2025年機(jī)動(dòng)車檢測站授權(quán)簽字人考試題庫及答案

2025年機(jī)動(dòng)車檢測站授權(quán)簽字人考試題庫及答案(通用版)★★題庫在手，逢考無憂★★1、在對(duì)檢測結(jié)果的處理和檢測報(bào)告中，應(yīng)使用有效的計(jì)量單位。2、國際單位制的簡稱符號(hào)是ISO。(×)3、計(jì)量基準(zhǔn)必須經(jīng)省級(jí)以上計(jì)量行政部門鑒定合格后方可投入4、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府計(jì)量行政部門申請(qǐng)周期檢定。(×)5、我國法定計(jì)量單位就是國際單位制計(jì)量單位。(×)6、國際單位制的基本單位共有7個(gè)。(√)7、一個(gè)非我國法定計(jì)量單位，可以肯定其不是國際單位制計(jì)量8、國際單位制的基本單位中，質(zhì)量單位的符號(hào)是g。(×)9、國際單位制的基本單位中，質(zhì)量單位的符號(hào)是kg。(√)10、國際單位制的基本單位中，質(zhì)量單位的符號(hào)是KG。11、N(牛[頓])是質(zhì)量單位符號(hào)。(×)12、國際單位制的基本單位中長度單位的符號(hào)是m。(√)13、國際單位制的基本單位中時(shí)間單位的符號(hào)是s。(√)14、法定計(jì)量單位，是指國家以法令的形式，明確規(guī)定并且允許在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行的計(jì)量單位。(√)15、強(qiáng)制檢定的周期，由使用強(qiáng)制檢定計(jì)量器具的單位根據(jù)實(shí)16、強(qiáng)制檢定的周期，由政府計(jì)量行政部門確定。(×)17、國家計(jì)量檢定規(guī)程由國務(wù)院計(jì)量行政部門制定。(√)18、對(duì)被授權(quán)單位來說，申請(qǐng)計(jì)量授權(quán)是自愿的。(√)經(jīng)被其主管部門考核合格，授權(quán)單位可以不再進(jìn)行考核。(×)20、對(duì)破壞計(jì)量器具準(zhǔn)確度的要給予計(jì)量行政處罰。(×)量工作實(shí)施監(jiān)督管理。(√)保密。(×)26、檢測設(shè)備性能降低就不可使用，需申請(qǐng)報(bào)廢更新(×)28、《質(zhì)量管理手冊(cè)》的編寫需體現(xiàn)公正性、科學(xué)性、先進(jìn)性。29、測量誤差即為測量結(jié)果與被測量的真值之差。(√)30、力矩的單位符號(hào)是Nm。(√)31、溯源性就是量值傳遞的過程。(×)32、真值對(duì)于測量來講是真實(shí)存在的。(×)34、最高標(biāo)準(zhǔn)器必須經(jīng)過計(jì)量行政部門考核合格。(√)35、在檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件上蓋章可以代替原件。(×)1、國務(wù)院有關(guān)主管部門和省級(jí)人民政府有關(guān)主管部門建立本部門使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具須經(jīng)(D)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。A、省級(jí)以上B、縣級(jí)以上C、省級(jí)2、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)向(B)A、本地(市)級(jí)計(jì)量行政部門指定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)B、主持考核該項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的政府計(jì)量行政部門C、政府計(jì)量行政部門的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)3、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)向A、縣級(jí)政府計(jì)量行政部門B、縣級(jí)政府計(jì)量行政部門所屬的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)C、政府計(jì)量行政部門授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)D、本地縣(市)級(jí)政府計(jì)量行政部門指定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)4、已經(jīng)取得計(jì)量認(rèn)證合格證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢定機(jī)構(gòu)，需新增檢定項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)(C)。A、向政府計(jì)量行政部門備案B、重新申請(qǐng)計(jì)量認(rèn)證C、申請(qǐng)單項(xiàng)計(jì)量認(rèn)證5、計(jì)量糾紛當(dāng)事人對(duì)仲裁檢定不服的，可以在接到仲裁檢定通A、承擔(dān)仲裁檢定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)B、負(fù)責(zé)處理計(jì)量糾紛的政府計(jì)量行政部門C、負(fù)責(zé)處理計(jì)量糾紛的政府計(jì)量行政部門的上一級(jí)政府計(jì)量行政部門D、省級(jí)人民政府計(jì)量行政部門6、縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門實(shí)施監(jiān)督檢查進(jìn)行的檢定和B、不收費(fèi)；C、酌情收費(fèi)；D、由被檢查單位自愿支付；7、按照計(jì)量法規(guī)的規(guī)定，政府計(jì)量行政部門的計(jì)量監(jiān)8、國際單位制的國際簡稱是(C);A、GB;B、ISO;C、SI;D、IB;9、《中華人民共和國計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》是(D);A、法律；B、不收費(fèi)C、酌情收費(fèi)D、由被檢查單位自愿支付7、按照計(jì)量法規(guī)的規(guī)定，政府計(jì)量行政部門的計(jì)量監(jiān)督員在現(xiàn)場處以罰款的限額為(D)。A、1000元以下B、1000元以上，2000元以下D、50元以下8、國際單位制的國際簡稱是(C)。9、《中華人民共和國計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》是(D)。A、法律B、規(guī)范性文件D、行政法規(guī)10、強(qiáng)制檢定的周期，由(D)根據(jù)計(jì)量檢定規(guī)程確定。A、使用單位B、實(shí)施強(qiáng)檢定點(diǎn)的計(jì)量行政部門C、國務(wù)院計(jì)量行政部門D、執(zhí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)11、已經(jīng)取得(B)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需新增檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)單項(xiàng)計(jì)量認(rèn)證。A、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核證書B、計(jì)量認(rèn)證合格證書C、授權(quán)證書D、工商營業(yè)執(zhí)照12、對(duì)儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，綠色標(biāo)簽代表(C)13、對(duì)儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，紅色標(biāo)簽代表(B)14、對(duì)儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，藍(lán)色標(biāo)簽代表(D)15、對(duì)儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，黃色標(biāo)簽代表(A)16、下列單位符號(hào)書寫中哪一個(gè)是正確的(A)17、“測量結(jié)果的一致程度”是下列哪個(gè)名詞的解釋(B)A、正確度B、精密度C、不確定度D、精確度18、《計(jì)量法》是什么性質(zhì)的文件(D)19、誤差主要分為幾類(B)A、2類：分別是隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差B、3類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差和粗大誤差C、4類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差、粗大誤差和細(xì)小誤差D、5類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差、粗大誤差、細(xì)小誤差和偶然誤差20、計(jì)量認(rèn)證主要依據(jù)的法律、法規(guī)性文件是(D)A、《行政處罰法》B、《行政復(fù)議法》C、《計(jì)量法》第40條D、《計(jì)量法》第22條21、無檢定規(guī)程的檢測儀器的處理方式哪一個(gè)是不正確的(C)A、無檢定規(guī)程的檢測儀器可自行校驗(yàn)B、校驗(yàn)環(huán)境條件要符合儀器工作的要求C、由從事該項(xiàng)目三年以上的技術(shù)人員進(jìn)行D、自校儀器必須有相應(yīng)的計(jì)量儀器和校驗(yàn)?zāi)芰?2、“由數(shù)值和計(jì)量單位的乘積所表示的量的大小”是下列哪A、量值B、單位制C、國際單位D、法定計(jì)量單位23、10℃的正確讀法是什么(A)A、10攝氏度B、10度C、溫度為10度D、攝氏10度24、為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，必須經(jīng)以上人民政府計(jì)量行政部門對(duì)其計(jì)量檢定、測試的能力和可靠性考核合格(B)25、計(jì)量認(rèn)證工作是由哪個(gè)部門進(jìn)行的(D)A、行業(yè)主管部門B、計(jì)量監(jiān)督部門C、車管所機(jī)動(dòng)車管理科D、計(jì)量行政部門26、檢驗(yàn)報(bào)告要按時(shí)歸檔保存(機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證復(fù)印件和安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明),保存期為(B)A、1年B、2年C、不少于1年D、5年27、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配置的儀器設(shè)備配備率應(yīng)(D)A、大于80%B、大于85%C、大于90%D、大于95%28、檢驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)有什么人的簽字(A)29、“SI”是下列哪個(gè)名詞的縮寫(B)30、下列單位符號(hào)中哪個(gè)是“千米/小時(shí)”的正確書寫方式：31、“實(shí)時(shí)監(jiān)控”模塊的功能是(D)A、監(jiān)控檢測人員B、監(jiān)控檢測設(shè)備C、查詢、打印車輛檢測數(shù)據(jù)D、查詢、打印剛下線的車輛的檢測數(shù)據(jù)32、計(jì)量認(rèn)證合格證書的有效期是(A)1、國家法定計(jì)量單位包括(BD)。