道路工程PPP項(xiàng)目施工方案和措施

道路工程ppp項(xiàng)目施工方親和舒徹

1.1施I工方案

CU土方工程

施工時(shí)，將現(xiàn)狀建筑垃圾清除干凈，破除舊路面、房基

礎(chǔ)、建筑生活垃圾要求清除至路床。路床下建筑垃圾采用翻

挖回填，分層壓實(shí)回填時(shí)，填料最大顆粒徑為CBR

值滿(mǎn)足《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。紅線(xiàn)范

圍內(nèi)生活垃圾全部清除干凈，要求清除至原狀土。

(2)穩(wěn)定土、穩(wěn)定碎石墊層工程

工)水泥碎石必須采用廠(chǎng)拌法拌合，并且用機(jī)械攤鋪。

縱向施工縫要切除松軟部分至充分壓實(shí)位置，兩基層間縱橫

縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)避免缺陷重合，錯(cuò)位寬度不小于36?cm；養(yǎng)生時(shí)間

不小于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。壓實(shí)機(jī)械要合理組合，

全面施工前要鋪筑試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)，調(diào)整好施

工工藝，達(dá)到規(guī)范要求。

2）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)采用路拌法施工，采用大型路拌機(jī)

拌合均勻且無(wú)夾層、無(wú)留底。縱向施工縫要切除松軟部分至

充分壓實(shí)位置，兩層間縱縫做成臺(tái)階狀，搭接寬度不小于

橫接縫處理要重疊拌和，壓實(shí)長(zhǎng)度不小于5延米，

養(yǎng)生時(shí)間不小于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。壓實(shí)機(jī)械要合

理組合，全面施工前要鋪筑試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)等各種數(shù)

據(jù)，調(diào)整好施工工藝，達(dá)到規(guī)范要求。

（3）瀝青外路面工程

2）原材料質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及相應(yīng)規(guī)范的技術(shù)要求。

2）兩層瀝青混凝土之間用PC-3乳化瀝青作

為粘層，噴灑采用機(jī)械施工。待透層油施工檢測(cè)合格后，應(yīng)

立即進(jìn)行封層油施工，全斷面鋪設(shè)且做到完全密水。封層油

采用稀漿封層的形式，稀漿封層施工采用稀漿封層鋪筑機(jī)。

封層油瀝青采用PC-2乳化瀝青，熱噴瀝青封層的礦量為

瀝青乳液用量LOkg/32,瀝青含量為

&O%。鋪設(shè)厚度不宜小于6小小，做到完全密水。

(4)土方回填

整平碾壓后直接填筑符合路基填料要求的路基土至設(shè)計(jì)

路槽底，路基填筑時(shí)按路基壓實(shí)度的要求分層夯實(shí)回填?；?/p>

填時(shí)避免生活垃圾、腐殖土、雜草、樹(shù)根的進(jìn)入溝槽，嚴(yán)格

按照路基填筑規(guī)范要求執(zhí)行。

1.1.2技術(shù)措麴

CU路基工程

工)測(cè)量放線(xiàn)

路基中心線(xiàn)及施工控制樁的測(cè)設(shè)、控制樁的設(shè)置。依

據(jù)施工圖所繪路基轉(zhuǎn)折點(diǎn)的坐標(biāo)，以及附近固定坐標(biāo)控制

點(diǎn)，用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)路基、管線(xiàn)中心，一般每2。網(wǎng)測(cè)設(shè)一

控制點(diǎn)，中心線(xiàn)的位置誤差一般在左右，量距

的相對(duì)閉合差不得大于2/2000。路基中心定出以后,

還要根據(jù)開(kāi)挖邊線(xiàn)開(kāi)挖寬度在地面上撒灰線(xiàn)標(biāo)明開(kāi)挖邊

界，在測(cè)設(shè)中線(xiàn)時(shí)同時(shí)定出檢查井井位，基礎(chǔ)邊線(xiàn)。

各種中線(xiàn)大部分在施工中都有可能多次被破壞，為便

于恢復(fù)中心線(xiàn)和各個(gè)檢查井等位置，應(yīng)在不受施工干擾、

引測(cè)方便，易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁。

2）路基挖方的方法和要求

路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、腐質(zhì)土、草皮、墳?zāi)辜袄J(rèn)真

清除干凈。裝載機(jī)挖運(yùn)土作業(yè)時(shí)要保持施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路暢

通，并注意維護(hù)電桿、地上結(jié)構(gòu)物及周?chē)娜松戆踩?/p>

挖方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高并找平,

以便壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡，并根據(jù)道路中心線(xiàn)檢查

兩側(cè)路基寬度，防止偏移。

路槽施工過(guò)程應(yīng)隨時(shí)檢查有無(wú)翻漿、起皮、波浪、積

水等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。要隨挖隨壓，先用輕型壓

路機(jī)初壓，再用重型壓路機(jī)碾壓，成活后輪跡深度不得大

于SHAHAo

碾壓后復(fù)測(cè)路床標(biāo)高情況、軸線(xiàn)情況，隨時(shí)檢查樁位

是否準(zhǔn)確，如有遺失或移位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)樁或糾正樁位，路床

碾壓邊線(xiàn)應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度，每側(cè)不得小于WChAo

3）路基填方的壓實(shí)方法與要求

填挖交界處必須充分碾壓，必要時(shí)可挖縱向臺(tái)階或使用

小型壓實(shí)設(shè)備。對(duì)原有的孔洞預(yù)先進(jìn)行填埋壓實(shí)處理，方可

進(jìn)行路基施工，填筑方法上部23內(nèi)填砂礫，下部拋填塊、

片石或砂礫石。

填土前清除地面雜草、淤泥等。地面橫向坡度在1：

-X：5?時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土，坡度陡于工：5?時(shí)

應(yīng)作成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階寬度不小于2%,臺(tái)階頂面均向內(nèi)

傾斜，在砂土地段可不作臺(tái)階，只翻松表層土。如填土將破

壞原有地面排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在填土前作好新的地面排水系

統(tǒng)，填土前須將原地面大致找平，經(jīng)碾壓、處理后，其壓實(shí)

度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，方可填土作業(yè)。

路槽開(kāi)挖后應(yīng)對(duì)原地基進(jìn)行填前碾壓和路槽碾壓，再

分層填筑壓實(shí)。路基填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行次干路路基壓

實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。人行道填土壓實(shí)度大于等于93o因此，就需掌握

被壓實(shí)土層接近最佳含水量時(shí)迅速進(jìn)行碾壓（一般土的壓實(shí)

最佳含水量的±2%以?xún)?nèi)時(shí)壓實(shí)。）當(dāng)填方土的含水量不足，

需要采用人工加水，以達(dá)到壓實(shí)最佳含水量。需加的水宜在

前一天均勻澆灑于土面，使其滲透入土中。用水車(chē)噴灑適當(dāng)

拌和均勻，防止加水不均干濕不勻。

機(jī)械填筑整平碾壓：用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車(chē)推運(yùn)

土料填筑路堤時(shí)，應(yīng)平整每層填土，且自中線(xiàn)向兩邊設(shè)置

2%―4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工更應(yīng)注意。

碾壓原則和方法要求：壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)遵循先輕

后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。

具體要求：檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合

要求后進(jìn)行碾壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制

壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)2。遍，應(yīng)考慮減

少填土厚度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。采用振動(dòng)

壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后由慢到快，由弱

振到強(qiáng)振。各種壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，均宜慢速，最快不宜超過(guò)

4kM/h（約66—mM）,碾壓直線(xiàn)路段由邊到中，

小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)。

注意縱、橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對(duì)振動(dòng)

壓路機(jī)一般重疊。4一OSIM,三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的

2/2,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊2Q—2.5小，并

達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。

（2）水遍穩(wěn)定土基層彪工

X）鋪筑實(shí)驗(yàn)段

水泥穩(wěn)定土施工前做5。米左右實(shí)驗(yàn)段，以此獲得施工

所需各種數(shù)據(jù)。水泥穩(wěn)定土墊層施工前應(yīng)將水泥和土送試驗(yàn)

