汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修2(完整版)

單元2

電源系統(tǒng)2.1

蓄電池2.2交流發(fā)電機(jī)知識(shí)目標(biāo)：1.正確描述蓄電池的基本結(jié)構(gòu)和型號(hào)；2.了解蓄電池的工作原理；3.正確描述硅整流交流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及主要部件的功能；4.了解電壓調(diào)節(jié)器的作用。能力目標(biāo)：1.能夠檢查、維護(hù)和更換蓄電池；2.能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行補(bǔ)充充電；3.能夠完成發(fā)電機(jī)的檢查與更換；4.能夠分解及組合發(fā)電機(jī)并完成重要部件的檢查。建議學(xué)時(shí)：

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學(xué)時(shí)2.1蓄電池2.1.1蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理2.1.2蓄電池的工作原理與充放電2.1.3蓄電池的容量與型號(hào)2.1.4蓄電池的檢查與更換2.1.5蓄電池充電2.1.1蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理一、概述二、汽車蓄電池的作用三、蓄電池的結(jié)構(gòu)一、概述汽車蓄電池（俗稱電瓶）是一種儲(chǔ)能裝置，是低壓直流電源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使用小部分動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)以產(chǎn)生電能，再充入蓄電池，把電能變成化學(xué)能儲(chǔ)存。汽車在正常行駛時(shí)，汽車的全部電器用電均由發(fā)電機(jī)供給。二、汽車蓄電池的作用（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)供給起動(dòng)機(jī)搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的大量電流。（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓低于蓄電池電壓時(shí)或發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，供給全車電器所需的電流。（3）當(dāng)汽車上電器的用電量超過(guò)發(fā)電機(jī)的輸出量時(shí)，幫助發(fā)電機(jī)提供電器所需的電流。（4）平衡汽車電系的電壓，不使電壓過(guò)高或過(guò)低。三、蓄電池的結(jié)構(gòu)1.殼體2.極板組3.電解液4.蓋板5.蓄電池觀察窗6.極樁7.聯(lián)條1.殼體蓄電池殼體以硬橡膠或塑膠模制成，有的采用黑色，也有使用透明塑膠制成，可以觀察蓄電池內(nèi)部情形后再定。殼體為整體式結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)部由六個(gè)互不相通的單體組成，底部有突起的肋條以安置極板組。蓄電池的結(jié)構(gòu)圖蓄電池的結(jié)構(gòu)圖2.極板組（1）柵架：極板的骨架稱為柵架；（2）正極板：（3）負(fù)極板：（4）極化處理：（5）隔板：極板的構(gòu)造極板組的構(gòu)造極板的構(gòu)造極板組的構(gòu)造3.電解液蓄電池中的電解液，俗稱電水，是稀硫酸，密度為1.260～1.280g/cm3

