河北省邢臺(tái)市名校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高三下學(xué)期3月模擬考試地理試題（含答案）

河北省邢臺(tái)市名校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高三下學(xué)期3月模擬考試地理試題姓名：__________班級(jí)：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二總分評(píng)分一、選擇題地處山西省呂梁山區(qū)的某村，村民常年外出打工，90%以上的農(nóng)田撂荒。近年來，該村黨支部主導(dǎo)成立合作社，引導(dǎo)村民規(guī)模化種植高品質(zhì)大果榛子（一種堅(jiān)果），帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并大力改善鄉(xiāng)村環(huán)境（下圖），走出了一條頗具特色的振興路。據(jù)此完成下面小題。1．該村引進(jìn)大果榛子并規(guī)?；N植的主要目的是（）A．提高農(nóng)田土壤肥力 B．減輕水土流失C．增加村民經(jīng)濟(jì)收入 D．吸引村民返鄉(xiāng)2．該村振興之路的關(guān)鍵在于通過合作社（）A．改善了人居環(huán)境 B．完善了村內(nèi)設(shè)施C．?dāng)U大了農(nóng)田面積 D．盤活了土地資源海上航運(yùn)通道是構(gòu)建21世紀(jì)海上絲綢之路（海上絲路）的基本條件。下圖示意海上絲路沿線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展演化的兩個(gè)階段。據(jù)此完成下面小題。3．從Ⅰ階段到Ⅱ階段，海上絲路沿線的（）A．港口職能趨同 B．港口等級(jí)趨于分化C．航線數(shù)量穩(wěn)定 D．航線類型趨于多元4．海上絲路沿線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展演化的主要?jiǎng)恿κ牵ǎ〢．政策導(dǎo)向 B．基建水平 C．航運(yùn)技術(shù) D．國際貿(mào)易觀測表明，2009—2012年我國東部某城市的大氣污染物液度在工作日（周一至周五）與周末（周六和周日）存在較為明顯的差異，稱之為大氣污染的周末效應(yīng)。下圖示意該城市工作日和周末的PM2.5平均濃度日變化。據(jù)此完成下面小題。5．該城市PM2.5平均濃度（）①日變化與氣溫日變化正相關(guān)②凌晨整體高于傍晚③日變化呈較明顯的雙峰結(jié)構(gòu)④周末整體低于工作日A．③④ B．②④ C．①③ D．①②6．近年來，該城市PM2.5平均濃度日變化的周末效應(yīng)減弱，原因可能是該城市（）A．優(yōu)化了能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) B．調(diào)整了日常作息時(shí)間C．增加了市內(nèi)綠地面積 D．控制了機(jī)動(dòng)車保有量草原火是可燃物在有利于燃燒的條件下，接觸自然火源或人為火源后燃燒、蔓延并對(duì)草原造成損害的現(xiàn)象。左圖示意呼倫貝爾地區(qū)的植被類型空間分布，右圖示意2001-2019年該地區(qū)草原火的頻次（次/年）空間分布。據(jù)此完成下面小題。7．圖示區(qū)域草原火高發(fā)區(qū)多位于（）A．灌叢、草甸草原區(qū) B．森林、草甸草原區(qū)C．灌叢、典型草原區(qū) D．森林、典型草原區(qū)8．和冬季相比，圖示區(qū)域草原火在春季發(fā)生的頻次要高很多，主要自然原因是春季（）A．降水少，可燃物更多 B．晝夜溫差大，大風(fēng)天氣多C．光照強(qiáng)，植被更茂盛 D．氣溫回升快，地表濕度低北京時(shí)間2023年1月1日6時(shí)30分許，浙江舟山（30°N，122°E）朱家尖海灘迎來新年的第一縷陽光（圖a）；6時(shí)50分許，在我國領(lǐng)土最東端附近的黑龍江撫遠(yuǎn)（48°N，134°E），旭日從地平線上緩緩升起（圖b）。據(jù)此完成下面小題。9．撫遠(yuǎn)迎接新年第一縷陽光的時(shí)間要比舟山晚一些，主要原因在于兩地的（）A．經(jīng)度差異 B．緯度差異 C．海拔差異 D．天氣差異10．新年當(dāng)天，撫遠(yuǎn)和舟山相比（）A．撫遠(yuǎn)正午太陽高度較高 B．舟山正午時(shí)刻更早C．撫遠(yuǎn)日出方位角更偏南 D．舟山黑夜長度更長在特定自然條件的影響下，我國某半島北部沿海有時(shí)會(huì)形成海岸鋒（與海岸大致平行的準(zhǔn)靜止鋒）。2005年12月11—15日，當(dāng)?shù)匦纬傻暮０朵h帶來了一次強(qiáng)降雪過程，下圖為此次海岸鋒的環(huán)流特征模型示意。據(jù)此完成下面小題。11．海岸鋒形成的基本條件包括（）A．兩個(gè)物理性質(zhì)相近的氣團(tuán) B．遇熱強(qiáng)烈上升的氣流C．海陸之間的溫差較為明顯 D．漫長且曲折的海岸線12．推測該半島在圖中的位置及此次海岸鋒形成時(shí)當(dāng)?shù)亟：Ｓ虻娘L(fēng)向分別為（）A．