2025年汽車維修技能競(jìng)賽參考試題庫(kù)500題（附答案）

PAGEPAGE12025年汽車維修技能競(jìng)賽參考試題庫(kù)500題（含答案）一、單選題1.自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋安裝工藝卡規(guī)定,第一項(xiàng)進(jìn)行()。A、在車下將驅(qū)動(dòng)橋移至與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊B、將驅(qū)動(dòng)橋置于專用拆裝架上,插好安全鏈條C、將驅(qū)動(dòng)橋移向發(fā)動(dòng)機(jī),并使變矩器的導(dǎo)向柱插入曲軸導(dǎo)向孔中,以多用途潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑變矩器導(dǎo)向柱D、插入1-2個(gè)變矩器殼體固定螺栓,以固定驅(qū)動(dòng)橋位置答案：B2.低阻式電磁噴油器的線圈電阻值為()Ω。A、0.6-0.9B、2-3C、5-8D、12-17答案：B3.大型車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)主要采用()系統(tǒng)。A、燃?xì)馊∨疊、冷暖空調(diào)取暖C、熱水取暖D、電加熱取暖答案：A4.電刷磨損后的使用極限高度不小于()mm。A、10B、15C、20D、25答案：A5.根據(jù)使用要求計(jì)算蓄電池容量與數(shù)量的原則,稱為免維護(hù)蓄電池的()選擇原則。A、安全性B、性價(jià)比C、按需D、按適應(yīng)性答案：C6.編制柴油牌號(hào)的依據(jù)是()。A、凝點(diǎn)B、粘度C、十六烷值D、閃點(diǎn)答案：A7.蓄電池存電不足,將出現(xiàn)()故障。A、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)B、起動(dòng)機(jī)單向離合器齒輪不能與飛輪結(jié)合C、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)D、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力答案：D8.通過觀察法觀察氧傳感器,其端部顏色應(yīng)該是()。A、淡灰色B、紅棕色C、黑色D、白色答案：A9.貨車前橋轉(zhuǎn)向節(jié)油封軸頸處應(yīng)力集中,檢修時(shí)應(yīng)進(jìn)行()檢驗(yàn),以確保證行駛安全。A、磨損B、變形C、燒蝕D、隱傷答案：D10.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm×50mm范圍內(nèi),最大均不應(yīng)大于()mm。A、0.015B、0.030C、0.050D、0.150答案：C11.裝配轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)橫直拉桿球頭銷組件,應(yīng)進(jìn)行球頭銷()的調(diào)整。A、測(cè)隙B、間隙C、緊固D、預(yù)緊度答案：D12.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,裝復(fù)轉(zhuǎn)向螺桿螺母時(shí),兩組鋼球應(yīng)()原來的螺紋孔導(dǎo)管中。A、成組交換B、放在一起C、分別裝入D、成組或混合均可答案：C13.全面質(zhì)量管理的基本宗旨是“一切為了用戶、()”。A、質(zhì)量第一B、為用戶服務(wù)C、客觀評(píng)價(jià)用戶D、經(jīng)營(yíng)第一答案：B14.空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器前鎖緊螺母的擰緊力矩為()N·m。A、20-30B、34-41C、42-50D、50-60答案：B15.在水冷卻系統(tǒng)中,冷卻水的大小循環(huán)路線由()控制。A、風(fēng)扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、分水管答案：C16.在用蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,充電電流應(yīng)選擇蓄電池額定容量的()。A、1/5B、1/10C、1/15D、1/25答案：B17.車輛熱水取暖系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)裝置主要有()二種類型。A、燃?xì)鈴?qiáng)度調(diào)節(jié)型和空氣調(diào)節(jié)型B、燃?xì)鈴?qiáng)度調(diào)節(jié)型和水流混合型C、空氣調(diào)節(jié)型和水流混合型D、空氣混合型和水流調(diào)節(jié)型答案：D18.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí),若起動(dòng)機(jī)裝配過緊,則()。A、電流高而轉(zhuǎn)速低B、轉(zhuǎn)速高而電流低C、電流和轉(zhuǎn)速均高D、電流和轉(zhuǎn)速均低答案：A19.勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。A、基本要求B、勞動(dòng)權(quán)C、就業(yè)權(quán)D、實(shí)話實(shí)說答案：C20.QD124型起動(dòng)機(jī),用12V電壓進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)達(dá)到()r/min。A、3000B、4000C、5000D、6000答案：C21.結(jié)合車輛定期維護(hù)所進(jìn)行的確定維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目,掌握汽車技術(shù)變化規(guī)律,是車輛現(xiàn)代化管理手段之一的,稱為()。A、擇優(yōu)選配B、定期檢測(cè)C、強(qiáng)制維護(hù)D、視情修理答案：B22.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī),其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是()。A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B、熱機(jī)時(shí)開,冷機(jī)時(shí)關(guān)C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、油壓高時(shí)關(guān),油壓低時(shí)開答案：A23.確定發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損量,主要通過測(cè)量汽缸()來進(jìn)行。A、直線度和同軸度B、平行度和平面度C、垂直度和圓跳動(dòng)D、圓度和圓柱度答案：D24.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后,最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C25.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗超標(biāo),應(yīng)檢查()。A、油底殼油量是否不足B、潤(rùn)滑油道是否堵塞C、機(jī)油粘度是否符合要求D、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁配合間隙是否過大答案：D26.EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)的功用是()。A、對(duì)廢氣中的能量進(jìn)行再利用B、扼制NOX的生成量C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量答案：B27.擰緊轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)管路的連接螺母,為防止管路扭曲,應(yīng)用二把()。A、梅花扳手B、開口扳手C、管子扳手D、套筒扳手答案：B28.用制動(dòng)距離評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能最()。A、直觀B、客觀C、有效D、準(zhǔn)確答案：A29.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825-88)技術(shù)要求,()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。A、圓錐從動(dòng)B、圓錐主動(dòng)C、半軸D、差速器答案：B30.如題56圖所示為桑塔納2000空調(diào)系統(tǒng)部分電路圖,當(dāng)熔斷器S14斷路時(shí)會(huì)導(dǎo)致()。題56圖A、空調(diào)壓縮機(jī)控制電路斷路B、熔斷器S126為零電位C、冷卻風(fēng)扇控制電路斷路D、熔斷器S108為零電位答案：A31.診斷前輪擺振的操作步驟,首先檢查()。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量是否過大C、前輪輪胎的氣壓、花紋和磨損程度是否一致D、前鋼板彈簧U形螺栓是否松曠答案：C32.內(nèi)裝式密度計(jì)最先安裝在()蓄電池中。A、普通B、干荷式C、少維護(hù)D、免維護(hù)答案：D33.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸鏜削量的計(jì)算公式為()。A、鏜削量=活塞最大直徑—汽缸最小直徑+配合間隙—磨缸余量B、鏜削量=活塞最大直徑—汽缸最大直徑+配合間隙—磨缸余量C、鏜削量=活塞最大直徑—汽缸最小直徑+配合間隙+磨缸余量D、鏜削量=活塞最大直徑—汽缸最大直徑+配合間隙+磨缸余量答案：A34.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響,響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、負(fù)荷增加而減小B、負(fù)荷增加而增大C、響聲與負(fù)荷無關(guān)D、轉(zhuǎn)速升高而減小答案：B35.裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄,原因之一是()。A、油泵磨損B、濾油器堵塞C、液壓油路中有氣泡或缺液壓油D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞答案：D36.氣壓制動(dòng)管路內(nèi)結(jié)冰或油污嚴(yán)重而堵塞制動(dòng)管路,將導(dǎo)致()故障。A、制動(dòng)失效B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)拖滯D、制動(dòng)不良答案：A37.法律主要體現(xiàn)的是()的意志。A、全民B、統(tǒng)治階級(jí)C、黨D、整個(gè)社會(huì)答案：B38.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)燃料供給系故障的主要原因之一是()。A、不來油B、混合氣過稀或過濃C、點(diǎn)火過遲D、點(diǎn)火過早答案：A39.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因之一是()。A、壓縮比過小B、辛烷值過高C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低D、點(diǎn)火過早答案：D40.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制包括:三無催化轉(zhuǎn)換器與閉環(huán)控制、廢氣再循環(huán)控制、一氧化碳控制、活性炭罐電磁閥控制和()。A、噴油量控制B、快怠速控制C、二次空氣噴射控制D、爆震控制答案：B41.發(fā)生柴油機(jī)起動(dòng)困難故障,應(yīng)從()、燃油霧化、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力和溫度等方面尋找原因,進(jìn)行診斷與排除。A、調(diào)速器B、手油泵C、噴油時(shí)刻D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器答案：C42.下列故障原因中,()不可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的故障。A、機(jī)油黏度過低B、曲軸軸承與軸頸之間的配合間隙過小C、連桿軸承與軸頸之間的配合間隙過小D、機(jī)油黏度過高答案：A43.柴油機(jī)噴油器針閥偶件在使用中()。A、可以互換B、不可互換C、可單獨(dú)更換針閥D、可單獨(dú)更換針閥體答案：B44.診斷前輪擺振故障,前輪加墊安全塞塊,支起后驅(qū)動(dòng)橋,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),逐步換入高速擋,使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到擺振速度,若轉(zhuǎn)速提高無振抖,說明故障在()。A、傳動(dòng)系B、前橋C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系答案：B45.用萬用表檢測(cè)照明燈線路某點(diǎn)無電壓顯示,改測(cè)電阻值為無窮大,說明此點(diǎn)前方的線路()。A、有斷路B、有短路C、有搭鐵D、良好答案：A46.發(fā)動(dòng)機(jī)異響隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、()的變化而變化。