《公路瀝青路面就地?zé)嵩偕G色施工技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）

1公路瀝青路面就地?zé)嵩偕G色施工技術(shù)規(guī)范1.1本文件規(guī)定了公路瀝青路面就地?zé)嵩偕G色施工的路面設(shè)計、材料、配合比設(shè)計、設(shè)備、工藝、質(zhì)量控制和檢查驗收的技術(shù)要求。1.2本文件適用于二級及以上等級公路瀝青路面就地?zé)嵩偕こ獭３鞘械缆房蓞⒄請?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTGD50《瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTG5421《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計規(guī)范》JTGF40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T5521《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》JTGF80/1《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTG5220《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGE20《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTG3450《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JT/T860《瀝青混合料改性添加劑》JTG3423《公路工程集料試驗規(guī)程》T/CHTS10137《公路瀝青路面就地?zé)嵩偕鍧嵒┕ぜ夹g(shù)指南》3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1就地?zé)嵩偕鷋otin-placerecycling采用專用設(shè)備對瀝青路面就地進(jìn)行加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、瀝青再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，實現(xiàn)舊瀝青路面面層再生的技術(shù)。3.2復(fù)拌再生remixing將舊瀝青路面加熱、翻松，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的瀝青再生劑、新瀝青混合料、新瀝青（需要時經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實成型。3.3就地?zé)嵩偕G色施工hotin-placerecyclinggreenconstruction通過設(shè)備改進(jìn)和工藝提升，控制場界溫度、大氣透光率、溫室氣體排放濃度等環(huán)境質(zhì)量指標(biāo)滿足本文件要求。3.4場界fieldboundary距就地?zé)嵩偕鷻C組四周最外側(cè)0.1m的界面，與路面共同圍繞形成的虛擬閉合空間體界面。23.5場界溫度fieldboundarytemperature就地?zé)嵩偕鷻C組施工過程中，場界處的平均溫度。3.6場界大氣透光率fieldboundaryatmospherictransmittance就地?zé)嵩偕鷻C組施工過程中，場界邊緣環(huán)境的最高透光率。3.7場界溫室氣體排放濃度greenhousegasemissionconcentration排入場界范圍內(nèi)大氣中單位體積內(nèi)溫室氣體的質(zhì)量，以mg/m3表示。4就地?zé)嵩偕鸀r青路面設(shè)計4.1舊路調(diào)查與分析就地?zé)嵩偕┕で?，?yīng)調(diào)查舊路管理數(shù)據(jù)、舊路面技術(shù)狀況和材料性能，舊路面調(diào)查應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521）的有關(guān)規(guī)定。4.2適用類型4.2.1適用于二級及以上等級公路規(guī)?；癁r青混凝土路面表面層、中面層和下面層的就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)工程，城市道路可參照執(zhí)行。4.2.2根據(jù)路面病害調(diào)查分析結(jié)果，判斷就地?zé)嵩偕姆N類，就地?zé)嵩偕に嚺c路面病害的適應(yīng)關(guān)系見表1路面病害類型與就地?zé)嵩偕に嚨倪m應(yīng)關(guān)系路面病害類型復(fù)拌就地?zé)嵩偕囖H△△△擁包、泛油△△磨光△△△平整度下降△△松散、剝落△滲水△△△△注：1.△△△表示很適合，△△表示較適合，△表示欠適合；2.表中未列出的病害類型，根據(jù)病害成因和程度，合理選擇就地?zé)嵩偕に嚒?.2.3舊路面技術(shù)狀況應(yīng)滿足以下條件：1）回收瀝青的25℃針入度不小于10（0.1mm）；2）舊路瀝青混合料中的瀝青含量不低于3.8%；3）舊路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)PSSI不小于80；4）車轍深度不大于30mm。4.3再生厚度4.3.1就地?zé)嵩偕鸀r青路面結(jié)構(gòu)再生厚度，應(yīng)根據(jù)舊路面結(jié)構(gòu)、病害狀況確定，符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50）、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計規(guī)范》（JTG5421）的有關(guān)規(guī)定。4.3.2再生厚度不低于上面層厚度，層間不留夾層。5.1就地?zé)嵩偕鸀r青混合料包括瀝青混合料回收料、新拌瀝青混合料、各種規(guī)格粗細(xì)集料、填料、瀝青3再生劑、瀝青和外加劑。施工過程中所有材料應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方可使用。5.2瀝青混合料回收料（RAP）RAP的檢測項目及技術(shù)指標(biāo)見表2。