蘇科版八年級物理上冊《第五章物體的運(yùn)動(dòng)》單元測試卷-附有答案

第第頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁蘇科版八年級物理上冊《第五章物體的運(yùn)動(dòng)》單元測試卷-附有答案學(xué)校:___________班級：___________姓名：___________考號：___________一、單選題1．下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的描述及參照物的選取，正確的是（

）A．地球同步衛(wèi)星相對地球是運(yùn)動(dòng)的B．“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”是以“輕舟”為參照物的C．升國旗時(shí)，觀察到國旗冉冉升起，觀察者是以“國旗”為參照物的D．“神舟十六號”飛船與“天和核心艙”成功對接后，飛船相對于核心艙是靜止的2．寒假期間，小明與爸爸、媽媽一起駕駛小汽車回家，當(dāng)汽車在快速路上快速行駛時(shí)，小明卻感覺到自己是靜止的。則小明所選取的參照物是（）A．路對面駛過來的汽車 B．地面C．路邊的樹 D．自家行駛的小汽車3．如圖所示，是一個(gè)小球在相同時(shí)間間隔里運(yùn)動(dòng)情景的物理模型圖，對這個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情景描述正確的是（）A．小球從高處自由落下 B．小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C．小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．小球豎直向上拋出4．四位同學(xué)分別用一把分度值是的刻度尺，先后測量物理課本的長度，下列測量結(jié)果中，記錄正確的是（

）A． B． C．25.81 D．5．甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的s－t圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A．3s時(shí)甲在乙的前方B．4s時(shí)甲、乙兩物體相遇C．0～4s內(nèi)乙的平均速度為4m/sD．2～4s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)6．以下物體的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A．足球離開腳后在草地上滾動(dòng) B．站在正常運(yùn)行的扶手電梯上的人C．旋轉(zhuǎn)木馬勻速轉(zhuǎn)動(dòng) D．火車正在進(jìn)站7．甲、乙、丙三人各乘一架直升飛機(jī)，他們各自以自己所乘的飛機(jī)為參照物，甲看見樓房勻速上升，看見丙機(jī)勻速上升；乙看見甲機(jī)勻速上升；丙看見乙機(jī)勻速下降，若以地面為參照物，由此判斷（）A．甲和丙都勻速上升，乙勻速下降 B．甲和乙都勻速下降，丙勻速上升C．甲、乙、丙都勻速下降 D．甲和乙都勻速下降，丙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無法判斷8．小明利用分度值為1mm的刻度尺測量一個(gè)物體的長度，三次測量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.36cm，則測量結(jié)果應(yīng)記為（）A．2.36cm B．2.357cm C．2.35cm D．2.40cm9．我國自主研制的大飛機(jī)C919試飛期間，一架我著科研人員的伴飛飛機(jī)與C919朝同一方向沿水平直線勻速飛行，圖為伴飛飛機(jī)上的科研人員某一時(shí)刻通過舷窗所看到C919場景，已知伴飛飛機(jī)的速度比C919的小，圖為經(jīng)過一段時(shí)間后，科研人員再次通過舷窗看到C919的場景，以下場景可能的是（）

A．

B．

C．

D．

10．關(guān)于速度的理解，下列說法正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度越快，通過的路程越大B．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)速度越快C．物理上用速度描述物體運(yùn)動(dòng)快慢，這與賽場上裁判員比較快慢的方法相同D．兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間之比2∶3，路程之比3∶2，則速度之比為9∶4二、填空題11．學(xué)完測量知識(shí)后，炎炎進(jìn)行讀數(shù)練習(xí)。炎炎讀出圖甲（A）中木塊長度是cm，圖甲（B）中木塊長度是cm，如圖乙所示是炎炎用停表記錄自己繞操場慢跑一圈的時(shí)間，此時(shí)停表示數(shù)為s。12．假期期間，小明乘長途汽車外出旅游，以為參照物時(shí)，小明是靜止的，以長途汽車為參照物，路旁的樹木是的。13．如圖所示小球在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，每隔0.2s記錄一次小球的運(yùn)動(dòng)位置，則小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的路程為cm，該過程的平均速度為cm/s。小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)在做直線運(yùn)動(dòng)。

14．傍晚小明沿岐江邊一段平直的觀景棧道行走，看到對岸美麗的燈景在水面成像，如圖所示，此像是由于光的（選填“反射”或“折射”）形成的；在行走過程中，若以小明為參照物，小明在水中的像相對于小明是（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，且像的大小不變。

15．小明騎自行車5min行駛1500m，頂尖馬拉松運(yùn)動(dòng)員跑步的平均速度為20km/h，若二者在平直的公路上以各自的平均速度同時(shí)向西運(yùn)動(dòng)，以運(yùn)動(dòng)員為參照物，則自行車向運(yùn)動(dòng)。（選填“東”或“西”）16．大陸方面針對臺(tái)灣民進(jìn)黨當(dāng)局不斷的挑釁，大陸已經(jīng)做出了相應(yīng)的反制措施，其中就包括向臺(tái)灣增至兩艘軍艦長期“巡邏”。相對于船上坐著的人，該船是（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。由此可知：同一物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選擇的參照物，這說明運(yùn)動(dòng)和靜止是。三、實(shí)驗(yàn)題17．小明看到滑雪場有初、中、高級不同長度的滑雪道。對此他猜想：“同一斜面，物體從越高的地方靜止開始下滑，到斜面底端的平均速度越大。”請你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其猜想。（1）實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?；?）實(shí)驗(yàn)原理：；（3）實(shí)驗(yàn)器材：除了如圖所示的器材，你還需要的測量工具有；（4）實(shí)驗(yàn)步驟（可用畫圖或文字表述）：18．小明在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，下圖是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)∶分∶秒”）。