鋒面左側(cè)偏北風(fēng) B．鋒面左側(cè)偏西風(fēng)C．鋒面右側(cè)偏東風(fēng) D．鋒面右側(cè)偏南風(fēng)13．該半島的強(qiáng)降雪區(qū)最可能位于圖中的（）A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地海底勘探表明，非洲西北部岡比亞河和熱已河入海口的大陸架上分布有較大規(guī)模的古三角洲。隨著地理環(huán)境變遷，這些古三角洲上逐漸發(fā)育出多條河道，同時(shí)大量泥沙被輸送至大陸坡沉積形成一系列扇形沉積體，之后海平面發(fā)生變動(dòng)導(dǎo)致這些扇形沉積體成為深水扇（下圖）。據(jù)此完成下面小題。14．圖示區(qū)域的古三角洲與深水扇（）A．形成的外力作用相似 B．構(gòu)成的泥沙粒徑相同C．形成發(fā)育的時(shí)間同步 D．所處的海水深度一致15．推測古三角洲上多條古河道發(fā)育期間，圖示區(qū)域（）A．三角洲頂部沉積加速 B．海底地形發(fā)生劇烈變動(dòng)C．海平面高度相對(duì)下降 D．河流輸送的沉積物增多16．不考慮海水的作用，影響圖示區(qū)域單個(gè)深水扇規(guī)模的主要因素包括（）①大陸坡的坡度②古河道的數(shù)量和形狀③大陸坡的寬度④古河流輸送的物源量A．③④ B．②④ C．①③ D．①②二、綜合題17．閱讀圖文材料，完成下列要求。根據(jù)我國生態(tài)區(qū)的分類標(biāo)準(zhǔn)，京津冀地區(qū)可劃分為草原生態(tài)區(qū)、森林生態(tài)區(qū)和農(nóng)田生態(tài)區(qū)（下圖），其中草原生態(tài)區(qū)和森林生態(tài)區(qū)是京津冀地區(qū)的水源涵養(yǎng)地及生態(tài)安全的重要屏障。表為京津冀各生態(tài)區(qū)的面積及水源涵養(yǎng)量統(tǒng)計(jì)。區(qū)域面積（x104km2）水源涵養(yǎng)量（x108m3）草原生態(tài)區(qū)1.876.54森林生態(tài)區(qū)10.5664.76農(nóng)田生態(tài)區(qū)9.123.28（1）據(jù)表對(duì)京津冀各生態(tài)區(qū)的單位面積水源涵養(yǎng)量（×104m3/km2）大小進(jìn)行排序，并繪制統(tǒng)計(jì)圖。（2）判斷圖中甲、乙生態(tài)區(qū)的名稱，并從地形、氣候角度說明理由。（3）京津冀各生態(tài)區(qū)對(duì)保障該區(qū)域的水資源安全具有重要意義。任選兩個(gè)生態(tài)區(qū)從產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展角度簡述各區(qū)在開發(fā)過程中應(yīng)采取的措施。18．閱讀圖文材料，完成下列要求。德國（位置見左圖）是歐洲第一經(jīng)濟(jì)大國，也是傳統(tǒng)的汽車工業(yè)強(qiáng)國。近年來，該國投入大量財(cái)政補(bǔ)貼支持汽車工業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型，但汽車用動(dòng)力電池（右圖）依然大部分依賴國外供應(yīng)。2023年1月，中國N企業(yè)在德國建設(shè)的動(dòng)力電池工廠開始規(guī)?；a(chǎn)，預(yù)計(jì)在2024年可滿足約30萬輛新能源電動(dòng)汽車的生產(chǎn)需求。德國政府計(jì)劃到2030年碳排放總量較1990年減少65%，而汽車工業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型對(duì)該計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。（1）簡述德國吸引中國N企業(yè)建設(shè)動(dòng)力電池工廠的優(yōu)勢條件。（2）分析中國N企業(yè)在德國的動(dòng)力電池工廠規(guī)模化生產(chǎn)對(duì)該國汽車工業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的有利影響。（3）說明德國汽車工業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型對(duì)該國碳排放計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的重要意義。19．閱讀圖文材料，完成下列要求。貴州省雙河洞地區(qū)喀斯特地貌發(fā)育對(duì)區(qū)內(nèi)水系的變遷產(chǎn)生了重要影響。在區(qū)域地殼抬升及流水的豎向侵（溶）蝕作用下，地下喀斯特廣泛發(fā)育，當(dāng)洞穴發(fā)育進(jìn)而貫通兩個(gè)水系時(shí)，區(qū)內(nèi)兩個(gè)原本獨(dú)立的地表水系出現(xiàn)跨水系衰奪。下圖示意雙河洞地區(qū)喀斯特地貌演變及水系變遷。（1）和初期階段相比，指出楓香樹水系的變化。（2）簡析圖示區(qū)域干谷的形成發(fā)育過程。（3）簡述圖示區(qū)域的洞穴在跨水系襲奪過程中的作用。