A、常用的市制計(jì)量單位B、國際單位制計(jì)量單位C、國際上通用的計(jì)量單位D、國家選定的其他計(jì)量單位2、接受政府計(jì)量行政部門授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)可以執(zhí)行下列任A、計(jì)量監(jiān)督檢查B、現(xiàn)場處罰C、強(qiáng)制檢定D、有關(guān)的檢定、測試任務(wù)3、計(jì)量的基本特征是(ABCD)。A、統(tǒng)一性B、準(zhǔn)確性D、法制性4、下列計(jì)量單位符號(hào)中，哪些屬于長度計(jì)量單位符號(hào)：(CD))5、速度的哪種表示是正確的(AB)A、每秒米7、在用計(jì)量器具經(jīng)檢定不合格后，不能發(fā)給(AC)。A、檢定證書B、檢定結(jié)果通知書C、檢定合格證8、下列檢定形式哪些是按管理形式劃分的計(jì)量檢定(B、D)A、周期檢定B、強(qiáng)制檢定C、仲裁檢定D、非強(qiáng)制檢定E、隨后檢定9、檢定規(guī)程包括(A、D、E)A、國家計(jì)量檢定規(guī)程B、自校計(jì)量檢定規(guī)程C、行業(yè)計(jì)量檢定規(guī)程D、地方計(jì)量檢定規(guī)程E、部門計(jì)量檢定規(guī)程10、下面哪些方式是量值傳遞的方式(A、B、C)A、用實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐級(jí)傳遞的方式B、用傳遞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面考核的方式C、發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行逐級(jí)傳遞的方式D、自行校驗(yàn)傳遞的方式E、送計(jì)量部門檢定的傳遞方式11、下面哪些內(nèi)容是檢測場在第三方公正性聲明中必須包含的A、本場組織機(jī)構(gòu)健全B、對(duì)所有單位提供相同質(zhì)量的服務(wù)C、檢測工作不受行政的、經(jīng)濟(jì)的及其它方面的不良影響D、檢測場的上級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)給予檢測場各方面的支持E、對(duì)承檢的產(chǎn)品資料檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部也需保密12、下列哪些計(jì)量檢定的形式是按檢定性質(zhì)劃分的(A、D、E)期檢定13、下列單位中哪些是發(fā)光強(qiáng)度的單位(C、D)14、計(jì)量認(rèn)證中對(duì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人的任職資格有什么要A、工程師以上職稱B、十年以上的專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)C、五年以上的專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)D、熟悉本專業(yè)的業(yè)務(wù)E、高級(jí)工程師以上職稱15、下列關(guān)于計(jì)量認(rèn)證目的的說法哪一個(gè)是正確的(A、C、D)A、使產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)取得為社會(huì)提供公正數(shù)據(jù)的合法地位B、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益C、進(jìn)一步樹立產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的權(quán)威性D、積極創(chuàng)造條件取得國際間的相互承認(rèn)E、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的社會(huì)效益16、下列哪些是儀器設(shè)備檔案中必備的資料(B、D、E)C、自校證書D、故障及維修記錄E、說明書18、質(zhì)量體系文件一般包括(A、B、C、D)A、質(zhì)量手冊(cè)B、程序文件C、質(zhì)量計(jì)劃D、質(zhì)量記錄19、依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)評(píng)審原則》,的變更需要報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)或其授權(quán)的部門備案。A、最高管理者B、質(zhì)量主管C、所有部門主管D、所有技術(shù)人員E、技術(shù)主管20、依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可(驗(yàn)收)評(píng)審A、最高管理者B、質(zhì)量主管C、所有部門主管D、所有技術(shù)人員E、技術(shù)主管21、計(jì)量是為實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一、量值準(zhǔn)確可靠而進(jìn)行的科技、法制和管理活動(dòng)，是計(jì)量工作的重要特點(diǎn)。(A、B、A、準(zhǔn)確性B、一致性C、溯源性D、法制性E、統(tǒng)一；22、以下校準(zhǔn)和檢定的區(qū)別哪幾條是對(duì)的；A、校準(zhǔn)不具有法制性；檢定具有法制性；B、校準(zhǔn)主要確定測量器具的示值誤差；檢定是對(duì)測量；技術(shù)要求的全面評(píng)定；C、校準(zhǔn)依據(jù)校準(zhǔn)規(guī)范、校準(zhǔn)方法，可自行制定；檢定；D、校準(zhǔn)不判斷測量器具合格與否；檢定要對(duì)所檢的測；否的結(jié)論；E、校準(zhǔn)結(jié)果通常是發(fā)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告；檢定結(jié)果；不A、校準(zhǔn)不具有法制性；檢定具有法制性。B、校準(zhǔn)主要確定測量器具的示值誤差；檢定是對(duì)測量器具的計(jì)技術(shù)要求的全面評(píng)定C、校準(zhǔn)依據(jù)校準(zhǔn)規(guī)范、校準(zhǔn)方法，可自行制定；檢定依據(jù)的是D、校準(zhǔn)不判斷測量器具合格與否；檢定要對(duì)所檢的測量器具作出合格與E、校準(zhǔn)結(jié)果通常是發(fā)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告；檢定結(jié)果合格的發(fā)不合格的發(fā)不合格通知書。1、國家采用國際單位制。2、國家法定計(jì)量單位的名稱、符號(hào)由國務(wù)院公布。3、國家實(shí)行法定計(jì)量制度。4、計(jì)量基準(zhǔn)的量值應(yīng)當(dāng)與國際上的量值保持一致。5、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的單位，應(yīng)當(dāng)向主持考核該項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門申請(qǐng)周期檢定。6、計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。7、計(jì)量檢定必須執(zhí)行計(jì)量檢定規(guī)程。8、被計(jì)量授權(quán)單位承擔(dān)授權(quán)的檢定、測試工作，須接受授權(quán)單位的監(jiān)督。9、已經(jīng)取得計(jì)量認(rèn)證證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需新增檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)單項(xiàng)計(jì)量認(rèn)證。10、經(jīng)計(jì)量認(rèn)證合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所提供的數(shù)據(jù)，用于貿(mào)易出證、產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)、成果鑒定作為公證數(shù)據(jù)，具有法律11、檢測場應(yīng)有措施保證所有工作人員不受任何來自商業(yè)、財(cái)務(wù)和會(huì)影響其工作質(zhì)量的壓力。12、檢測場的管理者應(yīng)將質(zhì)量方針和目標(biāo)納入質(zhì)量手冊(cè)，并使檢測場所有有關(guān)人員都知道、理解并貫徹執(zhí)行。13、檢測場應(yīng)明文規(guī)定達(dá)到良好工作水平和檢驗(yàn)服務(wù)的質(zhì)量方針、目標(biāo)并作出承諾。14、檢測場授權(quán)簽字人(或獲準(zhǔn)簽字人)指的是經(jīng)過評(píng)審機(jī)構(gòu)授權(quán)(或批準(zhǔn)),對(duì)被認(rèn)可的檢測場出具的檢驗(yàn)報(bào)告簽字負(fù)有責(zé)任的15、最高管理者和技術(shù)主管的變更需報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)或其授權(quán)的部16、檢測場應(yīng)切實(shí)保證其人員培訓(xùn)，使知識(shí)與技能不斷地得到更新.應(yīng)有完善各類人員培訓(xùn)計(jì)劃，執(zhí)行情況及成效。17、檢測場應(yīng)保存技術(shù)人員有關(guān)資格證書、培訓(xùn)、技能和經(jīng)歷等技術(shù)業(yè)績檔案.18、每一臺(tái)儀器設(shè)備(包括標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì))都應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)來表明19、檢測場的記錄管理的內(nèi)容應(yīng)符合要求，所有的記錄、證書和報(bào)告做到安全貯存。20、對(duì)于檢測場完成的每一項(xiàng)或每一系列檢驗(yàn)的結(jié)果，均應(yīng)按照檢驗(yàn)方法中的規(guī)定，準(zhǔn)確、清晰、明確、客觀地在檢驗(yàn)證書或報(bào)21、計(jì)量學(xué)是有關(guān)測量知識(shí)領(lǐng)域的一門學(xué)科，具有自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)雙重性。22、計(jì)量認(rèn)證是依據(jù)《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》的第七章開展的。23、測量誤差即為測量結(jié)果與被測量的真值之差。24、檢定規(guī)程是檢定計(jì)量器具的計(jì)量性能所依據(jù)的法定文件。25、溯源性就是量值傳遞的逆過程。26、在對(duì)檢測結(jié)果的處理和檢測報(bào)告中，應(yīng)使用法定計(jì)量單位。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)部分1、汽車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)易見且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng),深度不應(yīng)。(C)2、乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)。它也可以A、最多不超過8個(gè)座位B、最多不超過6個(gè)座位C、最多不超過9個(gè)座位D、不少于9個(gè)座位3、客車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)。