A、排氣壓力和點(diǎn)火時(shí)刻B、工作循環(huán)和點(diǎn)火時(shí)刻C、排氣壓力和溫度D、工作循環(huán)和溫度答案：D47.汽車檢測(cè)站主要用()測(cè)量汽油車的排氣污染物。A、雙怠速法B、單怠速法C、煙度法D、工況法答案：D48.中控門鎖系統(tǒng)一般包括門鎖控制開關(guān)、鑰匙操縱開關(guān)、門鎖總成、()及門鎖控制器等。A、發(fā)動(dòng)機(jī)艙開啟器B、加油口開啟器C、行李箱開啟器D、天窗開啟器答案：C49.交流發(fā)電機(jī)通過不解體檢查,可以檢查()項(xiàng)目。A、各整流二極管的極性B、各接線柱之間的阻值C、磁場(chǎng)繞組的阻值D、滑環(huán)表面光潔度答案：B50.基本共發(fā)射極電壓放大電路由()組成。A、二極管、電阻、電容和交流電源B、二極管、電阻、電容和直流電源C、三極管、電阻、電容和交流電源D、三極管、電阻、電容和直流電源答案：A51.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸光磨后()。A、只需進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)B、應(yīng)進(jìn)行垂直度檢測(cè)C、應(yīng)進(jìn)行平面度檢測(cè)D、應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)答案：D52.()會(huì)導(dǎo)致輪胎胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。A、前輪前束過小B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、前輪前束過大答案：A53.起動(dòng)系正常的起動(dòng)電壓降應(yīng)不大于()V。A、2B、1C、0.5D、0.2答案：D54.用萬用表測(cè)量車速傳感器兩接線柱間(),若轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)萬用表指針有擺動(dòng),說明傳感器工作正常。A、電容B、電阻C、電流D、數(shù)值的變化答案：D55.汽車行駛中()現(xiàn)象,稱為制動(dòng)跑偏故障。A、有規(guī)律地駛向道路一側(cè)B、制動(dòng)時(shí)保持直線行駛方向C、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)制動(dòng)器反應(yīng)不一致D、向右轉(zhuǎn)向時(shí)汽車偏向道路某一側(cè)答案：C56.裝有()裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)生爆震的可能性增大,更需要采用防爆震控制。A、廢氣再循環(huán)B、渦輪增壓C、可變配氣相位D、可變進(jìn)氣道答案：B57.汽車零件的主要修復(fù)方法有機(jī)械加工法、焊接法、振動(dòng)堆焊法、電鍍法、刷鍍法、噴涂法、電火花加工法以及()。A、粘結(jié)劑法B、水壓試驗(yàn)法C、著色探傷法D、壓力加工修復(fù)法答案：A58.不屬于《產(chǎn)品質(zhì)量法》對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的是()。A、國(guó)家及行政標(biāo)準(zhǔn)B、經(jīng)驗(yàn)值C、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度D、企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度答案：B59.一般小型企業(yè)多用()檢驗(yàn)法進(jìn)行貨車前軸變形檢驗(yàn)。A、卷尺拉線B、角尺路C、直尺D、目視答案：B60.一般發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的修理級(jí)別分為4等級(jí),極差為()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40答案：B61.車輛起步或行駛中加、減速時(shí),發(fā)出“抗”或“咯”的異響,故障原因之一是()。A、分離軸承損壞B、壓盤變形C、從動(dòng)盤減振彈簧疲勞或斷裂D、膜片彈簧變形答案：C62.汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷卻水管堵塞,會(huì)造成()。A、不供暖B、不制冷C、冷氣不足D、系統(tǒng)過熱答案：A63.盤式制動(dòng)器檢查方法中,檢查()是正確的檢查方法。A、外側(cè)制動(dòng)塊厚度符合標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)側(cè)制動(dòng)塊就不需要再檢查B、兩制動(dòng)塊厚度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)且無顯著厚度差C、制動(dòng)盤外側(cè)盤面沒有磨花或損壞,可以確定內(nèi)側(cè)盤面也正常D、制動(dòng)盤全跳動(dòng),如測(cè)一點(diǎn)符合標(biāo)準(zhǔn),即表示該制動(dòng)盤符合標(biāo)準(zhǔn)答案：B64.變速器發(fā)出金屬干磨聲,即為(),必要時(shí)更換。A、齒輪磨損B、常嚙齒輪嚙合不良C、缺油或油的品質(zhì)變差D、軸承磨損答案：C65.在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中,空調(diào)電腦通常與()集成為一個(gè)總成部件。A、壓縮機(jī)繼電器B、空調(diào)操作面板C、車身電腦D、保險(xiǎn)絲/繼電器模塊答案：B66.汽車后橋總成大修送修標(biāo)志是()。A、橋殼變形、破裂B、半軸套管承孔磨損C、減速器齒輪磨損D、后橋總成有響聲答案：A67.檢測(cè)內(nèi)搭鐵式調(diào)節(jié)器的管壓降,電壓表應(yīng)接調(diào)節(jié)器的()接柱。A、“B”和“E”B、“B”和“F”C、“F”和“N”D、“F”和“E”答案：B68.大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用()。A、固定式B、可移式C、手動(dòng)式D、其他形式答案：A69.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響,車速加快聲響也加大,滑行時(shí)稍有減弱,表明()。A、主減速器圓錐主從動(dòng)齒輪折斷B、半軸齒輪損壞C、主減速器圓錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小D、半軸內(nèi)端或半軸齒輪花鍵嚴(yán)重磨損答案：D70.汽車主要零件的修復(fù)方法有機(jī)械加工法、焊接法、振動(dòng)堆焊法、電鍍、刷鍍、噴涂、電火花加工以及()。A、粘結(jié)劑法B、局部更換法C、著色擦傷法D、壓力加工修復(fù)法答案：A71.三相橋式整流電路由六個(gè)二極管和()組成。A、大功率三極管B、負(fù)載C、電感D、電容答案：B72.氣壓車輪制動(dòng)器前、后輪的制動(dòng)氣室膜片通常是()。A、前小后大B、前后相等C、前大后小D、沒要求答案：A73.發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載測(cè)功儀所測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率答案：C74.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗超標(biāo),應(yīng)先檢查()。A、機(jī)油粘度是否符合要求B、潤(rùn)滑油道堵塞C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙是否過大D、油底殼油量是否不足答案：C75.關(guān)于創(chuàng)新的論述,不正確的說法是()。A、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異”B、服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D、引進(jìn)別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新答案：D76.如果車輪外傾角調(diào)整不當(dāng),容易引起輪胎非正常磨損,其特征是()。A、輪胎胎肩單側(cè)嚴(yán)重磨損B、輪胎胎冠表面有羽狀橫紋C、輪胎胎肩兩側(cè)嚴(yán)重磨損D、輪胎中間胎面嚴(yán)重磨損答案：A77.更換上海桑塔納LX型轎車變速器輸入軸前端油封,應(yīng)在()進(jìn)行。A、變速器解體后B、拆下半軸后C、拆下變速器后蓋后D、直接答案：A78.一輛汽車在制動(dòng)過程中制動(dòng)效果變差,踩踏在制動(dòng)踏板上有踩踏在彈簧上的感覺,故障的原因之一是()。A、空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)B、制動(dòng)總泵內(nèi)部泄漏C、制動(dòng)蹄片磨損過甚D、制動(dòng)盤扭曲答案：A79.自動(dòng)變速器()或閥體內(nèi)的滑閥粘著會(huì)造成換檔延遲。A、行星齒輪部件的磨損B、液壓系統(tǒng)的泄漏C、換檔油路壓力過高D、自動(dòng)變速器油面偏低答案：B80.重新安裝盤式制動(dòng)器后,應(yīng)在停車狀態(tài)用力連續(xù)踩踏制動(dòng)器踏板到底(),以便使制動(dòng)摩擦塊正確就位。A、一次B、兩次C、三次D、數(shù)次答案：D81.檢測(cè)制動(dòng)底板,用制動(dòng)底板()檢測(cè),應(yīng)符合規(guī)定值。A、直尺B、千分尺C、專用量具D、平板答案：C82.充足電的蓄電池處于開路狀態(tài),其端電壓為()V。A、≤12.4B、≥12.6C、=12D、≤11.7答案：B83.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)()的故障現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向器發(fā)出嚴(yán)重的“嘶嘶”聲,當(dāng)轉(zhuǎn)向盤處于極限位置或原地轉(zhuǎn)向時(shí)更為明顯。A、轉(zhuǎn)向盤回正過度B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向有噪聲D、不能轉(zhuǎn)向答案：C84.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出有節(jié)奏、清脆的“噠噠”響聲,中速以上聲音模糊,響聲不受單缸斷火影響,該故障是()。A、連桿軸承響B(tài)、活塞銷響C、活塞環(huán)響D、氣門挺桿響答案：D85.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障的原因之一是()。A、百葉窗卡死在全開位置B、節(jié)溫器未裝C、點(diǎn)火時(shí)間過早D、點(diǎn)火時(shí)間過遲答案：D86.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()。A、轉(zhuǎn)向盤回正過度B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向有噪聲D、轉(zhuǎn)向失效答案：B87.子午線輪胎具有:彈性大,耐磨性好,滾動(dòng)阻力小,附著性能好,緩沖性能好,承載能力大,()等優(yōu)點(diǎn)。A、容易穿刺B、不易刺穿C、質(zhì)量輕D、胎壁薄答案：B88.驅(qū)動(dòng)橋殼和半軸套管不允許有裂紋存在,半軸套管應(yīng)進(jìn)行()。A、探傷處理B、清潔處理C、退火處理D、潤(rùn)滑處理答案：A89.下列有關(guān)汽車輪胎不平衡的描述,()是正確的。A、靜態(tài)不平衡會(huì)引起擺動(dòng)B、靜態(tài)不平衡會(huì)引起車輪顛簸C、動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使輪胎產(chǎn)生棱邊D、靜態(tài)不平衡會(huì)使輪胎產(chǎn)生棱邊答案：B90.檢修汽車空調(diào)所使用的歧管壓力表總成,共有()塊不同量程的壓力表組成。A、1B、2C、3D、4答案：B91.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)()故障,是由于轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大所致。A、轉(zhuǎn)向盤回正過度B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向有噪聲D、不能轉(zhuǎn)向答案：A92.電樞檢測(cè)器是用于檢測(cè)起動(dòng)機(jī)電樞繞組()故障的專用設(shè)備。A、斷路B、短路C、搭鐵D、擊穿答案：B93.汽車使用的冷卻液應(yīng)符合()。A、沸點(diǎn)小于100℃、冰點(diǎn)大于0℃B、沸點(diǎn)大于100℃、冰點(diǎn)大于0℃C、沸點(diǎn)小于100℃、冰點(diǎn)小于0℃D、沸點(diǎn)大于100℃、冰點(diǎn)小于0℃答案：D94.形成柴油機(jī)可燃混合氣是在()。A、排氣管B、進(jìn)氣歧管C、節(jié)氣門體D、分隔式燃燒室答案：D95.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池,單格電壓應(yīng)在()V以上,并在5sec內(nèi)保持穩(wěn)定。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：C96.