小汽車(chē)高速公路駕駛技巧歸納總結(jié)

小汽車(chē)高速公路駕駛技巧歸納總結(jié)

在高速公路上開(kāi)車(chē)追求的是速度，同時(shí)高速公路上沒(méi)有那些讓人厭

惡的紅綠燈。但是汽車(chē)在高速公路上行駛?cè)绾巫龅桨踩{駛呢？今天小

編就為大家?guī)?lái)自己總結(jié)的小汽車(chē)高速公路駕駛技巧，希望對(duì)大家的高

速公路駕駛有所幫助。

一、對(duì)于駕駛姿勢(shì)的要求。

正確的駕駛姿勢(shì)可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。在高速公

路行駛時(shí)正確的駕駛姿勢(shì)是兩手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，小臂稍伸展，肘部保持稍

彎曲的狀態(tài)即可。高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)靈敏度增加，車(chē)輛能夠承受的轉(zhuǎn)向

盤(pán)最大轉(zhuǎn)動(dòng)量?jī)H有中低速行駛時(shí)的1/4左右。因此，在高速公路上行駛

時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)量相對(duì)較小，只用手腕和小臂的動(dòng)作，即可完成轉(zhuǎn)彎或

變換車(chē)道等行駛過(guò)程。

高速公路行駛時(shí)，人眼的有效視變狹窄，注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方，車(chē)前方

附近處反而變得模糊不清。這時(shí)，宜調(diào)整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前

后適中的位置，使背部第三腰椎部位靠抵在靠背上，這樣的駕駛姿勢(shì)可

減輕疲勞，適于高速公路長(zhǎng)距離行駛。

二、注視點(diǎn)及注意力分配。

高速公路行駛時(shí)，人眼有效視野變窄并月注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。如果駕駛員

眼睛只是呆呆地盯住遠(yuǎn)處有效視野的狹小區(qū)域，很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)

象。因此，駕駛員應(yīng)有意識(shí)地適當(dāng)轉(zhuǎn)移注視點(diǎn)，這樣一方面可增加視覺(jué)

刺激，保持精力充沛;另一方面也可以更多地掌握各種安全行車(chē)的信息,

一旦遇到意外能提前發(fā)覺(jué)，及時(shí)采取有效措施。

在直線路段上行駛時(shí)，注視點(diǎn)一般應(yīng)放在幾十米以外的車(chē)道標(biāo)線

上，而且放在路側(cè)線上比放在車(chē)道分隔線上為好。因?yàn)榍罢呤沁B續(xù)的實(shí)

線，后者是不連續(xù)的虛線。也就是說(shuō)，在右側(cè)道上行駛時(shí)，注視右側(cè)的

白線；在左側(cè)車(chē)道上行駛時(shí)，注視左側(cè)的白線。此外，對(duì)于沿路的交通

標(biāo)志、情報(bào)板等，也應(yīng)予以注意。

在曲線路段上行駛時(shí).，注視點(diǎn)可放在內(nèi)側(cè)標(biāo)線的邊緣，即駕駛員眼

睛位置向內(nèi)側(cè)標(biāo)線所引切線的點(diǎn)上，與此同時(shí)，還要留意切點(diǎn)以遠(yuǎn)車(chē)道

上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過(guò)程。在車(chē)輛較多的主車(chē)道

上跟隨行駛時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意前方車(chē)輛的狀態(tài)以及與前方車(chē)輛保持安全距

離。此外，在注視前方的同時(shí)，還要適當(dāng)兼顧車(chē)內(nèi)儀表和車(chē)輛后方，以

便掌握自車(chē)的車(chē)速、燃料數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等狀況，后方有無(wú)跟隨車(chē)輛、

跟隨車(chē)輛的類型、跟隨車(chē)輛距離等情況。一些國(guó)外的交通安全專家認(rèn)為，

駕駛員在行車(chē)道上的注意力分配以七三開(kāi)為宜，即七分向前方觀察，三

分顧及車(chē)內(nèi)及后方。

在快車(chē)道上行駛時(shí)、對(duì)車(chē)輛后方的情況應(yīng)格外注意；因?yàn)楹芸赡苡?/p>

行駛速度更快的車(chē)輛從后面趕上來(lái)。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)

會(huì)，返回右側(cè)車(chē)道暫時(shí)避讓，待讓過(guò)后車(chē)以后，再返回快車(chē)道上繼續(xù)行

駛。

三、使用制動(dòng)與轉(zhuǎn)向的技巧。

車(chē)在高速公路行駛時(shí)，應(yīng)力求避免緊急制動(dòng)；否則，不但不

能保證安全，反而可能招致更大危險(xiǎn)。如果在車(chē)輛高速行駛中突然實(shí)施

緊急制動(dòng)，由于車(chē)輛慣性很大，大部分車(chē)輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，后軸會(huì)

浮起而左右滑動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)將引起車(chē)輛甩尾，甚至平地翻車(chē)，造