；電解液必須保持高出極板10～12mm，高度不足時(shí)，添加蒸餾水至外殼標(biāo)示的最高線；配制電解液必須穿戴防護(hù)器具，將稀硫酸慢慢倒入水中，且均勻攪拌。絕不可將水倒入硫酸中，否則硫酸會(huì)飛濺傷人。4.蓋板（1）供添加蒸餾水或供檢驗(yàn)電解液用。（2）在充電時(shí)，使產(chǎn)生的氫及氧能逸出，以防聚積過(guò)多氣體而發(fā)生爆炸。整體式蓋板的構(gòu)造加水通氣蓋的構(gòu)造整體式蓋板的構(gòu)造加水通氣蓋的構(gòu)造5.蓄電池觀察窗免維護(hù)蓄電池在蓋板上均設(shè)有密度與液面觀察窗，俗稱電眼，以顯示蓄電池的充電情況及電解液液面是否過(guò)低。觀察窗只能顯示電解液密度是1.150g/cm3或更高，要實(shí)際獲得正確的讀數(shù)，必須使用密度計(jì)測(cè)量。觀察窗的作用觀察窗的作用6.極樁蓄電池頂部有兩個(gè)樁頭露出，系將各分電池的極板串聯(lián)后，成為輸出或輸入的總接頭。為了便于識(shí)別，極樁的上方或旁邊刻有“+”、“-”標(biāo)記，也有的在正極樁上涂有紅色油漆。7.聯(lián)條聯(lián)條的作用是將單體電磁串聯(lián)起來(lái)，提高整個(gè)極板電磁的端電壓。普通電池聯(lián)條的串聯(lián)方式一般是外露式，而新型蓄電池聯(lián)條的串聯(lián)方式是封閉式。單體電池的串聯(lián)方式單體電池的串聯(lián)方式2.1.2蓄電池的工作原理與充放電一、蓄電池的工作原理二、蓄電池充放電一、蓄電池的工作原理將兩種不同的金屬板放入電解液中，因化學(xué)作用產(chǎn)生電離子，聚集電子的板產(chǎn)生較高的負(fù)電位，稱為負(fù)極板，失去電子的板產(chǎn)生正電位，稱為正極板，在兩塊板之間會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。蓄電池的工作原理圖蓄電池的工作原理圖二、蓄電池充放電1.概述2.充放電的電化作用3.充放電后電解液密度的變化4.自放電1.概述蓄電池只能儲(chǔ)存電的化學(xué)能而不能制造電，因此蓄電池使用后必須補(bǔ)充失去的能量。蓄電池放電后若經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間不充電，則極板的活性物質(zhì)會(huì)因硫化而失去活性，無(wú)法再充電使用。汽車上的蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隨時(shí)均在充電，因此只要充電系統(tǒng)正常，蓄電池是不需要拆下充電的。2.充放電的電化作用（1）當(dāng)放電時(shí)，放電化學(xué)反應(yīng)式如下：正極板電解液負(fù)極板正極板電解液負(fù)極板PbO2+2H2SO4+Pb→PbSO4+2H2O+PbSO4（2）當(dāng)充電時(shí)，充電化學(xué)反應(yīng)式如下：正極板電解液負(fù)極板正極板電解液負(fù)極板PbSO4+H2O+PbSO4→PbO2+H2SO4+Pb蓄電池放電過(guò)程的化學(xué)變化蓄電池充電過(guò)程的化學(xué)變化蓄電池放電過(guò)程的化學(xué)變化正極板（過(guò)氧化鉛）變成硫酸鉛蓄電池充電過(guò)程的化學(xué)變化負(fù)極板（硫酸鉛）變成海綿狀鉛3.充放電后電解液密度的變化當(dāng)蓄電池放電后，電解液中的硫酸分子也減少，水分子增加，故密度降低；充電后，因硫酸分子增加，水分子減少，故密度增加。測(cè)定蓄電池電解液的密度可了解蓄電池充電或放電的程度。當(dāng)蓄電池放電量越多時(shí)，電解液的密度越低。開路電壓即蓄電池電流不輸出時(shí)的電壓。當(dāng)蓄電池充電量越高時(shí)，電解液密度越高，蓄電池開路電壓也越高。4.自放電（1）負(fù)極板上的活性物質(zhì)海綿狀鉛與電解液產(chǎn)生化學(xué)作用而慢慢變成硫酸鉛。（2）蓄電池的極板上附著金屬雜質(zhì)，如鐵、錳等，金屬雜質(zhì)與極板構(gòu)成一局部電池而產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。（3）蓄電池表面有電解液附著而造成漏電。（4）脫落的活性物質(zhì)堆滿沉淀室后形成短路而放電。自放電的大小與下列因素有關(guān)：（1）溫度越高時(shí)，自放電量越多。（2）電解液密度越高時(shí)，自放電量也越多2.1.3蓄電池的容量與型號(hào)比較蓄電池的大小，除電壓高低外，就是它能供應(yīng)電量的多少。蓄電池電壓的大小與其串聯(lián)的分電池?cái)?shù)有關(guān)，與能供應(yīng)電量的多少是無(wú)關(guān)的?，F(xiàn)在通常使用“安培小時(shí)電容量”作為核定蓄電池電容量的標(biāo)準(zhǔn)，又稱為20h放電率電容量。知識(shí)拓展知識(shí)拓展所謂免維護(hù)蓄電池是在蓄電池使用期間不需要添加蒸餾水，當(dāng)充電指示器顯示電解液面高度不足時(shí)，蓄電池即應(yīng)換新。免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)：（1）電解液液面的降低極慢。傳統(tǒng)蓄電池的柵架是以銻為主要成分，而免維護(hù)蓄電池是以鈣合金代替銻合金，鈣鉛合金極板的充電電流比銻合金小，可減少蓄電池內(nèi)部的發(fā)熱量，故可降低電解液中水分的減少速度。（2）外殼底部的肋條高度降低，增加電解液容量。水分減少的速度慢，加上電解液容量較大，故MF蓄電池有足夠的電解液使用很長(zhǎng)的時(shí)間。當(dāng)充電指示器顯示電解液面過(guò)低時(shí)，通常蓄電池已使用相當(dāng)時(shí)間，達(dá)到需要換新的時(shí)候了（3）自放電率降低。柵架使用銻為自放電的原因之一，MF蓄電池使用低銻或鈣鉛合金柵架，可使自放電率明顯降低。（4）蓄電池蓋板上裝有充電指示器。充電指示器可顯示蓄電池的充電程度及電解液面是否過(guò)低。（5）蓄電池樁頭、固定架等的腐蝕情形大為降低。因MF蓄電池的排出氣體很少，故對(duì)蓄電池頂部及附近零件的腐蝕現(xiàn)象大為降低。