JKM系列絞車使用說明書

/中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第1頁使用說明本系列產(chǎn)品的電氣設(shè)備為非防爆型，故不適用于有煤塵、瓦斯等易燃、易爆的介質(zhì)存在的場所使用！提升機應(yīng)安裝在環(huán)境溫度5℃～40℃，環(huán)境空氣相對濕度不大于85%(20℃±5℃時)的機房內(nèi)，應(yīng)能防止液體浸入電器內(nèi)部，無劇烈震動、顛簸、無腐蝕性氣體的環(huán)境中工作！海拔高度不超過1000m，對于海拔高度超過1000m的使用場合，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進行設(shè)計和使用！本說明書僅供本設(shè)備專業(yè)維護人員使用！請仔細閱讀該說明書，嚴格按本書內(nèi)容操作，任何不當操作可能引起設(shè)備故障、損壞或使用壽命的降低！嚴禁超載運行!嚴禁超速運行!嚴禁停電溜放!LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注

中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第2頁目錄1引言………………….….5產(chǎn)品綜述………………52.1工作原理……………...52.2主要用途及適用范圍…………………52.3產(chǎn)品型號的意義…………………….52.4產(chǎn)品適用的工作條件和工作環(huán)境………………….63產(chǎn)品的規(guī)格及技術(shù)參數(shù)……………..64產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)概述………………….……………...74.1產(chǎn)品的總體組成………………….…74.2產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的主要特點……………….7產(chǎn)品系統(tǒng)說明…………………75.1主軸裝置…………….75.2導(dǎo)向輪裝置…………235.3盤形制動器裝置…………………..265.4牌坊式深度指示器系統(tǒng)……………335.5閘盤偏擺監(jiān)測裝置…………………..465.6鋼絲繩滑動監(jiān)測裝置……………….505.7車槽裝置……………505.8操縱臺………………52LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第3頁6使用操作及維護保養(yǎng)方法…………...626.1操縱臺………………..………………626.2牌坊式深度指示器系統(tǒng)……………..………………626.3軸承………………..………………636.4主軸裝置……………..………………646.5導(dǎo)向輪………………..………………666.6盤形制動器…………..………………676.7閘盤偏擺監(jiān)測裝置…..………………686.8電控系統(tǒng)使用與操作方法……..……..………………707吊裝與運輸…………..757.1吊裝…………………..………………757.2運輸………………..……………..………………..758常見故障排除及處理方法……………...769儲存條件與儲存期限………………..……..………779.1儲存條件…………….…………..…779.2儲存期限……………7710機器試運轉(zhuǎn)方法……………….……7710.1空運轉(zhuǎn)試車…………7710.2在空運轉(zhuǎn)試車后掛繩前應(yīng)完成的工作……………79LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第4頁10.3空負荷試車…………7910.4負荷試車……………8010.5試驗測定……………8111附件及易損件………8112平安說明……………82LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第5頁1引言本《說明書》適用于JKM型井塔式主軸裝置與電機直聯(lián)式各種驅(qū)動型式的多繩摩擦式提升機標準Ⅲ系列，即JKM型不帶減速器型提升機使用，同時也適用于結(jié)構(gòu)與JKM標準系列提升機根本相同，而性能參數(shù)非系列標準的主軸裝置與電機直聯(lián)式井塔式多繩摩擦式提升機。2產(chǎn)品綜述2.1工作原理多繩摩擦式提升機采用的是撓性體摩擦傳動原理，鋼絲繩搭在摩擦輪上，利用鋼絲繩與摩擦襯墊間的摩擦力來提升或下放重物或人員。設(shè)鋼絲繩在摩擦輪上的圍包角為α，鋼繩兩端的張力分別為T1、T2，鋼絲繩與摩擦襯墊間的摩擦系數(shù)為μ，鋼絲繩與襯墊間的摩擦力為F；在T1＞T2的條件下，鋼絲繩剛要沿著摩擦輪滑動時的平衡條件為F=T1－T2。歐拉公式說明了T1、T2、μ、α各參數(shù)之間的關(guān)系：T1／T2=eμα式中：e－自然對數(shù)的底e=2.718本公式即為多繩摩擦式提升機的根本工作原理。本產(chǎn)品以電動機為動力源，通過減速器(電機直聯(lián)式無減速器)、主軸裝置等傳動系統(tǒng)和工作系統(tǒng)，利用上述摩擦力F，實現(xiàn)提升機容器在井筒中升降，用制動器、深度指示、操縱和保護等一系列電氣、機械、液壓的控制、保護系統(tǒng)來保證機器平安運行。2.2主要用途及適用范圍本產(chǎn)品主要適用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的立井作提升礦物和升降人員、物料及設(shè)備之用。2.3產(chǎn)品型號的意義LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第6頁產(chǎn)品的型號、名稱、標示方法按MT/T154.8-1996的規(guī)定執(zhí)行。。產(chǎn)品型號例如：摩擦輪直徑4米，4根鋼絲繩，直流調(diào)速，單電機不帶減速器，井塔式多繩摩擦式提升機。產(chǎn)品型號為：JKM－4×4ZⅢJKM-□×□□□□修改序號傳動型式代號（單電機帶減速器Ⅰ、雙電機帶減速器Ⅱ、單電機不帶減速器Ⅲ、雙電機不帶減速器Ⅳ）驅(qū)動型式代號（變頻調(diào)速為P，直流調(diào)速為Z，開關(guān)磁阻D，電阻調(diào)速不注）鋼絲繩根數(shù)摩擦輪直徑m摩擦式礦井卷揚機類2.4產(chǎn)品適用的工作條件和工作環(huán)境產(chǎn)品應(yīng)在環(huán)境溫度5℃－40℃和無爆炸介質(zhì)的機房內(nèi)工作。3產(chǎn)品的規(guī)格及技術(shù)參數(shù)LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第7頁本系列產(chǎn)品執(zhí)行中華人民共和國平安生產(chǎn)行業(yè)標準AQ1036-2007《煤礦用多繩摩擦式提升機平安檢驗標準》及Q/HM1157-2007《多繩摩擦式提升機》，具體參數(shù)見表1。4產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)概述4.1產(chǎn)品的總體組成井塔式Ⅲ型多繩摩擦式提升機主要由以下部件組成：主軸裝置、盤形制動器裝置、液壓站、車槽裝置、閘盤偏擺監(jiān)測裝置、鋼絲繩滑動監(jiān)測裝置、深度指示器等?？偛贾脠D見圖1、圖2。4.2產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的主要特點：a主軸裝置采用全焊接式摩擦輪、用酚醛壓塊和固定塊固定摩擦襯墊，采用雙列向心球面滾子軸承，摩擦輪與主軸采用大平面摩擦聯(lián)接；b導(dǎo)向輪裝置采用焊接式結(jié)構(gòu)；c采用盤形制動器裝置和帶有恒力矩或恒減速功能的液壓制動系統(tǒng)；d設(shè)有鋼絲繩滑動監(jiān)測、閘盤偏擺監(jiān)測、制動閘瓦過磨損、制動碟形彈簧疲勞等多種監(jiān)測、保護裝置，提高運行的平安可靠性；e部件的通用性強，便于維護和用戶準備備品、備件。5產(chǎn)品系統(tǒng)說明5.1主軸裝置5.1.1主軸裝置結(jié)構(gòu)特點：5.1.1主軸裝置結(jié)構(gòu)特點：主軸裝置是提升機的工作機構(gòu)，也是提升機的主要承載部件，它承當LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第11頁了提升、下放載荷的全部扭矩，同時也承受著搭在摩擦輪上兩側(cè)的鋼絲繩的拉力。