成重大事故。此外，在制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)輛可能會(huì)因各車(chē)輪上的制動(dòng)

力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車(chē)輛或路邊護(hù)欄相撞肇事；即使未發(fā)

生上述危險(xiǎn)情況，車(chē)輛的制動(dòng)性能也會(huì)因制動(dòng)器劇烈發(fā)熱而下降。因?yàn)?/p>

車(chē)輛高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)的制動(dòng)延續(xù)時(shí)間和制動(dòng)距離都大為延長(zhǎng)，制動(dòng)

襯片與制動(dòng)鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱來(lái)不及散發(fā)，使制動(dòng)襯片溫度

急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數(shù)下降，車(chē)輛的制動(dòng)性能也隨之明顯下

降，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)器的“熱衰退”。

車(chē)在高速公路行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。需要減速制動(dòng)時(shí),

首先應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（也就是松加速踏板）降低車(chē)速，然后再2—3

次踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛逐漸減速。這種制動(dòng)方法可有效地防止車(chē)輛

甩尾和制動(dòng)器熱衰退，即使發(fā)生制動(dòng)跑偏時(shí)也易于修正。此外，車(chē)后的

制動(dòng)信號(hào)燈隨著制動(dòng)踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車(chē)的注意,

加強(qiáng)了制動(dòng)信號(hào)燈的警告作用，有助于防止追尾撞車(chē)事故。

通過(guò)這三大方面的講解，大家再和自己平時(shí)的習(xí)慣做一下對(duì)比，是

不是有什么是自己平時(shí)沒(méi)有注意到的呢？希望通過(guò)今天的講解，讓大家

更安全地在高速公路上行駛。最后，小編想要提醒大家的是,在高

速公路上開(kāi)車(chē)一定要專心，因?yàn)榇蠹业能?chē)

速都是比較快的

新手開(kāi)車(chē)安全剎車(chē)技巧學(xué)車(chē)網(wǎng)分享

很多新手開(kāi)車(chē)，往往對(duì)剎車(chē)的性能比較重視，而忽視開(kāi)車(chē)剎車(chē)技巧。

其實(shí),開(kāi)車(chē)如馴馬，想要汽車(chē)“服服帖帖”為您服務(wù)，除了恰當(dāng)?shù)牟扔?/p>

門(mén)、適時(shí)轉(zhuǎn)向外，嫻熟的安全剎車(chē)技巧是必不可少的。

相信很多朋友都會(huì)遇到過(guò)這樣的情況，在紅燈前，正常停車(chē)。如果

你坐的是，未掌握安全剎車(chē)技巧的新手開(kāi)的車(chē)，那么他剎車(chē)的時(shí)候，您

一定會(huì)感覺(jué)很不舒服。因?yàn)樗麄兺鶗?huì)比較生硬的剎車(chē)，停車(chē)的時(shí)候由

于制動(dòng)力較大，車(chē)很容易發(fā)生點(diǎn)頭和聳車(chē)的情況，而此時(shí)坐在車(chē)?yán)锩娴?/p>

人也會(huì)跟著身體前傾，經(jīng)常如此會(huì)很不舒服。

其實(shí)這個(gè)現(xiàn)象不難避免，但需要不斷摸索和練習(xí)。要想做到平穩(wěn)停

車(chē)，在剎車(chē)距離足夠的情況下,剎車(chē)的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩

下剎車(chē)踏板,當(dāng)車(chē)身趨于停下的時(shí)候,要緩慢抬升剎車(chē)踏

板,直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。由于制動(dòng)力是持續(xù)的減小,所

以車(chē)身會(huì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停下,而不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。當(dāng)然，

如果制動(dòng)距離不夠長(zhǎng)，那么初始剎車(chē)的時(shí)候要深踩踏板，并保持一會(huì)兒，

此時(shí)車(chē)內(nèi)駕乘人員或許會(huì)身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠

背，那么也是可以接受的。要做到這一點(diǎn)，同樣要采用緩緩松開(kāi)剎車(chē)踏

板的辦法，直到車(chē)身停穩(wěn)時(shí)才完全松開(kāi)踏板。

其實(shí)說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)可能就沒(méi)那么輕松了，所以，這就需要大

家學(xué)會(huì)安全剎車(chē)技巧，平時(shí)除了需要多多練習(xí)外，而且還便克服心湎

速，因?yàn)楹芏嗳伺聞x不住撞到前車(chē)或其它障礙物，尤其是在前面有

車(chē)的情況下

高速公路跟車(chē)技巧提醒注意事項(xiàng)