（6）MF蓄電池的鈣鉛合金柵架，其導(dǎo)電性良好，比傳統(tǒng)相同大小的蓄電池，其冷車起動(dòng)能力約高出20％。2.1.4蓄電池的檢查與更換一、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)二、實(shí)訓(xùn)器材三、作業(yè)準(zhǔn)備四、操作步驟一、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)（1）能在20min內(nèi)獨(dú)立完成作業(yè)項(xiàng)目。（2）使用高頻放電計(jì)測(cè)量蓄電池端電壓時(shí)，若負(fù)載電流為110A，則最小電壓不得低于9.6V。（3）蓄電池電纜的拆裝順序?yàn)椋合炔鹣滦铍姵氐呢?fù)極接線，再拆正極接線；安裝時(shí)，先裝正極接線，后裝負(fù)極接線。（4）蓄電池應(yīng)固定牢固，否則劇烈震動(dòng)將影響其使用壽命。（5）蓄電池電解液具有強(qiáng)腐蝕性，避免接觸皮膚或?yàn)R落到眼睛內(nèi)。（6）蓄電池附近禁止明火。（7）MF蓄電池通過(guò)電眼檢查電解液液面高度和工作狀態(tài)。二、實(shí)訓(xùn)器材高率放電計(jì)、萬(wàn)用表、套筒、連桿、棘輪扳手、翼子板護(hù)裙等。如圖2-12常用工具如圖2-12常用工具三、作業(yè)準(zhǔn)備（1）汽車進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。（2）拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，并將變速桿置于空擋或駐車擋位置。（3）套上轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套和座位套，鋪設(shè)腳墊。（4）在車內(nèi)拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋手柄，在車外打開并支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。（5）粘貼翼子板和前臉磁力護(hù)裙。圖2-13換入空擋或P擋圖2-14支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋圖2-13換入空擋或P擋圖2-14支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋四、操作步驟（1）確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)、燈光、空調(diào)、音響等開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。（2）找到蓄電池。（3）檢查蓄電池接線柱。（4）檢查蓄電池固定情況。（5）蓄電池外殼的檢查。（6）檢查電解液高度。（7）檢查電解液密度。（8）蓄電池起動(dòng)性能的檢查。①可用萬(wàn)用表檢查蓄電池的開路電壓，如圖2-22所示。②可用高率放電計(jì)來(lái)測(cè)量蓄電池電壓’如圖2-23所示。（9）拆卸蓄電池。（10）安裝蓄電池。（11）完成。圖2-15汽車蓄電池的位置圖2-16檢查樁頭及接頭上的腐銹物圖2-17蓄電池正極的橡皮保護(hù)套圖2-18蓄電池固定架圖2-19蓄電池外殼龜裂圖2-20電解液高度圖2-21測(cè)量電解液密度和溫度表2-1蓄電池電解液密度圖2-22測(cè)量蓄電池開路電壓圖2-23測(cè)量蓄電池電壓的高率放電計(jì)圖2-24拆卸蓄電池圖2-25安裝蓄電池2.1.5蓄電池充電一、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)二、實(shí)訓(xùn)器材三、作業(yè)準(zhǔn)備四、操作步驟一、技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)（1）能在20min內(nèi)獨(dú)立完成作業(yè)項(xiàng)目。（2）充電區(qū)必須保持通風(fēng)良好。二、實(shí)訓(xùn)器材（1）車載蓄電池。（2）充電機(jī)。（3）磁力護(hù)裙、轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套、腳墊和座位套等。三、作業(yè)準(zhǔn)備（1）與“蓄電池檢查與更換”作業(yè)準(zhǔn)備相同;（2）蓄電池樁頭必須先清潔干凈;（3）觀察蓄電池側(cè)面的液面指示線，檢查液量。如果減少到達(dá)(LOWER)位置，如圖2-26，進(jìn)行下一步。（4）打開蓄電池的加水通氣蓋。如圖2-27圖2-26液面檢查圖2-27電解液的高度圖2-26液面檢查圖2-27電解液的高度（5）高度不足時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。補(bǔ)液時(shí)應(yīng)使6個(gè)單格分電池的液面均勻等高，到上限位置。如圖2-28（6）如果蓄電池裝有指示器，可對(duì)其進(jìn)行確認(rèn)從而檢查充電狀態(tài)，中心部位呈藍(lán)色時(shí)即為正常。如圖2-29所示。圖2-28補(bǔ)充電解液圖2-29指示器檢查蓄電池圖2-28補(bǔ)充電解液圖2-29指示器檢查蓄電池四、操作步驟1.一般充電2.快速充電1.一般充電（1）將充電機(jī)電源插頭插在500W以上的專用線束插座。（2）紅色夾夾在蓄電池正(+)極，黑色夾夾在蓄電池負(fù)(-)極。（3）切換開關(guān)扳在正確電壓側(cè)，如12V或24V等。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器至規(guī)定的充電電流。（5）充電時(shí)間大約如表2-2所示。（6）先關(guān)閉充電機(jī)開關(guān)，再拆開蓄電池的連接線，并收放整齊。（7）裝回加水通氣蓋，并將蓄電池表面的電解液擦拭干凈。將蓄電池?cái)[放整齊。表2-2

