2025年遼寧省汽車維修工（初級）職業(yè)技能鑒定參考試指導(dǎo)題庫（附答案）

PAGEPAGE12025年遼寧省汽車維修工（初級）職業(yè)技能鑒定參考試題庫（附答案）一、單選題1.汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有（）。A、風(fēng)量B、溫度C、濕度D、壓力答案：C解析：汽車空調(diào)的診斷參數(shù)通常包括風(fēng)量、溫度、壓力等，這些參數(shù)可以幫助技師判斷空調(diào)系統(tǒng)是否正常工作。而濕度并不是常見的診斷參數(shù)，因此選項C“濕度”是正確答案。2.發(fā)動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（）誤差評價。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、位置度答案：B解析：本題考察的是發(fā)動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線的誤差評價。根據(jù)題意，我們可以知道需要考慮的是兩個軸線之間的垂直度誤差，因為只有垂直度誤差才能夠反映出兩個軸線之間的垂直程度。因此，本題的答案為B，即垂直度。其他選項的含義如下：A.平行度：反映兩個軸線之間的平行程度。C.同軸度：反映兩個軸線之間的同軸程度。D.位置度：反映物體在空間中的位置關(guān)系。3.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合（）所要求的道德準則、道德情操與道徳品質(zhì)的總和。A、職業(yè)守則B、職業(yè)特點C、人生觀D、多元化答案：B解析：本題考查職業(yè)道德的定義和特點。職業(yè)道德是指在職業(yè)活動中遵循的道德準則、情操和品質(zhì)，與職業(yè)活動緊密相關(guān)。選項A中的職業(yè)守則是職業(yè)道德的一部分，但不是本題的答案。選項C的人生觀與職業(yè)道德沒有直接關(guān)系，選項D的多元化也不是職業(yè)道德的特點。因此，本題的正確答案是B。4.調(diào)節(jié)器的檢測方法可分為靜態(tài)檢測和（）。A、電阻檢測B、搭鐵形式檢測C、管壓降檢測D、動態(tài)檢測答案：D解析：本題考查調(diào)節(jié)器的檢測方法。根據(jù)題干中的提示，調(diào)節(jié)器的檢測方法可分為靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測。靜態(tài)檢測主要是通過電阻檢測、搭鐵形式檢測、管壓降檢測等方法來檢測調(diào)節(jié)器的性能；而動態(tài)檢測則是通過對調(diào)節(jié)器在工作狀態(tài)下的輸出電壓、電流、波形等參數(shù)進行檢測，以判斷調(diào)節(jié)器的工作狀態(tài)是否正常。因此，本題的正確答案為D，即動態(tài)檢測。5.主要是在發(fā)動機進氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于（）異響。A、機械B、燃燒C、空氣動力D、電磁答案：C解析：本題考查的是發(fā)動機進氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于哪種異響。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，發(fā)動機進氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲主要是由空氣動力引起的，因此答案為C。其他選項中，機械異響主要是由機械部件的摩擦、磨損等引起的聲音；燃燒異響主要是由燃燒不完全、點火不良等引起的聲音；電磁異響主要是由電磁干擾、電器故障等引起的聲音。6.檢査制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為（）mm。A、3B、7C、11D、5答案：D解析：本題考查對于制動蹄摩擦襯片厚度的標準值的掌握。答案為D選項，即5mm。解析：制動蹄摩擦襯片是汽車制動系統(tǒng)中的重要部件，其厚度的標準值是制動系統(tǒng)設(shè)計時所確定的。一般來說，制動蹄摩擦襯片的厚度在3mm至11mm之間，而標準值則是在這個范圍內(nèi)的一個具體數(shù)值。根據(jù)題目所給的選項，只有D選項的數(shù)值為5，因此D選項為正確答案。7.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踏下踏板少許，若此時發(fā)響，則為（）。A、分離套筒缺油或損壞B、分離軸承缺油或損壞C、踏板自由行程過小D、踏板自由行程過大答案：B解析：本題考查的是發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踏下踏板少許，發(fā)出響聲的原因。根據(jù)常識和機械原理，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踏下踏板少許，應(yīng)該不會發(fā)出響聲，因此應(yīng)該是某個部件出現(xiàn)了問題。選項A和C都與踏板有關(guān)，但是根據(jù)題意，踏下踏板少許就會發(fā)出響聲，因此排除A和C。選項D中的“自由行程過大”也不符合題意。選項B中的“分離軸承缺油或損壞”是導(dǎo)致踏下踏板少許就會發(fā)出響聲的原因，因此選B。綜上所述，答案為B。8.發(fā)動機機油油耗超標的原因是（）。A、機油粘度過大B、潤滑油道堵塞C、潤滑油漏損D、機油壓力表或傳感器有故障答案：C解析：本題考察的是發(fā)動機機油油耗超標的原因。機油是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要保障，如果機油油耗超標，會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，加速發(fā)動機磨損，甚至導(dǎo)致發(fā)動機故障。因此，正確診斷機油油耗超標的原因非常重要。選項A：機油粘度過大不是導(dǎo)致機油油耗超標的原因。機油粘度過大會導(dǎo)致機油在低溫下流動性差，影響發(fā)動機啟動和運轉(zhuǎn)。選項B：潤滑油道堵塞也不是導(dǎo)致機油油耗超標的原因。潤滑油道堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，加速發(fā)動機磨損，但不會導(dǎo)致機油油耗超標。選項C：潤滑油漏損是導(dǎo)致機油油耗超標的常見原因之一。潤滑油漏損會導(dǎo)致機油流失，使機油量不足，從而導(dǎo)致機油油耗超標。選項D：機油壓力表或傳感器有故障也不是導(dǎo)致機油油耗超標的原因。機油壓力表或傳感器故障會導(dǎo)致機油壓力不準確，但不會導(dǎo)致機油油耗超標。綜上所述，本題正確答案為C。9.試驗起動系時，試驗時間（）。A、不宜過長B、不宜過短C、盡量長些D、無要求答案：A解析：試驗起動系是指在進行試驗前，需要對試驗設(shè)備進行啟動和運轉(zhuǎn)的一系列操作。試驗時間是指試驗的持續(xù)時間。根據(jù)試驗的目的和要求，試驗時間應(yīng)該控制在合理的范圍內(nèi)，不宜過長或過短。如果試驗時間過長，會浪費時間和資源，同時也會增加試驗過程中出現(xiàn)問題的風(fēng)險；如果試驗時間過短，可能無法得到準確的試驗結(jié)果。因此，選項A“不宜過長”是正確的答案。10.轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤從一極限位置轉(zhuǎn)到另一極限位置，轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、最小B、自由C、最大D、極限答案：C解析：本題考查對于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量的理解。答案為C，最大。解析：本題干中已經(jīng)給出了定義，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤從一極限位置轉(zhuǎn)到另一極限位置，轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。因此，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量的大小與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過的角度有關(guān)。而在四個選項中，只有最大（C）符合這個條件。因此，答案為C。11.四沖程發(fā)動機凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的（）倍。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：四沖程發(fā)動機的正時齒輪傳動系統(tǒng)是由曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪組成的。根據(jù)傳動原理，齒輪的齒數(shù)比決定了傳動比，即齒數(shù)多的齒輪轉(zhuǎn)動一周，齒數(shù)少的齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)就多。因此，凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪齒數(shù)的倍數(shù)。根據(jù)題目，凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的倍數(shù)，而四沖程發(fā)動機的正時齒輪傳動系統(tǒng)中，凸輪軸正時齒輪轉(zhuǎn)速是曲軸正時齒輪的一半，因此凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的2倍，即選項B正確。12.平行度屬于（）公差。A、尺寸B、形狀C、位置D、形位答案：B解析：平行度是描述兩個平面、軸線或中心平面之間的距離關(guān)系的一種形狀公差。因此，平行度屬于形狀公差，選項B正確。尺寸公差是描述零件尺寸的偏差，位置公差是描述零件位置的偏差，形位公差是描述零件形狀和位置的偏差。13.若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查（）。A、機油粘度是否符合要求B、潤滑油道堵塞C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙D、油底殼油量是否不足答案：C解析：本題考查的是發(fā)動機機油油耗超標的原因，正確答案為C，即氣門與氣門導(dǎo)管的間隙。氣門與氣門導(dǎo)管的間隙過大會導(dǎo)致機油流失，從而造成機油油耗超標。