表2RAP檢測項目及技術(shù)指標(biāo)材料檢測項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法RAP級配實測JTGE42瀝青含量/%回收瀝青針入度/（25℃,100g，5s0.1mm）JTGE2015℃（5℃)延度實測軟化點/℃實測5.3新瀝青混合料5.3.1對于就地?zé)嵩偕男聻r青混合料，應(yīng)根據(jù)RAP礦料級配，以及再生路面的級配要求，確定其級配組成，并檢驗再生混合料的性能；再生瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。5.4瀝青再生劑5.4.1瀝青再生劑的技術(shù)要求，應(yīng)符合《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521-2019）及設(shè)計文件的規(guī)定。5.4.2再生劑應(yīng)與瀝青具有良好的配伍性、流變性質(zhì)、溶解和分散瀝青質(zhì)的能力，以及一定的耐熱性和耐候性。5.5其他材料其他材料的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。6配合比設(shè)計6.1一般規(guī)定6.1.1就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配合比設(shè)計宜采用馬歇爾設(shè)計方法，配合比設(shè)計方法見附錄A。采用其他設(shè)計方法時，應(yīng)采用馬歇爾設(shè)計方法進(jìn)行檢驗，滿足要求時方可使用。6.1.2就地?zé)嵩偕鷳?yīng)經(jīng)過試驗路鋪筑對生產(chǎn)配合比設(shè)計進(jìn)行驗證，并確定最終的生產(chǎn)配合比。6.2工程設(shè)計級配范圍6.2.1根據(jù)公路等級、工程性質(zhì)、交通特點、材料品種等因素，綜合確定工程設(shè)計級配范圍。6.2.2就地?zé)嵩偕旌狭瞎こ碳壟浞秶朔媳?的要求4表3就地?zé)嵩偕旌狭瞎こ碳壟浞秶壟漕愋屯ㄟ^下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率/%26.59.54.752.360.60.30.150.075AC-13956586480456AC-169086490457AC-2090806674390654376.3新礦料級配設(shè)計6.3.1宜根據(jù)RAP的礦料級配和擬定的工程設(shè)計級配范圍，確定摻加的新礦料級配。6.3.2為改善原路面瀝青混合料礦料級配，宜在再生瀝青混合料中摻加一定比例的新添加瀝青混合料。新添加瀝青混合料級配宜為間斷級配，主要為粗集料、機制砂和礦粉。最終合成的再生瀝青混合料級配應(yīng)滿足工程級配范圍的要求。6.4再生劑用量確定6.4.1應(yīng)考慮再生路面的氣候、交通特點、層位、縱橫坡、超高等因素，確定再生瀝青的目標(biāo)標(biāo)號。6.4.2應(yīng)根據(jù)再生瀝青的目標(biāo)標(biāo)號，向回收舊瀝青中按一定間隔的等差數(shù)列比例摻加再生劑，測定再生瀝青的三大指標(biāo)，繪制變化曲線，用內(nèi)插法初步確定再生劑用量。6.5馬歇爾試驗6.5.1按JTGE20的規(guī)定開展再生瀝青混合料馬歇爾試驗，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)符合JTGF40的規(guī)定。6.5.2馬歇爾試驗的溫度控制應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4再生瀝青混合料馬歇爾試驗溫度控制項目類型基質(zhì)瀝青混合料改性瀝青混合料礦料加熱溫度/℃170～190180～200舊料加熱溫度/℃130～150瀝青加熱溫度/℃150～160160～170擊實成型溫度/℃6.6最佳瀝青用量確定6.6.1再生瀝青混合料最佳瀝青用量按附錄A的方法確定。6.6.2就地?zé)嵩偕砑拥男聻r青混合料應(yīng)避免出現(xiàn)瀝青流淌和離析等現(xiàn)象，新瀝青混合料的瀝青用量低5于新瀝青目標(biāo)添加量時，可由就地?zé)嵩偕O(shè)備添加。6.7再生瀝青混合料路用性能檢驗再生瀝青混合料的配合比確定后，應(yīng)進(jìn)行再生混合料路用性能檢驗。性能指標(biāo)應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5再生瀝青混合料路用性能要求試驗項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法馬歇爾殘留穩(wěn)定度（48h）MS0/%>85JTGE20-2011T0790凍融劈裂強度比TSR/%>80JTGE20-2011T0729動穩(wěn)定度DS/(次/mm)≥3000JTGE20-2011T0719低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變（-10℃,50mm/min）/(με)≥2800JTGE20-2011T0728滲水系數(shù)/（ml/min）JTGE20-2011T07307.1一般規(guī)定7.1.1就地?zé)嵩偕┕で?，?yīng)編制施工組織方案和交通組織方案。制定施工質(zhì)量和安全保障措施，建立安全管理體系，合理配置質(zhì)量和安全管理人員，嚴(yán)格開展施工技術(shù)、安全技術(shù)交底。7.1.2施工宜在10℃以上氣溫條件下進(jìn)行。不應(yīng)在雨天、大風(fēng)天氣或路面潮濕情況下施工。7.2設(shè)備7.2.1就地?zé)嵩偕鷻C組宜由具備舊瀝青路面加熱、翻松、提溫、新料添加、拌和與攤鋪、碾壓成型等功能的單機組成，單幅幅寬宜為3.0m～4.5m，攤鋪速度在2m/min～5m/min范圍內(nèi)。就地?zé)嵩偕鷻C組如圖圖1就地?zé)嵩偕鷻C組示意圖7.2.2各臺機械設(shè)備外形尺寸、軸載、作業(yè)用燃料與加注方式，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)部門對路面移動設(shè)備的相關(guān)規(guī)定。7.2.3機組應(yīng)具有舊瀝青路面（或舊瀝青混合料）加熱溫度自動控制、顯示、記錄和存儲功能。拌和機與攤鋪機應(yīng)具有邊縱縫與底面輔助補溫功能。