高速公路一直都是易發(fā)事故的地方，而很多時(shí)候都是因?yàn)轳{駛員的

判斷以及安全意識(shí)的淡薄。因此，今天小編就要分享高速公路跟車(chē)技巧,

希望能夠提高大家的駕駛水平。

其實(shí)，高速公路跟車(chē)最重要的是速度、距離和視野。在中國(guó)的高速

公路上，雖然大部分限速120公里/小時(shí)，但很多轎車(chē)和SUV的速度都

會(huì)超過(guò)限速，同時(shí)還有很多速度不足80公里/小時(shí)的大貨車(chē)在緩慢前

行，可以說(shuō)路況相對(duì)復(fù)雜。因此，在高速公路上跟車(chē)的時(shí)候首先要保持

跟車(chē)距離最短為100米的距離，車(chē)速最好控制在120公里/小時(shí)以下。

高速公路跟車(chē)的時(shí)候如果前車(chē)在超越大貨車(chē)時(shí)，你開(kāi)的車(chē)一定要收

油，同時(shí)輕踩剎車(chē)減低速度，順利超過(guò)大貨車(chē)后再加速前行，繼續(xù)跟

車(chē)。盡量保持勻速行駛，這樣才能做到最經(jīng)濟(jì)。前面說(shuō)最高速度不

要超過(guò)120公里/小時(shí)，這是保證經(jīng)濟(jì)性和安全性

的前提。本人曾經(jīng)嘗試過(guò)開(kāi)1.3L排量的車(chē)以150公里/小時(shí)的勻速

行駛，油耗水平要比120公里/小時(shí)勻速行駛多出近1/3!另外，如果

高速駛過(guò)大貨車(chē)旁邊時(shí)，會(huì)感到明顯的氣流，并受到側(cè)風(fēng)的嚴(yán)重影響,

安全性極差。

高速公路跟車(chē)還有一個(gè)要注意的事項(xiàng),那就是很可能會(huì)遇到由于修

路而變換車(chē)道的情況。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，一發(fā)現(xiàn)限速標(biāo)志，不管前車(chē)

是否減速，你也要收油緩慢減速，直到順利通過(guò)變換的車(chē)道后再加速

前行。

高速公路跟車(chē)的時(shí)候由于經(jīng)常保持勻速行駛,司機(jī)的思想很容易麻

痹，這也是很多高速車(chē)禍發(fā)生的重要原因，一旦出現(xiàn)思想麻痹，司機(jī)的

反應(yīng)能力和視野會(huì)受到影響，當(dāng)前車(chē)緊急制動(dòng)的時(shí)候自己反應(yīng)不過(guò)來(lái),

很多高速公路連環(huán)追尾都是這么發(fā)生的。因此在高速公路行車(chē)的時(shí)候要

適當(dāng)調(diào)整情緒，保持注意力集中，可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，或者與同行者聊聊天,

以便調(diào)整精神注意力。

說(shuō)到這里,大家是不是都有一定的認(rèn)識(shí)了呢？希望大家在今后的開(kāi)

車(chē)駕駛中能夠?qū)⒔裉斓募记山榻B多加運(yùn)用，這樣才能在不斷開(kāi)車(chē)過(guò)程中

提高自己的駕駛技術(shù)。

高速公路安全駕駛技巧新手行車(chē)須知

隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，上海世博會(huì)的召開(kāi)，在京滬高速上來(lái)來(lái)往往的車(chē)

輛日益增多，交通非常擁擠，所以在高速公路上行車(chē)，安全就顯得尤為

重要。

在高速公路上行車(chē)，一般車(chē)速都在100KM/h,在這么高的車(chē)速下行

駛，如何能確保安全呢？這就需要掌握一定的技巧。以下是筆者總結(jié)的

一些高速公路安全駕駛技巧，以供大家參考、學(xué)習(xí)。

1、在上高速公路之前要確認(rèn)車(chē)況良好，了解沿途加油、食宿以及

出入口等信息。

2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地

點(diǎn)的特殊速度要求。

3、高速公路上停車(chē)非常危險(xiǎn)，車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)雙閃

燈提示后車(chē)，并進(jìn)入最近的緊急停車(chē)帶。

4、在高速公路上非常容易疲勞，保持好的精神狀態(tài)對(duì)于行車(chē)駕

駛非常重要。

5、注意檢查輪胎的氣壓，防止爆胎。還要注意安全車(chē)距。

6、在高速公路上行駛，要十分重視制動(dòng)效果，出發(fā)前要仔細(xì)檢

查制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常一定要進(jìn)行維修。

7、高速公路上行車(chē)，如使用緊急制動(dòng)，跑偏和側(cè)滑的幾率會(huì)增大,

使汽車(chē)方向很難控制。行車(chē)中如果需要制動(dòng)，應(yīng)該多次輕踩制動(dòng)踏

板，這種點(diǎn)殺！J可以使制動(dòng)燈快速閃亮，引起后車(chē)的注意，并且制動(dòng)

效果也比較好。

高速公路為人民生活帶來(lái)便利快捷的同時(shí)，高速公路車(chē)流量日益增

高，經(jīng)濟(jì)效益日漸明顯，然而，高速公路上的交通事故也隨之增多。因

此，這些高速公路安全駕駛技巧就顯得十分重要了，希望筆者總結(jié)的這

些技巧，車(chē)主朋友們好好學(xué)習(xí)，并熟練掌握。安全行車(chē)，為您、為他、

為大家

新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧最新詳解

開(kāi)車(chē)如何打方向盤(pán)？這是很多學(xué)駕駛的新手感到困惑的一個(gè)問(wèn)題。

開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)，大家都知道，但很多駕駛員，尤其是新手，打方向盤(pán)都