用萬用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)換向器和鐵芯之間的電阻,應(yīng)為()Ω,否則說明電樞繞組存在搭鐵故障。A、0歐B、<100歐C、<1000歐D、無窮大答案：D97.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋的常用方法是()。A、靜平衡試驗(yàn)B、水壓試驗(yàn)C、表面熱處理D、動(dòng)平衡試驗(yàn)答案：B98.測(cè)量活塞環(huán)的開口間隙或側(cè)隙所用的量具是()。A、游標(biāo)卡尺B、千分尺C、內(nèi)徑百分表D、厚薄規(guī)答案：D99.汽車風(fēng)窗除霜裝置通過對(duì)()實(shí)現(xiàn)除霜。A、對(duì)前、側(cè)風(fēng)窗吹熱風(fēng)、后風(fēng)窗利用電熱絲加熱B、對(duì)前、側(cè)、后風(fēng)窗均采用吹熱風(fēng)加熱C、對(duì)前風(fēng)窗吹熱風(fēng)、側(cè)、后風(fēng)窗利用電熱絲加熱D、對(duì)前、側(cè)、后風(fēng)窗均采用電熱絲加熱答案：A100.總質(zhì)量不大于3500kg的貨車,滿載時(shí)在30km/h的初速度下采取緊急制動(dòng)時(shí),滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求≤()m。A、9B、19C、29D、39答案：A101.轎車上的鼓式制動(dòng)器常采用的型式是()。A、雙領(lǐng)蹄B、雙從蹄C、領(lǐng)從蹄D、自由式答案：A102.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷要求外表面硬、心部具有一定的韌性,需經(jīng)過()等熱處理工藝,才能獲得較高的耐疲勞強(qiáng)度和耐磨性。A、淬火—回火—退火B(yǎng)、滲碳—淬火—回火C、退火—淬火—回火D、淬火—退火—回火答案：B103.差速器殼體修復(fù)工藝程序的第二步應(yīng)該是()。A、徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面B、根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論,確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定答案：B104.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)關(guān)系的選項(xiàng)是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)的成功,前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件答案：D105.電動(dòng)車窗中的電動(dòng)機(jī)一般為()。A、永磁式單向直流電動(dòng)機(jī)B、永磁式雙向直流電動(dòng)機(jī)C、他礪式單向直流電動(dòng)機(jī)D、他礪式雙向直流電動(dòng)機(jī)答案：B106.起動(dòng)機(jī)做空載實(shí)驗(yàn)時(shí),若線路中造成的電壓降過大,會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)()。A、電流升高而轉(zhuǎn)速降低B、電流降低而轉(zhuǎn)速升高C、電流和轉(zhuǎn)速均升高D、電流和轉(zhuǎn)速均降低答案：D107.調(diào)整氣門間隙時(shí),規(guī)定進(jìn)氣門間隙()排氣門間隙。A、大于B、小于C、等于D、大于等于答案：B108.溶鹽法清除發(fā)動(dòng)機(jī)水垢和積碳的方法,也稱為()。A、電化學(xué)法B、化學(xué)熱清洗法C、高壓射流法D、超聲波清洗法答案：B109.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器靜態(tài)檢測(cè),用萬用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的()值。A、電壓B、電流C、電阻D、電容答案：C110.電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制要素包括點(diǎn)火提前角、通電時(shí)間、()等。A、燃油噴射量B、廢氣再循環(huán)C、防止爆震D、點(diǎn)火電壓答案：C111.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372-85)技術(shù)要求,各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部,嚙合面積最小不得小于全齒面的()。A、55%B、60%C、70%D、75%答案：B112.用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力時(shí),起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的時(shí)間為()s。A、1-2B、3-5C、8-10D、10-15答案：B113.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行廢氣檢測(cè)時(shí),應(yīng)該使(),才能進(jìn)行廢氣分析檢測(cè)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車狀態(tài)、接通廢氣分析儀電源后B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車狀態(tài)、廢氣分析儀預(yù)熱30min后C、發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度、接通廢氣分析儀電源后D、發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度、廢氣分析儀預(yù)熱30min后答案：D114.對(duì)噴油量起決定性作用的是()信號(hào)。A、空氣流量計(jì)B、爆震傳感器C、氧傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：A115.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來自于()A、蒸發(fā)器入口B、蒸發(fā)器出口C、壓縮機(jī)出口D、冷凝器出口答案：B116.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)廣泛使用使用的R12冷媒,被R134a取代的主要原因是:()。A、R12破壞大氣臭氧層B、R12對(duì)人體傷害太大C、R12的物理性質(zhì)不穩(wěn)定D、R12的價(jià)格比R134a貴答案：A117.車輛大修使車輛的技術(shù)狀況和運(yùn)行性能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件,是()。A、恢復(fù)工作能力的運(yùn)行性修理B、恢復(fù)零件性能的加工性修理C、恢復(fù)車輛使用壽命的恢復(fù)性修理D、恢復(fù)其技術(shù)狀況和壽命的就車性修理答案：C118.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低,會(huì)造成()。A、不制冷B、冷氣不足C、間斷制冷D、系統(tǒng)過冷答案：D119.用百分表測(cè)量機(jī)油泵主動(dòng)軸中部徑向圓跳動(dòng),其誤差最大不得超過()mm。A、0.03B、0.06C、0.10D、0.15答案：B120.導(dǎo)致汽油發(fā)動(dòng)機(jī)NOX超標(biāo)的原因之一是()。A、燃燒溫度過高B、空氣濾清器堵塞C、混合氣過濃D、混合氣過稀答案：A121.()會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足。A、壓縮機(jī)損壞B、出風(fēng)口風(fēng)門不能關(guān)閉C、冷媒R134a不足D、進(jìn)風(fēng)口堵塞答案：D122.發(fā)動(dòng)機(jī)有起動(dòng)征兆但不能起動(dòng)故障的原因,可能是()故障所致。A、冷卻系統(tǒng)B、潤(rùn)滑系統(tǒng)C、起動(dòng)系統(tǒng)D、燃油供給系統(tǒng)答案：D123.造成發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸“拉缸”的原因之一是()。A、汽缸壓力過大B、汽缸磨損C、活塞環(huán)磨損D、活塞環(huán)開口間隙過小答案：D124.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組上的飛輪齒圈,如單面磨損后,可()。A、用焊接法修復(fù)B、將齒圈翻面再用C、用堆焊法修復(fù)D、用粘結(jié)法修復(fù)答案：B125.打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān),轉(zhuǎn)向燈不亮,連接閃光器兩個(gè)接柱,轉(zhuǎn)向燈常亮,則說明()。A、供電線路斷路B、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞C、閃光器損壞D、燈泡損壞答案：C126.桑塔納JF1913型發(fā)電機(jī),“F”與“E”接柱之間的阻值為()Ω。A、5-7B、3.5-3.8C、3.2-3.5D、2.8-3.0答案：D127.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響,車速加快聲響也加大,滑行時(shí)稍有減弱,說明()。A、圓錐主從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小B、圓錐主從動(dòng)齒輪嚙合間隙過大C、圓錐主從動(dòng)齒輪嚙合輪齒折斷D、半軸花鍵損壞答案：B128.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響故障的原因之一是()。A、正時(shí)齒輪嚙合齒隙過大B、正時(shí)齒輪嚙合齒隙過小C、凸輪軸軸向間隙過大D、凸輪軸軸向間隙過小答案：A129.氧化鈦型氧傳感器中二氧化鈦的阻值大小,取決于傳感器周圍環(huán)境的()。A、氧濃度B、碳?xì)浠衔餄舛菴、溫度D、氣壓答案：A130.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銘牌上標(biāo)明的功率及轉(zhuǎn)速稱為()。A、有效功率和有效轉(zhuǎn)速B、額定功率和額定轉(zhuǎn)速C、最大功率和最高轉(zhuǎn)速D、指示功率和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速答案：B131.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制閥發(fā)卡會(huì)導(dǎo)致()或助力不足。A、轉(zhuǎn)向沉重B、不能轉(zhuǎn)向C、轉(zhuǎn)向盤回正過度D、轉(zhuǎn)向力不一致答案：A132.車輛()側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)指示線,轉(zhuǎn)向盤處于中間位置,車輛以3-5km/h的速度直線平穩(wěn)通過側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量。A、移上B、移下C、對(duì)正D、連接答案：C133.下列關(guān)于5S概念的敘述,()是錯(cuò)誤的。A、SEIRI(整理)是指區(qū)分必需和非必需的工具和零件,并將非必需的工具和零件收集在不影響工作的區(qū)域,然后丟棄。B、SEITON(整頓)是為了工具和零件的方便使用。C、SEISO(清掃)是指使工作現(xiàn)場(chǎng)的所有東西處于整潔狀態(tài),以便在任何時(shí)候都可以正常使用。D、SHITSUKE(自律)是指保持組織的SEIRI、SEITON和SEISO狀態(tài)的過程。答案：D134.無級(jí)變速器的金屬帶由()金屬片和兩組金屬環(huán)組成。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、多個(gè)答案：D135.使用廢氣分析儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放時(shí),分析儀的取樣插頭插入排氣管的深度不少于()mm。A、100B、200C、300D、400答案：D136.起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦?xí)r將出現(xiàn)()故障。A、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)B、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)C、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力D、起動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合答案：C137.檢修變速器蓋應(yīng)無裂紋,與變速器殼體結(jié)合平面的()公差為0.10-0.15mm;拔叉軸與承孔的配合間隙為0.04-0.20mm。A、平面度B、平行度C、直線度D、全跳動(dòng)度答案：A138.下列關(guān)于自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋各總成裝配與調(diào)整的表述中,()是錯(cuò)誤的表述。