新能源汽車動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)構(gòu)造與檢修 課件 任務(wù)4-4 動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)構(gòu)造與檢修

項(xiàng)目四動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)認(rèn)知與檢修新能源汽車動(dòng)力蓄電池及管理技術(shù)1、掌握動(dòng)力電池成組概念、動(dòng)力電池成組電芯串并聯(lián)選用原則。2、了解幾種常見車型的動(dòng)力電池參數(shù)；3、掌握動(dòng)力電池系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)組成、（BMS）的功能4、掌握動(dòng)力電池電量管理、均衡管理、熱管理、安全及通信管理的主要功能和基本原理；5、理解動(dòng)力電池系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容和工作模式及充電工作原理知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)1、能進(jìn)行電池組并聯(lián)與串聯(lián)的選用計(jì)算。2、能熟練介紹常見車型選用動(dòng)力電池的技術(shù)特性。3、能認(rèn)知?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)的各組成部件及4、能簡(jiǎn)單闡述BMS的基本功能及電池各項(xiàng)管理的基本原理5、能簡(jiǎn)單闡述動(dòng)力電池的工作模式6、能分析動(dòng)力電池充電基本組成電路增強(qiáng)嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的意識(shí)。具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和吃苦耐勞精神，并樹立正確的理想信念。3、培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、查找資料、制定計(jì)劃的能力；4、培養(yǎng)學(xué)生具備從事汽車行業(yè)工作的職業(yè)素養(yǎng)。思政目標(biāo)目錄CONTENTS動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)認(rèn)知與檢修動(dòng)力蓄電池成組技術(shù)認(rèn)知任務(wù)1動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)認(rèn)知與檢修任務(wù)2

動(dòng)力蓄電池狀態(tài)檢測(cè)與分析任務(wù)3動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)構(gòu)造與檢修任務(wù)4動(dòng)力蓄電池充電管理認(rèn)知與檢修任務(wù)5任務(wù)描述一輛純電動(dòng)汽車，儀表動(dòng)力電池故障燈、MIL燈點(diǎn)亮，且一級(jí)報(bào)警音提示駕駛員盡快離開車輛，讀取故障碼顯示“P0A7E22電池溫度過高故障”?，F(xiàn)在車間主管安排你完成此任務(wù)，你應(yīng)該如何檢修呢？任務(wù)引入任務(wù)準(zhǔn)備：純電動(dòng)汽車一輛、純電動(dòng)汽車維修手冊(cè)、學(xué)習(xí)工作頁、微課資源、汽車維修專用工具等。電動(dòng)汽車自燃事件頻出，究其原因主要與電池管理系統(tǒng)的熱管理有關(guān)，由于過高或過低的溫度都將直接影響動(dòng)力電池的使用壽命和性能，并有可能導(dǎo)致電池系統(tǒng)的安全問題，1、熱管理的功能（1）電池溫度的準(zhǔn)確測(cè)量和監(jiān)控；（2）電池組溫度過高時(shí)的有效散熱和通風(fēng)；（3）低溫條件下的快速加熱；（4）有害氣體產(chǎn)生時(shí)的有效通風(fēng)；（5）保證電池組溫度場(chǎng)的均勻分布一、動(dòng)力電池的熱管理2、熱管理的方式電池內(nèi)熱傳遞方式主要有熱傳導(dǎo)，對(duì)流換熱和輻射換熱3種方式，電池和環(huán)境交流的熱量也是通過輻射，傳導(dǎo)和對(duì)流3種方式進(jìn)行的。3、電池組熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)按照傳熱介質(zhì)，電池組熱管理系統(tǒng)分為空冷、液冷和相變材料冷卻3種，目前常用的是空氣冷卻，又有串行通風(fēng)方式和并行通風(fēng)。串行通風(fēng)方式并行通風(fēng)方式主動(dòng)加熱與散熱-外部和內(nèi)部空氣流通一、動(dòng)力電池的熱管理自然風(fēng)強(qiáng)制冷卻/PTC加熱空調(diào)冷卻/PTC加熱一、動(dòng)力電池的熱管理2017款電池包熱管理總體概況FE-3Z水冷版熱管理基本功能介紹

整車熱管理系統(tǒng)分為三個(gè)部分：分為乘員艙回路的熱管理，電池系統(tǒng)回路的熱管理以及控制動(dòng)力系統(tǒng)回路熱管理。動(dòng)力冷卻系統(tǒng)的作用是對(duì)電池、電機(jī)、控制器及充電機(jī)等車輛關(guān)鍵部件進(jìn)行冷卻或加熱，使其保持在適當(dāng)工作溫度范圍內(nèi)，冷卻或加熱性能直接影響零部件的性能表現(xiàn)，對(duì)于提升動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性，有重要意義。2016款部分2017款增加部分2017款電池包熱管理總體概況FE-3Z熱管理電池系統(tǒng)回路原理電池冷卻原理圖電池加熱原理圖電池回路熱管理主要包括電池冷卻、電池加熱功能的實(shí)現(xiàn)；當(dāng)電池有冷卻需求時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)，電池回路通過Cheiller換熱器與空調(diào)回路進(jìn)行換熱。當(dāng)電池有加熱需求時(shí)，HVH啟動(dòng)，同樣電池回路通過Cheiller集成在一起的換熱器與HVH回路進(jìn)行換熱比亞迪E5相變液冷一、動(dòng)力電池的熱管理二、比亞迪E5電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)組成1.電機(jī)/電控?zé)峁芾?.空調(diào)熱管理3.動(dòng)力電池包熱管理紅色-空調(diào)水泵藍(lán)色-電池水泵橙色-電機(jī)/電控水泵二、比亞迪E5電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)組成（1）電動(dòng)水泵：電動(dòng)水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓，促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走系統(tǒng)散發(fā)的熱量。二、比亞迪E5電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)組成電動(dòng)水泵采用的是永磁無刷直流電機(jī)，電動(dòng)水泵剖面如圖所示，整個(gè)部件中沒有動(dòng)密封，浮動(dòng)式轉(zhuǎn)子與葉輪注塑成一體。嚴(yán)禁電動(dòng)水泵在沒有冷卻液的情況下空載運(yùn)行，否則將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、定子的磨損，將最終導(dǎo)致水泵的損壞。二、比亞迪E5電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)組成比亞迪E5相變液冷二、比亞迪E5電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)組成四、EV450冷卻/加熱電池包的加熱方式電動(dòng)汽車加熱控制電熱毯水暖PTC燃油駐車加熱電池加熱毯四、EV450冷卻/加熱電池冷卻控制器電路圖17款四、EV450冷卻/加熱四、EV450冷卻/加熱1.觀察儀表故障指示燈/故障現(xiàn)象2.用診斷儀讀取故障碼/數(shù)據(jù)流3.根據(jù)故障碼進(jìn)行維修4.目視檢查（冷卻液、滲漏、散熱情況）5.測(cè)量電動(dòng)水泵電路6.測(cè)量線路是否短路/斷路/虛接7.更換元件（電機(jī)控制器/驅(qū)動(dòng)電機(jī)）任務(wù)實(shí)施（一）.作業(yè)前的準(zhǔn)備維修手冊(cè)及電路圖208接線盒診斷儀維修工具萬用表絕緣膠布任務(wù)實(shí)施（二）.確認(rèn)車輛故障現(xiàn)象任務(wù)實(shí)施（三）.讀取故障碼/數(shù)據(jù)流任務(wù)實(shí)施（四）.檢查冷卻系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施通過剛才的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池電源通訊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有了一定的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在讓我們一起來制定新能源