7.2.4機組須配備廢氣、廢熱與粉塵收集處理裝置。收集的廢氣、廢熱與粉塵混合氣體在650℃空間環(huán)境中滯留時間應(yīng)≥0.5s，并經(jīng)降塵處理后可進(jìn)行循環(huán)利用或集中排放。7.2.5各設(shè)備之間保持合理間距，具備一體化協(xié)同作業(yè)功能。各設(shè)備之間的間距宜控制在2m以內(nèi)。7.3施工準(zhǔn)備7.3.1就地?zé)嵩偕┕で皯?yīng)完成的準(zhǔn)備工作包括：1）應(yīng)對舊路面和舊瀝青混合料性能進(jìn)行調(diào)查，并進(jìn)行再生瀝青混合料設(shè)計。①應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行原路面病害復(fù)核，核實原路面病害的類型和范圍。6②原路面調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)完整，并伴隨施工持續(xù)進(jìn)行，以補充完善原設(shè)計的不足。2）根據(jù)舊路面病害類型、設(shè)計要求、施工組織劃分施工段落，各施工段落長度不宜小于500m。同一施工段落宜采用相同的再生瀝青混合料配合比和施工工藝。3）施工前對可能受到影響的植物隔離帶、樹木、建（構(gòu)）筑物等提前采取隔離措施。4）對就地?zé)嵩偕鸁o法修復(fù)的病害應(yīng)提前進(jìn)行處治，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①破損松散類病害的深度超過就地?zé)嵩偕┕ど疃葧r，應(yīng)予挖補。②深度為30mm～50mm的變形類病害，再生前應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。③影響熱再生工程質(zhì)量的路面裂縫應(yīng)預(yù)先處理。5）對原路面特殊部位的預(yù)處理應(yīng)滿足下列要求：①采用銑刨機沿行車方向?qū)⑸炜s縫和井蓋后端銑刨2m～5m，前端銑刨1m～2m，銑刨深度30mm~50mm，再生施工時應(yīng)采用新瀝青混合料或再生瀝青混合料鋪筑。②清除舊路面突起的標(biāo)志、標(biāo)線、灌縫膠以及舊路面的稀漿封層、微表處、超薄罩面、碎石封層等功能層。③橋梁伸縮裝置應(yīng)采用隔熱板進(jìn)行保護(hù)。7.3.2正式施工前應(yīng)鋪筑試驗路，長度不小于500m。試驗段檢驗合格后方可進(jìn)行正式施工，通過試驗段鋪筑應(yīng)完成以下工作：1）檢驗再生設(shè)備性能是否滿足施工需要；2）確定加熱設(shè)備組合、加熱時間以及加熱溫度等工藝參數(shù)；3）確定再生設(shè)備合理的施工速度以及攤鋪、碾壓等工序參數(shù)；4）檢驗配合比設(shè)計，確定再生劑、新瀝青、添加劑以及新瀝青混合料的合理用量及摻加工藝；5）檢測壓實度、滲水系數(shù)等性能指標(biāo)。6）檢驗施工組織及交通組織方案的可行性。7.4路面階梯式加熱7.4.1加熱器加熱裝置均采用含氧量13%～18%的低氧燃燒技術(shù)加熱循環(huán)風(fēng)，加熱后的熱風(fēng)為含氮量高的惰性保護(hù)氣體用于路面加熱，能夠減少瀝青再次老化；加熱箱四周設(shè)有回風(fēng)風(fēng)幕，將風(fēng)箱底部加熱區(qū)域產(chǎn)生的微量瀝青煙封閉在負(fù)壓界限之內(nèi)，不向四周外溢；瀝青煙在熱風(fēng)循環(huán)中經(jīng)火焰燃燒消解。（熱風(fēng)循環(huán)、熱能鎖控）7.4.2加熱宜采用“加熱-傳導(dǎo)-加熱-傳導(dǎo)-加熱-傳導(dǎo)”的低溫循環(huán)加熱方式進(jìn)行階梯式加熱。首先啟動二號加熱機和三號加熱機，設(shè)定溫度400℃~450℃,原地加熱10min～15min升溫；到達(dá)設(shè)定溫度后，兩臺加熱器均以1m/min移動一個加熱器離車位距離，停留5min,持續(xù)加熱原路面。兩臺加熱機以1m/min速度后退至起步槽位置，停留5min進(jìn)行加熱，如此往復(fù)，直至路面溫度滿足松耙工作需求為止，第一臺加熱器點火，加熱機緩慢前行。第一臺加熱機過后，路表溫度控制在90℃~110℃,第二臺加熱機過后，路表溫度控制在120℃~150℃,第三臺加熱機過后，路表溫度應(yīng)滿足要求。（階梯式加熱）原路面加熱注意事項如下：1）原路面必須充分加熱，不得因加熱溫度足造成翻松時集料破損，影響就地?zé)嵩偕|(zhì)量，并確保：①去除原材料中的水分；②瀝青路面足夠軟化；③即要滿足溫度要求，同時又要避免因溫度過高造成瀝青過度老化。因此不同的加熱機組要結(jié)合自身的加熱形式和路面特點，在預(yù)熱溫度與機組的加熱率、行駛速度、機組間距方面尋找最佳組合。2）舊瀝青道路的干燥和加熱軟化使用3臺加熱設(shè)備。加熱機之間具有保溫裝置，保證溫度不損失，改性瀝青混凝土攤鋪速度宜控制在2m/min～3m/min。77.4.3應(yīng)統(tǒng)一按照設(shè)定的施工速度勻速行進(jìn)，與攤鋪機工作速度協(xié)調(diào)一致，一般為2m/min～5m/min，預(yù)熱機之間間隔宜為1m左右。在路面和設(shè)備加熱裝置空隙的周邊，宜加裝保溫板。舊路面兩側(cè)加熱寬度應(yīng)各超出再生寬度20cm，縱縫搭接處，加熱寬度應(yīng)超出搭接邊線15cm～20cm。（邊縫加熱）7.4.4翻松前路表加熱溫度，普通瀝青路面應(yīng)不高于185℃,改性瀝青路面應(yīng)不高于200℃;翻松后再生下承層路表溫度，普通瀝青路面應(yīng)不低于85℃,改性瀝青路面應(yīng)不低于100℃。（熱地溫度）7.4.5再生機組各設(shè)備應(yīng)保持合理間距，預(yù)熱機和具備翻松功能的機具最大間距不宜超過2m。7.4.6復(fù)拌再生時，復(fù)拌機應(yīng)緊跟前方機具進(jìn)行施工，其施工最大間距不應(yīng)超過2個料車車位。7.5路面翻松7.5.1當(dāng)下承層溫度大于85℃開始松耙，翻松深度應(yīng)控制在設(shè)計值±3mm范圍內(nèi)。翻松深度應(yīng)均勻，深度變化時應(yīng)緩慢漸變。原路面翻松后普通瀝青混合料宜控制在110℃~130℃、改性瀝青混合料宜控制在120℃~150℃（熱料溫度）。與鋪好的再生瀝青路面相鄰搭接施工時，翻松寬度應(yīng)與其搭接翻松10cm~15cm，保證縱向熱連接且外觀一致。