室試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量。

2）松鋪措施

路床碾壓過(guò)后，在碾壓好的路床土基上恢復(fù)中線(xiàn)。直線(xiàn)

段每2。加設(shè)一排樁，并在兩側(cè)路邊緣外設(shè)指示樁，并進(jìn)行

水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土基層

邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

根據(jù)土質(zhì)情況確定松鋪系數(shù)，控制素土的松鋪厚度，攤

鋪素土并輕壓，碾壓后根據(jù)實(shí)驗(yàn)段所得數(shù)據(jù)預(yù)留壓實(shí)下沉

量，再次平整，整修時(shí)應(yīng)于每工。儂打一排樁，標(biāo)出基層頂

面標(biāo)高，預(yù)留碾壓沉落量，掛線(xiàn)找平。應(yīng)及時(shí)檢查土壤的含

水量，含水量宜略大于最佳值，否則應(yīng)灑水。

素土整平后，按實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)計(jì)算每袋水泥應(yīng)攤鋪的面

積，按此面積做為一格，用水泥在土層上做安放每袋水泥的

標(biāo)記〈方格網(wǎng)〉。按方格網(wǎng)擺放和攤鋪水泥，水泥應(yīng)當(dāng)從水

泥庫(kù)中直接送到攤鋪路段，直接卸到攤鋪地點(diǎn)，并檢查有無(wú)

遺漏和多余。打開(kāi)水泥袋，將水泥倒在方格網(wǎng)內(nèi)，并用刮板

將水泥均勻攤開(kāi)。不得有空白和過(guò)分集中的地點(diǎn)。

穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)可采用路拌機(jī)進(jìn)行拌合施工，但必須采用大

型路拌機(jī)拌和均勻且無(wú)夾層、無(wú)留底。在拌和開(kāi)始時(shí)應(yīng)檢查

拌和深度，是否留有夾層或過(guò)深現(xiàn)象。拌和過(guò)程中，應(yīng)配合

人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆“窩”以及局部過(guò)分潮濕

或過(guò)分干燥之處。

拌和路線(xiàn)應(yīng)由道路最外邊向中心線(xiàn)靠攏，土壤的含水量

應(yīng)等于或稍大于最佳含水量，拌和后采用人工整平，機(jī)械碾

壓。碾壓重量應(yīng)先輕后重，混合料拌和均勻后，用輪胎壓路

機(jī)，立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平

整，及時(shí)修整。

3）機(jī)械碾壓

第一遍碾壓之后應(yīng)使用振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)

間應(yīng)于拌和開(kāi)始4小時(shí)內(nèi)完成，碾壓至無(wú)明顯輪跡時(shí)進(jìn)行密

實(shí)度檢驗(yàn)，達(dá)到合格方可停止碾壓。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定

土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑

少量的水，嚴(yán)禁灑大量水碾壓。如果有“彈簧”松散、起皮

等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加入適量的水泥）或用其他

方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

道路碾壓成型后，應(yīng)進(jìn)行水平測(cè)量，高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的部

分應(yīng)予鏟除，局部稍低于設(shè)計(jì)高程不必回填，如有必需回填

的地方，應(yīng)將已壓實(shí)部分，翻松用拌和好的同樣材

料回填、攤平、碾壓。碾壓過(guò)后，視頂面干濕情況，使用灑

水車(chē)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證頂面潮濕，并禁止車(chē)輛通行。

(3)水泥穩(wěn)定碎石基層檢工

1)水泥穩(wěn)定碎石拌和

采用場(chǎng)外集中拌和的方式。在水泥穩(wěn)定碎石拌合之前，

根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證

級(jí)配準(zhǔn)確，并根據(jù)集料含水量和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，特別是雨后

石料含水量變化較大，及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量以保

證混合料的含水量，在各項(xiàng)指標(biāo)確定之后，不得隨意進(jìn)行調(diào)

整，拌和時(shí)間為2恒/'八。石灰必須米用三級(jí)以上石灰，施工

時(shí)必須對(duì)石灰進(jìn)行篩選，石灰與圖拌合后，必須進(jìn)行燃料。

攪拌機(jī)拌第一罐拌和料時(shí)，除按原配比用量外，增加水泥用

量2%。

2）鋪筑試驗(yàn)段

在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇5?。米做為鋪

筑試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段確定水泥粉煤灰碎石基層的工藝、松

鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓速度及輾壓遍數(shù)，核定壓實(shí)

度：7天強(qiáng)度達(dá)到S.SMPa以上，最終確定配合比，用于

指導(dǎo)后期施工。

水泥穩(wěn)定土基層驗(yàn)收合格后，每2。出樁號(hào)處測(cè)出底基

層高程后，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)按L15?2.25、人工攤鋪

按L3?2.4的松鋪系數(shù)計(jì)算每個(gè)樁位處的虛鋪高度，做好

原始記錄，以確定出確切的松鋪系數(shù)。

3）混合料運(yùn)輸

水泥穩(wěn)定碎石混合料采用汽車(chē)運(yùn)輸，保證拌成水泥穩(wěn)定

碎石的堆放時(shí)間不宜超過(guò)24小時(shí)，宜在當(dāng)天將拌成的混合

料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，不將拌成的混合料長(zhǎng)時(shí)間堆放。在拌和

機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，

以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤

鋪機(jī)前20?3OCM處停位，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中

運(yùn)料車(chē)保持空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

4）混合料攤鋪

混合料攤鋪采用多功能攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)注意高

程的控制，混合料拌和時(shí)的含水量略大于最大含水量，使混

合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。攤鋪混

合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨

意變換速度或中途停頓，攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)

械、配套設(shè)施及攤鋪厚度進(jìn)行確定。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)

螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3

的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。在熨平

板厚度固定后，不得隨意調(diào)整。攤鋪時(shí)不留縱縫，在中線(xiàn)接

縫處預(yù)留5。公分不碾壓，當(dāng)攤鋪一幅長(zhǎng)度達(dá)到米時(shí)返

回?cái)備伭硪环?，預(yù)留不碾壓部分同另一幅一同碾壓。在攤鋪

機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別該鏟除粗集料

“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。

5）碾壓

混合料壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三階段進(jìn)行。

壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2.

輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時(shí)將驅(qū)

動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混

合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)，停止必須緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)碾

壓長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路

機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折

回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路

機(jī)不得隨意停頓。混合料從拌和到碾壓完成時(shí)間控制X小時(shí)

以?xún)?nèi)，壓路機(jī)碾壓速度為：鋼輪初壓（.5??2Km/人、最大

輾壓速度2/<3/人，終壓2.5??：3Km/k、最大輾壓速度

為/k；振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓孑?4KM/k、最大輾壓速

度為4Km/晨水泥穩(wěn)定碎石成型后，開(kāi)始測(cè)定平整度、復(fù)

核高程。

G）接縫

用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)

2小時(shí)，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。在末端碾

壓成一斜坡，在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前將末端斜坡挖

除，并挖成一橫向（與路中心線(xiàn)垂直）垂直向下的斷面。挖

出的混合料加水到最佳含水量拌均勻后仍可使用。橫接縫處

理要重疊拌合，壓實(shí)長(zhǎng)度不小于5?延米，如攤鋪中斷時(shí)無(wú)按

上述方法處理，而中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)則將攤鋪機(jī)附近及其

下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將以碾壓密實(shí)且高程和平整

度符合要求的末端挖成與道路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷

面，然后再攤鋪新的混合料。施工中避免縱向接縫，在不能

避免縱向接縫的情況下，縱向施工縫要切除松軟部分至充分

壓實(shí)位置，兩層間縱縫做成臺(tái)階狀，搭接寬度不小于3(9CI4A；

縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。

7)養(yǎng)生

每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開(kāi)始養(yǎng)生，

不延誤。用灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候

而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕，不時(shí)干時(shí)濕，整個(gè)