(C)A、最多不超過8個(gè)座位B、最多不超過6個(gè)座位C、超過9個(gè)座位D、不少于9個(gè)座位D、車體外緣左右不對(duì)稱但高度差為30mmA、小于70km/h的，具有不多于四個(gè)車輪的貨車B、小于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車C、大于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車D、小于70km/h的，具有四個(gè)車輪的貨車A、大于50mLB、小于50mL部件離地面高度差不得大于:正三輪摩托車的駕駛室和車12、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》,側(cè)面何一點(diǎn)的離地高度不應(yīng)大于mm。(D)13、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》,側(cè)面者是平面與橫桿的組合體；當(dāng)采用橫桿結(jié)構(gòu)時(shí)，橫桿間距不大14、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》,側(cè)面15、依據(jù)GB11567.2-2001《汽車和掛車后下部防護(hù)要求》,后下部防護(hù)裝置橫向構(gòu)件的截面高度不小于mm。(B)16、的輪胎胎冠上花紋深度不得小于3.2mm。(C)17、最大設(shè)計(jì)時(shí)速≥100km/h的機(jī)動(dòng)車其轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不18、三輪汽車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于。(C)19、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車不應(yīng)大于;對(duì)于其他機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于。(C)20、危險(xiǎn)警告信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率為。(B)21、機(jī)動(dòng)車的門窗必須使用安全玻璃，汽車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采A、夾層玻璃或塑玻復(fù)合材料B、強(qiáng)化玻璃；C、夾層玻璃D、夾層玻璃或鋼化玻璃；22、以下哪一種情況可以不用安裝安全帶；A、最大車速小于100km/h的載貨汽車；B、長途客車駕駛員座椅；C、長途客車和旅游客車前面沒有座椅或護(hù)欄的座椅；D、車長小于6m的載客汽車的前排座椅；23、在安全門或安全窗處應(yīng)有,字體高度應(yīng)不低；A、安全警告標(biāo)志B、清晰的符號(hào)、字樣和操作A、最大車速小于100km/h的載貨汽車23、在安全門或安全窗處應(yīng)有,字體高度應(yīng)不低于20mm。C、防火警告標(biāo)志D、專用工具的使用說明24、根據(jù)國標(biāo)1589-2004規(guī)定，營運(yùn)載貨汽車的車輛長度≤ ,其高度≤4m。26、汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于(B)27、汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于(D)28、汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)34、摩托車(正三輪摩托車除外)行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作大于400N,手握力不大于。(A)其氣壓降低值不得大于。(B)氣壓穩(wěn)定后觀察3分鐘，其氣壓降低值不得大于。(C)37、采用氣壓制動(dòng)的車輛(汽車列車、鏈接公共汽車和無軌電車除外),發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下，內(nèi)，氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓。C、4分鐘D、5分鐘38、乘用車及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車，在臺(tái)式檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，空載制動(dòng)力總和與整車重量的百分比是(B)39、總質(zhì)量大于kg的貨車和掛車應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面術(shù)條件應(yīng)符合GB11567.1的規(guī)定。(D)40、三輪汽車其后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比為時(shí)整車制動(dòng)41、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，排氣管應(yīng)裝在車身，機(jī)動(dòng)車尾部應(yīng)安裝接地裝置。(B)42、在臺(tái)試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)力時(shí)其后軸制動(dòng)力大于等于后軸軸荷的60%時(shí)，同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的比值為時(shí)為合格。43、在臺(tái)試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)力時(shí)，其后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不得大于后軸軸44、汽車車輪阻滯力不得大于該軸軸荷的。(B)45、在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為的坡道上固定不動(dòng)。(C)46、乘用車在進(jìn)行人工路試時(shí)其制動(dòng)初速度為。(C)47、乘用車在進(jìn)行人工路試時(shí)車輛任何部位不得超出試車道，其試車道寬度為。(B)48、總質(zhì)量大于3500kg的汽車在進(jìn)行人工路試時(shí)車輛任何部位不得超出試車道，其試車道寬度為。(C)49、總質(zhì)量大于3500kg的汽車在進(jìn)行人工路試時(shí)其制動(dòng)初速度50、臺(tái)試檢驗(yàn)汽車的駐車制動(dòng)力應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整51、臺(tái)試檢驗(yàn)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下車輛的駐車制動(dòng)力應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的。(A)裝標(biāo)志燈，車上應(yīng)備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施。(A)56、汽車前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過，向A、80mmB、向左100mm,向右170mmC、170mmD、向左170mm,向右350mmA、向左100mm,向右100mmB、向左100mm,向右170mmC、向左170mm,向右350mmD、向左170mm,向右170mmA、向左或向右均不許超過350mmB、向左100mm,向右170mmC、向左或向右均不許超過320mmD、向左170mm,向右170mm59、在用汽車(三輪汽車、低速貨車除外)前照燈發(fā)光強(qiáng)度二燈制應(yīng)達(dá)到60、新注冊(cè)二燈制汽車(三輪汽車、低速貨車除外)前照燈發(fā)62、新注冊(cè)兩燈制低速貨車的前照燈發(fā)光66、車速表檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)被檢車輛車速表指示值為40km/h時(shí)，該67、GB7258—2004中規(guī)定當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)儀表指示為40km/h燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，要求在屏幕光束中心離地高度，燈照射在距離10m72、采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為700N(摩托車及輕便摩托車為400N)達(dá)到時(shí)，踏板不允許有緩慢向前73、汽車(三輪汽車除外)的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路， 74、汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間(從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間)不應(yīng)大于。(C)76、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)在車身兩側(cè)噴有明顯的“”字樣或標(biāo)記。(B)77、車長不小于10m的貨車和總質(zhì)量大于3500kg的掛車都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)，車身反光標(biāo)識(shí)的長度不應(yīng)小于車長78、乘用車用輪胎應(yīng)有A、磨耗B、胎體磨耗C、胎側(cè)磨耗D、胎面磨耗79、車輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量對(duì)于總質(zhì)量不大于3500kg的汽車不應(yīng)大于。(B)80、對(duì)于可翻轉(zhuǎn)駕駛室，應(yīng)有駕駛室,并且在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提醒駕駛員如何正確使用該操縱機(jī)構(gòu)的文A、鎖止裝置B、限位裝置C、攀登裝置D、滅火裝置81、機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于；A、門的凈高不應(yīng)小于,凈寬不應(yīng)小于;A、1250mm,程救險(xiǎn)車的83、安全門的凈高不應(yīng)小于,凈寬不應(yīng)小于。(A)84、工程救險(xiǎn)車的車身顏色應(yīng)為符合GB/T3181規(guī)定的Y07,兩側(cè)應(yīng)噴工程救險(xiǎn)字樣。(B)85、在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左87、機(jī)動(dòng)車必須裝置后反射器。掛車及車長大于的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安燈照射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。(B)89、在檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度)。(C)90、輪胎的胎面和胎壁上不允許有長度超過或深度足以暴露出輪胎簾布層91、救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴符合規(guī)92、刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至位置(拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)。