2024-2025學(xué)年高中地理第一章海洋概述第二節(jié)人類(lèi)對(duì)海洋的探索與認(rèn)識(shí)學(xué)案新人教版選修2

PAGE1-其次節(jié)人類(lèi)對(duì)海洋的探究與相識(shí)情景導(dǎo)入目標(biāo)定位環(huán)球航海的宏大先驅(qū)——麥哲倫麥哲倫(1480－1521)，葡萄牙聞名航海家和探險(xiǎn)家，1480年誕生于一個(gè)貴族家庭。1519年9月20日，麥哲倫在西班牙國(guó)王的資助下，率領(lǐng)一支由5艘帆船266人組成的探險(xiǎn)隊(duì)，從西班牙塞維利亞港起航，起先了他名垂青史的環(huán)球航行。麥哲倫率領(lǐng)船隊(duì)向西航行，渡過(guò)大西洋到達(dá)南美洲火地島，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，穿過(guò)麥哲倫海峽進(jìn)入太平洋。在途經(jīng)菲律賓群島時(shí)，探險(xiǎn)隊(duì)與島上的土著人發(fā)生沖突，麥哲倫受傷身亡。最終，這支船隊(duì)只剩下一艘船。這艘船取道南非，于1522年9月6日返回西班牙塞維利亞港，完成了歷時(shí)3年的環(huán)球航行。麥哲倫的突出貢獻(xiàn)不在于環(huán)球航行本身，而在其大膽的信念和對(duì)這一事業(yè)的精彩指揮，以及他堅(jiān)韌拼搏的精神。麥哲倫船隊(duì)的環(huán)球航行，用實(shí)踐證明白地球是一個(gè)球體。這在人類(lèi)歷史上是恒久不行磨滅的宏大功勛?！舅妓鳌葵溦軅惖沫h(huán)球航行，有何重大地理意義？eq\a\vs4\al(1.)知道人類(lèi)對(duì)海洋的探究歷程。eq\a\vs4\al(2.)舉例說(shuō)明海洋對(duì)人類(lèi)科學(xué)探討的貢獻(xiàn)。了解不同歷史階段人類(lèi)對(duì)海洋價(jià)值的相識(shí)過(guò)程；隨著時(shí)代的發(fā)展，人類(lèi)對(duì)海洋的探究歷程以及目前人類(lèi)對(duì)海洋的科學(xué)探討。一、人類(lèi)相識(shí)海洋的歷程eq\a\vs4\al(1.)15世紀(jì)以前，人類(lèi)對(duì)于海洋與陸地關(guān)系的相識(shí)占主導(dǎo)地位的是“天圓地方”，認(rèn)為地的四周是海洋，海洋的邊緣是深淵。eq\a\vs4\al(2.)1405－1433年，中國(guó)聞名航海家鄭和先后七次下西洋，創(chuàng)世界遠(yuǎn)洋航海之壯舉。自15世紀(jì)末起先，世界迎來(lái)了大航海時(shí)代。各大洲國(guó)家和地區(qū)之間因海洋阻擋而相互隔絕的狀況被漸漸打破，人們也漸漸相識(shí)到海洋是世界交通的重要通道。1．明代鄭和下西洋的西洋指的是什么地方？提示：今文萊以西的東南亞和印度洋沿岸地區(qū)。eq\a\vs4\al(3.)第一次世界大戰(zhàn)以后，人類(lèi)深化了對(duì)海洋的利用。斗爭(zhēng)時(shí)期，海洋成為屯兵、作戰(zhàn)的重要場(chǎng)所；戰(zhàn)后海洋又成為食品基地、油氣開(kāi)發(fā)基地、旅游消遣基地和倉(cāng)儲(chǔ)等空間利用基地。隨著海洋的利用價(jià)值越來(lái)越大，海洋成為世界列強(qiáng)爭(zhēng)奪的重要陣地。人們由此相識(shí)到海洋是人類(lèi)生存與發(fā)展的重要空間。2．人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用了哪些海洋資源？提示：主要有海洋生物資源、海洋礦產(chǎn)資源、海洋油氣資源、海洋空間利用(包括海上、海中、海底三部分)等。eq\a\vs4\al(4.)當(dāng)今社會(huì)面臨資源短缺、環(huán)境惡化、生態(tài)失調(diào)等一系列問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已成為人類(lèi)謀求的最優(yōu)先目標(biāo)。這也促使人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)有了質(zhì)的飛躍。