2023年現(xiàn)代物流項(xiàng)目競(jìng)賽規(guī)程

現(xiàn)代物流專業(yè)技能競(jìng)賽規(guī)程

一、賽點(diǎn)單位

蘭州商貿(mào)職業(yè)學(xué)校

二、組織機(jī)構(gòu)

現(xiàn)代物流賽點(diǎn)組委會(huì)

組長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：

辦公室主任：

辦公室組員：

三、比賽時(shí)間及日程安排

比賽時(shí)間：2011年3月29日（星期二）

日程安排：

上午9：00各參賽代表隊(duì)報(bào)到。地點(diǎn)：賽點(diǎn)辦公室負(fù)責(zé)人：

9：30開(kāi)賽典禮。地點(diǎn)：實(shí)訓(xùn)樓一樓負(fù)責(zé)人：

10：00—11：30物流理論知識(shí)競(jìng)賽地點(diǎn)：物流實(shí)訓(xùn)室

下午2：00—3：30現(xiàn)代物流中心作業(yè)競(jìng)賽

4：00—5：30物流單證比賽

5：40—6：00競(jìng)賽成果及數(shù)據(jù)記錄、上報(bào)、總結(jié)

四、報(bào)名地點(diǎn)及聯(lián)絡(luò)人

地點(diǎn)：蘭州市商貿(mào)職業(yè)學(xué)校（原蘭州市第十五中學(xué)）（蘭州市西固區(qū)

山丹街街138號(hào)）

聯(lián)絡(luò)人

五、比賽地點(diǎn)

蘭州市商貿(mào)職業(yè)學(xué)校（原蘭州市第十五中學(xué)）（蘭州市西固區(qū)山

丹街街138號(hào)）

六、比賽項(xiàng)目、內(nèi)容及項(xiàng)目闡明

本次競(jìng)賽分為物流專業(yè)理論知識(shí)競(jìng)賽和技能操作競(jìng)賽兩部分

（一）理論知識(shí)競(jìng)賽規(guī)定

1、競(jìng)賽范圍：物流基礎(chǔ)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)、配送知識(shí)、運(yùn)送知識(shí)、國(guó)

際貨運(yùn)知識(shí)、物流信息技術(shù)知識(shí)等物流基本原理、概念、流程和措施

等方面的內(nèi)容。

2、題目類型：客觀題（單項(xiàng)選擇題60道、多選題40道）。

3、競(jìng)賽規(guī)定：個(gè)人閉卷答題，時(shí)間規(guī)定90分鐘，在規(guī)定期間內(nèi)完畢

答題即可

4、滿分100分，單項(xiàng)選擇題每題1分，多選題每題1分，少選、多

選漏選均不得分。

附：理論知識(shí)競(jìng)賽樣卷

2023年蘭州市中等職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)技能競(jìng)賽理論競(jìng)賽樣卷

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分共60分）

1、1989年，在（）成功地召開(kāi)了第八屆國(guó)際物流會(huì)議，共有19個(gè)國(guó)家和地區(qū)日勺360余

人參與，成為規(guī)模超過(guò)以往各屆的國(guó)際物流會(huì)議。

A北京B上海C深圳D蘇州

2、物流概念與物流實(shí)踐最早始于（

A社會(huì)生產(chǎn)B工業(yè)后勤C軍事后勤I)商業(yè)后勤

3、物流的關(guān)鍵觀念是（）觀念。

A系統(tǒng)化B利潤(rùn)C(jī)效率D服務(wù)

4、1962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得?德魯克在《財(cái)富》雜志上刊登了題為《經(jīng)濟(jì)的黑色大陸》

一文，他將物流比做“一塊未開(kāi)墾口勺處女地”，強(qiáng)調(diào)了物流的（）的觀念。

A是市場(chǎng)日勺延伸B服務(wù)C價(jià)值和利潤(rùn)D系統(tǒng)化

5、在物流運(yùn)行中存在著成本與服務(wù)的J“（）”性。

A二律背反B一致C統(tǒng)一D互不干擾

6、（）是來(lái)源于日本豐田汽車企業(yè)日勺一種物流管理思想。

A全球化物流B一體化物流C第三方物流I）精益物流

7、報(bào)關(guān)指進(jìn)出境運(yùn)送工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人、進(jìn)出口貨品H勺收發(fā)貨人或其他

代理人向海關(guān)辦理進(jìn)出境手續(xù)的全過(guò)程。其英文體現(xiàn)為（）。

AmultimodaltransportBcustomsbrokerCcustomsdeclarationDbondedgoods

8、物流（Logistics）這一概念源于20世紀(jì)30年代口勺美國(guó)軍事系統(tǒng)，從Physical

Distribution（簡(jiǎn)寫為PD）一詞演變而來(lái)，原意為（）。

A物資流通B實(shí)物分派C供應(yīng)鏈D配送

9、對(duì)舊報(bào)紙、書籍通過(guò)回收、分類可以再制成紙漿加以運(yùn)用，這種物流活動(dòng)稱為（）o

A回收物流B供應(yīng)物流C銷售物流D廢棄物物流

10、目前，ISO中央秘書處及歐洲各國(guó)基本認(rèn)定的基礎(chǔ)參數(shù)尺寸為（）。

A500mmX300mmB400mmX200mmC500mmX400mmI）600mmX400mir

11、“第三利潤(rùn)源泉”是指（）o

A減少資源消耗B提高勞動(dòng)生產(chǎn)率C減少物流成本D開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)