7.5.2路面翻松后采用移動試驗室對廢舊瀝青混合料進(jìn)行分析，確定再生劑、新瀝青和混合料的添加數(shù)量。7.6RAP提溫（集中提溫）7.6.1原路面階梯式加熱后，翻松器進(jìn)行翻松，翻松后物料進(jìn)入提溫器提溫裝置中，提升溫度不小于30℃。7.6.2在旋轉(zhuǎn)分料裝置運行后,點燃提溫器的加熱裝置,設(shè)定溫度為450℃~500℃,隨機組保持勻速前進(jìn)。松耙裝置將路面耙松并形成松散料壟，啟動提溫器旋轉(zhuǎn)耙料裝置，提溫裝置調(diào)整離地高度，吞入料壟，停留15min后前行。7.6.3在提溫過程中，普通瀝青混合料一般不低于150℃,改性瀝青混合料溫度一般不低于160℃。保證瀝青混合料提溫后均勻受熱，溫度滿足施工質(zhì)量要求。提溫后舊瀝青混合料的溫度，普通瀝青混合料145℃~155℃,改性瀝青混合料溫度155℃~165℃。7.7瀝青再生劑、新瀝青添加7.7.1瀝青再生劑、新瀝青的添加量應(yīng)根據(jù)再生瀝青混合料配合比設(shè)計確定。施工過程中應(yīng)根據(jù)移動試驗室的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整瀝青再生劑、新瀝青的用量。7.7.2瀝青再生劑、新瀝青的噴灑裝置應(yīng)與再生復(fù)拌機聯(lián)動并可準(zhǔn)確計量。7.7.3瀝青再生劑、新瀝青應(yīng)儲存在隨車攜帶的儲存罐中，道路石油瀝青加熱溫度控制在155℃~160℃,改性瀝青控制在160℃~165℃;再生劑宜根據(jù)產(chǎn)品黏度確定加熱溫度。7.8新瀝青混合料添加7.8.1新瀝青混合料的拌制、運輸同普通瀝青混合料要求，詳情參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004。7.8.2新瀝青混合料的添加比例應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場移動試驗室的結(jié)果動態(tài)確定。7.8.3新瀝青混合料現(xiàn)場添加應(yīng)和拌和速度相匹配。7.8.4新瀝青混合料現(xiàn)場添加應(yīng)準(zhǔn)確計量，并隨時觀察新舊料的拌和均勻程度，必要時及時調(diào)整施工參87.9RAP拌和7.9.1按照再生瀝青混合料配合比設(shè)計確定新添瀝青混合料用量，與提溫后的RAP料一起加入復(fù)拌機，RAP在進(jìn)入拌缸前，內(nèi)部溫差不大于10℃。7.9.2瀝青再生劑與需補充新瀝青的添加量，應(yīng)按再生瀝青混合料配合比設(shè)計確定的比例進(jìn)行添加。7.9.3根據(jù)再生路段RAP變化狀況，宜實時動態(tài)控制瀝青再生劑、需補充新瀝青的用量。7.9.4再生瀝青混合料拌（強制間歇拌和）1）采用熱拌瀝青混合料，RAP與再生劑、新加瀝青經(jīng)計量后，按照規(guī)定的比例投入復(fù)拌機攪拌缸內(nèi)進(jìn)行拌和。2）拌和宜采用強制間歇式攪拌，確保拌和時間不低于40s。3）再生瀝青混合料應(yīng)拌和均勻，按照要求的出料溫度，直接卸于攤鋪機料斗中，拌和前普通瀝青混合料溫度應(yīng)控制在145℃~155℃,改性瀝青混合料溫度應(yīng)控制在155℃~165℃;再生普通瀝青混合料拌和溫度，宜控制在140℃~165℃,再生改性瀝青混合料溫度，宜控制在150℃~165℃。（熱料溫度）4）外摻材料按試驗配合比，在再生混合料拌和前添加；再生劑在間歇拌和過程中添加，電腦精確控制，添加均勻、準(zhǔn)確。（精準(zhǔn)補料）7.10攤鋪、碾壓7.10.1再生瀝青混合料攤鋪前，應(yīng)對鄰近攤鋪機布料槽前的裸露面以及鋪層相鄰邊縱縫進(jìn)行補熱。攤鋪溫度控制按表10執(zhí)行。7.10.2拌和、攤鋪環(huán)節(jié)由拌鋪器一體同步完成，拌和裝置采用雙拌缸并聯(lián)工作模式，物料在提溫后添加新瀝青混合料，由提料裝置輸送至拌缸供料裝置內(nèi)，并往復(fù)向拌缸中供料，利用交替供料的時間使每個拌缸至少40s的拌和時間，兩個單拌缸間歇式拌和組成了獨有的連續(xù)間歇式的拌和模式，物料在拌和完成后直接落入拌鋪器的攤鋪裝置中進(jìn)行攤鋪。（拌鋪一體）1）就地?zé)嵩偕鸀r青混合料攤鋪前，瀝青路面裸露面與鋪層相鄰邊縱縫處的溫度，普通瀝青路面不低于85℃、改性瀝青路面不低于100℃。2）就地?zé)嵩偕鸀r青混合料攤鋪時，普通瀝青混合料的攤鋪速度宜為3m/min～5m/min；改性瀝青混合料及SMA混合料的攤鋪速度宜為2m/min～4m/min。3）根據(jù)就地?zé)嵩偕鸀r青混合料類型與再生層設(shè)計厚度，應(yīng)調(diào)整松鋪厚度、熨平板的振動頻率與振幅，以提高攤鋪層的初始密實度。4）拌鋪器布料槽內(nèi)就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的溫度，普通瀝青混合料不低于135℃,改性瀝青混合料不低于145℃。5）攤鋪后的就地?zé)嵩偕鸀r青混合料應(yīng)均勻，無裂紋、無油團(tuán)、無硬塊、無離析等現(xiàn)象。接縫應(yīng)連接緊密、粘結(jié)良好、縱橫平順，無明顯離析。6）路面壓實應(yīng)采用試驗段確定的設(shè)備組合和碾壓工藝進(jìn)行壓實。初壓機械應(yīng)緊跟攤鋪機進(jìn)行碾壓。對大型機具無法壓實的部位，應(yīng)選用小型振動壓路機或者振動夯板配合碾壓。其他要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定。7）施工中如果使用溫拌劑，應(yīng)按溫拌劑使用要求降低相應(yīng)溫度，無要求時，上述溫度可相應(yīng)降低20℃~30℃。7.10.3其他要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定。7.11接縫處理7.11.1就地?zé)嵩偕┕たv、橫縫必須做到順直、平整、密度、粘結(jié)良好、無高差、無離析。97.11.2加熱機的加熱寬度雙耙松寬度至少寬10cm，應(yīng)觀察是否會導(dǎo)致接鄰位置的老化，從而可以保證縱向接縫的足夠溫度，使得縱縫密實無松散后續(xù)無脫粒的現(xiàn)象產(chǎn)生。在攤鋪后要鏟除遺留在路面縱向接縫處的多余混合料，碾壓前人工對搭接縫處用細(xì)料進(jìn)行填充，保證搭接縫處密實不滲水。