某路基工程施工組織技術方案

目錄

一、編制說明...............................................................1

1.1編制依據(jù)...........................................................1

1.2編制目的...........................................................1

1.3適用范圍..........................................................2

二、工程概況..............................................................2

2.1路基工程簡介.......................................................2

2.2地質、氣象、水文條件..............................................2

2.3施工準備情況......................................................3

三、施工組織機構..........................................................4

四、施工進度計劃..........................................................7

4.1人員及時間計劃.....................................................7

4.2機械設備計劃......................................................8

4.3路基施工總體進度安排..............................................9

五、路基工程施工技術及施工工藝流程.........................................9

5.1一般填方路基施工..................................................10

5.2一般挖方路基施工..................................................16

5.3特殊地段施工......................................................18

5.4軟土地基處理施工..................................................19

5.5路基防護.........................................................23

5.6路基排水.........................................................38

5.7涵洞、通道工程施工方案...........................................39

5.8高邊坡施工方案...................................................41

5.9路基施工質量通病及防治措施.......................................58

六、工期保證措施..........................................................60

七、危險因素分析..........................................................64

7.1危險源辨識........................................................64

7.2危險因素風險評價.................................................64

八、施工安全保障措施.....................................................65

8.1安全管理方針及質量保證機構........................................65

8.2安全生產(chǎn)保證措施.................................................66

8.3邊通車邊施工安全保障措施..........................................67

8.4季節(jié)性施工的技術組織保證措施.....................................69

8.5夜間施工組織措施.................................................72

8.6地上、地下管線處理措施...........................................76

8.7監(jiān)控量測措施.....................................................76

九、施工期間交通組織.....................................................78

9.1路基拼寬施工(未拆除路側護欄，硬路肩不封閉)......................79

9.2涵洞通道改擴建施工...............................................80

9.3石方路塹爆破施工..................................................8()

9.4路床施工.........................................................82

9.5交通組織管理......................................................84

9.6應急預案.........................................................87

9.7交通安全設施的規(guī)范和使用..........................................90

十、施工安全應急措施.....................................................91

10.1安全應急組織機構及職責分工.......................................91

10.2事故應急措施....................................................92

10.3應急預案響應程序................................................100

十一、文明施工和環(huán)境保護措施.............................................102

路基工程施工組織技術方案

一、編制說明

1.1編制依據(jù)

1、《公路工程技術標準》JTGB01-2003；

2、《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10-2006；

3、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；

4、《公路工程施工安全技術規(guī)程》JTJ076-95；

5、《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》JTJ/TD32-2012；

6、《公路軟土地基路堤設計與施工技術細則》JTG/TD31-C2-2013；

7、《巖土錨固與噴射混凝土支護工程技術規(guī)范》GB50086-2011；

8、《甬臺溫高速公路復線南塘至黃華段工程施工第1標段招標文件》；

9、《浙江省甬臺溫高速公路復線第1標段兩階段施工圖設計》；

10、《浙江省甬臺溫高速公路復線第1合同段實施性施工組織設計》；

11、《甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段施工安全總體風險評估報告》；

12、《甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段第1標段邊坡工程施工安全風險評估報

告》；

13、《甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段施工交通組織安全保通方案》；

14、甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段第1標段總體施工計劃；

15、施工現(xiàn)場調查、了解、咨詢收集的資料。

1.2編制目的

根據(jù)甬臺溫高速公路復線1標總體實施性施工組織設計思路，按照本項目總體施工計劃,

并結合甬臺溫地理位置及現(xiàn)場實際情況，嚴格遵守合同文件各項條款，認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理

的指示和要求。在確保安全、質量的前提下，盡可能利用新技術、新材料、新工藝、新設備

加快施工進度、降低工程成本，更好地指導我合同段路基工程施工。

13適用范圍

本方案適用于雨臺溫高速公路溫州南塘至黃華段第1合同段全線所有路基工程施工。

二、工程概況

2.1路基工程簡介

甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段第1合同段，起于樂清市清江鎮(zhèn)，止于甬臺溫高

