管導(dǎo)軌控制。施工方法：.鋼管導(dǎo)軌安裝：將橋面分成四幅，設(shè)置鋼管導(dǎo)軌，在豎曲線處每米抄一標(biāo)高點(diǎn)，其他地段每米抄一標(biāo)高點(diǎn)，作為導(dǎo)軌安裝標(biāo)高控制，導(dǎo)軌固定采用在板梁鋼筋上進(jìn)行焊接，焊接數(shù)量要確保導(dǎo)軌牢固穩(wěn)定。.砼施工：采用自拌砼。吊車(chē)吊斗灌注。灌注前要先對(duì)梁上雜物進(jìn)行清掃，用水沖洗、墊好鋼筋保護(hù)層，灌注順序由一端向另一端進(jìn)行，平板振搗器振搗，滾杠找平后，用鋁合金尺桿刮平。一邊灌注砼一邊拆除鋼管導(dǎo)軌。人工抹面拉毛，拉毛深度在—3mm。在兩端靠近伸縮縫處預(yù)留—40cm空間，待伸縮縫安裝完成后再灌注伸縮縫砼。本橋采用毛勒伸縮縫，待瀝青砼面層施工完畢后，開(kāi)始伸縮縫安裝。()用切割機(jī)將伸縮縫兩側(cè)的瀝青砼各切除40cm,并且切口必須落在下面砼鋪裝層上，將該范圍內(nèi)清理干凈并用水沖刷。()以兩側(cè)瀝青層頂面標(biāo)高為準(zhǔn)，將異型鋼分別焊接在兩側(cè)梁端預(yù)埋鋼筋上，并用×角鋼在異型鋼底部以40cm的間距固定，以承托異型鋼起到穩(wěn)固作用。()伸縮縫異型鋼安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，順直度：整條范圍內(nèi)小于2mm,平整度：米()異型鋼安裝完畢后，灌注伸縮縫白色砼，為提高伸縮縫強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，采用鋼纖維砼，在澆注時(shí)嚴(yán)格掌握砼頂面標(biāo)高。通道及涵洞工程施工5.5.1本合同段共涵洞道，其中φ1.25m鋼筋圓管涵道；φ1.5m鋼筋圓管涵道，蓋板涵道。級(jí)漿砌片石排水溝約12569m3。根據(jù)總體施工部署和本標(biāo)段的地理環(huán)境、施工條件，以及結(jié)構(gòu)物的工程特點(diǎn)，對(duì)全標(biāo)段涵洞工程由排水防護(hù)工程處負(fù)責(zé)施工。.5.3主要施工人員、機(jī)具配備因涵洞工程為前期施工重點(diǎn)，是制約路基貫通的關(guān)鍵，故對(duì)于先進(jìn)場(chǎng)的各施工專業(yè)隊(duì)伍要配備足夠的施工力量和機(jī)具。為此，工程處專業(yè)施工隊(duì)主要施工人員及機(jī)具配備情況如下：砂漿攪拌機(jī)臺(tái)，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)臺(tái)，鋼模、鋼管配套且滿足區(qū)段施工，鋼筋工人，砼工人，木工人，架子工人，電工人，瓦工人，機(jī)械操作人員人。同時(shí)各施工隊(duì)配置發(fā)電機(jī)組臺(tái)，確保施工用電。.5.4鋼筋砼圓管涵.施工準(zhǔn)備在工程開(kāi)工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好開(kāi)工前的砼配合比試驗(yàn)工作。.定位放線涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)以確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。.基槽開(kāi)挖基槽開(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，涵洞經(jīng)過(guò)河塘?xí)r，要先打圍堰、清淤排水進(jìn)行軟基礎(chǔ)處理：當(dāng)?shù)刭|(zhì)不同時(shí)分別按設(shè)計(jì)要求采用不同的處理措施，等地基處理措施完成后，再進(jìn)行開(kāi)挖施工，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留-30cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。同時(shí)對(duì)基層承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，如基底要求夯實(shí)的，還必須預(yù)留夯實(shí)的高度，當(dāng)管頂填土超過(guò)2m時(shí)，按規(guī)范要求在基槽上預(yù)留足夠的預(yù)拱度，以允許填土荷載造成的沉.基礎(chǔ)砂墊層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫石墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，分層厚度不大于20cm,夯實(shí)機(jī)械采用蛙式打夯機(jī)，要求砂墊層密實(shí)均勻。.基礎(chǔ)砼施工砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。.管節(jié)安裝按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車(chē)進(jìn)行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開(kāi)始，使接頭向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密。.管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10m以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工，施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時(shí)要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。為保證構(gòu)筑物臺(tái)背與路基順暢連)施工準(zhǔn)備。在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時(shí)，及時(shí)組織構(gòu)筑物施工人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，安排臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置)定位放線。