不正確，為此，筆者總結(jié)了一些新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧，在此與大家分

―X—

學(xué)。

第一、向欲到達(dá)的新車(chē)道打方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)X度，角速度為y

度每秒。此時(shí)車(chē)輪偏右，車(chē)輛相對(duì)車(chē)道向右偏轉(zhuǎn)；

第二、車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線時(shí)回方向。如轉(zhuǎn)向盤(pán)

左轉(zhuǎn)2x度（若只轉(zhuǎn)x度，車(chē)輪與車(chē)身方向一致，車(chē)輛停止右轉(zhuǎn)，但仍

會(huì)偏離新車(chē)道行駛）。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的角速度約為2y度每秒（若為y度

每秒，車(chē)輛會(huì)以弧線較多地駛過(guò)新車(chē)道中心線右側(cè)）。此時(shí)車(chē)身開(kāi)始回

正，但車(chē)輪偏左；

第三、車(chē)頭即將正對(duì)新車(chē)道中心線時(shí)將車(chē)輪回正。如轉(zhuǎn)向盤(pán)右轉(zhuǎn)x

度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)角速度約為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪與車(chē)身方向一致，車(chē)輛

行駛在新車(chē)道中心線上；

轉(zhuǎn)彎時(shí)打法：緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回

快風(fēng)慢打則慢回；快打則快回。匿逮

能力，在未轉(zhuǎn)向前，雙手就并始做好準(zhǔn)備動(dòng)作「

在道路上行車(chē)，打方向盤(pán)是很重要的，稍有差錯(cuò)就有可能導(dǎo)致交通

事故的發(fā)生，希望大家看完這些新手開(kāi)車(chē)打方向盤(pán)技巧后，對(duì)照一下自

己平時(shí)打方向盤(pán)的方法，有錯(cuò)誤的地方及時(shí)糾正，別給安全留下隱患。

城市道路高速公路安全超車(chē)技巧謹(jǐn)記

在城市道路上行車(chē)，雖然超車(chē)現(xiàn)象日益普遍，但如果不掌握城市道

路安全超車(chē)技巧就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，每年

大約有60%的交通事故都是由于超車(chē)不慎造成的，尤其是在城市道路超

車(chē)，因此，筆者總結(jié)了一些安全超車(chē)技巧，具體如下:

一、掌握正確的超車(chē)時(shí)機(jī)，高速公路上的超車(chē)事故率高，每次超車(chē)

時(shí)駕駛員都要面臨危險(xiǎn)的境地，高速公路是為充分發(fā)揮車(chē)輛的速度性而

設(shè)計(jì)建造的，大部分車(chē)輛均能達(dá)到較高的車(chē)速，如果自己駕駛的車(chē)輛與

車(chē)流中的車(chē)輛性能相差不多的話，能不超車(chē)就不要超車(chē)，因?yàn)橛锌赡軐?/p>

自己置身于反復(fù)超車(chē)與被超車(chē)的危險(xiǎn)境地,只有當(dāng)車(chē)輛的技術(shù)狀況與前

車(chē)相差很大，并能在超越后迅速將其甩開(kāi)的情況下，才有必要在恰當(dāng)?shù)?/p>

時(shí)機(jī)將其超越。

二、超車(chē)時(shí)要注意并行及后續(xù)車(chē)輛情況,如果感到確有必要超車(chē)了，

你必須確認(rèn)超車(chē)道上的安全距離內(nèi)即100米以上沒(méi)

有其他車(chē)輛,同時(shí)還必須確認(rèn)同行車(chē)道上沒(méi)有車(chē)輛或企圖超越自己

的車(chē)輛。為保證這兩點(diǎn)，駕駛員必須使用車(chē)內(nèi)的后視鏡和車(chē)兩側(cè)的反光

鏡觀察。同時(shí)有一點(diǎn)必須說(shuō)明一下，由于后視鏡調(diào)整等原因存在“盲

點(diǎn)”，為確保無(wú)誤，有必要以眨眼的工夫轉(zhuǎn)臉用眼掃視一下后方消除

“盲點(diǎn)”。汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)

三、超車(chē)時(shí)使用方向盤(pán)要平穩(wěn)。I高速公路上I

猛打方向盤(pán)是很危險(xiǎn)的，在超車(chē)時(shí)更是如此|,隨著車(chē)速的提

高，在轉(zhuǎn)過(guò)相同的彎道時(shí)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)量是逐漸減小的，這是高速公