速公路蒲岐互通，樁號為K21+800-K32+700,其中，拓寬段為K21+800~K23+500及

K28+472-K32+700,新建段ZK24+400~ZK28+472.618及ZK23+500-ZK28+438.745,全長

10.9km。本合同段路基工程主要包括挖方、填方、軟基處理、高路塹邊坡挖方、路基排水、

邊坡防護、涵洞等，其主要工程數(shù)量見下表。

表2.1主要工程數(shù)量表

序號項目名稱單位數(shù)量備注

1路基挖土石方萬n?85.4

2路基填土石方萬m366.3

3級配碎石m324732

含新老路結合處

4鋼塑格柵m2292303

理、軟基處理

5預壓與超載預壓m332278

6釘型雙向水泥攪拌樁m497856

7預應力管樁（直徑40cm）m254651

8樁基延米/根21522.26/670

9管涵m/道335.54/21

10箱涵nV道172.9/8

11蓋板涵nV道93.7/5

2.2地質、氣象、水文條件

本項目位于海積平原區(qū)，地勢平坦開闊。表部分布海積黏土，灰黃色，軟塑，俗稱硬殼

層，河道處厚約1至2m；上部為海積淤泥，灰色，流塑，厚約11至20m；其下為沖湖積黏

土，灰黃色，可塑，厚約3至6m,分布不連續(xù)，局部含角礫；中部分布海積黏土，灰色，

軟?可塑，夾較多的含黏性土碎石，角礫透鏡體；下部分布坡洪積含碎石粉質粘土、含黏性

土碎石礫砂等。下伏基巖為侏羅系凝灰?guī)r，夾凝灰質砂巖，裂隙發(fā)育，凝灰?guī)r巖質堅硬，凝

水質砂巖巖質較軟，基巖埋深22.0至66.Um,巖面起伏較大。

本項目位于浙江東南沿海，屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年

無嚴寒酷暑。年平均氣溫為17.8C,極端最高氣溫39.3℃,極端最低氣溫-4.5℃；年平均降

雨量為1698mm,實測最大降水量為2919.8mm,實測最小降水量為1136.9mm,年降雨分布

不均，主要集中在5?6月梅雨期和7?9月份的臺風暴雨期，以梅雨、臺風雨為主，間有秋旱

出現(xiàn)。年平均蒸發(fā)量1310.5mm,7~9月份蒸發(fā)強烈；每年3~4月份多大霧；年平均濕度

81%；主導風向夏季為東南偏東風冬季以西北風為主，在7~9月臺風期較為頻繁，其風力一

般為8~12級，最大可達12級以上。工程區(qū)域空氣濕潤，年平均相對濕度為80%~83%,各

月相對濕度變化幅度不大。全年無霜期270天左右。主要的災害性天氣為臺風、龍卷風、颶

線、冰雹、雷暴。

本合同段主要屬沿海平原河網(wǎng)，河網(wǎng)密布，縱橫交錯，池塘星羅棋布。主要河流有東干

河等。

23施工準備情況

1、技術準備

組織項目部所有技術人員熟悉施工圖紙，領會設計意圖。學習路基施工技術規(guī)范，以便

施工時掌握要領，控制關鍵程序。

在項目總工程師主持下，組織工程技術人員對合同段所有路基工程項目進行復核、計算。

并形成圖紙會審記錄，如有疑點及時提請設計單位解答。

2、施工便道便橋

我項目根據(jù)現(xiàn)場實際情況，綜合考慮各種因素，按照施工總平面圖我部己經(jīng)確定將全線

便道劃分為五部分，并己完成了便道便橋施工專項方案的編制和批復工作。

3、原地面復測

測量橫斷面布設里程與施工圖橫斷面里程相對應，對地形急劇變化或與施工圖比較變化

較大的地段適當增加，斷面間距按照設計樁號一一對應。并己完成全線原地面復測和上報審

批工作。

4、施工用水

本項目區(qū)域水系發(fā)達、河流縱橫，地表水、地下水都較豐富，均可供生活和工程使用，

各工點修建蓄水池蓄水。沿線各工點修建廢水凈化池若干個，生產(chǎn)、生活廢水經(jīng)沉淀處理，

達標后排放。

5、臨時排水

本工程施工周期長，受當?shù)貧夂颦h(huán)境影響對路基臨時排水系統(tǒng)要求嚴格，路基施工初期

原則上把紅線溝設置為臨時排水溝，并與原有水系保持暢通，避免施工時臨時排水流入農(nóng)田、

耕地。及時采取適當?shù)拇胧┓乐孤坊鶝_刷和水溝淤積。不得引起水溝淤積和路基沖刷。臨時

排水溝具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。