主軸裝置結(jié)構(gòu)如圖3，主要由主軸、摩擦輪、滾動軸承、軸承座、軸承蓋、軸承梁、摩擦襯墊、固定塊、壓塊等組成。主軸裝置根據(jù)摩擦輪與主軸聯(lián)接方式不同，可分為單法蘭、單面平面摩擦聯(lián)接和雙法蘭、雙夾板、雙平面摩擦聯(lián)接兩種結(jié)構(gòu)。5.1.2主軸裝置安裝與調(diào)整：主軸裝置安裝按《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收標準》TJ231標準的有關(guān)規(guī)定進行安裝。5.1.2.1摩擦輪與主軸的裝配小型摩擦式提升機其摩擦輪與主軸已在廠內(nèi)組裝完畢，發(fā)往用戶。大型提升機由于運輸、吊裝等條件限制，其摩擦輪與主軸在安裝現(xiàn)場進行組裝，按如下方法進行：5.1.2.1.1對單法蘭、單面平面摩擦聯(lián)接的機構(gòu)型式a仔細清洗輪轂和主軸法蘭盤的兩個接觸面。為保證其摩擦系數(shù)，用氣體噴槍噴燒接觸面，然后用鋼刷刷干凈。b仔細清洗輪轂和主軸配合的孔和軸的外園外表，將O形密封圈裝到左輪轂的環(huán)形槽里，并將摩擦輪按圖4所示固定放置。c在完成上述工作后，按圖4所示在主軸重心偏向傳動側(cè)一側(cè)的位置上縛上吊裝繩S1和調(diào)整繩S2，在B端裝上配重，配重的重量應(yīng)在調(diào)整繩S2松懈情況下使主軸B端下沉，然后逐漸收緊調(diào)整繩S2，直到主軸呈水平位LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第14頁置。同時把軸法蘭和摩擦輪輪轂上的孔對準。d將主軸緩緩平移進摩擦輪，直到圖4所示吊裝繩S1將與摩擦輪相碰為止，這時主軸重心應(yīng)在摩擦輪輪轂D孔的內(nèi)側(cè)，主軸A端也進入摩擦輪轂C的孔內(nèi)。e卸下配重，讓主軸A端落在摩擦輪輪轂C的孔上，此時要注意保護摩擦輪C孔內(nèi)的密封圈及主軸的外圓外表。f用S1、S2繩下放主軸，讓主軸的B端也落在摩擦輪傳動側(cè)的輪轂D內(nèi)孔上(主軸一定要穩(wěn)放在C、D兩側(cè)的內(nèi)孔上)。g取下吊裝繩S1(但要保存S2，以防止主軸向B端傾斜，將它重新縛在主軸法蘭與B端之間即圖5的S4位置，待吊繩S4裝好后，可撤除繩S2在主軸A端掛上吊裝繩S3，如圖5。h利用S3、S4繩起吊主軸并找正軸與摩擦輪的中心線一致。左移主軸，直到主軸部位剛與摩擦輪孔C、D的對應(yīng)位置接觸為止。i檢查軸法蘭上的孔是否與摩擦輪輪轂上的孔相互對應(yīng)(可用定位銷檢查比較容易)，裝上隨機出廠的“裝配螺栓付〞。用4個螺母把每個螺栓固定到摩擦輪輪轂C上，在輪轂D的內(nèi)側(cè)，每兩個螺母F相互擰緊在一起，留出螺母到輪轂D的間隙0.1mm。j通過輪轂C上的油孔，向輪轂與主軸裝配面注入高壓油，油壓逐漸升高(不大于50MPa)，同時對角均勻擰緊主軸法蘭上的螺母E，使間隙△1漸漸減小，直到軸法蘭與輪轂D側(cè)面接觸，即△1為零，可用塞尺檢查。k松開軸法蘭上的螺母E，檢查螺母F，檢查所有各組螺母F與輪轂D內(nèi)側(cè)面是否有間隙。如果沒有間隙，需進行調(diào)整，松開兩個螺母F并反轉(zhuǎn)，調(diào)整螺母F與輪轂內(nèi)側(cè)面的間隙均為0.1mm(此時輪轂C內(nèi)孔的油壓仍然保持著)，再重新對角擰緊螺母E，直到所有的螺母F到輪轂內(nèi)側(cè)面的間LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第16頁隙都小于0.1mm為止。重新檢查△為零時(即輪轂D側(cè)面與軸法蘭端面緊密接觸，不允許有間隙)，視為安裝到位(注意：每一個主軸裝置有6～8付裝配螺栓，必須同時擰對角的兩組螺母E)。l釋放油壓，卸下裝配螺栓。m裝上高強度螺栓。5.1.2.1.2對雙法蘭、雙夾板、雙面平面摩擦聯(lián)接的機構(gòu)型式a裝配前用清洗劑仔細清洗左右夾板，主軸法蘭盤，摩擦輪與夾板接觸面，去除外表的油污，雜質(zhì)，為保證摩擦系數(shù)，應(yīng)用氧氣噴槍噴燒接觸面，然后用鋼刷刷干凈。b將摩擦輪中心線按水平位置放置，注意起吊摩擦輪時不允許鋼繩穿過與主軸配合的孔，并且要防止鋼繩擠碰摩擦輪與閘盤聯(lián)接的端面，以防變形，然后將左右夾板各一個放進摩擦輪內(nèi)。c按上述a、b要求準備工作就緒后，開始起吊主軸，在主軸重心的右側(cè)，掛上主裝繩S1，在B端加上配重。把調(diào)節(jié)繩S2聯(lián)接到B端和主裝繩S1上，用調(diào)節(jié)繩S2和平衡重塊來調(diào)節(jié)軸的水平。d起吊主軸將軸慢慢穿進摩擦輪里，應(yīng)注意必須按摩擦輪兩夾板與主軸上所打的相應(yīng)的位置印記對好位置進行組裝。e到位后進行調(diào)整和組裝。摩擦輪與主軸配合處的間隙調(diào)整摩擦輪與主軸裝配到位后，按以下方法調(diào)整摩擦輪輪轂的孔與主軸法蘭外圓的間隙。a安裝前，實測摩擦輪的兩孔的尺寸，同時實測主軸于；摩擦輪內(nèi)孔相配合的法蘭外徑尺寸，計算出最大間隙值△max。b如前所述，摩擦輪和主軸裝配到位后，裝夾板，要特別注意的是摩擦輪LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第17頁、主軸、兩夾板四個零件的位置一定要按這四個零件上所打的對應(yīng)印記對準。左右兩夾板處，各先裝入8個螺栓，每90°裝兩個，180°對稱分布，適當擰緊，只要能固定住摩擦輪即可。c用塞尺通過夾板上的螺紋孔，測量摩擦輪與主軸法蘭間的間隙。要求在每個孔測得的間隙均為△max／2(即間隙均衡)，當左右兩個法蘭處的間隙都到達要求后，將已裝上的8個螺栓擰緊。d去掉吊裝繩，裝上制動盤。e轉(zhuǎn)動摩擦輪，用百分表檢測制動盤的端面跳動，記錄下端跳值。f如果制動盤端跳超過設(shè)計圖紙要求，而且呈有規(guī)律變化，(制動盤若本身變形和因外界沖擊而局部變形則變化無規(guī)則)，將向電機方向跳動量最大的一點轉(zhuǎn)到最下方(假設(shè)主電機右裝)。g用改變主軸法蘭上部或下部與摩擦輪的間隙的方法來調(diào)整閘盤偏擺值。即：慢慢翻開主軸與摩擦輪及兩夾板間聯(lián)接螺栓，使摩擦輪右側(cè)靠自重微量下降，使主軸右側(cè)法蘭下部與摩擦輪的間隙增大?；蛘哂们Ы镯斒鼓Σ凛喿髠?cè)微量頂起，使主軸左側(cè)法蘭下部與摩擦輪的間隙減小。這兩種方法都需要同時用百分表監(jiān)測制動盤最低點當其端跳已下降到所要求的讀數(shù)，將摩擦輪與主軸法蘭兩夾板間已裝上的螺栓擰緊。h主軸與摩擦輪在廠內(nèi)試裝時，已在主軸法蘭與摩擦輪輪轂上的孔相配裝的園周上預(yù)打了騎縫孔。安裝時在g項調(diào)正完成后按主軸裝置的部件圖的要求擴鉸，配園柱銷，再將園柱銷打入孔內(nèi)，然后用螺塞將螺孔堵住，以防園柱銷串出來，打入園柱銷，是為了承受鋼繩徑向載荷，使接觸面處的摩擦力主要用于傳遞扭矩。5.1.2.2軸承的安裝與調(diào)整一般情況下，軸承在廠內(nèi)與主軸裝配完畢后發(fā)往用戶，有時由于某種LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第18頁特殊原因，需在使用現(xiàn)場進行主軸與軸承的裝配，或者有時要更換軸承，均由用戶自行完成。5.1.2.3.1軸承與主軸的裝配方法軸承在裝配前，要認真清洗，一定要干凈。a加熱軸承，利用熱膨脹將孔徑擴大，這是一種常用和省力的安裝方法。用油箱加熱時，在距箱底一定距離處，應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放在箱底上，以防止沉淀雜質(zhì)進入軸承或不均勻加熱，油箱內(nèi)必須有溫度計，嚴格控制油溫，不得過高，以防發(fā)生回火效應(yīng)，致使套圈硬度降低。b可用壓力機將軸承壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上墊一軟金屬材料做的裝配套筒(銅或軟鋼)，裝配軸承的套筒內(nèi)徑應(yīng)比軸徑直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。5.1.2.3.2軸承的拆卸方法用戶需要更換軸承時，可用以下方法將軸承卸下：a將軸承與軸一起從軸承座中取出，然后用壓力機或千斤頂將軸承從軸上拆下來。拆卸時軸承下面應(yīng)墊一襯墊。b本系列提升機，主軸兩端裝軸承部位，在軸徑圓周上加工有環(huán)形油槽，該油槽以徑向油路和軸向油路與軸端面的油孔相通，用高壓泵將壓力油(15～50MPa)壓入配合面，使內(nèi)孔擴大并在配合面上形成一層壓力油膜，從而可以比較方便地把軸承從軸上拆卸下來。5.1.2.3摩擦襯墊的安裝及更換方法LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第19頁摩擦襯墊是利用固定塊和壓塊通過螺栓固定在摩擦輪上。