養(yǎng)生期不得少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

(4)際者混凝土路面

1)施工工序

準(zhǔn)備下承層f測(cè)量放線(xiàn)一混凝土運(yùn)輸一混合料攤輔一

混合料碾壓一接縫處理一檢查驗(yàn)收。

2)施工方法

準(zhǔn)備下承層與測(cè)量放樣：施工前檢查縱坡、路拱，平整

度并清除工作面上的松散材料、灰塵和其它雜物，松軟部分

進(jìn)行糾正至合格標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪混合料下層時(shí)，由測(cè)量技術(shù)人

員準(zhǔn)確測(cè)量路面的邊緣和高程。每隔。儂打上控制高程的

鋼桿，掛上銅絲，作為攤鋪機(jī)的行走導(dǎo)向。

運(yùn)輸：拌和合格的混合料采用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，

車(chē)槽內(nèi)涂一層油水混和液以防粘車(chē)。每輛車(chē)配備覆蓋設(shè)備，

避免塵埃污染和熱量過(guò)份損失，保證攤鋪時(shí)混和料的溫度不

低于i3(9℃,為保證攤鋪工作的連續(xù)進(jìn)行，根據(jù)拌和能力和

運(yùn)距的遠(yuǎn)近確定車(chē)輛數(shù)量，并有2—4部備用。

攤鋪與壓實(shí)：攤鋪前對(duì)工作面進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程

師認(rèn)可。用瀝青灑布機(jī)灑布透層油。在路緣石、鑲邊石等接

觸面上均勻地涂上一層粘層瀝青。同時(shí)要采取措施，防止污

染緣石頂面。

按照確定的攤鋪溫度、速度、混和料的拌和、運(yùn)輸能力,

使攤鋪連續(xù)均勻進(jìn)行，中間不得停頓、交換速度。對(duì)外形不

規(guī)則、路面厚度不同等攤輔機(jī)無(wú)法工作的地方經(jīng)監(jiān)理工程師

批準(zhǔn)采用人工攤鋪。攤鋪由攤鋪質(zhì)檢組負(fù)責(zé)質(zhì)量控制。

混合料完成攤鋪與刮平后立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度

路拱及溫度檢查，不合格立即進(jìn)行調(diào)整。壓實(shí)分初壓f復(fù)壓

f終壓三步。碾壓溫度控制在8。一12?！?最低不低于

7O℃,碾壓平行于道路中線(xiàn)從外緣漸次向內(nèi)進(jìn)行，有超高

的彎道上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓至少重疊30c壓

路機(jī)中途不得停留、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，并不得停放在已壓過(guò)未冷

卻的混合料面上，并駛出壓實(shí)起始線(xiàn)以外。

初壓靜碾兩遍，壓后即檢查平整度和路拱，必要時(shí)進(jìn)行

調(diào)整，復(fù)壓緊跟初壓，采用肢輪和振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，

壓至無(wú)明顯輪跡止，隨時(shí)檢查壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不得低于

qo℃。終壓采用雙輪壓路機(jī)靜壓2—4遍，終壓溫度不低

于7OC,碾壓未冷卻前，其它車(chē)輛不得在上面行駛、停放,

壓路機(jī)不能作業(yè)的其它地段采用機(jī)夯夯實(shí)。路面碾壓質(zhì)量由

路面碾壓質(zhì)檢人員控制。

接縫處理：鋪筑工作合理安排，攤輔保證連續(xù)進(jìn)行，盡

量減少接縫數(shù)量，接縫處一定距離內(nèi)不出現(xiàn)隆起或凹陷。否

則必須垂直切割混合料并重新輔筑，立即碾壓至無(wú)痕跡為

止。攤鋪時(shí)，在接縫處設(shè)置與面層同厚的擋板，鋪新料前涂

粘層瀝青。壓實(shí)時(shí)沿接縫橫向碾壓，上下層接縫相互錯(cuò)開(kāi)。

檢查驗(yàn)收：進(jìn)行完瀝青混凝土面層的施工后進(jìn)行全面的

自檢，內(nèi)容如下：寬度、厚度、橫坡、中線(xiàn)位移、彎沉、壓

實(shí)度等，并書(shū)面報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行下一道工

序的施工。

(5)水泥混凝土路面

工)安設(shè)模板

基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接

頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土

面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面

與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與

基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯

實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模

板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3m儂或有錯(cuò)

位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面

均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。

2)混凝土的拌和

混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和

發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的

自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求,

對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣

變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用

不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤,

再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：土工％;粗

細(xì)集料：3%o外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。

3）混凝土的運(yùn)輸

混凝土采用商混站混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸，要控制從開(kāi)始拌

和到澆筑的時(shí)間滿(mǎn)足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時(shí)間，則要求

拌和過(guò)程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運(yùn)距、氣溫、風(fēng)力等

情況增加單位用水量，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合

要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2-3。小，如有離析

現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。

4）碎的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)

混凝土攤鋪前，對(duì)基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水,

使表面濕潤(rùn)，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過(guò)濕的地

段。混凝土采用人工配合挖掘機(jī)及碎攤鋪機(jī)攤鋪，先攤鋪

人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪WCI4A混凝土。安放鋼

筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅

鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，然后再攤鋪WCHA混凝土；安放邊緣鋼

筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置

高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物

壓住。若因機(jī)械故障停機(jī)超過(guò)水泥初凝時(shí)間，則必須設(shè)置施

工縫。

混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)

間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿

為限，不宜過(guò)振，也不宜少于3OS。振搗棒的移動(dòng)間距不大

于至模板邊緣的距離不大于應(yīng)避免

碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿?？拷０鍍蓚?cè)用插入式振

搗棒振搗邊部，重疊不小于S-WCHA,嚴(yán)防漏振。振搗器

在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間為混合料停止下沉，不再冒氣泡

為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時(shí)檢查模

板，如有下沉或松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行糾正。

5）表面整修

先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次

抹光機(jī)精平。粗抹時(shí)用包裹鐵皮的鋁合金桿對(duì)混凝土表面進(jìn)

行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不

平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)

行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板

清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查

直至平整度滿(mǎn)足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂

漿，更禁止撒水或水泥粉。

6）接縫處理

縱縫：按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專(zhuān)用

切縫機(jī)切成8cm深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料;脹縫:

整個(gè)脹縫設(shè)置為設(shè)計(jì)圖紙示明的形式，澆筑碎時(shí)，脹縫位置

要準(zhǔn)確，使傳動(dòng)桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；

縮縫：切縫時(shí)間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在碎開(kāi)

始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開(kāi)裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫，切縫要順

直、無(wú)缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外

停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置

要吻合，與路面中心線(xiàn)要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處

理。

7）拆模與養(yǎng)生

拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，一般為

工小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角?；炷帘?/p>

面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑

水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車(chē)

輛通行。

8）割縫與嵌縫

及時(shí)對(duì)混凝土板進(jìn)行割縫，縫深縫槽在混凝土養(yǎng)

生期滿(mǎn)后用設(shè)計(jì)材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時(shí)填縫，填

縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清

潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

q)刻紋

將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線(xiàn)，用刻紋機(jī)進(jìn)行

橫向刻紋作業(yè)，要求線(xiàn)條順直，深度一致，不錯(cuò)位。

w)施工注意事項(xiàng)

①碎拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常

校驗(yàn)拌和站計(jì)量精確度，確保拌和計(jì)量精確度。

②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確。

③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)

防因超出切割時(shí)間太長(zhǎng)而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。

④刻紋：刻紋時(shí)要做到刻紋深度均勻，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，

紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。

⑤填縫：灌填縫料時(shí)，要填灌飽滿(mǎn)、無(wú)外溢、無(wú)漏填部

位，做到干凈整潔、工完料凈。

(6)互通立文檢工

單項(xiàng)工程施工控制要點(diǎn)

?、鉆孔灌注樁施工控制要點(diǎn)