海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器，是人類(lèi)生命支持系統(tǒng)的重要組成部分，也是可持續(xù)發(fā)展的珍貴財(cái)寶。二、人類(lèi)對(duì)海洋的科學(xué)探究eq\a\vs4\al(1.)海洋探險(xiǎn)時(shí)代，人們對(duì)海洋的相識(shí)僅局限在與航海探險(xiǎn)相關(guān)的海面氣象要素、洋流等方面。3．人類(lèi)對(duì)海洋的探究有何意義？提示：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多關(guān)于海洋的科學(xué)發(fā)覺(jué)對(duì)人類(lèi)相識(shí)地球、相識(shí)自然作出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)。20世紀(jì)50年頭以來(lái)，人們對(duì)海底地形有了全面、系統(tǒng)的相識(shí)，由此誕生了海底擴(kuò)張說(shuō)和板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)，使人們對(duì)地球又有了新的相識(shí)。20世紀(jì)80年頭以來(lái)，通過(guò)大洋觀測(cè)安排，人們相識(shí)到全球氣候異樣與厄爾尼諾現(xiàn)象的關(guān)系，揭示了海洋與大氣間的相互作用過(guò)程。進(jìn)入21世紀(jì)，科學(xué)界正在全面開(kāi)展海洋環(huán)境與全球環(huán)境改變關(guān)系的探討。目前，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，海洋已成為21世紀(jì)科學(xué)探討的熱點(diǎn)領(lǐng)域。海洋記載著人類(lèi)的過(guò)去，海洋預(yù)示著人類(lèi)的將來(lái)，21世紀(jì)是“海洋的世紀(jì)”。eq\a\vs4\al(2.)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多關(guān)于海洋的科學(xué)發(fā)覺(jué)對(duì)人類(lèi)相識(shí)地球、相識(shí)自然作出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)。(1)1872－1876年，人類(lèi)進(jìn)行了一次大規(guī)模的環(huán)球綜合海洋考察，奠定了海洋科學(xué)的基礎(chǔ)。(2)20世紀(jì)50年頭以來(lái)，隨著深海鉆探技術(shù)的發(fā)展與海底鉆探安排的實(shí)施，人們對(duì)海底地形有了全面、系統(tǒng)的相識(shí)，由此誕生了海底擴(kuò)張說(shuō)和板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)，使人們對(duì)地球又有了新的相識(shí)。(3)20世紀(jì)80年頭以來(lái)，通過(guò)大洋觀測(cè)安排，人們相識(shí)到全球氣候異樣與厄爾尼諾現(xiàn)象的關(guān)系，揭示了海洋與大氣間的相互作用過(guò)程。(4)進(jìn)入21世紀(jì)，科學(xué)界正在全面開(kāi)展海洋環(huán)境與全球環(huán)境改變關(guān)系的探討。(5)目前，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，海洋已成為21世紀(jì)科學(xué)探討的熱點(diǎn)領(lǐng)域。eq\a\vs4\al(3.)海洋記載著人類(lèi)的過(guò)去，預(yù)示著人類(lèi)的將來(lái)，21世紀(jì)是“海洋的世紀(jì)”。人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)歷程及科學(xué)探究讀鄭和下西洋路途圖，探究下列問(wèn)題。(1)鄭和下西洋時(shí)，華僑主要聚居地區(qū)在哪里？(2)由圖可以看出鄭和航海到達(dá)的國(guó)家和地區(qū)有哪些？(3)鄭和下西洋有何意義？提示：(1)主要分布在距我國(guó)較近的東南亞等地區(qū)。(2)鄭和的第四至第七次下西洋遠(yuǎn)航中，最遠(yuǎn)航行至非洲東海岸。