一般情況在廠內(nèi)裝配完畢發(fā)給用戶，現(xiàn)場安裝時，掛繩前應(yīng)檢驗各螺栓是否把緊，扭緊力矩100N.m±5％。有時由于某種特殊原因，需在現(xiàn)場安裝摩擦襯墊，另外使用一段時間后，根據(jù)《煤礦平安規(guī)程》第388條的規(guī)定更換新的襯墊?，F(xiàn)將安裝和更換新襯墊的方法介紹如下：a首先將固定塊整個一周全部裝好，螺栓把緊，使固定塊的兩側(cè)面到相對應(yīng)的擋繩板的內(nèi)側(cè)面的距離應(yīng)當相等并且相鄰兩個固定塊側(cè)面到擋繩板的距離的偏差不得大于0.3。b將摩擦襯墊沒有斜度的一側(cè)，緊靠擋繩板的內(nèi)側(cè)面放于筒殼上(注意襯墊不能墊在焊縫上，如果襯墊與焊縫發(fā)生干預(yù)，應(yīng)修正襯墊的倒角)，另一周緊靠固定塊的側(cè)面，并且相鄰的摩擦襯塊要相互靠近，然后將壓塊嵌入。c用螺栓將壓塊把緊，把緊力矩100N.m±5％，同時輕輕敲擊后裝進去的襯墊后部，使摩擦襯墊緊緊的支承在筒殼上并且互相牢固地靠緊。裝配時應(yīng)注意摩擦襯墊在一周上的接頭應(yīng)與另一圓周上的接頭錯開。d轉(zhuǎn)動摩擦輪，用同樣的方法裝完整個兩周襯墊，每周的最后一塊按實際情況修配，要稍長一點，打進去后將螺栓把緊。e用相同的方法裝完另外兩周或所有的全部襯墊，檢驗各螺栓是否把緊，應(yīng)為100N.m±5％。5.1.2.4電機轉(zhuǎn)子與主軸的組裝電機轉(zhuǎn)子與主軸采用錐面過盈聯(lián)接，組裝時用油壓裝配，方法如下：5.1.2.4.1裝電機轉(zhuǎn)子(圖6)a必須將電機轉(zhuǎn)子的孔和主軸的園錐面局部清洗得非常干凈，不得有LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第21頁油污和任何其他雜質(zhì)微粒。b用天車將電機轉(zhuǎn)子吊起，放到主軸上就位(起吊轉(zhuǎn)子的具體方法見電機使用說明書)。c在液壓蓋(序號10)上放上密封圈(圖6中的序號1、8)。d將放氣螺栓(序號2)擰入液壓蓋上的放氣孔內(nèi)。e利用安裝桿(序號4)將液壓蓋裝到軸端，應(yīng)當注意，放氣螺釘一定要放在上部位置(如圖6所示)。f裝上螺栓(序號5)、墊圈(序號6)，螺栓擰緊力矩按圖紙要求。g聯(lián)接油泵。用隨機備用的專用工具，三通接管使軸頭上面兩個M18×1.5的孔與油泵A相聯(lián)接(這兩個孔通過軸向油路和徑向油路與軸的園錐面相通)；用隨機備有的專用工具，二通接管使液壓蓋上的孔G1／4″和另一臺油泵B相聯(lián)接，通向電機轉(zhuǎn)子和液壓蓋在軸上形成的空腔，在擰入接管時一定要加紫銅墊。h向兩臺油泵充油，可用22＃，30＃汽輪機油，根據(jù)環(huán)境溫度確定油的具體牌號(油泵B給轉(zhuǎn)子軸向推力，油泵A給轉(zhuǎn)子徑向脹力并在轉(zhuǎn)子與主軸的接觸面間形成油膜)。i使吊裝轉(zhuǎn)子的吊裝繩受力(只承當一局部自重)，水平力使轉(zhuǎn)子盡可能靠緊主軸，然后用油泵B向電機轉(zhuǎn)子和液壓蓋在主軸上形成的空腔內(nèi)充油，空氣由放氣螺釘2排出。放氣方法：用油泵B緩緩充油，將放氣螺釘擰松，有氣和油的混合物溢出，直到溢出沒有氣泡，全部是油，將放氣螺釘加上紫銅墊把緊。j用油泵B稍給油壓，使轉(zhuǎn)子輪轂確實與主軸緊密接觸，然后作出轉(zhuǎn)子在軸向的初始位置標記，并按給定的推進距離，作出需推進的終點位置LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第22頁標記，同時用百分表或深度尺測量轉(zhuǎn)子的軸向推進量。推進距離各臺份提升機有所不同，另見隨設(shè)備發(fā)給用戶的產(chǎn)品總說明書。k用油泵B將油壓增至10MPa左右(給軸向推力)，同時用油泵A向軸端兩個螺孔M18×1.5充油(使轉(zhuǎn)子輪轂擴漲，并在轉(zhuǎn)子和軸接觸面間建立油膜。)l兩臺油泵必須同時工作，慢慢增大油壓，油泵B的最大設(shè)計油壓(推力油壓)50MPa，油泵A的最大設(shè)計油壓(擴漲油壓)60MPa。當電機轉(zhuǎn)子向軸的端面大端推進時，B油泵油壓經(jīng)常會出現(xiàn)波動現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子有時會跳躍式推進，這些屬正常現(xiàn)象，必須注意推進距離，直到轉(zhuǎn)子推進到終點位置時，并且百分表或深度尺測量推進距離到達要求時為止。m電機轉(zhuǎn)子推進到軸向所需位置后，首先油泵A釋放油壓，拆下油泵A的三通接管。油泵B(推力油壓)保壓10分鐘。n拆下油泵B、二通接管。o擰下螺栓5、螺母6，取下液壓蓋，拿掉液壓蓋上的0型密封圈。p裝上襯套(序號9)，裝上液壓蓋、螺栓5、墊圈6、鎖緊墊圈7，螺栓5的擰緊力矩按圖紙要求，要逐漸加力，對角把緊，襯套序號9是作轉(zhuǎn)子軸向定位保險用。將螺塞13、14分別加紫銅墊，擰入2孔M18×1.5和G1／4″內(nèi)。到此電機轉(zhuǎn)子與主軸的裝配完畢，然后裝電機轉(zhuǎn)子按本說明書和電機使用說明書的要求調(diào)整電機轉(zhuǎn)子與定子的氣隙。5.1.2.4.2拆下電機轉(zhuǎn)子當需要維護或某種原因要拆下電機轉(zhuǎn)子時，可用以下方法。a拿下液壓蓋，拆下襯套9。b按照上述中c、d、e、f條所述方法裝上液壓蓋。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第23頁c按照上述中g(shù)、h條所述方法裝接管，和兩臺油泵A、B。d按照上述中i條所述方法將液壓蓋與轉(zhuǎn)子在軸上形成的空腔內(nèi)的空氣放出，擰上螺塞將放氣孔堵住，用油泵B向此空腔內(nèi)充滿油，直到油壓剛剛開始上升為止(此時不需加油壓)。e用油泵A向軸上兩孔M18×1.5充油，油壓漸漸加大直到輪轂與軸間接觸外表建立油膜為止(最大計算壓力為60MPa)。f將放氣孔上的螺塞擰開，讓液壓蓋與轉(zhuǎn)子輪轂在軸上形成的空腔中的油緩緩溢出，電機轉(zhuǎn)子就會向液壓蓋方向移動，自動退下，應(yīng)當注意，在拆下轉(zhuǎn)子時，轉(zhuǎn)子輪轂與液壓蓋在主軸上形成的空腔內(nèi)一定要充油(不需要加壓)，否則轉(zhuǎn)子將迅速退下，碰在液壓蓋上而產(chǎn)生沖擊。5.2導(dǎo)向輪裝置導(dǎo)向輪裝置用于井塔式多繩摩擦式提升機，每臺提升機上用一組，安裝在井架上，用來改變鋼絲繩的方向和根據(jù)提升系統(tǒng)要求滿足提升容器的中心距，是提升機的主要承力件之一。5.2.1結(jié)構(gòu)概述：導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)如圖7所示，主要由軸、固定輪、游動輪、軸瓦、滾動軸承、襯墊、軸承座、軸承梁等另部件組成，其中一個輪子（固定輪）用平鍵與軸聯(lián)接，鋼絲繩運動時帶動固定輪轉(zhuǎn)動，固定輪又帶動導(dǎo)向輪的軸一起轉(zhuǎn)動，其余的輪子與導(dǎo)向輪的軸是滑動的，稱作游動輪。固定輪、游動輪為整體式結(jié)構(gòu)，由輪轂、輪緣與數(shù)個槽鋼為輻條焊接而成。在游動輪的輪轂與軸之間各裝有４個半軸瓦，一般為銅瓦。為了保證輪子運轉(zhuǎn)靈活，各輪子之間有０·２～０·５毫米的軸向間隙，當各鋼絲繩的線速度不完全相同時，游動輪與軸之間能自由的相對轉(zhuǎn)動。輪緣槽內(nèi)裝有聚氯乙烯襯墊，以防止鋼絲繩與輪緣摩擦，從而延長了鋼絲繩的使用壽命。軸的兩端均采用球面向心滾子軸承。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第25頁均采用球面向心滾子軸承。5.2.2安裝與調(diào)整多繩摩擦式提升機導(dǎo)向輪安裝應(yīng)按《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)程》TJ231標準的有關(guān)規(guī)定進行安裝。本說明書僅就本部件的特殊要求作如下說明：a安裝時，導(dǎo)向輪中心線到右側(cè)軸承座基礎(chǔ)的距離應(yīng)按圖紙要求（圖１所示的L0尺寸），不得小于圖紙上所標注的值。b兩端球面向心滾子軸承安裝時應(yīng)進行清洗，清洗后，填充潤滑脂，填充量應(yīng)填滿整個軸承，并填滿軸承座體空間的1／2－1／3為宜。軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。c安裝時，右端軸承蓋直接壓緊軸承外圈，左端軸承端蓋與軸承外圈應(yīng)有不小于1·5mm的間隙。