(C)1、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中上線前的性能檢查項(xiàng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求哪一項(xiàng)是正確的。B、機(jī)油壓力正常，無異響E、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、水溫均在80℃以上C、吉普車前排座位D、乘用車后排座位E、乘用車前排座位A、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛B、整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛C、摩托車D、無軌電車E、有軌電車4、掛車就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，包括(A、B、C)C、半掛車D、汽車列車E、牽引桿掛車列車A、動(dòng)力性能良好B、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)C、怠速穩(wěn)定D、機(jī)油壓力正常E、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌(或產(chǎn)品使用說明書)標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%A、乘用車的所有固定座椅B、乘用車第2、3排折疊座椅C、座位數(shù)不大于20(含駕駛員座位)的客車前排座椅D、長途客車和旅游客車的駕駛員座椅E、車長不大于6m的客車前排座椅A、有軌電車B、助力車C、摩托車D、汽車E、輪式專用機(jī)械車B、邊三輪摩托車C、正三輪摩托車D、最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h兩輪電動(dòng)車E、最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛9、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中上線前的性能檢驗(yàn)應(yīng)檢查車輛的(A、C、轉(zhuǎn)向系D、傳動(dòng)系E、制動(dòng)系10、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中外觀檢驗(yàn)對(duì)輪胎的要求有(A、B、D、A、輪胎胎冠花紋深度的磨損量B、輪胎破裂和割傷尺寸C、備胎的花紋種類D、輪胎的型號(hào)和花紋E、輪胎螺母應(yīng)齊全B、清潔D、干燥B、水溫表C、燃油表C、三輪汽車19、臺(tái)試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)力時(shí)，車輪移出制動(dòng)臺(tái)而制動(dòng)力仍不合格時(shí)采取下列哪些措施是正確的。(B、C、D)A、降低輪胎氣壓直至合格B、加三角墊塊C、采用牽引的方法D、在稱重后加載E、在測試后制動(dòng)時(shí)拉駐車制動(dòng)D、區(qū)域鋼化玻璃E、中空安全玻璃21、機(jī)動(dòng)車在的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤(或方向把)A、平坦B、坡度小于2%C、硬實(shí)D、坡度大于3%E、干燥和清潔22、不允許有裂紋和損傷，并且球銷不應(yīng)松曠。對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行23、制動(dòng)軟管不允許與其它部件干涉且不應(yīng)有等現(xiàn)象。其它氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不允許影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。(A、C、D、直徑不得大于5mmE、被壓扁24、機(jī)動(dòng)車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不允許有D、不正常打滑E、踏板力大于700N25、換檔時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，裝置應(yīng)有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運(yùn)行中應(yīng)無異響；換檔桿及其傳動(dòng)桿件不應(yīng)與其1、機(jī)動(dòng)車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，也包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。(×)2、客車有單層的或雙層的；3、兩用燃料汽車是具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)；石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，;4、雙燃料汽車是具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天；套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給；5、臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝三點(diǎn)式汽車安全帶；6、有鋼釘防滑輪胎的車輛可以上線驗(yàn)車；7、同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同；8、被檢車輛2、客車有單層的或雙層的。(√)供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車。(√)4、雙燃料汽車是具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車。(√)5、臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝三點(diǎn)式汽車安全帶。(×)6、有鋼釘防滑輪胎的車輛可以上線驗(yàn)車。(×)7、同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同。(√)8、被檢車輛不同軸輪胎花紋不一致，可以上線驗(yàn)車。(√)9、牌照有彎曲但無遮擋和打孔、固封齊全，此項(xiàng)目外觀合格。10、大型客車和大型貨車前應(yīng)裝一面下視鏡。(×)11、載貨汽車和掛車均應(yīng)安裝側(cè)面防護(hù)網(wǎng)。(×)12、牽引車和被牽引車連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連13、三輪汽車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外露旋轉(zhuǎn)件應(yīng)加防護(hù)罩。14、一輛所有輪胎胎冠花紋深度均為2.5mm中型客車，該車輪15、同一軸上輪胎型號(hào)和花紋相同，非轉(zhuǎn)向輪可以用翻新輪胎。16、臥鋪客車車頂可以設(shè)置行李架。(×)17、采用動(dòng)力開啟的乘客門在有故障的情況下，應(yīng)可以靠手動(dòng)18、車長大于6m的客車，如車身設(shè)有兩個(gè)供乘客上下的車門時(shí)，可以不設(shè)置安全門或安全窗。(√)35、車長小于6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)。(×)37、汽車(三輪汽車除外)應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。(√)38、汽車(三輪汽車除外)、摩托車及輕便摩托車、掛車(總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。(√)39、安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。(√)40、車輛識(shí)別代號(hào)(或整車型號(hào)和出廠編號(hào))打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說41、同一輛機(jī)動(dòng)車的車架(無車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件)上，不允許既打刻車輛識(shí)別代號(hào)，又打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào)。43、汽車(三輪汽車除外)的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其它機(jī)動(dòng)車的方向盤不允許設(shè)置于右側(cè)；專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。44、機(jī)動(dòng)車(兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。(√)45、乘用車備胎規(guī)格與該車其它輪胎不同時(shí)，應(yīng)在備胎附近明顯位置(或其它適當(dāng)位置)裝置能永久保持的標(biāo)識(shí)，以提醒駕駛員正確使用備46、減振器應(yīng)齊全有效，減振器不允許有明顯滲漏油現(xiàn)象。47、臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車安全帶。(√)48、車長小于6m的客車，如車身右側(cè)僅有一個(gè)供乘客上下的車門時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全門或安全窗。(×)49、車輛識(shí)別代號(hào)(或整車型號(hào)和出廠編號(hào))打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說50、前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度(系指駕駛員兩側(cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取)不小于1200mm時(shí)核定2人，不小于1650mm時(shí)核51、對(duì)帶臥鋪的貨車，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。(√)52、機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。53、行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。54、采用真空助力的行車制動(dòng)系，當(dāng)真空助力器失效后，制動(dòng)系統(tǒng)不能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。(×)55、在氣壓為600kPa的情況下，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min,汽車氣壓降低值不應(yīng)大于20kPa,汽車列車、鉸接客車及鉸接式無軌電車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組氣壓降低值不應(yīng)大于3056、同一輛機(jī)動(dòng)車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉57、前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時(shí)，近光燈應(yīng)位于上側(cè)，其它情況下近光燈應(yīng)位于外側(cè)。