路不能過(guò)猛轉(zhuǎn)向、采用大彎道變更車(chē)道的直接原因，超車(chē)過(guò)程應(yīng)該是緊

湊和一氣呵成的，|如果在200米以內(nèi)有車(chē)，可以連續(xù)地超

闞，否則，反復(fù)變更車(chē)道，來(lái)來(lái)回回是非常危險(xiǎn)的。

四、盡量避免右側(cè)超車(chē)，同時(shí)還千萬(wàn)記住彎道、

惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車(chē)時(shí)事故率是相當(dāng)高的。

這些條件下超車(chē)的不安全因素有他車(chē)的，也有自車(chē)的，更多是由于超車(chē)

時(shí)疏忽大意所致。

對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，超車(chē)固然重要，但安全是關(guān)鍵，希望筆者總結(jié)的

這些城市道路安全超車(chē)技巧大家都能夠?qū)W會(huì)，并旦熟練運(yùn)用。

高速公路超車(chē)注意事項(xiàng)提前知

在日常駕車(chē)過(guò)程中，超車(chē)現(xiàn)象很普遍，但如果不知道超車(chē)注意事項(xiàng),

就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，尤其是高速公路，為此，筆者總結(jié)了一

些高速公路超車(chē)注意事項(xiàng)，以供大家參考。

1、超車(chē)前觀察前后左右車(chē)輛動(dòng)態(tài)，確認(rèn)具備條件，被超車(chē)輛前方

無(wú)障礙且讓超時(shí)方可超車(chē)。

2、提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，給后方及被超車(chē)輛足夠的反應(yīng)時(shí)間。

3、變道時(shí)轉(zhuǎn)向要少打慢打，防止車(chē)身側(cè)傾過(guò)大或方向失控。

4、超車(chē)時(shí)保持20KM/H左右的速度差，過(guò)快則在發(fā)生意外情況時(shí)來(lái)

不及制動(dòng)；過(guò)慢則超車(chē)用時(shí)過(guò)長(zhǎng)，易發(fā)生危險(xiǎn)。

5、超過(guò)被超車(chē)輛后不要立即減速回到行車(chē)道，應(yīng)保持速度繼續(xù)在

超車(chē)道行駛一段距離，與被超車(chē)輛拉開(kāi)100m以上距離，或至少?gòu)挠液?/p>

視鏡中看到被超車(chē)輛完整的車(chē)身后再開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈回到行車(chē)道。

6、超車(chē)過(guò)程中若被超車(chē)輛有占據(jù)超車(chē)道的趨勢(shì)，應(yīng)立即鳴號(hào)閃燈

示警，視情況采取制動(dòng)措施或緊急加速盡快超過(guò)。

7、盡量不要從大型車(chē)輛右側(cè)超車(chē)，因?yàn)榇筌?chē)的駕駛席位和右后視

鏡較高，很可能看不到我們的小車(chē)從其右側(cè)超越。

8、不要從正在超車(chē)的車(chē)輛與被超車(chē)輛之間的空隙里穿過(guò)，這種操

作相當(dāng)危險(xiǎn)。由于兩車(chē)之間的距離在不斷縮短，若把握不好我車(chē)的速度

和轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，極有可能與前方或后方車(chē)輛發(fā)生碰撞。根據(jù)觀察，多數(shù)人

在這樣駕駛時(shí)是顧頭不顧尾，強(qiáng)行加塞到正在超車(chē)的車(chē)輛的前方，給后

車(chē)帶來(lái)很大麻煩，若后車(chē)不及制動(dòng)，很有可能發(fā)生追尾事故或我車(chē)的左

后部被后車(chē)右前角頂撞。

開(kāi)車(chē)上路，超車(chē)是常事，但根據(jù)高速交警事故處理部門(mén)交通事故統(tǒng)

計(jì)，60%以上的交通事故都與超車(chē)有關(guān)。所以，筆者總結(jié)的這些高速超

車(chē)注意事項(xiàng)，希望大家能引起重視，并且熟記，畢竟安全第一，生命只

有一次。

新手開(kāi)車(chē)要注意離合器使用技巧

新手開(kāi)車(chē)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，很容易導(dǎo)致汽車(chē)部件的損壞，尤其是離合

器的操作，據(jù)小編了解，很多新車(chē)維修的都是離合器和相關(guān)的部件，這

也說(shuō)明了很多新手都不知道離合器使用技巧，為此，小編給大家總結(jié)了

離合器使用技巧，希望能給新手帶來(lái)幫助。

新手開(kāi)車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，抬離合動(dòng)作十分匆忙，久而久之就導(dǎo)致傳動(dòng)

軸損壞，這樣的原因，新手們可以按照下面的操作來(lái)看動(dòng)，在踩下

離合器踏板，以腳跟為軸，用前腳掌果斷地將離合器踏板踩到底，使離

合器徹底分離。

在松開(kāi)離合器踏板時(shí)，先輕踩油門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1000轉(zhuǎn)/