剩余電量狀況與充電時(shí)間的關(guān)系表剩余電量狀況與充電時(shí)間的關(guān)系表2.快速充電（1）車上蓄電池充電前，必須先拆開蓄電池的搭鐵線。（2）將快速充電機(jī)插頭插在500W以上的線束插座。（3）紅色夾夾在蓄電池正(+)極，黑色夾夾在蓄電池負(fù)(-)極。（4）切換開關(guān)扳在正確電壓側(cè)，如單一蓄電池在12V側(cè)。（5）旋轉(zhuǎn)電流調(diào)節(jié)器至充電電流為蓄電池電容量安培數(shù)的1/2，例如100A·h時(shí)，充電電流為50A。（6）利用定時(shí)器，設(shè)定充電時(shí)間，例如30min。（7）測(cè)量電解液溫度，超過(guò)45℃時(shí)，降低充電電流或停止充電。（8）先關(guān)閉充電機(jī)開關(guān)，再拆開蓄電池的連接線，并收放整齊。（9）裝回加水通氣蓋，并將蓄電池表面的電解液擦拭干凈。將蓄電池?cái)[放整齊。2.2交流發(fā)電機(jī)2.2.2交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)2.2.1發(fā)電機(jī)的工作原理2.2.3交流發(fā)電機(jī)的檢查與更換2.2.4發(fā)電機(jī)的分解、檢查及裝配2.2.1發(fā)電機(jī)的工作原理導(dǎo)體在磁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)切割磁力線，在導(dǎo)體中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓。如果將導(dǎo)體連成一個(gè)完整電路，則電路中會(huì)有電流，如圖2-30所示。在導(dǎo)線中放置磁鐵，并使磁鐵旋轉(zhuǎn)，則旋轉(zhuǎn)的磁力線切割導(dǎo)線，在導(dǎo)線中會(huì)產(chǎn)生電流，如圖2-31所示。無(wú)論導(dǎo)體或是磁鐵運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表指針都會(huì)擺動(dòng)。磁力線切割線圈，能在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓(電動(dòng)勢(shì))，這種現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。圖2-30導(dǎo)體在磁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)圖2-31磁鐵在導(dǎo)線中旋轉(zhuǎn)2.2.2交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)一、概述二、交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)三、交流發(fā)電機(jī)的工作原理一、概述起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需利用蓄電池供應(yīng)電動(dòng)機(jī)及點(diǎn)火系統(tǒng)等各種電器所需的電流；充電系統(tǒng)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。充電系統(tǒng)最重要的器件為產(chǎn)生電能的發(fā)電機(jī)，其次為控制發(fā)電機(jī)最高輸出電壓的調(diào)節(jié)器。交流發(fā)電機(jī)有如下的功能：（1）在車輛行駛時(shí)，供應(yīng)點(diǎn)火系統(tǒng)、空調(diào)、音響及其他電器用電。（2）補(bǔ)充蓄電池在起動(dòng)時(shí)損耗的電能。圖2-32充電系統(tǒng)的組成二、交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)