(√)58、機(jī)動(dòng)車(裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外)前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過170mm,向右偏不允許超過170mm。(×)59、同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)60、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪允許裝用翻新的輪胎。(×)61、乘用車備胎規(guī)格與該車其它輪胎不同時(shí)，應(yīng)在備胎附近明顯位置(或其它適當(dāng)位置)裝置能永久保持的標(biāo)識(shí)，以提醒駕駛員正確使用備62、用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為700N(摩托車及輕便摩托車為400N)達(dá)到1min時(shí)，踏板允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。(×)(不允許)63、環(huán)境噪聲應(yīng)低于被測噪聲值至少10dB(A)。(√)64、液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的四分之三；制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的五分之四。(√)65、無防御行人：是指可能跌入車側(cè)而被卷入車輪下的行人、騎自行車或騎摩托車的人。(√)66、側(cè)面防護(hù)裝置：能有效地保護(hù)無防御行人，以免其跌入車側(cè)而被卷入車輪下的裝置。(√)67、采用汽車整車產(chǎn)品或底盤改裝的產(chǎn)品，應(yīng)在改裝車產(chǎn)品的規(guī)定部件或產(chǎn)品標(biāo)牌上完整保留汽車整車產(chǎn)品或底盤的VIN。(√)68、汽車(三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外)儀表板上應(yīng)設(shè)置與行69、長途客車和旅游客車的乘員座椅應(yīng)縱向布置(與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同)。70、乘用車應(yīng)裝有護(hù)輪板，掛車后輪應(yīng)有擋泥板，其它機(jī)動(dòng)車的所有車輪均應(yīng)71、柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。(√)1、機(jī)動(dòng)車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。2、機(jī)動(dòng)車應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T18411的規(guī)定，組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；3、改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。4、機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口不允許指向車身右側(cè)。5、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻(或鑄出)在氣缸體上且應(yīng)能永久保持，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記(沒有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻)。6、客車及封閉式車廂(或罐體)的機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的65%。對(duì)于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的55%。7、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》,側(cè)面防護(hù)裝置可以是一個(gè)連續(xù)平面，或由一根或多根橫桿構(gòu)成，或者是平面與橫桿的組合體；當(dāng)采用橫桿結(jié)構(gòu)時(shí)，橫桿間距不大于_300_mm。8、按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個(gè)鋪位核定1人。9、駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度(系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取)不小于1200mm時(shí)核定2人，不小于1650mm時(shí)核定3人。10、駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測量的車身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于650mm且座墊11、兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐1人。12、邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘13、三輪汽車、低速貨車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于4.0kW/t,除無軌電車外的其它機(jī)動(dòng)車的比功率不允許小于14、機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注。15、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)在車身兩側(cè)噴有明顯的“禁止煙火”字樣或標(biāo)記。16、兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于10mm;正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于20mm。17、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌(或產(chǎn)品使用說明書)標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%。18、汽車(三輪汽車除外)的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)；專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。19、機(jī)動(dòng)車的方向盤(或方向把)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象。20、機(jī)動(dòng)車(兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛21、機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的機(jī)動(dòng)車20°;三輪汽車45°;其它機(jī)動(dòng)車30°。22、機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動(dòng)系統(tǒng)或裝23、機(jī)動(dòng)車(兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外)應(yīng)具有24、制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因振動(dòng)或沖擊而損壞。25、制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不允許與其它部件在相對(duì)位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。26、行車制動(dòng)必須是可控制的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤(或方向把)就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。27、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車不應(yīng)大于500N;對(duì)于其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700N。28、駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。29、駐車制動(dòng)應(yīng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于400N,其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于600N;腳操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于500N,其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700N。30、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于10kPa。31、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定轉(zhuǎn)速下，4min(汽車列車為6min,鉸接客車和鉸接式無軌電車為8min)內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓(未標(biāo)起步氣壓者，按40033、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于；按400kPa計(jì))時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)；34、安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置；35、機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平；胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的水泥或?yàn)r青路面；36、在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力；得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比對(duì)后軸(及其它；37、當(dāng)后33、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓(未標(biāo)起步氣壓時(shí)按400kPa計(jì))時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。34、安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。35、機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。檢驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)脫開。36、在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比對(duì)后軸(及其它軸)在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的60%時(shí)不應(yīng)大于24%。