d軸兩端面ZG1／4螺紋孔是拆換軸承時用來打高壓油用的。平時用塞頭堵住，以防臟物進入油孔。e安裝前應(yīng)將銅瓦拆下清洗，清洗完畢裝上時，應(yīng)在左右兩半瓦之間和在銅瓦上內(nèi)油槽涂滿潤滑脂。5.2.3使用維護與保養(yǎng)a在使用過程中應(yīng)特別重視軸承的保養(yǎng)，潤滑一定要保持潤滑脂的清潔，應(yīng)選用鋰基脂2＃或3＃。b軸承定期補充潤滑脂，建議每季度補充一次，在正常情況下應(yīng)填滿軸承并填滿軸承座體空間的1／3－1／2。c軸承中的潤滑脂每年應(yīng)全部更換一次，清洗時，將軸承外側(cè)端蓋上面的小蓋取下，注入煤油，慢慢開車，使軸承緩緩轉(zhuǎn)動，舊的潤滑脂溶于煤油中，然后翻開軸承端蓋下部的放油口，將潤滑脂和煤油的混合液放掉，LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第26頁外面用容器接著，直到把舊的潤滑脂全部清洗干凈為止，再按要求注入新的潤滑脂，按要求安裝軸承端蓋。d使用中應(yīng)經(jīng)常檢驗和觀察軸承的運行情況，如發(fā)現(xiàn)有異常響聲和運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等異?，F(xiàn)象，應(yīng)停車檢查其原因并及時處理。e在使用過程中，銅瓦一定要保持良好的潤滑條件。f定期檢驗輪槽中襯塊，必須保持楔緊狀態(tài)，不得有松動現(xiàn)象。g定期檢驗各輪緣輪槽開口處壓板是否有松動，防松鋼絲是否銹蝕斷開，如有上述情況應(yīng)及時處理。h襯墊磨損到達一個鋼絲繩直徑的深度，或沿側(cè)面磨損達鋼絲繩直徑一半時，或襯墊磨損后剩余厚度為鋼絲繩直徑的一半時，三種情況中有一種就應(yīng)更換襯墊。5.3盤形制動器裝置5.3.1總述盤形制動器裝置與液壓站組成了礦井提升機的制動系統(tǒng)，用于實現(xiàn)提升機的工作制動和平安制動。盤形制動器裝置是制動系統(tǒng)的執(zhí)行部件，它具有以下優(yōu)點：體積小、重量輕、慣性小、動作快、可調(diào)性好、可靠性高、通用性高、基礎(chǔ)簡單、維修、調(diào)整方便。5.3.2盤形制動器裝置的主要結(jié)構(gòu)如圖8所示盤形制動器裝置由盤形制動器⑴、支架⑵、制動器限位開關(guān)⑶、螺栓⑷、⑸等組成。盤形制動器用螺栓⑷、⑸成對地把在支架⑵上，每支架可以同時安裝１、２、３、４、５、６對，甚至更多，其規(guī)格和對數(shù)可根據(jù)提升機所需要的制動力矩選定。盤形制動器由閘瓦⑻、襯板⑼、碟形彈簧⑽、液壓組件⑾、連接螺LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第28頁栓⒀、密封圈⑿、制動器體⒁等組成。5.3.3盤形制動器的工作原理盤形制動器靠油壓力松閘、靠彈簧力制動，如圖9所示。當油腔Ｙ通入壓力時碟形彈簧組被壓縮，隨著油壓Ｐ的升高，碟簧組被壓縮并且儲存彈簧力，彈簧力越大閘瓦離開閘盤的間隙越大，此時盤形制動器處于松閘狀態(tài)。調(diào)整閘瓦間隙△為１ｍｍ，當油壓Ｐ降低時，彈簧力釋放，推動襯板及閘瓦向閘盤方向移動當閘瓦間隙△為零后，彈簧力Ｆ作用在閘盤上，并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓Ｐ的降低正壓力加大，當油壓力Ｐ為零時，正壓力Ｎ最大既Ｎｍａｘ，在Ｎ力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即制動力最大（全制動狀態(tài)）。由上可以看出盤形制動器的摩擦力決定于彈簧力Ｆ和油壓力Ｆ１，當閘瓦間隙為零后Ｎ＝Ｆ－Ｆ１＝Ｆ－△ＰＡ＝ｆ（ｐ）其中：Ｎ－正壓力Ｆ－彈簧力Ｆ１＝△ＰＡ－油壓力Ａ－活塞有效面積△Ｐ－油壓下降值（Ｐ貼－Ｐｉ）上述說明改變油壓Ｐ可以獲得不同的正壓力Ｎ，即可得到不同的制動力。當油壓Ｐ為零時制動力最大。反之油壓Ｐ為最大時，制動力為零，制動器處于松閘狀態(tài)。Ｆ－彈簧力Ｆ１＝△ＰＡ－油壓力Ａ－活塞有效面積△Ｐ－油壓下降值（Ｐ貼－Ｐｉ）LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第30頁上述說明改變油壓Ｐ可以獲得不同的正壓力Ｎ，即可得到不同的制動力。當油壓Ｐ為零時制動力最大。反之油壓Ｐ為最大時，制動力為零，制動器處于松閘狀態(tài)。5.3.4盤形制動器的安裝盤形制動器裝置安裝時要到達以下要求（如圖10所示）:⑴中心高ｈ偏差△ｈ＝±３ｍｍ⑵摩擦半徑實際值應(yīng)大于理論值Ｒｃｐ（以測量Ｌ值為準)。并要保證閘瓦包絡(luò)在閘盤內(nèi)。⑶支架相對于制動盤兩側(cè)面距離Ｈ應(yīng)相等、最大偏差△Ｈ不得大于０．５ｍｍ。⑷支架兩側(cè)面與閘盤兩側(cè)面應(yīng)平行，不平行度不得大于０．２ｍｍ。⑸閘盤外表粗糙度不低于Ｒａ６．３μｍ，閘盤偏擺不得大于設(shè)計圖紙要求。其它要求應(yīng)符合安裝標準國家建委標準ＴＪ２３１（六）－７８的規(guī)定。安裝程序：⑴清洗閘盤并吹干清洗劑。⑵檢查閘盤端面偏擺量，其值不得大于設(shè)計圖紙要求，外表粗糙度不低于Ｒａ６．３μｍ。⑶安裝調(diào)整墊板并清洗干凈。⑷調(diào)整調(diào)整螺母⑶使成對的兩制動器閘瓦間的間隙大于閘盤的厚度。⑸盤形制動器裝置安裝就位并應(yīng)符合安裝要求，擰上地腳螺栓但不要擰死。用扭力扳手檢查制動器體與支架連接的雙頭螺栓，擰緊到圖紙上所要求的力矩。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第32頁⑹連接管路（進油管接到符號Ｐ處接頭上），盤形制動器與液壓站連接。⑺旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母⑶使閘瓦與閘盤接觸、然后向盤形制動器充入約０．５ＭＰａ油壓并放氣，再升高油壓到Ｐｍａｘ（實際需要最大油壓按液壓站說明書計算）。旋進調(diào)整螺母使閘瓦與閘盤間隙為０．５ｍｍ再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母⑶，使閘瓦與閘盤間隙增加到０．８ｍｍ，將調(diào)整螺母上兩個Ｍ８螺栓擰緊頂在制動器體上。⑻降低油壓到殘壓使閘瓦⑻緊緊抱住閘盤并反復(fù)動作三次檢查安裝位置是否正確，如支架與墊板不接觸可調(diào)整墊鐵，使墊板緊貼于支架底面上。⑼擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調(diào)整。⑽安裝好后將墊鐵組和墊板點焊在一起，然后二次灌漿。⑾貼磨閘瓦使閘瓦接觸面積大于６０％。5.3.5盤形制動器的調(diào)整a安裝好盤形制動器裝置和連接好管路或維修后，新充油時都要放出系統(tǒng)中的空氣，否則會影響制動器的動作時間。放氣時，取下測壓排氣裝置微型接頭的保護罩，用鐵絲壓微型接頭里的球閥，液壓系統(tǒng)以0.5MPa的油壓給油，空氣即可排出，直到冒油無氣泡時放氣結(jié)束，擰上防護罩即可。b調(diào)整閘瓦間隙先將制動器限位開關(guān)中的調(diào)整螺釘取下，將制動器油壓升高到Pmax，即松閘油壓，旋出固定調(diào)節(jié)螺母的緊定螺釘，用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦逐步靠近閘盤，使之間隙為0.5mm，再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦間隙達LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第33頁到1mm即可，并反復(fù)動作幾次，無誤后，將調(diào)整螺母鎖定住。c制動器限位開關(guān)的調(diào)整（如圖11所示）盤形制動器閘瓦間隙調(diào)整好后，安裝并調(diào)整制動器限位開關(guān)。d閘瓦磨損監(jiān)視壓板的調(diào)整制動器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘頂在閘瓦襯板上，微動開關(guān)(A組上面開關(guān)，B組下面開關(guān))處于常閉狀態(tài)，將壓板上的螺釘擰松，在微動開關(guān)和壓板之間加2mm厚塞尺，移動壓板，使微動開關(guān)常閉觸點斷開(用萬能表測量)，此時用螺釘將壓板固定在軸上，抽掉塞尺即可。當閘瓦磨損后重新調(diào)整閘瓦間隙時，應(yīng)調(diào)整螺釘使之頂在襯板上。