選項A機油粘度是否符合要求、選項B潤滑油道堵塞、選項D油底殼油量是否不足都可能導(dǎo)致發(fā)動機故障，但與機油油耗超標無關(guān)。因此，本題正確答案為C。14.下列選項中可以承擔(dān)整車大部分載重的是（）。A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、驅(qū)動橋答案：D解析：整車的載重主要由驅(qū)動橋來承擔(dān)，因為驅(qū)動橋是連接車輪的部件，能夠?qū)l(fā)動機的動力傳遞給車輪，從而使車輛行駛。而離合器、變速器和萬向傳動裝置雖然也是車輛的重要部件，但它們并不直接承擔(dān)整車的載重。因此，本題的正確答案是D。15.汽車修理工藝卡片的技術(shù)規(guī)范不包括（）。A、零件尺寸B、表面粗糙度C、配合公差D、熱處理答案：D解析：本題考查汽車修理工藝卡片的技術(shù)規(guī)范內(nèi)容。汽車修理工藝卡片是指對汽車維修過程中的各項工作進行規(guī)范化、標準化的技術(shù)文件，其中包括了零件尺寸、表面粗糙度、配合公差等方面的規(guī)范，但不包括熱處理。因此，本題答案為D。16.總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下釆用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗時制動距離要求≤（）m。A、9B、19C、29D、39答案：A解析：根據(jù)題目所給條件，低速貨車總質(zhì)量不大于3500kg，初速度為30km/h，采用行車制動系統(tǒng)制動。要求滿載檢驗時制動距離要求≤（）m。根據(jù)物理公式：v2=2as，其中v為初速度，a為加速度，s為制動距離。將公式變形得：s=v2/2a。由于制動距離要求最小，因此加速度a要最大。根據(jù)行車制動系統(tǒng)的特點，其最大制動加速度為4m/s2。將數(shù)據(jù)代入公式得：s=302/(2×4)=225/4≈56.25m。但是題目要求滿載檢驗時制動距離要求≤（）m，因此需要將制動距離縮小到9m以內(nèi)。根據(jù)公式s=v2/2a，將制動距離縮小到9m，得到最大制動加速度為：a=v2/(2s)=302/(2×9)=500/3≈166.67m/s2。由于行車制動系統(tǒng)的最大制動加速度為4m/s2，因此無法滿足9m以內(nèi)的制動距離要求。因此，答案為A，即滿載檢驗時制動距離要求≤9m。17.由于單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，所以在轉(zhuǎn)向傳動橋上廣泛采用（）。A、十字軸式萬向節(jié)B、準等速萬向節(jié)C、不等速萬向節(jié)D、球籠萬向節(jié)答案：D解析：本題考查轉(zhuǎn)向傳動橋中萬向節(jié)的選擇。由于單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，因此需要采用能夠使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等的萬向節(jié)。準等速萬向節(jié)和不等速萬向節(jié)都不能完全解決這個問題，而球籠萬向節(jié)則可以實現(xiàn)這一點，因此答案為D。18.()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增扇器D、空氣助力器答案：C解析：本題考查的是助力器的類型及其工作原理。根據(jù)題干中提到的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差，可以排除選項A和B，因為它們的助力源是真空。選項D中的助力源是空氣，但沒有提到壓縮空氣，因此也可以排除。最終答案為C，即空氣增扇器，因為它的助力源是通過壓縮空氣來增加風(fēng)扇的風(fēng)量和風(fēng)速，從而提高助力效果。19.()表示放大器放大信號電流的能力。A、電壓增益B、電流增益C、功率增益D、電阻增益答案：B解析：本題考查放大器的增益類型。放大器的增益類型有電壓增益、電流增益、功率增益和電阻增益四種。其中，電壓增益是指放大器輸出電壓與輸入電壓之比，電流增益是指放大器輸出電流與輸入電流之比，功率增益是指放大器輸出功率與輸入功率之比，電阻增益是指放大器輸出電阻與輸入電阻之比。因此，本題答案為B，即放大器的增益類型為電流增益。20.二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓的()。A、2倍B、1倍C、1/2左右D、1/4左右答案：C解析：二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓的1/2左右。因為在反向電壓達到反向擊穿電壓時，二極管會發(fā)生擊穿現(xiàn)象，電流急劇增大，可能會損壞二極管。因此，為了保證二極管的可靠性，一般將最高反向工作電壓取反向擊穿電壓的一半左右。21.起動線路電壓降應(yīng)（）0.2V。A、大于小于C、不大于D、不小于答案：C解析：起動線路電壓降是指在起動電動機時，電源電壓在線路中的降壓情況。根據(jù)電路原理，線路電壓降應(yīng)該是正常情況下電源電壓與電動機端電壓之差，因此應(yīng)該不小于0.2V。所以，答案為C。22.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是（）。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件答案：D解析：本題考查職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系。選項A和C都是極端選項，不符合實際情況。選項B雖然表述正確，但是缺乏全面性，沒有涉及到職業(yè)道德對于事業(yè)成功的具體作用。選項D表述準確，職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件，符合實際情況。因此，答案為D。23.車輪動平衡的檢測時，當(dāng)平衡機主軸帶動車輪旋轉(zhuǎn)時，若車輪質(zhì)量不平衡，將引起（）震動。A、被安裝車輪主軸的一端B、被安裝車輪主軸的另一端C、主軸D、前軸答案：B解析：本題考查車輪動平衡的基本知識。當(dāng)車輪質(zhì)量不平衡時，車輪在旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生震動，這種震動會傳遞到車輪主軸上，進而傳遞到平衡機主軸上。由于平衡機主軸與車輪主軸相連，因此震動會傳遞到被安裝車輪主軸的另一端，即答案為B。其他選項與題目無關(guān)，不是正確答案。24.全心全意為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的（）。A、前提B、關(guān)鍵C、核心D、基礎(chǔ)答案：C解析：本題考查社會主義職業(yè)道德的核心是什么。全心全意為人民服務(wù)是社會主義職業(yè)道德的核心，是社會主義職業(yè)道德的最高準則和最基本要求。因此，答案為C。其他選項的含義如下：前提是指必要的條件；關(guān)鍵是指決定性的因素；基礎(chǔ)是指事物的基礎(chǔ)或根基。25.()的作用是把髙壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣粧內(nèi)的混合氣體。A、分電器B、點火線圈C、電容器D、火花塞答案：D解析：本題考查的是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中火花塞的作用?；鸹ㄈ屈c火系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將高壓電放電，產(chǎn)生電火花以引燃氣缸內(nèi)的混合氣體，從而使發(fā)動機正常工作。因此，本題的正確答案為D，即火花塞。其他選項的作用分別為：分電器用于將點火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到各個火花塞上；點火線圈用于將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，以供火花塞使用；電容器則主要用于存儲電能，以供點火系統(tǒng)使用。26.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應(yīng)在發(fā)動機（）工況檢測。A、啟動B、中等負荷C、怠速D、加速答案：C解析：非分散型紅外線氣體分析儀是一種常用于檢測汽車廢氣中有害氣體濃度的儀器。在使用該儀器進行檢測時，應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機工況，以保證檢測結(jié)果的準確性。A.啟動：發(fā)動機啟動時，廢氣排放量較小，且排放氣體的成分和濃度會隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)而發(fā)生變化，因此不適合用于廢氣檢測。B.中等負荷：中等負荷下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷都比較穩(wěn)定，但是排放氣體的成分和濃度仍然會隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)而發(fā)生變化，因此不是最佳的檢測工況。C.怠速：怠速時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷都比較低，但是排放氣體的成分和濃度相對穩(wěn)定，因此是最適合用于廢氣檢測的工況。D.加速：加速時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷都會發(fā)生較大變化，且排放氣體的成分和濃度也會隨之變化，因此不適合用于廢氣檢測。綜上所述，用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應(yīng)在發(fā)動機怠速工況下進行檢測。27.對待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行答案：D解析：本題考查的是對于愛崗敬業(yè)的理解和認識。選項A、B、C都是愛崗敬業(yè)所要求的，只有選項D與之相反，因此選D。選項A樹立職業(yè)理想是愛崗敬業(yè)的重要表現(xiàn)之一，它可以激發(fā)人們的工作熱情和創(chuàng)造力，使人們在工作中不斷追求進步和提高。選項B干一行愛一行專一行是愛崗敬業(yè)的重要表現(xiàn)之一，它要求人們在自己的職業(yè)領(lǐng)域內(nèi)專注于學(xué)習(xí)和工作，不斷提高自己的專業(yè)技能和水平。選項C遵守企業(yè)的規(guī)章制度是愛崗敬業(yè)的基本要求之一，它要求人們在工作中遵守企業(yè)的規(guī)章制度，保持良好的工作紀律和職業(yè)道德。