6、現(xiàn)場調查

技術人員在熟悉設計文件的基礎上，需到全線施工現(xiàn)場進行調查，除按照設計圖紙?zhí)峁?/p>

的拆遷建筑物一覽表調查外，還應對全線結構物的位置、常規(guī)水位、地下管線、取棄場位置

等進行補充調查，以便施工正常進行。

三、施工組織機構

為確?！鞍踩?yōu)質、高效、低耗、按期”地完成本項目路基工程施工任務，我項目根

據(jù)本路基工程施工特點，按精干高效的原則配置經(jīng)理部各管理人員，按施工進度要求調配作

業(yè)人員，按項目法組織施工。組織機構設置見下圖”組織機構框圖”。

路基一工區(qū)路基二工區(qū)路基三工區(qū)路基四工區(qū)

圖3.1組織機構框圖

經(jīng)理部下設七部二室一隊，即工程部、質檢部、合同部、物資部、機械部、安保部、

財務部、試驗室、綜合辦公室、測量隊。目前已進場40余人，根據(jù)后續(xù)施工需要逐步增加

人員。

管理層配置及職責：

1、項目經(jīng)理職責

受公司委托，全權代我單位在甬臺溫高速公路復線第1合同段項目部公路工程項目建設

中對現(xiàn)場施工的質量、安全、進度、環(huán)境保護、文明施工、投標承諾、合同兌現(xiàn)及資金運籌

等行使組織、指揮、協(xié)調、監(jiān)督職能；代表我公司接受業(yè)主領導；協(xié)調與運營、設計、監(jiān)理、

地方關系等。

對領導負責，認真貫徹執(zhí)行本項目的工程合同、業(yè)主指示、監(jiān)理指令和局項目管理文件、

質量體系文件、環(huán)境管理體系文件，批準發(fā)布本項目部的支持性文件，確保項目管理體系、

質量體系以及環(huán)境管理體系持續(xù)有效運行。

對本項目部的工程質量、安全、工期、成本和環(huán)境保護負第一責任，嚴格執(zhí)行合同、有

關標準規(guī)范，并根據(jù)其要求進行資源配置及組織生產(chǎn)和過程控制，確保工程質量工期滿足規(guī)

定的要求。

組織內部質量體系的審核，及時糾正質量體系運行的不合格，不斷進行質量改進，提高

質量管理水平，確保按工期要求，向業(yè)主交驗優(yōu)質的工程產(chǎn)品。

有與項目管理有關的人事調配權，資金調度權，一般不合格產(chǎn)品的處理權。

2、項目書記職責

主管項目規(guī)范化管理、行政后勤、企業(yè)文化建設、文明施工、行政資產(chǎn)管理等。

3、項目總工程師職責

在項目經(jīng)理的領導下，負責本單位技術管理工作，組織編制并批準本項目的技術文件，

確保項目部各部室使用的文件和資料是有效版本。

負責組織編制實施性施工組織設計和作業(yè)指導書等，組織圖紙復核、技術交底、技術復

核和過程質量控制，并組織分部工程質量評定和審批檢驗和試驗等報告。負責工程交付前的

準備工作。組織編制質量計劃。檢查、落實不合格項的糾正、預防措施執(zhí)行情況。

有對技術人員、測量人員、試驗檢測人員的考核權及調配建議權，有質量獎懲權。

4、項目副經(jīng)理職責

對項目經(jīng)理負責，協(xié)助項目經(jīng)理工作；按施工組織設計具體負責組織各作業(yè)隊生產(chǎn)；為

滿足工程進度、質量管理、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護要求，有權在各作業(yè)隊范圍內現(xiàn)場調度人員、

材料、機械、設備。

5、工程部職責

負責本工程的施工技術管理，負責編制年度、季施工組織設計，制定施工工藝及操作細

見，進行技術交底，對施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案，

6、質檢部職責

負責本工程的工程質量管理，負責制定有關質量的工作計劃，建立質量保證體系，負責

施工生產(chǎn)過程中的質量檢查，對施工質量進行監(jiān)督。

7、安保部職責

負責本工程安全環(huán)保管理工作，制定質量安全標準及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負責實施，制定