12、大米的種植和收獲是季節(jié)性的，對(duì)大米進(jìn)行保管以保證消費(fèi)者常常性的需要，供人們食

用實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，這種使用價(jià)值是通過(guò)（）得以實(shí)現(xiàn)的

A空間價(jià)值B自身價(jià)值C時(shí)間價(jià)值D加工附加價(jià)值

13、按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不一樣，及其所波及到的I范闈不一樣，可以將物流分為行業(yè)物流、

企業(yè)物流和（）＜,

A生產(chǎn)物流B銷售物流C社會(huì)物流D供應(yīng)物流

14、物流系統(tǒng)化日勺目的（5S）中的“speed”指口勺是（）。

A服務(wù)性B快捷性C規(guī)模合適化D庫(kù)存控制

15、供應(yīng)鏈的基本要素包括（）。

A供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家B供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、批發(fā)及物流、零售行業(yè)

C生產(chǎn)廠家、批發(fā)及物流、零售行業(yè)D供應(yīng)商、流通業(yè)

16、流通加工和一般的生產(chǎn)加工的差異并不體目前（）。

A加工對(duì)象B加工程度C加工單位D加工措施

17、庫(kù)存物品移動(dòng)的J規(guī)模經(jīng)濟(jì)性規(guī)定倉(cāng)庫(kù)作業(yè)活動(dòng)盡量實(shí)現(xiàn)（）。

A作業(yè)時(shí)間最短B搬運(yùn)最大數(shù)量C物品搬運(yùn)的最大容量DB和C

18、在庫(kù)存管理中，體現(xiàn)“抓住關(guān)鍵少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”原則的庫(kù)存成本控制措施是（）.

AABC法BJIP法CMRP法DERP法

19、經(jīng)海關(guān)同意，在海關(guān)監(jiān)管下，專供寄存未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨品的場(chǎng)所是（）。

A自用倉(cāng)庫(kù)B營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)C公用倉(cāng)庫(kù)I）報(bào)稅倉(cāng)庫(kù)

20、在物流系統(tǒng)中，被認(rèn)為是物流兩根支柱的是運(yùn)送活動(dòng)和（）。

A生產(chǎn)活動(dòng)B包裝活動(dòng)C倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)D配送活動(dòng)

21、按照立體貨架與構(gòu)筑物的關(guān)系，可將立體貨架分為整體式貨架和（

A組合式貨架B分離式貨架C單貨位式貨架D多貨位式貨架

22、按照貨架H勺高度分類時(shí)，高8m時(shí)立體貨架應(yīng)屬于（）。

A低層貨架B中層貨架C高層貨架D中高層貨架

23、出庫(kù)程序中備料時(shí)應(yīng)本著口勺原則是（）

A先進(jìn)先出，推陳出新B先進(jìn)后出，推陳出新

C后進(jìn)后出，推陳出新I）后進(jìn)先出，推陳出新

24、出入庫(kù)用運(yùn)送機(jī)械寄存取出，用堆垛機(jī)等設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的高層貨架倉(cāng)庫(kù)

是指（）。

A地面型倉(cāng)庫(kù)B貨架型倉(cāng)庫(kù)C高層貨架倉(cāng)庫(kù)D自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

25、倉(cāng)容定額是指在一定條件下，單位面積容許寄存商詁的（）。

A最低數(shù)量B平均數(shù)量C最高數(shù)量D合理數(shù)量

26、（）是庫(kù)存控制系統(tǒng)的重要制約原因。

A生產(chǎn)周期B庫(kù)容量C需求H勺不確定性D成本

27、定期訂貨法是預(yù)先確定一種（），每到這個(gè)時(shí)期就進(jìn)行訂貨或告知進(jìn)貨以保證倉(cāng)容。

A訂貨時(shí)間B訂貨內(nèi)容C訂貨間隔D訂貨計(jì)劃

28、物品從生產(chǎn)地到使用池的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓

標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)樸作業(yè)稱為（）。

A配送B流通加工C裝卸搬運(yùn)D理貨

29、對(duì)于庫(kù)存按ABC進(jìn)行分類，那么定量訂貨法多用于（）類物資的訂貨。

AA類BB類CC類DABC三大類

30、下列狀況中搬運(yùn)活性最差的是（）。

A集裝箱商品B托盤化包裝商品C放置地面零碎貨品D收發(fā)貨區(qū)臺(tái)車上的I商品

31、可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)送日勺運(yùn)送方式是（）

A海洋運(yùn)送B公路運(yùn)送C鐵路運(yùn)送D航空運(yùn)送

32、工業(yè)包裝是從物流需要出發(fā)，以運(yùn)送、保管為重要目口勺的包裝，亦稱（）。

A零售包裝B運(yùn)送包裝C消費(fèi)者包裝D單個(gè)包裝

33、平均運(yùn)送時(shí)間是最重要的運(yùn)送（）指標(biāo)。

A成本B距離C速度D服務(wù)