（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；（2）實(shí)驗(yàn)中斜面的坡度應(yīng)該較（選填“小”或“大”），這樣能（選填“減小”或“避免”）時(shí)間測量的誤差；（3）若s2的路程正好是全部路程的一半，則小車通過上半段路程的平均速度vAB=m/s。實(shí)驗(yàn)中如果讓小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測AB段的平均速度vAB偏（選填“大”或“小”）。四、計(jì)算題19．重慶出租車因?yàn)樗緳C(jī)駕駛技術(shù)嫻熟，加之車身黃色噴涂類似賽車，被網(wǎng)友戲稱為“黃色法拉利”。麗麗一家到重慶旅游，打卡“黃色法拉利”是他的計(jì)劃之一，她們打車從江北機(jī)場出發(fā)，到達(dá)目的地磁器口時(shí)，司機(jī)出示了如圖所示的車費(fèi)發(fā)票，求：（1）出租車行駛的時(shí)間是多少min？（2）此次行程出租車的平均速度是多少km/h？（3）該車起步價(jià)為3km里內(nèi)均為10元，3km以上再另外按單價(jià)計(jì)費(fèi)，試求3km以上的單價(jià)為每km多少元？TAXI車號EV-88上車10：00下車10：45起步價(jià)10元/3km里程45.0km金額102.4元參考答案1．D【詳解】A．以地球?yàn)閰⒄瘴?，地球同步衛(wèi)星與地球之間沒有位置的變化，地球同步衛(wèi)星是靜止的，故A錯(cuò)誤；B．從輕舟已過萬重山，可以體現(xiàn)出舟中人相對于高山位置不斷變化，所以以山為參照物，舟是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．升國旗時(shí)，以大地為參照物，國旗與地面發(fā)生位置變化，所以看到國旗逐漸升起，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)飛船與核心艙對接完成后，以“天和核心艙”為參照物，飛船相對于核心艙位置沒有發(fā)生變化，所以是靜止的，故D正確。故選D。2．D【詳解】ABC．以路對面駛過來的汽車、地面、路邊的樹為參照物，小明的位置都發(fā)生了變化，是運(yùn)動(dòng)的，故ABC不符合題意；D．以自家行駛的小汽車為參照物，小明的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，故D符合題意。故選D。3．D【詳解】由圖可知，小球沿同一路徑往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一開始做減速直線運(yùn)動(dòng)，返程做加速直線運(yùn)動(dòng)，符合小球豎直向上拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡；從高處自由落下、或沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)只有單程，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)軌跡為曲線。故選D。4．A【詳解】A．25.82cm的分度值是1mm，所以A正確；B．25.82dm的分度值是1cm，所以B錯(cuò)誤；C．25.8l沒有單位，分度值不清楚，所以C錯(cuò)誤；D．25.816cm的分度值是0.1mm，所以D錯(cuò)誤。故選A。5．B【詳解】A．甲乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，由圖象可知，t=3s時(shí)，甲通過的路程小于乙通過的路程，所以此時(shí)乙在甲的前方，故A錯(cuò)誤；B．甲乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，4s時(shí)甲運(yùn)動(dòng)了8m；乙在2s時(shí)運(yùn)動(dòng)8m，2s后靜止，所以4s時(shí)甲、乙兩物體相遇，故B正確；C．0~4s內(nèi)乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m，所用時(shí)間是4s，則該過程中乙的平均速度為故C錯(cuò)誤；D．由圖像可知，2~4s內(nèi)，乙是處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。故選B。6．B【詳解】A．足球離開腳后在草地上滾動(dòng)，速度會(huì)越來越慢，直到停下來，所以足球不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．顧客站在自動(dòng)運(yùn)行的扶梯上，顧客和扶梯一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；C．旋轉(zhuǎn)木馬勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，木馬不是沿直線運(yùn)動(dòng)，木馬不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；D．火車正在進(jìn)站，速度會(huì)越來越慢，火車不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。故選B。7．D【詳解】由題可知，各自以自己所乘的飛機(jī)為參照物，甲看見樓房勻速上升，說明以地面為參照物，甲在勻速下降；甲看見丙機(jī)勻速上升，若以地面為參照物，丙機(jī)可能勻速上升，也可能懸停在空中，相對于地面靜止，還可能勻速下降，但下降的速度小于甲機(jī)；乙機(jī)看見甲機(jī)勻速上升，說明以地面為參照物，乙機(jī)在勻速下降，且下降速度比甲機(jī)速度大；AC．以地面為參照物，甲在勻速下降，丙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無法判斷，故AC不符合題意；BD．以地面為參照物，甲和乙都勻速下降，丙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無法判斷，故B不符合題意，D符合題意。