各工種崗位操作規(guī)程，對安全生產(chǎn)、勞動保護進行監(jiān)督檢查。

8、合同部職責

在項目經(jīng)理的領導下，負責計劃管理、合同管理、施工預算的編制、計量支付、變更索

賠、定額、計?劃、統(tǒng)計、項目材料管理、方針目標管理等其他標準化管理的推廣等工作。

9、財務部職責

負責本工程的成本控制、驗工計價、合同管理，以及編制年、季、月施工生產(chǎn)計劃等工

作。負責財務管理和會計核算工作。

10試驗室職責

在項目總工程師領導下，負責試驗體系的建立，試驗設備配置計劃的制定，試驗設備的

標定，配合比設計，質量檢查等工作。

11、綜合辦公室職責

負責本工程生活物資的采購、補給，工地生活用水、用電、醫(yī)療、設備檢修養(yǎng)護等工作;

負責本工程日常辦公人員調配、員工培訓、文明施工、環(huán)境保護及對外協(xié)調等工作。

12、物資部職責

負責本工程物資現(xiàn)場管理，入庫物資的計量、驗收、標示、保管、防護、發(fā)放、核算核

銷；負責工程所需周轉料的計劃、購量和租賃管理，編排物資計劃，組織采購參與物資市場

謫查，推薦合格物資供應商。

13、機械部職責

負責本工程機械現(xiàn)場管理，監(jiān)督機械的合理使用、維護保養(yǎng)和安全生產(chǎn)，組織機械事故

的調查分析處理和上報。編制機械設備維修計劃，組織機械維修的技術管理工作。開展機械

定額管理和單機核算。

14、測量隊職責

負責本工程的控制測量，即施工導線、施工控制網(wǎng)的施測，并對施工導線、施工控制網(wǎng)

定期進行復測和修復；確?？刂泣c的精度及導線點、控制網(wǎng)點的完整。以便滿足施工測量放

線，同時要滿足施工測量規(guī)范的要求。

四、施工進度計劃

4.1人員及時間計劃

1、管理人員

項目部主要管理人員均已到場，路基施工管理人員詳見下表。

表4.1路基施工管理人員

序號姓名崗位職責到場情況備注

1張曉云項目經(jīng)理總負責到場

2藺鑫磊項目總工技術、質量到場

3王學淵路基負責人現(xiàn)場總負責到場

4劉通洋現(xiàn)場技術員現(xiàn)場技術管理到場

5侯封質檢負責人質量檢查到場

6蔣宇紅檢測工程師試驗檢測到場

7郭偉安全員現(xiàn)場安全到場

8周文測量員現(xiàn)場測量到場

2、現(xiàn)場施工作業(yè)隊伍及時間進度計劃

根據(jù)我部實際情況，路基施工設置四個工區(qū)，組織7個路基施工隊分別負責全線路基工

程施工。施工隊伍具體作業(yè)段落及施工內容劃分見下表。

表4.2路基施工隊伍劃分及施工內容

工區(qū)隊伍名稱起止樁號及部位施工內容

路基一K21+800（起點）?ZK26+990/YK26+998開挖、填筑、小結構物、涵洞、

路基1隊

工區(qū)（杏灣隧道進口）邊坡處理、排水溝等

路基二ZK27+410/YK27+438（杏灣隧道出開挖、填筑、小結構物、涵洞、

路基2隊

工區(qū)口）?K32+700（終點）邊坡處理、排水溝等

K21+800-ZK26+990/YK26+998（杏灣隧

路基3隊軟土地基處理（預應力管樁）

路基三道）

工區(qū)