7.11.3動態(tài)調(diào)整虛鋪厚度，保證接縫處混合料充盈飽滿，避免缺料產(chǎn)生脫料或壓實不到位，尤其是在原路面瀝青含量偏低的情況下，視情況決定是否在側(cè)壁涂刷乳化瀝青，以保證側(cè)縫粘結(jié)。7.11.4縱向接縫搭接縫碾壓時，采用壓路機騎縫碾壓，壓路機的2/3應(yīng)位于舊路部分。橫向接縫碾壓時候，應(yīng)采用壓路機橫向碾壓，保證橫縫部分的壓實度和平整。7.12移動試驗室動態(tài)監(jiān)控施工參數(shù)7.12.1就地?zé)嵩偕┕で?，采用移動試驗室取芯設(shè)備在施工路段取芯，每個子路段每個車道應(yīng)分別取樣1處，分析路面再生深度、RAP的瀝青含量（油石比）和RAP的礦料級配范圍，監(jiān)控瀝青用量和再生混合料添加數(shù)量及級配調(diào)整。7.12.2就地?zé)嵩偕┕み^程中，現(xiàn)場采集再生瀝青混合料，采用移動試驗室設(shè)備，進(jìn)行再生瀝青混合料油石比、級配和馬歇爾體積指標(biāo)，監(jiān)控再生混合料最佳瀝青用量及級配。7.12.3就地?zé)嵩偕┕ね瓿珊?，采用移動試驗室設(shè)備，對就地?zé)嵩偕鸀r青路面進(jìn)行壓實度、厚度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)進(jìn)行檢測，優(yōu)化再生瀝青混合料配合比和施工工藝。7.13施工環(huán)境質(zhì)量控制7.13.1就地?zé)嵩偕┕み^程中場界溫度控制應(yīng)滿足表6的要求。表6施工過程中場界溫度控制要求場界距地面0.1m高距地面1m高距地面2m高溫度≤50℃注：1.就地?zé)嵩偕鷻C組兩側(cè)場界0.1m、1m、2m處場界溫度檢測上，每側(cè)均勻等分5個點，分別檢測各點溫度。2.數(shù)值最大者，為施工時機組場界0.1m、1m、2m處的場界溫度。7.13.2就地?zé)嵩偕┕み^程中場界大氣透光率控制應(yīng)滿足表7的要求。表7施工過程中場界大氣透光率控制要求指標(biāo)名稱除碾壓機械外，就地?zé)嵩偕鷻C組場界內(nèi)目視煙塵濃度最大大氣透光率注：1.重點檢測目視煙塵濃度最大處。2.數(shù)值最小者，為施工時機組的場界大氣透光率。7.13.3就地?zé)嵩偕┕み^程中場界溫室氣體濃度控制應(yīng)滿足表8的要求。表8施工過程中場界溫室氣體濃度控制要求指標(biāo)名稱碳化物/（mg/m3）氮化物/（mg/m3）硫化物/（mg/m3）除碾壓機械外，就地?zé)嵩偕鷻C組場界范圍≤240≤200≤1000注：1.重點檢測目視煙塵濃度最大的位置和排放口的指標(biāo)，機組周邊因為封閉不良外溢的溫室氣體，各項指標(biāo)均≤30mg/m3。2.數(shù)值最大者，為施工時機組的各類溫室氣體排放值。7.14交通管制與養(yǎng)生7.14.1施工過程中，除施工設(shè)備和車輛，其他車輛不得進(jìn)入施工區(qū)域。應(yīng)做好已鋪筑路面保護(hù)，保持整潔，不應(yīng)造成污染，不得停放機械設(shè)備或車輛。7.14.2開放交通時路面溫度應(yīng)低于50℃。7.14.3開放交通及其他事項，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定。8質(zhì)量控制與驗收8.1施工質(zhì)量控制8.1.1就地?zé)嵩偕┕み^程中的材料質(zhì)量檢查、新瀝青混合料質(zhì)量要求、再生混合料的質(zhì)量控制等，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）、《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521）的相關(guān)規(guī)定。8.1.2就地?zé)嵩偕┕み^程中質(zhì)量檢查內(nèi)容與控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足表9的要求。表9就地?zé)嵩偕旌狭鲜┕み^程中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢驗項目檢驗頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法加熱翻松深度每200m一處設(shè)計值±0.5cm插入法量測加熱翻松寬度每200m一處不小于設(shè)計寬度尺量混合料外觀無油團(tuán)新瀝青混合料、瀝青再生劑、瀝青用量適時調(diào)整、總量控制每天計算再生混合料級配/%0.075mm每個工作日1次～2次JTGE20-2011T0725或T0735，與設(shè)計級配之差≤2.36mm±2（高速公路、一級公）；±3（其他等級公路）≥4.75mm±3（高速公路、一級公）；±4（其他等級公路）再生混合料瀝青含量/%每個工作日1次～2次設(shè)計值±0.3JTGE20-2011T0722或T0735馬歇爾試驗：穩(wěn)定度、流值、空隙率每個工作日1次符合JTG/T5521要求JTGE20-2011T0702、T0709，JTG/T5521-2019附錄E浸水馬歇爾試驗必要時符合JTG/T5521要求JTGE20-2011T0702、T0709車轍動穩(wěn)定度試驗每周1次～2次符合JTG/T5521要求JTGE20-2011T0719壓實度每個工作日1次不小于94%（基于理論最大相對密度）JTGE20-2011T0924有效再生厚度每個工作日1次不小于設(shè)計再生深度的90%取芯法接縫緊密平整、順直三米直尺8.1.3就地?zé)嵩偕鸁岚铻r青混合料施工過程中溫度控制應(yīng)滿足表10的要求。表10就地?zé)嵩偕鸁岚铻r青混合料施工過程中的溫度控制要求檢驗項目檢驗頻度質(zhì)量要求試驗方法原路面溫度/℃每班作業(yè)前檢測一次紅外測溫儀（溫槍）或溫度計路面加熱溫度/℃每300m檢測一次≤185（普通瀝青）≤200（改性瀝青）紅外測溫儀（溫槍）路面翻松后裸露面溫度/℃每300m檢測一次≥原路面瀝青軟化點紅外測溫儀（溫槍）提溫后RAP溫度/℃每300m檢測一次145～155（普通瀝青）155～165（改性瀝青）內(nèi)部各測點溫差不紅外測溫儀（溫槍）新添加瀝青混合料溫度/℃新混合料添加時≥140（普通瀝青）≥150（改性瀝青）紅外測溫儀（溫槍）攤鋪前裸露面溫度/℃每300m檢測一次≥原路面瀝青軟化點紅外測溫儀（溫槍）攤鋪前鋪層相鄰邊縱縫溫度/℃每300m檢測一次≥原路面瀝青軟化點紅外測溫儀（溫槍）再生瀝青混合料拌和溫度/℃每300m檢測一次140～165（普通瀝青）150～165（改性瀝青）紅外測溫儀（溫槍）再生瀝青混合料攤鋪溫度（熨平板后）/℃每300m檢測一次≥135（普通瀝青）≥145（改性瀝青）紅外測溫儀（溫槍）初壓開始溫度/℃每300m檢測一次≥130（普通瀝青）≥140（改性瀝青）紅外測溫儀（溫槍）終壓結(jié)束溫度/℃每300m檢測一次≥80（普通瀝青）≥90（改性瀝青）紅外測溫儀（溫槍）注：1.