1.定子

2.轉(zhuǎn)子

3.整流器

4.前后蓋板

5.皮帶輪及風(fēng)扇

6.電壓調(diào)節(jié)器圖2-33交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造1.定子定子是由定子線圈及薄鐵片疊成的鐵芯組成，兩端為鋁制的端蓋所支撐，為外殼的部分，其結(jié)構(gòu)如圖2-34所示。鐵芯由許多涂有絕緣漆的鐵片疊成，內(nèi)有直槽，以容放定子線圈，槽數(shù)為轉(zhuǎn)子磁極數(shù)的3倍。定子線圈由漆包線繞成，共有三組線圈，每組由與轉(zhuǎn)子磁極數(shù)相等數(shù)量的線圈串聯(lián)而成。圖2-34定子的構(gòu)造圖2-34定子的構(gòu)造2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子由磁極、磁場(chǎng)線圈、滑環(huán)及軸等所組成，結(jié)構(gòu)如圖2-35所示，分成兩片爪形鐵，交叉組合在一起，一邊全為N極，另一邊全為S極，N、S極相間排列，一般為8～16極。轉(zhuǎn)子線圈電流的流動(dòng)回路如下：由調(diào)節(jié)器來(lái)的電流→電刷→滑環(huán)→磁場(chǎng)線圈→滑環(huán)→電刷→搭鐵。圖2-35爪型轉(zhuǎn)子的構(gòu)造圖2-35爪型轉(zhuǎn)子的構(gòu)造3.整流器整流器的構(gòu)造如圖2-36所示，3個(gè)正極整流二極管裝在一塊金屬板上成為正極整流板，3個(gè)負(fù)極整流二極管裝在另一塊金屬板上成為負(fù)極整流板。兩塊整流板裝在鋁制的端蓋上整流器必須散熱良好，因此安裝在端殼的通風(fēng)口上，利用風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)冷卻。整流二極管溫度如超過(guò)150℃即失去整流作用。圖2-36整流器的構(gòu)造圖2-37整流二極管的構(gòu)造圖2-36整流器的構(gòu)造圖2-37整流二極管的構(gòu)造4.前后蓋板發(fā)電機(jī)之前、后端蓋板，如圖2-38與圖2-39所示，使用不導(dǎo)磁的鋁合金制成，用以支撐轉(zhuǎn)子與定子，并有固定架安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上。上有通風(fēng)孔，以讓冷卻空氣通過(guò)。后蓋板上安裝有整流器、電刷架、輸出接頭及軸承等。圖2-38前蓋板的構(gòu)造圖2-39后蓋板的構(gòu)造圖2-38前蓋板的構(gòu)造圖2-39后蓋板的構(gòu)造5.皮帶輪及風(fēng)扇皮帶輪裝在轉(zhuǎn)子軸的前端，由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)。風(fēng)扇裝在轉(zhuǎn)子軸的前端或發(fā)電機(jī)的內(nèi)部，如圖2-40所示，用以冷卻轉(zhuǎn)子線圈及整流管等。圖2-40有方向性的抽風(fēng)式風(fēng)扇圖2-40有方向性的抽風(fēng)式風(fēng)扇6.電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)在低速時(shí)就要能發(fā)出足夠的電壓供汽車電器及充電時(shí)使用，因此在低速時(shí)需以較大的電流供應(yīng)磁場(chǎng)線圈以產(chǎn)生強(qiáng)力磁場(chǎng)，使發(fā)電機(jī)能產(chǎn)生足夠的電壓。別克凱越轎車交流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器為集成式電壓調(diào)節(jié)器（稱為IC調(diào)節(jié)器），具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。圖2-41