地基處理、河中墩平臺(tái)、護(hù)筒垂直度、孔位、成孔垂直

度、泥漿、水頭壓力、孔深、沉淀層厚度、碎質(zhì)量、導(dǎo)管埋

深、鋼筋籠及鋼筋籠上浮、樁頭、碎強(qiáng)度。

以承臺(tái)施工控制要點(diǎn)

鋼板樁圍堰、平面位置、各部幾何尺寸、模板、鋼筋、

料質(zhì)及砂配合比、澆注砂及振搗工藝、碎的外觀質(zhì)量、標(biāo)高。

C、碎做柱、臺(tái)的控制要點(diǎn)

平面位置，各部幾何尺寸、支架、模板、鋼筋、料質(zhì)及

碎配合比，澆注碎及振搗工藝、碎的外觀質(zhì)量、支座墊石、

標(biāo)圖。

W、箱梁施工

支架基礎(chǔ)、支架拼裝及預(yù)壓、底模、箱梁幾何尺寸、模

板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道、鋼絞線(xiàn)、碎配合比、碎澆筑振搗、

張拉應(yīng)力控制、養(yǎng)生、拆模、落架、碎外觀質(zhì)量、高程控制。

（一）鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁施工中應(yīng)解決好以下問(wèn)題：

心樁位處的舊建筑物基礎(chǔ)要徹底清除干凈，以盡快的埋

設(shè)護(hù)筒開(kāi)鉆。在樁位處用機(jī)械（人工）破土開(kāi)挖，使原建筑

物基礎(chǔ)全部暴露，根據(jù)基礎(chǔ)類(lèi)型分別采用人工開(kāi)鑿、機(jī)械破

碎、機(jī)械切割、機(jī)械吊運(yùn)等方法以最快最安全的方法組織專(zhuān)

業(yè)化施工隊(duì)伍清除一切障礙物和管網(wǎng)的改移工作，為順利開(kāi)

工創(chuàng)造條件。

員在雜填土或淤泥土壤中埋設(shè)護(hù)筒，一定要先換粘土，

再按/^。42-2。。。規(guī)范要求埋置護(hù)筒，以防止護(hù)筒底處

漏漿或坍孔。

C、鉆具進(jìn)入巖層時(shí)要先摸清巖面傾斜情況，鉆孔中采取

有效措施防止出現(xiàn)偏位或斜孔。

鉆孔主要機(jī)具:KP-2000型工程鉆機(jī)6臺(tái)，KP-150。

型工程鉆機(jī)2。臺(tái)，沖擊鉆34臺(tái)，3PM泥漿泵18臺(tái)；

主要輔助設(shè)備有正循環(huán)裝置2g套，反循環(huán)裝置1。套，美

國(guó)8匕/2。小：3,英格索蘭氣舉反循環(huán)2臺(tái)，吸漿泵30臺(tái),

①2SC3導(dǎo)管25。儂。

鉆孔灌注樁施工流程：

2、埋護(hù)筒、鉆孔：

工1干處埋護(hù)筒

工1.工護(hù)筒用53儂鋼板卷制，外端焊①18圓箍，護(hù)

筒內(nèi)徑比基樁大2。。小，護(hù)筒加工數(shù)量按鉆機(jī)臺(tái)數(shù)的2—3

倍準(zhǔn)備，便于運(yùn)轉(zhuǎn)。護(hù)筒長(zhǎng)度根據(jù)地質(zhì)情況

分為2小、孑儂兩種。

工1.2護(hù)筒設(shè)置

(1)護(hù)筒中心與樁位中心線(xiàn)重合，平面允許誤差為

Scm,豎直線(xiàn)傾斜不大于工％,用實(shí)測(cè)和引樁定位。

(2)干處護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所

填粘土必須分層夯實(shí)。

①)護(hù)筒高度高出地面高于地下水位2OOCM。

當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2OOC3以

上。

1.2鉆機(jī)就位：

工工正循環(huán)鉆機(jī)就位：

(1)鉆機(jī)安裝底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，地基在鉆進(jìn)中不得

沉陷。鉆機(jī)底座和磨盤(pán)頂面應(yīng)保持水平，鉆架上的起吊滑輪

中心、磨盤(pán)中心、鉆具中心、護(hù)筒中心應(yīng)在同一鉛垂線(xiàn)上。

(2)鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)鉆機(jī)底盤(pán)，使其保持水平。鉆

桿豎直無(wú)彎曲，是防止傾斜的關(guān)鍵。

L2沖擊鉆鉆機(jī)就位：將鉆機(jī)定位，鉆機(jī)底座下面應(yīng)支

墊方木，防止因反復(fù)沖擊造成地基變形及鉆機(jī)傾斜。上天車(chē)

中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，拉好風(fēng)纜繩保證鉆機(jī)穩(wěn)定。

X.3泥漿：

X.3.1泥漿性能指標(biāo)按JTJO4工-20006灌注樁基礎(chǔ)

施工:

泥漿性能指標(biāo)

鉆孔地層含砂膠體泥皮厚

相對(duì)粘度失水率

方法情況率率(mm/30mi

密度Pa?S(mI/30mi

(%)(%)n)

一■般1.05-1.

16?22W4296W25W2

地層20

正循環(huán)

易坍地1.20-1.

19-28W4296W15W2

層45

易坍1.20-1.

沖擊22-30N95W20W3

地層40

工52造漿粘土選用當(dāng)?shù)卣惩?塑性指數(shù)大于25,粒徑

小于顆粒含量大于總量70%,手搓無(wú)明

顯砂、粒感覺(jué)。泥漿控制相對(duì)密度L1—2.20。在雜填土土

層中泥漿相對(duì)密度工2.40。施工中應(yīng)按進(jìn)入不同土層檢

查泥漿的有關(guān)指標(biāo)。

X.4鉆進(jìn)成孔

1.4.X正循環(huán)鉆機(jī)

(工)鉆孔前向護(hù)筒內(nèi)投入一定數(shù)量粘土，加水泡軟，

開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)空鉆，并從鉆桿中壓入清水，利用鉆頭將粘土攪拌

成漿，當(dāng)生產(chǎn)的泥漿滿(mǎn)足循環(huán)時(shí)正式鉆進(jìn)。在粘土層中鉆進(jìn)

時(shí)直接利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。

(2)開(kāi)鉆初期低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至雜填土以下工Q米

后，以正常速度鉆進(jìn)，在不同的地質(zhì)調(diào)整轉(zhuǎn)速與進(jìn)尺，鉆進(jìn)

速度與泥漿排量相適應(yīng)。

(3)在粘土層中鉆進(jìn)則采用中等轉(zhuǎn)速、大泵量、低比

重泥漿。

(4)在卵石層、風(fēng)化巖層中鉆進(jìn)，采用稠泥漿、低檔

慢速鉆進(jìn)。

工4.2沖擊鉆孔

(2)開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔中有水可直接投

入粘土，用沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。。

(2)在鉆進(jìn)中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位或河

中水位2.5儂一2.。小，并低于護(hù)筒頂面掏渣后應(yīng)及時(shí)

補(bǔ)水。

(3)沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別規(guī)定：在通過(guò)高液限粘

土、砂、粘土?xí)r宜用中、小沖程；在通過(guò)卵石夾土層應(yīng)采用

中沖程約7SC3；在通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖宜采用高沖

程^-OOcw\0

(4)通過(guò)巖層如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石,

將表面墊平，再用十字形鉆具進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)防止斜孔、坍孔

事故。

(5)要注意均勻松放鋼絲繩長(zhǎng)度，一般在松軟土層每

次可松繩在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可放

(6)掏渣或清孔：

心將沖擊錐提出，換上掏渣筒，進(jìn)入孔底掏取鉆渣。

從采用泵吸取鉆渣時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿或補(bǔ)水。

工5清孔

工1.1按JTJO4^-2,000表6.8.3鉆、鉆孔成孔質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)，樁徑①工50c儂的樁沉淀厚度樁徑〉