鄭和歷經(jīng)艱險(xiǎn)，在28年(1405－1433年)的航海生涯中，到達(dá)東南亞、南亞、伊朗、阿拉伯、非洲東海岸和紅海沿岸共30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。(3)加強(qiáng)了中國(guó)人民與亞非人民的友好關(guān)系，顯示了中國(guó)人在造船、航海等方面的超群技術(shù)，證明當(dāng)時(shí)中國(guó)在世界航海事業(yè)中居于領(lǐng)先地位。同時(shí)也反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)作為一個(gè)封建大一統(tǒng)的國(guó)家在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上所取得的成就。1．人類(lèi)相識(shí)海洋的歷程人類(lèi)對(duì)海洋的科學(xué)探究的歷史長(zhǎng)河中，經(jīng)驗(yàn)了多個(gè)時(shí)代：時(shí)代人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)15世紀(jì)以前“天圓地方”占主導(dǎo)地位；人類(lèi)形成了海洋有“魚(yú)鹽之利和舟楫之便”的相識(shí)1405－1433年鄭和七次下西洋，創(chuàng)世界遠(yuǎn)洋航海之壯舉15世紀(jì)末以來(lái)迎來(lái)了大航海時(shí)代，發(fā)覺(jué)了新大陸，開(kāi)拓了新航線，進(jìn)行了環(huán)球航行，擴(kuò)大了世界市場(chǎng)，起先了近代殖民掠奪，推動(dòng)了歐洲資本主義的發(fā)展。相識(shí)到海洋是世界交通的重要通道第一次世界大戰(zhàn)以后相識(shí)到海洋是人類(lèi)生存與發(fā)展的重要空間當(dāng)今社會(huì)相識(shí)到海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器，是人類(lèi)生命支持系統(tǒng)的重要組成部分，也是可持續(xù)發(fā)展的珍貴財(cái)寶將來(lái)對(duì)海洋價(jià)值的相識(shí)將會(huì)接著深化2.人類(lèi)對(duì)海洋的科學(xué)探究1．下列有關(guān)人類(lèi)相識(shí)海洋的說(shuō)法，不正確的是()A．人類(lèi)對(duì)海洋最早的相識(shí)是“魚(yú)鹽之利和舟楫之便”B．15世紀(jì)末起先，迎來(lái)了大航海時(shí)代，人們逐步形成了海洋是世界交通的重要通道的相識(shí)C．第一次世界大戰(zhàn)以后，人們相識(shí)到海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器D．當(dāng)今社會(huì)，海洋已成為人類(lèi)生命支持系統(tǒng)的重要組成部分，是可持續(xù)發(fā)展的珍貴財(cái)寶解析：選C。人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)大體分為四個(gè)階段：第一個(gè)階段是在15世紀(jì)以前，人們靠海吃海，就近航海，有“魚(yú)鹽之利和舟楫之便”的相識(shí)觀點(diǎn)；其次階段是15世紀(jì)末起先至第一次世界大戰(zhàn)以前，由于遠(yuǎn)洋航海技術(shù)與理論漸漸成熟，各大洲國(guó)家和地區(qū)之間因海洋阻擋而相互隔絕的狀況被逐步打破，人們相識(shí)到海洋是世界交通的重要通道；第三階段是第一次世界大戰(zhàn)以后，人們深化了對(duì)海洋的利用，相識(shí)到海洋是人類(lèi)生存與發(fā)展的重要空間，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有相識(shí)到海洋與大氣之間的相互作用過(guò)程，也就是說(shuō)沒(méi)有相識(shí)到海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器；第四階段是當(dāng)今社會(huì)，人們對(duì)海洋的相識(shí)有了質(zhì)的飛躍，相識(shí)到海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器，是人類(lèi)生命支持系統(tǒng)的重要組成部分，是可持續(xù)發(fā)展的珍貴財(cái)寶。