在構(gòu)筑物縱向軸線上必須放設(shè)三點(diǎn)，確保位置準(zhǔn)確并及時(shí)將成果)基槽開(kāi)挖?；坶_(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留-30cm不挖，報(bào)驗(yàn)后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面采用×40cm;集水坑按1m深設(shè)置，下鋪20cm碎石。)基礎(chǔ)砼澆筑。基礎(chǔ)墊層施工后，根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣，經(jīng)監(jiān))臺(tái)身砼立模。當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的以，即可進(jìn)行臺(tái)身砼立模，同樣)臺(tái)身砼澆筑。臺(tái)身模板驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行臺(tái)身砼澆筑。所用砼一般在施)蓋板預(yù)制與安裝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本方案采用集中預(yù)制的施工方法，蓋)臺(tái)背回填。當(dāng)蓋板涵洞身及通道臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥顣r(shí)按符合設(shè)計(jì)要求的透水性較好的材料，分層對(duì)稱回填夯實(shí)，每層填筑厚度以不大于15cm為宜，密實(shí)度同路基要求相同。5.5.6質(zhì)量、安全技術(shù)措施)鋼筋，需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按規(guī)范抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，焊接采用對(duì)焊接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長(zhǎng)度驗(yàn)收，對(duì)箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無(wú)松扣，鋼筋表面不應(yīng)有水泥土、銹皮。)水泥，對(duì)免檢廠供應(yīng)的水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石材料變更時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。)施工縫，設(shè)在底板以上30cm處，其它部分洞身不得留施工縫。)嚴(yán)格施工報(bào)驗(yàn)程序，明確每道工序質(zhì)量.施工隊(duì)自檢，經(jīng)理部復(fù)檢合格后，才能報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。)漿砌工程①砂漿應(yīng)采用機(jī)拌砂漿，拌合時(shí)間應(yīng)控制在分鐘內(nèi)，砂漿須有良好的和易性，其用于石砌體的坍落度以-7cm為宜，并且隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般在小時(shí)②漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠，應(yīng)采用擠漿法，即先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌下一塊石塊，在砌縫較寬時(shí)，可在砂漿中塞以小石塊，砌體應(yīng)分層砌筑，每層應(yīng)大致找平，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，石塊應(yīng)交錯(cuò)排列，勾咬緊密，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)8cm以上，砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免下層石塊振動(dòng)，如在砌筑時(shí)中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。③勾縫前應(yīng)將砌縫用水沖洗濕潤(rùn)，勾縫應(yīng)深入砌體內(nèi)2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應(yīng)將砌體面沖洗干凈，并用草袋加以覆蓋，在天內(nèi)灑水濕潤(rùn)，在此期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重。路基邊坡防護(hù)施工根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明，本合同段路基防護(hù)設(shè)計(jì)采用單排或雙排漿砌片石襯砌拱植草防護(hù)。路基排水溝、采用漿砌片石排水溝，溝尺寸為×0.6m梯形排水溝。盲溝采用級(jí)配碎石，并設(shè)軟式透水管、集水井。5.6.2施工力量安排根據(jù)本標(biāo)段的地理環(huán)境、施工條件和構(gòu)筑物的特點(diǎn)，共劃分為個(gè)作業(yè)區(qū)；區(qū)段劃分詳見(jiàn)本方案3.2.4章節(jié)，分別由路基防護(hù)工程處施工。根據(jù)總體施工部置，路基防護(hù)及排水工程施工，擬投入一個(gè)防護(hù)排水工程處，組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。按施工區(qū)段劃分為兩個(gè)作業(yè)段進(jìn)行流水作業(yè)。