第19章帶傳動和鏈傳動

1、下面不屬于螺紋連接防松措施的是（）A.對頂螺母B.串金屬絲C.沖點D.加裝平墊圈螺紋連接有哪幾種類型？機械防松包括什么？摩擦防松包括什么？螺栓連接，雙頭螺柱，螺釘連接，緊定螺釘開口銷，止動墊片，鉚沖彈性墊圈，對頂螺母（雙螺母），自鎖螺母第十九章帶傳動什么是帶傳動？

帶傳動利用張緊在帶輪上的傳動帶與帶輪的摩擦或嚙合來傳遞運動和動力。帶傳動的的特點：結構簡單、傳動平穩(wěn)、造價低廉以及緩沖減振、傳動距離遠、過載打滑；傳動比不穩(wěn)定、需要張緊、軸上受力最大的不足：具有彈性滑動和打滑帶傳動概述1主動帶輪1；從動帶輪3；傳動帶2。帶傳動概述

嚙合傳動：靠帶和帶輪間的嚙合傳遞運動和動力（同步帶傳動）。1．帶傳動的組成2．傳動原理

摩擦傳動：靠帶和帶輪間的摩擦力傳遞運動和動力（平帶和Ｖ帶傳動)。

帶傳動概述24．帶傳動的類型平帶傳動：結構簡單，帶輪制造容易，多用于中心距較大的場合。Ｖ帶傳動：應用最廣，在同樣的張緊力下，Ｖ帶傳動的摩擦力比平帶傳動大。多楔帶傳動：柔韌性好、摩擦力大，主要用于傳遞大功率而結構要求緊湊的場合。同步帶傳動：是嚙合傳動，無滑動，能保證固定的傳動比，帶的柔韌性好。帶傳動概述

帶傳動概述35．傳動帶的類型傳動帶平帶Ｖ帶多楔帶同步帶傳動帶運輸帶普通Ｖ帶窄Ｖ帶齒形Ｖ帶寬Ｖ帶帶傳動概述

平帶一般多用于運輸物品，常見于車間傳送，礦山傳送V帶組成：強力層、伸張層、壓縮層、包布層強力層簾布結構—抗拉強度高，制造方便線繩結構—抗彎強度高、柔韌性好bp節(jié)寬b頂寬h高度包邊型V帶切邊型V帶V帶輪V帶V帶的應用特點優(yōu)點結構簡單，制造,安裝精度不高，使用維護方便，適用于兩軸中心距較大的場合。傳動平穩(wěn)，噪音低過載時，會在帶輪上打滑，可以防止薄弱零件的損壞起到安全保護作用。缺點不能保證準確的傳動比尺寸大，傳動效率低依靠摩擦力傳遞動力，易磨損，需定期更換多楔帶主要用于傳遞大功率而結構要求緊湊的場合。汽車空調(diào)用多楔帶

同步帶同步帶的特點同步帶靠嚙合傳動，傳動比準確傳動平穩(wěn)，沖擊小無需潤滑，省油無污染結構簡單，維修方便帶輪輪輻式D>450mm,應用輪輻式的帶輪實心式D<150mm,應用實心式的帶輪腹板式150mm<D<450mm,應用腹板式的帶輪帶傳動概述46．帶傳動的應用

皮帶的張緊V帶工作一段時間后，會產(chǎn)生塑性變形，這時皮帶與帶輪中間會產(chǎn)生較大的空隙，無法產(chǎn)生足夠的摩擦力。張緊裝置就在這個時候?qū)⑵нM行拉緊保證皮帶與帶輪之間緊密貼合。帶傳動常用的張緊方法：設置張緊輪。①平帶：張緊輪設置在松邊、外側，靠近小帶輪處。

②V帶：張緊輪設置在松邊、內(nèi)側，靠近大帶輪處。

帶傳動傳動比的計算傳動比i>1,主動輪轉速大于從動輪轉速，實現(xiàn)減速增扭傳動比i=1,主動輪轉速等于從動輪轉速，無動力改變傳動比i<1,主動輪轉速小于從動輪轉速，實現(xiàn)加速減扭帶傳動小結依靠摩擦力傳遞動力平帶（傳送物品）V帶（傳遞一般動力）多楔帶（高轉速，大功率傳力）沒有固定的傳動比依靠輪齒嚙合傳遞動力同步帶（齒形帶）有固定的傳動比帶輪的選擇帶輪直徑D<150mm，實心式帶輪帶輪直徑150mm<D<450mm,腹板式帶輪帶輪直徑450mm<D，輻條式帶輪1、V帶傳動的主要失效形式是（

