ArcGIS交通路網(wǎng)分析()

ArcGIS交通(jiāotōng)路網(wǎng)分析蘇存英第一頁，共四十六頁。開篇(kāipiān)ArcGIS路網(wǎng)分析(fēnxī)能做什么？第二頁，共四十六頁。ArcGIS路網(wǎng)分析(fēnxī)起點(qǐdiǎn)

——終點Origins-Warehouses123A29.424.231.3B21.511.518.7C17.35.6719.1第三頁，共四十六頁。如何構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)數(shù)據(jù)集，路網(wǎng)數(shù)據(jù)加工應(yīng)該注意哪些問題？網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)數(shù)據(jù)集網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集單行限制道路等級時間&距離轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)格式第四頁，共四十六頁。存儲(cúnchǔ)格式交通網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)數(shù)據(jù)集數(shù)據(jù)模型GeodatabaseShapefile第五頁，共四十六頁。網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)數(shù)據(jù)集連通性連通(liántōng)組連通策略邊線連通交匯點連通高程字段屬性成本描述限制等級方向道路名稱路標盾型路牌網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)元素邊線交匯點轉(zhuǎn)向第六頁，共四十六頁。網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)元素邊線：線要素，代表行車路線交匯點：點要素，連接(liánjiē)道路的樞紐轉(zhuǎn)向：線要素，存儲特定轉(zhuǎn)彎有關(guān)的信息第七頁，共四十六頁。線要素(邊線)端點連通〔Endpoints〕任意(rènyì)節(jié)點〔Anyvertex〕點要素(交匯點)依據(jù)邊線規(guī)那么(Honor)交點處連通〔Override〕連通(liántōng)策略(ConnectivityPolicy)第八頁，共四十六頁。線連通(liántōng)-端點連通第九頁，共四十六頁。端點(duāndiǎn)連通-道路處理1、打斷所有相交的道路(dàolù)2、立交橋處重新連接3、高速公路后處理第十頁，共四十六頁。線連通-任意(rènyì)節(jié)點連通第十一頁，共四十六頁。屬性本錢〔Cost〕：Meters、Minutes限制(xiànzhì)〔Restriction〕：Oneway、Highway等級〔Hierarchy〕：Hierarchy描述符〔Descriptor〕：RoadClass、LanesCount網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)(shùjù)集屬性第十二頁，共四十六頁。路網(wǎng)屬性(shǔxìng)字段名稱中文說明字段類型說明NAME道路名稱Text(30)道路名稱METERS道路長度DOUBLE單位：米FT_Minutes通行用時DOUBLEMETERS/SPEED(單位：分鐘)TF_Minutes通行用時（反向）DOUBLE同上OneWay單行限制Text(10)取值：FT、TF、N、NullHighWay是否高速short是：1，否：0RoadClass道路描述shortHierarchy道路等級short1：HighWays2:MajorRoad3:LocalStreets第十三頁，共四十六頁。使得網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)數(shù)據(jù)集能夠表達線要素的高度起伏關(guān)系通過高程字段判定邊線的連通性高程(gāochéng)字段NAMEF_ZLEVT_ZLEV中山路00端點線要素中山路00起點終點第十四頁，共四十六頁。高程(gāochéng)字段連通(liántōng)〔高程值相等〕—平交路口不連通〔高程(gāochéng)值不等〕—天橋和地下通道第十五頁，共四十六頁。轉(zhuǎn)向(zhuǎnxiàng)限制第十六頁，共四十六頁。用于在路徑計算中的耗時或限制的模型結(jié)合轉(zhuǎn)向(zhuǎnxiàng)要素-更真實的計算結(jié)果兩個功能:轉(zhuǎn)彎限制轉(zhuǎn)彎耗時轉(zhuǎn)向(zhuǎnxiàng)第十七頁，共四十六頁。轉(zhuǎn)向(zhuǎnxiàng)要素第十八頁，共四十六頁。轉(zhuǎn)向(zhuǎnxiàng)要素101102103104FieldValueObjectID1ShapePolylineEdge1EndYEdge1FCID42Edge1FID104Edge1Pos0.5Edge2FCID42Edge2FID102Edge2Pos0.6Edge3FCID42Edge3FID103Edge3Pos0.4幾何類型為polyline通過以下元素指代(zhǐdài)邊線：FeatureclassIDFeatureIDPosition最多支持20條邊線，默認5第十九頁，共四十六頁。單行線第二十頁，共四十六頁。OneWay字段包含值:FT,TF,<>,N“FT〞–沿著數(shù)字化方向(fāngxiàng)單行“TF〞–和數(shù)字化方向反向<empty>–雙向通行“N〞–不可通行單行線數(shù)字化起始點終點數(shù)字化起點終點NAMEOneway黃河大街TFNAMEOneway和平大街FTNAMEOneway環(huán)路<>NAMEOneway維修路段N第二十一頁，共四十六頁。更多的限制(xiànzhì)條件第二十二頁，共四十六頁。表征網(wǎng)絡(luò)邊線元素的等級整型值表示計算路徑時使用NetworkAnalyst將邊線元素劃分(huàfēn)為三個級別級別號越低，道路等級越高Hierarchy第二十三頁，共四十六頁。格式化行駛方向的文字描述不影響(yǐngxiǎng)網(wǎng)絡(luò)分析的結(jié)果Descriptor