37、當(dāng)后軸(及其它軸)制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的38、對(duì)稱設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異。39、駕駛區(qū)的儀表板應(yīng)采用不反光的面板或護(hù)板，車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡、儀表盤等處的反射光線不應(yīng)使駕駛員眩目。40、汽車(三輪汽車除外)和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組均應(yīng)具有危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置，其操縱裝置不應(yīng)受燈光總開關(guān)的控制。41、在正常使用條件下，機(jī)動(dòng)車前照燈光束照射位置應(yīng)保持穩(wěn)42、裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。43、所有前照燈的近光都不允許眩目。44、在檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離機(jī)動(dòng)車(乘用車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)應(yīng)為0.6H～0.8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度)。45、在檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光單光束燈照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，要求在屏幕光束中心離地高度，對(duì)乘用車為46、機(jī)動(dòng)車(裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外)前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，左燈向左偏不允許超過170mm,向右偏不允許超過350mm,右燈向左或向右偏均不允許超過350mm。47、機(jī)動(dòng)車(手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外)應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，其工作應(yīng)可靠。缺損、異常磨損和變形。49、機(jī)動(dòng)車所裝用輪胎的速度級(jí)別不應(yīng)低于該車最高設(shè)計(jì)車速的要求。50、雙式車輪的輪胎的安裝應(yīng)便于輪胎充氣，雙式車輪的輪胎之間應(yīng)無夾雜的異物。51、減振器應(yīng)齊全有效，減振器不允許有明顯滲漏油現(xiàn)象。52、離合器徹底分離時(shí)，踏板力不應(yīng)大于300N(拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組不應(yīng)大于350N),手握力不應(yīng)大于200N。53、傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象。且不允許有異響。牢固可靠。門窗應(yīng)密封良好，無漏水現(xiàn)象。56、采用動(dòng)力開啟的乘客門，在有故障的情況下，仍應(yīng)能簡便地靠手動(dòng)來開關(guān)，對(duì)長途客車和旅游客車還應(yīng)有醒目的標(biāo)志和使用方法。57、機(jī)動(dòng)車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保駕駛員具有良好的前方視野。58、汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止陽光直射而使駕駛員產(chǎn)生眩目的裝置，且該裝置在汽車碰撞時(shí)，不應(yīng)對(duì)駕駛員造成傷害。59、安全門應(yīng)有鎖止機(jī)構(gòu)且鎖止可靠。安全門關(guān)閉時(shí)應(yīng)能鎖止，且在車輛正常行駛情況下不會(huì)因車輛振動(dòng)、顛簸、沖撞而自行60、乘客門和安全出口的應(yīng)急控制器應(yīng)在其附近標(biāo)有清晰的符號(hào)或字樣，并注明其操作方法，字體高度不應(yīng)小于20mm。61、燃料箱及燃料管路應(yīng)堅(jiān)固并固定牢靠，不會(huì)因振動(dòng)和沖擊而發(fā)生損壞和漏油62、燃料箱的加油口及通氣口應(yīng)保證在機(jī)動(dòng)車晃動(dòng)時(shí)不漏油。63、客車應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。64、汽車(三輪汽車除外)應(yīng)裝備符合GB19151規(guī)定的三角警告牌，三角警告牌在車上應(yīng)妥善放置。65、消防車的車身顏色應(yīng)為符合GB/T3181規(guī)定的RO3大紅66、汽車(三輪汽車和低速貨車除外)駕駛員耳旁噪聲聲級(jí)不應(yīng)大于90dB(A)。67、機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中不允許有自行制動(dòng)現(xiàn)象。68、機(jī)動(dòng)車的后懸均不應(yīng)大于3.5m。69、摩托車及輕便摩托車(正三輪摩托車除外)行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于400N,手握力不應(yīng)大于250N。70、輪胎胎冠花紋深度：乘用車、摩托車及輕便摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度不允許小于1.6mm。其它機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不允許小于3.2mm;其余輪胎胎冠花紋深度不允許小于1.6mm。71、乘用車備胎規(guī)格與該車其它輪胎不同時(shí)，應(yīng)在備胎附近明顯位置(或其它適當(dāng)位置)裝置能永久保持的標(biāo)識(shí)，以提醒駕駛員正確使用備胎。72、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》,側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)的離地高度不應(yīng)大于_550_mm。儀器設(shè)備簡單原理、保養(yǎng)及檢定部分1、聲級(jí)計(jì)在距車前、距地面為。(B)A、前2.5米，地1.5米B、前2米，地1.2米C、前1.5米，地1米D、前2米，地1米2、側(cè)滑量是由滑板左右滑動(dòng)的。(A)A、移動(dòng)量來表示B、滑動(dòng)來表示C、位置的大小來表示D、滑動(dòng)值來表示3、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)由個(gè)滾筒組成(歐式臺(tái))。(B)A、傳感器B、直流電機(jī)C、齒條D、齒條電機(jī)5、制動(dòng)力是由輸出給二次儀表的。(A)A、壓力傳感器B、自整角電機(jī)C、緩沖器D、測力臂6、手動(dòng)燈光儀近光檢查時(shí)對(duì)車輛停放距離要求是。(C)7、手動(dòng)前照燈檢測儀工作原理：被檢前照燈的光束經(jīng)聚光鏡后，反射鏡將光束反射到。(A)A、屏幕上B、顯示儀表C、光敏二極管上D、放大鏡片上10、檢測設(shè)備最大負(fù)荷指。(C)A、整車質(zhì)量B、單輪質(zhì)量C、單軸質(zhì)量D、3輪質(zhì)量11、常用側(cè)滑臺(tái)為型式。(B)A、單板單動(dòng)B、雙板聯(lián)動(dòng)C、雙板連體單動(dòng)D、雙板分體分動(dòng)12、常用車速臺(tái)最高測量車速為。(B)13、常用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)二次儀表的量程為。(A)14、聲級(jí)計(jì)(衡陽HY-104)應(yīng)用量程擋位。(B)15、車輛駛過側(cè)滑臺(tái)時(shí)，滑板向內(nèi)滑動(dòng)顯示應(yīng)為。(C)16、歐式制動(dòng)臺(tái)滾筒啟動(dòng)順序?yàn)椤?B)A、同時(shí)啟動(dòng)B、分別啟動(dòng)C、差速啟動(dòng)D、同時(shí)測試17、在標(biāo)定1米側(cè)滑臺(tái)滑板動(dòng)作力，在百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)0.1mm時(shí)拉力為(D)18、在標(biāo)定1米側(cè)滑臺(tái)滑板動(dòng)作力，在側(cè)滑量為5m/km時(shí)拉力19、在標(biāo)定10噸線軸重時(shí)，通常最大標(biāo)定到。(B)20、在標(biāo)定3噸線軸重時(shí)，通常最大標(biāo)到。(D)22、在標(biāo)定速度臺(tái)時(shí)示值允許誤差為。(B)23、在制動(dòng)臺(tái)的標(biāo)定中，制動(dòng)力示值允許誤差為。(D)24、在燈光儀的標(biāo)定中，發(fā)光強(qiáng)度示值允許誤差為。(C)25、標(biāo)定工作環(huán)境溫度必須保持在。(D)26、標(biāo)定工作相對(duì)濕度為。(D)27、標(biāo)定工作電壓應(yīng)保證在額定電壓的多少范圍內(nèi)。(C)28、在標(biāo)定近光明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)偏移值(角)示值允許29、制動(dòng)臺(tái)標(biāo)定常用什么方法進(jìn)行。(D)A、杠桿動(dòng)態(tài)標(biāo)定B、杠桿標(biāo)定C、動(dòng)態(tài)標(biāo)定D、杠桿靜態(tài)標(biāo)定1、下列哪些是側(cè)滑臺(tái)的主要部件(C、D、E)E、回位簧2、下列哪些是制動(dòng)臺(tái)的主要部件(A、B、C、E)C、測力臂D、剎車裝置E、第三滾筒(歐式臺(tái))3、下列哪些是軸重儀的主要部件(A、B)E、自整角電機(jī)4、下列哪些是速度臺(tái)的主要部件(A、B、C、D、E)6、使用德國馬哈制動(dòng)臺(tái)在出車(三噸臺(tái));A、電機(jī)停機(jī)6、使用德國馬哈制動(dòng)臺(tái)在出車(三噸臺(tái))(B、E)E、振動(dòng)E、制造廠名2、側(cè)滑臺(tái)擺臂傳遞彈簧拉力，使滑動(dòng)板回位并定位。(√)3、側(cè)滑臺(tái)軌道和滾輪起滑板的導(dǎo)向作用。(×)4、制動(dòng)臺(tái)減速齒輪是達(dá)到減速和增加力矩的目的。(√)5、制動(dòng)臺(tái)測力臂是起限位作用的。(×)6、制動(dòng)臺(tái)限位桿是限制測力臂的擺動(dòng)幅度，以免撞傷傳感器。應(yīng)的值，并達(dá)到一定的精度。(×)8、軸重儀在汽車停放在軸重支撐平臺(tái)上時(shí)，壓力傳感儀表顯示出汽車的輪重。(×)10、車速臺(tái)4個(gè)滾筒的作用是支撐車輪，并傳遞車輪的轉(zhuǎn)數(shù)。11、全自動(dòng)遠(yuǎn)、近光一體燈光檢驗(yàn)儀是測量前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度、主光軸角偏移值(角)和近光明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)偏移值(角)的一種設(shè)12、聲級(jí)計(jì)是一種能夠把噪聲的聲壓級(jí)，按人耳聽覺近似值測量出來的儀器。