）A.帶的靜載拉斷B.帶的磨損C.帶在帶輪上打滑D.打滑和帶的疲勞損壞2、普通V帶傳動中，為保證V帶兩側面與帶輪兩側面接觸良好，要求帶輪的輪槽夾角比V帶的楔角（

）A.大B.相等C.大于等于D.小3、數(shù)控機床電動機要求傳動準確、高速，應采用的傳動帶是（

）A.圓帶B.平帶C.V帶D.同步帶傳動4、在下列選項中，適宜驅(qū)動汽車空調(diào)壓縮機的傳送帶是（

）A.平帶B.圓帶C.同步帶D.多楔帶5、下列帶輪直徑中，最好將帶輪的結構制成輪輻式（

）A.d<150mmB.150<d<300C.300<d<450D.d>450鏈傳動鏈傳動的特點主要由主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪組成。相比較帶傳動有以下優(yōu)點：鏈傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準確的平均傳動比能在比較惡劣的環(huán)境下工作，耐高溫尺寸結構更加緊湊缺點：需要潤滑磨損后易脫鏈鏈條的鉸鏈磨損后，使鏈條節(jié)距變大，容易造成傳動中鏈條脫落。安裝和維護要求較高無過載保護作用鏈輪傳動鏈有滾子鏈和齒形鏈等類型。傳動鏈（1）節(jié)距節(jié)距是兩銷軸中心線之間的距離。設計給定的節(jié)距稱為基本節(jié)距（公稱節(jié)距），用符號P表示，它是鏈條的主要參數(shù)之一。滾子鏈主要參數(shù)鏈的節(jié)距越大，承載能力越強，但鏈傳動的結構尺寸也會相應增大，傳動的振動、沖擊和噪聲也越嚴重。注意?。。?！

在實際應用時盡可能選用小節(jié)距的鏈，高速、功率大時，可選用小節(jié)距的雙排鏈或多排鏈。二．齒形鏈內(nèi)導式齒形鏈外導式齒形鏈齒形鏈的結構特點齒形鏈又稱無聲鏈，它是一組鏈齒板鉸接而成。工作時鏈齒板與鏈輪輪齒相嚙合而傳遞運動。與滾子鏈相比，齒形鏈傳動平穩(wěn)無噪聲承受沖擊性能好，工作可靠，多用于高速或運動精度要求較高的傳動裝置中。齒形鏈的優(yōu)點齒形鏈的缺點

齒形鏈結構復雜，裝拆較難，重量較大，其承壓面寬度僅為鏈條寬度的一半，所以比壓大，易磨損，成本較高。鏈傳動傳動比

鏈傳動的傳動比就是主動鏈輪的轉速n1與從動鏈輪轉速n2之比值，也等于兩鏈輪齒數(shù)z1、z2的反比。主動輪，轉速n1,齒數(shù)z1,從動輪，轉速n2,齒數(shù)z2傳動比i>1,主動輪轉速大于從動輪轉速，實現(xiàn)減速增扭傳動比i=1,主動輪轉速等于從動輪轉速，無動力改變傳動比i<1,主動輪轉速小于從動輪轉速，實現(xiàn)加速減扭例題1：已知主動齒輪轉速n1=200r/min，從動齒輪轉速n2=500r/min,主動齒輪齒數(shù)為z1為150，求從動齒輪齒數(shù)（2017年高考）發(fā)動機曲軸與發(fā)電機之間應采用（）A.鏈傳動B.齒輪傳動C.帶傳動D.蝸桿傳動（2018年高考）可以應用到發(fā)動機曲軸和凸輪軸之間的帶傳動類型是（）A.平帶傳動B.V帶傳動C.多楔帶傳動D.同步帶傳動CD（2019年高考）在下列選項中，適宜驅(qū)動汽車空調(diào)壓縮機的傳動帶是（）A.平帶B.圓帶C.同步帶D.多楔帶4、帶傳動中，常設張緊裝置的目的是（）A.保證一定的初拉力B.增大帶的彎曲應力C.保證帶的使用壽命D.避免帶的彈性滑動DA5、自行車中的鏈傳動，大鏈輪齒數(shù)為50，小鏈輪齒數(shù)為20，鏈條由52個鏈節(jié)，傳動比為（

）A.2.5B.0.4C.1.04D.2.66、套筒滾子鏈中，滾子與套筒采用間隙配合，目的是（

）A