A、把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上,使百分表觸頭對(duì)著輸出軸中心孔上粘著的鋼球,用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸,將輸出軸軸承裝合到位B、輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng),裝上輸出軸墊圈和螺母,按照規(guī)定力矩?cái)Q緊C、用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸,檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩,此時(shí)所測(cè)力矩是開始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩D、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi),以專用螺母作為壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位答案：C139.硅油風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速的變化是依據(jù)()A、冷卻水溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度C、散熱器后面的氣流溫度D、繼電器控制答案：C140.驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行檢修,完成裝配后,應(yīng)進(jìn)行()的驗(yàn)收。A、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程B、調(diào)整前輪前束C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角D、裝復(fù)車輪制動(dòng)器答案：D141.處理裝有冷媒的容器時(shí),容器應(yīng)保持在()的環(huán)境中。A、最高不超過40℃以上B、最高不超過0℃以上C、40℃以上D、-40℃以下答案：A142.()的基本職能是調(diào)節(jié)職能。A、職業(yè)道德B、社會(huì)責(zé)任C、社會(huì)意識(shí)D、社會(huì)公德答案：A143.交流發(fā)電機(jī)定子繞組短路項(xiàng)目,一般用()檢測(cè)。A、正時(shí)槍B、萬用表C、解碼儀D、示波器答案：B144.進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí),當(dāng)平衡機(jī)主軸帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí),若車輪質(zhì)量不平衡,將引起()震動(dòng)。A、前軸B、被安裝車輪主軸的一端C、后軸D、被安裝車輪主軸的另一端答案：B145.對(duì)于汽缸蓋受力不大、工作溫度低于100℃部位的裂紋,大部分可以采用()修復(fù)。A、粘接法B、水壓法C、焊修法D、堵漏法答案：A146.裝好變速器輸出軸齒輪、墊圈和螺母,最后應(yīng)該()。A、按規(guī)定力矩?cái)Q緊B、任意力矩?cái)Q緊C、進(jìn)行調(diào)整D、以上均正確答案：A147.從免維護(hù)蓄電池的玻璃觀察孔中看到()時(shí),表示該蓄電池嚴(yán)重缺液應(yīng)予更換。A、紅色B、綠色C、黃色D、黑色答案：C148.變速器在換檔時(shí)齒輪撞擊而發(fā)響,故障原因是()。A、齒輪間隙過大B、常嚙合齒輪嚙合間隙過小C、變速撥叉變形D、離合器分離不徹底答案：D149.從免維護(hù)蓄電池玻璃觀察孔中看到()時(shí),表示免維護(hù)蓄電池中電解液面過低。A、紅色B、綠色C、白色D、黑色答案：C150.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法有靜態(tài)檢測(cè)、()等。A、電阻值檢測(cè)B、磁通量檢測(cè)C、管壓降檢測(cè)D、動(dòng)態(tài)檢測(cè)答案：D151.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高,并且膨脹閥發(fā)出噪聲,說明制冷系統(tǒng)中()。A、有空氣B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞答案：B152.質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為核心內(nèi)容,自覺保證()的意識(shí)。A、工作內(nèi)容B、工作質(zhì)量C、集體利益D、技術(shù)核心答案：B153.用萬用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大,則說明()發(fā)生斷路故障。A、電樞繞組B、磁場(chǎng)繞組C、吸拉線圈D、保持線圈答案：B154.硅整流發(fā)電機(jī)的空載電壓試驗(yàn),是檢測(cè)發(fā)電機(jī)()。A、達(dá)到額定電壓時(shí)的轉(zhuǎn)速B、達(dá)到額定電壓時(shí)的輸出電流值C、額定轉(zhuǎn)速下的額定電流值D、空載電壓值答案：A155.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后,再進(jìn)行時(shí)效熱處理,其加熱后保溫時(shí)間是()h。A、0.5-1B、1-2C、2-3D、2-4答案：A156.診斷前輪擺振的操作步驟,先檢查()。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部件B、前輪的跳動(dòng)量C、兩前輪裝用的輪胎型號(hào)和氣壓D、前鋼板彈簧U形螺栓答案：C157.低碳鋼通過()熱處理后,能降低硬度、提高塑性,便于切削加工及冷變形加工。A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、回火答案：A158.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí),若電流和轉(zhuǎn)速都小,說明電路存在()。A、短路故障B、斷路故障C、接觸電阻大D、接觸電阻小答案：C159.《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工技術(shù)條件》(GB3799-83)規(guī)定,完成大修裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī),在正常溫度下,最多()秒內(nèi)能起動(dòng)。A、2B、5C、7D、10答案：B160.汽缸體或汽缸蓋裂紋發(fā)生在受力不大、工作溫度低于100℃的部位,通?？梢圆捎?)修復(fù)。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法答案：A161.()會(huì)使前輪外傾角發(fā)生變化,造成輪胎單邊磨損。A、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠B、鋼板彈簧U形螺栓松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損答案：C162.()會(huì)造成除霜裝置風(fēng)量不足。A、出風(fēng)口風(fēng)門不能關(guān)閉B、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)C、蒸發(fā)器堵塞D、壓縮機(jī)損壞答案：B163.重新安裝盤式制動(dòng)器后,應(yīng)在()用力連續(xù)踩踏制動(dòng)器踏板多次,以便使制動(dòng)摩擦塊正確就位。A、停車狀態(tài)B、制動(dòng)狀態(tài)C、高速狀態(tài)D、行駛狀態(tài)答案：A164.()是指調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系及與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動(dòng)法B、廣義的勞動(dòng)法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范答案：B165.診斷離合器異響故障,在離合器處于剛結(jié)合或剛分離時(shí),發(fā)出金屬刮磨聲,則異響由()引起。A、摩擦片松動(dòng)B、從動(dòng)盤鉚釘露頭C、膜片彈簧分離指高度不平D、膜片彈簧變形答案：B166.檢測(cè)起動(dòng)機(jī)供電線路時(shí),應(yīng)首先檢測(cè)線路各接點(diǎn)的()。A、電流值B、電壓降C、電感量D、電動(dòng)勢(shì)答案：B167.將零件放入硫酸納溶液中,清洗件為陰極,利用通電后產(chǎn)生氫的氣泡完成零件的除油方法稱為()。A、電化學(xué)除油B、超聲波除油花C、高壓射流除油D、機(jī)械除油答案：A168.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者義務(wù)中不包括()的義務(wù)。A、接受監(jiān)督B、接受教育C、提供商品和服務(wù)真實(shí)信息D、出具購(gòu)貨憑證答案：B169.電樞感應(yīng)儀主要用于電樞()的檢測(cè)。A、換向器B、繞組接鐵C、繞組斷路D、繞組短路答案：D170.分動(dòng)器修理工藝規(guī)定,分動(dòng)器的清洗與換油方法與()相同。A、轉(zhuǎn)向器B、變速器C、自動(dòng)變速器D、主減速器答案：B171.金屬材料在無限次交變載荷作用下而不發(fā)生斷裂所能承受最大應(yīng)力的指標(biāo),稱為()。A、抗拉強(qiáng)度B、疲勞強(qiáng)度C、韌性D、塑性答案：B172.汽車電控系統(tǒng)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)、安全氣囊電控系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和()等。A、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈控制系統(tǒng)C、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的混合氣濃度控制系統(tǒng)答案：C173.霧燈開關(guān)失效將導(dǎo)致前后霧燈和()不亮。A、前照燈B、儀表指示燈C、示廓燈D、牌照燈答案：B174.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致壓力過低或油液泄漏過甚,是()故障的原因之一。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向助力不足C、轉(zhuǎn)向異響D、轉(zhuǎn)向沉重答案：D175.汽車空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)軸承磨損松曠,會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)()。A、不制冷B、間斷制冷C、過冷D、工作噪聲增大答案：D176.自動(dòng)變速器零件在檢查和重新裝配之前都要進(jìn)行仔細(xì)(),用尼龍布把零件擦干凈,禁止使用一般棉絲。A、清洗B、測(cè)量C、修理D、入庫(kù)答案：A177.熱線式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。A、脈沖信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào)D、電流信號(hào)答案：C178.汽缸總?cè)莘e等于汽缸工作容積與燃燒室容積()。A、之差B、之和C、之積D、之比答案：B179.污水可采用()來處理。A、傾倒辦法B、污水凈化裝置C、出售給回收部門D、低溫冰凍答案：B180.()與血紅蛋白結(jié)合,造成血液輸氧能力下降,導(dǎo)致人體缺氧。A、COB、HCC、NO2D、NOX答案：A181.診斷離合器異響故障,踩下離合器踏板有“嘩嘩”的金屬滑磨聲,則異響故障由()所致。A、從動(dòng)盤磨損B、壓盤變形C、分離軸承損壞D、膜片彈簧變形(分離杠桿)答案：C182.柱塞式噴油泵的速度特性表明,當(dāng)供油拉桿位置不變時(shí),噴油泵每循環(huán)供油量()A、轉(zhuǎn)速越高,噴油量越多B、轉(zhuǎn)速越高,噴油量越少C、與轉(zhuǎn)速無關(guān)D、不變答案：A183.汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備和()四部分組成。A、車架B、大梁C、車身D、空調(diào)裝置答案：C184.JFT126型發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器“S”與“E”接柱之間的電阻為()kΩ。A、4600-5000B、550C、7.5-8D、3.0答案：D185.用萬用表測(cè)量爆震傳感器接線端子與搭鐵間的電阻,其阻值應(yīng)為()。A、無窮大B、0C、1KΩD、2KΩ答案：A186.導(dǎo)致電動(dòng)刮水器各個(gè)檔位都不工作的原因是()。A、刮水器熔斷器斷路B、刮水器間歇繼電器故障C、刮水器復(fù)位開關(guān)接觸片變形D、刮水器復(fù)位開關(guān)接觸不良答案：A187.進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)造成()。A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲C、混合氣過濃D、混合氣過稀答案：D188.在汽車遭受碰撞使氣囊引爆后,ECU引爆狀態(tài)的故障代碼一般不能直接清除,因此在氣囊引爆后必須()。A、更換碰撞傳感器B、更換SRSECUC、更換轉(zhuǎn)向盤D、更換線束答案：A189.修理發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸,采用的方法是()。