答案解析部分【答案】1．C2．D【解析】【點(diǎn)評(píng)】影響農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件：

1、自然因素：地形、氣候、土壤、水源。

2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：交通、市場、勞動(dòng)力、機(jī)械(工業(yè)基礎(chǔ))、政策、科技、歷史原因(生產(chǎn)習(xí)慣)。1．結(jié)合材料可知，該村引進(jìn)大果榛子并規(guī)?；N植，可以相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品深加工，增加了農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)村振興，C正確；種植大果榛子需要消耗土壤肥力，并不能提高土壤肥力，A錯(cuò)誤；種植大果榛子對(duì)減輕水土流失作用影響不大，且材料并沒有體現(xiàn)該地區(qū)水土流失問題，B錯(cuò)誤；種植大果榛子可以為農(nóng)民提供部分就業(yè)崗位，吸引村民返鄉(xiāng)，但這并不是種植大果榛子的主要目的，D錯(cuò)誤；故答案為：C。2．根據(jù)材料可知，該村90%以上的農(nóng)田撂荒，通過引進(jìn)種植高品質(zhì)大果榛子可以利用撂荒的土地資源為農(nóng)民創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)收入，因此該村振興之路的關(guān)鍵在于通過合作社盤活了土地資源，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)村振興，D正確；改善人居環(huán)境和完善村內(nèi)設(shè)施可以提高農(nóng)民的種植積極性，吸引部分農(nóng)民回村，但這并不是該村振興之路的關(guān)鍵因素，AB錯(cuò)誤；榛子種植是利用撂荒農(nóng)田，并不是擴(kuò)大了農(nóng)田面積，C錯(cuò)誤；故答案為：D?！敬鸢浮?．B4．D【解析】【點(diǎn)評(píng)】1、港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。

2、合理布局交通運(yùn)輸干線，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路和公路國道基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)從邊緣經(jīng)過，省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為商業(yè)服務(wù)的電子商務(wù)出現(xiàn)降低商業(yè)占地規(guī)模，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。3．讀圖可知，從Ⅰ階段到Ⅱ階段，海上絲路沿線的港口在增多且規(guī)模擴(kuò)大、航線數(shù)量在增多。港口職能開始細(xì)分分化，A錯(cuò)；港口等級(jí)趨于分化，B對(duì)；航線數(shù)量在增加，C錯(cuò)；材料中并未說明航線類型趨于多元，無法判定，D錯(cuò)；故答案為：B。4．結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略合作伙伴并不僅限與東盟，而是以點(diǎn)帶線，以線帶面，增進(jìn)周邊國家和地區(qū)的交往，串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟(jì)板塊的市場鏈，發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟(jì)帶，以亞歐非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化為發(fā)展的長期目標(biāo)。海上絲路沿線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展演化的主要?jiǎng)恿κ菄H貿(mào)易，D正確，排除ABC，故答案為：D。【答案】5．A6．A【解析】【點(diǎn)評(píng)】1、人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，會(huì)造成資源短缺和生態(tài)破壞等問題；人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力，會(huì)造成環(huán)境污染等問題。