相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)輸出，為電容式傳聲器。(×)14、制動(dòng)性能的檢測方法分為路試及減速度儀測試。(×)15、制動(dòng)力測量裝置除電機(jī)減速器外還有測力臂。(×)16、日常使用維護(hù)時(shí)不要使聲級(jí)計(jì)受到高噪音的干擾。(×)17、聲級(jí)計(jì)不得放在潮濕地點(diǎn)工作。(√)18、車速臺(tái)舉升器的作用是方便汽車進(jìn)出，當(dāng)舉升器上升時(shí)滾筒制動(dòng)。(√)1、側(cè)滑臺(tái)示值誤差：不超過±0.2m/km。2、側(cè)滑臺(tái)擺臂傳遞彈簧拉力，使滑動(dòng)板回位并定位。3、輪制動(dòng)力：被檢車輛在制動(dòng)臺(tái)受檢時(shí)，車輪與滾筒檢所傳遞的切向力。4、制動(dòng)臺(tái)減速齒輪是達(dá)到減速和增加力矩的目的。5、滾筒、舉升機(jī)構(gòu)、滾筒鎖止機(jī)構(gòu)等應(yīng)靈活、有效、可靠。6、車速臺(tái)4個(gè)滾筒的作用是支撐車輪，并傳遞車輪的線速度或車速。7、測試距離：前照燈基準(zhǔn)中心到大燈儀受光鏡平面的垂直距離8、全自動(dòng)遠(yuǎn)、近光一體燈光檢驗(yàn)儀是測量前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度、主光軸角偏移值(角)和近光明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)偏移值(角)的一種設(shè)備。9、軸(輪)重：機(jī)動(dòng)車的軸(輪)載質(zhì)量的重力載荷，單位N或kN。10、軸重臺(tái)在受到壓力后，經(jīng)過信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置的轉(zhuǎn)接和處理，將信號(hào)輸出給顯示儀表顯示出汽車的軸重。11、制動(dòng)性能的檢測方法可分為路試和臺(tái)試。12、聲級(jí)計(jì)是一種能夠把噪聲的聲壓級(jí)，按人耳聽覺近似值測操作規(guī)程部分1、在檢驗(yàn)車輛時(shí)水溫應(yīng)保持在。(D)2、上線檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)燈箱顯示制動(dòng)信號(hào)時(shí)，將前輪駛上制動(dòng)臺(tái)，停放在兩滾筒中間，將變速桿放入空檔位置，隨即。(C)。A、將腳迅速離開油門踏板B、將腳迅速離開離合器踏板C、將腳迅速離開制動(dòng)踏板D、拉緊手制動(dòng)3、在檢驗(yàn)車速表時(shí)對(duì)前驅(qū)動(dòng)車輛司機(jī)為了避免車頭在加速過程中左右擺動(dòng)，要A、加速動(dòng)作不能過猛B、可猛打方向找正C、不能低速擋D、加速動(dòng)作不能過慢4、在檢測喇叭聲級(jí)時(shí)應(yīng)按下喇叭開關(guān)。(A)5、檢驗(yàn)員在上線檢測制動(dòng)力、車速表、軸重時(shí)都應(yīng)一次到位，機(jī)。(B)C、隨意輸入項(xiàng)目D、具體不合格零件10、檢驗(yàn)員在進(jìn)行底盤項(xiàng)目檢查時(shí)應(yīng)在什員1、外觀人員應(yīng)熟記和掌握車輛的類型及的位置。(A、B)A、車架號(hào)碼B、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼D、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)牌E、標(biāo)牌號(hào)碼2、外觀檢驗(yàn)時(shí)依照行駛證的記錄項(xiàng)目與相核對(duì)。(A、D)C、車輛說明書D、定期檢驗(yàn)表E、車輛底盤3、車輛檢驗(yàn)側(cè)滑時(shí)應(yīng)對(duì)正側(cè)滑臺(tái)的中心線勻速通過，不得在A、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤B、倒車D、換擋E、拉手制動(dòng)1、外觀人員應(yīng)具備2年以上駕齡的機(jī)動(dòng)車駕駛證或汽車維修竣工檢驗(yàn)員證。2、超高、超重、超寬的車輛特殊情況可以上線檢測(×)。3、上線檢驗(yàn)員在底盤檢查時(shí)，應(yīng)按燈箱指示信號(hào)進(jìn)行操作。4、總檢師簽字“同意開機(jī)”后通知申報(bào)開始檢測。(√)5、底盤檢查時(shí)待車輛停穩(wěn)后舉升機(jī)升到合適高度后開始檢查。6、底盤檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的重大隱患應(yīng)及時(shí)通知上線司機(jī)。(×)7、調(diào)修人員在拆輪前必須將車輛支好，支牢，打眼后方可進(jìn)8、所有上崗人員應(yīng)具有本崗位操作證方可進(jìn)行操作。(√)9、依照行車執(zhí)照記錄項(xiàng)目與定期檢驗(yàn)表相核對(duì)。(×)10、上線檢驗(yàn)員應(yīng)有高于被測車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。(×)四、填空1、車速表指示誤差的檢驗(yàn)宜在滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對(duì)于無法在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)車速表指示誤差的機(jī)動(dòng)車(如全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車、具有驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置的汽車等)可路試檢驗(yàn)車速表指示誤差。2、將被測機(jī)動(dòng)車的車輪駛上車速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值(V1)為40km/h時(shí)，車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2)為32.8km/h~40km/h范圍內(nèi)為合格。3、當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2)為40km/h時(shí)，讀取該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值(V1),當(dāng)V1的讀數(shù)在40km/h~48km/h范圍內(nèi)時(shí)為合4、將汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使方向盤處于正中位置。5、使汽車沿臺(tái)板上的指示線以3km/h~5km/h車速平穩(wěn)前不允許轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。6、轉(zhuǎn)向輪通過臺(tái)板時(shí)，測取橫向側(cè)滑量。7、在試驗(yàn)路面上畫出國標(biāo)規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊線，被測機(jī)動(dòng)車沿著試驗(yàn)車道的中線行駛至高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空檔(自動(dòng)變速的機(jī)動(dòng)車可置變速器于D檔),當(dāng)滑行到規(guī)定的初速度時(shí)，急踩制動(dòng)，使機(jī)動(dòng)車停止。8、用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，采用速度計(jì)、第五輪儀或用其它測試方法測量機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)距離，對(duì)除氣壓制動(dòng)外的機(jī)動(dòng)車還應(yīng)同時(shí)測取踏板力(或手操縱力)。9、用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，采用能夠測取充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間的儀器測量機(jī)動(dòng)車充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)除氣壓制動(dòng)外的機(jī)動(dòng)車還應(yīng)同時(shí)測取踏板力(或手操縱力)。10、滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒表面應(yīng)干燥，沒有松散物質(zhì)及油污，滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)不應(yīng)小于0.75。11、駕駛員將機(jī)動(dòng)車駛上滾筒，位置擺正，置變速器于空檔。啟動(dòng)滾筒，在2s后測取車輪阻滯力。12、在測量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車上增加足夠的附加質(zhì)量或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力(附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷)。13、在測量制動(dòng)時(shí)，可以采取防止機(jī)動(dòng)車移動(dòng)的措施(例如加三角墊塊或采取牽引等方法)。當(dāng)采取上述方法之后，仍出現(xiàn)車輪抱死并在滾筒上打滑或整車隨滾筒向后移出的現(xiàn)象，而制動(dòng)力仍未達(dá)到合格要求時(shí)，應(yīng)改用本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的其它方法進(jìn)行檢驗(yàn)。14、屏幕法：檢查用場地應(yīng)平整，屏幕與場地應(yīng)垂直。被檢驗(yàn)輪胎氣壓正常、乘坐一名駕駛員的條件下進(jìn)行。將機(jī)動(dòng)車停置于屏幕前，并與屏幕垂直，使前照燈基準(zhǔn)中心距屏幕10m,在屏幕上確定與前照燈基準(zhǔn)中心離地面距離H等高的水平基準(zhǔn)線及以機(jī)動(dòng)車縱向中心平面在屏幕上的投影線為基準(zhǔn)確定的左右前照燈基準(zhǔn)中心位置線。分別測量左右遠(yuǎn)近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。15、用前照燈檢測儀檢驗(yàn)：將被檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車按規(guī)定；(宜使用車輛擺正裝置),從前照燈檢測儀的顯示屏上；主觀題部分；1、申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志應(yīng)提交的資料?;答：(1)機(jī)動(dòng)車行駛證；;(2)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；;(3)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的安全技術(shù)檢驗(yàn)合；(4)屬于延緩檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(除非營運(yùn)的小型、微型；2、我們稱機(jī)動(dòng)車是指哪些車輛?;答：由動(dòng)力15、用前照燈檢測儀檢驗(yàn)：將被檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車按規(guī)定距離與前照燈檢測儀對(duì)正(宜使用車輛擺正裝置),從前照燈檢測儀的顯示屏上分別測量左右遠(yuǎn)、近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。