路基4隊ZK27+410/YK27+438?K32+700軟土地基處理（預應力管樁）

K21+800-ZK25+155/YK25+165（金山隧軟土地基處理（釘型雙向水源攪

路基5隊

道）拌樁）

路基四ZK25+625/YK25+675?K28+192.646（南軟土地基處理（釘型雙向水泥攪

路基6隊

工區(qū)岳中橋）拌樁）

軟土地基處理（釘型雙向水泥攪

路基7隊K28+192.646?K32+700

拌樁）

4.2機械設備計劃

表4.3主要施工機械設備表

序號設備名稱型號規(guī)格額定功率KW）生產(chǎn)能力數(shù)量

1挖掘機PC200-6118KW1.0m38臺

2壓路機XP301I32KW30t6臺

3推土機TY320169KW1.5m34臺

5裝載機ZL-504臺

6汽車吊25t2臺

7雙向水泥攪拌樁機DM-36臺

8導桿式柴油打樁機DD634臺

9發(fā)電機組200KW2臺

10水準儀NI005A2臺

11全站儀TCL20032臺

序號設備名稱型號規(guī)格額定功率KW）生產(chǎn)能力數(shù)量

12預警車1輛

13自卸汽車EQ3080G-41196KW30臺

14專業(yè)灑水車YGJ5140GSS132KW8000L2輛

15炮頭機CAT240110KW2臺

16平地機PY180G2臺

17潛孔鉆機6臺

43路基施工總體進度安排

開竣工日期：

（1）軟基處理：開工日期2014年12月，完工日期2015年6月

（2）路基開挖填筑：開工日期2015年1月，完工日期2017年5月

（3）路基防護工程：開工日期2015年4月，完工日期2017年8月

（4）涵洞工程；開工日期2015年1月，完工日期2016年5月

（5）路基排水工程：開工日期2015年1月，完工日期2017年5月

為保證工期，各工序之間可能存在嵌入進行施工。

五、路基工程施工技術及施工工藝流程

本合同路基挖土石方85.4萬n?,填方66.3萬nP,挖方量大于填方量，故本合同段填方

為利用土石填方，土石方調配時盡量考慮本樁利用，本樁不足部分在臨近挖方段調用，多余

挖方就近棄往本合同段設計的6個棄土場,棄土場詳細情況及土石方調配見表5.1、5.2。

表5.1棄土場位置一覽表

序號樁號棄土位置棄方起訖樁號備注

ZK24+604?ZK24+700、

1YK24+500右30mYK24+620?YK24+711

ZK24+659?ZK25+350、

2ZK24+700左400mYK24+711?YK25+370

ZK26+990?ZK27+410、

3ZK26+850左30mYK26+998?YK27+438

4K29+600右50mK29+000?K3C+000

ZK27+410?K28+453.73、

5YK27+850右120mYK27+438?K28+453.73

6K31+700左200mK28+453.73?K32+700

月15.2土石方調配表

左幅（方）

樁號區(qū)域

本樁利用（從哪）借方棄方

①K22+345-K23+58715000/59000

②K23+638-K24+82333000/84000

③K25+625-K26+99040000金山隧道，520000

?K27+410-K28+5010杏灣山隧道，260000

⑤K28+820-K29+97527000/5000

?K29+975-K31+0507000⑤右幅，250000

⑦K32+150-K32+70021000/3000

蒲岐互通A-E匝道8000⑦右幅，40000

右幅（方）

樁號區(qū)域

本樁利用（從哪）借方棄方

/

①K22+345-K23+58715000/5000

②K23+638-K24+8233000①右幅，600000

③K25+625-K26+99027000②左幅，580000

④K27+410-K28+5010杏灣山隧道，130000

/

⑤K28+820-K29+97518000/13000

/

?K29+975-K31+05028000/8000

t

⑦K32+150-K32+70032000/0

蒲岐互通A-E匝道8000⑦右幅，40000

路基挖方以“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”為原則。采用挖掘機結合松

動、光面預裂爆破的方法施工。土石方由挖掘機或裝載機裝入自卸汽車通過邊坡修設的便道

運到指定地點。

路基填筑采用全斷面橫向、縱向水平分層填筑法施工。自卸汽車運輸填料，平地機或推

土機分層攤鋪、分層整平，重型振動壓路機分層壓實，分層檢查驗收。

5.1一般填方路基施工

1、施工準備

進行中線、高程的復測，放出路基的邊線繪出斷面圖，同時修筑便道和便橋，做好施工

準備。

對施工用地范圍內的植物、垃圾、有機雜質進行清理，掘除移運和處理，要求原地表以

下至少30cm的草皮、表土，應予以清除，并運到指定的棄土地點。

排除地表水，設置排水溝、截水溝，保證路基范圍內無積水，以免影響路基填筑質量。

2、施工方案

路基填筑按技術規(guī)范要求進行，先施工軟基路段，然后按四區(qū)段(填、平、碾、檢)，

八流程(施工準備測量放樣、基底填前處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、

路基整形、邊坡修整)施工程序組織，選擇有代表性的地段，作為填土試驗區(qū)段，根據(jù)填料

性質和壓路機型號，通過試驗確定施工參數(shù)(松鋪厚度，碾壓方式，遍數(shù))。優(yōu)化施工方案,

全面展開施工。根據(jù)構造物、機械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場由主

管技術人員、隊長、領工員具體確定，長度一般為200?300m。每一作業(yè)區(qū)在路基縱向上劃

分若干個施工單元。每一施工單元內按四區(qū)段施工法進行土石填筑、平整、碾壓、檢驗等工

序的作業(yè)。每一工序完成后，完成該工序的機械轉入下一單元進行同一施工，每一施工單元

內不準進行交叉作業(yè)。施工中合理組織機械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機

械處于良好的工作狀態(tài)。由于碾壓工序是施工控制的關鍵，施工中合理配備壓路機，并使工

序的作業(yè)時間大致相等。

(1)填土路基

①基底處理

路基基底根據(jù)施工時的地面和土質的實際條件，按設計文件要求進行處理。