或樁長(zhǎng)＞4。儂或土質(zhì)較差的樁沉淀厚度

W5OOMM。施工中清孔中的沉淀厚度應(yīng)小于規(guī)范要求。

工工.2清孔前鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔

徑進(jìn)行檢查，符合要求后方可清孔。

1.X.3在灌注水下砂前應(yīng)再次檢查孔底沉淀厚度，如超

過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔一般采用射漿法將

孔底沉淀物沖起懸浮在泥漿中后，停止射漿立即灌注水下

碎。

X.1.4清孔方法：

(2)換漿法：將鉆頭提離孔底孑。-50chA,大泵量泵

入泥漿，維持正循環(huán)排出沉渣，當(dāng)排出泥漿的含砂率與換入

泥漿的含砂率相接近時(shí)，清孔即告完成。

(2)用泵吸反循環(huán)和8kg/2O33氣舉反循環(huán)兩種工

藝進(jìn)行清孔。在清孔排渣時(shí)，必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。

2、鋼筋骨架

2.1鋼筋品種、規(guī)格、質(zhì)量要求和鋼筋加工、焊接等應(yīng)

符合設(shè)計(jì)要求和JTJO4工-2000第工。節(jié)鋼筋的規(guī)定。

2.2鋼筋骨架按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分為兩節(jié)制作，用卡板法成型,

卡板用5MM厚鋼板在卡板邊緣切割出支托主筋的圓凹槽，

槽深等于主筋直徑的一半。制作骨架時(shí)每節(jié)骨架按端、中、

端三個(gè)卡板，再按設(shè)計(jì)尺寸擺好加強(qiáng)筋間距259C3一根，

把主筋放入凹槽，將主筋、加強(qiáng)箍筋點(diǎn)焊后，將螺旋筋套入,

用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。卸開(kāi)卡板，將主筋同螺旋筋點(diǎn)

焊，每一螺距內(nèi)的焊點(diǎn)不少于工個(gè)，以保證骨架的剛度。

2.3鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)采用定位筋按

照設(shè)計(jì)要求沿圓周等距離焊4根，焊在首骨架主筋外側(cè)。

2.4兩節(jié)鋼筋骨架的焊接采用套筒擠壓接頭。

2.4二套筒有出廠(chǎng)合格證，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可采用。

2.4.2擠壓接頭施工：擠壓設(shè)備、人員、擠壓操作、質(zhì)

量檢驗(yàn)、施工安全應(yīng)按《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》

(JGJ1O8)的規(guī)定施工。

2.4J主筋接頭截面面積最大50%。

25下鋼筋骨架：

2.1.1下鋼筋骨架用吊機(jī)。采用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在

骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)

之間。起吊時(shí)先提第一點(diǎn)使其稍起，再與第二點(diǎn)同時(shí)起吊。

第二點(diǎn)上升，第一點(diǎn)慢慢放松直到骨架進(jìn)入同地面垂直后，

解除第一點(diǎn)。

2.工.2骨架入孔前在孔內(nèi)沿孔壁四周插入①長(zhǎng)

6—83鋼管4根上端掛在護(hù)筒頂端作導(dǎo)向管。骨架沿導(dǎo)向

管徐徐下落。骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口

時(shí)，再用型鋼將骨架臨時(shí)支承于孔口。此后再吊第二節(jié)骨架

位于同一豎直線(xiàn)上，進(jìn)行分組套接。按頭完成將骨架徐徐下

降，使骨架降至設(shè)計(jì)高程。

2.工.3骨架上端定位：用孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位鋼筋長(zhǎng)度,

核對(duì)無(wú)誤再焊接定位。在定位筋頂端的吊圈內(nèi)插入兩根平行

的工字鋼，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端，用短鋼筋將工

字鋼及定位筋頂?shù)跞赣谧o(hù)筒上。然后提出導(dǎo)向鋼管。

2.1.4當(dāng)灌注完的碎開(kāi)始初凝時(shí)，要割斷定位骨架的豎

向筋，使鋼筋骨架不影響稅收縮，避免鋼筋、碎的粘結(jié)力受

損。

下導(dǎo)管：

31導(dǎo)管內(nèi)徑①25C3,每節(jié)長(zhǎng)孑儂、2.53、不

等，內(nèi)壁光滑、順直，光潔無(wú)局部凹凸，各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大

小一致，偏差不大于±2儂小。

3.2導(dǎo)管使用前應(yīng)先做水密試驗(yàn)，水壓應(yīng)不小于孔內(nèi)水

深，3倍的壓力，不漏水即為合格。

3.3導(dǎo)管可在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放時(shí)再逐段拼

接。用汽車(chē)吊機(jī)下導(dǎo)管，灌注碎時(shí)用鉆機(jī)提升、人工拆卸導(dǎo)

管。

4、灌注砂事故的預(yù)防及處理：

4.1導(dǎo)管進(jìn)水

4.1.1原因：心首批硅未埋住導(dǎo)管；匕、導(dǎo)管接頭不嚴(yán)

或焊縫破裂；

c、導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)深出錯(cuò)，導(dǎo)致底口涌入泥水。

4.1.2預(yù)防和處理方法：

工）、上述〃原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，用反循環(huán)

鉆機(jī)的鉆桿接通泥漿泵吸出，或?qū)摻罟羌芴岢鰜?lái)復(fù)鉆清

除。

2）、若是b、c種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原

導(dǎo)管，重下導(dǎo)管。

4.2卡管：

421原因：佐不符合灌注施工要求如坍落度小，拌合

不勻發(fā)生離析，或過(guò)稠不流動(dòng)。

4.2.2處理方法：〃、加強(qiáng)施工管理確保硅質(zhì)量符合施工

要求；

以在導(dǎo)管上裝附著式振搗器，振動(dòng)導(dǎo)管使碎下降；

C、拔出導(dǎo)管重下。

4.3坍孔：在灌注中發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)泥漿忽然上升溢出護(hù)筒，

隨即驟降并冒出氣泡，是坍孔的征象，發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明

原因并采取措施：如保持水頭，排除振動(dòng)，將導(dǎo)管拔出，將

碎鉆碎抓出，取出鋼筋，孔內(nèi)回填粘土摻砂礫。

4.4埋管：導(dǎo)管埋入碎內(nèi)過(guò)深無(wú)力拔出，或?qū)?dǎo)管拔斷。

預(yù)防辦法：嚴(yán)格控制埋管深度不得超過(guò)6m,提升導(dǎo)管要緩,

不可過(guò)猛。當(dāng)導(dǎo)管拔斷后應(yīng)按4.1.2的2）條處理。

（二）承臺(tái)施工

承臺(tái)施工工藝流程

勁性骨架設(shè)支撐鋼筋

加工

就位

1.械人中?

挖土人工抹平----鋼能加工

鋼筋加工鋼筋加工模板加工

■屬墊層盤(pán)T褊千層

測(cè)量放油-----Qb

墩身鋼筋骨綁扎上層立模

鋼筋

架就位固定鋼筋

爆/彳——fei模隱蔽工程

基坑回填

||驗(yàn)收

斌I合匚口已

支護(hù)拆除

批準(zhǔn)I

百言舲11分層

夯實(shí)填土

搭工同臺(tái)掛

滑槽串桶

泰詞件

工、測(cè)量放樣

L1承臺(tái)挖基放樣、澆完碎后，復(fù)測(cè)其平面位置控制和

高程控制應(yīng)符合JTJO4工-2。。。的施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量要

求或監(jiān)理工程師的要求。

工2承臺(tái)位于曲線(xiàn)段內(nèi)，采用曲線(xiàn)聯(lián)測(cè)手段，以校核承

臺(tái)位置準(zhǔn)確無(wú)誤。將承臺(tái)縱、橫向中線(xiàn)點(diǎn)引在承臺(tái)砂的外側(cè)

面，以便于墩身定位。

2、基坑開(kāi)挖

2.1基坑開(kāi)挖施工中應(yīng)保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志，保證能準(zhǔn)確的恢

復(fù)墩臺(tái)軸線(xiàn)。

2.2基坑開(kāi)挖應(yīng)注意地下管線(xiàn)，凡穿過(guò)結(jié)構(gòu)物的管線(xiàn)要

先遷移后施工，舊建筑要先拆除。

X3基坑坑壁的支護(hù)