選項D一職定終身，不改行與愛崗敬業(yè)的要求相反，它表明一個人不愿意接受新的挑戰(zhàn)和機會，缺乏職業(yè)發(fā)展的遠見和勇氣。因此，選項D是本題的正確答案。28.穩(wěn)壓二極管PN結(jié)的個數(shù)是個。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：穩(wěn)壓二極管是一種特殊的二極管，其結(jié)構(gòu)中只有一個PN結(jié)。因此，穩(wěn)壓二極管PN結(jié)的個數(shù)是1，選項A正確。29.輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝（）的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母答案：D解析：本題考查對輪胎螺母拆裝機的理解。輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝輪胎螺母的工具，因此答案為D。選項A、B、C均與輪胎螺母無關(guān)，為干擾項。30.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，給輪胎的充氣標準可（）最高氣壓。A、略低于B、略高于C、等于D、高于答案：A解析：為了保持輪胎緩和路面沖擊的能力，輪胎的充氣標準應(yīng)該略低于最高氣壓。如果充氣過高，輪胎會變得過硬，無法緩和路面沖擊，導(dǎo)致駕駛不穩(wěn)定和輪胎磨損加劇。因此，選項A略低于最高氣壓是正確的選擇。31.汽車發(fā)動機大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于（）r/min。A、100B、50C、80D、150答案：B解析：本題考查對汽車發(fā)動機大修后怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定的要求。怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定是指發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速不會出現(xiàn)大幅度波動，保持相對穩(wěn)定。根據(jù)國家標準，汽車發(fā)動機大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于50r/min，因此本題答案為B。32.職業(yè)道徳是一種（）。A、處事方法B、行為規(guī)范C、思維習(xí)慣D、辦事態(tài)度答案：B解析：職業(yè)道德是指在職業(yè)活動中所應(yīng)遵循的行為規(guī)范和道德準則。它涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之間的關(guān)系，是調(diào)整職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會之間各種關(guān)系的行為準則。因此，職業(yè)道德的主要特征在于它是一套行為規(guī)范，用以指導(dǎo)和約束從業(yè)者的行為，確保其符合社會公認的道德標準。從給出的選項中，A選項“處事方法”可能涵蓋了廣泛的行為方式，但不夠具體地指向職業(yè)道德的規(guī)范性；C選項“思維習(xí)慣”更多地涉及思維方式，而非具體行為；D選項“辦事態(tài)度”雖然涉及行為，但更側(cè)重于態(tài)度層面，而非具體的行為規(guī)范。因此，B選項“行為規(guī)范”最準確地描述了職業(yè)道德的本質(zhì)。它強調(diào)職業(yè)道德不僅僅是一種抽象的道德觀念，而是具體化為從業(yè)者應(yīng)遵循的行為準則和規(guī)范。綜上所述，正確答案是B，職業(yè)道德是一種行為規(guī)范。33.關(guān)于發(fā)動機溫度過高的主要原因，說法不正確的是（）。甲認為：就是點火提前角過大或過小造成的。乙認為：可能是風(fēng)扇V帶松緊度過松造成的。丙認為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認為正確的是（）。A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是答案：B解析：本題考查對發(fā)動機溫度過高的主要原因的認識。甲認為是點火提前角過大或過小造成的，這個說法是錯誤的，點火提前角過大,會引起壓縮負功增大,使功率下降,爆發(fā)壓力和末端混合氣溫度上升,爆燃傾向增加。點火提前角過小,由于燃燒不及時,致使爆發(fā)壓力和溫度下降,傳熱損失增多,排氣溫度升高,功率和熱效率降低,但爆燃傾向減少。乙認為可能是風(fēng)扇V帶松緊度過松造成的，這個說法也是正確的，因為風(fēng)扇V帶松緊度過松會導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足，無法有效散熱，從而導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。丙認為可能是節(jié)溫器損壞造成的，這個說法也是正確的，因為節(jié)溫器是控制發(fā)動機溫度的重要部件，如果損壞會導(dǎo)致溫度無法控制，從而導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。因此，說法正確的是選項B。34.圖樣上用（）線型表示軸線或?qū)ΨQ中心線。A、細實線B、粗實線C、細點畫線D、虛線答案：C解析：本題考查了圖樣中表示軸線或?qū)ΨQ中心線的線型。正確答案為C，即細點畫線。細點畫線是一種用點代替線的線型，常用于表示軸線或?qū)ΨQ中心線，其線型簡潔明了，不會與其他線型混淆。細實線和粗實線常用于表示實物的輪廓線或邊緣線，虛線則常用于表示隱藏線或輔助線。因此，選項A、B、D都不是表示軸線或?qū)ΨQ中心線的常用線型。35.用平板制動試驗臺檢驗，駕駛員以（）km/h的速度將車輛對正平板臺并駛向平板。A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25答案：A解析：本題考查對平板制動試驗臺的了解以及對車輛速度的判斷。平板制動試驗臺是一種用于測試車輛制動性能的設(shè)備，駕駛員將車輛駛?cè)肫桨迮_后，通過制動系統(tǒng)將車輛停下來，測試設(shè)備會記錄下制動距離和制動時間等數(shù)據(jù)，以評估車輛的制動性能。根據(jù)題目描述，駕駛員以（）km/h的速度將車輛對正平板臺并駛向平板。根據(jù)選項可知，駕駛員的速度在5~10km/h之間。因此，答案為A。綜上所述，本題的答案為A，即駕駛員以5~10km/h的速度將車輛對正平板臺并駛向平板。36.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到（）。A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B解析：轉(zhuǎn)彎半徑是指車輛在轉(zhuǎn)彎時所需的最小半徑，也就是轉(zhuǎn)向中心到外側(cè)輪胎與地面接觸點的距離。因此，選項B正確。選項A是內(nèi)側(cè)輪胎與地面接觸點的距離，選項C是內(nèi)側(cè)輪胎之間的距離，選項D是外側(cè)輪胎之間的距離，都與轉(zhuǎn)彎半徑的定義不符。37.壓縮機排量減小會導(dǎo)致（）。A、不制冷B、間歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足答案：D解析：壓縮機是制冷循環(huán)中的核心部件，其排量大小直接影響制冷量的大小。當(dāng)壓縮機排量減小時，制冷量也會隨之減小，導(dǎo)致制冷效果不佳，甚至無法滿足制冷需求。因此，本題的正確答案為D，即壓縮機排量減小會導(dǎo)致制冷量不足。選項A、B、C都與壓縮機排量減小無關(guān)，不是本題的正確答案。38.天氣寒冷時，向車內(nèi)提供暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度的裝置是（）。A、制冷裝置B、暖風(fēng)裝置C、送風(fēng)裝置D、加濕裝置答案：B解析：本題考查的是汽車的暖氣裝置。根據(jù)題干中的“天氣寒冷時，向車內(nèi)提供暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度”的描述，可以確定答案為B，即暖風(fēng)裝置。制冷裝置是用來降低車內(nèi)溫度的，送風(fēng)裝置是用來提供空氣流通的，加濕裝置是用來增加車內(nèi)濕度的。因此，本題的正確答案為B。39.噴油器滴漏會導(dǎo)致發(fā)動機（）。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、加速不良答案：C解析：噴油器是發(fā)動機燃油系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將燃油噴入發(fā)動機燃燒室中，以供發(fā)動機燃燒使用。如果噴油器出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，會導(dǎo)致燃油噴入燃燒室的量不穩(wěn)定，從而影響發(fā)動機的工作狀態(tài)。具體表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，因為噴油器滴漏會導(dǎo)致燃油量不足或過多，從而影響發(fā)動機的怠速工作。因此，本題的正確答案為C。40.傳統(tǒng)點火系中，分電器的電容器的容量一般為（）。A、0.15-0.25μFB、0.15-0.25μFC、0.15?0.25FD、0.15?0.25mF答案：B解析：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，分電器的電容器的容量一般為0.15-0.25uF。分電器的電容器通常由兩個相互靠近的金屬板組成，可以儲存電荷。其容量大小會影響點火系統(tǒng)的性能，而0.15-0.25uF是經(jīng)過長期實踐確定的較為合適的取值范圍。因此，正確答案為B。41.根據(jù)（）不同車橋可分為整體式和斷開式兩種。A、車輪個數(shù)B、傳動形式C、半軸D、懸架結(jié)構(gòu)答案：D解析：本題考查的是車橋的分類方式。根據(jù)題干所述，車橋可分為整體式和斷開式兩種，其分類依據(jù)是（D）懸架結(jié)構(gòu)的不同。因此，本題的正確答案為D。其他選項與車橋的分類方式無關(guān)，屬于干擾項。42.正確使用砂輪機的是（）。A、起動后即可進行磨屑B、砂輪的擱架要貼緊砂輪C、操作者盡量不要站在砂輪對面D、砂輪機的旋向應(yīng)使磨屑向上方飛離砂輪答案：C解析：本題考查對砂輪機的正確使用方法的理解。各選項的含義如下：A.起動后即可進行磨屑：錯誤。砂輪機啟動后應(yīng)先等待砂輪完全穩(wěn)定后再進行磨削操作。