




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文檔簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng)性能分析與優(yōu)化考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)性能分析與優(yōu)化的掌握程度,涵蓋基本概念、分析方法、優(yōu)化策略及實(shí)際應(yīng)用等方面。通過(guò)本試卷,考察考生是否能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng)性能。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng)性能主要包括()
A.壓力損失和流量系數(shù)
B.壓力比和溫度比
C.摩擦損失和噪聲
D.轉(zhuǎn)速和扭矩
2.下列哪個(gè)參數(shù)不是影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的主要因素?()
A.進(jìn)氣道截面形狀
B.進(jìn)氣道長(zhǎng)度
C.進(jìn)氣道溫度
D.進(jìn)氣道材料
3.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量系數(shù)(Cf)通常是指()
A.實(shí)際空氣流量與理論空氣流量的比值
B.進(jìn)氣道截面積與排氣管截面積的比值
C.進(jìn)氣道長(zhǎng)度與排氣管長(zhǎng)度的比值
D.進(jìn)氣道截面積與排氣管截面積的比值
4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的主要作用是()
A.增加氣體壓力
B.提高氣體溫度
C.促進(jìn)混合和燃燒
D.減少氣體壓力
5.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪效率(ηt)的定義是()
A.渦輪輸出功率與輸入功率的比值
B.渦輪輸出功率與輸入功的比值
C.渦輪輸出功與輸入功的比值
D.渦輪輸出功率與輸入功的比值
6.發(fā)動(dòng)機(jī)中,影響渦輪后壓力損失的主要因素是()
A.渦輪葉片形狀
B.渦輪葉片材料
C.渦輪葉片轉(zhuǎn)速
D.渦輪葉片間隙
7.發(fā)動(dòng)機(jī)中,下列哪個(gè)部件與氣體流動(dòng)的摩擦損失關(guān)系最小?()
A.進(jìn)氣道
B.氣缸
C.排氣管
D.渦輪
8.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量系數(shù)(Cf)越接近1,表示()
A.進(jìn)氣效率越高
B.進(jìn)氣損失越小
C.進(jìn)氣道越短
D.進(jìn)氣壓力越低
9.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的湍流強(qiáng)度越大,通常意味著()
A.混合效果越好
B.混合效果越差
C.燃燒速度越快
D.燃燒速度越慢
10.發(fā)動(dòng)機(jī)中,影響渦輪效率的主要因素是()
A.渦輪葉片材料
B.渦輪葉片形狀
C.渦輪葉片轉(zhuǎn)速
D.渦輪葉片間隙
11.發(fā)動(dòng)機(jī)中,下列哪個(gè)部件對(duì)氣體流動(dòng)的摩擦損失影響最大?()
A.進(jìn)氣道
B.氣缸
C.排氣管
D.渦輪
12.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量系數(shù)(Cf)越接近0,表示()
A.進(jìn)氣效率越高
B.進(jìn)氣損失越小
C.進(jìn)氣道越短
D.進(jìn)氣壓力越低
13.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的旋流強(qiáng)度越大,通常意味著()
A.混合效果越好
B.混合效果越差
C.燃燒速度越快
D.燃燒速度越慢
14.發(fā)動(dòng)機(jī)中,影響渦輪效率的主要因素是()
A.渦輪葉片材料
B.渦輪葉片形狀
C.渦輪葉片轉(zhuǎn)速
D.渦輪葉片間隙
15.發(fā)動(dòng)機(jī)中,下列哪個(gè)部件對(duì)氣體流動(dòng)的摩擦損失影響最大?()
A.進(jìn)氣道
B.氣缸
C.排氣管
D.渦輪
16.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量系數(shù)(Cf)越接近1,表示()
A.進(jìn)氣效率越高
B.進(jìn)氣損失越小
C.進(jìn)氣道越短
D.進(jìn)氣壓力越低
17.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的湍流強(qiáng)度越大,通常意味著()
A.混合效果越好
B.混合效果越差
C.燃燒速度越快
D.燃燒速度越慢
18.發(fā)動(dòng)機(jī)中,影響渦輪效率的主要因素是()
A.渦輪葉片材料
B.渦輪葉片形狀
C.渦輪葉片轉(zhuǎn)速
D.渦輪葉片間隙
19.發(fā)動(dòng)機(jī)中,下列哪個(gè)部件對(duì)氣體流動(dòng)的摩擦損失影響最大?()
A.進(jìn)氣道
B.氣缸
C.排氣管
D.渦輪
20.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量系數(shù)(Cf)越接近0,表示()
A.進(jìn)氣效率越高
B.進(jìn)氣損失越小
C.進(jìn)氣道越短
D.進(jìn)氣壓力越低
21.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的旋流強(qiáng)度越大,通常意味著()
A.混合效果越好
B.混合效果越差
C.燃燒速度越快
D.燃燒速度越慢
22.發(fā)動(dòng)機(jī)中,影響渦輪效率的主要因素是()
A.渦輪葉片材料
B.渦輪葉片形狀
C.渦輪葉片轉(zhuǎn)速
D.渦輪葉片間隙
23.發(fā)動(dòng)機(jī)中,下列哪個(gè)部件對(duì)氣體流動(dòng)的摩擦損失影響最大?()
A.進(jìn)氣道
B.氣缸
C.排氣管
D.渦輪
24.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量系數(shù)(Cf)越接近1,表示()
A.進(jìn)氣效率越高
B.進(jìn)氣損失越小
C.進(jìn)氣道越短
D.進(jìn)氣壓力越低
25.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的湍流強(qiáng)度越大,通常意味著()
A.混合效果越好
B.混合效果越差
C.燃燒速度越快
D.燃燒速度越慢
26.發(fā)動(dòng)機(jī)中,影響渦輪效率的主要因素是()