2、產(chǎn)生環(huán)境問題的根本原因是片面追求經(jīng)濟(jì)效益，忽略了生態(tài)效益、社會(huì)效益，即環(huán)境問題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問題。

3、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵：生態(tài)可持續(xù)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、社會(huì)可持續(xù)，其中生態(tài)可持續(xù)是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)可持續(xù)是條件，社會(huì)可持續(xù)是目的。5．讀圖可知，一天當(dāng)中氣溫最高的時(shí)間是14時(shí)左右，氣溫最低的時(shí)間是日出前后，圖中曲線在14時(shí)左右較低，故該城市PM2.5平均濃度日變化與氣溫日變化不是正相關(guān)，①錯(cuò)誤；凌晨6：00時(shí)左右低于傍晚18：00左右，②錯(cuò)誤；一天當(dāng)中8：00~10：00時(shí)、20：00~22：00時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)峰值，日變化呈較明顯的雙峰結(jié)構(gòu)，③正確；周末整體低于工作日，④正確，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故答案為：A。6．讀圖可知，該城市PM2.5高值出現(xiàn)在上午和傍晚，與上下班時(shí)間段接近，應(yīng)該是由于上下班時(shí)間內(nèi)私家車使用量大，產(chǎn)生大量汽車尾氣所致。近年來，該城市PM2.5平均濃度日變化的周末效應(yīng)減弱，周末和平時(shí)PM2.5排放差異減小，原因可能是該城市優(yōu)化了能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，不論周末還是工作日，汽車尾氣的排放均較低，A正確；增加了市內(nèi)綠地面積、控制了機(jī)動(dòng)車保有量會(huì)使所有時(shí)間的城市PM2.5濃度下降，不會(huì)只出現(xiàn)在周末，CD錯(cuò)誤；調(diào)整了日常作息時(shí)間與該城市PM2.5平均濃度日變化的周末效應(yīng)減弱關(guān)系不大，B錯(cuò)誤。故答案為：A?！敬鸢浮?．B8．D【解析】【點(diǎn)評(píng)】1、森林草原火災(zāi)是指失去人為控制，在森林內(nèi)和草原上自由蔓延和擴(kuò)展，對(duì)森林草原、生態(tài)系統(tǒng)和人類帶來一定危害和損失的林草火燃燒現(xiàn)象。

2、森林草原火災(zāi)特點(diǎn)：是一種突發(fā)性強(qiáng)、破壞性大、處置救助較為困難的自然災(zāi)害。

3、森林草原燃燒需要可燃物、火源和氧氣三者相互作用才能形成。影響森林草原火災(zāi)的主要?dú)庀笠蜃佑薪邓?、溫度、相?duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等。7．本題考查讀圖，把左圖植被類型和右圖草原火頻次對(duì)照，找出頻次較高地區(qū)，因此可判斷草原火高發(fā)區(qū)多位于東部的草甸草原區(qū)和溫帶針葉、闊葉林，B正確，A、C、D錯(cuò)誤。故答案為：B。8．結(jié)合所學(xué)知識(shí)及其位置可知，該地冬春均受西北風(fēng)的影響，大風(fēng)天氣頻繁，而非春季特有，故B錯(cuò)誤；冬季與春季降水均較少，A錯(cuò)誤；春季植被茂盛，但并未干枯，不利于火災(zāi)發(fā)生，C不符合題意；春季氣溫回升，且由于呼倫貝爾地處我國北部，緯度較高，雨季未到，此時(shí)地表濕度低，容易發(fā)生大火，D說法正確。故答案為：D。【答案】9．B10．C【解析】【點(diǎn)評(píng)】判定日出、日落時(shí)日影朝向：

1、在北半球春秋二分日，全球各地太陽從正東方向升起，正西方向落下。因此日出時(shí)日影朝西，日落時(shí)日影朝東。

2、北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各地晝長于夜，南半球反之。全球各地（極晝、夜區(qū)域除外）太陽從東北方向升起，西北方向落下，因而日出時(shí)日影朝向西南，日落朝向東南。