A、壓力加工法B、修理尺寸法C、刷鍍法D、電鍍法答案：B190.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值,一般為()Ω。A、1.5-1.8B、2.0-2.4C、2.6-2.7D、2.7-2.9答案：C191.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務(wù)對(duì)象間的關(guān)系。A、從業(yè)人員B、職業(yè)守則C、道德品質(zhì)D、個(gè)人信譽(yù)答案：A192.檢測(cè)蓄電池電解液的相對(duì)密度,應(yīng)使用()檢測(cè)。A、密度計(jì)B、電壓表C、高率放電計(jì)D、萬用表答案：A193.在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德范疇的表現(xiàn)。A、激勵(lì)作用B、決策能力C、規(guī)范行為D、遵紀(jì)守法答案：B194.下列圖示各種螺紋中,()通常用作連接螺紋。A、B、C、D、答案：B195.某發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的現(xiàn)象為,穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不響,轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)發(fā)出低沉連續(xù)的“哐哐”聲,轉(zhuǎn)速越高異響聲越大,有負(fù)荷時(shí)明顯,是()所致。A、曲軸主軸承響B(tài)、連桿軸承響C、活塞敲缸響D、活塞銷響答案：A196.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因之一是()。A、連桿軸承蓋連接螺栓松動(dòng)B、主軸承蓋連接螺栓松動(dòng)C、汽缸壓力低D、汽缸壓力高答案：B197.轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器線圈短路或燒毀,會(huì)造成()。A、不制冷B、冷氣不足C、間斷制冷D、系統(tǒng)過冷答案：A198.導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不制冷的原因是()。A、空調(diào)系統(tǒng)冷媒嚴(yán)重泄漏B、空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高C、空調(diào)系統(tǒng)壓力偏低D、空調(diào)系統(tǒng)冷媒量不足答案：A199.全自動(dòng)汽車前照燈檢測(cè)儀要保證()m的檢測(cè)距離。A、2B、3C、4D、10答案：B200.轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定,檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()。A、螺桿軸承磨損B、轉(zhuǎn)向螺桿、螺母無損壞C、轉(zhuǎn)向器殼體變形D、轉(zhuǎn)向器漏油答案：B201.液力變矩器導(dǎo)輪的作用是()。A、增加了輸出扭矩B、增加了輸出轉(zhuǎn)速C、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速D、減少輸出扭矩答案：A202.清洗電子節(jié)氣門體后,必須()。A、推遲點(diǎn)火提前角B、加大點(diǎn)火提前角C、進(jìn)行基本設(shè)定D、重新設(shè)定系統(tǒng)油壓答案：C203.鉛蓄電池在放電過程中,端電壓()。A、逐漸上升B、先降后升C、逐漸下降D、保持不變答案：C204.常用簡(jiǎn)單易行的()法檢驗(yàn)氣門密封性。A、水壓B、真空C、氣壓D、煤油或汽油滲透答案：D205.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)一周,凸輪軸轉(zhuǎn)()。A、四周B、二周C、一周D、半周答案：D206.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)異響的原因是()。A、活塞銷與活塞銷座孔配合松曠B、活塞環(huán)折斷C、活塞環(huán)開口間隙過大D、活塞與汽缸配合間隙過小答案：B207.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的()壓縮機(jī),是一種變排量壓縮機(jī)。A、斜盤式B、搖板式C、葉片式D、曲柄連桿式答案：B208.直流電動(dòng)機(jī)外加電壓為額定值,電樞回路的電阻和勵(lì)磁回路的電阻均保持不變時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與電磁轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系稱為直流電動(dòng)機(jī)的()。A、輸入特性B、輸出特性C、機(jī)械特性D、工作特性答案：C209.發(fā)生前輪擺振故障,經(jīng)檢查前輪輪胎花紋和氣壓均正常,則應(yīng)進(jìn)一步檢查()。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠B、轉(zhuǎn)向盤自由行程是否過大C、前鋼板彈簧U形螺栓D、前輪的徑向和端面跳動(dòng)量答案：A210.變速器輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用()。A、熱壓校正B、冷壓校正C、鍛壓校正D、磨削后校正答案：B211.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,應(yīng)該()。A、檢查漏光度B、修復(fù)C、更換新件D、檢查“三隙”答案：C212.自動(dòng)變速器中換檔離合器、制動(dòng)器的摩擦片磨損量的檢查,根據(jù)()可判定磨損情況。A、尺寸B、行駛里程C、換油時(shí)間D、表面顏色答案：D213.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大,工作時(shí)氣門腳發(fā)出異響,可用()進(jìn)行檢測(cè)。A、厚簿規(guī)B、千分尺C、百分表D、游標(biāo)卡尺答案：A214.不含電源的部分電路歐姆定律的表達(dá)式是()。A、I=U/RB、I=Ey(R+r)C、I=U2/RD、I=E2/(R+r)答案：A215.外徑千分尺微分筒的圓周上刻有50個(gè)等分刻度線,當(dāng)微分筒每轉(zhuǎn)過1小格,千分尺測(cè)微螺桿就()mm。A、推進(jìn)或后退了0.1/50=0.002B、推進(jìn)或后退了0.5/50=0.01C、推進(jìn)或后退了1.0/50=0.02D、推進(jìn)或后退了5.0/50=0.1答案：B216.突然切斷某一正常工作汽缸的高壓火,發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中()的含量會(huì)顯著增加。A、COB、HCC、NOXD、碳煙答案：B217.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因之一是()。A、曲軸有裂紋B、軸承與軸頸配合間隙過大C、汽缸壓力低D、汽缸壓力高答案：B218.發(fā)動(dòng)機(jī)輪軸的凸輪磨損后,會(huì)使氣門的升程()。A、增大B、減小C、不變D、提前開啟角增大答案：B219.檢測(cè)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器所用的電源應(yīng)為()。A、12V直流電源B、12V交流電源C、可調(diào)直流電源D、可調(diào)交流電源答案：C220.導(dǎo)致電動(dòng)刮水器個(gè)別檔位不工作的原因是()。A、刮水器熔斷器斷路B、刮水器間歇繼電器故障C、刮水器復(fù)位開關(guān)接觸片變形D、刮水器電動(dòng)機(jī)故障答案：B221.汽車行駛中,駕駛員未轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,但兩前輪自行地()擺動(dòng),此現(xiàn)象即為前輪擺動(dòng)故障。A、忽上忽下B、忽左忽右C、忽前忽后D、不規(guī)則答案：B222.凸輪軸的凸輪修磨后應(yīng)進(jìn)行()的檢測(cè)。A、圓度B、圓柱度C、徑向跳動(dòng)D、凸輪升程答案：D223.火花塞間隙過大會(huì)導(dǎo)致()。A、各缸點(diǎn)火電壓高低不一B、點(diǎn)火電壓降低C、點(diǎn)火電壓升高D、點(diǎn)火錯(cuò)亂答案：C224.全面質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是“三全一多”,即全面的、全過程的、()的,而其管理方法可以是多種多樣的。A、全方位B、全人類C、全員D、全包答案：C225.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因之一是()。A、壓縮比過小B、修磨汽缸蓋平面導(dǎo)致燃燒室容積減小C、點(diǎn)火時(shí)間過晚D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低答案：B226.自動(dòng)變速器執(zhí)行元件片式離合器或片式制動(dòng)器工作間隙的調(diào)整方法是()。A、旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘B、改變推桿長(zhǎng)度C、調(diào)整剛片厚度D、改變摩擦片厚度答案：C227.發(fā)生離合器從動(dòng)盤摩擦片表面被嚴(yán)重油污故障后,更換新摩擦片并檢查()與變速器一軸的密封情況。A、從動(dòng)盤減振彈簧B、曲軸前油封C、曲軸后油封D、膜片彈簧答案：C228.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行原件裝用新的摩擦片,應(yīng)在變速器油中至少浸潤(rùn)()。A、5minB、10minC、15min以上D、不用浸潤(rùn)答案：C229.轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范包括:轉(zhuǎn)向器殼體及蓋應(yīng)無()。A、磨損B、變形C、裂紋D、滲漏答案：C230.()是保證和提高維修質(zhì)量的先決條件。A、加強(qiáng)教育B、抓效益C、嚴(yán)抓監(jiān)督機(jī)制D、推行承包制答案：A231.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能指標(biāo)包括有效扭矩、()。A、有效功率B、接近角C、離去角D、壓縮比答案：A232.發(fā)動(dòng)機(jī)有起動(dòng)征兆,但不能起動(dòng),一般先檢查()系統(tǒng)。A、點(diǎn)火B(yǎng)、冷卻C、潤(rùn)滑D、燃油供給答案：D233.為了消除汽車風(fēng)窗玻璃結(jié)霜,需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱,可采用()。A、電動(dòng)刮水器B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置C、電動(dòng)天線D、風(fēng)窗除霜裝置答案：D234.能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體平面平面度測(cè)量的工、量具是()。A、刀口尺B、外徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、內(nèi)徑量表答案：A235.車輛()側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)指示線,轉(zhuǎn)向盤處于中間位置,車輛以3-5km/h的速度直線平穩(wěn)通過側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量。A、左極限B、右極限C、正中間D、自由狀態(tài)答案：C236.桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主從動(dòng)齒輪與機(jī)油泵蓋接合面的正常間隙應(yīng)為()mm。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30答案：C237.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程結(jié)束時(shí),汽缸內(nèi)氣體壓力和溫度大小受()的影響。A、汽缸工作容積B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量C、壓縮比D、燃燒室容積答案：C238.免維護(hù)蓄電池在使用過程中()。A、需補(bǔ)加蒸餾水B、需補(bǔ)加稀電解液C、需補(bǔ)加濃電解液D、不需補(bǔ)加蒸餾水答案：D239.轉(zhuǎn)向橋安裝驗(yàn)收,將安裝完畢的轉(zhuǎn)向節(jié)用彈簧秤拉動(dòng)檢查,拉力符合規(guī)定,轉(zhuǎn)向節(jié)應(yīng)()。A、固定不動(dòng)B、轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯C、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活D、轉(zhuǎn)動(dòng)松曠答案：C240.進(jìn)行起動(dòng)機(jī)()檢測(cè)過程中應(yīng)防止線路發(fā)生短路或搭鐵。A、控制線路B、供電線路C、搭鐵線路D、檢測(cè)線路答案：B241.