e彈簧疲勞監(jiān)視壓板的調(diào)整盤形制動器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘頂上閘瓦襯板上，擰松壓板上的螺釘，在微動開關(guān)(A組下面開關(guān)，B組上面開關(guān))和壓板之間加(2～2.5)mm塞尺，移動壓板，使微動開關(guān)的常閉觸點斷開，(用萬能表測量)，此時用螺釘將壓板固定在軸上，抽掉塞尺即可。為滿足各種規(guī)格提升機的需要，盤型制動器有多種規(guī)格，性能參數(shù)見表2。5.4牌坊式深度指示器系統(tǒng)深度指示器系統(tǒng)是礦井提升機重要的組成局部，其作用如下：A.為操作者(提升機司機)指示提升容器在井筒中的位置；向電氣控制系統(tǒng)發(fā)送減速、過卷、停車等信號；C.在進入減速段運行時，對提升機提供限速保護；D.當需要解除二級制動時，向電控系統(tǒng)發(fā)送二級制動解除信號；牌坊式深度指示器系統(tǒng)，由牌坊式深度指示器、限速裝置、萬向聯(lián)軸節(jié)、精針發(fā)送裝置、精針指示盤、二級制動極限開關(guān)裝置、斷軸保護LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第36頁裝置等局部組成。其傳動系統(tǒng)圖如圖12。5.4.1主要結(jié)構(gòu)概述5.4.1.1牌坊式深度指示器（如圖13所示）牌坊式深度指示器由上下殼體、四根支柱、兩根絲杠、兩個粗針指示螺母、減速開關(guān)、過卷開關(guān)、信號鈴、數(shù)對傳動齒輪、差動機構(gòu)、蝸輪副、精針指示盤、二級制動極限開關(guān)裝置等組成，是整個深度指示系統(tǒng)的核心局部，實現(xiàn)指示、減速、打鈴、解除二級制動等功能。5.4.1.2限速裝置由自整角機及聯(lián)軸節(jié)等組成，在提升機全提升過程各個階段按速度圖發(fā)出限速給定信號。5.4.1.3精針發(fā)送裝置右傘齒輪對、摩擦離合器、自整角機、接地電刷等組成，安裝在提升機主軸裝置非傳動側(cè)的端部，為精針指示盤發(fā)送精針指示信號。5.4.1.4精針指示盤由指針、刻度圓盤、自整角機等組成，安裝在牌坊深度指示器頂板上，接受到精針發(fā)送裝置發(fā)出的信號后，指針轉(zhuǎn)動可表示提升容器的精確位置。精針指示不受鋼絲繩滑動或蠕動的影響。指示精度高，便于司機準確控制停車位置。5.4.1.5萬向聯(lián)軸節(jié)由萬向接頭、連接軸組成，連接精針發(fā)送裝置和深度指示器，傳遞扭矩與轉(zhuǎn)速。5.4.1.6二級制動極限開關(guān)裝置由行程開關(guān)、凸輪碰板、卡箍等組成，分別安裝在牌坊深度指示LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第39頁器支柱上及粗針指示螺母上，當凸輪碰板撞到行程開關(guān)滾輪時，就發(fā)出一個開關(guān)信號，解除二級制動。5.4.1.7斷軸保護裝置該裝置主要組成是永磁感應(yīng)器、酚醛塑料圓盤、扇形鐵板、開關(guān)架等。永磁感應(yīng)器安裝在牌坊式深度指示器支柱上，塑料圓盤裝到絲杠上，而扇形鐵板圓周均布裝到塑料圓盤上，隨絲杠轉(zhuǎn)動，塑料圓盤穿過永磁感應(yīng)器固定磁場（永磁感應(yīng)器呈槽鋼狀，一端為永久磁鐵，另一端為干簧管，塑料圓盤從中間穿過）時，感應(yīng)器就不斷發(fā)出開關(guān)量信號，送到平安回路。5.4.2系統(tǒng)說明深度指示器系統(tǒng)傳動系統(tǒng)圖如圖12所示，主軸的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)提升機摩擦輪軸端的半聯(lián)接通過一對傘齒輪、萬向接頭聯(lián)軸節(jié)傳給深度指示器局部，深度指示器又分粗針指示和精針指示，深度指示器兩側(cè)裝有凸輪限速圓盤起限速保護作用，現(xiàn)分述如下：15.4.2.1粗針指示局部由深度指示器傳動裝置（萬向聯(lián)軸節(jié)）傳來的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)一對正齒輪對正齒輪Z1（序號3，此對正齒輪是按提升高度而變動的更換齒輪），再經(jīng)正齒輪對Z2傳到差動齒輪機構(gòu)，經(jīng)正齒輪對Z3，傘齒輪Z4傳到主動絲杠，主動絲杠通過一對相同的正齒輪Z5使從動絲杠得到轉(zhuǎn)數(shù)與主動絲杠相同而方向相反的旋轉(zhuǎn)，在絲杠上各套有螺母式的粗指針，這樣當摩擦輪轉(zhuǎn)動時粗針就可以沿絲杠上、下移動，顯然，粗針運動的方向、位置完全與提升容器的運動相適應(yīng)，深度指示器上的標尺上標有相當于提升高度的刻度，以便粗針指示提升容器在井筒中的位置。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第40頁主動絲杠上的齒輪是用滑鍵與絲杠連接的，可以用手將齒輪拉起脫開嚙合，使被動絲杠脫離轉(zhuǎn)動，此時摩擦輪只能使主動絲杠上的螺母指針移動，來調(diào)節(jié)有效指示高度，以適應(yīng)提升高度的需要。當提升容器接近減速點時，螺母指針的凸塊將撞針抬起，下落時撞針就敲擊信號鈴，發(fā)出提升減速開始的信號，同時螺母指針抬起拉桿上角板，使其碰上減速開關(guān)的滾子進行減速直至停車。15.4.2.2精針指示局部精針的作用是能較精確地指示提升容器在離井口L米間的位置，提升機從起動到減速大局部運行期間，精針是不起作用的，只是提升容器距井口L米處才起作用，因為在整個提升過程中產(chǎn)生各種誤差使粗針指示的位置與容器在井筒中的實際位置誤差較大，再加上粗針指示的標尺比例（即指針在整個提升過程中所起的行程與提升容器的行程的比例）較大，亦存在誤差，故采用精針指示。在接近井口停車點L米處（此距離按摩擦輪直徑?jīng)Q定，對JKM1.85 ×4～4×4提升機，此值L值約為5.3m～11m），由設(shè)置在井筒中的刷子開關(guān)接通電磁摩擦離合器2，使精針發(fā)送自整角機1隨主軸一起轉(zhuǎn)動，發(fā)送給精針指示盤上的接收自整角機b，帶著精針轉(zhuǎn)動直到停車，精針轉(zhuǎn)角約為330°，若有差異，可略微調(diào)整井筒開關(guān)位置，使其到達規(guī)定的角度。容器停在井口后，電磁離合器并不脫開，直到提升機反向開車容器重新回到L米處，接通刷子開關(guān)，電磁鐵才斷電，這時精針才靠固定在發(fā)送自整角機軸上的重錘恢復(fù)零位。精針指示的優(yōu)點：（1）精針指示不受鋼絲繩蠕動或滑動的影響（2）指示精度高，便于司機準確控制停車位置LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第41頁（3）訊號發(fā)送和過卷保護深度指示器的支柱上裝有減速開始開關(guān)，減速信號鈴，在減速開始時深度指示器上的指示螺母擎子抬起信號拉桿上的銷子，撥動信號拉桿，當撞針落下時就敲擊訊號鈴發(fā)生響聲——減速信號，與此同時拉桿上的角板碰上減速開關(guān)的滾子，使其動作發(fā)出減速開始的信號。拉桿上的銷子和減速開關(guān)的位置，均可根據(jù)減速點實際需要位置安裝調(diào)整。減速開關(guān)上方安裝有過卷開關(guān)，容器過卷時，指示螺母上碰塊翻開開關(guān)，作為井筒中過卷開關(guān)失靈時起過卷保護作用。在提升終點處還有停車信號燈，停車時信號燈亮，幫助司機操作。限速保護在深度指示器兩側(cè)裝有兩個限速圓盤，在一個提升全過程中限速圓盤轉(zhuǎn)動近一圈（270°～360°），每個限速圓盤上固定一塊按提升速度圖制作的凸輪板，一直碰壓自整角機絲杠上的小滾輪，使自整角機發(fā)出電壓作為相應(yīng)的速度給定，與測速發(fā)電機發(fā)出的表示實際速度的電壓相比較，以監(jiān)督提升速度圖的完成，若實際速度超過給定速度的15％時，提升機便實行平安制動，起超速保護作用。限速圓盤用牙嵌式離合器連接在蝸輪軸上，這可方便地調(diào)整兩限速圓盤之間的相對位置，以滿足多水平提升或井深度變化的需要。5.4.2.3粗針及限速圓盤自動調(diào)整在提升過程中，由于鋼繩的彈性蠕動，鋼繩與襯墊間的相對滑動及襯墊磨損等原因，使粗針在最后停車時指示的位置與容器在井筒中的實際位置不一致，可能出現(xiàn)容器超前于指示位置或滯后于指示位置的現(xiàn)象（限速圓盤同樣存在此現(xiàn)象），對此，深度指示器裝有自動調(diào)零裝置，每次提升終LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第42頁了，如超過一定的誤差值，指針可自動調(diào)零，消除上述誤差。精針由于是用井筒刷子開關(guān)接通，且離井口距離短，上述影響較小，同時每次又可自動恢復(fù)零位，故不考慮調(diào)零。