34、運(yùn)送提供物品位移和（）職能。

A短期庫(kù)存B搬運(yùn)C裝卸D包裝

35、集裝箱是（）。

A運(yùn)送設(shè)備B包裝物C容器D車輛

36、海運(yùn)單不具有（）的作用。

A物權(quán)憑證B貨品收據(jù)C運(yùn)送協(xié)議D運(yùn)送支付憑證

37、管道發(fā)運(yùn)重要用于（）輸送。

A煤和天然氣B原油和天然氣C水和天然氣【）水和沼氣

38、水運(yùn)H勺固定成本比鐵路運(yùn)送（）。

A高B低C相似D差不多

39、（）是指同一種商品或彼此可以代用的商品，在同一運(yùn)送路線上或在平行的路線上,

朝著相反方向運(yùn)行，與對(duì)方運(yùn)程的所有或部分發(fā)生重疊口勺不合理運(yùn)送現(xiàn)象。

A迂回運(yùn)送B過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)送C對(duì)流運(yùn)送D倒流運(yùn)送

40、在集裝箱運(yùn)送中，設(shè)備交接單用于（）

A集裝箱租賃B船舶租賃C船舶有關(guān)設(shè)備使用D空箱發(fā)放與回收

41、海運(yùn)提單與一般提單的不一樣是（

A僅限于海運(yùn)B不可轉(zhuǎn)讓C以船旭為質(zhì)押D非固定格式

42、信息系統(tǒng)H勺運(yùn)行開(kāi)端是（）信息。

A搜尋B掃描C采集D處理

43、條形碼的作用是（）信息。

A迅速搜集B自動(dòng)識(shí)讀C自動(dòng)生成D光電掃描

44、通用條形碼由（）位數(shù)字構(gòu)成。

A9B11C13D14

45、物流信息系統(tǒng)體現(xiàn)為（）

A軟件與系統(tǒng)口勺集合B操作系統(tǒng)

C管理與作業(yè)系統(tǒng)D管理信息

46、()issoftwaretomanagetherelationshipandcommunicationbetweencustomers

andsuppliers.

ACRMBMRPCERPI)SCM

47、產(chǎn)品生命周期的英文是（）

AproductioncycleBproducttimeCproductlifecycleDgoodscycletime

48^英文landbridgetransport歐I中文含義是()

A陸地運(yùn)送B洲際運(yùn)送C路橋運(yùn)送D大陸橋運(yùn)送

49、Third-partylogistics的中文含義是()o

A企業(yè)物流B第三方物流C綠色物流D生產(chǎn)物流

50、物流單證H勺英文體現(xiàn)是（

ALogisticsenterpriseBLogisticscenter

CLogisticstechnologyI)Logisticsdocuments

51、采購(gòu)位于物流流程的（）階段。

A開(kāi)端B第一C物料輸入D商業(yè)交易

52、確定提前期U勺作用是（)

A計(jì)算采購(gòu)執(zhí)行期間的庫(kù)存消耗B確定采購(gòu)周期

C計(jì)算采購(gòu)所花費(fèi)的時(shí)間D盡量縮短采購(gòu)執(zhí)行時(shí)間

53、招標(biāo)采購(gòu)用于物品處在（）狀況。

A賣方市場(chǎng)B買方市場(chǎng)C供求平衡D供需失衡

54、供應(yīng)商選擇口勺環(huán)節(jié)為（）。（①?zèng)Q定評(píng)審項(xiàng)目②確定評(píng)審項(xiàng)目的J權(quán)重③決定所有供

應(yīng)商名單④綜合評(píng)分并確定供應(yīng)商）

AB室①④C③①②④1)②①③④

55、商品接運(yùn)接受內(nèi)容包括:①暫存待驗(yàn)②簽單③接受單證④檢查⑤查對(duì)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>

A④③B③⑤④②①C④②①⑤③I)①④③⑤②

56、國(guó)際海運(yùn)代理出口的業(yè)務(wù)流程是（）

（①裝船前的準(zhǔn)備工作②訂艙③攬貨④裝運(yùn)⑤船離港口的善后工作）

A@@@④⑤B②③①④⑤C③②①④⑤D①③②④⑤

57、生產(chǎn)同步化是指工序訶、部門間不設(shè)置（）

A車間B倉(cāng)庫(kù)C部門D機(jī)構(gòu)

58、用在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和出口寄存處之間來(lái)回的看板稱為（）

A工序間看板B信號(hào)看板C臨時(shí)看板D傳送看板

59、準(zhǔn)時(shí)物流H勺時(shí)間特性體可以理解為（）

A時(shí)間段B時(shí)間點(diǎn)C生產(chǎn)時(shí)間1)控制時(shí)間

60、（）管理模式實(shí)現(xiàn)物流、制造、銷售與資金管理的合一。

AQRBECRCERPDMRPH

二、多選題（每題1分共40分每題有多種答案對(duì)時(shí)。錯(cuò)選、少選、多選均不得

分）

61、如卜.（）屬于配送中心的功能。

A儲(chǔ)存B集貨C分貨D配貨

62、配送路線規(guī)劃的目的可以有多種選擇（

A以效益最高為目口勺B以成本最低為目的J

C以旅程最短為目口勺I）以噸公里數(shù)最小為目的

63、包裝最關(guān)鍵H勺要素包括（）

A包裝材料B包裝安全指標(biāo)C包裝效率D包裝操作方式

64、供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容包括（）

A采購(gòu)B庫(kù)存管理C設(shè)備維護(hù)D物品供應(yīng)