IC調(diào)節(jié)器與電刷組件圖2-42

IC整體式交流發(fā)電機(jī)電路圖2-41

IC調(diào)節(jié)器與電刷組件圖2-42

IC整體式交流發(fā)電機(jī)電路三、交流發(fā)電機(jī)的工作原磁鐵在線圈中旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速越快，切割磁力線的速度也越快，產(chǎn)生的感應(yīng)電壓也越大，換句話說(shuō)，電壓會(huì)隨磁鐵轉(zhuǎn)速快慢而變化。1.三相交流電的產(chǎn)生方法2.整流原理1.三相交流電的產(chǎn)生方法若在定子中僅裝一組線圈，則磁鐵每旋轉(zhuǎn)一圈，線圈中產(chǎn)生一次電壓的變化，稱為單相交流電，如圖2-43a)所示。若在定子中裝置二組線圈，則磁鐵每旋轉(zhuǎn)一圈，線圈各產(chǎn)生一次電壓的變化，稱為雙相交流電，如圖2-43b)所示，相較落后90°，交流電波的變化不穩(wěn)定，故不被采用。若在定子裝置三組線圈，則磁鐵每旋轉(zhuǎn)一圈，線圈各產(chǎn)生一次電壓的變化，稱為三相交流電，如圖2-43c)所示。每一相位相差120°，波形變化平均且密集，輸出平穩(wěn)，故交流發(fā)電機(jī)都采用三相方式。圖2-43三相交流電的產(chǎn)生方法圖2-43三相交流電的產(chǎn)生方法2.整流原理整流方式有全波整流及半波整流兩種。交流發(fā)電機(jī)若使用不當(dāng)很容易損壞，因此使用時(shí)必須注意下列事項(xiàng)：（1）蓄電池的正負(fù)極不可接錯(cuò)，否則大量電流流入發(fā)電機(jī)，使整流管燒壞。（2）不可串聯(lián)兩個(gè)蓄電池來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)使整流管燒壞。（3）使用快速充電機(jī)在車上充電時(shí)，應(yīng)拆開蓄電池搭鐵線，以免整流管受過(guò)高電壓而損壞。（4）勿讓發(fā)電機(jī)在無(wú)負(fù)荷下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則發(fā)電機(jī)會(huì)因電壓過(guò)高而損壞。圖2-44整流回路圖2-44整流回路a）半波整流b）全波整流2.2.3