清除地表草皮、樹木、垃圾、農(nóng)作物根系及表土，并掘除樹根和拆除路基用地范圍內的

結構物。

當路基填土高度HW路面結構h+60cm時，對原地面以下超挖至h+80cm處，然后分層

回填級配碎石并壓實。當路基填土高度(h+60)VHV(h+80)時，原地面清表20cm后在清表地

面分層回填宕渣并壓實。

路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于

1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。

②分層填筑

路基填筑正式施工之前，依據(jù)技術標準，壓實機械性能、填料土質類別，選擇長度

200~300m的路段，在路基全寬范圍內，先作填土壓實試驗段，確定填層厚度及壓實參數(shù)，

據(jù)此指導施工，并將不同填料的試驗結果報經(jīng)工程師批準后，作為施工控制的依據(jù)。

路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。填土時，根據(jù)填土高度及由試驗段

確定的分層厚度及壓實參數(shù)，具體確定計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分

層施工圖，在施工中認真控制，隨時調整。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩

邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實效果，路基兩側邊坡各超填0.3?0.4m,路基壓實合格后

刷坡整平。

③攤鋪平整

路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機和平地機進行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫

向上平順均勻，在攤鋪的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑

坡。

④含水量控制

用細粒土填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量2%或不

低于最佳含量的3%。當含水量太低時，在表層灑水并盡可能翻拌，待提高含水量后碾壓；

當含水量超過規(guī)定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當減薄。在

灑水或晾曬時，前后的施工單元可交叉施工。

⑤機械碾壓

路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機。碾壓

時遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層

的施工。

壓實路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側后壓中間，小半徑曲線地段由內側向外側,

縱向進退式進行；橫向接頭，振動壓路機一般重疊4()~50cm,前后相鄰兩區(qū)段重疊2.()m。

做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實效果，壓路機最

大行駛速度不超過4km/h。

⑥檢驗簽證

在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎上，進行壓

實度測定，沒有達到標準地段，不予簽證。

⑦路基整形

路基按設計標高填筑完成后，進行平整和測量。

⑧邊坡整形

細粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線,莊，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。

整修后的邊坡達到轉折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓滑。

(2)填石路基

填石攤鋪時，粗細顆粒應分布均勻，避免出現(xiàn)粗?；蚣毩＜袇^(qū)，當石塊含量較大時，

石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。橫向外側1米范圍內，用較細的材料鋪筑，禁止將大顆粒集

中于邊側坡，確保邊坡穩(wěn)定。

填石路基應選用石質均勻、不易風化的石料填筑，邊坡采用大于30cm的硬質石料碼砌，

碼砌厚度不小于2m。

填石路基施工過程中的每一層壓實層，可用試驗段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓

實過程；用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質量。

整個路基施工中嚴格控制五度：即寬度、坡度(橫向及兩邊坡)、填筑厚度、平整度、

密實度，重點是密實度。

填方路基壓實采用自重不小于18t的振動壓路機壓實。分層填筑每填一層進行振動壓實。

(3)土石路基

①填料要求

材料的最大粒徑不得大于15cm,路面底面以下80cm范圍內不得用粒徑大于10cm的材

料填筑。材料粒徑必須在料源處采用石料破碎機等設備軋碎至符合規(guī)范要求，嚴禁運到填筑

地段后用人工敲小。

②總體要求

攤鋪時，應分層填筑，粗細顆粒應分布均勻，避免出粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為

30cm-40cm或試驗確定。當石塊含量較多時，其間隙應以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時兩

側應超寬30cm,外側1m范圍，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側，最后按坡率

削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。

土質路堤采用重型擊實試驗法求得的最大干密度時的壓實度作為控制指標；土石路堤采

用固體體積率作為壓實度控制指標。拼寬路基填筑材料及壓實度要求見表5.3,新建路基填

筑材料及壓實度要求見表5.4o

表5.3拼寬路基填筑材料及壓實度要求表

路面底面以填料最小強

項目分類填料最大粒重型壓實度固體體積率

下深度度(CBR)