65、銷售物流日勺簡(jiǎn)介渠道分為（）等形式。

A批發(fā)商-零售商-消費(fèi)者B制造商-零售商-消費(fèi)者

C制造商-批發(fā)商-零售商-消費(fèi)者D制造商-代理商-批發(fā)商-零售商-消費(fèi)者

66、逆向物流的對(duì)象分為（）

A生產(chǎn)環(huán)節(jié)次品B退貨依J檢查與再銷售C再生資源回收D廢棄物環(huán)境保護(hù)處

理

67、物流原則化口勺內(nèi)容表目前（）等方面

A設(shè)備與設(shè)施B作業(yè)C流程與管理D信息

68、在物流包裝系列尺寸中，（）均是重要原則參數(shù)。

A248mmX2591mmB1200mmX1000mmC600mmX400mmD200mmX200mm

69、商品出庫(kù)規(guī)定做到“三不、三核、五檢杳”，其中三核包括（）

A核算憑證B查對(duì)用途C查對(duì)賬卡D查對(duì)實(shí)物

70、（）都是對(duì)配送功能的對(duì)口勺表述。

A有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化B有助于合理運(yùn)用資源

C只要做好配與送，不需開(kāi)發(fā)什么新技術(shù)I）可以減少物流成本，增進(jìn)生產(chǎn)迅速發(fā)展

71、根據(jù)貨品在國(guó)與國(guó)之同的流向，可將物流分為（）。

A口岸物流B逆向物流C進(jìn)口物流D出口物流

72、提單是（）。

A用于證明海運(yùn)協(xié)議I向單證B貨品已交承運(yùn)人接受的單證

C承運(yùn)人保證交付貨品的單證D物權(quán)憑證

73、集裝箱貨品常用交接方式有（）。

A門到門交接B門到場(chǎng)或站交接C場(chǎng)到場(chǎng)交接D站到站交接

74、鐵路運(yùn)送日勺特性包括（）

A變動(dòng)成本高B迅速準(zhǔn)時(shí)C靈活性高D大陸橋的重要部分

75、我國(guó)進(jìn)出口商品的檢查程序重要包括（

A報(bào)檢B抽樣C檢查1）簽發(fā)證書

76、海上貨運(yùn)基本險(xiǎn)別包括（）。

A海上運(yùn)送平安險(xiǎn)B海上運(yùn)送水漬險(xiǎn)C海上運(yùn)送附加險(xiǎn)D海上運(yùn)送一切險(xiǎn)

77、常見(jiàn)的托盤按構(gòu)造分為（）

A平板托盤B中空托盤C箱型托盤D柱形托盤

78、正式的I采購(gòu)談判包括的階段有（

A摸底階段B詢價(jià)階段C磋商階段D成交階段

79、物流信息系統(tǒng)具有（）的特點(diǎn)。

A集成化B模塊化C實(shí)忖化D智能化

80、物流信息系統(tǒng)可分為三個(gè)層次（）。

A數(shù)據(jù)層B作業(yè)層C控制層D管理層

81、EDI通信過(guò)程大體有（）等過(guò)程。

A映射B翻譯C通信0EDI文獻(xiàn)1向接受和處理

82、射頻識(shí)別系統(tǒng)具有（）1內(nèi)特點(diǎn)。

A接觸性識(shí)別B工作距離長(zhǎng)C適于惡劣環(huán)境D可識(shí)別運(yùn)動(dòng)目的

83、（）是商品編碼的原則。

A簡(jiǎn)樸性B完整性C可計(jì)量性D對(duì)應(yīng)性

84、GPS系統(tǒng)包括（）。

A、空間部分B地面控制部分C顧客設(shè)備部分D網(wǎng)絡(luò)傳播部分

85、通用商品條碼口勺特點(diǎn)包括（）。

A唯一性B無(wú)含義C全數(shù)字1）一維特性

86、已經(jīng)廣泛使用的物流條碼碼制原則有（

A交叉二五碼B通用商品條碼(EAN-13)

CEAN-8碼D貿(mào)易單元128碼(EAN/l'CC-128)

87、經(jīng)典的射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻卡或應(yīng)答器和（）構(gòu)成。

A掃描儀與打印機(jī)B讀寫器和閱讀器CPOS系統(tǒng)D應(yīng)用系統(tǒng)

88、物流信息重要反應(yīng)出企業(yè)物流活動(dòng)所具有日勺基本特性，詳細(xì)表目前如下幾種方面（）。

A信息量大、分布廣B信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

C信息種類多D信息日勺不一致性

89、基于GPSH勺我國(guó)鐵路開(kāi)發(fā)可實(shí)現(xiàn)（

A全路線貨品動(dòng)態(tài)信息B處理全路運(yùn)送中出現(xiàn)H勺各類問(wèn)題

C實(shí)現(xiàn)列車、貨品跟蹤I）實(shí)現(xiàn)列車、貨品全程控制

90、貨品運(yùn)送協(xié)議的當(dāng)事人為（）

A托運(yùn)人B承運(yùn)人C國(guó)際貨代D收貨人

91、“零庫(kù)存”是一種特取日勺庫(kù)存觀念，下列可視為零庫(kù)存的描述對(duì)時(shí)的是（）

A通過(guò)特殊日勺庫(kù)存控制方略，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存量最小化或不保持庫(kù)存

B倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式H勺某種或某些物品H勺儲(chǔ)存數(shù)量為零

C貨品在配送中心暫放，可視為零庫(kù)存

D、配送作業(yè)是小批量、高頻率日勺準(zhǔn)時(shí)送貨

92、運(yùn)送成本除變動(dòng)成本和固定成本外，還包括（）

A人工成本B返程成本C公共成本1）稅金

93、如下屬于物流信息技術(shù)的是（）。

ABarCodeBRFIDCSupplyChainDGPS

94、我國(guó)目前使用的國(guó)際原則集裝箱重要有（）

A40英尺B3C英尺C20英尺D10英尺

95、物流自動(dòng)化設(shè)施的種類有諸多,如（）。

A立體化倉(cāng)庫(kù)B條碼/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)C貨品自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)D自動(dòng)分揀系統(tǒng)

96、物流戰(zhàn)略目H勺表目前（）方面

A提高投資收益B企業(yè)品牌價(jià)值

C減少運(yùn)行成本I）改善服務(wù)水平

97、提高物流系統(tǒng)效率的重要措施有（

A減少運(yùn)送次數(shù)B減少路線交叉C增長(zhǎng)人員I）確定最優(yōu)H勺運(yùn)送速度

98、在物流各項(xiàng)活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有（

A安全性規(guī)定高B安全性規(guī)定低C作業(yè)量大0作業(yè)量小

99、流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)商品的附加價(jià)值，詳細(xì)體目前（）o

A以便運(yùn)送B商品的綜合運(yùn)用C滿足顧客的多樣化需要D節(jié)省包裝

100、現(xiàn)代物流中心作為供貨商與銷售商之間H勺紐帶，具有（兒勺功能。

A訂單處理B流通加工C倉(cāng)儲(chǔ)管理D揀貨配送

樣卷答案:

題目對(duì)的題目對(duì)的題目對(duì)W、J題目對(duì)的

編號(hào)答案編號(hào)答案編號(hào)答案編號(hào)答案

1A26C51c76ABD

2C27C52A77ACD

3D28B53B78ABCD

4C29C54C79ABCD

5A30C55B80BCD

6D31B56C81ABCD

7C32B57B82BCD

8B33D58A83ABD

9A34A59B84ABC

10D35A60D85ABC

11C36A61ABCD86ABD

12C37B62ABCD87BD

13C38B63AD88ABCD

14B39C64ABD89AC

15B40D65BCD90ABD

16D41B66BCD91ACD

17D42C67ABD92BC

18A43B68BC93BD

19D44C69ACD94ACD

20C45A70ABD95ABCD

21B46A71CD96ACD

22B47C72ABC97ABD

23A48D73ACD98AC

24D49B74ABD99ABC

25C50D75ABCD100ABCD

（-）技能操作競(jìng)賽規(guī)定

技能操作競(jìng)賽分為團(tuán)體賽和個(gè)人單項(xiàng)賽

1、學(xué)生團(tuán)體賽：現(xiàn)代物流中心作業(yè)競(jìng)賽

比賽由3名選手構(gòu)成一種參賽隊(duì)，在模擬的倉(cāng)儲(chǔ)操作環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)

下，參賽隊(duì)組員按比賽規(guī)定分工協(xié)作共同完畢收貨、入庫(kù)、補(bǔ)貨、出

庫(kù)、包裝和發(fā)貨等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。每個(gè)參賽選手擔(dān)任不一樣的工作崗位，

詳細(xì)包括信息員、倉(cāng)管員、操作員三個(gè)工作崗位，每個(gè)選手只能完畢

其所擔(dān)任崗位分工內(nèi)的作業(yè)任務(wù)。比賽從操作速度和操作質(zhì)量?jī)煞矫?/p>

進(jìn)行評(píng)分。

現(xiàn)代物流中心作業(yè)（項(xiàng)）比賽：

一）、比賽方式及崗位分工

1、比賽方式：

由各參賽學(xué)校選送3名選手構(gòu)成一種參賽代表隊(duì)，在模擬的倉(cāng)儲(chǔ)

操作環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)下，參賽隊(duì)組員按比賽規(guī)定分工協(xié)作共同完畢收貨、入

庫(kù)、出庫(kù)、包裝和發(fā)貨等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。每個(gè)參賽選手擔(dān)任不一樣的工作