紅外測溫槍、溫度計使用前應(yīng)進(jìn)行校正。2.當(dāng)原路面含水量較大時，可適當(dāng)提高道路表面加熱溫度，普通瀝青≤190℃、改性瀝青≤200℃。3.﹡缺少原路面瀝青軟化點數(shù)據(jù)時，裸露面溫度或相鄰邊縱縫溫度普通瀝青取≥85℃、改性瀝青取≥100℃。8.2施工檢查與驗收標(biāo)準(zhǔn)就地?zé)嵩偕┕z查和驗收應(yīng)滿足《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTG5220和《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1的要求。（規(guī)范性）復(fù)拌型就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配合比設(shè)計A.1舊瀝青回收料取樣及評價A.1.1分析路面結(jié)構(gòu)和路面維修記錄，根據(jù)路面狀況是否相同或者接近將全施工路段劃分為若干個子路段。A.1.2按JTG3450隨機取樣方法確定取樣點位置，每個子路段每個車道應(yīng)分別取樣1處，采用機械切割的方法，對再生深度范圍內(nèi)的混合料切割使用。A.1.3對瀝青混合料回收料（RAP）試樣進(jìn)行阿布森法（JTGE20）回收瀝青，確定RAP的瀝青含量（油石比），并對回收瀝青進(jìn)行性能指標(biāo)檢測。A.1.4對回收集料篩分獲得RAP的礦料級配范圍。A.2確定再生劑用量A.2.1應(yīng)充分考慮再生路面的氣候、交通特點、層位等因素，確定再生瀝青的目標(biāo)標(biāo)號。一般情況下，將原路面新瀝青標(biāo)號降低一個標(biāo)號作為再生瀝青的目標(biāo)標(biāo)號。A.2.2根據(jù)再生瀝青的目標(biāo)標(biāo)號，確定再生劑的用量?？刹捎迷嚺浞ㄟM(jìn)行舊瀝青再生試驗：將再生劑按一定間隔的等差數(shù)列比例摻入舊瀝青，測定再生瀝青的三大指標(biāo)，繪制變化曲線，用內(nèi)插法初步確定再生劑用量。A.3確定再生瀝青混合料級配范圍根據(jù)原路面級配類型、交通荷載等級、工程性質(zhì)、交通特點、材料類型等因素，通過對類似工程使用情況進(jìn)行調(diào)查研究后，確定再生瀝青混合料級配范圍。A.4礦料級配設(shè)計A.4.1應(yīng)根據(jù)原路面級配類型，擬定復(fù)拌再生瀝青混合料的級配類型。A.4.2應(yīng)綜合考慮再生厚度和RAP的礦料級配、油石比等確定摻加的新礦料級配和摻配比例。新礦料級配宜滿足擬定級配類型的工程設(shè)計規(guī)定范圍，以保證新瀝青混合料的均勻性。A.4.3按照擬定的新礦料級配類型，擬定各檔新礦料的比例。A.4.4將RAP中的礦料和新礦料的合成級配分別作為復(fù)拌再生瀝青混合料中的一種礦料進(jìn)行礦料級配設(shè)計，確定新添礦料的摻配比例。A.4.5復(fù)拌再生瀝青混合料的合成級配不能滿足A.3確定的級配范圍時，重新調(diào)整新礦料的各檔料比例，重復(fù)A.4.3和A.4.4步驟。A.5確定復(fù)拌再生瀝青混合料的最佳瀝青用量Pb（新、舊瀝青之和占再生瀝青混合料的質(zhì)量百分比）A.5.1確定方法根據(jù)公路等級、氣候條件、交通特點，充分借鑒成功經(jīng)驗，預(yù)估復(fù)拌混合料的最佳瀝青油石比Pb'，Pb'、Pb'±0.3、Pb'±0.6這5個瀝青用量水平，按JTGF40中的馬歇爾方法確定復(fù)拌再生瀝青混合料的最佳瀝青用量Pb。A.5.2馬歇爾試件制備要求a）將RAP置于烘箱中加熱至140℃,加熱時間不宜超過2h，避免RAP進(jìn)一步老化。b）將新礦料、新瀝青置于烘箱中加熱：新礦料加熱至190℃,新瀝青為基質(zhì)瀝青時加熱溫度宜為150℃~160℃,新瀝青為改性瀝青時加熱溫度宜為160℃~170℃。c）在預(yù)熱的拌和鍋中依次加入瀝青混合料回收料（RAP）、再生劑、新礦料、一定設(shè)計量新瀝青，并混拌均勻。d）將一個試樣所需混合料倒入預(yù)熱試模中，成型方法與熱拌瀝青混合料相同。A.6確定新瀝青混合料的瀝青用量PnbA.6.1按式（A.1）計算新瀝青混合料中的瀝青用量計算值Pnb,：（A.1）式中：P,—新瀝青與新集料的油石比；Pb—復(fù)拌混合料的最佳瀝青用量（%Pob—RAP中的瀝青含量（%）；Rob—RAP摻配比例（%）；Rnb—新集料摻配比例（%）。A.6.2Pnb,應(yīng)大于Pmb（工程當(dāng)?shù)卦O(shè)計級配類型最佳油石比-0.6），否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計。經(jīng)驗不足時最低瀝青用量Pmb可參考表A.1。表A.1不同類型的密級配瀝青混凝土的最低瀝青用量Pmb級配類型PAC-253.5AC-203.7AC-164.0AC-134.2AC-104.5A.6.3根據(jù)公路等級、氣候條件、交通特點，充分借鑒成功經(jīng)驗，根據(jù)新瀝青混合料級配類型，確定新瀝青混合料中瀝青用量Pnb,,。A.6.4新瀝青混合料的瀝青用量按公式（A.2）計算：b=min（A.2）式中：Pnb—新瀝青混合料的瀝青用量（%）；P,—新瀝青與新集料的油石比（%Pnb,,—新瀝青混合料的瀝青用量經(jīng)驗值（%）；A.7確定最佳新瀝青用量K（占RAP的質(zhì)量百分比）A.7.1按式（A.3）計算最佳新瀝青用量K,（占RAP的質(zhì)量百分比）：式中：K,—最佳新瀝青用量計算值（%）；Pb—復(fù)拌混合料的最佳瀝青用量（%Rnb—新集料摻配比例（%）；Pnb—新瀝青混合料的瀝青用量（%Rob—RAP摻配比例（%）；Pob—RAP中的瀝青含量（%）；A.7.2用K′、K′±0.2、K′±0.4這5個瀝青用量水平，分別成型馬歇爾試件。按JTGF40中的馬歇爾方法確定復(fù)拌后混合料的最佳新瀝青添加量K。