故選D。8．A【詳解】為減小誤差，應(yīng)求平均值，最終結(jié)果仍要保留到分度值下一位，則測量結(jié)果應(yīng)記為故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。9．D【詳解】飛機(jī)C919試飛期間，飛行高度相同，伴飛飛機(jī)與C919朝同一方向沿直線勻速飛行，伴飛飛機(jī)的速度比C919的小，所以經(jīng)過一段時(shí)間后C919應(yīng)該相對于伴飛飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)，故D符合題意，故ABC不符合題意。故選D。10．D【詳解】A．物體運(yùn)動(dòng)的速度越快，但不知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長短，由知道，通過的路程不一定大，故A錯(cuò)誤；B．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，但不知道路程，所以，由知道，它的速度不一定越大，故B錯(cuò)誤；C．物理學(xué)中用速度描述運(yùn)動(dòng)快慢，采用的是相同時(shí)間比較路程的方法來比較快慢的；賽場上裁判員是路程一定時(shí)，比較時(shí)間的長短，時(shí)間短的運(yùn)動(dòng)的快，即相同路程比時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．由知道，速度之比故D正確。故選D。11．3.03.00217.5【詳解】[1][2]由圖甲可知，A刻度尺，1cm之間有2個(gè)小格，其分度值為0.5cm；B刻度尺，1cm之間有10個(gè)小格，其分度值為1mm，使用B刻度尺分度值較小，用B刻度尺測量較準(zhǔn)確，B刻度尺讀數(shù)是以cm做單位要讀到小數(shù)點(diǎn)后兩位，即木塊長度是3.00cm，A刻度尺的讀數(shù)是3.0cm。[3]停表小盤的分度值是0.5min，指針在“3”和“4”之間讀作3min，指針超過中線，靠近“4”；大盤的分度值是0.1s，而大盤指針在37.5s，因此秒表讀數(shù)為12．長途汽車運(yùn)動(dòng)【詳解】[1]以長途汽車為參照物時(shí)，小明的位置不變，是靜止的。[2]以長途汽車為參照物，路旁的樹木位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動(dòng)的。13．8.0010變速【詳解】[1][2]由圖可知，此刻度尺的分度值是1mm=0.1cm，則小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的路程為s=8.00cm，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為小球的平均速度[3]由圖可知，在相等的時(shí)間內(nèi)物體通過的路程越來越大，說明物體運(yùn)動(dòng)越來越快，即速度越來越大，故物體做變速直線運(yùn)動(dòng)。14．反射靜止【詳解】[1]燈景在水面成像，類似于平面鏡成像，由光的反射形成的。[2]小明為參照物，小明在水中的像相對于小明的位置未發(fā)生改變，則小明在水中的像相對于小明是靜止的。15．東【詳解】由速度公式可得小明騎車的平均速度為運(yùn)動(dòng)員的平均速度為20km/h≈5.6m/s，因此運(yùn)動(dòng)員的平均速度大于小明騎車的平均速度，運(yùn)動(dòng)員比小明騎車快，當(dāng)都向西運(yùn)動(dòng)時(shí)，以運(yùn)動(dòng)員為參照物，小明騎車向東運(yùn)動(dòng)。16．靜止相對的【詳解】[1]相對于船上坐著的人，船的位置沒有發(fā)生改變，所以是靜止的。[2]由此可知，同一物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選擇的參照物，這說明運(yùn)動(dòng)和靜止是相對的。17．見解析刻度尺和秒表答案見解析【詳解】（1）[1]由題意可知，實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖翘骄客恍泵?，小車到斜面底端的平均速度與釋放處小車高度的關(guān)系。（2）[2]根據(jù)公式可知：用刻度尺測出從A到B的路程，用秒表測出時(shí)間，就可以計(jì)算出小車的平均速度，故測量平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是。（3）[3]由實(shí)驗(yàn)原理可知，除了圖中所需要的器材外，還需要刻度尺測路程，秒表測時(shí)間。（4）實(shí)驗(yàn)步驟：①按照圖組裝好長木板和木塊，保證它們的位置在實(shí)驗(yàn)過程中不變；②把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用刻度尺測出此時(shí)小車距離地面的高度h1以及測出小車將要通過的路程s1；③用秒表測量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t1；④根據(jù)測得的s1和t1，利用公式算出小車通過全程的平均速度v1；⑤只改變小車在長木板的位置，即改變下滑時(shí)小車距離地面的高度，其余條件均不變，多次按上述步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并算出平均速度；⑥比較多次實(shí)驗(yàn)所得的平均速度的大小，若距離地面的高度越大，速度越大，則猜想成立，反之則不成立。18．小減小0.2小【詳解】（1）[1]平均速度是指某段時(shí)間內(nèi)的路程與這段時(shí)間的比值，計(jì)算公式為，因此該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）[2][3]為了便于測量時(shí)間并減小測量時(shí)間造成的誤差，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長，測出的時(shí)間誤差較小。（3）[4]小車通過