崗位，詳細(xì)包括信息員、倉(cāng)管員、操作員三個(gè)工作崗位，每個(gè)選手只

能完畢其所擔(dān)任崗位分工內(nèi)的作業(yè)任務(wù)。競(jìng)賽從操作速度和操作質(zhì)量

兩方面進(jìn)行評(píng)分。

2、崗位分工

崗位角色分別為：

信息員：負(fù)責(zé)入庫(kù)訂單錄入與打印、出庫(kù)訂單錄入與打印。

倉(cāng)管員：負(fù)責(zé)入庫(kù)驗(yàn)收、入庫(kù)理貨、發(fā)貨。

操作員：負(fù)責(zé)入庫(kù)上架、出庫(kù)下架、分揀作業(yè)、出庫(kù)理貨（打包）、

搬運(yùn)作業(yè)C

二）、競(jìng)賽流程圖解

三）、詳細(xì)競(jìng)賽流程

1.比賽準(zhǔn)備（信息員、倉(cāng)管員、操作員）

信息員從裁判人員抽取賽題（賽題包括《入庫(kù)告知單》、《出庠告

知單》和《比賽規(guī)定闡明》等文獻(xiàn)）；裁判吹哨開(kāi)始比賽，參賽隊(duì)員

按崗位和作業(yè)流程分工協(xié)作完畢作業(yè)任務(wù),

2.入庫(kù)訂單處理（信息員）

信息員根據(jù)《入庫(kù)告知單》在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中錄入《入庫(kù)訂單》;

生成作業(yè)計(jì)劃，打印《入庫(kù)單》交給倉(cāng)管員

3.入庫(kù)驗(yàn)收作業(yè)（倉(cāng)管員）

倉(cāng)管員根據(jù)《入庫(kù)單》在收貨理貨區(qū)中驗(yàn)收貨品，并與送貨人員

（由工作人員飾演）進(jìn)行交接；根據(jù)入庫(kù)單上貨品的名稱和數(shù)量，進(jìn)

行實(shí)物驗(yàn)收，如遇實(shí)收貨品數(shù)量與入庫(kù)單上的數(shù)量不符或外包裝出現(xiàn)

嚴(yán)重破損時(shí)，要在入庫(kù)單上注明狀況，并以實(shí)際數(shù)量入庫(kù)；在入庫(kù)單

上簽字確認(rèn)。

4.入庫(kù)理貨作業(yè)（倉(cāng)管員）

倉(cāng)管員運(yùn)用手動(dòng)搬運(yùn)車從空托盤區(qū)取一空托盤放到收貨區(qū)，并采

用合理方式將貨品碼放到托盤上。

5.入庫(kù)上架作業(yè)（操作員）

操作員運(yùn)用手動(dòng)搬運(yùn)車將貨品從收貨區(qū)運(yùn)至托盤貨架區(qū)。根據(jù)入

庫(kù)單顯示的目的貨位地址，用堆高車完畢貨品上架。

6.入庫(kù)理貨完畢（倉(cāng)管員）

倉(cāng)管員確認(rèn)上架貨品，完畢入庫(kù)貨品驗(yàn)收并簽字。

7.出庫(kù)訂單處理（信息員）

信息員根據(jù)《出庫(kù)告知單》在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中錄入《出庫(kù)訂單》,

生成作業(yè)計(jì)劃，打印《出庫(kù)單》（包括整箱出庫(kù)和分揀出庫(kù)），交給倉(cāng)

管員。

8.整箱出庫(kù)作業(yè)（操作員）

操作員領(lǐng)取出庫(kù)單，根據(jù)出庫(kù)單顯示的目的貨位，獲得待出庫(kù)貨

品的名稱、數(shù)量及貨位地址；運(yùn)用自動(dòng)堆高車完畢下架作業(yè)，將貨品

從對(duì)應(yīng)貨位取出；將貨品運(yùn)至發(fā)貨理貨區(qū)。

9.出庫(kù)理貨完畢（整箱出庫(kù)）（倉(cāng)管員）

對(duì)整箱出庫(kù)，倉(cāng)管員確認(rèn)發(fā)貨數(shù)據(jù)，完畢發(fā)貨訂單；在《出庫(kù)單》

上簽字，與接貨人員進(jìn)行交接。

10.揀選出庫(kù)作業(yè)（操作員）

操作員領(lǐng)取出庫(kù)單，取手推車和空周轉(zhuǎn)箱，根據(jù)出庫(kù)單提醒，在

棧板貨位揀選貨品；將貨品從對(duì)應(yīng)貨位取出并放至周轉(zhuǎn)箱；將貨品運(yùn)

至包裝區(qū)

11.打包與搬運(yùn)作業(yè)（操作員）

操作員將分揀完后的貨品復(fù)核后運(yùn)用半自動(dòng)打包機(jī)進(jìn)行田字型

打包方式打包。運(yùn)用手推車將貨品將揀選貨品從包裝區(qū)運(yùn)至發(fā)貨理貨

區(qū)。

12.出庫(kù)理貨完畢（倉(cāng)管員）

倉(cāng)管員驗(yàn)收整頓好日勺貨品并在《出庫(kù)單》上簽字，與接貨人員進(jìn)

行交接。

四）、比賽時(shí)限

比賽時(shí)限為30分鐘。

五）、競(jìng)賽規(guī)則

1.參賽隊(duì)按照參賽時(shí)段進(jìn)入比賽場(chǎng)地，自行決定選手分工、工

作程序和時(shí)間安排，競(jìng)賽內(nèi)容均在場(chǎng)地內(nèi)完畢。

2.參賽隊(duì)須在確認(rèn)競(jìng)賽任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)條件無(wú)誤后開(kāi)始比賽。