調(diào)零裝置主要包括調(diào)零電機、蝸輪副、差動機構(gòu)及自整角機，自整角機為調(diào)零位置偏差發(fā)送器，在提升過程終自整角機不帶電，隨深度指示器空轉(zhuǎn)，當提升機停車抱閘后，自整角機通電，這時如果粗指針不在停車位置，自整角機就產(chǎn)生一個相位角偏差，當此相位角偏差大于6°時，自整角機就控制調(diào)零電機轉(zhuǎn)動，通過蝸輪副、差動機構(gòu)等使粗針在主電機停止狀態(tài)下（即摩擦輪不轉(zhuǎn)動）得到向減小偏差的方向移動，限速圓盤也隨著轉(zhuǎn)動，直到零位，此時自整角機相位偏差消除，調(diào)零電機停止，調(diào)零完成，一個提升循環(huán)調(diào)零一次。5.4.2.4解除二級制動當容器運行到井口附近某一位置時，二級制動極限開關(guān)動作，作好解除二級制動準備，一旦在此范圍內(nèi)發(fā)生平安制動，則制動力矩不再分成二個階段施加，而是一次就產(chǎn)生大于提升機三倍靜力矩的緊急制動力矩，使提升系統(tǒng)很快停止運行。二級制動極限開關(guān)裝置中，凸輪碰板安裝在粗針指示螺母上，行程開關(guān)安裝在支柱上，開關(guān)的位置中公式S=V2max/2a來確定，其中a=2.5m/s2，當Vmax確定后，則緊急制動時滑行距離S就確定了，再將這個S折算到深度指示器傳動裝置相對的位置，其凸輪碰板就撞開行程開關(guān)，發(fā)出解除二級制動信號。在實際使用時，為了平安起見，S值選取往往比理論計算要大一些。5.4.2.5斷軸保護當深度指示器傳動系統(tǒng)失效時，如發(fā)生斷軸、脫銷等故障，深度指示LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第43頁器就會停止工作，此時，斷軸保護裝置發(fā)出信號，送到平安回路，進行平安制動。斷軸保護裝置由永磁感應(yīng)器、酚醛塑料圓盤、扇形鐵板、開關(guān)架等組成，其中永磁感應(yīng)器固定在牌坊式深度指示器立柱上，塑料圓盤（沿圓周均勻聯(lián)接著六塊扇形鐵板）則安裝在絲杠上，隨絲杠轉(zhuǎn)動，永磁感應(yīng)器呈槽鋼狀，一端為永久磁鐵，另一斷為干簧管，塑料圓盤從中間穿過。斷軸保護原理：深度指示器傳動系統(tǒng)正常工作時，塑料圓盤隨絲杠轉(zhuǎn)動，圓盤裝著扇形鐵板的那一面，對著永磁感應(yīng)器固定磁場。當圓盤轉(zhuǎn)動時就會不斷隔斷磁力線或短接磁力線，使另一端干簧管中的開關(guān)觸點不斷發(fā)出開、閉信號送到平安回路，監(jiān)視深度指示器系統(tǒng)的運行。當深度指示器傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，塑料圓盤停止轉(zhuǎn)動，此時，永磁感應(yīng)器發(fā)出一個常開或常閉不變信號送到平安回路，平安回路接收到此種信號后，立即使提升機實施平安制動。從而可防止因指示失靈致使司機誤操作而發(fā)生的過卷事故。5.4.3限速凸輪板的制作過程和方法5.4.3.1制作所需的參數(shù)：Ｖmax—最大提升速度m/s；Ｈj—減速段距離m；Ｖp—爬行速度m/s；Ｈp—爬行距離m；Ｄ—提升機卷筒的名義直徑m；ｉ—傳動比αj—限速自整角機在減速段的轉(zhuǎn)角(Z1～Z8參見圖12)LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第44頁θj—限速園盤在減速段的轉(zhuǎn)角；θp—限速園盤在爬行段的轉(zhuǎn)角按電控設(shè)計規(guī)程，設(shè)在減速段和爬行段，自整角機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角為45°,由于在爬行段，提升機處于勻速運行，所以在整個減速段內(nèi),自整角機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角為αj=45°Ｌ１—限速園盤中心與限速自整角機中心的水平距離Ｌ１=178mmＬ２—限速園盤中心與限速自整角機中心的垂直距離Ｌ２=393mmｒ—限速自整角機的回轉(zhuǎn)半徑ｒ=43mmＲ—限速園盤上安裝凸輪板的凸臺半徑Ｒ=350mmｄ—限速自整角機上滾輪的直徑;ｄ=16mm5.4.3.2凸輪板的簡易制作方法制作過程參考圖１41.確定Ｏ１，Ｏ２的位置。2.確定自整角機轉(zhuǎn)角與限速凸輪板的相對關(guān)系。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第46頁以Ｏ２為園心ｒ為半徑畫園弧，作ａ＝3°30',ａｊ＝45°3.將ａj四等份，在滾輪軌跡園弧上得點ａ０，ａ１，ａ２，ａ３，ａ４。 4.以Ｏ1為園心分別以Ｏ１ａ０，Ｏ１ａ１，Ｏ１ａ２，Ｏ１ａ３，Ｏ１ａ４為半徑劃園弧。以Ｏ１為頂點，Ｏ１ａ４為一邊作θj角及θp角。6.將θj角等分成16份，射線０，１，４，９，１６分別與以Ｏ１為園心Ｏ１ａ０，Ｏ１ａ１，Ｏ１ａ２，Ｏ１ａ３，Ｏ１ａ４為半徑劃園弧交與點Ｏ＇，ａ１＇，ａ２＇，ａ３＇ａ４。7.分別以０'，ａ１'，ａ２'，ａ３'，ａ４為園心，ｄ為半徑劃園。8.將滾輪的切線連成一條光滑曲線，并畫出凸輪板前后的充裕角(一般β1=5°β2=14．5°)和凸輪板的定位園，凸輪板即繪制完成。9.建議采用膠木板制作凸輪板，制作時，曲線段按理論曲線放大0．5～1ｍｍ，以備調(diào)試時修正，同時曲線上對應(yīng)于0，1，4，9，16的等分點應(yīng)保存，以便調(diào)試時與計算值較對。5.5閘盤偏擺監(jiān)測裝置5.5.1用途及結(jié)構(gòu)（如圖15、圖16、圖17所示）本裝置用來監(jiān)測制動閘盤的變形，提升機在使用中，當閘盤出現(xiàn)的偏擺值超過一定值后，閘盤將接觸滾輪，壓動壓桿，使開關(guān)動作，信號送給保護回路，使第二次不能開車。5.5.2安裝與調(diào)整安裝就位前，應(yīng)先消除開關(guān)的空行程，開關(guān)上兩接點是常閉結(jié)點，擰動調(diào)整螺栓，用萬能表觀察，直到開關(guān)剛剛斷開為止然后再向后退調(diào)整螺栓，螺栓擰轉(zhuǎn)周數(shù)不得大于1／4周，觀查萬能表，開關(guān)剛好剛剛閉合，將防松螺母擰緊。即開關(guān)空行程消除完畢。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第50頁本裝置裝在制動器的支架上，安裝螺栓先不要擰緊。首先松開螺母，調(diào)整滾輪，使其中心線的延長線正好通過主軸中心線，將螺母背緊。慢慢轉(zhuǎn)動閘盤，將偏擺最大的部位轉(zhuǎn)到滾輪的位置，調(diào)整好滾輪與閘盤之間的間隙。5.6鋼絲繩滑動監(jiān)測裝置本裝置的用途是：摩擦式提升機在運行中一旦鋼繩與摩擦輪上的襯塊之間產(chǎn)生滑動時發(fā)出信號給電控系統(tǒng)，使提升機緩緩減速后得到制動，防止事故發(fā)生。本裝置只作監(jiān)視用，不參與自動控制。5.6.1結(jié)構(gòu)（如圖18所示）及工作原理提升機運行中摩擦輪一直靠緊天輪的一個輪緣上，其線速度與輪緣的線速度相同，通過帶輪、同步齒形帶，將鋼繩的運動傳送給測速發(fā)電機，這樣對應(yīng)鋼繩的每一運動速度都有相應(yīng)的信號輸出。由提升機主軸傳動的測速機的輸出信號是與提升機摩擦輪的速度相對應(yīng)的，兩測速機的信號進行比較，當鋼繩與摩擦襯塊發(fā)生相對滑動時，兩測速機的比較信號輸出后，由電控保護系統(tǒng)控制提升機減速后停車。操作臺上鋼繩滑動指示燈顯示鋼繩打滑信號。維護人員即刻采取措施，找出打滑的原因，排除故障。5.6.2安裝與調(diào)整本裝置的摩擦輪壓在天輪的輪緣上，導(dǎo)向輪裝置安裝完畢后，安裝本裝置，就位后扭動調(diào)整螺栓，調(diào)整彈簧的予緊力，使摩擦輪緊壓在天輪的輪緣上，與輪緣一起靈活轉(zhuǎn)動，并且不丟轉(zhuǎn)。即安裝完畢。5.7車槽裝置本裝置適用于井塔式多繩摩擦式提升機。初次安裝，更新襯塊或因磨損不均勻修正襯塊時作車削之用。以增加鋼繩與襯墊間的接觸面積，以延長鋼繩和摩擦襯塊的使用壽命。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第52頁5.7.1車槽裝置的結(jié)構(gòu)車槽裝置（如圖19、圖20）由車刀裝置（如圖21）和車槽架組成，車刀裝置主要由車刀、刀桿導(dǎo)套、環(huán)形體、刻度環(huán)、手輪等組成。轉(zhuǎn)動手輪就可實現(xiàn)進刀、退刀，刻度環(huán)可指示進刀量。5.7.2車槽裝置的使用與操作井塔式提升機車槽裝置安放在摩擦輪的下方的車槽架上，每一根鋼繩對應(yīng)安裝一套車刀裝置。