分鐘左右，再將離合器踏板快速松開(kāi)一點(diǎn)，當(dāng)感覺(jué)有輕微抖動(dòng)時(shí)，腳在

離合器上要停頓2~3秒鐘。然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸踩下油門(mén)踏板，

使汽車(chē)平穩(wěn)起步，然后再將離合器踏板慢慢松開(kāi)。

除了在起步、換擋和低速剎車(chē)需要將離合器踏板踩到底外,

其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合器踏板上或半帶離合，否則將使離合器經(jīng)常

處于接合、分離或造成離合器打滑，加快離合器摩擦片、壓盤(pán)的磨損,

嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退

火等故障，增加了行車(chē)費(fèi)用。

高速下長(zhǎng)坡或在中高車(chē)速（高于20公里/小時(shí)）制動(dòng)時(shí)，切忌踩

下離合滑行，這和不允許掛空擋滑行是一個(gè)道理，這不但會(huì)造成嚴(yán)重

的安全隱患，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)處于長(zhǎng)時(shí)間怠速工作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好。

一定要養(yǎng)成剎車(chē)優(yōu)先制動(dòng)，再踩離合的原則，因?yàn)槠?chē)剎車(chē)使用

的是氣剎制動(dòng)裝置，汽車(chē)空擋滑行或熄火滑行將無(wú)法提供持續(xù)的高壓氣

體來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間或多次數(shù)的制動(dòng)。同時(shí)，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向無(wú)助力，使操作失

誤的可能性大增。

看到這里大家知道離合器使用技巧的重要性了吧!新手更要把離合

器作為練習(xí)的重點(diǎn)，要知道只有掌握好離合器，我們的行車(chē)才能順暢、

安全。

霧天行駛技巧之正確的燈光使用

霧天總是能給駕駛員行車(chē)帶來(lái)很大的麻煩，當(dāng)視線受阻后，沒(méi)有辦

法正確的判斷路況和車(chē)況，就有可能引發(fā)交通事故，尤其是在高速公路

上，更是會(huì)造成連環(huán)事故，這時(shí)我們就要知道一些霧天行駛技巧，尤其

是燈光使用的方法，下面小編就給大家整理了一些霧天行駛技巧之燈光

使用，希望能幫助車(chē)友們?cè)陟F天能安全行車(chē)。

霧天駕車(chē)一定要開(kāi)小燈和前后霧燈。小燈與近光燈、遠(yuǎn)光燈在一起,

第一檔是小燈，第二檔是近光燈，第三檔是遠(yuǎn)光燈。小燈打開(kāi)后才能開(kāi)

前后霧燈，而霧燈是霧天行駛的專用車(chē)燈。

霧天里有兩種錯(cuò)誤打燈的情況較多見(jiàn)，分別是開(kāi)遠(yuǎn)光

燈和開(kāi)雙品兆燈，許多司機(jī)在霧天里視線受影響，就開(kāi)遠(yuǎn)光燈希望能

看得更清楚些，其實(shí)遠(yuǎn)光燈發(fā)出的白光與白色的霧氣容易混在一起，反

而干擾了自己和對(duì)面來(lái)車(chē)的視線；而雙跳燈一閃一閃雖然很明顯，但打

開(kāi)后不能提前警告其他車(chē)自己要轉(zhuǎn)彎，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)就特別容易引發(fā)交

通事故。

這里小編還要給大家介紹一些其他車(chē)燈的意義和使用場(chǎng)合，近光

燈：夜間在市區(qū)行車(chē)時(shí)使用，一方面城市的道路都有路燈照明，不需要

遠(yuǎn)光燈來(lái)探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車(chē)前的路面狀況即可；另一方面市

區(qū)道路車(chē)流量大，開(kāi)遠(yuǎn)光燈的話不僅在會(huì)車(chē)時(shí)造成對(duì)面司機(jī)炫目，而且

對(duì)馬路兩邊行人的視線也有影響。

在荒郊野外或沒(méi)有路燈照明的公路上適合使用遠(yuǎn)光燈，但會(huì)車(chē)時(shí)

應(yīng)換回近光，以免造成對(duì)面司機(jī)炫目。遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表板

上會(huì)亮起醒目的藍(lán)色燈以作提示。

駕駛員行車(chē)時(shí)一定要選擇正確的燈光，這樣不僅能保證自己的安

全，還能起到提醒別人的作用，是安全行車(chē)必不可少的條件，尤其是

我們說(shuō)的霧天行車(chē)，更要記住霧天行車(chē)技巧的燈光使用。

新手雨天行車(chē)注意事項(xiàng)指導(dǎo)新手開(kāi)車(chē)

雨天是新手們不愿意面對(duì)的行車(chē)環(huán)境，在雨天路面積水，對(duì)于駕駛

員判斷路況會(huì)帶來(lái)很大的麻煩，而且如果是暴雨，駕駛員的視線會(huì)降低

很多，這些情況都會(huì)使我們處在危險(xiǎn)之中，為此，小編給大家總結(jié)了一

些新手雨天行車(chē)注意事項(xiàng)，希望能幫助那些新手們應(yīng)對(duì)天氣的影響。

首先一點(diǎn)面對(duì)積水區(qū)切忌心慌，無(wú)論如何遇事都要冷靜，這樣才能

在關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷。仔細(xì)觀察你要駕車(chē)趟過(guò)的積水，如果是一條小河,