進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶拆卸、檢查等作業(yè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于()。A、起動(dòng)狀態(tài)B、熄火狀態(tài)C、正常工作溫度D、獨(dú)立總成狀態(tài)答案：B242.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油嚴(yán)重不足,則系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。A、制冷不足B、間斷制冷C、不制冷D、噪聲增大答案：D243.差速器技術(shù)檢驗(yàn)工藝要求,殼體應(yīng)無裂損,殼體與行星齒輪、()的接觸面應(yīng)光滑、無溝槽。A、半軸齒輪B、半軸齒輪墊片C、十字軸D、行星齒輪答案：B244.檢驗(yàn)差速器殼體,應(yīng)檢查圓錐從動(dòng)齒輪內(nèi)徑與()的配合應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。A、座孔B、差速器殼C、十字軸D、主動(dòng)圓錐齒輪答案：B245.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少液壓油會(huì)導(dǎo)致()。A、轉(zhuǎn)向助力過大B、轉(zhuǎn)向沉重C、轉(zhuǎn)向異響D、轉(zhuǎn)向力瞬間增大答案：B246.推遲點(diǎn)火時(shí)刻,可使()排放減少。A、COB、HCC、NOXD、碳煙答案：B247.用測(cè)功儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率,是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)()狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。A、全負(fù)荷B、加速負(fù)荷C、部分負(fù)荷D、無負(fù)荷答案：D248.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比等于汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積()。A、之差B、之和C、乘積D、之比答案：D249.彈性輪胎在硬路面上滾動(dòng)時(shí)輪胎彈性體所產(chǎn)生的彈性遲滯損失稱為()。A、滾動(dòng)阻力B、空氣阻力C、上坡阻力D、加速阻力答案：A250.用厚薄規(guī)檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)的電磁離合器四周邊的空氣間隙,應(yīng)在()mm范圍內(nèi)。A、0.05-0.1B、0.15-0.3C、0.4-0.8D、0.9-1答案：C251.發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器堵塞會(huì)造成()。A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲C、混合氣過濃D、混合氣過稀答案：C252.起動(dòng)機(jī)換向器表面若有輕微燒蝕或圓周上徑向跳動(dòng)量在0.05-0.75mm,常用的修理方法有()。A、用“00”號(hào)砂紙打磨B、用磨床進(jìn)行磨削C、在車床上進(jìn)行車削D、在銑床上進(jìn)行銑削答案：A253.導(dǎo)致活塞敲缸響故障的原因之一是()。A、汽缸壓力過高B、汽缸壓力過低C、活塞銷磨損D、連桿彎曲答案：D254.試驗(yàn)起動(dòng)機(jī)時(shí),試驗(yàn)時(shí)間()。A、盡量短些B、不宜過短C、不宜過長(zhǎng)D、盡量長(zhǎng)些答案：C255.使用不同型號(hào)的指針式萬用表對(duì)發(fā)電機(jī)()接柱之間進(jìn)行電阻值測(cè)量,測(cè)量結(jié)果是不相同的。A、“F”與“E”B、“B”與“E”C、“B”與“F”D、“N”與“F”答案：B256.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行()。A、無外載測(cè)功B、各缸工作均勻性測(cè)定C、排氣分析D、時(shí)效處理答案：D257.汽車出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障,如果輪胎氣壓一致,用手觸摸跑偏一側(cè)的制動(dòng)鼓和輪轂軸承處感覺燙手,應(yīng)()。A、檢查左右軸距是否相等B、檢查前束是否符合要求C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承答案：D258.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工要求,表述不正確的是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,在正常情況下,不得有過熱現(xiàn)象。B、柴油機(jī)在環(huán)境溫度下不低于5°C,汽油機(jī)在環(huán)境溫度不低于-5°C時(shí),能順利起動(dòng)。C、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,可允許有活塞敲缸響D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,可允許氣門腳有輕微均勻響聲。答案：C259.發(fā)電機(jī)空載充電電壓應(yīng)()。A、高于參考電壓B、等于參考電壓C、低于參考電壓D、符合正弦脈動(dòng)規(guī)律答案：A260.離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致()。A、萬向傳動(dòng)裝置異響B(tài)、離合器異響C、手動(dòng)變速器異響D、驅(qū)動(dòng)橋異響答案：B261.診斷離合器異響故障診斷,輕踩離合器踏板,使分離軸承與膜片彈簧(分離杠桿)內(nèi)端剛接觸時(shí)察聽到“沙沙”的響聲,其故障原因可能是()引起。A、分離軸承缺油B、踏板高度不當(dāng)C、從動(dòng)盤磨損D、壓盤變形答案：A262.用連桿校正儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí),如果一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板接觸,但上測(cè)點(diǎn)與平板的間隙不等于另一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板間隙的1/2,表明連桿發(fā)生()。A、無變形B、彎曲變形C、扭曲變形D、彎扭變形答案：D263.免維護(hù)蓄電池按需選擇原則是根據(jù)需要,計(jì)算出所需電池的容量與()。A、體積B、價(jià)格C、數(shù)量D、性能答案：C264.下列選項(xiàng)中,()不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志。A、車身有輕微銹蝕B、車廂骨架斷裂C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、蒙皮破損面積較大答案：A265.檢測(cè)凸輪軸軸向間隙的工具是()。A、百分表B、外徑千分尺C、游標(biāo)卡尺D、內(nèi)徑量表答案：A266.在()式空氣流量計(jì)中,還裝有進(jìn)氣溫度傳感器和油泵控制觸點(diǎn)。A、翼片B、卡門旋渦C、熱線D、熱膜答案：A267.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)振動(dòng)明顯并伴有敲擊聲故障的原因之一是()。A、供油量小B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低C、供油提前角過小D、各缸工作不均勻答案：D268.全面質(zhì)量管理中的PDCA四個(gè)環(huán)節(jié)中的A是指()環(huán)節(jié)。A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、處理答案：D269.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后會(huì)產(chǎn)生大量的()。A、NO2B、N2C、O2D、CO2答案：B270.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是()。A、外切口向上,內(nèi)切口向下B、外切口向上,內(nèi)切口向上C、外切口向下,內(nèi)切口向上D、外切口向下,內(nèi)切口向下答案：C271.桑塔納JF1913型發(fā)電機(jī),“F”與“E”接柱之間的阻值為()Ω。A、5-7B、3.5-3.8C、3.2-3.5D、2.8-3.0答案：D272.潤(rùn)滑油質(zhì)量分析儀能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的()。A、快速檢測(cè)B、油壓檢測(cè)C、油溫檢測(cè)D、十六烷值答案：A273.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置,電動(dòng)汽油泵()。A、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)B、不運(yùn)轉(zhuǎn)C、運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止D、運(yùn)轉(zhuǎn)2s后停止答案：D274.()的測(cè)量值,一般不需要進(jìn)行溫度修正。A、葉片式流量計(jì)B、卡門旋渦式流量計(jì)C、歧管絕對(duì)壓力傳感器D、熱線式流量計(jì)答案：C275.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后,進(jìn)行時(shí)效熱處理,其加熱溫度應(yīng)控制在()℃。A、100-200B、200-300C、600-700D、300-500答案：C276.硫酸鉛蓄電池的最大特點(diǎn)是內(nèi)電阻小、()和電壓穩(wěn)定。A、比能高B、使用壽命長(zhǎng)C、成本較高D、起動(dòng)性能好答案：D277.制動(dòng)時(shí),防抱死控制系統(tǒng)工作不正常,引起故障的原因之一是()。A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)抱死D、制動(dòng)防抱死裝置失效答案：D278.驅(qū)動(dòng)橋殼和半軸套管不允許有裂紋存在,半軸套管應(yīng)進(jìn)行()。A、探傷處理B、自然時(shí)效處理C、退火處理D、滲碳處理答案：A279.發(fā)電機(jī)的空載充電電壓,應(yīng)()。A、高于參考電壓B、高于額定電壓C、低于參考電壓D、低于額定電壓答案：A280.車輛送修時(shí),承修單位與送修單位應(yīng)簽訂修理合同,商定送修要求、()。A、修理車日和質(zhì)量保證B、質(zhì)量保證和工藝卡片C、修理車日和修理材料D、修理材料和工藝卡片答案：A281.一般技術(shù)狀況良好的鉛蓄電池,單格電壓應(yīng)在1.5V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至1.7V,說明該蓄電池()。A、放電量約50%額定容量B、放電量約25%額定容量C、存電量充足D、單格電池有故障答案：C282.()含量達(dá)到60%-65%時(shí),會(huì)導(dǎo)致人的死亡。A、COB、HCC、NOXD、炭煙答案：A283.變速器裝配前必須對(duì)零件進(jìn)行認(rèn)真的清洗,()。A、除去污物和雜質(zhì)B、校正變形C、測(cè)量磨損D、檢查裂紋答案：A284.風(fēng)窗洗滌裝置電機(jī)的檢查,將電機(jī)連接導(dǎo)線拔下,分別與()相連,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且開始噴水為正常。A、外接12V交流電B、蓄電池正、負(fù)極C、外接12V直流電D、外接6V交流電答案：B285.萬向節(jié)球轂花鍵磨損松曠時(shí),應(yīng)()。A、更換內(nèi)萬向節(jié)球轂B、更換球籠殼C、更換萬向節(jié)總成D、更換外萬向節(jié)球轂答案：C286.發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鏜削后,還必須進(jìn)行()。A、光磨B、珩磨C、研磨D、鉸磨答案：B287.電動(dòng)刮水器間歇繼電器故障,會(huì)導(dǎo)致()。A、刮水器電動(dòng)機(jī)不工作B、刮水器不能自動(dòng)復(fù)位C、刮水器個(gè)別檔位不工作D、刮水器所有檔位不工作答案：C288.進(jìn)行手工刮削作業(yè)時(shí),細(xì)刮比粗刮()。A、刀痕要窄,行程要長(zhǎng)B、刀痕要寬,行程要長(zhǎng)C、刀痕要窄,行程要短D、刀痕要寬,行程要短答案：C289.輪胎胎面中部磨損嚴(yán)重,原因之一是()。A、輪胎氣壓過高B、輪胎質(zhì)量差C、前輪外傾角過小D、輪胎氣壓過低答案：A290.起動(dòng)機(jī)做空載實(shí)驗(yàn)時(shí),若線路中電壓降過大,會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)()。A、電流升高而轉(zhuǎn)速降低B、電流降低而轉(zhuǎn)速升高C、電流和轉(zhuǎn)速均升高D、電流和轉(zhuǎn)速均降低答案：D291.當(dāng)汽車以40km/h以上的速度行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)橋會(huì)發(fā)出一種不正常的響聲,且隨車速的升高而響聲越大,而當(dāng)滑行或低速時(shí)響聲減小或消失。其原因可能是:()。