2．關(guān)于人類(lèi)對(duì)海洋的科學(xué)探討，以下幾項(xiàng)科研成果和時(shí)間對(duì)應(yīng)正確的是()A．1872－1876年，隨著深海鉆探技術(shù)的發(fā)展與海底鉆探安排的實(shí)施，人們對(duì)海底有了全面系統(tǒng)的相識(shí)B．20世紀(jì)50年頭以來(lái)，誕生了海底擴(kuò)張說(shuō)和板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)C．20世紀(jì)80年頭起先，科學(xué)界已經(jīng)全面開(kāi)展海洋環(huán)境與全球環(huán)境改變關(guān)系的探討D．進(jìn)入21世紀(jì)，人們相識(shí)到全球氣候異樣與厄爾尼諾現(xiàn)象的關(guān)系解析：選B。1872－1876年，人類(lèi)進(jìn)行了一次大規(guī)模的環(huán)球綜合海洋考察，奠定了海洋科學(xué)的基礎(chǔ)。20世紀(jì)50年頭以來(lái)，深海鉆探技術(shù)發(fā)展與海底鉆探安排的實(shí)施，誕生了海底擴(kuò)張說(shuō)和板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)。20世紀(jì)80年頭以來(lái)，人們相識(shí)到全球氣候異樣與厄爾尼諾現(xiàn)象的關(guān)系，揭示了海洋與大氣間的相互作用過(guò)程。進(jìn)入21世紀(jì)，科學(xué)界全面開(kāi)展海洋環(huán)境與全球環(huán)境改變關(guān)系的探討。1．以下有關(guān)海洋的敘述，錯(cuò)誤的是()A．海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器B．海洋是人類(lèi)生命支持系統(tǒng)的重要組成部分C．海洋是人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的珍貴財(cái)寶D．海洋的價(jià)值已被人類(lèi)充分相識(shí)解析：選D。時(shí)至今日，海洋的價(jià)值仍未被人類(lèi)充分相識(shí)。2．關(guān)于人類(lèi)對(duì)海洋的科學(xué)探究，下列說(shuō)法正確的是()A．麥哲倫環(huán)球航行，奠定了海洋科學(xué)的基礎(chǔ)B．人類(lèi)對(duì)海底地形全面系統(tǒng)的相識(shí)是大洋觀測(cè)安排實(shí)施的結(jié)果C．對(duì)厄爾尼諾現(xiàn)象的探討有助于揭示海洋與陸地相互作用的過(guò)程D．海洋是解開(kāi)地球之謎的“鑰匙”解析：選D。此題考查人類(lèi)對(duì)海洋的探究。A、B、C選項(xiàng)均涉及人類(lèi)在海洋探究過(guò)程中發(fā)生的重大事務(wù)或影響，對(duì)應(yīng)關(guān)系要記準(zhǔn)記牢。1872－1876年，英國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)的環(huán)球綜合海洋考察，奠定了海洋科學(xué)的基礎(chǔ)；深海鉆探技術(shù)的發(fā)展和海底鉆探安排的實(shí)施，使人們對(duì)海底地形有了全面、系統(tǒng)的相識(shí)；對(duì)厄爾尼諾現(xiàn)象的探討，揭示了海洋與大氣間的相互作用過(guò)程。閱讀下列材料，完成3～4題。①遣振(童)男女三千人，資之五谷種種百工而行。徐福得平原廣澤，止王不來(lái)。(《史記·淮南衡山列傳》)②克里斯托弗·哥倫布在1492年到1504年間四次橫渡大西洋，發(fā)覺(jué)了美洲大陸。③1519年9月20日，麥哲倫率領(lǐng)一支由5艘帆船266人組成的探險(xiǎn)隊(duì)，從西班牙塞維利亞港起航，起先了他名垂青史的環(huán)球航行。④1872－1876年，英國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)完成環(huán)球航行考察。3．在徐福之行時(shí)期，人類(lèi)認(rèn)為()A．