A.7.3馬歇爾試件制備要求：a）RAP置于烘箱中加熱至140℃;b）將新礦料、新瀝青置于烘箱中加熱：新礦料加熱至190℃,新瀝青為基質(zhì)瀝青時加熱溫度宜為150℃~160℃,新瀝青為改性瀝青時加熱溫度宜為160℃~170℃;c）按JTGE20規(guī)范瀝青混合料馬歇爾試件制備的要求，加入新瀝青（Pnb）拌制新瀝青混合料，將拌和好的新瀝青混合料放至150℃~160℃烘箱中保溫；d）在預(yù)熱的拌和鍋中加入瀝青混合料回收料（RAP）和再生劑、新瀝青拌和均勻，再加入A.7.3c）的新瀝青混合料拌和均勻。e）將一個試樣所需混合料倒入預(yù)熱試模中，成型方法與熱拌瀝青混合料相同。A.8配合比設(shè)計檢驗應(yīng)按JTGF40的方法進(jìn)行配合比設(shè)計檢驗。A.9試驗段檢驗再生瀝青混合料性能就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的性能應(yīng)經(jīng)試驗段檢驗。檢驗的主要項目有：現(xiàn)場再生瀝青的技術(shù)指標(biāo)、馬歇爾穩(wěn)定度、再生混合料的級配、車轍動穩(wěn)定度、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強度比、低溫破壞應(yīng)變等，檢驗上述指標(biāo)是否滿足設(shè)計要求。（資料性）移動試驗室說明書B.1移動試驗室功能移動試驗室快速分析原路面結(jié)構(gòu)、級配、廢舊瀝青性能、再生混合料性能，動態(tài)調(diào)整施工配合比、優(yōu)化施工工藝。B.2移動試驗室儀器設(shè)備及用途移動試驗室配備主要設(shè)備及用途見表B.1。表B.1移動試驗室主要儀器及用途1施工前原路面礦料級配、瀝青含量檢測調(diào)整施工配合比；施工后2再生混合料的各項性能指標(biāo)（密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值）驗證施工質(zhì)量，及時調(diào)整施工方案檢測時間施工當(dāng)日，檢345當(dāng)日驗證施工質(zhì)量，及時調(diào)整施67即時隨機驗證施工質(zhì)量，及時調(diào)89B.3移動試驗室檢測內(nèi)容B.3.1室內(nèi)檢測指標(biāo)瀝青混合料瀝青含量、礦料級配、再生混合料的各項性能指標(biāo)（密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值）瀝青混合料最大理論密度試驗。B.3.2現(xiàn)場檢測指標(biāo)鉆取芯樣，觀察芯樣完整性、量測芯樣厚度、壓實度、構(gòu)造深度、平整度、滲水系數(shù)、擺式摩擦系數(shù)、寬度、長度等。B.4移動試驗室平面布置移動試驗室平面布置圖及實物圖見圖B.1。（a）布置圖（b）實物圖圖B.1移動試驗室布置圖及實物圖B.5移動試驗室操作規(guī)程B.5.1檢查試驗室狀態(tài)a）確認(rèn)移動試驗室已安全停放在指定位置，且周圍環(huán)境滿足要求。b）檢查試驗室內(nèi)所有儀器設(shè)備是否處于正常工作狀態(tài)，包括電源、水源、氣源等。c）檢查儀器設(shè)備外觀是否有損壞或異常，如有異常情況應(yīng)及時報修。B.5.2準(zhǔn)備試驗樣品及配件a）根據(jù)試驗要求，準(zhǔn)備好所需的試驗樣品，如瀝青混合料、集料等。b）檢查并準(zhǔn)備好相關(guān)的試驗配件，如模具、量具等。c）在進(jìn)行試驗前，操作人員應(yīng)穿戴好相應(yīng)的防護(hù)用品，如安全帽、防護(hù)眼鏡、手套等。B.5.3操作步驟a）在進(jìn)行試驗前，應(yīng)對試驗儀器進(jìn)行必要的預(yù)熱和調(diào)試，以確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。b）根據(jù)儀器操作規(guī)程，設(shè)置合適的參數(shù)，如溫度、壓力、時間等。c）根據(jù)試驗要求，將試驗?zāi)＞甙惭b到相應(yīng)的儀器設(shè)備上。d）將試驗樣品放置到試驗?zāi)＞咧?，并進(jìn)行必要的測量和記錄。B.5.4啟動試驗儀器a）在確認(rèn)所有設(shè)置無誤后，啟動試驗儀器，按照規(guī)定的程序進(jìn)行操作。b）在試驗過程中，注意觀察試驗儀器的運行狀態(tài)和試驗數(shù)據(jù)的變化，如有異常情況應(yīng)及時停止試驗并排查原因。B.5.5記錄試驗數(shù)據(jù)a）在試驗過程中，及時記錄試驗數(shù)據(jù)，包括溫度、壓力、時間、樣品質(zhì)量等。b）確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，以便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和處理。c）在試驗完成后，及時停止試驗儀器的運行，并關(guān)閉電源。對試驗儀器進(jìn)行清潔和維護(hù)，確保下次試驗的順利進(jìn)行。清理試驗現(xiàn)場，將試驗樣品和配件歸位。（資料性）復(fù)拌型就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配合比設(shè)計實例C.1舊瀝青路面材料級配與瀝青用量C.1.1舊瀝青路面材料級配與瀝青含量依據(jù)設(shè)計文件調(diào)查情況，原路面為AC-16型瀝青路面，按JTGE20-2011試驗規(guī)程對RAP進(jìn)行抽提試驗測定瀝青含量與級配，得到該瀝青混合料的瀝青含量為4.30%（油石比4.50%），RAP級配分析結(jié)果見表C.1和圖C.1。表C.1舊瀝青路面材料（RAP）集料級配及AC-16級配范圍要求通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率/%限7限864值圖C.1舊瀝青混合料回收料（RAP）曲線圖C.1.2舊瀝青回收及檢測按JTGE20-2011試驗規(guī)程對舊料進(jìn)行瀝青回收。對RAP進(jìn)行抽提后得到的集料進(jìn)行檢測，試驗結(jié)果見表2。對回收的舊瀝青進(jìn)行三大指標(biāo)測試，測試結(jié)果見表C.2。表C.2RAP集料檢測結(jié)果%%//注：a.