A、圓錐主從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小B、齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或損壞C、圓錐主從動(dòng)齒輪的輪齒折斷D、半軸花鍵損壞答案：B292.為緩和路面對(duì)輪胎的沖擊,輪胎實(shí)際充氣值()最高氣壓值。A、可略低于B、可略高于C、只能等于D、必須高于答案：A293.OBD-II是第二代自診斷系統(tǒng),它有一個(gè)診斷接口,統(tǒng)一安裝在()。A、駕駛室儀表板的右下側(cè)B、駕駛室儀表板的左下側(cè)C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左后側(cè)D、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右后側(cè)答案：B294.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過濾器的視液鏡有乳白色霜狀物,說明()。A、冷媒量充足B、冷媒量過多C、冷媒量不足D、干燥劑逸出答案：D295.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套鏜削后,還必須進(jìn)行()。A、光磨B、珩磨C、研磨D、鉸磨答案：B296.等速萬向節(jié)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯現(xiàn)象,應(yīng)()。A、更換萬向節(jié)叉B、更換萬向節(jié)總成C、更換萬向節(jié)軸承D、更換萬向節(jié)球籠殼答案：B297.卡門渦流式空氣流量計(jì)常用的檢測(cè)工具是()。A、萬用表或電壓表B、頻率計(jì)或示波器C、萬用表或頻率計(jì)D、電壓表或示波器答案：C298.發(fā)生制動(dòng)跑偏故障,經(jīng)檢查一側(cè)制動(dòng)鼓和輪轂軸承過熱,應(yīng)()。A、調(diào)整前輪外傾角B、調(diào)整過熱側(cè)制動(dòng)器間隙和軸承預(yù)緊度C、調(diào)整前束D、調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程答案：B299.桑塔納起動(dòng)機(jī)的“50”接柱引出的導(dǎo)線與()連接。A、中央接線板B、點(diǎn)火開關(guān)C、電池正極D、電池負(fù)極答案：A300.屬于制動(dòng)防抱死裝置失效的現(xiàn)象是()。A、汽車行駛時(shí),有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象B、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點(diǎn)亮C、駕駛?cè)吮仨毦o握轉(zhuǎn)向盤,車輛才能保證直線行駛,若稍微放松轉(zhuǎn)向盤,汽車便自行跑向一邊D、踏下制動(dòng)踏板感到高而硬,踏不下去。汽車起步困難,行駛無力答案：B多選題1.可能導(dǎo)致汽缸體產(chǎn)生裂紋的原因有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)突然加入大量冷水B、鑲換汽缸套時(shí),選擇過盈量過大或壓裝工藝不當(dāng)C、拆卸汽缸蓋螺栓的順序錯(cuò)誤D、曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)E、在冬天及寒冷地區(qū)未加注防凍液答案：ABDE2.前輪異常磨損故障的排除方法是()。A、按標(biāo)準(zhǔn)充氣B、更換懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)中磨損、變形、不合格的零件C、對(duì)輪轂軸承等松曠部位重新進(jìn)行調(diào)整D、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程E、重新調(diào)整轉(zhuǎn)向軸軸承預(yù)緊度答案：ABC3.導(dǎo)致液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)失效故障的原因是()漏油造成的。A、制動(dòng)總泵B、輪缸C、管路D、管路接頭E、總泵防塵套破裂答案：ABCD4.下列故障原因中,()是導(dǎo)致制動(dòng)拖滯的主要原因。A、制動(dòng)踏板軸卡滯B、兩輪制動(dòng)間隙不一致C、制動(dòng)閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口D、制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠E、制動(dòng)工作氣壓偏高答案：ACD5.液壓系統(tǒng)元件中的(),統(tǒng)稱為液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件。A、液壓泵B、液壓馬達(dá)C、液壓缸D、換向閥E、限壓閥答案：BC6.自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn),可以檢驗(yàn)()A、液力變矩器鎖止離合器的性能B、液力變矩器單向離合器的性能C、變速機(jī)構(gòu)中磨擦片的性能D、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率E、變速器輸出扭矩答案：BCD7.為了保證氣門散熱和防止氣門座圈脫落,氣門座圈與座圈承孔之間應(yīng)有()。A、較高的加工精度B、較低的粗造度C、較大的配合過盈量D、較高的粗糙度E、較小的配合間隙答案：ABC8.汽車電動(dòng)刮水器的傳動(dòng)形式有()等多種類型。A、拉桿傳動(dòng)式B、液壓傳動(dòng)式C、齒條傳動(dòng)式D、凸輪傳動(dòng)式E、氣壓傳動(dòng)式答案：AC9.通常將()統(tǒng)稱為汽車專用工作液。A、液力傳動(dòng)油B、減振器油C、制動(dòng)液D、防凍液E、電解液答案：ABCDE10.下列關(guān)于更換制動(dòng)器摩擦塊的表述中,()是正確的。A、需斷開制動(dòng)軟管以防軟管被拉扯或折疊B、摩擦塊安裝具有方向性C、需在消音墊片上涂抹潤(rùn)滑脂D、需在摩擦塊和制動(dòng)盤表面上涂抹少量的潤(rùn)滑脂E、更換制動(dòng)器摩擦塊前需釋放總泵內(nèi)的制動(dòng)液答案：BC11.蓄電池技術(shù)狀況的檢查項(xiàng)目有蓄電池()。A、電解液液面高度的檢查B、端電壓的檢測(cè)C、放電程度的檢查D、極板硫化程度的檢查E、電解液密度的檢測(cè)答案：ABC12.用連桿校驗(yàn)儀檢查連桿變形,主要檢查()。A、垂直度B、彎曲C、平行度D、扭曲E、同軸度答案：BD13.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因是()。A、個(gè)別汽缸不工作B、汽缸壓力低C、點(diǎn)火線圈損壞D、空氣濾清器堵塞E、冷卻系統(tǒng)滲漏答案：ABD14.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工的表述中,()是正確的表述。A、達(dá)到正常溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)不能有活塞敲缸聲、曲軸軸承響等異響B(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)不得有漏油、漏電、漏氣現(xiàn)象,只允許有輕微漏水現(xiàn)象C、發(fā)動(dòng)機(jī)在3-5秒內(nèi)能順利起動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)均勻,排放符合要求E、各汽缸壓縮力差不超過平均值的10%答案：ACD15.液壓傳動(dòng)具有()等優(yōu)點(diǎn)。A、便于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)B、傳動(dòng)效率較低C、易實(shí)現(xiàn)精確的定比傳動(dòng)D、容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速E、便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)答案：ADE16.交流發(fā)電機(jī)解體后的檢修項(xiàng)目有()。A、單向嚙合器檢修B、二極管檢測(cè)C、轉(zhuǎn)子總成檢修D(zhuǎn)、整流器檢測(cè)E、定子總成檢修答案：BCE17.蓄電池技術(shù)狀況的檢查項(xiàng)目有()。A、蓄電池電解液液面高度的檢查B、蓄電池端電壓的檢測(cè)C、蓄電池放電程度的檢查D、蓄電池極板硫化程度的檢查E、蓄電池電解液密度的檢測(cè)答案：ABCE18.下列選項(xiàng)中,導(dǎo)致制動(dòng)跑偏故障的原因是()。A、左右車輪輪胎氣壓不一致B、車輪軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)、破損或毀壞C、一側(cè)的制動(dòng)摩擦片污染D、制動(dòng)踏板自由行程調(diào)整不當(dāng)E、二后輪制動(dòng)器間隙過小答案：ABC19.下列關(guān)于拆檢轉(zhuǎn)向齒條防塵套的敘述,()是正確的。A、拆下安裝在橫拉桿端頭槽頂螺母上的開口銷時(shí)勿使其變形,因?yàn)樗梢灾貜?fù)使用B、對(duì)于橫拉桿端頭的安裝,在拆下鎖緊螺母和橫拉桿端頭時(shí)應(yīng)對(duì)齊所做的裝配標(biāo)記,并在調(diào)整前束前將鎖緊螺母緊固至規(guī)定扭矩C、在緊固橫拉桿端頭的鎖緊螺母時(shí),將其緊固至略小于規(guī)定扭矩,因?yàn)闄M拉桿可能會(huì)彎曲D、在安裝橫拉桿上的轉(zhuǎn)向齒條防塵套時(shí),在橫拉桿螺絲上纏繞保護(hù)性膠帶,以防損壞護(hù)套E、安裝轉(zhuǎn)向齒條防塵套前應(yīng)檢查,如破裂應(yīng)更換。答案：DE20.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗超標(biāo)的原因有()。A、油管堵塞B、空氣濾清器堵塞C、混合氣過濃D、混合氣過稀E、進(jìn)氣管漏氣答案：BC21.現(xiàn)代轎車的電控系統(tǒng)主要由()及連接線路等組成。A、電控單元B、各種傳感器C、渦輪增壓裝置D、執(zhí)行器E、排氣凈化系統(tǒng)答案：ABD22.導(dǎo)致儀表板上制動(dòng)報(bào)警燈長(zhǎng)亮故障的原因是()。A、制動(dòng)燈開關(guān)位彈簧過硬B、電路中的保險(xiǎn)絲熔斷C、液壓回路不回油D、輪速傳感器短路E、制動(dòng)液位偏低答案：CE23.鑄造鋁合金按基本元素不同,可以分為()等多個(gè)系列。A、鋁硅系B、鋁磷系C、鋁鎂系D、鋁鋅系E、鋁銅系答案：ACDE24.汽車起步時(shí),車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲,且在車速變化時(shí)響聲更加明顯;車輛使用高速擋小油門行駛時(shí),響聲增強(qiáng),抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞B、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞C、萬向節(jié)十字軸軸承磨損松曠或碎裂D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉未按等速排列E、變速器輸出軸后軸承損壞答案：CD25.下列哪些情況,應(yīng)鑲換新氣門座圈()。A、氣門座圈有裂紋、松動(dòng)B、鉸削氣門座后裝入新氣門,氣門大端平面仍低于汽缸蓋燃燒室平面2mm以上C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)D、氣門座圈燒蝕或磨損嚴(yán)重E、氣門間隙過大答案：ABD26.下列各輪胎型號(hào)中,()都屬于子午線輪胎。A、9.00R20B、9.00-20C、34×7D、185/70SR14E、205/55/R1691V答案：ADE27.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中常用的壓縮機(jī)類型有()等多種。A、斜盤式B、葉片式C、柱塞式D、渦旋式E、曲柄連桿式答案：ABDE28.使用()等可以測(cè)量起動(dòng)機(jī)電樞軸頸的外徑、襯套內(nèi)徑及其相互配合間隙。A、外徑千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、塞尺E、內(nèi)徑量表答案：ABE29.電動(dòng)汽油泵最常見的故障有()。A、濾網(wǎng)堵塞B、單向止回閥泄漏C、電動(dòng)機(jī)故障D、電動(dòng)汽油泵因磨損而泵油壓力不足E、電動(dòng)汽油泵外殼破損答案：ABC30.葉片式空氣流量傳感器的常見故障有()。A、電位器滑片與碳膜電阻接觸不良B、電位器電阻值發(fā)生變化C、電動(dòng)汽油泵開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良D、傳感器轉(zhuǎn)軸回位彈簧失效。E、熱線臟污答案：ABCD31.起動(dòng)機(jī)的主要維護(hù)作業(yè)有()的檢查。A、整流器B、嚙合器C、電樞D、勵(lì)磁繞組E、電刷和電刷架答案：BCDE32.變速器修理工藝過程檢驗(yàn),變速器殼體遇()時(shí),應(yīng)換用新件。A、各結(jié)合平面發(fā)生明顯的翹曲變形B、出現(xiàn)裂紋C、螺孔損傷D、輸入軸軸承座孔磨損嚴(yán)重E、輸出軸軸承配合松曠答案：ABDE33.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中HC超標(biāo)的原因有()。