B.砂輪的擱架要貼緊砂輪：錯誤。砂輪機的擱架應(yīng)與砂輪保持一定的距離，以免砂輪因受力過大而破裂。C.操作者盡量不要站在砂輪對面：正確。操作者應(yīng)站在砂輪機的側(cè)面或后面，以免砂輪破裂時磨屑飛出傷人。D.砂輪機的旋向應(yīng)使磨屑向上方飛離砂輪：錯誤。砂輪機的旋向應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪，以免磨屑飛出傷人。綜上所述，選項C為正確答案。43.用溢流法檢測柴油機噴油提前角須在（）上進行。A、噴油器試驗器B、噴油泵試驗臺C、臺架D、噴油泵試驗臺或臺架答案：C解析：本題考查的是柴油機噴油提前角的檢測方法。溢流法是一種常用的檢測方法，其原理是通過調(diào)整噴油泵的調(diào)速螺釘，使得噴油泵的溢流量達到一定的標準值，然后測量噴油泵的轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速，計算出噴油提前角。因此，本題的正確答案應(yīng)該是C，即在臺架上進行檢測。噴油器試驗器只能檢測噴油器的性能，不能檢測噴油提前角；噴油泵試驗臺可以檢測噴油提前角，但是不是唯一的檢測方法；噴油泵試驗臺或臺架雖然包含了正確答案，但是不夠準確。因此，本題的最終答案是C。44.發(fā)動機廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。A、3B、4C、5D、6答案：C解析：本題考查的是發(fā)動機廢氣分析儀取樣導(dǎo)管的長度規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)管長度一般為5m左右，因此選項C為正確答案。選項A、B、D均不符合實際規(guī)定。45.汽油發(fā)動機不能起動，檢査電路，打開開關(guān)，電流表指示3-5A而不做間歇擺動，則可能（）。A、分電器各接頭接觸不實B、髙壓電路故障C、高壓導(dǎo)線故障D、點火線圏斷路答案：B解析：根據(jù)題目描述，汽油發(fā)動機不能起動，檢查電路時，打開開關(guān)，電流表指示3-5A而不做間歇擺動。這種情況下，可能的原因有多種，但是根據(jù)選項，只有B選項符合題目描述。A選項：分電器各接頭接觸不實，可能會導(dǎo)致點火線圈無法正常工作，但是不會導(dǎo)致電流表指示3-5A而不做間歇擺動。B選項：高壓電路故障，可能會導(dǎo)致點火線圈無法正常工作，同時也會導(dǎo)致電流表指示3-5A而不做間歇擺動。C選項：高壓導(dǎo)線故障，可能會導(dǎo)致點火線圈無法正常工作，但是不會導(dǎo)致電流表指示3-5A而不做間歇擺動。D選項：點火線圏斷路，可能會導(dǎo)致點火線圈無法正常工作，但是不會導(dǎo)致電流表指示3-5A而不做間歇擺動。因此，根據(jù)題目描述和選項，答案為B選項。46.發(fā)動機起動后，應(yīng)（）檢査各儀表的工作情況是否正常。A、及時B、遲后C、途中D、熄火后答案：A解析：發(fā)動機啟動后，各儀表的工作情況直接反映了發(fā)動機的運行狀態(tài)和車輛的工作狀況。因此，駕駛員需要盡快對這些儀表進行檢查，以確保它們正常工作。A選項“及時”意味著在發(fā)動機啟動后，駕駛員應(yīng)立即檢查各儀表的工作情況，這是符合車輛操作規(guī)范和駕駛安全要求的。B選項“遲后”意味著延遲檢查，這顯然不利于及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的問題。C選項“途中”意味著在行駛過程中檢查，雖然這也是一種檢查方式，但不如發(fā)動機啟動后立即檢查來得及時和有效。D選項“熄火后”意味著在發(fā)動機停止運行后進行檢查，這時檢查雖然也能發(fā)現(xiàn)一些問題，但無法反映發(fā)動機在運行狀態(tài)下的實際情況。因此，根據(jù)車輛操作規(guī)范和駕駛安全要求，發(fā)動機啟動后，應(yīng)及時檢查各儀表的工作情況是否正常，所以正確答案是A。47.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀答案：B解析：本題考查的是待修件的定義，其中“具有較好的”是關(guān)鍵詞，需要根據(jù)選項進行判斷。選項A修理工藝和選項D幾何形狀都不是待修件的重要特征，因此排除。選項C使用價值雖然與待修件有關(guān)，但不是待修件的定義，因此也排除。最終選項B修理價值是待修件的重要特征，因為待修件需要經(jīng)過修理才能恢復(fù)使用價值，因此選B。48.汽車中除了蓄電池外另一個重要電源是（）。A、電動機B、起動機C、點火線圈D、交流發(fā)電機答案：D解析：本題考查汽車電源的知識點。汽車電源主要由蓄電池和交流發(fā)電機組成，其中蓄電池主要用于啟動發(fā)動機和提供短時間的電力供應(yīng)，而交流發(fā)電機則是汽車電源的主要供電來源，它能夠在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時為汽車提供電力，并為蓄電池充電。因此，本題的正確答案為D。其他選項中，電動機是汽車的動力來源，起動機主要用于啟動發(fā)動機，點火線圈則是點火系統(tǒng)中的一個重要部件，用于產(chǎn)生高壓電流點火。因此，這些選項都不是汽車電源的重要組成部分，不是本題的正確答案。49.桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機的機油泵主從動齒輪與機油泵蓋接合面正常間隙為（）mm。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30答案：C解析：本題考查對汽車發(fā)動機機油泵主從動齒輪與機油泵蓋接合面正常間隙的了解。根據(jù)題干中的信息，桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機的機油泵主從動齒輪與機油泵蓋接合面正常間隙為0.05mm，因此答案為C。其他選項的數(shù)值均不正確。50.發(fā)動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）℃。A、200?300B、300?400C、500?600D、600?700答案：C解析：火花塞絕緣體裙部的溫度是發(fā)動機工作時需要注意的一個參數(shù)，因為溫度過高或過低都會影響火花塞的工作效果。一般來說，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)該保持在500℃到600℃之間，因此正確答案為C。51.剪式舉升器屬于（）。A、手動式舉升器B、電動式舉升器C、固定式舉升器D、移動式舉升器答案：B解析：剪式舉升器是一種電動式舉升器，它通過電動機驅(qū)動液壓泵將液壓油壓入液壓缸，使得剪刀臂上的升降臺上升或下降，從而實現(xiàn)舉升的功能。因此，選項B為正確答案。選項A手動式舉升器需要人力操作，選項C固定式舉升器是指固定在地面或墻壁上的舉升設(shè)備，選項D移動式舉升器是指可以移動的舉升設(shè)備，與剪式舉升器不符。52.光電式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是（）。A、連續(xù)信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號答案：B解析：光電式卡爾曼渦旋式空氣流量計是一種數(shù)字式流量計，其輸出信號為數(shù)字信號。該流量計通過光電傳感器和渦旋傳感器測量氣體流量，并通過數(shù)字信號處理器將測量結(jié)果轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號輸出。因此，選項B為正確答案。53.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象（）。A、制動突然跑偏B、向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏C、有規(guī)律的單向跑偏D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏答案：B解析：制動跑偏是指在制動時，車輛向一側(cè)偏移的現(xiàn)象。根據(jù)題目所給選項，A、C、D三個選項都屬于制動跑偏的現(xiàn)象，只有B選項不屬于。因此，答案為B。54.汽油車檢測排放時，發(fā)動機應(yīng)處于（）狀態(tài)。A、中速B、低速C、怠速D、加速答案：B解析：汽油車檢測排放時，發(fā)動機應(yīng)處于低速狀態(tài)。這是因為在低速狀態(tài)下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低，排放的尾氣相對較少，更容易進行排放檢測。而在中速、加速狀態(tài)下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較高，排放的尾氣會增加，不利于排放檢測。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，不利于排放檢測的準確性。因此，正確答案為B。55.發(fā)動機氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用（）進行輔助判斷。A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺答案：A解析：本題考查的是對發(fā)動機氣門間隙過大的判斷方法。氣門間隙過大會導(dǎo)致氣門腳發(fā)出異響，因此需要進行輔助判斷。選項中，只有塞尺可以用來測量氣門間隙大小，因此正確答案為A。撬棍、扳手、卡尺都不能用來測量氣門間隙大小，因此不是正確答案。56.對全面質(zhì)量管理方法的特點描述恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ、單一性B、機械性C、多樣性D、專一性答案：C解析：全面質(zhì)量管理方法是一種綜合性的管理方法，其特點應(yīng)該是多樣性，而不是單一性、機械性或?qū)Ｒ恍?。全面質(zhì)量管理方法包括了多種管理工具和技術(shù)，如質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、質(zhì)量改進、過程管理等，旨在通過全員參與、不斷改進、持續(xù)提高等手段，實現(xiàn)組織的全面質(zhì)量管理。因此，選項C描述恰當(dāng)。57.電控燃油噴射發(fā)動機嚴禁在運轉(zhuǎn)時，將（）從電路中斷開。A、蓄電池B、傳感器C、點火線圈D、電動汽油泵答案：A解析：本題考查電控燃油噴射發(fā)動機的基本知識。電控燃油噴射發(fā)動機需要通過電路來控制燃油的噴射，而蓄電池則是電路的能量來源，因此嚴禁在運轉(zhuǎn)時將蓄電池從電路中斷開，否則發(fā)動機將無法正常工作。選項B、C、D都是電控燃油噴射發(fā)動機中的重要部件，但并不是嚴禁在運轉(zhuǎn)時從電路中斷開的部件。