屬性，5個可能的整型值Roadclass值描述行駛方向1本地道路（Localroad）

“左轉(zhuǎn)沿

北京西路

行駛”2高速（Highway）“沿西藏南路向東行駛”3匝道（Ramp）“進入匝道沿內(nèi)環(huán)高架行駛”4輪渡（Ferry）“乘坐浦江輪渡”5環(huán)島（Roundabout）“繞環(huán)島沿世紀大道向南行駛”第二十四頁，共四十六頁。構(gòu)建(ɡòujiàn)路網(wǎng)模型步驟準備(zhǔnbèi)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集內(nèi)部相應(yīng)數(shù)據(jù)源。網(wǎng)絡(luò)阻抗值〔距離和行程時間等〕的字段〔Meters和Minutes〕提供單向街道信息的字段(Oneway,Highway〕數(shù)據(jù)(shùjù)使用z高程或z高度值建?！睩_ZLEV，T_ZLEV〕…準備轉(zhuǎn)彎要素類并添加轉(zhuǎn)彎信息將轉(zhuǎn)彎要素類與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集相關(guān)聯(lián)。轉(zhuǎn)彎要素類包含的字段帶有將在網(wǎng)絡(luò)屬性中使用的信息〔轉(zhuǎn)彎阻抗〔例如，轉(zhuǎn)彎需要花費兩分鐘〕或條件轉(zhuǎn)彎限制〕…創(chuàng)立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集命名設(shè)置連通性標識高程數(shù)據(jù)〔如果必要〕指定轉(zhuǎn)彎源〔如果必要〕定義屬性〔如本錢、描述符、約束和等級〕構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集構(gòu)建是創(chuàng)立網(wǎng)絡(luò)元素、建立連通性和將值指定給已定義屬性的過程第二十五頁，共四十六頁。構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)(wǎngluò)數(shù)據(jù)集DemoDemo：構(gòu)建(ɡòujiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集第二十六頁，共四十六頁。屬性(shǔxìng)設(shè)置第二十七頁，共四十六頁。路徑(lùjìng)最近(zuìjìn)設(shè)施效勞(xiàoláo)區(qū)車輛配送選址終起點本錢矩陣網(wǎng)絡(luò)分析第二十八頁，共四十六頁。網(wǎng)絡(luò)分析流程(liúchéng)首先:添加(tiānjiā)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集第二:新建一個(yīɡè)路徑圖層第二十九頁，共四十六頁。網(wǎng)絡(luò)分析流程(liúchéng)輸入網(wǎng)絡(luò)分析需要(xūyào)參數(shù)得到網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果第三十頁，共四十六頁。網(wǎng)絡(luò)分析流程(liúchéng)設(shè)置(shèzhì)分析參數(shù)最短時間最短距離限制(xiànzhì)條件第三十一頁，共四十六頁。?？奎c的屬性(shǔxìng)在這里：可以添加額外(éwài)的屬性第三十二頁，共四十六頁。路徑(lùjìng)計算求解求解(qiújiě)第三十三頁，共四十六頁。尋找最近的設(shè)施(shèshī)-最近的ATM取款機或者商店位置-緊急道路救援調(diào)度最近(zuìjìn)設(shè)施分析離交通事故現(xiàn)場(xiànchǎng)最近的醫(yī)院第三十四頁，共四十六頁。最近設(shè)施(shèshī)分析參數(shù)設(shè)置限制(xiànzhì)值查找(cházhǎo)設(shè)施的個數(shù)第三十五頁，共四十六頁。查找從設(shè)施點出發(fā)能覆蓋的特定范圍〔時間(shíjiān)、消耗〕-30分鐘能夠到達的范圍-大型超市覆蓋的效勞區(qū)域效勞(xiàoláo)區(qū)分析器第三十六頁，共四十六頁。效勞(xiàoláo)區(qū)分析器參數(shù)覆蓋(fùgài)條件第三十七頁，共四十六頁。調(diào)配一組車隊(chēduì)來為多個?？奎c提供效勞-商場調(diào)配多輛貨車將家具配送到各家各戶-衛(wèi)生部門為每位監(jiān)督員制定一個監(jiān)督訪問線路圖車輛(chēliàng)配送分析第三十八頁，共四十六頁。車輛(chēliàng)配送參數(shù)設(shè)置配送(pèisònɡ)量配貨時間(shíjiān)費用第三十九頁，共四十六頁。多個(duōɡè)起始點到多個(duōɡè)目的地的最小本錢路徑-交通線路規(guī)劃-物流配送模型優(yōu)化OD本錢(běnqián)矩陣終點(zhōngdiǎn)起