城市軌道交通車輛檢修基礎(chǔ)與設(shè)備課件：不落輪鏇床

不落輪旋庫房不落輪旋床不落輪鏇床用于電動列車在

整列編組不解體(包括各類

鐵路機車、軌道車其他鐵路

車輛以及單個帶軸箱輪對)

的情況下對車輪輪緣和踏面

的擦傷、剝離、磨耗進行修

理加工和各種數(shù)據(jù)的測量，

恢復(fù)車輪的形狀。不落輪旋床概述該鏇床最大特點是安裝在

標準軌下，為地下式。所

需輪對切削修理的車輛不

用進行任何分解，直接駛

上該機床與地面固定軌相

聯(lián)的活動道軌，就能進行

輪對的切削加工。1.該機床多采用西門子公司專

門設(shè)計全數(shù)字化840型數(shù)控系

統(tǒng)，將CNC和驅(qū)動控制集成在

一起，可完成CNC連續(xù)軌跡控

制及內(nèi)部集成式PLC控制。測

量和切削精度高。不落輪旋床的特點2．采用變頻技術(shù)進行驅(qū)動電動

機的調(diào)速，切削速度平穩(wěn)、可調(diào)。3．通過更換機床兩側(cè)加壓

爪的形式，可對不同類型的

轉(zhuǎn)向架軸箱進行定位加壓，

能使各種形式的轉(zhuǎn)向架(列

車)正確定位并對其車輪進

行加工切削。4．通過預(yù)置在計算機內(nèi)的

各種輪緣曲線(仿型機床用

模板)，實現(xiàn)標準輪緣和經(jīng)

濟型輪緣的多種形式切削。⑴．車輪輪緣的鏇削加工；⑵．護軌自動對中裝置；

⑶．車輪輪緣形狀的測量；

⑷．車輪直徑的測量；不落輪旋功能⑸．各種車輪輪緣形狀曲線的編程；⑹．切削加工量(切削厚度)的自

動計算；⑺．機床故障檢測和查詢；⑻．各種數(shù)據(jù)打印和記錄存儲功能；⑾．機床切削時的防滑功能，在切削打

滑(或卡死)時能自動退刀和停機；⑼．具有壓下保持裝置、提高輪軸負重；⑽．機床切削時的自動斷屑功能；⑿．鐵屑破碎自動密封輸送至地面排屑

功能(注：也有采用立柱懸臂吊加小車運

送鐵屑形式的)；⒀．完善的防誤操作系統(tǒng)；⒁．故障的自動診斷和報警顯示功能。?1．軌距：

1435mm；?

2

．輪對內(nèi)側(cè)距：

1356mm；?3

．輪對軸長范圍：

1620~2500mm；?4．輪對直徑加工范圍(踏面直徑)：φ600~φ

1300mm；?常用加工范圍：φ770~φ840

mm；?5

．輪箍寬度：

120~145mm；?標準寬度：

127mm／135+1mm；?

6

．最大軸負重：

250000N；?車輛軸負重為：

85000~100000N；?7

．電機轉(zhuǎn)速：無級調(diào)速；?前期產(chǎn)品：

4級變速；?8

．主軸轉(zhuǎn)速范圍：

21~62.5

r／min；?9

．進給量范圍：

0.5~2

r／

min；?10

．刀架快速移動速度：

2

m／min；?11

．機床生產(chǎn)率：

8~10輪對／班；?12．電氣接地線：≥75mm2。不落輪旋技術(shù)參數(shù)不落輪旋床附屬設(shè)備1．列車牽引設(shè)備：列車在觸網(wǎng)斷電情況下通過機床，用外力來不斷對列車進行

牽引移動，以便逐個依次對輪對進行加工鏇削。列車牽引設(shè)備一般有蓄電池牽引

小車和卷揚機牽引裝置兩種形式。2．供電觸網(wǎng)聯(lián)鎖裝置：鏇輪庫設(shè)計有帶供電接觸網(wǎng)和不帶供電接觸網(wǎng)兩種形式，早

期設(shè)計的鏇輪庫一般帶供電接觸網(wǎng)，以便讓列車自行通過，高壓供電系統(tǒng)