因此，本題的正確答案是A。58.桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨損極限為（）mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.2答案：B解析：根據(jù)題意，磨損極限是指制動蹄磨損到一定程度后需要更換新的摩擦片，因此磨損極限應(yīng)該比新摩擦片的厚度小。根據(jù)選項可知，只有B選項0.25mm比5mm小，因此B選項為正確答案。59.拆卸制動鼓，必須用（）。A、梅花扳手B、專用扳手C、常用工具D、以上均正確答案：D解析：拆卸制動鼓需要使用專用扳手，因為制動鼓的拆卸需要使用特殊的工具，而梅花扳手和常用工具并不能滿足這個要求。因此，選項D“以上均正確”是正確的答案。60.載貨汽車的類別代號是（）。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：本題考查的是載貨汽車的類別代號。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的規(guī)定，載貨汽車的類別代號為1。因此，本題的正確答案為A。61.在職業(yè)交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是（）。A、著裝華貴B、鞋襪等搭配合理C、飾品俏麗D、發(fā)型要突出個性答案：B解析：在職業(yè)交往活動中，儀表端莊是非常重要的，它可以體現(xiàn)一個人的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)形象。符合儀表端莊具體要求的是：A.著裝華貴：在職業(yè)交往活動中，著裝要求是得體、簡潔、大方，不要過于華貴，以免給人留下不適當(dāng)?shù)挠∠蟆.鞋襪等搭配合理：鞋襪是職業(yè)裝的重要組成部分，要與服裝相搭配，顏色、款式、材質(zhì)等都要考慮到，以體現(xiàn)整體的協(xié)調(diào)性和專業(yè)性。C.飾品俏麗：在職業(yè)交往活動中，飾品要盡量簡潔，不要過于花哨，以免分散注意力，影響職業(yè)形象。D.發(fā)型要突出個性：在職業(yè)交往活動中，發(fā)型要保持整潔、干凈，不要過于張揚，以免給人留下不專業(yè)的印象。綜上所述，符合儀表端莊具體要求的是B選項，即鞋襪等搭配合理。62.變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應(yīng)不大于（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60答案：A解析：本題考查變速器輸入軸前端花鍵齒磨損的標準。根據(jù)相關(guān)標準，變速器輸入軸前端花鍵齒磨損應(yīng)不大于0.10mm，因此選項A為正確答案。63.汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括（）。A、基本尺寸B、允許磨損尺寸C、極限磨損尺寸D、最小實體尺寸答案：D解析：汽車修理工藝卡片是汽車維修保養(yǎng)中常用的工具，其中包含了零件的尺寸信息，以便進行維修保養(yǎng)。而在這些尺寸信息中，基本尺寸、允許磨損尺寸和極限磨損尺寸都是常見的，而最小實體尺寸則不包括在其中。最小實體尺寸是指零件中最小的實體尺寸，通常是由于制造工藝的限制而存在的。因此，答案為D。64.柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機首先應(yīng)（）,以保證檢測的準確性。A、調(diào)整怠速B、調(diào)整點火正時C、預(yù)熱D、加熱答案：C解析：柴油車廢氣檢測需要保證發(fā)動機處于正常工作狀態(tài)，以保證檢測的準確性。因此，在進行廢氣檢測之前，需要進行預(yù)熱，使發(fā)動機達到正常工作溫度，以確保發(fā)動機的工作狀態(tài)穩(wěn)定。因此，選項C為正確答案。調(diào)整怠速和點火正時是調(diào)整發(fā)動機工作狀態(tài)的方法，但不是進行廢氣檢測前必須進行的步驟。加熱也不是必須的步驟，因為預(yù)熱已經(jīng)足夠使發(fā)動機達到正常工作溫度。65.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是（）A、連續(xù)信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號答案：B解析：超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計是一種數(shù)字式流量計，其輸出信號為數(shù)字信號。該流量計通過超聲波探頭測量空氣流量，并通過卡爾曼濾波算法處理數(shù)據(jù)，最終輸出數(shù)字信號。因此，本題答案為B。66.汽車制動器制動力和地面制動力的關(guān)系（）。A、前者大于后者B、前者小于后者C、二者相等D、二者同步增長答案：D解析：汽車制動器制動力是指制動器產(chǎn)生的制動力，地面制動力是指車輪與地面之間的摩擦力。當(dāng)汽車制動器產(chǎn)生的制動力增加時，車輪與地面之間的摩擦力也會增加，從而使地面制動力增加。因此，二者是同步增長的關(guān)系，答案為D。67.檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)為（）°A、5~10mmB、10~15mmC、15~20mmD、20~25mm答案：B解析：本題考查的是對皮帶松緊度的檢查方法的掌握。按下傳動帶后，撓度應(yīng)該在一定范圍內(nèi)，而不是過大或過小。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗，30~50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)該在10~15mm之間，因此答案為B。68.根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB8823—88）的技術(shù)要求，前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B解析：根據(jù)題目中的技術(shù)要求，前軸鋼板彈簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于1mm。因此，正確答案為B。69.()洞時起輪轂作用。A、前制動鼓B、前離合器C、后制動鼓D、以上均正確答案：C解析：本題考查的是洞時起輪轂作用的位置。洞時起輪轂作用是指在發(fā)動機燃燒室內(nèi)，活塞向下運動時，氣門關(guān)閉，燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過活塞上的洞進入曲軸箱，推動曲軸旋轉(zhuǎn)的力量。因此，洞時起輪轂作用的位置應(yīng)該是在曲軸箱內(nèi)，而選項中只有后制動鼓是曲軸箱內(nèi)的部件，因此答案為C。其他選項前制動鼓和前離合器都是與發(fā)動機無關(guān)的部件，不可能產(chǎn)生洞時起輪轂作用。因此，本題的正確答案是C。70.通常在（）的狀態(tài)，容易使空調(diào)制冷劑缺少。A、高溫低壓B、低溫低壓C、高溫高壓D、低溫高壓答案：A解析：在空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在循環(huán)過程中會發(fā)生狀態(tài)變化。高溫低壓狀態(tài)下，制冷劑更容易蒸發(fā)和泄漏，長期處于這種狀態(tài)會導(dǎo)致制冷劑逐漸減少。而低溫低壓、高溫高壓、低溫高壓等狀態(tài)相對來說制冷劑較穩(wěn)定，不易出現(xiàn)缺少的情況。所以通常在高溫低壓狀態(tài)，容易使空調(diào)制冷劑缺少，故答案選A。71.前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與（）的相對安裝位置，稱為爲向車輪定位。A、懸架B、半軸C、車架D、車橋答案：C解析：本題考察的是汽車的基礎(chǔ)知識，涉及到車輪定位的概念。車輪定位是指前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與車架的相對安裝位置。因此，正確答案為C，即車架。其他選項懸架、半軸、車橋都不符合題意。72.熱敏電阻式傳感器的組成中（）在環(huán)境溫度降低時，其阻值升高；反之，其阻值降低。A、負溫度系數(shù)熱敏電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、填料D、殼體答案：A解析：熱敏電阻式傳感器是一種利用熱敏電阻的溫度特性來檢測溫度變化的傳感器。其中，熱敏電阻的阻值隨著溫度的變化而變化，而不同類型的熱敏電阻具有不同的溫度特性。負溫度系數(shù)熱敏電阻（NTC）是指在環(huán)境溫度升高時，其阻值降低；反之，在環(huán)境溫度降低時，其阻值升高。因此，選項A正確。正溫度系數(shù)熱敏電阻（PTC）則是指在環(huán)境溫度升高時，其阻值升高；反之，在環(huán)境溫度降低時，其阻值降低。填料和殼體是熱敏電阻式傳感器的組成部分，但它們與熱敏電阻的溫度特性無關(guān)，因此選項C和D不正確。73.發(fā)動機汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是（）法。A、磁力探傷B、熒光探傷C、敲擊D、水壓試驗答案：D解析：本題考查的是發(fā)動機汽缸體裂紋和破損檢測的方法。選項A和B分別是磁力探傷和熒光探傷，這兩種方法主要用于金屬材料的表面缺陷檢測，對于汽缸體內(nèi)部的裂紋和破損檢測并不適用。選項C的敲擊法是通過聽聲音來判斷汽缸體是否有裂紋或破損，但是這種方法不夠準確，容易產(chǎn)生誤判。因此，最常用的方法是選項D的水壓試驗，即在汽缸體內(nèi)注入一定壓力的水，觀察是否有漏水現(xiàn)象，從而判斷汽缸體是否有裂紋或破損。因此，本題的正確答案是D。74.下列現(xiàn)象不會造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是（）。A、加熱器管損壞B、熱水開關(guān)關(guān)不死C、冷凝器損壞D、軟管老化答案：C解析：本題考查空調(diào)系統(tǒng)漏水的原因。空調(diào)系統(tǒng)漏水的原因有很多，常見的有加熱器管損壞、熱水開關(guān)關(guān)不死、軟管老化等。但是，冷凝器損壞不會造成空調(diào)系統(tǒng)漏水。因為冷凝器是將空氣中的水分凝結(jié)成水，而不是將水排出系統(tǒng)外部。因此，選項C是正確答案。75.離合器蓋與壓盤連接松曠會導(dǎo)致（）。A、萬向傳動裝置異響B(tài)、離合器異響C、手動變速器異響D、驅(qū)動橋異響答案：B解析：離合器蓋與壓盤連接松曠會導(dǎo)致離合器異響。