3、北半球冬半年，太陽直射南半球，北半球各地晝短于夜，南半球反之。全球各地（極晝、夜區(qū)域除外）太陽從東南方向升起，西南方向落下，因而日出時(shí)日影朝向西北，日落朝向東北。9．新年1月1日是北半球的冬半年，北半球各地晝短夜長，且緯度越高晝?cè)蕉桃乖介L，撫遠(yuǎn)緯度比舟山高18°，相對(duì)于舟山晝更短，表現(xiàn)為日出時(shí)刻比舟山晚一些，B正確；撫遠(yuǎn)經(jīng)線在舟山經(jīng)線以東，越向東時(shí)刻越早，如果兩地在同一緯線，則撫遠(yuǎn)日出時(shí)刻更早，所以造成撫遠(yuǎn)日出時(shí)刻較舟山晚的原因不是經(jīng)度差異，A錯(cuò)誤；本題中沒有關(guān)于兩地海拔和天氣的差異，無法判斷，CD錯(cuò)誤。故答案為：B。10．新年1月1日太陽直射點(diǎn)在南半球，舟山更接近太陽直射點(diǎn)緯度，所以此日舟山正午太陽高度更大，A錯(cuò)誤；任意一地的正午時(shí)刻都是12時(shí)，越向東時(shí)刻越早，所以應(yīng)是撫遠(yuǎn)的正午時(shí)刻更早到來，B錯(cuò)誤；撫遠(yuǎn)和舟山都位于北溫帶地區(qū)，日出方位越偏南說明晝長越短，此日撫遠(yuǎn)的晝長短于舟山，所以撫遠(yuǎn)日出方位角更偏南，C正確；此日撫遠(yuǎn)的晝長短于舟山，撫遠(yuǎn)黑夜長度更長，D錯(cuò)誤。故答案為：C?！敬鸢浮?1．C12．A13．C【解析】【點(diǎn)評(píng)】1、當(dāng)冷、暖氣團(tuán)的勢力相當(dāng)，或冷空氣南下勢力減弱并受到地形的阻擋，使冷、暖氣團(tuán)的交界面呈靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，會(huì)形成準(zhǔn)靜止鋒。

2、中國的準(zhǔn)靜止鋒多為冷鋒移動(dòng)中受地形阻擋作用而形成，常出現(xiàn)在華南的南嶺一帶、云貴高原及天山地區(qū)。

3、準(zhǔn)靜止鋒的坡度約為5‰或者更小，因此鋒面上滑的暖空氣可以延伸更遠(yuǎn)。其天氣和第一型冷鋒相似，但云區(qū)和降水區(qū)比冷鋒更為寬廣。11．冬季經(jīng)渤海海面增溫增濕的冷流在山東半島北部沿海地區(qū)與半島內(nèi)部的更冷氣流相遇形成鋒面，A錯(cuò)誤；冬季海洋、陸地由于降溫的速度差異形成溫度差，B錯(cuò)誤；鋒面兩側(cè)氣團(tuán)存在明顯的溫差，使得海洋一側(cè)氣流上升運(yùn)動(dòng)形成海岸鋒，C正確；曲折的海岸線使得海陸之間氣流的差異縮小，D錯(cuò)誤。故答案為：C。12．經(jīng)渤海海面增溫增濕的冷流在山東半島北部沿海地區(qū)與半島內(nèi)部的更冷氣流相遇形成海岸鋒，因此鋒面下方位更冷氣流所在的為半島（鋒面左側(cè)），海岸鋒在半島北部形成，可推測其形成時(shí)當(dāng)?shù)亟：Ｓ虻娘L(fēng)向偏北風(fēng)，A正確；B、C、D錯(cuò)誤。故答案為：A。13．甲地下沉氣流，難以形成降水，A錯(cuò)誤；乙地離鋒面較遠(yuǎn)，水汽交換不明顯，難以形成強(qiáng)降雪，B錯(cuò)誤；鋒區(qū)附近地區(qū)的丙，熱量交換使得海洋上升氣流冷凝形成降水，冷氣團(tuán)一側(cè)氣溫低形成降雪，C正確；丁位于上升氣流底部區(qū)域，多云雨，氣溫相對(duì)高，難以形成降雪，D錯(cuò)誤。故答案為：C?！敬鸢浮?4．A15．C16．A【解析】【點(diǎn)評(píng)】河流地貌：按照成因分為侵蝕地貌和堆積地貌。