2萬(wàn).1基坑坑壁坡度按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法

確定。

地下水面以上土質(zhì)為復(fù)雜填土，坡頂無(wú)荷載，坑壁采用X：

X,地下水以下部分采用水平檔板錨拉式支護(hù)。

2J.2以基坑開(kāi)挖深度和排水要求確定基坑開(kāi)挖斷面。

為排泄基坑內(nèi)滲水、基坑的排水溝、集水井應(yīng)設(shè)在承臺(tái)

木板外面，溝底應(yīng)低于承臺(tái)底以下20-30c儂，基坑底應(yīng)比

承臺(tái)的平面尺寸增寬1QM。

水平擋板錨拉支護(hù)見(jiàn)下圖:

5cm網(wǎng)管

拉繩(桿)

錨柢

II3M

竹竿擋板

h1M

集水井推水溝

挖深(1W3米支護(hù)圖

(2)支護(hù)立桿采用直徑(t)5cnA-d)8cnA的鋼管下端打

入土中錨固，上部以錨繩錨樁負(fù)荷坑壁的土壓力，立桿間距

一般按7O-^OOci^o

(2)水平擋板用毛竹加工成寬7?；?OOCM長(zhǎng)度任意

的竹桿板附在坑壁與鋼管之間支護(hù)坑壁。

(3)根據(jù)基坑的逐漸下挖，支護(hù)立桿可及時(shí)錘擊入土，

以保證

下端的入土深度，竹板亦隨時(shí)下落，并在上面補(bǔ)充竹板，施

工方便。

(4)匝道施工期間汽車(chē)通行可能影響基坑坑壁的穩(wěn)

定，施工中可以考慮在基坑設(shè)鋼管水平支撐，保證坑壁穩(wěn)定

和施工安全。

24挖基

2.4.1基坑土壤多，為雜填土，濕、中密，由磚頭、住、

石灰?guī)r、碎石及砂土等組成，應(yīng)避免超挖。挖出的土應(yīng)運(yùn)至

指定地，基坑周?chē)?M以?xún)?nèi)不準(zhǔn)棄土。

2.4.2挖基以機(jī)械挖掘?yàn)橹?，人工為輔，挖至距承底高

程2OC3時(shí)應(yīng)改為工人清基，以確?？拥淄寥啦槐粩_動(dòng)，

或被水浸泡。應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基

底承載力，合格后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

2.5?基坑排水

2.1口基坑排水在承臺(tái)基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑（井）

并沿坑底周?chē)_(kāi)挖水溝，使水流入集水井內(nèi)，用抽水機(jī)排入

坑外的水溝內(nèi)流入西源河中。

2.L2基坑排水應(yīng)晝夜不停，直至承臺(tái)碎澆注好，碎終

凝后方應(yīng)停止排水，以防坑壁坍塌。

2.L3基坑排水應(yīng)詳細(xì)調(diào)查對(duì)附近結(jié)構(gòu)物有無(wú)影響，否

則應(yīng)采取防護(hù)措施。

2.6澆筑墊層碎，基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，根據(jù)

基礎(chǔ)的干濕情況填砂或碎石整平后澆筑20-工5#碎墊層厚

1。，儂，墊層頂面高程等于承臺(tái)底面高程。

承臺(tái)施工

3.X鋼筋施工

鋼筋施工按設(shè)計(jì)要求，按-200。第工。

節(jié)鋼筋及監(jiān)理工程的要求施工，故不重述。

3.X.2.鋼筋施工流程

鋼筋加工鋼筋加工

鋼筋加工

設(shè)上、下層支

?測(cè)量延工匚蛔匕底層鋼筋L墩身鋼解胥架予埋

綁扎上層鋼筋撐鋼筋

塔工作臺(tái)

勁性骨架

加工安裝定位

3.1.3將承臺(tái)鋼筋位置、墩身鋼筋位置放樣在墊層性面

上，要清晰明目，便于施工。

3.1.4承臺(tái)鋼筋除綁扎外，部分節(jié)點(diǎn)要點(diǎn)焊牢固，形成

整體。

汽1.5上下層鋼筋之間應(yīng)用@28或d）2O的下腳料鋼

筋制作板凳形架立筋置于上、下層鋼筋之間，確保上、下兩

層鋼筋間的尺寸。

3.X.6用墊塊控制保護(hù)層厚度，墊塊強(qiáng)度不低于C2。。

（墩身鋼筋骨架予埋見(jiàn)墩身施工）。

3.2立側(cè)模：模板用鋼模（或木模）拼制，用型鋼（或

方木）作龍骨,經(jīng)栓接將模板和龍骨緊固在一起，模板接縫內(nèi)

嵌泡膜，不變形、不漏漿，符合施工要求。用內(nèi)外水平撐和

斜撐固定模板，保證位置正確。

模板3.3澆筑位

3.3.1用碗扣式支架搭設(shè)工作臺(tái)，工作臺(tái)上裝澆佐用的

滑槽、漏斗、串桶，使砂自由下落高度不大于2M,防止產(chǎn)

生離析。

3.32采用商品碎，用運(yùn)輸攪拌車(chē)運(yùn)碎到施工現(xiàn)場(chǎng)。承

臺(tái)距基坑邊緣近的用滑槽將硅運(yùn)入模內(nèi)，墩身部位用吊機(jī)、

吊斗送砂通過(guò)漏斗、串桶入模。串桶出料口下面碎堆積不得

超過(guò)XMo

3.3.3碎應(yīng)自一端向另一端水平分層澆筑，每層厚度

3OM,分層澆筑，層層振搗密實(shí)。用插入式振動(dòng)時(shí)，移動(dòng)間

距不應(yīng)大于與側(cè)模應(yīng)保持5■-1OCI4A的間距，且插

入下層位內(nèi)S-WCHA,使上下層佐密切接合，振動(dòng)棒按快

插慢提的要求操作。碎密實(shí)的標(biāo)志是：碎停止下沉,不再冒出

氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

3.3.4硅表面不應(yīng)有泌水現(xiàn)象產(chǎn)生，佐收漿前后表面要

多次抹壓，以防止裂紋。

3.3.S於初凝時(shí)立即用塑料薄膜復(fù)蓋，終凝后復(fù)蓋灑水

養(yǎng)生X4天。

3.4佐施工過(guò)程中，碎澆完后要立即復(fù)測(cè)墩身鋼筋骨架

的軸位置，出現(xiàn)誤差應(yīng)立即糾正。

（三）墩柱、臺(tái)身施工

墩柱形式大體分矩形柱、喇叭形柱兩種；矩形柱基本上

為剛性墩（梁柱固結(jié)結(jié)構(gòu)）為主;

喇叭形柱為共用墩，墩頂設(shè)圓板式滑板支座或圓板式橡

膠支座。

墩柱是橋梁的主要受力結(jié)構(gòu)，又是展現(xiàn)橋梁宏偉、壯觀

的主體，高大宏偉的墩柱上面撐托著彩虹般的橋梁，似條條

玉帶懸浮在市的上空，將給本市增添光彩。墩柱不僅質(zhì)量好,

還要外形光潔美觀，且技術(shù)復(fù)雜，難度大，施工時(shí)應(yīng)高度重

視。

施工中應(yīng)做好以下工作：

心測(cè)量放樣要精確，軸線(xiàn)控制垂直度、高程應(yīng)保證符合

規(guī)范要求。

卜、矩形墩柱高度在15M以?xún)?nèi)，原則上按一次立模一次

澆筑碎，高度在15M以上分兩次綁扎鋼筋、立模，兩次澆

筑碎。

C、喇叭形墩柱：一律分兩次綁扎鋼筋、立模、澆筑碎，

以防止在變截面部位出現(xiàn)沉降裂縫，影響質(zhì)量。

小用勁性骨架控制和保證鋼筋的穩(wěn)定和垂直度。

e、鋼筋接頭采用鋼筋錐螺紋接頭代替焊接接頭，鋼筋錐

螺紋接頭，質(zhì)量好，進(jìn)度快。

￡模板采用鋼模，由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)、加工制作，要求精

度高，易裝拆、剛度大、不變形、不漏漿，平直光潔，接縫

嚴(yán)密。

g、組織專(zhuān)業(yè)班子和技術(shù)攻關(guān)小組，負(fù)責(zé)墩柱施工。同墊

層接觸面之間填塞水泥砂漿，防止漏漿。

墩柱施工工藝流程圖

I澆試I件

I復(fù).驗(yàn):I復(fù)-驗(yàn)I收I施工觀疝

III安I墊I塊

模板穩(wěn)定泵送往

I鋼筋錐或紋接頭I綁I箍I筋嗝泡立模配合已批

準(zhǔn)