合成毛體積相對密度采用≥4.75mm集料的毛體積相對密度和＜4.75mm集料的表觀相對密度，按抽提舊瀝青路面材料（RAP）級配中4.75mm通過率確定的粗細(xì)集料的比例進(jìn)行合成毛體積相對密度計b.按a的方法進(jìn)行計算，密度均采用表觀相對密度。C.2再生劑添加量的確定在回收舊瀝青中添加不同劑量再生劑（以與舊瀝青百分比計通過瀝青膠結(jié)料三大指標(biāo)試驗確定各種劑量下的瀝青性能恢復(fù)程度，試驗結(jié)果見表C.3。表C.3添加不同劑量再生劑后的瀝青性能>100>100>100℃>46再生劑添加量以使瀝青恢復(fù)至原路面所用瀝青標(biāo)號90號（原路面SBS改性瀝青采用的基質(zhì)瀝青）的下一等級70號為再生目標(biāo)。當(dāng)再生劑添加量為5%（以與舊瀝青質(zhì)量百分比計）時，其瀝青性能滿足A-70瀝青的三大指標(biāo)及要求，因而初步確定兩種再生劑添加量均為5%（以與舊瀝青質(zhì)量百分比計）。注：確定再生劑摻量：將再生劑按一定間隔的等差數(shù)列比例（3-5個摻量）摻入舊瀝青，測定再生瀝青的三大指標(biāo)及60℃動力粘度，采用再生劑摻量及針入度指標(biāo)繪制曲線圖，用內(nèi)插法初步確定再生劑用量，同時確定滿足再生瀝青目標(biāo)標(biāo)號的再生劑摻量范圍，用于控制再生劑摻量波動。確定的再生劑摻量范圍內(nèi)，再生瀝青的所有指標(biāo)均需滿足JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。C.3確定再生瀝青混合料級配范圍根據(jù)原路面級配類型、交通荷載等級、工程性質(zhì)、交通特點、材料類型等因素，通過對類似工程使用情況進(jìn)行調(diào)查研究后，依據(jù)設(shè)計文件調(diào)查情況，原路面為AC-16型瀝青路面,確定再生瀝青混合料級配范圍見表C.4。表C.4AC-16就地?zé)嵩偕鸀r青混合料礦料級配7884C.4礦料級配設(shè)計C.4.1根據(jù)本項目設(shè)計文件，熱再生路面厚度為5cm，采用原路面4cmAC-16上面層+新拌瀝青混合料進(jìn)行復(fù)拌后就地再生。通過對原路面狀況和原路面上面層厚度的調(diào)查，擬添加20%新拌瀝青混合料+80%RAP料+5%的再生劑組成再生瀝青混合料。注:通過厚度計算：40mm/50mm＝80%,得到RAP為80%，新加瀝青混合料為20%。C.4.2新添加瀝青混合料礦料級配的確定先不考慮油石比，通過添加20%的新集料對RAP礦料級配予以微調(diào)修正。由于RAP級配整體偏粗，部分篩孔已突破AC-16級配下限，綜合考慮，擬通過添加間斷級配的混合料，對再生瀝青混合料合成級配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。新瀝青混合料配合比所采用的礦料的級配計算表見表C.5。表C.5新瀝青混合料礦料級配計算表經(jīng)試配，新瀝青混合料礦料級配為：16～22mm:11～17mm：7～11mm：礦粉=10:65:15:10，添加量為20%。即合成的熱再生瀝青混合料中新舊瀝青混合料中的集料含量分別為20%和80%。按該添加比例得到熱再生瀝青混合料的合成級配見表C.6，級配曲線見圖C.2。表C.6熱再生瀝青混合料級配組成及要求量料100~90~75~58~35~23~15~12~圖C.2熱再生瀝青混合料合成級配曲線圖C.5再生混合料油石比確定C.5.1復(fù)拌瀝青混合料最佳油石比復(fù)拌混合料最佳油石比以合成后的再生混合料中的集料質(zhì)量為基準(zhǔn)，根據(jù)經(jīng)驗預(yù)估復(fù)拌再生瀝青混合料的最佳瀝青油石比Pb'為4.6%，以Pb'、Pb'±0.3%、Pb'±0.6%這5個瀝青用量水平計算新加瀝青混合料的油石比分別為1.2%、2.6%、4.1%、5.6%、7.1%，依據(jù)JTGE20-2011試驗規(guī)程進(jìn)行熱再生混合料配合比馬歇爾新瀝青用量試驗。通過油石比和空隙率、視密度、穩(wěn)定度、流值、飽和度的關(guān)系圖，最終確定復(fù)拌瀝青混合料（油石比為4.5%的RAP占80%+0.5%再生劑+新添加瀝青混合料（油石比未知））最佳油石比為4.5%。C.5.2確定最佳新瀝青用量采用附錄A.1式計算新瀝青混合料油石比Pnb,＝3.6%（新加瀝青：新加集料）。新添加的SBS改性瀝青用量以合成后的再生混合料質(zhì)量為基準(zhǔn)，按油石比0、0.2%、0.4%的量分別進(jìn)行添加。依據(jù)JTGE20-2011試驗規(guī)程進(jìn)行熱再生混合料配合比馬歇爾新瀝青用量試驗。試驗結(jié)果見表C.7和圖C.3。注：基準(zhǔn)是油石比為4.5%的80%的RAP+0.5%再生劑（以舊瀝青質(zhì)量的百分比計）+油石比為3.6%的20%的新添加瀝青混合料，合成最佳油石比為4.5%的復(fù)拌瀝青混合料。表C.7熱再生混合料馬歇爾試驗結(jié)果0注：再生混合料最大理論相對密度由抽提后RAP集料毛體積相圖C.3熱再生瀝青混合料馬歇爾試驗結(jié)果關(guān)系曲線圖以油石比為橫坐標(biāo)，分別以空隙率、視密度、穩(wěn)定度、流值、飽和度為縱坐標(biāo)繪制關(guān)系圖，確定各項指標(biāo)：由于密度無峰值，目標(biāo)空隙率VV=4.0%對應(yīng)的油石比a3=0.0%，因此，最佳瀝青用量的初始值OAC1=a3=0.0%；各指標(biāo)符合AC-16型瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的油石比范圍OACmin～OACmax=0%～0.08%；OAC2=（OACmin+OACmax）/2=0.04%；因此，最佳油石比OAC=（OAC1+OAC2）/2=0.02%≈0%。根據(jù)AC-16型瀝青混合料馬歇爾配合比設(shè)計要求和《公路瀝青路面施工設(shè)計規(guī)范》（JTGF40-2004）中熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法建議新瀝青用量（油石比）為0，考慮到實際施工中存在的各種變異性因素，新瀝青用量可增加0～0.2%。最佳油石比時的馬歇爾試驗結(jié)果見表C.8。表C.8最佳瀝青用量時馬歇爾試驗結(jié)果度C.5.3AC-16型復(fù)拌熱再生混合料路用性能檢驗熱再生瀝青混合料按照：80%舊瀝青路面材料+5%再生劑（以舊瀝青質(zhì)量的百分比計）+20%新瀝青混合料（新瀝青混合料油石比3.6%）+新