各專業(yè)工程隊(duì)擬投入人及各種小型機(jī)具臺(tái)套(詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備表)5.6.3主要施工方法()、路基邊坡混凝土預(yù)制拱形骨架防護(hù)當(dāng)路基填筑高度小于2.5m時(shí)采用植草皮對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù)，當(dāng)路基填筑高度大于2.5m時(shí)，采用混凝土預(yù)制拱形骨架對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù)。,混凝土預(yù)制在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制，運(yùn)輸、安裝。路基防護(hù)施工在路基施工完成后便可進(jìn)行施工。其施工程施工前，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)算出路基邊線，采用機(jī)械或人工刷去路基寬填土方。.預(yù)制混凝土塊的施工在刷坡完成后，在坡面及坡底開(kāi)挖預(yù)制混凝土塊施工基槽，基槽底一定要堅(jiān)實(shí)，施工時(shí)視其情況，采用人工夯實(shí)的方法，以保證基槽底的平整、堅(jiān)實(shí)。預(yù)制混凝土塊施工時(shí)，采用人工安裝，每-15m設(shè)一伸縮縫，安裝完畢后，其上部的攔水坎，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆施工完成。混凝土預(yù)制拱形骨架護(hù)坡完成后，鋪設(shè)草皮或噴播草種，期間要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，以保證草皮的成活。()、路基排水防護(hù)排水溝、邊溝可在不影響路基施工時(shí)同時(shí)進(jìn)行施工。排水溝、邊溝采用梯形排水溝，號(hào)漿砌片石砌筑。排水溝、邊溝在工程施工前應(yīng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)及工程實(shí)際，充分考濾溝的縱坡，排水能力及排水走向，根據(jù)路基中心線，放出排水溝、邊溝的位置，同時(shí)要注意兼顧線形美觀、整體順直，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。排水溝、邊溝的基槽開(kāi)挖，采用人工或機(jī)械開(kāi)挖，基槽開(kāi)挖完畢后，基底應(yīng)拍打夯實(shí)。采用漿砌片石砌筑，片石在砌筑前進(jìn)行“打面”,以使表面平整。砌筑片石要結(jié)合緊密，中間用砂漿填充實(shí)，以免滲水。砂漿勾縫應(yīng)平順，避免影響美觀。、攔水硬：其土方可采用排水溝挖方土夯實(shí)、填筑。()、路面排水路面排水主要指路面面部排水和中央分隔帶排水。中央分隔帶排水由縱向排水溝、碎石盲溝、集水井和橫向排水管組成。橫向排泄水管可在路面底基層施工完成后進(jìn)行施工，其主要施工順序?yàn)椋换坶_(kāi)挖→鋪設(shè)橫向排水管→土方回填夯實(shí)。施工時(shí)因與中央分隔帶施工不同步進(jìn)行，應(yīng)保好管頭，以免堵塞，待中央分隔帶施工時(shí)再進(jìn)行連接。土方回填采用人工夯實(shí)，.縱向排水溝、碎石盲溝、集水井的施工其施工可在路面基層完成后進(jìn)行施工，其主要施工順序?yàn)橥诨?開(kāi)挖集水井)→鋪瀝青土工布→φ5cm軟式透水管→碎石層→滲水土工布→路緣石安裝→土方回填。施工時(shí)要注意清掃路面，以免污染路面基層的表面。5.6.4施工技術(shù)措施)防護(hù)及排水工程所需材料規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)量檢查合格方可大量組織進(jìn)場(chǎng)。開(kāi)工前編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案，并履行報(bào)批手續(xù)。)對(duì)于隱蔽工程，須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)方可隱蔽或進(jìn)行下道工序施工。)漿砌工程的幾何尺寸、鋪砌厚度、砌筑標(biāo)高均應(yīng)在嚴(yán)格的測(cè)量控制下進(jìn)行，其誤差值嚴(yán)格控制在允許誤差范圍之內(nèi)。)污工砌體及澆筑后的砼，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的以上，方可進(jìn)行下道工序施工。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于天。)如實(shí)際地形發(fā)生變化與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)事先征得監(jiān)理同意，并在變更簽認(rèn)的情況下才可組織施工，確保砌體的穩(wěn)定性和排水暢通。)所有漿砌擋土墻及護(hù)面墻，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真做好泄水孔、反濾層及滲水肩溝的設(shè)置，確保砌體的安全性和穩(wěn)定性。)開(kāi)工前認(rèn)真做好所需材料的抽樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)等工作，砌筑砂漿及砼配合比設(shè)計(jì)應(yīng)提前天進(jìn)行試配試驗(yàn)，為正式施工提供準(zhǔn)確的施工配合比。)施工期間砌筑砂漿及砼的配制與攪拌，應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確，攪拌均勻，嚴(yán)格控制其水灰比和攪拌時(shí)間，防止發(fā)生離析。每個(gè)工作班或施工部位，要預(yù)留不少于組的抗壓試塊，進(jìn)行天及天的抗壓試驗(yàn)，作為質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。)涵臺(tái)地基承載力、沉降縫、防水層、臺(tái)背填土、盲溝設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要