生筋同勁性骨麋1焊定餌固定11主■同協(xié)小叫W拼工

作支架水平施工縫處理

I勁性骨架加士安森固定州^錐或紋耨頭I礫同組拼搭

工作臺(tái)

——p可卡劭吊性吊艇頭一M板加

工模內(nèi)污物清理

?______,________

鋼筋骨架埋入

----------象臺(tái)或位固比____----------

——H一L復(fù)測(cè)

澆筑校養(yǎng)生

程除扈"袤電綁端娜案模K

筑校養(yǎng)生

水平施工.處理

拆模

L墩柱施工：

勁性支架：

LL1勁性支架的立桿用828鋼筋或

L2OOX200X1。角鐵，水平桿、斜桿用L7SX7SX8

角鐵在工廠(chǎng)加工焊制其各部尺寸誤差不大于Smm,各立桿

要互相平行。豎向和平軸線(xiàn)偏差不大于2。小小，整體勁性

支架安裝好后其軸線(xiàn)誤差不大于2。儂儂，垂直誤差小于

2。小,因此必須在特制的工作臺(tái)加工，須經(jīng)整形調(diào)直工藝處

理。

勁性支架分兩節(jié)，底節(jié)埋入基礎(chǔ)中，可根據(jù)墩柱的長(zhǎng)度

再加長(zhǎng)30。儂以便固定。底節(jié)采用長(zhǎng)2-4米，上節(jié)依據(jù)柱

長(zhǎng)確定。勸性架長(zhǎng)、寬，根據(jù)設(shè)計(jì)圖主筋內(nèi)的尺寸確定。

L1.2勁性支架的固定：基礎(chǔ)下層鋼筋綁扎完即應(yīng)埋設(shè)

底節(jié)勁性架，勁性架放在基礎(chǔ)墊層混凝土上面，底節(jié)的上面

用腕扣支架和浪風(fēng)繩索來(lái)調(diào)整定位。

1.X.3在底節(jié)勁性支架的底部（基礎(chǔ)頂面以下50c儂處）

和底節(jié)上端周?chē)骱赣兄麂摻疃ㄎ讳摪濉?/p>

LL4勁性支架底節(jié)予埋時(shí)用吊機(jī)人工安裝，儀器觀測(cè)

就位。

承臺(tái)硅澆完達(dá)到一定強(qiáng)度后，再開(kāi)始安裝上節(jié)勁

性支架，施工方法同上。

工.2墩柱模板：墩柱模板采用大節(jié)定型鋼模配2儂、

2.5儂、3恒的小節(jié)鋼模。

模板采用工廠(chǎng)精心加工的整體不變形鋼模板，面板采用

點(diǎn)鋼板，背面采用雙層槽鋼肋板，對(duì)超過(guò)7.5點(diǎn)高的墩

身，豎向加豎肋加固，對(duì)超過(guò)工5儂高的墩身，加設(shè)桁架確

保模板有足夠的剛度，達(dá)到堅(jiān)固耐用。

模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫

隙，必要時(shí)用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿(mǎn)足規(guī)范要求。

待鋼筋綁扎完成檢查合格后，用吊車(chē)將鋼模板套入鋼筋骨架

中，對(duì)較高的橋墩，可分節(jié)吊裝。模板的固定方法采用承臺(tái)

頂埋鋼筋，配合模板自身桁架及拉纜風(fēng)繩的方法同時(shí)進(jìn)行。

模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方

面進(jìn)行全面自檢，并做好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理

進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆筑碎。在澆筑碎過(guò)程中，實(shí)施

監(jiān)測(cè)并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆筑的過(guò)程中有超出允許

偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性。

1.3鋼筋骨架的制作：骨架配合勁性支架的施工也分為

底節(jié)、上節(jié)兩次施工。喇叭形可單獨(dú)一次施工。

1.3.X鋼筋應(yīng)須直，無(wú)彎折損傷，無(wú)銹蝕，符合設(shè)計(jì)、

施工規(guī)范要求，端部不直部分應(yīng)切去，保證每根鋼筋順直。

鋼筋接頭數(shù)每斷面數(shù)量施工。

L52勁性架定位固定后主筋按定位板的位置對(duì)號(hào)入座

豎向和平面尺寸符合設(shè)計(jì)要求后，再焊在勁性架上。

X.3.3墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋保

護(hù)層厚度。

1.3.4鋼筋綁扎骨架成形均以人工在腳手架上操作。當(dāng)

使用吊機(jī)時(shí)應(yīng)注意，勿碰撞勁性支架，骨架成型后要嚴(yán)格檢

查驗(yàn)收，不得超過(guò)規(guī)范允許誤差，否則立即返工。

1.4澆筑墩柱混凝土：

L4.工準(zhǔn)備工作：

(X)工作平臺(tái)，采用腕扣式支架搭設(shè)平臺(tái)，其穩(wěn)定性、

寬度、長(zhǎng)度要滿(mǎn)足混凝土施工要求，支架平臺(tái)應(yīng)高于墩身

30-支架應(yīng)同墩身模板分開(kāi)，高的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)浪

風(fēng)繩、欄桿、安全網(wǎng)確保施工安全。

(2)掛漏斗2個(gè)，串桶2組，對(duì)角布置。

(3)混凝土運(yùn)輸，提升方式：混凝土由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)

到現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)吊混凝土斗直接至工作平臺(tái)，混凝土通過(guò)漏斗

串桶入模?；蛴盟槠?chē)泵，將將碎泵送入模，泵送不要快，

尤其注意模板穩(wěn)定。

工.4.2澆筑混凝土

墩身與基礎(chǔ)接觸面應(yīng)按水平施工縫處理，鋪3cm厚工:

2的水泥砂漿。模板內(nèi)2-4個(gè)操作工人，負(fù)責(zé)攤平混凝土、

照明、振搗、綁筋等工作。串桶出料口下面混凝土堆積高度

不應(yīng)超過(guò)2米，混凝土應(yīng)分層下料，每層厚度為宜,

絕不能超過(guò)50c小，要防止骨料包住鋼筋或靠近模板。振搗

棒距模板5?20cHA處插搗，棒距離以3OCJ4A為宜，自周

邊向中心振搗，每層振搗密實(shí)后方準(zhǔn)再下混凝土。當(dāng)混凝土

澆到墩頂部70cM左右時(shí)，適當(dāng)減小混凝土坍落度，注意

要裝鋼筋網(wǎng)。頂部要加強(qiáng)振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表

面，以防止墩頂出現(xiàn)裂紋。澆筑混凝土的同時(shí)要嚴(yán)密注視模

板的變形和墩柱位移，一旦出現(xiàn)問(wèn)題要立即采取措施。澆筑

時(shí)，混凝土澆注速度不宜過(guò)快，否則會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)壓力，

導(dǎo)致模板變形或破裂，注意留支座預(yù)留孔。施工中應(yīng)專(zhuān)人觀

測(cè)。

L4.3養(yǎng)護(hù)：墩身澆完后，要多次抹壓柱頂，防止裂紋,

用塑料布覆蓋，終凝后用草袋灑水養(yǎng)生。拆模板后，將柱身

用塑料布包住，養(yǎng)護(hù)不少于24天，拆模時(shí)間按照規(guī)范或監(jiān)