離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力傳遞到變速器中，控制車輛的啟動、加速、減速和停車等動作。離合器蓋與壓盤連接松曠會導(dǎo)致離合器片與壓盤之間的間隙變大，使離合器片無法完全分離，從而導(dǎo)致離合器異響。因此，對于發(fā)現(xiàn)離合器異響的情況，應(yīng)及時檢查離合器蓋與壓盤的連接情況，確保其緊固牢固。76.對于四缸發(fā)動機而言，有一個噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機（）。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、減速不良答案：C解析：本題考察對于四缸發(fā)動機中噴油器堵塞的影響。四缸發(fā)動機中，每個氣缸都需要噴油器噴油，如果其中一個噴油器堵塞，就會導(dǎo)致該氣缸的燃油供應(yīng)不足，從而影響發(fā)動機的工作狀態(tài)。根據(jù)選項，A選項“不能起動”過于絕對，不符合實際情況，排除；B選項“不易起動”雖然有一定可能性，但是不是最直接的影響，排除；D選項“減速不良”也不是最直接的影響，排除。因此，正確答案為C選項“怠速不穩(wěn)”，因為噴油器堵塞會導(dǎo)致該氣缸的燃油供應(yīng)不足，從而導(dǎo)致該氣缸的工作不正常，進而導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。77.用于高寒地區(qū)冬季使用的清洗機是（）。A、門式清洗機B、盤式清洗機C、常溫高壓清洗機D、熱水清洗機答案：D解析：本題考查的是清洗機在高寒地區(qū)冬季使用的適宜性。選項A門式清洗機和選項B盤式清洗機都沒有明確指出適用于高寒地區(qū)冬季使用，因此排除。選項C常溫高壓清洗機在高寒地區(qū)冬季使用可能會出現(xiàn)結(jié)冰的情況，不太適合。選項D熱水清洗機可以在高寒地區(qū)冬季使用，因為熱水可以防止結(jié)冰，同時也可以更好地清洗污垢。因此，答案為D。78.以下不屬于汽缸體裂紋的主要原因的是（）。A、車輛在嚴寒季節(jié)，停車后沒有及時放凈發(fā)動機水道和散熱器內(nèi)的冷卻水B、發(fā)動機過熱時，突然添加冷水C、汽缸體鑄造時殘余應(yīng)力的影響及汽缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過薄，強度不足D、汽缸體螺栓擰緊力矩過大答案：D解析：本題考查汽缸體裂紋的主要原因。選項A和B都是因為溫度變化引起的問題，容易導(dǎo)致汽缸體裂紋，因此不是正確答案。選項C是汽缸體裂紋的常見原因之一，但并不是本題的正確答案。選項D是因為擰緊力矩過大，導(dǎo)致汽缸體裂紋，是本題的正確答案。因此，本題的正確答案是D。79.發(fā)動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有（）mm的過盈。A、0.025?0.075B、0.0025?0.0075C、0.05?0.08D、0.005?0.008答案：B解析：本題考查發(fā)動機活塞銷與活塞銷座孔的配合，要求在常溫下有一定的過盈。過盈是指配合零件中的小孔尺寸比配合零件中的大軸尺寸略小的量，以保證配合的緊密度。常見的過盈量有H7/h6、H8/h7等。根據(jù)題意，發(fā)動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有一定的過盈。根據(jù)常見的過盈量，選項B中的0.0025?0.0075mm符合題意，故選B。80.適宜用來制造曲軸、凸輪軸的鑄鐵是（）。A、白鑄鐵B、灰鑄鐵C、球墨鑄鐵D、可鍛鑄鐵答案：C解析：曲軸、凸輪軸等零件需要具備較高的強度和耐磨性，因此適宜使用球墨鑄鐵。球墨鑄鐵是一種鑄造鐵合金，具有高強度、高韌性、高耐磨性等優(yōu)點，適用于制造高負荷、高速度、高精度的機械零件。白鑄鐵雖然硬度高，但脆性大，不適合用于制造曲軸、凸輪軸等零件。灰鑄鐵雖然具有一定的強度和耐磨性，但相對于球墨鑄鐵來說還是不夠優(yōu)秀?？慑戣T鐵雖然具有較好的可鍛性，但相對于球墨鑄鐵來說強度和耐磨性還是不夠優(yōu)秀。因此，選項C是正確答案。81.制動鉗體缸筒圓柱度誤差應(yīng)不大于（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：B解析：本題考查制動鉗體缸筒的圓柱度誤差要求。圓柱度誤差是指圓柱體表面與其軸線之間的最大偏差，通常用毫米（mm）作為單位。根據(jù)制動鉗體缸筒的使用要求，其圓柱度誤差應(yīng)不大于0.02mm，因此正確答案為B。82.自動變速器中的換檔執(zhí)行元件中，（）不是依靠液壓油來工作的。A、離合器B、單向離合器C、片式制動器D、帶式制動器答案：B解析：本題考查自動變速器中的換擋執(zhí)行元件。自動變速器中的換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、單向離合器、片式制動器和帶式制動器。其中，離合器、片式制動器和帶式制動器都是依靠液壓油來工作的，而單向離合器則不是。因此，本題的正確答案為B。83.調(diào)整空氣壓縮機皮帶方法是：松開空氣壓縮機底座支架上的3個螺栓，（）調(diào)整皮帶的松緊。順時針擰動調(diào)整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。A、用撬棍撬動空氣壓縮機B、用力推動空氣壓縮機C、擰動發(fā)電機調(diào)整螺栓D、擰動調(diào)整螺栓答案：D解析：本題考查的是空氣壓縮機皮帶的調(diào)整方法。根據(jù)題干中的描述，正確的方法是松開空氣壓縮機底座支架上的3個螺栓，擰動調(diào)整螺栓來調(diào)整皮帶的松緊。因此，答案為D。選項A和B都是錯誤的方法，因為它們都沒有涉及到螺栓的調(diào)整。選項C也是錯誤的，因為發(fā)電機和空氣壓縮機是兩個不同的設(shè)備，擰動發(fā)電機調(diào)整螺栓對空氣壓縮機的皮帶調(diào)整沒有任何幫助。84.發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是（）。A、壓縮比過小B、汽油辛烷值過低C、點火過晚D、發(fā)動機溫度過低答案：B解析：本題考查的是發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因。爆震是指在燃燒室內(nèi)，燃料在壓縮過程中自燃，產(chǎn)生爆炸聲響的現(xiàn)象。產(chǎn)生爆震的原因有很多，但是本題只給出了四個選項，需要我們從中選出正確的答案。選項A：壓縮比過小。壓縮比是指發(fā)動機在工作時，氣缸內(nèi)氣體的壓縮程度。如果壓縮比過小，會導(dǎo)致燃燒不充分，但不會直接導(dǎo)致爆震。選項B：汽油辛烷值過低。辛烷值是指汽油抗爆性能的指標，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。如果汽油辛烷值過低，就容易在壓縮過程中自燃，產(chǎn)生爆炸聲響，因此選項B是正確答案。選項C：點火過晚。點火過晚會導(dǎo)致燃燒延遲，但不會直接導(dǎo)致爆震。選項D：發(fā)動機溫度過低。發(fā)動機溫度過低會導(dǎo)致燃燒不充分，但不會直接導(dǎo)致爆震。綜上所述，本題正確答案為B。85.()控制點火線圈的次級繞組。A、點火器B、分電器C、電容器D、斷電器答案：A解析：本題考查的是點火系統(tǒng)中控制點火線圈次級繞組的元器件。點火線圈是點火系統(tǒng)中的重要部件，它將低電壓的電能轉(zhuǎn)換成高電壓的電能，以點燃汽油發(fā)動機中的混合氣。點火線圈的次級繞組是控制點火線圈輸出高壓電能的關(guān)鍵部分。根據(jù)常識可知，控制點火線圈次級繞組的元器件應(yīng)該是點火器，因此選項A正確。選項B分電器是點火系統(tǒng)中的另一個重要部件，它將高壓電能分配到各個火花塞上，但不是控制點火線圈次級繞組的元器件。選項C電容器和選項D斷電器也與點火線圈次級繞組無關(guān)，因此都不正確。綜上所述，本題答案為A。86.發(fā)電機就車測試時，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持在（）運轉(zhuǎn)。A、800轉(zhuǎn)/分B、1000轉(zhuǎn)/分C、1500轉(zhuǎn)/分D、2000轉(zhuǎn)/分答案：D解析：本題考查發(fā)電機就車測試時發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度。發(fā)電機就車測試是指在發(fā)電機未接負載的情況下，通過發(fā)動機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，檢查發(fā)電機的電氣性能和機械性能是否正常的測試。根據(jù)國家標準GB/T2820.2-2012《旋轉(zhuǎn)電機試驗規(guī)程第2部分：交流電機》中的規(guī)定，發(fā)電機就車測試時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度應(yīng)該為額定轉(zhuǎn)速的110%~120%，因此本題的正確答案為D，即2000轉(zhuǎn)/分。87.主要對汽車進行局部舉升的裝置是（）。A、舉升器B、千斤頂C、木塊D、金屬塊答案：B解析：本題考查對汽車維修工具的基本知識。舉升器是一種用于將整個汽車舉起的裝置，而千斤頂則是一種用于局部舉升汽車的裝置。因此，本題的正確答案為B，即千斤頂。選項C和D的木塊和金屬塊都不是專門用于汽車維修的工具，因此不是正確答案。88.當(dāng)啟動車輛的時候沒聽到為動的聲音，則說明（）。A、蓄電池電壓低B、發(fā)電機損壞C、啟動機不工作D、點火線圈溫度過高答案：C解析：本題考查的是汽車啟動時的故障判斷。啟動車輛時，如果沒有聽到發(fā)動機的聲音，說明啟動機不工作。選項A蓄電池電壓低，雖然會影響啟動，但不會導(dǎo)致完全沒有聲音。選項B發(fā)電機損壞，也不會導(dǎo)致完全沒有聲音。選項D點火線圈溫度過高，也不會導(dǎo)致完全沒有聲音。因此，本題的正確答案是C。89.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感答案：C解析：本題考察的是企業(yè)創(chuàng)新對員工的要求。選項A中的“不能墨守成規(guī)，但也不能標新立異”表明該選項并不是企業(yè)創(chuàng)新要求員工的正確答案。選項B中的“大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系”雖然表現(xiàn)出員工需要有創(chuàng)新精神，但過于極端，不符合實際情況。選項D中的“激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感”雖然也表現(xiàn)出員工需要有創(chuàng)新精神，但并沒有強調(diào)員工需要大膽地試大膽地闖，提出新問題。