海洋有“魚(yú)鹽之利和舟楫之便”B．殖民掠奪起先C．海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器D．海洋是人類(lèi)生存和發(fā)展的主要空間4．上述四個(gè)事務(wù)中，被認(rèn)為“奠定了海洋科學(xué)基礎(chǔ)”的是()A．① B．②C．③ D．④解析：第3題，徐福之行發(fā)生在15世紀(jì)以前，當(dāng)時(shí)人類(lèi)利用海洋的活動(dòng)主要是采集貝類(lèi)和捕魚(yú)、海水制鹽、沿海航行等；15世紀(jì)末，進(jìn)入大航海時(shí)代后，起先了近代殖民掠奪；第一次世界大戰(zhàn)以后，人類(lèi)相識(shí)到海洋是人類(lèi)生存和發(fā)展的重要空間；海洋是地球環(huán)境的調(diào)整器，是當(dāng)今社會(huì)對(duì)海洋的相識(shí)。第4題，英國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)完成環(huán)球航行考察是現(xiàn)代海洋科學(xué)探討的真正起先，被認(rèn)為“奠定了海洋科學(xué)的基礎(chǔ)”。答案：3.A4.D5．讀人類(lèi)相識(shí)海洋大事記圖，回答問(wèn)題。(1)根據(jù)古希臘人的觀點(diǎn)，海洋位于________，其邊緣是________。(2)開(kāi)啟現(xiàn)代海洋學(xué)探討的是________________________________________________________________________。(3)1492－1504年，哥倫布4次橫渡大西洋到達(dá)南美洲，標(biāo)記著________________時(shí)期的到來(lái)。(4)“深海鉆探安排”的實(shí)施，誕生了________說(shuō)和________學(xué)說(shuō)。(5)“熱帶海洋—全球大氣探討安排”使人類(lèi)對(duì)海洋有了怎樣的相識(shí)？答案：(1)大陸四周深淵(2)“挑戰(zhàn)者”號(hào)的環(huán)球航行考察(3)大航海(4)海底擴(kuò)張板塊構(gòu)造(5)相識(shí)到全球氣候異樣與厄爾尼諾現(xiàn)象的關(guān)系，揭示了海洋與大氣間的相互作用過(guò)程。一、選擇題經(jīng)過(guò)幾個(gè)世紀(jì)前仆后繼地進(jìn)取、探究，人類(lèi)對(duì)海洋積累了豐富的學(xué)問(wèn)。據(jù)此回答1～3題。eq\a\vs4\al(1.)人類(lèi)大航海時(shí)代起先于()A．15世紀(jì)初 B．15世紀(jì)中C．15世紀(jì)末 D．第一次世界大戰(zhàn)以后eq\a\vs4\al(2.)下列地理事務(wù)能成為“人類(lèi)對(duì)海洋的探究進(jìn)入科學(xué)探討時(shí)代”的標(biāo)記的是()A．鄭和七次下西洋B．哥倫布橫渡大西洋C．人類(lèi)首次環(huán)球航行D．英國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)的環(huán)球航行考察eq\a\vs4\al(3.)完成了人類(lèi)首次環(huán)球航行的是()A．葡萄牙人麥哲倫 B．意大利人哥倫布C．英國(guó)人庫(kù)克 D．葡萄牙人達(dá)·伽馬答案：1.C2.D3.A閱讀不同時(shí)代船舶圖，完成4～7題。4．在以①為主要航海工具的時(shí)代，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)是()A．地的四周是海洋，海洋的邊緣是深淵B．海洋有“魚(yú)鹽之利和舟楫之便”C．海洋是世界交通的重要通道D．海洋是人類(lèi)生存與發(fā)展的重要空間5．人類(lèi)首次完成環(huán)球航行，利用的是序號(hào)________所示類(lèi)型的船舶()A．① B．②C．③ D．④6．下列海洋科考活動(dòng)，主要利用③類(lèi)航海工具的是()A．哥倫布橫渡大西洋B．鄭和下西洋C．1872年“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球航行D．20世紀(jì)50年頭深海鉆探7．