A.渦輪葉片材料
B.渦輪葉片形狀
C.渦輪葉片轉(zhuǎn)速
D.渦輪葉片間隙
27.發(fā)動(dòng)機(jī)中,下列哪個(gè)部件對(duì)氣體流動(dòng)的摩擦損失影響最大?()
A.進(jìn)氣道
B.氣缸
C.排氣管
D.渦輪
28.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量系數(shù)(Cf)越接近0,表示()
A.進(jìn)氣效率越高
B.進(jìn)氣損失越小
C.進(jìn)氣道越短
D.進(jìn)氣壓力越低
29.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的旋流強(qiáng)度越大,通常意味著()
A.混合效果越好
B.混合效果越差
C.燃燒速度越快
D.燃燒速度越慢
30.發(fā)動(dòng)機(jī)中,影響渦輪效率的主要因素是()
A.渦輪葉片材料
B.渦輪葉片形狀
C.渦輪葉片轉(zhuǎn)速
D.渦輪葉片間隙
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考慮以下因素()
A.進(jìn)氣道的形狀
B.進(jìn)氣道的長(zhǎng)度
C.進(jìn)氣道的材料
D.進(jìn)氣溫度
E.進(jìn)氣壓力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的氣體流動(dòng)特性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要影響,包括()
A.混合效果
B.燃燒速度
C.壓力損失
D.熱效率
E.噪聲
3.以下哪些是影響發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪效率的因素?()
A.渦輪葉片形狀
B.渦輪葉片材料
C.渦輪進(jìn)口溫度
D.渦輪出口壓力
E.渦輪轉(zhuǎn)速
4.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,以下哪些措施可以降低排氣背壓?()
A.增加排氣管道直徑
B.減少排氣管道長(zhǎng)度
C.采用多級(jí)渦輪
D.提高渦輪效率
E.使用高性能的排氣材料
5.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的空氣流量系數(shù)(Cf)受到以下哪些因素的影響?()
A.進(jìn)氣道的截面形狀
B.進(jìn)氣道的雷諾數(shù)
C.進(jìn)氣道的粗糙度
D.進(jìn)氣道的長(zhǎng)度
E.進(jìn)氣道的材料
6.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的湍流強(qiáng)度對(duì)以下哪些方面有影響?()
A.燃油霧化
B.混合效果
C.燃燒速度
D.熱效率
E.排氣溫度
7.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪效率優(yōu)化的方法包括()
A.優(yōu)化渦輪葉片形狀
B.提高渦輪葉片材料性能
C.降低渦輪進(jìn)口溫度
D.減少渦輪葉片間隙
E.提高渦輪轉(zhuǎn)速
8.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些因素會(huì)影響排氣背壓?()
A.排氣溫度
B.排氣壓力
C.排氣管道直徑
D.渦輪效率
E.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
9.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些措施可以提高進(jìn)氣效率?()
A.優(yōu)化進(jìn)氣道形狀
B.減少進(jìn)氣道長(zhǎng)度
C.降低進(jìn)氣溫度
D.增加進(jìn)氣道截面面積
E.使用高性能的進(jìn)氣材料
10.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的旋流對(duì)以下哪些方面有影響?()
A.燃油霧化
B.混合效果
C.燃燒速度
D.熱效率
E.排氣溫度
11.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)優(yōu)化時(shí),以下哪些措施可以減少排氣背壓?()
A.增加排氣管道直徑
B.減少排氣管道長(zhǎng)度
C.優(yōu)化渦輪設(shè)計(jì)
D.提高渦輪效率
E.使用高性能的排氣材料
12.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些因素會(huì)影響空氣流量系數(shù)(Cf)?()
A.進(jìn)氣道的截面形狀
B.進(jìn)氣道的雷諾數(shù)
C.進(jìn)氣道的粗糙度
D.進(jìn)氣道的長(zhǎng)度
E.進(jìn)氣道的材料
13.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的湍流強(qiáng)度對(duì)以下哪些方面有影響?()
A.燃油霧化
B.混合效果
C.燃燒速度
D.熱效率
E.排氣溫度
14.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪效率優(yōu)化的方法包括()
A.優(yōu)化渦輪葉片形狀
B.提高渦輪葉片材料性能
C.降低渦輪進(jìn)口溫度
D.減少渦輪葉片間隙
E.提高渦輪轉(zhuǎn)速
15.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些因素會(huì)影響排氣背壓?()
A.排氣溫度
B.排氣壓力
C.排氣管道直徑
D.渦輪效率
E.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
16.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些措施可以提高進(jìn)氣效率?()
A.優(yōu)化進(jìn)氣道形狀
B.減少進(jìn)氣道長(zhǎng)度
C.降低進(jìn)氣溫度
D.增加進(jìn)氣道截面面積
E.使用高性能的進(jìn)氣材料
17.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的旋流對(duì)以下哪些方面有影響?()
A.燃油霧化
B.混合效果
C.燃燒速度
D.熱效率
E.排氣溫度
18.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)優(yōu)化時(shí),以下哪些措施可以減少排氣背壓?()
A.增加排氣管道直徑
B.減少排氣管道長(zhǎng)度
C.優(yōu)化渦輪設(shè)計(jì)
D.提高渦輪效率
E.使用高性能的排氣材料