1、流水侵蝕作用常常形成溝谷（v型）、瀑布和峽谷；

2、流水堆積作用常常在山前形成沖積扇或洪積扇、在河流中下游形成沖積平原和河口三角洲（一般在河流的上中游主要表現(xiàn)為侵蝕和搬運(yùn)，在下游表現(xiàn)為堆積）。14．根據(jù)材料可得，古三角洲和深水扇形成的外力作用均為流水沉積作用，A選項(xiàng)正確；所形成深水扇的河道不斷發(fā)育，落差增大，河流的搬運(yùn)能力增強(qiáng)，泥沙粒徑略大于古三角洲，B錯(cuò)誤；深水扇的形成晚于古三角洲，C錯(cuò)誤；深水扇部分處于大陸坡和深海盆地，古三角洲分布在大陸架上，D選項(xiàng)錯(cuò)誤，故答案為：A。15．河道不斷發(fā)育說明落差增大導(dǎo)致三角洲頂部搬運(yùn)能力增強(qiáng)，沉積減慢，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；古三角洲未被明顯破壞，因此海底地形沒有發(fā)生劇烈變動(dòng)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；古三角洲上多條古河道發(fā)育說明落差增大，海平面高度相對(duì)下降，故C選項(xiàng)正確，河流的搬運(yùn)能力增強(qiáng)，河流輸送的沉積物減少，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤，本題選C。16．根據(jù)圖像可得，圖示地區(qū)沒有顯示大陸坡的坡度，①錯(cuò)誤；岡比亞河較熱巴河古河道的數(shù)量多，但形成深水扇規(guī)模小，②錯(cuò)誤；岡比亞河較熱巴河入?？谏钏却箨懫聦挾日钏让娣e小，③正確；熱巴河較岡比亞古三角洲面積大，說明古河流輸送的物源量大，故④對(duì)，③④正確，BCD選項(xiàng)錯(cuò)誤，A選項(xiàng)正確，故答案為：A。17．【答案】（1）森林生態(tài)區(qū)（6.13×104m3/km2）、草原生態(tài)區(qū)（3.5×104m3/km2）、農(nóng)田生態(tài)區(qū)（0.36×104m3/km2）（2）甲為草原生態(tài)區(qū)，乙為森林生態(tài)區(qū)。甲海拔較高，氣候溫涼，降水相對(duì)較少，故可判斷甲為草原生態(tài)區(qū)；乙海拔相對(duì)較低，且屬于夏季風(fēng)迎風(fēng)坡，溫度較高，降水充足，可判斷乙為森林生態(tài)區(qū)。（3）森林生態(tài)區(qū)應(yīng)以保護(hù)性開發(fā)為前提，發(fā)展旅游業(yè)，在開發(fā)過程中加強(qiáng)宣傳提高游客素質(zhì)，減少旅游垃圾的產(chǎn)生，保證水源涵養(yǎng)區(qū)的水質(zhì)；農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)要以實(shí)現(xiàn)生態(tài)農(nóng)業(yè)，循環(huán)農(nóng)業(yè)為發(fā)展目標(biāo)，減少大水漫灌，多采取噴灌和滴灌的灌溉方式，減少農(nóng)業(yè)耗水?！窘馕觥俊痉治觥浚?）結(jié)合圖標(biāo)信息可計(jì)算，京津冀各生態(tài)區(qū)的單位水源涵養(yǎng)量分別為草原生態(tài)區(qū)（3.5×104m3/km2）、森林生態(tài)區(qū)（6.13×104m3/km2）和農(nóng)田生態(tài)區(qū)（0.34×104m3/km2），其統(tǒng)計(jì)圖形應(yīng)該為（2）結(jié)合圖文信息可指，甲地海拔在1000m以上，海拔較高，氣候溫涼，且該地位于季風(fēng)非季風(fēng)氣候過渡區(qū)，降水相對(duì)較少，適宜草類等耐旱植物生長，因此可以推斷甲為草原生態(tài)區(qū)。乙地海拔位于200m-500m之間，且位于山地東南坡，其海拔較低，溫度較高，同時(shí)又是東南季風(fēng)迎風(fēng)坡，降水較多，利于森林植被生長，故推斷乙為森林生態(tài)區(qū)。（3）根據(jù)材料可知，草原生態(tài)區(qū)和森林生態(tài)區(qū)是京津冀地區(qū)的水源涵養(yǎng)地及生態(tài)安全的重要屏障，因此森林生態(tài)區(qū)需要保護(hù)水源水質(zhì)不被污染，在對(duì)其進(jìn)行開發(fā)的過程中，應(yīng)該發(fā)展對(duì)環(huán)境影響相對(duì)較小的旅游業(yè)，同時(shí)還需加強(qiáng)宣傳，提高游客素質(zhì)，盡可能減少旅游垃圾的產(chǎn)生，降低對(duì)環(huán)境的破壞；農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)主要以農(nóng)業(yè)開發(fā)為主，農(nóng)業(yè)對(duì)水資源需求量大，因此在該地區(qū)需要發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，通過滴灌和噴灌的方式，提高水資源利用率，減少農(nóng)業(yè)耗水。