那么要記住，在山洪來(lái)臨之前快點(diǎn)做決定，是過(guò)去還是掉頭返回。如果

只是因?yàn)橛晁芗纬傻囊煌舴e水，那就沒(méi)什么可害怕的，水面開(kāi)闊

且有較均勻的碎浪花處,一般都是底為碎石的淺水層，是通過(guò)的理想處。

駕車(chē)行駛在積水區(qū)時(shí)應(yīng)用低速擋，并盡可能地不停車(chē)、不換擋，盡

量利用慣性駛出局部深水區(qū)。如果引擎在水中熄火，不能用推車(chē)和打馬

達(dá)等方法強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)迅速想辦法將車(chē)從水中拉出來(lái)，卸下火花塞，發(fā)

動(dòng)引擎將引擎中的水排出。如果水深超過(guò)車(chē)輪高度一半時(shí)，或水深淹沒(méi)

排氣消音器出口時(shí)，這時(shí)候你惟一能做的事情就是繞道了，因?yàn)槟愕能?chē)

根本就過(guò)不去了。

新手們還要注意雨天行車(chē)的車(chē)距要保持好，一般來(lái)說(shuō)，你的車(chē)與前

車(chē)保持的距離應(yīng)該是你的車(chē)速度的千分之一，也就是說(shuō)如果你的車(chē)開(kāi)到

了100公里/小時(shí)，那么你與前車(chē)的正確間距就是100米，而如果在雨

天的話，這個(gè)距離還要延長(zhǎng)一半，否則行車(chē)間距不足，一旦前車(chē)緊急剎

車(chē)，那你只能親吻前車(chē)的屁股了。

而且學(xué)員們還要把從駕校學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用上，不能因?yàn)槁闊┚筒?/p>

開(kāi)大燈，雨天開(kāi)大燈，不是讓你看清別人，而是要讓別人看清你。要充

分利用強(qiáng)光的作用才能增強(qiáng)駕車(chē)的安全性。打開(kāi)大燈的同時(shí)還要打開(kāi)霧

燈，要消除雨天霧氣蒙蒙的危害。最好還要把尾燈打開(kāi)，紅色在雨天是

非常刺眼的，這可以讓你車(chē)后的駕駛員提早看到你的位置避免追尾事

故。

天氣是我們不能控制的，但是安全行車(chē)卻是我們可以實(shí)現(xiàn)的，只要

大家注意這些新手雨天行車(chē)注意事項(xiàng)，就可以把危險(xiǎn)降到最低，這樣也

就控制了危險(xiǎn)的發(fā)生，新手們也就能在雨天安全行車(chē)了

提醒您雨天安全駕駛注意事項(xiàng)

氣象預(yù)報(bào)預(yù)計(jì)近期將會(huì)連續(xù)強(qiáng)降雨，于是雨天安全駕駛對(duì)于各位車(chē)

主來(lái)說(shuō)就是非常重要的了。所以今天小編就要和大家分享一下雨天安全

駕駛注意事項(xiàng)，希望大家在出行時(shí)能夠加強(qiáng)重視。

首先，在出門(mén)前一定要做好準(zhǔn)備和檢查工作，保證出門(mén)前愛(ài)車(chē)情況

一切正常。因此就該對(duì)愛(ài)車(chē)做一下檢查工作：

1、應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩的封閉情況；

2、雨刮器，雨刮器最好一年一換；

3、檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢；

4、定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換。

愛(ài)車(chē)檢查完畢之后，就可以駕駛愛(ài)車(chē)出行了。但是在行車(chē)工程中,

一定要做到以下幾個(gè)方面：

首先，要控制好視線、車(chē)速與車(chē)距的關(guān)系。如果雨大天暗視線受

阻，應(yīng)該打開(kāi)車(chē)燈，切忌憑經(jīng)驗(yàn)開(kāi)“瞎車(chē)”。雨天行車(chē)本來(lái)就必須放慢

車(chē)速，如果前方有車(chē)一般應(yīng)該保持正常情況下安全距離的

三倍以上，以便為處理緊急情況預(yù)留足夠的空間。即使在市區(qū)路面條

件極好的情況下，超車(chē)時(shí)也必須小心，尤其不能強(qiáng)行超車(chē)。其實(shí)雨天還

應(yīng)該特別注意觀察騎自行車(chē)的人與行人，因?yàn)榇藭r(shí)人們的視力、聽(tīng)力受

到限制、不太敏銳，當(dāng)汽車(chē)臨近時(shí).，很容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，所以保持與自