(填土路基)徑(cm)(%)(%)

(cm)(%)

0~30108297287

30-80105297287

填方路基

80-150154295285

150以下153294284

零填及路塹

0?30108297287

路床

注：結構物臺背填料的壓實度要求從填方基底至路床頂面均不小于97%o

表5,新建路基填筑材料及壓實度要求表

路面底面以填料最小強

項目分類填料最大粒重型壓實度固體體積率

下深度度(CBR)

(填土路基)徑(cm)(%)(%)

(cm)(%)

0-30108296286

30-80105296286

填方路基

80~150154294284

150以下153293282

零填及路塹

0~30108296286

路床

注：結構物臺背填料的壓實度要求從填方基底至路床頂面均不小于96%o

土質路基填方路基應分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm,橋涵、擋墻臺后每層虛方

厚度不大于20cm,每一水平層均應采用同類填料填筑；上路床填料中0.5~4cm的顆粒應占

到70%以上。涵頂填土50cm以內用靜壓，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進行碾

壓。

③施工方法

土石路基的壓實采用聯(lián)合壓實法，當土石混合料中石料含量超過70%時，采用人工鋪填,

即先鋪填大塊石料，且大面向下、放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾

壓。當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機將土石混合料鋪填，每層鋪填厚度應

根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。

(4)半挖半填及填挖交界路基處理

半填半挖及填挖交界路基,對縱向填挖結合部，挖方段設置不小于10m長過渡段，橫向

半填半挖結合部，挖方段沿行車道及硬路肩寬度范圍內將原狀土翻挖。首先將原地面挖成寬

度2m的臺階，臺階頂面作成3%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。

(5)路基施工清表后對基底的要求

①路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下10~30cm以內的草皮、農(nóng)作物的

根系和表土應予以清除，并且對方在監(jiān)理工程師指定堆放位置。場地清理完成后，應全面進

行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的壓實度要求。

②做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合，排走的雨水，不得流入農(nóng)田、

耕地，也不得引入水溝淤積和路基沖刷。

③路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，應用原地的土和砂性土回填，并按規(guī)定

進行壓實。

④路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土，憑證后按規(guī)定要求壓實。

⑤在深耕地段，必要時，應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實；路堤基底

原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于30cm,并予以分層壓實，壓

實度不小于規(guī)定的壓實度要求。

5.2一般挖方路基施工

1、土方路塹開挖

路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工，運渣通道與掘

進工作面應妥善安排，做到運渣、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。

土質路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業(yè)。人工開挖時，可在不同高度設幾個臺階,

臺階高度為1.5?2.0m,并設單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖且棄土（或移挖作填）

運距較遠時，采用挖掘機配合自卸汽車進行。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮

平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。

土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工

配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的并行地段，采用人力施工。施工時應注意以下幾點:

施工前仔細調查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時

加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。

施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。

加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。

人工開挖時，開挖人的間隔大于3米，并應互相照應，以防碰撞傷人。

高邊坡邊開挖時要及時進行邊坡防護。

雨季未完工工程要做好施工中臨時排水處理。

路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對地質，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖

修整，或按設計采取壓實、換填等措施。

2、石方路塹開挖

石方開挖應根據(jù)巖石的類別、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構造、施工環(huán)境等因素確

定開挖方案。

深挖路基施工，應逐級開挖，逐級按設計要求進行防護。

爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722）。爆破施工組織設計應按相關規(guī)定報批。