理工程師指示辦理。氣溫低時(shí)要保持在以上養(yǎng)護(hù)。

（三）上部施工

工程特點(diǎn)

心本工程由主線(xiàn)橋及匝道構(gòu)成互通式立交橋，用曲線(xiàn)橋

梁構(gòu)成豎向交錯(cuò)、平面連結(jié)的多層次結(jié)構(gòu)。線(xiàn)型多變截面復(fù)

雜的橋梁，其軸線(xiàn)控制、高程測(cè)量相當(dāng)重要，應(yīng)設(shè)平面控制

網(wǎng)和滿(mǎn)足施工要求的高程測(cè)量點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)施工測(cè)

量放樣以保證精度要求。

匕、支架上現(xiàn)澆碎箱梁、支架的安全穩(wěn)定、支架的結(jié)構(gòu)是

施工成敗的關(guān)鍵，箱梁的放樣立模、鋼筋綁扎、碎澆筑、予

應(yīng)力施工都在支架上進(jìn)行，因此支架的縱向全長(zhǎng)、橫向全寬

都處于整體工作狀態(tài)。要保證支架在下面通車(chē)、上面施工時(shí)

的穩(wěn)定和安全，支架的設(shè)計(jì)要求應(yīng)滿(mǎn)足：（工）按本地區(qū)的風(fēng)

力荷載和2。丁的汽車(chē)以每小時(shí)公里的行駛速度產(chǎn)生的

沖擊力同時(shí)作用在支架上，則支架應(yīng)保持穩(wěn)定。（2）上部箱

梁碎自重作用在支架上產(chǎn)生的水平推力不會(huì)使支架傾覆。

（3）支架地基應(yīng)穩(wěn)定。

C、澆筑箱梁碎要采取對(duì)稱(chēng)平衡法施工，防止支架或墩身

的位移或傾斜。

4曲梁的予應(yīng)力施工應(yīng)采取措施，防止在張拉中因曲梁

的位移，引起墩柱的轉(zhuǎn)動(dòng)力過(guò)大而出現(xiàn)裂縫，若設(shè)計(jì)有張拉

要求應(yīng)照設(shè)計(jì)要求施工，否則應(yīng)認(rèn)真研究實(shí)施方案，使曲梁

和墩柱的變化降低到最小程度。

0、在支架施工過(guò)程和上部箱梁砂澆筑前及澆筑后，支架

和墩柱連接是必要，是保持支架、墩柱的穩(wěn)定措施，但上部

箱梁在予應(yīng)力張拉之前一定要將支架與墩柱的一切連接切

斷，再開(kāi)始予應(yīng)力張拉。

f、加強(qiáng)施工過(guò)程中的觀測(cè)，觀測(cè)是保證安全施工的先決

條件，應(yīng)特別重視。

1、預(yù)應(yīng)力佐梁施工；

施工工藝流程圖

1----支架予壓

支展算匚姿1測(cè)曲模組拼綁扎

防崩鋼筋

匚破蕊期工模板加工鋼筋

加工

測(cè)量放一樣支架施工彘工外模安孝底腹

板鋼筋入模綁扎縱向鋼束波

?紋管入模昆模安裝頂行臂加鋼筋入模4田「＜^

位移觀測(cè)點(diǎn)澆筑校

定位架片工鉆板力口工

??鋼筋力口工

清理污物

波,管加模組拼配合比色

批準(zhǔn)

錨墊板*旋

泵送商品

舲

筋排氣管安裝

棒轉(zhuǎn)動(dòng)工

穿芯

施工觀測(cè)

澆試件

聆面抹平

一穿束一予應(yīng)力施工孔道壓漿第

二段施工封端

匚彳內(nèi)模制束1—朝拉準(zhǔn)備匠架*備

鋼筋綁扎

模清墟森?施工如測(cè)配氯k批準(zhǔn)

立模

?安全.余澆諾*「澆硅

?施工1測(cè)

拆底膜

。架

L工支架施工

LL1支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計(jì)算

（1）支架結(jié)構(gòu)用萬(wàn)能桿件組成立柱、橫梁，構(gòu)成剛架結(jié)

構(gòu)底部和基礎(chǔ)碎用予埋螺栓固結(jié)，支架橫梁頂面放型鋼，型

剛上安裝碗扣式支架，縱橫方木和底模；碗扣式支架便于調(diào)

整箱梁線(xiàn)型。萬(wàn)能桿件支架剛度大、變形小、抗彎、抗扭、

抗傾覆、抗沖擊能力大，適用于支架下通車(chē)，支架上施工安

全穩(wěn)定的要求。

（2）支架穩(wěn)定：支架傾覆主要是對(duì)水平荷載考慮不足。

支架上的水平力：

以風(fēng)載風(fēng)力垂直于箱梁摸板面上和支架的迎風(fēng)面積上產(chǎn)

生水平力。當(dāng)支架上已立完模板尚未澆筑性期間比澆筑砂后

的穩(wěn)定性低。

匕、汽車(chē)高速行駛直接撞在支架立柱上。

C、箱梁碎自重作用在底板斜面上產(chǎn)生水平力，當(dāng)水平力

過(guò)大能使支架

(3)穩(wěn)定安全措施：

心將鋼支架同墩柱聯(lián)結(jié)，使墩、支架為一體，保持穩(wěn)定,

可抵消各種方向的水平力。

支架采用雙層橫梁保持支架的縱向橫向穩(wěn)定。

C、支架地基要穩(wěn)定，地基承載力不小于2OT/M2

4支架立柱行車(chē)方向設(shè)防撞墩，防止車(chē)輛撞在支架上。

。、加強(qiáng)晝夜交通管制，設(shè)明顯的指揮交通信號(hào)、標(biāo)志等。

LL2萬(wàn)能桿件支架施工

(2)基礎(chǔ)處理：

心在墩柱位置因基坑開(kāi)挖較深，坑回填時(shí)坑內(nèi)有水，應(yīng)

先抽水后回填，坑內(nèi)水難以抽干時(shí)，可向水中回填片石，片

石高出水平面后，采用手?jǐn)[片石回填，砂礫灌縫，頂面澆

20#碎厚25—3。加。

以支架基礎(chǔ)在路上面上時(shí)，按支架碎尺寸開(kāi)挖基槽，基

底無(wú)松軟、翻漿，承載力2OT/M2以上時(shí)可在基槽上繞筑

碎泵厚稅內(nèi)予埋螺栓同柱腳栓接。

C、支架地基松軟、翻漿、沉陷采用換填法處理。當(dāng)有管

溝、地穴、水井、地下室等應(yīng)先將水抽出挖凈污泥，回填片

石、壓漿或澆筑碎；處理后的地基不準(zhǔn)出現(xiàn)局部軟硬不均現(xiàn)

象，并滿(mǎn)足支架承載力的要求。

（2）萬(wàn)能桿支架拼裝

〃、為縮短工期，先將支架的立柱和橫梁合理分段予組拼,

每段重量2OT-3OT左右高度不超過(guò)2。小,使于安全施工。

以待支架碎基礎(chǔ)澆好后在夜間趁行車(chē)少時(shí)，采用一側(cè)通

行一側(cè)施工，在交警的配合和指揮下保證安全施工，白天盡

量不施工。

C、每天安裝的支架、柱腳與碎基礎(chǔ)、立柱與橫梁都應(yīng)連

成整體構(gòu)成穩(wěn)定的剛架結(jié)構(gòu)，嚴(yán)防失穩(wěn)。按城市交通行車(chē)規(guī)

章設(shè)立完備的標(biāo)志警示和專(zhuān)人管理，確保安全。

4萬(wàn)能桿件的拼裝按常規(guī)操作，有專(zhuān)業(yè)人員操作、專(zhuān)職

人員檢查。立桿、水平桿、斜桿、連接板拼裝螺栓扭力應(yīng)符

合施工規(guī)范要求。