車刀裝置的安裝應(yīng)于車槽架的安裝同時交互進行。首先將車槽架放在安裝基礎(chǔ)上，以槽６０ＨＢ的加工面Ａ為基準找平。（各Ａ面都應(yīng)當與提升鉛錘線平行），然后將車刀裝置固定在車槽架上，微調(diào)車槽架，即車刀尖剛好在卷筒垂直中心線上。當?shù)稐U退到最后位置時，刀尖距擋繩板外園的徑向距離為２０ｍｍ左右，并且將其中的一把車刀對準在摩擦輪上它所要車的繩槽位置。將車槽架地腳螺栓固緊，將車刀體用螺栓固定在車槽架上，最后進行二次澆灌，車槽裝置安裝完畢。固定，并進行澆灌。5.7.3車刀裝置的使用與操作首先進行磨削車刀，車刀材質(zhì)：當鋼絲繩直徑為＞φ35.5～φ64用W18Cr4V材質(zhì)制成；當鋼絲繩直徑為φ18～φ35.5用YT5材質(zhì)制成；車刀頭部園弧與實際使用鋼繩半徑相等，現(xiàn)場磨削尺寸用樣板檢查。車刀磨損后，可重新磨削再用。5.8操縱臺操縱臺是司機操縱提升機的指揮臺。操縱臺上設(shè)有各種反映提升機電控，液壓控制等系統(tǒng)工作情況的電表，壓力表及信號燈，裝有用來操縱提升機的手柄及電控開關(guān)，裝有深度指示系統(tǒng)指示容器在井筒實際位置的粗針指示和精針指示以及各種聲光信號。操縱臺有以下兩種結(jié)構(gòu)形式。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第56頁5.8.1適用于操縱系統(tǒng)由可編程序控制器控制的自動或半自動提升多繩摩擦式提升機的操作臺。結(jié)構(gòu)見圖22：⑴臺體局部由冷軋鋼板折邊成形后組焊而成，前后均設(shè)有對開門，臺板可向上掀開，便于安裝接線及維修，兩側(cè)面設(shè)有四個Ｍ１２吊裝螺孔，隨機配有四個吊環(huán)螺釘及四個尼龍螺釘，吊裝完畢后卸下吊環(huán)螺釘，裝上尼龍螺釘。⑵操作臺正面與水平面成６０°夾角的斜面板為指示板，其上左側(cè)裝有絲杠式粗針指示器及方盤式精針指示器，右側(cè)裝有電氣深度指示器和數(shù)字式深度指示器，中間為電表及信號燈，其數(shù)量可根據(jù)需要選取。⑶操作臺成水平位置的臺板為操縱板，其上裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕及用于手動操縱的電位器等電氣元件，其數(shù)量可根據(jù)需要選取。⑷指示板和操縱板均由噴砂鋁板制成，在裝電氣元件處均刻有說明各元件用途的黑體字。⑸操作臺內(nèi)部裝有電鈴，訊響器及接線端子等。使用與操作：⑴本操作臺有機械、電氣兩套深度指示器，可同時用于深度指示。⑵除常規(guī)電表外，另有一塊指示電液調(diào)壓閥線圈電流的電表，指示液壓站油壓值的壓力表為遠程壓力表，由電信號控制。⑶指示燈的面罩上可裝字牌，燈亮時照出字牌上的字，即顯示出工作狀態(tài)、故障名稱等。⑷由于本操作臺用于自動或半自動提升，因此取消了操縱手把，考慮到特殊情況下需要手動操作（如調(diào)試、試驗等），本操作臺操縱板右側(cè)裝有兩個電位器可用于臨時性的手動操作，左邊一個用于控制制動力，右邊一個用于控制速度。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第58頁⑸緊急制動由一個蘑菇頭式按鈕控制，當出現(xiàn)非常情況時，只有按下該按鈕便可實現(xiàn)緊急制動。⑹本操作臺按鈕,開關(guān)的使用方法及操作程序見有關(guān)的電氣說明書。5.8.2三塊柜式組合結(jié)構(gòu)操縱臺，結(jié)構(gòu)見圖23。由指示臺體，左操縱臺體，右操縱臺體三局部組成。操作臺上有兩個手柄，在司機左側(cè)是制動手柄，其作用是操縱提升機進行抱閘和松閘。該手柄通過轉(zhuǎn)軸與下面的自整角機ＢＤ－４０４Ａ連接，該自整角機輸出電壓的變化用來控制液壓站電液調(diào)壓裝置可動線圈的電流改變制動器的油壓，從而改變制動器的制動力矩，當手柄推向最前位置時，自整角機輸出電流最大，（電液調(diào)壓裝置可動線圈的電流最大），制動力矩為零。此時提升機處于松閘狀態(tài)。當手柄拉回最后位置，自整角機輸出電流降到接近為零，制動力矩到達最大值，此時提升機處于全制動狀態(tài)（即全抱閘狀態(tài)），手柄在７０°范圍內(nèi)移動時，與其相聯(lián)的自整角機相應(yīng)輸出在一定范圍內(nèi)變化的電壓來控制可動線圈中的電流大小，以調(diào)節(jié)制動力矩，從而到達平穩(wěn)調(diào)速和制動的目的。在司機臺的右側(cè)是操縱手柄，其用途是操縱提升機主電機的啟動、停止、正反轉(zhuǎn)等。該手柄通過下端的鏈條傳動，操縱主令控制器或自整角機，當手柄處在中間位置時為主電機斷電停機狀態(tài)，當由中間位置向前推動則主電機正向啟動，當由最前位置拉回中間位置，主電機減速直到斷電停車。即提升機完成一次提升。當手柄由中間位置向后拉時，主電機反向啟動，當手柄處于最后位置時提升機全速運行。當手柄從最后位置拉回到中間位置，主電機減速直到斷電停車，即機器完成一次下放。當手柄前后推拉時，如果主電機是交流電機，由于主令控制器的作用，在主電機轉(zhuǎn)子回路切除或串入電阻，從而使提升機在每次運轉(zhuǎn)中到達加速和減速的目的。主令控LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第60頁制器型號：ＬＫ５－５２／２－１００３。交流拖動時，操縱手柄只需帶動主令控制器，而直流拖動時，替代主令控制器的是操縱手柄下面軸上的一對正齒輪帶動一個自正角機（ＢＤ５０１Ａ），作為速度給定。來控制直流電機運轉(zhuǎn)速度，此外還裝有兩個行程開關(guān)（型號ＪＬＸＫ１－４１１）。手柄運動時，通過固定在下面轉(zhuǎn)軸上的凸輪分別壓其中的一個開關(guān)，發(fā)出信號，控制直流電機的轉(zhuǎn)動方向。在指示臺體上裝有兩塊油壓表，一塊用于指示制動系統(tǒng)的油壓值，一塊用于指示潤滑系統(tǒng)的油壓值，裝有絲杠式粗針指示器和園盤式精針指示器，以指示容器在井筒中的位置。兩個計數(shù)器分別記錄左右容器的運行次數(shù)。兩個邊光顯示器，一個訊響器，一個電鈴。還有若干塊電表和指示燈，根據(jù)提升機的拖動方式不同而進行選用。操縱手柄臺面和制動手柄臺面上合計共裝有六個萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)，供機器過卷、提升機工作方式（手動或自動）等轉(zhuǎn)換用，此外還有若干個主令開關(guān)和按鈕開關(guān)，隨提升機電控系統(tǒng)確定其功能。在臺體的底部左側(cè)裝有供動力制動用的動力制動變阻裝置，在施行動力制動時先踩后踏板，通過杠桿使行程開關(guān)動作，動力制動投入，接著踩前踏板，使自整角機在３０°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)動力制動的制動力矩。動力制動根據(jù)提升系統(tǒng)的具體條件進行選用，直流拖動是不需要的，交流拖動也只有局部需要。右臺體底部右側(cè)裝有供平安制動用的腳踏開關(guān)，若提升機在運轉(zhuǎn)中發(fā)生異常情況或過卷時，只要踩下此開關(guān)，就可實現(xiàn)緊急平安制動。以防止突然事故的發(fā)生。為了保證平安與操縱方便，制動手把下端設(shè)有聯(lián)鎖保護裝置。如圖23中的C向視圖所示，手柄下端園盤上的碰塊１，碰塊２，隨LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第61頁手柄在7０°角度內(nèi)轉(zhuǎn)動，當制動手柄在全制動位置時（最后位置），碰塊２觸壓開關(guān)２，使機器停車（主電機斷電）不能開動。并使電液調(diào)壓裝置的可動線圈斷電，當手柄稍離開全制動位置時，開關(guān)２釋放上述可動線圈充電，當制動手柄自中間位置向前移動３5°時，碰塊１一直觸壓開關(guān)１，操縱手柄才有可能切斷主電機的電阻，提升機可以高速或全速運行。當制動手柄一進入后３5°，碰塊１離開開關(guān)１，即便操縱手柄放在全速運行位置，主電機電阻也不能全切除，提升機仍處于低速運行狀態(tài)。聯(lián)鎖裝置可以到達如下作用：⑴制動手柄在全制動位置，（最后位置時）碰塊２觸壓后開關(guān)２，使電液調(diào)壓裝置可動線圈斷電，防止由于某種原因造成可動線圈充電，而突然松閘。⑵制動手柄在全制動位置時，主電機不可能通電（主電機啟動不起來），以防止誤操縱，主電機突然啟動而燒壞。⑶機器平安制動后，必須將制動手柄拉回到全制動位置，觸壓開關(guān)２，才能解除平安制動。以保證提升機仍處于制動狀態(tài)。