因此，選項C“大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題”是正確答案。90.發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為（）。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機械損失功率答案：C解析：發(fā)動機的功率可以分為額定功率、總功率、凈功率和機械損失功率四種。其中，額定功率是指發(fā)動機在一定條件下的最大輸出功率，總功率是指發(fā)動機輸出的總功率，凈功率是指發(fā)動機輸出的有效功率，機械損失功率是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中因摩擦、阻力等原因而損失的功率。根據(jù)題目中的條件“發(fā)動機無外載測功儀測得”，可以得知發(fā)動機沒有外部負載，因此不會產(chǎn)生機械損失功率。而測得的功率應(yīng)該是發(fā)動機的凈功率，因此答案為C。91.若發(fā)動機氣門響，其響聲會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高而增高，溫度變化和單缸斷火時響聲（）。A、減弱B、不減弱C、消失D、變化不明顯潤滑油漏損答案：B解析：本題考查發(fā)動機氣門響聲的特點。發(fā)動機氣門響聲是指發(fā)動機氣門在工作時發(fā)出的噪音，其響聲會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高而增高。因此，選項A“減弱”和選項C“消失”都與實際情況不符。選項D“變化不明顯潤滑油漏損”與題干無關(guān)，排除。綜上所述，正確答案為B“不減弱”。92.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于（）mm。A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5答案：B解析：本題考查對半軸套管中間兩軸頸徑向跳動的要求的理解。半軸套管是汽車傳動系統(tǒng)中的一個重要部件，用于連接車輪和傳動軸，傳遞動力。其中，中間兩軸頸是指半軸套管中間連接傳動軸的兩個部位。根據(jù)題目要求，中間兩軸頸徑向跳動不得大于0.05mm。徑向跳動是指軸頸在軸承內(nèi)徑方向的偏移量，也就是軸頸在軸承內(nèi)徑方向的最大跳動值。這個值越小，說明軸頸與軸承的配合越緊密，傳動效率越高，同時也能減少磨損和噪音。因此，本題的正確答案為B，即中間兩軸頸徑向跳動不得大于0.05mm。93.單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、（）、整流和穩(wěn)壓電路組成。A、整流B、電網(wǎng)C、電源D、電源變壓器答案：D解析：單相直流穩(wěn)壓電源由濾波、整流和穩(wěn)壓電路組成。其中，濾波電路用于去除交流干擾，整流電路將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，穩(wěn)壓電路用于保持輸出電壓穩(wěn)定。而電源變壓器則是整個電路的核心部件，它將輸入的交流電壓變換為適合電路工作的直流電壓，并提供所需的電流。因此，答案為D。94.()用于測試導(dǎo)線短路。A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表答案：A解析：本題考查的是測試導(dǎo)線短路的工具，正確答案為A，即萬用表。萬用表是一種常用的電測量儀器，可以測量電壓、電流、電阻等電學(xué)量。在測試導(dǎo)線短路時，可以使用萬用表來檢測導(dǎo)線是否短路。具體操作方法為，將萬用表的測試筆分別接觸導(dǎo)線兩端，如果萬用表顯示電阻值為0，即表示導(dǎo)線短路。如果萬用表顯示電阻值為無窮大，即表示導(dǎo)線沒有短路。其他選項不適用于測試導(dǎo)線短路。氣壓表主要用于測量氣體壓力，真空表主要用于測量真空度，油壓表主要用于測量液體壓力。這些工具都與測試導(dǎo)線短路無關(guān)。因此，本題的正確答案為A，即萬用表。95.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確（）。A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力C、ABS故障時，方向的轉(zhuǎn)向力量將會加重D、可提高行車舒適性答案：A解析：本題考查對一般防抱死剎車系統(tǒng)的了解。根據(jù)選項，可知A選項正確，因為防抱死剎車系統(tǒng)可以在緊急剎車時避免車輪抱死，從而避免方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象。B選項錯誤，因為即使ABS故障，剎車系統(tǒng)仍然可以使用，只是沒有防抱死功能。C選項錯誤，因為ABS故障不會影響方向的轉(zhuǎn)向力量。D選項錯誤，因為防抱死剎車系統(tǒng)的主要作用是安全性，而不是舒適性。因此，本題的正確答案是A。96.汽車（）的行駛里程為2000?3000Km。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護答案：B解析：根據(jù)題目所給出的條件，我們可以知道這是關(guān)于汽車維護的問題。根據(jù)常識，汽車的維護分為日常維護、一級維護、二級維護和三級維護。而根據(jù)題目所給出的條件，行駛里程為2000~3000Km，屬于一級維護的范圍，因此答案為B。97.汽缸蓋平面翹曲變形用（）進行檢測。A、直尺B、厚薄規(guī)C、千分尺D、直尺和厚薄規(guī)答案：D解析：汽缸蓋平面翹曲變形是指汽缸蓋表面出現(xiàn)凸起或凹陷的現(xiàn)象，這會影響汽缸蓋的密封性和性能。為了檢測汽缸蓋平面翹曲變形，需要使用直尺和厚薄規(guī)。直尺可以用來檢測汽缸蓋表面的平整度，如果直尺放在汽缸蓋表面上，有些地方與直尺接觸，而有些地方則沒有接觸，那么就說明汽缸蓋表面存在翹曲變形。厚薄規(guī)可以用來測量汽缸蓋表面的高低差，如果在汽缸蓋表面上測量到了高低差，那么就說明汽缸蓋表面存在翹曲變形。因此，答案為D，需要使用直尺和厚薄規(guī)進行檢測。98.發(fā)動機廢氣再循環(huán)EGR的作用為()。A、降低CO的排量B、降低HC排量C、降低NOX的排量D、減少爆燃答案：C解析：發(fā)動機廢氣再循環(huán)EGR是指將一部分廢氣重新引入到發(fā)動機燃燒室中，以降低燃燒溫度，從而減少NOX的排放。因此，選項C正確。選項A和B不正確，因為EGR并不能降低CO和HC的排放。選項D也不正確，因為EGR并不能減少爆燃。99.前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈（）。A、全不亮B、一側(cè)不亮C、無近光D、無遠光答案：C解析：前照燈分為遠光和近光兩種，而絲損壞會導(dǎo)致近光燈無法正常工作，因此選項C“無近光”為正確答案。選項A“全不亮”和選項B“一側(cè)不亮”都不準確，因為只有近光燈絲損壞，遠光燈仍然可以正常工作。選項D“無遠光”也不準確，因為遠光燈和近光燈是獨立的，近光燈絲損壞不會影響遠光燈的工作。100.噴油器試驗器用油應(yīng)為沉淀后的（）。A、“0”號輕柴油B、煤油C、液壓油D、機械油答案：A解析：噴油器試驗器是用來測試噴油器的性能的設(shè)備，因此需要使用適合噴油器的油。根據(jù)選項，煤油、液壓油和機械油都不是適合噴油器試驗器使用的油。而“0”號輕柴油是一種適合噴油器使用的油，因此答案為A。另外，沉淀后的油指的是經(jīng)過沉淀處理后的油，可以去除其中的雜質(zhì)和水分，保證油的純度和穩(wěn)定性。101.()組成:油箱、油管、燃油泵、燃油濾清器、空氣濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、進氣管、排氣管等。A、潤滑系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)C、燃料供給系統(tǒng)D、制動系統(tǒng)答案：C102.機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100km/h的機動車不得大于()°。A、5B、10C、15D、20答案：B103.汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦答案：C104.下列選項中不屬于汽車電氣設(shè)備一級維護作業(yè)內(nèi)容的是（）。A、清潔、更換火花塞B、蓄電池維護C、全車線路檢查緊固D、空調(diào)制冷劑充注答案：D105.為適應(yīng)傳動軸工作時在長度方面的變化通常在傳動軸上布置有（）。A、萬向節(jié)叉B、伸縮花鍵C、空心軸管D、支撐環(huán)答案：B106.對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行答案：D107.當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到某一側(cè)時,該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃,故障可能是()A、閃光繼電器壞B、該側(cè)的燈泡環(huán)C、轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障D、該側(cè)燈泡的搭鐵不好答案：A108.將R1＞R2＞R3的三只電阻串聯(lián)，然后接在電壓為U的電源上，獲得功率最大的電阻是（）。A、R1B、R2C、R3D、不能確定答案：A109.修理散熱器常用的方法是（）。A、電焊B、固體粘結(jié)劑C、錫焊D、更換總成答案：C110.點火系統(tǒng)中控制的幾個要素是()。A、分電器、閉合角B、提前角、點火頭C、提前角、閉合角、爆震控制D、通電時間、爆震控制答案：C111.()的作用是將低壓直流電升壓至足夠的高壓。通過各個缸的火花塞跳火，點燃被壓縮的高溫高壓的可燃混合氣，完成做功過程。A、潤滑系統(tǒng)B、點火系統(tǒng)C、燃油供給系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：B112.()的行為準則是區(qū)分善與惡、好與壞、正義與非正義的行為準則。A、法律規(guī)范B、整治規(guī)范C、道德理論體系D、道德規(guī)范答案：D113.當(dāng)閥口打開時，油路壓力可繼續(xù)升高的壓力控制閥是（）。A、溢流閥B、減壓閥C、直動順序閥D、先導(dǎo)式順序閥答案：A114.液壓系統(tǒng)中液壓泵屬于（）。A、動力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分答案：A115.