19.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下哪些因素會(huì)影響空氣流量系數(shù)(Cf)?()
A.進(jìn)氣道的截面形狀
B.進(jìn)氣道的雷諾數(shù)
C.進(jìn)氣道的粗糙度
D.進(jìn)氣道的長(zhǎng)度
E.進(jìn)氣道的材料
20.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)的湍流強(qiáng)度對(duì)以下哪些方面有影響?()
A.燃油霧化
B.混合效果
C.燃燒速度
D.熱效率
E.排氣溫度
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的形狀對(duì)其空氣流量系數(shù)(______)有重要影響。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的氣體流動(dòng)速度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致(______)增加。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪效率(______)是指渦輪輸出功率與輸入功率的比值。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要盡量減?。╛_____)以降低能量損失。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致(______)增加。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的氣體流動(dòng)湍流強(qiáng)度過(guò)大,不利于(______)。
7.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的(______)對(duì)其工作效率有直接影響。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)會(huì)影響氣流的流動(dòng)穩(wěn)定性。
9.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的背壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致(______)降低。
10.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)對(duì)其空氣流量系數(shù)有重要影響。
11.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的(______)會(huì)影響混合效果。
12.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的(______)對(duì)其工作效率有直接影響。
13.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)會(huì)影響氣流的流動(dòng)穩(wěn)定性。
14.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的(______)會(huì)影響渦輪的效率。
15.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)會(huì)影響空氣的流動(dòng)速度。
16.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的(______)會(huì)影響燃燒速度。
17.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的(______)對(duì)其工作效率有直接影響。
18.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)會(huì)影響氣流的流動(dòng)穩(wěn)定性。
19.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的(______)會(huì)影響渦輪的效率。
20.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)會(huì)影響空氣的流動(dòng)速度。
21.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的(______)會(huì)影響混合效果。
22.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的(______)對(duì)其工作效率有直接影響。
23.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)會(huì)影響氣流的流動(dòng)穩(wěn)定性。
24.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的(______)會(huì)影響渦輪的效率。
25.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的(______)會(huì)影響空氣的流動(dòng)速度。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的截面面積越大,其空氣流量系數(shù)(Cf)越低。()
2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的氣體流動(dòng)速度越快,其熱效率越高。()
3.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的轉(zhuǎn)速越高,其工作效率越高。()
4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的長(zhǎng)度越長(zhǎng),其空氣流量系數(shù)(Cf)越低。()
5.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的背壓越高,其渦輪效率越高。()
6.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的旋流強(qiáng)度越大,其混合效果越好。()
7.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的形狀對(duì)其壓力損失沒(méi)有影響。()
8.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的材料對(duì)其工作效率沒(méi)有影響。()