3.競(jìng)賽分組依次進(jìn)行：參賽隊(duì)時(shí)出場(chǎng)次序采用抽簽日勺方式確定。

4.比勝過(guò)程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守操作流程和準(zhǔn)則，保證設(shè)

備及人身安全，并接受裁判員的監(jiān)督和警示；若因設(shè)備故障導(dǎo)致選手

中斷或終止比賽，由競(jìng)賽裁判長(zhǎng)視詳細(xì)狀況做出裁決。

5.在比勝過(guò)程中，參賽選手由于操作失誤導(dǎo)致設(shè)備不能正常工

作，或?qū)е掳踩鹿什荒苓M(jìn)行比賽日勺，將被中斷比賽。

6.在比勝過(guò)程中，各參賽選手限定在自己日勺工作區(qū)域內(nèi)完畢比

賽任務(wù)。

7.若參賽隊(duì)欲提前結(jié)束比賽，應(yīng)向裁判員舉手示意，比賽終止

時(shí)間由裁判員記錄，參賽隊(duì)結(jié)束比賽后不得再進(jìn)行任何操作。

六）、評(píng)分

1.比賽從操作質(zhì)量和操作速度兩方面進(jìn)行評(píng)分。

2.操作質(zhì)量得分：規(guī)范精確操作滿分100分，裁判根據(jù)扣分點(diǎn)

對(duì)每個(gè)操作環(huán)節(jié)失誤及不規(guī)范的內(nèi)容進(jìn)行扣分。

3.操作速度得分：30-比賽用時(shí)分鐘數(shù)，30分鐘內(nèi)未能完畢比賽

流程的參賽隊(duì)此項(xiàng)不得分。

4.按比賽成績(jī)從高到低排列參賽隊(duì)的名次，成績(jī)相似日勺，名次

并列。

七）、賽場(chǎng)布局闡明

1.賽場(chǎng)布局闡明

現(xiàn)代物流中心作業(yè)競(jìng)賽賽場(chǎng)布局闡明

序

名稱功能備注

號(hào)

1,只用于存儲(chǔ)以托盤1,只存儲(chǔ)整箱貨品

為容器的整箱貨品，貨2,作業(yè)特點(diǎn)為整箱貨品入庫(kù)和出庫(kù)

托盤貨

1架存儲(chǔ)

架區(qū)

2,本區(qū)只能用堆高車

進(jìn)行上下架作業(yè)

1、只用于存儲(chǔ)散件貨1、只寄存散件貨品

棧板貨品，貨架存儲(chǔ)2、作業(yè)特點(diǎn)為散件貨品出庫(kù)

2

架區(qū)2、本區(qū)只能用手推車

及手工進(jìn)行作業(yè)

1、用于模擬收貨月臺(tái)，1、送貨人員與倉(cāng)管員在此交接

存儲(chǔ)到貨貨品

4收貨區(qū)2,本區(qū)只能用手動(dòng)搬

運(yùn)車（地牛）及手工進(jìn)

行作業(yè)

1,用于收貨驗(yàn)收、入

庫(kù)堆碼

收貨理

52、本區(qū)只能用手動(dòng)搬

貨區(qū)

運(yùn)車（地牛）及手工進(jìn)

行作業(yè)

現(xiàn)場(chǎng)控1,用于模擬訂單室，

6

制區(qū)制作并打印業(yè)務(wù)單據(jù)

1、本區(qū)有打包機(jī)和包

裝用紙箱等設(shè)備工具，

7包裝區(qū)用于散件包裝作業(yè)

2、本區(qū)只能用手推車

及手工進(jìn)行作業(yè)

手推車1、用于寄存手推車1、手推車在非作業(yè)狀態(tài)時(shí)必須停放在本區(qū)

8

寄存區(qū)

1,用于發(fā)貨整頓、出1.接貨人員與倉(cāng)管員在此交接

庫(kù)堆碼、發(fā)貨交接

發(fā)貨理

92,本區(qū)只能用手動(dòng)搬

貨區(qū)

運(yùn)車（地牛）及手工進(jìn)

行作業(yè)

堆高車1,用于寄存堆高車1、堆高車在非作業(yè)狀態(tài)時(shí)必須停放在本區(qū)

10

寄存區(qū)

手

動(dòng)搬

1、用于寄存手動(dòng)搬運(yùn)1、手動(dòng)搬運(yùn)車在非作業(yè)狀態(tài)時(shí)必須停放在本區(qū)

車

運(yùn)車

1地

11寄

牛

，

存

區(qū)

托盤寄1、用于寄存空托盤】、空托盤在非作業(yè)狀態(tài)時(shí)必須寄存在本X

12

存區(qū)

周轉(zhuǎn)箱1、用于寄存空周轉(zhuǎn)箱1、空周轉(zhuǎn)箱在非作業(yè)狀態(tài)時(shí)必須寄存在本區(qū)

13

寄存區(qū)

堆高車1、只用容許推高車在1,嚴(yán)禁手動(dòng)搬運(yùn)車等其他車輛及堆高車駕駛員之外的作業(yè)人員在此通道作業(yè)通行

14專用通此通道作業(yè)