在人類(lèi)以序號(hào)②航海工具為主的時(shí)代，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)正確的是()A．相識(shí)了世界海陸分布，了解了地球表面的整風(fēng)光 貌B．誕生了板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)和海底擴(kuò)張說(shuō)C．揭示了海洋與大氣間的相互作用過(guò)程D．全面探討海洋環(huán)境與全球環(huán)境改變間的關(guān)系解析：該題組以四幅不同時(shí)代航海工具圖為背景，綜合考查了人類(lèi)探究海洋的歷程。四幅圖展示的航海工具依次是小漁船、大帆船、以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的輪船和以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代科考船。第4題，以①為主要航海工具的時(shí)代為15世紀(jì)前的時(shí)代，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)是“靠海吃海和就近航?！?，形成了海洋有“魚(yú)鹽之利和舟楫之便”的相識(shí)。第5題，人類(lèi)首次環(huán)球航行是1519－1522年由葡萄牙人麥哲倫完成的，那時(shí)人類(lèi)航海的動(dòng)力主要是風(fēng)力、海流和人力。第6題，內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)在第一次工業(yè)革命之后，與之對(duì)應(yīng)的海洋探究事務(wù)是1872年“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球航行。第7題，在以序號(hào)②為主要航海工具的時(shí)代，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)局限在氣象要素和洋流等方面，通過(guò)一系列探險(xiǎn)活動(dòng)，相識(shí)了世界海陸分布，了解了地球表面的整風(fēng)光 貌。答案：4.B5.B6.C7.A位于甲地的一支古代商船隊(duì)，利用風(fēng)力，前往乙、丁兩地貿(mào)易之后順當(dāng)返回原地。讀圖，回答8～10題。8．從甲地動(dòng)身的最佳季節(jié)應(yīng)當(dāng)是()A．夏季 B．春末C．冬季 D．初秋9．從乙地經(jīng)丙地，前往丁地貿(mào)易必需()A．在北半球夏季動(dòng)身，經(jīng)丙地直航到丁地B．在南半球夏季動(dòng)身，經(jīng)丙地直航到丁地C．在北半球夏季動(dòng)身，航行到丙地等候下一個(gè)風(fēng)季D．在南半球夏季動(dòng)身，航行到丙地等候下一個(gè)風(fēng)季10．這支商船隊(duì)完成整個(gè)航程至少須要()A．半年 B．一年半C．二年半 D．三年半解析：第8題，船隊(duì)經(jīng)過(guò)的東南亞和南亞為熱帶季風(fēng)氣候，冬季盛行東北風(fēng)，夏季盛行西南風(fēng)，船隊(duì)去時(shí)由東北向西南航行，利用風(fēng)力應(yīng)選在冬季。第9題，南半球夏季，太陽(yáng)直射點(diǎn)在南半球，赤道低氣壓帶移至赤道以南，北半球的東北信風(fēng)越過(guò)赤道向左偏轉(zhuǎn)形成西北季風(fēng)，從乙到丙逆風(fēng)航行。而在北半球夏季動(dòng)身時(shí)，乙地盛行東南信風(fēng)，從乙到丙順風(fēng)航行，但到達(dá)丙地時(shí)，印度洋北部盛行西南季風(fēng)，應(yīng)等到下一個(gè)風(fēng)季即東北季風(fēng)吹起時(shí)再?gòu)谋氐蕉〉?。?0題，冬季從甲到乙，其次年夏季從乙到丙，等到冬季從丙到丁，一年過(guò)去了。從丁返回甲時(shí)則是借助西南季風(fēng)，又一個(gè)夏季來(lái)臨，總共至少須要一年半(冬夏均指北半球)。答案：8.C9.C10.B讀圖，回答11～12題。(雙選)eq\a\vs4\al(11.)一艘遠(yuǎn)洋貨輪5月18日從上海港動(dòng)身，6月30日到達(dá)俄羅斯的摩爾曼斯克港口，下列狀況可信的是()A．