⑷提升機在開車時只有當制動手柄越過中間位置到達半松閘區(qū)域，主電機才有可能切除電阻，提升機才有可能加速，反之制動手柄在中間位置靠后（半制動）區(qū)域，主電機電阻自動接入，即使操縱手柄在最前或最后位置，機器都不能加速到達全速，這樣可以防止提升機在帶有制動力狀態(tài)下高速運行。如果是直流拖動系統(tǒng)。其上述制動手柄和操縱手柄的作用和聯(lián)鎖關(guān)系是完全一樣的只是不需要電阻切換。在提升機安裝調(diào)試時必須按上述要求將操作臺上每一個元件都認真的調(diào)試好，并且要屢次動作，反復(fù)檢驗每一個元件的動作及它所應(yīng)行使的功LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第62頁能是否正確，只有到完全確認正確、可靠。并經(jīng)最后試運行驗證，才算調(diào)整完畢。操作臺必須與液壓制動系統(tǒng)、深度指示系統(tǒng)、電機電控系統(tǒng)進行聯(lián)調(diào)。本說明書只是說明了機械局部的要求。涉及到的大量電控方面的內(nèi)容具體詳見電控說明書。6使用操作及維護保養(yǎng)方法6.1操縱臺使用中一定要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，如果發(fā)現(xiàn)某一元件工作不正常，應(yīng)立刻停機處理，直到正常后才可開車。用戶應(yīng)制定嚴格的操作規(guī)程。司機應(yīng)嚴格按照其規(guī)程操作，司機和維護人員應(yīng)明確知道操作臺上各元件的用途及工作要求，認真維護，定期檢查不經(jīng)常動作的元件的功能是否正常。在提升機工作中，無論哪個元件出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象都必須停車修復(fù)后才可開車。6.2牌坊深度指示器6.2.1精針發(fā)送裝置中電磁摩擦離合器在使用前要用煤油清洗摩擦片，使摩擦片之間保持干摩擦或者一種特殊潤滑油薄薄地涂一層，不允許摩擦片外表存有其它油質(zhì)，否則影響離合性能。6.2.2電磁離合器斷開后精針要回到零位。若不能回零可以調(diào)整精針發(fā)送局部鉛塊的位置或重量來到達。6.2.3自動調(diào)零機構(gòu)的調(diào)零電機停止后，差動傳動局部應(yīng)立即停止，否則，應(yīng)調(diào)整阻尼器以增加調(diào)零電機的阻尼。6.2.4深度指示器系統(tǒng)在提升機進行調(diào)試空運轉(zhuǎn)時，可以先從萬向接頭聯(lián)LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第63頁軸節(jié)處與主電機脫開，以免粗針指示螺母損壞。6.2.5萬向接頭聯(lián)軸節(jié)為裸露的轉(zhuǎn)動件，周圍應(yīng)設(shè)置護欄，且表出警告標志。6.2.6定期檢查各處連接螺栓、螺釘、銷子是否有松動現(xiàn)象，檢查各潤滑點是否需要補充潤滑。6.2.7經(jīng)常檢查各種開關(guān)的可靠性，若有問題，應(yīng)及時修理或更換，確保其正常使用。6.2.8用戶應(yīng)根據(jù)提升機使用情況，制定出相應(yīng)的使用、維護、保養(yǎng)制度。6.3軸承使用中要特別注意對軸承進行正確的潤滑，潤滑對于軸承來說是非常重要的，軸承潤滑的作用是防止?jié)L動體、滾道及保持架之間有直接金屬接觸，造成摩損及軸承外表腐蝕，因此必須選擇適當?shù)臐櫥瑒┖蜐櫥绞剑€要正確地進行維護。6.3.1潤滑油脂的選用本系列提升機主軸裝置及導(dǎo)向輪裝置均采用雙列向心球面滾子軸承，使用脂潤滑，與油潤滑比較其優(yōu)點是：油脂容易保存在軸承配置中，而雜質(zhì)、水汽和水不易侵入，不需要設(shè)置潤滑油站和進出油管路。⑴根據(jù)軸承的使用條件，合理選用潤滑脂的種類和牌號至關(guān)重要，根據(jù)軸承廠的推薦，該系列提升機所用軸承，潤滑脂應(yīng)選用鋰基脂２＃和３＃，這種潤滑脂具有非常好的防水性和耐腐蝕性。⑵必須特別注意，使用的油脂一定要清潔，沒有塵埃和水份侵入，注入和填入潤滑脂時，不能將雜質(zhì)帶入軸承和軸承箱內(nèi)。潤滑劑中的塵埃顆粒和灰塵等異物會顯著降低軸承的壽命，增加軸承的磨損和噪聲。LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第64頁6.3.2潤滑脂的填充潤滑脂的填充量應(yīng)當適量。開始安裝時，潤滑脂應(yīng)填滿整個軸承和軸承座體空間的１／２～１／３為宜。6.3.3潤滑脂的補充在使用過程中由于潤滑脂的老化，以及受磨粒和灰塵的污染，其潤滑性能逐漸降低，需要補充新的潤滑脂或全部更換新的潤滑脂，潤滑脂補充間隔：每年全部更新潤滑脂一次，在使用中每季度補充潤滑脂一次。潤滑脂的補充量：定期補充注入潤滑脂，需注入量可由下式計算:Ｇｐ＝０．００５Ｄ×Ｂ式中：Ｇｐ－潤滑脂的注入量單位：ｇＤ－軸承外徑ｍｍＢ－軸承總寬度ｍｍ用新的潤滑脂全部替換軸承配置中用過的油脂時，在正常情況下，應(yīng)填滿軸承，并填滿軸承殼體空間的１／３～１／２。6.3.4更換潤滑脂的方法軸承中的潤滑脂每年應(yīng)全部更換一次，更換潤滑脂時，首先取下上半個軸承端蓋，用煤油注入，慢慢開車，軸承緩緩轉(zhuǎn)動，舊的潤滑脂溶于煤油中，然后翻開軸承端蓋下部的放油孔，將潤滑脂和煤油的混合液放掉，外面用容器接著，直到把舊的潤滑脂全部清洗干凈，按５．１．１～５．１．３的要求，再注入新的潤滑脂，注脂完畢后，再將軸承端蓋恢復(fù)原狀。6.4主軸裝置6.4.1摩擦襯墊的使用維護摩擦襯墊是摩擦式提升機的重要零件，它承當著提升機的全部鋼繩張力和張力差，同時還承當著兩側(cè)鋼繩運行中的全部動載荷和沖擊載荷，所LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第65頁以它與鋼繩間必須具有足夠的摩擦系數(shù)和抗壓強度及耐磨性能，以保證運行平安，所以摩擦襯墊材質(zhì)性能的好壞直接影響生產(chǎn)量和人身、設(shè)備的平安。摩擦襯墊是易損件，用戶在需要更換襯墊，準備襯墊的備件時，要特別注意摩擦襯墊的材料性能，無論是Ｐ．Ｖ．Ｃ材料還是聚氨酯材料，使用摩擦系數(shù)是０．２還是０．２３（摩擦系數(shù)０．２或０．２３的含義是：實際使用的摩擦襯墊的摩擦系數(shù)的最大允許值），其材料性能都必須按照《摩擦襯墊的技術(shù)條件》和其它有關(guān)規(guī)定訂貨。為保證其性能要求，最好要到提升機制造廠訂購備件。如果用戶直接與襯墊制造廠家訂貨，為了保證上述性能，需經(jīng)我廠研究所或其它被認定的檢驗單位在專用的摩擦襯墊試驗設(shè)備上按照規(guī)定的試驗方法和試驗狀態(tài)，進行抽樣試驗，合格后才可使用。運行一段時間后，用于把緊固定塊和壓塊的所有螺栓都要重新檢查一遍，一般扭緊力都要減低，但最小不能小于６０Ｎ．ｍ，如果發(fā)現(xiàn)個別螺栓把緊力矩小于６０Ｎ．ｍ，應(yīng)將所有螺栓重新把緊到１００Ｎ．ｍ。當繩槽磨損較深時，兩邊襯墊有可能向里倒，這時應(yīng)去掉兩邊倒角，螺栓把緊力可以低些，但不能小于６０Ｎ．ｍ。襯墊磨損最小剩余厚度按《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定：不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過７０ｍｍ，超過這一規(guī)定，應(yīng)更換襯墊，檢查方法在園周的三個等分點上，測量繩槽平均深度。6.4.2制動盤制動盤安裝調(diào)整后，端面跳動、外表粗糙度應(yīng)符合《礦山提升系統(tǒng)平安技術(shù)檢驗標準》(LD87.1～87.7)1996中的有關(guān)規(guī)定。制動盤和閘瓦在使用中一定要保持清潔，不允許帶有油污或其他雜質(zhì)，否則將會使摩擦力下降，制動力矩不夠而造成嚴重事故。在使用中和貼磨閘瓦時應(yīng)經(jīng)常檢查，LK所101.2標記數(shù)量簽字日期附注中信重工機械多繩摩擦式提升機代號JKM(Ⅲ)SM有限責任公司使用說明書共84頁第66頁如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒附在制動盤上，應(yīng)及時去除，并將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒嵌入閘瓦內(nèi)，應(yīng)去除干凈。以防止閘盤拉鉤和損壞閘瓦。在使用中還應(yīng)定期檢查制動盤的端面全跳動，不超過規(guī)定值。6.5導(dǎo)向輪在使用過程中軸瓦一定要保持良好的潤滑條件，軸瓦材料是ＺＣｕＺｎ３８Ｍｎ２Ｐｂ２，導(dǎo)向輪軸一般為４５號鋼，潤滑脂采用鋰基脂２?；颍常?，每