A、高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)B、怠速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)C、混合氣過濃D、混合氣過稀E、點(diǎn)火提前角過大答案：BCD34.桑塔納轎車離合器修理過程中,通過檢查發(fā)現(xiàn)(),則應(yīng)更換新件。A、拉索卡滯B、離合器踏板自由行程偏大C、回位彈簧折斷D、從動(dòng)盤鉚釘埋入深度為1.2mmE、膜片彈簧平面度誤差為0.2mm答案：AC35.當(dāng)萬向節(jié)十字軸軸頸表面有()時(shí),應(yīng)更換。A、疲勞剝落B、磨損溝槽C、滾針壓痕深度在0.10mm以上D、嚴(yán)重變形E、圓度誤差過大答案：ABC36.ABS系統(tǒng)警告燈亮,且不能正常工作時(shí),應(yīng)檢查()。A、檢查駐車制動(dòng)器是否完全松開B、檢查蓄電池電量是否符合標(biāo)準(zhǔn)C、檢查ABS系統(tǒng)的易熔線、連接器有無損壞D、檢查ABS電腦是否損壞E、檢查輪速傳感器性能是否完好答案：CDE37.造成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷故障的原因()。A、制冷系統(tǒng)恒溫器調(diào)整的斷開溫度過低B、電磁離合器結(jié)合后帶輪不轉(zhuǎn)C、制冷系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏D、壓縮機(jī)電磁離合器間歇接合E、電磁離合器線圈短路或燒毀答案：BCE38.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低故障的原因是()。A、機(jī)油量不足B、曲軸主軸承與軸頸間隙過大C、機(jī)油變質(zhì)致黏度下降D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低E、機(jī)油泵齒輪嚙合間隙過大答案：ABCE39.導(dǎo)致電動(dòng)刮水器各個(gè)檔位都不工作故障的原因是()。A、熔斷器斷路B、刮水器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)連接脫落C、刮水電動(dòng)機(jī)故障D、刮水器開關(guān)故障E、刮水器電路斷路答案：ABCDE40.職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的()等心理成分的總和,其核心是愛崗敬業(yè)精神,在本職崗位上能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。A、認(rèn)同評(píng)價(jià)B、情感C、態(tài)度D、同情E、接受答案：ABC41.硫酸鉛蓄電池的工作特性指標(biāo),主要包括()等。A、靜止電動(dòng)勢(shì)B、內(nèi)阻C、充電特性D、動(dòng)態(tài)電動(dòng)勢(shì)E、放電特性答案：ABCE42.冷卻系的維修作業(yè)重點(diǎn)應(yīng)放在()等方面。A、檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶B、檢查節(jié)溫器C、清除冷卻系水垢D、更換水泵E、檢查冷卻水管答案：ABCE43.由于制動(dòng)總泵造成制動(dòng)拖滯的故障,應(yīng)先檢查()。A、制動(dòng)踏板自由行程是否過小B、制動(dòng)踏板復(fù)位彈簧是否過軟C、制動(dòng)踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)是否潤(rùn)滑不良D、回油是否不暢E、制動(dòng)分泵是否卡滯答案：ABCD44.起動(dòng)機(jī)不解體檢測(cè)項(xiàng)目主要有()。A、吸引線圈性能測(cè)試B、保持線圈性能測(cè)試C、驅(qū)動(dòng)齒輪回位測(cè)試D、驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的檢查E、空載測(cè)試答案：ABCDE45.砂輪機(jī)主要用于磨削()等,也可刃磨其他刀具。A、鏨子B、鉆頭C、刮刀D、樣沖E、劃針答案：ABCDE46.曲軸的檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括()。A、裂紋檢驗(yàn)B、變形檢驗(yàn)C、磨損檢驗(yàn)D、剛度檢驗(yàn)E、硬度檢驗(yàn)答案：ABC47.引起前輪擺振故障的主要原因是()。A、前橋、轉(zhuǎn)向系配合松曠引起的前束過大B、主銷內(nèi)傾角過小C、主銷后傾角過小D、前輪外傾角過大E、兩前輪氣壓不一致答案：ABC48.下列故障原因中,()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因。A、拉桿球頭銷配合過緊B、車輪外傾角太大C、前輪定位失準(zhǔn)D、轉(zhuǎn)向半徑不正確E、前橋變形答案：ACE49.發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的主要目的是()。A、增大零件間的接觸面積B、減少零件間的接觸面積C、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命D、延長(zhǎng)零件使用壽命E、提高發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力答案：ACDE50.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工的表述中,()是正確的表述。A、達(dá)到正常溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)不能有活塞敲缸聲、曲軸軸承響等異響B(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)不得有漏油、漏電、漏氣現(xiàn)象,可允許有輕微漏水現(xiàn)象C、發(fā)動(dòng)機(jī)在3-5秒內(nèi)能順利起動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)均勻,排放符合要求E、發(fā)動(dòng)機(jī)允許有輕微的氣門腳響答案：ACDE51.汽缸蓋檢驗(yàn)項(xiàng)目有()。A、汽缸蓋扭曲B、汽缸蓋平面變形C、汽缸蓋裂紋D、汽缸蓋火花塞螺紋孔損傷E、燃燒室容積改變量答案：ABCD52.檢查自動(dòng)變速器換檔離合器回位彈簧,若發(fā)生彈簧()等現(xiàn)象,則必須更換回位彈簧。A、折斷B、拉伸C、變形D、自由長(zhǎng)度變短E、彈力不足答案：ABCDE53.驅(qū)動(dòng)橋裝配驗(yàn)收工藝規(guī)程規(guī)定,應(yīng)對(duì)主減速器及差速器總成進(jìn)行()。A、耐壓試驗(yàn)B、密封試驗(yàn)C、磨合試驗(yàn)D、超載試驗(yàn)E、加注規(guī)定齒輪油答案：CE54.鉛蓄電池的常見故障有()。A、極板硫化B、內(nèi)部短路C、內(nèi)部斷路D、電解液密度過低E、電解液密度過高答案：ABC55.轎車車身修復(fù)工藝規(guī)程,確定的工藝步驟是()A、整形B、焊接、挖補(bǔ)、黏結(jié)、鉚接及其整修C、裝配與調(diào)修D(zhuǎn)、修補(bǔ)涂裝E、內(nèi)飾件及其他附件的修換答案：ABCDE56.臺(tái)式鉆床能進(jìn)行鉆孔作業(yè)外,利用臺(tái)鉆最低轉(zhuǎn)速較低的特點(diǎn),還能進(jìn)行()作業(yè)。A、锪孔B、定位C、研磨D、攻螺紋E、鉸孔答案：AE57.起動(dòng)車輛時(shí),將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)檔沒有起動(dòng)的聲音,其原因有()。A、蓄電池電量過低B、發(fā)電機(jī)故障不工作C、起動(dòng)機(jī)故障不工作D、點(diǎn)火線圈故障不工作E、噴油器故障不工作答案：AC58.液壓系統(tǒng)基本回路中的(),統(tǒng)稱為速度控制回路。A、節(jié)流回路B、差動(dòng)回路C、同步回路D、卸荷回路E、減壓回路答案：ABC59.發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障,應(yīng)檢查()等部件的是否完好。A、火花塞B、點(diǎn)火線圈C、電動(dòng)汽油泵D、高壓導(dǎo)線E、水泵答案：ABCD60.熱線(熱膜)式空氣流量傳感器的常見故障有()。A、熱線(熱膜)沾污B、熱線斷路(熱膜損壞)C、傳感器電阻值不準(zhǔn)確D、熱敏電阻不良E、自潔電路斷路答案：ABDE61.交流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以用()等,測(cè)試發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。A、萬用表B、兆歐表C、低壓試燈D、220V試燈E、刮火答案：AC62.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,起動(dòng)機(jī)的單向離合器小齒輪()。A、不能再次進(jìn)入嚙合B、應(yīng)能自動(dòng)脫離嚙合C、應(yīng)能自動(dòng)打滑D、不能出現(xiàn)打滑E、與發(fā)動(dòng)機(jī)同步旋轉(zhuǎn)答案：ABC63.曲軸軸承的選配項(xiàng)目包括()等。A、選擇合適內(nèi)徑的軸承B、檢驗(yàn)軸承兩端的高出量C、檢驗(yàn)自由彈開量D、檢驗(yàn)定位凸點(diǎn)E、軸承鋼背表面質(zhì)量參數(shù)答案：ABCDE64.起動(dòng)機(jī)的主要維護(hù)作業(yè)有()的檢查。A、整流器B、嚙合器C、電樞D、勵(lì)磁繞組E、電刷和電刷架答案：BCDE65.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的儲(chǔ)氣筒與附件修理時(shí),儲(chǔ)氣筒應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。在規(guī)定壓力下,應(yīng)無明顯(),否則應(yīng)更換。A、變形B、磨損C、局部凸起D、堵塞E、滲漏答案：ACE66.汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)包括:()。A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)B、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)(ASR)C、電子穩(wěn)定性程序(ESP)D、安全氣囊系統(tǒng)(SRS)E、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置(EPS)答案：ABC67.電控點(diǎn)火裝置,主要控制()等項(xiàng)。A、點(diǎn)火提前角B、通電時(shí)間C、爆震控制D、轉(zhuǎn)速E、負(fù)荷答案：ABC68.下列液壓系統(tǒng)的常用元件中的()等屬于液壓輔助裝置的元件。A、單向閥B、蓄能器C、濾油器D、減速閥E、冷卻器答案：BCE69.轎車車身的修復(fù)一般采用的是整形法,通過收縮整形、撐拉、墊撬復(fù)位、焊、鉚、挖補(bǔ)、黏結(jié)、涂裝等方法,從而達(dá)到恢復(fù)()的目的。A、原有形狀B、尺寸C、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D、外觀質(zhì)量E、色彩答案：ABCD70.汽車專用萬用表主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)及其他電控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的()。A、點(diǎn)火波形測(cè)量B、電壓、電流和電阻值測(cè)量C、進(jìn)氣壓力測(cè)量D、閉合角測(cè)量E、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量答案：BDE71.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工要求的表述中,()是正確的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)排放限值應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定B、發(fā)動(dòng)機(jī)外表應(yīng)按規(guī)定涂漆,涂層應(yīng)牢固,不得有起泡﹑剝落和漏涂現(xiàn)象C、汽缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,各缸壓縮壓力差,汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,可允許有活塞敲缸響E、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,可允許氣門腳有輕微均勻響聲答案：ABCE72.凡()情況下需要進(jìn)行節(jié)氣門自適應(yīng)設(shè)定。A、更換ECU或ECU斷電B、更換節(jié)氣門體C、更換空氣濾清器D、拆裝或清洗節(jié)氣門體E、清洗噴油器答案：ABD73.汽車電動(dòng)刮水器由()組成等。A、刮水器電動(dòng)機(jī)B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、洗滌泵D、刮桿臂和刮片組件E、噴嘴答案：ABD74.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的廢氣水暖式加熱系統(tǒng),屬于()加熱系統(tǒng)。A、余熱式B、獨(dú)立熱源式C、冷卻水式D、火焰式E、燃?xì)馊∨酱鸢福篈C75.汽車照明燈具