散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲的制動器是（）。A、鼓式制動器B、變速器C、差速器D、盤式制動器答案：D116.以下游標卡尺的精確度最高的是（）。A、0.02mmB、0.1mmC、0.5mmD、無法確定答案：A117.交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子中有一個線圈繞組，其作用是（）。A、產(chǎn)生磁場的，且磁場的大小可調(diào)B、產(chǎn)生磁場的，且磁場的大小恒定C、產(chǎn)生交流電的D、產(chǎn)生直流電的答案：A118.清潔空氣濾清器外殼時采用什么方式拆卸空氣濾清器螺栓。A、隨意B、從上到下C、從左到右D、交叉答案：D119.合金滲碳鋼指的是：選擇質(zhì)量分數(shù)為()的鋼，經(jīng)過表面滲碳處理，加入一定量的合金元素而形成的。A、0.1%-0.25%B、0.25%-0.5%C、0.25%-0.6%D、0.6%以上答案：A120.曲軸連桿軸承處的潤滑油多來于（）。A、曲軸主軸徑B、凸輪軸軸徑C、活塞與氣缸壁D、以上都不對答案：A121.四沖程發(fā)動機換氣過程中存在氣門疊開現(xiàn)象的原因是（）。A、進氣門早開和排氣門早開B、進氣門晚關(guān)和排氣門早開C、進氣門早開和排氣門晚關(guān)D、進氣門晚關(guān)和排氣門晚關(guān)答案：C122.()制動器可在行車制動裝置失效后用于應(yīng)急制動。A、盤式B、鼓式C、駐車D、行車答案：C123.空氣濾清器的安裝位置是A、發(fā)動機進氣管路頭部B、發(fā)動機進氣管路尾部C、排氣管末端D、任意位置答案：A124.垂直度公差屬于（）。A、形狀公差B、定位公差C、定向公差D、跳動公差答案：C125.車燈玻璃設(shè)計有網(wǎng)格是為了（）。A、美觀B、防眩C、使光線平行答案：B126.曲軸裂紋危害最大的是（）。A、油孔附近的軸向裂紋B、曲柄臂與軸頸過渡區(qū)的橫向裂紋C、前二者都不是的其他部位裂紋D、無危害答案：B127.千分尺兩測量面將與工件接觸時，要使用()，不要直接轉(zhuǎn)動微分筒。A、螺桿B、千分尺C、測力裝置D、固定套管答案：C128.刮水器間歇工作是由（）控制的。A、手動開關(guān)B、間歇繼電器C、起動繼電器D、點火開關(guān)答案：B129.單級主減速器中，從動錐齒輪兩側(cè)的圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整應(yīng)在齒輪嚙合調(diào)整（）。A、之前進行B、之后進行C、同時進行D、之前或者之后都行答案：B130.GPS是（）的縮寫。A、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)B、全球監(jiān)測系統(tǒng)C、全球?qū)Ш较到y(tǒng)答案：A131.為保證汽車行駛的穩(wěn)定性，應(yīng)（）。A、適當(dāng)增加汽車底盤的重量B、增大前輪轉(zhuǎn)向角C、盡可能地降低汽車的重心D、減輕車架重量答案：A132.滾動軸承安裝時，一般對其內(nèi)外圈都要進行必要的()固定。A、軸向B、周向C、徑向答案：A133.柴油機的混合氣是在（）內(nèi)形成的。A、進氣管B、化油器C、燃燒室D、噴油器答案：B134.冬季發(fā)動機起動時，百葉窗應(yīng)該處于（）。A、關(guān)閉位置B、打開位置C、半開半閉位置D、任意位置答案：A135.一個最基本電路中，E=10V，R=1Ω，通過電路的最大電流為()A。A、5B、10C、15D、0答案：A136.一般來說，缺少了（D）信號，電子點火系將不能點火。A、進氣量B、水溫C、車轉(zhuǎn)速D、上止點答案：D137.用T12A鋼制作的銼刀，最后熱處理應(yīng)采用（）。A、淬火+中溫回火B(yǎng)、調(diào)質(zhì)處理C、淬火+低溫回火答案：C138.感應(yīng)式雨刮器是由什么來控制工作的A、車載電腦B、雨量傳感器C、空氣濕度傳感器D、駕駛員手動答案：A139.在進行發(fā)動機拆裝，首選工具為（）。A、梅花扳手B、活動扳手C、專用工具D、開口扳手答案：C140.以下幾種充電方式是快速充電的是（）。A、恒壓充電B、恒流充電C、恒阻充電D、脈沖充電答案：D141.與化油器發(fā)動機相比，電控汽油噴射發(fā)動機的優(yōu)點是（）。A、動力性好B、經(jīng)濟性好C、排放性好D、以上都正確答案：D142.高分子材料主要有（）。A、陶瓷、塑料、無機玻璃B、塑料、橡膠、合成纖維C、陶瓷、合成纖維、無機玻璃D、塑料、橡膠、無機玻璃、陶瓷、合成纖維答案：B143.半軸外端以（）的方式與車輪相連接。A、花鍵B、銷孔C、螺栓D、焊接答案：C144.下面哪個總成將柴油自油箱中吸出？（）A、噴油泵B、輸油泵C、噴油器D、調(diào)速器答案：B145.發(fā)動機潤滑系的作用是。A、潤滑B、冷卻C、密封D、以上都是答案：D146.鉛酸蓄電池的電解液是（）和水的混合溶液。A、鹽酸B、硫酸C、碳酸D、硝酸答案：B147.機動車在高速公路上以100公里/小時的速度行駛時，同一道前后車應(yīng)保持的距離是（）。A、80米以上B、90米以上C、100米以上答案：C148.機油中鐵的微粒含量過高，其原因可能為（）。A、氣缸磨損嚴重B、軸承磨損嚴重C、曲軸箱通風(fēng)不良D、機油滲漏答案：A149.下列比例當(dāng)中表示放大比例的是（）。A、0.042361111111111B、0.043055555555556C、0.084722222222222D、0.084027777777778答案：D150.內(nèi)徑百分表的指針擺動讀數(shù)，刻度盤上每一格為0.01mm，盤上刻有100格，即指針每轉(zhuǎn)一圈為（）。A、1mmB、2mmC、0.5mmD、1.5mm答案：A151.愛崗敬業(yè)的具體要求是()。A、看效益決定是否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強把握擇業(yè)的機遇意識答案：C152.關(guān)于檢查、添加制動液應(yīng)注意事項，以下不正確的說法是（）。A、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應(yīng)及時用清水清洗干凈B、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應(yīng)及時用蘇打水清洗干凈C、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應(yīng)及時用煤油清洗干凈D、如果制動液濺到油漆表面或機件上，應(yīng)及時用酸性清洗液清洗干凈答案：A153.起動機起動發(fā)動機時，每次起動時刻限制為5秒左右，是因為（）。A、蓄電池的端電壓下降過快。B、避免起動機過熱。C、避免電流過大，使點火開關(guān)燒壞D、避免電流過大，使起動電路的線束過熱起火。答案：A154.在選擇液壓油時，主要考慮的是液壓油的（）。A、溫度B、密度C、儲熱能力D、粘度答案：D155.發(fā)動機氣缸磨損的測量需要用到測量工具（）。A、游標卡尺B、外徑千分尺C、量缸表D、ABC都有答案：D156.利用空調(diào)或暖風(fēng)裝置進行風(fēng)窗處理的是（）。A、雨刮裝置B、除霜裝置C、除雨裝置D、清潔裝置答案：B157.在液壓系統(tǒng)中，（）的出油口與油箱相通。A、溢流閥B、減壓閥C、直動順序閥D、先導(dǎo)式順序閥答案：A158.以下不是游標卡尺測量精確值的是（）。A、0.02mmB、0.01mmC、0.1mmD、0.5mm答案：B159.在閉合電路中，負載電阻增大，則端電壓將()。A、減小B、增大C、不變D、不能確定答案：B160.汽車車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（）上。A、車輪B、發(fā)動機C、變速器D、傳動軸答案：A161.下列不屬于冷卻液的作用的是（）。A、提高沸點B、降低沸點C、提高冰點D、防銹答案：C162.冷主要成分是乙二醇和水的混合物的油液品是。A、機油B、轉(zhuǎn)向助力油C、風(fēng)窗清洗液D、冷卻液答案：D163.長期不使用的蓄電池應(yīng)當(dāng)進行（）。A、定壓充電B、定流充電C、補充充電D、脈沖充電答案：C164.磁感線上任意點的()方向,就是該點的磁場方向.A、指向N極B、指向S極C、切線D、垂直答案：C165.無梁式車架是以（)兼代車架A、車身B、機體C、變速器殼D、驅(qū)動橋殼答案：A166.()用來清除汽車風(fēng)窗玻璃玻璃上的雨水、雪或塵土，以確保駕駛員能有良好的視線。A、電動機B、啟動機C、電動窗D、電動雨刮器答案：D167.活塞通常采用的潤滑方式是()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、兩種潤滑方式都有D、潤滑方式不確定答案：B168.下列權(quán)利主體適用于勞動法的有（）。A、國家機關(guān)公務(wù)員B、大型企業(yè)國務(wù)院稽查特派員C、汽車維修企業(yè)工人D、家庭保姆答案：C169.一般每行駛()km或冬季行駛10～15天，夏季行駛5～6天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。A、500B、1000C、1500D、2000答案：A170.發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的發(fā)動機多采用的是（）。A、直列式B、V型C、對置式D、平臥式答案：A171.油底殼是發(fā)動機底部裝機油的部件，其屬于發(fā)動機（）系。A、點火系B、潤滑洗C、起動系D、冷卻系答案：B172.勞動法合同的下列條款中，不屬于勞動法規(guī)定的必備條款的是（）。A、勞動報酬B、勞動保護和勞動條件C、勞動合同期限D(zhuǎn)、試用期條款答案：D173.廠家要檢測一批標準外徑為70mm的工件需選用量程為（）的千分尺。A、鎖緊裝置B、25～50mmC、50～75mmD、75～100mm答案：C174.在活塞中對活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力，防治破壞油膜的是（）。A、活塞頂部B、活塞裙部C、活塞頭部D、活塞環(huán)槽部答案：B175.使轉(zhuǎn)向輪自動回正，并使轉(zhuǎn)向輕便的是()。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：B176.所有氣缸的工作容積之和是指（）。A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、氣缸最大容積D、內(nèi)燃機排量答案：D177.柴油機燃燒的混合氣在()形成。A、燃燒室B、化油器C、進氣管D、輸油泵答案：A178.檢查變速器油位應(yīng)在（）時。A、發(fā)動機停止時B、行走