道

公用作1、所有車輛和作業(yè)人

15

業(yè)通道員的公用作業(yè)通道

棟選作1、散件揀選作業(yè)在此

15

業(yè)通道通道

1,本區(qū)展于堆高車專1,托盤上架時(shí)，由手動(dòng)搬運(yùn)車將托盤搬運(yùn)至該區(qū)，再由堆高車從該區(qū)將托盤上架；托盤下架時(shí)，

托盤貨

用通道的一部分，用于由堆商車把托盤下架到該區(qū)，再由托盤撤運(yùn)車把托盤搬運(yùn)至目的地

架交接

16堆高車和手動(dòng)搬運(yùn)車

區(qū)

的托盤作業(yè)交接

備t

2.重要設(shè)備功能闡明

現(xiàn)代物流中心作業(yè)競(jìng)賽重要設(shè)備功能闡明

序

名稱功能備注

號(hào)

訂

單

1、用于模擬訂單室計(jì)

理

處

算機(jī)完畢訂單制作

算

SOI計(jì)

機(jī)

打

印

1、用于打印各類訂單

S02機(jī)

手動(dòng)1,用于投運(yùn)托盤1,不能在托盤貨架區(qū)（堆高車專用通道）內(nèi)作業(yè)

S03檄運(yùn)

車（地

牛）

堆高1、只用于在托盤貨架1、只在托盤貨架區(qū)（堆高車專用通道）為作業(yè)

S04車（手區(qū)托盤上下架作業(yè)

動(dòng)）

手

推

1,用于分揀作業(yè)散件1,不能在托盤貨架區(qū)（堆高車專用通道）內(nèi)作業(yè)

S06車

貨品的搬運(yùn)

半

1,用于包裝打包作業(yè)

動(dòng)

S07

包

S08紙箱1、用于模擬整箱貨品

備注：

物流單證（項(xiàng)）比賽

1）倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件比賽（北京絡(luò)捷斯特第三方物流軟件）

2）堆碼及搬運(yùn)比賽

3）裝箱比賽

物流單證（項(xiàng)）比賽闡明

一）、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件比賽

（一）比賽目的

規(guī)定參賽選手熟悉物流作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，掌握入庫(kù)和出庫(kù)訂單

創(chuàng)立，并能根據(jù)規(guī)定完畢對(duì)應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)操作。

（二）比賽內(nèi)容

1.參賽選手使用絡(luò)捷斯特第三方物流管理系統(tǒng)，根據(jù)試題內(nèi)容

完畢訂單創(chuàng)立，入庫(kù)作業(yè)，出庫(kù)作業(yè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，完畢對(duì)應(yīng)貨品的倉(cāng)儲(chǔ)

軟件操作。

2.本次比賽所波及時(shí)內(nèi)容重要是兩方面，即倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的入庫(kù)

作業(yè)和出庫(kù)作業(yè)，通過(guò)庫(kù)存查詢來(lái)檢查完畢質(zhì)量。

（三）比賽時(shí)限

30分鐘。

（四）設(shè)備與設(shè)施

名稱規(guī)格規(guī)定

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)背景絡(luò)捷斯特第三方物流管理軟件

（五）比賽流程

參賽選手在統(tǒng)一日勺比賽場(chǎng)地（機(jī)房）同步進(jìn)行系統(tǒng)操作。

（六）評(píng)分細(xì)則

根據(jù)選手完畢操作的速度和質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分.如成績(jī)相似.則以交

卷時(shí)間先后計(jì)算名次。詳細(xì)評(píng)分原則參見(jiàn)得分扣分表。

二）、堆碼及搬運(yùn)比賽

（一）比賽目的

堆碼和搬運(yùn)操作是在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的兩項(xiàng)重要任務(wù)，比賽將兩者有

機(jī)結(jié)合起來(lái)，全面伍現(xiàn)選手的操作合理性、質(zhì)量、速度和連貫性。參

賽選手需要掌握合理的堆碼方式，采用規(guī)范的堆碼操作進(jìn)行堆碼，并

運(yùn)用手動(dòng)搬運(yùn)車，安全、規(guī)范、快捷地將貨品運(yùn)送到對(duì)時(shí)的存儲(chǔ)位置。

（二）比賽內(nèi)容

1.在理貨作業(yè)區(qū)采用對(duì)日勺的堆碼措施將散置的貨品堆碼在空托

盤上。

2.使用手動(dòng)搬運(yùn)車將負(fù)載貨品的托盤從理貨作業(yè)區(qū)出發(fā)，沿規(guī)

定路線移動(dòng)到指定的存儲(chǔ)區(qū)，將托盤放置在指定的目的貨位。

（三）比賽時(shí)限

總時(shí)間限定10分鐘。

（四）設(shè)備與設(shè)施

名稱規(guī)格規(guī)定數(shù)量

手動(dòng)搬運(yùn)車額定負(fù)載不不大于2000公斤1輛

原則1200mm*1000mm單面川字底塑

托盤若干

料托盤

紙箱用作模擬貨品若干

障礙物一若干

（五）比賽場(chǎng)地（參照）

18000m

ISOQnnl!200inn300ftnn2O0Qnn

賽場(chǎng)邊界

一

?

E

E

C?

C

X,

理

-?g-

貨o

區(qū)co

女

Ui

-梟

-o

-

Co

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F

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彝