9.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的粗糙度對(duì)其空氣流量系數(shù)沒(méi)有影響。()
10.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要考慮降低排放。()
11.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的湍流強(qiáng)度越大,其燃燒速度越快。()
12.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的長(zhǎng)度對(duì)其壓力損失沒(méi)有影響。()
13.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的形狀對(duì)其工作效率沒(méi)有影響。()
14.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的截面形狀對(duì)其壓力損失沒(méi)有影響。()
15.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要考慮提高渦輪效率。()
16.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的氣體流動(dòng)速度越慢,其熱效率越高。()
17.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的材料對(duì)其空氣流量系數(shù)沒(méi)有影響。()
18.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的轉(zhuǎn)速對(duì)其工作效率沒(méi)有影響。()
19.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的長(zhǎng)度對(duì)其空氣流量系數(shù)沒(méi)有影響。()
20.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的旋流強(qiáng)度越大,其壓力損失越低。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道氣動(dòng)性能分析的主要內(nèi)容,并說(shuō)明如何通過(guò)分析來(lái)優(yōu)化進(jìn)氣道設(shè)計(jì)。
2.結(jié)合實(shí)際,討論燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響,并提出提高燃燒室內(nèi)氣體流動(dòng)效率的措施。
3.分析渦輪效率對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響,并闡述如何通過(guò)優(yōu)化渦輪設(shè)計(jì)來(lái)提高渦輪效率。
4.論述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)氣動(dòng)性能分析的重要性,以及如何通過(guò)分析排氣系統(tǒng)來(lái)降低排氣背壓,提高發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:某小型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行中出現(xiàn)了進(jìn)氣道氣動(dòng)性能不良的問(wèn)題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。請(qǐng)根據(jù)以下信息,分析問(wèn)題原因并提出優(yōu)化方案。
信息:
-發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):某品牌小型飛機(jī)用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
-問(wèn)題現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,飛行性能受到影響
-檢查結(jié)果:進(jìn)氣道存在一定的扭曲,導(dǎo)致空氣流動(dòng)不穩(wěn)定
-優(yōu)化目標(biāo):恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率,提高飛行性能
請(qǐng)分析問(wèn)題原因,并提出具體的優(yōu)化方案。
2.案例題:某重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí),排氣系統(tǒng)背壓過(guò)高,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。請(qǐng)根據(jù)以下信息,分析問(wèn)題原因并提出優(yōu)化方案。
信息:
-發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):某品牌重型卡車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
-問(wèn)題現(xiàn)象:高速行駛時(shí)排氣系統(tǒng)背壓過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定,燃油經(jīng)濟(jì)性下降
-檢查結(jié)果:排氣管道存在多處彎曲,導(dǎo)致氣流不暢
-優(yōu)化目標(biāo):降低排氣系統(tǒng)背壓,提高發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性
請(qǐng)分析問(wèn)題原因,并提出具體的優(yōu)化方案。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.A
2.C
3.A
4.C
5.A
6.D
7.B
8.B
9.A
10.B
11.C
12.B
13.A
14.B
15.D
16.A
17.B
18.C
19.D
20.A
21.A
22.C
23.E
24.B
25.D
二、多選題
1.A,B,C,D,E
2.A,B,C,D,E
3.A,B,C,D,E
4.A,B,C,D,E
5.A,B,C,D,E
6.A,B,C,D,E
7.A,B,C,D,E
8.A,B,C,D,E
9.A,B,C,D,E
10.A,B,C,D,E
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D,E
13.A,B,C,D,E
14.A,B,C,D,E
15.A,B,C,D,E
16.A,B,C,D,E
17.A,B,C,D,E
18.A,B,C,D,E
19.A,B,
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