在①海峽通過(guò)時(shí)，船只順流而行B．在②海峽遇雷陣雨C．在③海峽遇細(xì)雨蒙蒙的天氣D．在④海峽通過(guò)時(shí)，船只吃水深度變深eq\a\vs4\al(12.)從英國(guó)北海油田到上海的35萬(wàn)噸巨型油輪要走的通道有()A．① B．②C．③ D．④解析：第11題，圖中①為直布羅陀海峽，為地中海氣候，北半球5月18日－6月30日應(yīng)為夏季，干燥少雨；直布羅陀海峽表層海水由大西洋流入地中海，所以船只經(jīng)過(guò)①海峽應(yīng)為逆流而行。②海峽為馬六甲海峽，為熱帶雨林氣候，在5月18日－6月30日為多雨季節(jié)，多對(duì)流雨。③為英吉利海峽，所處地區(qū)為溫帶海洋性氣候，終年溫柔多雨。④為曼德海峽，所處地區(qū)屬熱帶沙漠氣候，降水少，海水鹽度高，船只經(jīng)過(guò)此處，吃水深度變淺。第12題，從英國(guó)北海油田到上海首先經(jīng)過(guò)英吉利海峽；油輪重量超過(guò)25萬(wàn)噸不能經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)輸河，必需繞道非洲南端好望角。答案：11.BC12.BC宏大的航海家哥倫布，1492年第一次橫渡大西洋到美洲，圖中①線用了37天時(shí)間。1493年哥倫布其次次去美洲，圖中②線僅用了20天。我國(guó)宏大的航海家鄭和下西洋(圖中③線)比哥倫布航行大西洋早了近一個(gè)世紀(jì)。據(jù)下圖完成13～14題。eq\a\vs4\al(13.)從利于航行的角度考慮，鄭和下西洋的最佳季節(jié)應(yīng)是()A．春季 B．夏季C．秋季 D．冬季eq\a\vs4\al(14.)哥倫布其次次去美洲的航期比第一次縮短了17天，緣由是()A．第一次航路長(zhǎng)B．其次次運(yùn)用了蒸汽動(dòng)力C．1492年哥倫布順著北大西洋暖流航行D．1493年哥倫布順著加那利寒流和北赤道暖流航行解析：第13題，鄭和下西洋應(yīng)在冬季最合適，此時(shí)順風(fēng)順?biāo)?。?4題，哥倫布其次次去美洲時(shí)利用了洋流，此時(shí)路途是順流而行，因此時(shí)間縮短。答案：13.D14.D二、綜合題eq\a\vs4\al(15.)讀麥哲倫環(huán)球航行路途圖，回答下列各題。(1)麥哲倫是于1519年9月20日率一支船隊(duì)經(jīng)西班牙國(guó)王的批準(zhǔn)從塞維利亞城動(dòng)身向________航行，越過(guò)________洋，首先到達(dá)巴西海岸，隨后在南美洲南端發(fā)覺(jué)了________海峽進(jìn)入________洋，該船隊(duì)于1522年9月6日回到動(dòng)身的國(guó)家。(2)在麥哲倫所在的時(shí)代，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)局限在與航海探險(xiǎn)相關(guān)的海面________、________等方面。(3)全面分析麥哲倫環(huán)球航行的意義。解析：(1)須要聯(lián)系歷史的相關(guān)學(xué)問(wèn)來(lái)思索，答題時(shí)要留意聯(lián)系題目中供應(yīng)的信息，如巴西海岸、菲律賓群島等。(2)當(dāng)時(shí)正處于海洋探險(xiǎn)時(shí)代，航海的主要?jiǎng)恿κ秋L(fēng)力、海流和人力，人類(lèi)對(duì)海洋的相識(shí)也就集中在影響航海的主要因素上。(3)思索麥哲倫環(huán)球航行的意義時(shí)應(yīng)從正反兩方面進(jìn)行。答案：(1)西大西麥哲倫太平(2)氣象要素洋流(3)一方面，各大洲國(guó)家和地區(qū)之間因海洋阻隔而相互隔絕的狀況被打破，擴(kuò)大了世界市場(chǎng)，推動(dòng)了歐洲資本主義的發(fā)展，在世界科學(xué)史和航海史上做出了不行磨滅的貢獻(xiàn)；另一方面，新航線的開(kāi)拓也帶來(lái)了殖民主義的侵略，給廣闊發(fā)展中國(guó)家造成了巨大的災(zāi)難。eq\a\vs4\al(16.)閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一2024年9月27日，中國(guó)第十次北極科考隊(duì)完成主體考察任務(wù)回國(guó)。本次