石方開挖嚴禁采用洞室爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破。

爆破法開挖石方，應先查明空中纜線、地下管線的位置、開挖邊界線外可能受爆破影響

的建筑物結構類型、居民居住情況等，然后制定詳細的爆破技術安全方案。爆破開挖石方宜

按以下程序進行：爆破影響調查與評估一爆破施工組織設計f培訓考核、技術交底f主管部

門批準f清理爆破區(qū)施工現(xiàn)場的危石等f炮眼鉆孔作業(yè)f爆破器材檢查測試f炮孔檢查合格

一裝炸藥及安裝引爆器材一布設安全警戒崗f堵塞炮孔一撤離施爆警戒區(qū)和飛石、震動影響

區(qū)的人、畜等一爆破作業(yè)信號發(fā)布及作業(yè)f清除盲炮一解除警戒f測定、檢查爆破效果（包

括飛石、地震波及對施爆區(qū)內構造物的損傷、損失等）。

邊坡整修及檢驗

1）挖方邊坡應從開挖面往下分段整修，每下挖2?3m,宜對新開挖邊坡刷坡，同時清

除危石及松動石塊。

2）石質邊坡不宜超挖。

3）石質邊坡質量要求：邊坡上無松石、危石。

路床清理及驗收

1）欠挖部分必須鑿除。超挖部分應采用無機結合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實,

嚴禁用細粒土找平。

2）石質路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝寬度不宜小于100nm1,橫坡

不宜小于0.6%。滲溝應用堅硬碎石回填。

3）石質路床的邊溝應與路床同步施工。

3、半挖半填和陡坡地段路基施工工藝

本合同段半挖半填和陡坡地段路基，采用橫向臺階分層開挖法施工，施工中必須注意以

下事項：

（1）要特別注意排除地表水和處理好地下水，按設計要求，采取攔截引排措施，將地表

水引排至基底范圍以外。

（2）側溝、排水溝可能滲水危及路基穩(wěn)固時，進行防滲加固處理。

（3）陡坡地段的半挖半填路基，在路基面以下1.2m范圍內挖方宜挖除，并換填與填方相

同的填料，與路堤相應高度范圍內的填筑施工同時進行，分層壓實，以保證路基均勻穩(wěn)定。

(4)路塹與路堤在連接部分沿橫向挖成臺階，臺階寬度不小于2.0m,對基巖面上較薄的

覆蓋層，先消除覆蓋層再挖臺階；對于覆蓋層較厚且比較穩(wěn)定的，在原地表直接挖臺階。

53特殊地段施工

1、路堤拼寬

本標段為高速公路復線工程，為了加強新老路堤搭接，減少不均勻沉降，應將原路基邊

坡挖成臺階狀，每級臺階高度應控制在1m至2m之間，臺階開挖順序應從下往上進行，應

注意及時采取防護措施和填筑拼寬路基，防止雨水沖刷等引起邊坡滑坍，下級臺階及拼寬路

基回填并壓實后方可進行上一級臺階的開挖。

對新老路堤搭接處施工時應進行增強補壓，以確保壓實度。并在路面結構底部沿著老路

邊坡線對稱鋪設一層寬的為5m的鋼塑格柵。其余施工方法同一般路基施工方法。

2、沿河、池塘、山坳水田段路基

沿河、池塘路段，需先圍堰、排水疏干，清除塘底淤泥，再填筑宕渣至原地面線，并設

置漿砌片石護坡。

山坳水田段，在填筑前，應先進行開溝、攔截、引排地表水，疏干和晾曬后進行填前壓

實及路堤填筑；引排地表水困難路段，需增設縱、橫向盲溝，將水引至積水坑后再集中排出,

碓保有良好的路基施工場地。其余施工方法同一般路基施工方法。

3、低填淺挖及挖方段路基

當路基填土高度HW路面結構h+60cm時，對原地面以下超挖至h+80cm處，然后分層

回填級配碎石并壓實。當路基填土高度(h+60)VHV(h+80)時，原地面清表20cm后在清表地

面分層回填宕渣并壓實。

對挖方路段，為保證路床范圍內的壓實度和路床頂面土基叵彈模量E。達到設計的要求,

當路床為土質至強風化時，路床范圍內換填級配碎石。其余施工方法同一般路基施工方法。

4、縱向填挖交界路基

縱向填挖交界過渡區(qū)填料采用碎石土或碎塊石填筑，并在填挖交界處路床范圍內設置兩

層鋼塑格柵，有地下水出露時，在填挖之間設置截水碎石盲溝。施工時嚴禁直接利用爆破崩

塌填筑路基，應開挖臺階分層碾壓，做到填挖交界處的拼接密實無拼痕，可采用沖擊碾壓或

強夯進行增強補壓，以消除路基填挖間的差異變形。其余施工方法同一般路基施工方法。

5、結構物臺背路基

為了減少橋涵臺背填方的不均勻沉降，橋頭路基臺背與路基交界處設置過渡段下部采用

級配碎石填筑，上部現(xiàn)澆泡沫碎，箱通（涵）及圓管涵與路基交界處設置過渡段采用級配碎石

進行填筑。其余施工方法同一般路基施工方法。

5.4軟土地基處理施工

本合同