【點(diǎn)評(píng)】一、區(qū)域特征：

1、區(qū)域具有一定的界線，有的區(qū)域界線是明確的，如國界、省界，有的區(qū)域邊界是模糊的，如氣候區(qū)、植被區(qū)等；

2、區(qū)域內(nèi)部表現(xiàn)出明顯的相似性和連續(xù)性，區(qū)域間則具有顯著的差異性；

3、區(qū)域具有一定的優(yōu)勢、特色和功能；

4、區(qū)域之間是相互聯(lián)系的，一個(gè)區(qū)域的發(fā)展變化會(huì)影響到周邊和相關(guān)的地區(qū)。

二、區(qū)域發(fā)展階段：

1、在區(qū)域發(fā)展初期，地理環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的制約因素較少，人類對(duì)環(huán)境的影響也比較微弱，區(qū)域內(nèi)部人地關(guān)系基本協(xié)調(diào)。

2、在區(qū)域發(fā)展的成長階段，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源開發(fā)的規(guī)模越來越大，城市和工業(yè)區(qū)迅速向外擴(kuò)展，區(qū)域內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)漸趨復(fù)雜，呈現(xiàn)由點(diǎn)到面的發(fā)展局面，產(chǎn)業(yè)由集聚走向擴(kuò)散。

3、成長階段后期，隨著資源枯竭、環(huán)境污染加重、地價(jià)上漲，以及勞動(dòng)力價(jià)格提高等，區(qū)域原有優(yōu)勢逐漸喪失，經(jīng)濟(jì)增長緩慢甚至停滯，產(chǎn)品市場競爭力下降，效益降低。18．【答案】（1）德國動(dòng)力電池需求量大，市場廣闊；德國政府政策支持；德國技術(shù)水平高，高端技術(shù)人才多；工業(yè)基礎(chǔ)好，配套設(shè)施齊全。（2）為德國汽車工業(yè)提供足夠的汽車動(dòng)力電池，促進(jìn)德國汽車工業(yè)新能源轉(zhuǎn)型；規(guī)模化生產(chǎn)可降低電池價(jià)格，降低汽車工業(yè)新能源轉(zhuǎn)型成本。（3）汽車工業(yè)新能源轉(zhuǎn)型，可減少傳統(tǒng)燃油車數(shù)量，減少二氧化碳排放量，從而提前實(shí)現(xiàn)碳排放計(jì)劃?！窘馕觥俊痉治觥浚?）本題考查工業(yè)區(qū)位因素分析。據(jù)材料“汽車用動(dòng)力電池大部分依賴國外供應(yīng)”可知德國動(dòng)力電池需求量大，消費(fèi)市場廣闊；“德國投入大量財(cái)政補(bǔ)貼”及“德國政府計(jì)劃碳排放減少65%”可知德國政府提供政策支持；同時(shí)德國為發(fā)達(dá)國家，技術(shù)水平高，利于N企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)更新；德國為傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，配套設(shè)施齊全。（2）材料提到“德國支持汽車工業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型，但汽車用動(dòng)力電池大部分依賴國外供應(yīng)”，說明動(dòng)力電池限制了汽車新能源轉(zhuǎn)型，因此我國企業(yè)在德國動(dòng)力電池工廠實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)可滿足汽車動(dòng)力電池的需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，可降低動(dòng)力電池單價(jià)，降低轉(zhuǎn)型成本，促進(jìn)了德國汽車工業(yè)新能源轉(zhuǎn)型。（3）德國汽車工業(yè)新能源轉(zhuǎn)型，可用新能源汽車代替原有燃油汽車，使燃油車使用減少，二氧化碳排放減少，利于實(shí)現(xiàn)德國的碳排放計(jì)劃。

【點(diǎn)評(píng)】1