交流發(fā)電機(jī)的檢查與更換一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求二、實(shí)訓(xùn)工具三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備四、實(shí)操步驟一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求（1）能在50min內(nèi)獨(dú)立完成作業(yè)項(xiàng)目。（2）不允許使用試火方式檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下，不允許點(diǎn)火開關(guān)長(zhǎng)時(shí)間保持“ON”擋位。（4）發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的電纜要可靠連接。正負(fù)一致，搭鐵可靠。（5）發(fā)電機(jī)楔形皮帶的撓度和性能正常。新皮帶撓度為2mm；舊皮帶撓度為5mm。如傳動(dòng)異響，應(yīng)更換傳動(dòng)帶。（6）發(fā)電機(jī)皮帶張緊器固定螺栓力矩為25N·m，發(fā)電機(jī)緊固螺栓力矩為25N·m。二、實(shí)訓(xùn)工具萬(wàn)用表、電流表、套筒、內(nèi)六角接頭、連桿、棘輪扳手、開口扳手、翼子板護(hù)裙及駕駛室保護(hù)罩等。三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與“蓄電池檢查與更換”的作業(yè)準(zhǔn)備相同。四、實(shí)操步驟（1）檢查楔形皮帶撓度。（2）檢查充電指示燈狀況。（3）檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓。（4）檢查電壓調(diào)節(jié)器。（5）檢查發(fā)電機(jī)輸出電流。（6）拆卸發(fā)電機(jī)。（7）安裝發(fā)電機(jī)。（8）皮帶緊度調(diào)整。（9）發(fā)電機(jī)運(yùn)行檢查。（10）完成。（6）拆卸發(fā)電機(jī)。①拆下蓄電池負(fù)極搭鐵。②移開橡皮保護(hù)套，如圖2-45所示。③拆開發(fā)電機(jī)接頭。④拆開調(diào)整螺栓及固定螺栓，如圖2-46所示。⑤取下皮帶及發(fā)電機(jī)。圖2-45拆開發(fā)電機(jī)的接頭圖2-46拆開發(fā)電機(jī)調(diào)整螺栓及固定螺栓圖2-45拆開發(fā)電機(jī)的接頭圖2-46拆開發(fā)電機(jī)調(diào)整螺栓及固定螺栓（7）安裝發(fā)電機(jī)。①依拆卸的相反順序裝回。②發(fā)電機(jī)的固定螺栓及調(diào)整螺栓先暫時(shí)裝上，不要鎖緊。③發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶正確與錯(cuò)誤的安裝方法如圖2-47所示。圖2-47b)所示為皮帶盤多一個(gè)V形槽時(shí)，皮帶必須靠發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)安裝。圖2-47驅(qū)動(dòng)皮帶的安裝方法圖2-47驅(qū)動(dòng)皮帶的安裝方法（8）皮帶緊度調(diào)整。①將發(fā)電機(jī)朝發(fā)動(dòng)機(jī)的相反側(cè)推移，鎖緊固定螺栓及調(diào)整螺栓。②檢查皮帶緊度，如圖2-48所示，以10kgf的力量向下壓，檢查皮帶的變形量。新皮帶的變形量4～6.5mm；舊皮帶的變形量7～10mm。注意：各車型及不同形式皮帶的規(guī)格稍有差異，請(qǐng)查閱修護(hù)手冊(cè)。皮帶緊度調(diào)整完成后，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常和充電指示燈是否熄滅。圖2-48檢查皮帶緊度圖2-49皮帶張力器的形式2.2.4發(fā)電機(jī)的分解、檢查及裝配一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求二、實(shí)訓(xùn)工具三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備四、實(shí)操步驟一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求（1）能在50min內(nèi)獨(dú)立完成作業(yè)項(xiàng)目。（2）保證分解后，各個(gè)部件的完整良好。（3）準(zhǔn)確良好的完成定子、轉(zhuǎn)子、整流器、電刷等的檢查（具體技術(shù)參數(shù)見操作步驟）。（4）各部件檢查完成后，準(zhǔn)確地恢復(fù)裝配。二、實(shí)訓(xùn)工具萬(wàn)用表、游標(biāo)卡尺、彈簧秤、汽車用交流發(fā)電機(jī)、電烙鐵、維修工具等。三、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備（1）發(fā)電機(jī)外表清潔干凈。（2）準(zhǔn)備零件盒，以放置零件。四、實(shí)操步驟（1）拆開固定螺栓，使前蓋總成與后蓋總成分離，如圖2-50所示。（2）拆開轉(zhuǎn)子軸上的固定螺母，使皮帶盤、前蓋、轉(zhuǎn)子等分離，如圖2-51所示。（3）必要時(shí)，使用軸承拉出器拆下軸承，如圖2-52所示。（4）拆開固定螺母及絕緣襯套。（5）拆開整流器固定螺栓及電刷架固定螺栓。（6）將后蓋與定子分離，如圖2-53所示。（7）拆下IC調(diào)節(jié)器，如圖2-54所示。（8）以電烙鐵將整流器上的定子線圈焊點(diǎn)熔開，如圖2-55所示，取下整流器。注意：電烙鐵停留在焊點(diǎn)上的時(shí)間不要超過(guò)5s，并使用尖嘴鉗以幫助散