主觀題部分1、申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志應(yīng)提交的資料?答：(1)機(jī)動(dòng)車行駛證；(2)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；(3)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；(4)屬于延緩檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(除非營運(yùn)的小型、微型載客汽車、三輪汽車、低速貨車、摩托車以外的延緩檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車)在本年度第一次核發(fā)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，還需提交《機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢審批表》。2、我們稱機(jī)動(dòng)車是指哪些車輛?答：由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。3、什么是制動(dòng)力，它與制動(dòng)距離有什么關(guān)系?答：設(shè)法使行駛的車輛能得到一種可控的，有效的能起強(qiáng)制制動(dòng)作用的外阻力，稱為制動(dòng)力。制動(dòng)力又分為制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力，當(dāng)汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)地面又能提供高的附著力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力，以獲得好的制動(dòng)效能。制動(dòng)力的變化特征間接地影響了制動(dòng)距離的變化，在制動(dòng)過程的初期，制動(dòng)力越大，制動(dòng)距離會(huì)越短。但當(dāng)車輪抱死后，車輪在地面產(chǎn)生滑移，此時(shí)制動(dòng)距離受地面附著力的影響，地面附著力越大，制動(dòng)距離會(huì)越短。4、簡述根據(jù)《中華人民共和國公安部機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》中關(guān)于機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)對(duì)于車身顏色的錄入種類(10種)及錄答：車身顏色，按照白、灰、黃、粉、紅、紫、綠、藍(lán)、棕、黑歸類錄入；錄入規(guī)則：多顏色車輛，只錄入面積較大的三種顏色；顏色為上下結(jié)構(gòu)的，從上向下錄入，顏色為前后結(jié)構(gòu)的，從前向后錄入，顏色與顏色之間加“/”;車身顏色中有裝飾線、裝飾條的，不按照多顏色車輛錄入。5、機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定?答：(1)噴涂和粘貼車身廣告需經(jīng)工商行政管理部門審批，未經(jīng)批準(zhǔn)一律不準(zhǔn)在車身上做廣告。(2)在機(jī)動(dòng)車車身外噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)的(不含車窗玻璃、前、后風(fēng)擋玻璃和車前、后部)、允許噴涂和粘貼的內(nèi)容為：單位名稱、企業(yè)標(biāo)識(shí)、電話、地址、網(wǎng)址。噴涂字跡應(yīng)端正，字號(hào)大小不得大于車身高度的10%;字跡和標(biāo)識(shí)顏色面積不得大于車身主體顏色的1/3,不得改變車身整體顏色，原行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書登記的車身顏色不變。6、簡述技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人的崗位要求。答：(1)熟悉安檢業(yè)務(wù)、相關(guān)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；(2)具有機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)的大專以上學(xué)歷，或者中級(jí)以上工程技(3)熟悉機(jī)動(dòng)車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗(yàn)工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識(shí)；(4)有3年以上的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的工作經(jīng)歷；(5)熟悉安檢機(jī)構(gòu)資格許可技術(shù)條件。7、應(yīng)用例題：一輛車號(hào)為X的上海桑塔納牌汽車，在上線進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)后打印數(shù)據(jù)見下表。注：“o”合格；×或※為不合格項(xiàng)目根據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，判斷“檢測紀(jì)錄單”中檢測結(jié)果是否合格并在判定位置(評(píng)價(jià)欄)予以標(biāo)注。(合格√)(不合格×)(不要求△)1、判斷側(cè)滑量(△)2、判斷前制動(dòng)力和(√)3、判斷前制動(dòng)力差(√)8、判斷前大燈左燈發(fā)光強(qiáng)度(√)9、判斷前大燈左燈遠(yuǎn)光光束中心離地高度(上/下)(√)11、判斷前大燈左燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角的高度(上/下)13、判斷前大燈右燈發(fā)光強(qiáng)度(√)14、判斷前大燈右燈遠(yuǎn)光光束中心離地高度(上/下)(×)16、判斷前大燈右燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角的高度(上/下))要求：在表中相應(yīng)位置按國標(biāo)要求填寫計(jì)算公式(根據(jù)理論數(shù)據(jù)列雙式說明后輪制動(dòng)差的兩種情況)。說明：此表中質(zhì)量換算成重力時(shí)重力加速度按9.8m/s2代入式中計(jì)算。1、前制動(dòng)和=((2.90+2.57)*1000/(895*9.8))*100%2、前制動(dòng)差=((2.90-2.44)/2.90)*100%3、后制動(dòng)和=((2.12+1.74)*1000/(603*9.8))*100%4、后制動(dòng)差1=((2.12-1.74)/2.12)*100%5、后制動(dòng)差2=((2.12-1.74)*100;6、整車制動(dòng)和=((2.90+2.57+2.12;7、手制動(dòng)和=7、手制動(dòng)和=((1.72+1.51)*1000/((895+603)*9.8))3、車輛檢驗(yàn)側(cè)滑時(shí)應(yīng)對(duì)正側(cè)滑臺(tái)的中心線勻速通過，;C、D、E、拉手制動(dòng)；三、判斷題：;1、外觀人員應(yīng)具備2年以上駕齡的機(jī)動(dòng)車駕駛證或汽；(√);2、超高、超重、超寬的車輛特殊情況可以上線檢測(;3、上線檢驗(yàn)員在底盤檢查時(shí)，應(yīng)按燈箱指示信號(hào)進(jìn)行；4、總檢師簽字“同意開機(jī)”后通知申報(bào)開始檢測；5、底盤檢3、車輛檢驗(yàn)側(cè)滑時(shí)應(yīng)對(duì)正側(cè)滑臺(tái)的中心線勻速通過，不得在A、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤D、換擋E、拉手制動(dòng)1、外觀人員應(yīng)具備2年以上駕齡的機(jī)動(dòng)車駕駛證或汽車維修竣工檢驗(yàn)員證。2、超高、超重、超寬的車輛特殊情況可以上線檢測(×)。3、上線檢驗(yàn)員在底盤檢查時(shí)，應(yīng)按燈箱指示信號(hào)進(jìn)行操作。4、總檢師簽字“同意開機(jī)”后通知申報(bào)開始檢測。(√)5、底盤檢查時(shí)待車輛停穩(wěn)后舉升機(jī)升到合適高度后開始檢查。6、底盤檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的重大隱患應(yīng)及時(shí)通知上線司機(jī)。(×)7、調(diào)修人員在拆輪前必須將車輛支好，支牢，打眼后方可進(jìn)8、所有上崗人員應(yīng)具有本崗位操作證方可進(jìn)行操作。(√)9、依照行車執(zhí)照記錄項(xiàng)目與定期檢驗(yàn)表相核對(duì)。(×)10、上線檢驗(yàn)員應(yīng)有高于被測車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。(×)四、填空1、車速表指示誤差的檢驗(yàn)宜在滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對(duì)于無法在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)車速表指示誤差的機(jī)動(dòng)車(如全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車、具有驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置的汽車等)可路試檢驗(yàn)車速表指示誤差。2、將被測機(jī)動(dòng)車的車輪駛上車速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值(V1)為40km/h時(shí)，車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2)為32.8km/h~40km/h范圍內(nèi)為合格。3、當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值(V2)為40km/h時(shí)，讀取該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值(V1),當(dāng)V1的讀數(shù)在40km/h~48km/h范圍內(nèi)時(shí)為合4、將汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使方向盤處于正中位置。5、使汽車沿臺(tái)板上的指示線以3km/h~5km/h車速平穩(wěn)前行，在行進(jìn)過程6、轉(zhuǎn)向輪通過臺(tái)板時(shí)，測取橫向側(cè)滑量。7、在試驗(yàn)路面上畫出國標(biāo)規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊線，被測機(jī)動(dòng)車沿著試驗(yàn)車道的中線行駛至高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空檔(自動(dòng)變速的機(jī)動(dòng)車可置變速器于D檔),當(dāng)滑行到規(guī)定的初速度時(shí)，急踩制動(dòng)，使機(jī)動(dòng)車停止。8、用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，采用速度計(jì)、第五