行車(chē)與行人的距離也是必須注意的事項(xiàng)。

其次，開(kāi)車(chē)切忌過(guò)猛。起步時(shí)油門(mén)不能過(guò)大，離合器應(yīng)平穩(wěn)接觸,

起步后要嚴(yán)格控制車(chē)速，不要一下子加得太快。遇事盡量提前處理，

尤其不要猛力急剎車(chē)，以防車(chē)輛傾覆。必須剎車(chē)時(shí)可間斷地輕

踩制動(dòng)踏板，隨時(shí)修正方向，防止出現(xiàn)跑偏、側(cè)滑和滑移。過(guò)彎道時(shí)

打方向盤(pán)應(yīng)慢打慢回，小心防止汽車(chē)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。

再次，可、心、爛泥路。如今的道路條件越來(lái)越好，所以偶爾碰到

地面阻力大、附著力小的爛泥路反而不知如何處理。一般來(lái)講應(yīng)該

保持較大的動(dòng)力，以中低檔位勻速地一次通過(guò)。尤其應(yīng)該

避免中途換檔與停車(chē)。

如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車(chē)，應(yīng)立即降低車(chē)速，打

方向盤(pán)修正汽車(chē)行駛方向，待車(chē)輛中止側(cè)滑后，再緩慢駛

回正道。如果發(fā)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車(chē)輛立即后倒，退

出滑動(dòng)地段后，另選新路線行駛。

最后，＜1、心'涉水。大雨往往伴隨著積水，如果無(wú)法避免要涉水,

在涉水過(guò)程中應(yīng)盡可能地不停車(chē)、不換檔，盡量利用慣性駛出局部深

水區(qū)。如果引擎在水中熄火，不能用推車(chē)和打馬達(dá)等方法

強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)迅速想辦法將車(chē)從水中拉出來(lái)，卸下火花塞,

發(fā)動(dòng)引擎將引擎中的水排除出去。駛出積水區(qū)后應(yīng)該低速

慢行，同時(shí)輕踩幾次剎車(chē)將滲入制動(dòng)系統(tǒng)的水?dāng)D出。

大家都知道“雨天行駛，車(chē)輛慢行”的道理，但還是經(jīng)常為了貪快

而加速行駛，小編在此要提醒各位，這樣容易因一時(shí)之便利造成不良的

后果。所以雨天駕駛車(chē)輛出行，一定要做到慢。最后希望大家一切平安!

新手小型車(chē)路邊停車(chē)技巧分享

2010-05T3來(lái)源：眾悅網(wǎng)原創(chuàng)責(zé)任編輯:歆漾

與您分享新手小型車(chē)路邊停車(chē)技巧，讓您不再害怕路邊停車(chē)。同時(shí)通

過(guò)新手小型車(chē)路邊停車(chē)技巧的講解，讓您了解新手路邊停車(chē)時(shí)應(yīng)該怎么

做。希望對(duì)您有所幫助。

拿到駕照后的新手們總會(huì)遇到路邊停車(chē)停不好的尷尬，因此小編為

了讓大家不再出現(xiàn)這樣的尷尬，特別為大家整理了新手小型車(chē)路邊停車(chē)

技巧供大家參考使用。

路邊停車(chē)時(shí)，要記住無(wú)論停車(chē)位所劃格子的長(zhǎng)度如何，一定要讓車(chē)

尾先入才能順利到位。有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車(chē)位前后

距離長(zhǎng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)格內(nèi)，此種忽略車(chē)體寬度的錯(cuò)誤判斷，勢(shì)必

因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來(lái)，不是把車(chē)屁股留在

慢車(chē)道上，也得前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥。為避免陷入進(jìn)退維谷的

窘境，這里提供兒項(xiàng)有用的步驟及建議：

1、路邊駐車(chē)時(shí)須先滑過(guò)欲停車(chē)格，并恰與前方車(chē)格內(nèi)的靜置車(chē)輛

平行；

2、然后根據(jù)欲入車(chē)格位子的大小，來(lái)決定與前格車(chē)輛之間的并行

距離;

3、目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)一圈半以上

再開(kāi)始倒車(chē)；

4、待車(chē)子右前燈掠近前格車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并向左旋轉(zhuǎn)方

向盤(pán)；

5、等到車(chē)體已頭尾完整停進(jìn)前后格車(chē)輛間，注意是否過(guò)度凸出須

反復(fù)修正；

6、若格位面積剛夠容納車(chē)子，則倒車(chē)切入的角度必須較大一些；

7、為防止前車(chē)左后保險(xiǎn)杠尾端頂?shù)阶攒?chē)右側(cè)門(mén)，并排時(shí)的間隙應(yīng)

多預(yù)留些距離；修正方向莫過(guò)大。

倒車(chē)時(shí)修正方向，多數(shù)患有停車(chē)恐懼癥的朋友，大都普遍存在方

向盤(pán)打得過(guò)大的通病。所以無(wú)論怎么來(lái)回修正，還是因無(wú)法滿足停入

所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。角度打得大只要車(chē)尾倒進(jìn)后，再提早修正方

向盤(pán)或視情況反向修正即可。倘若角度太小則修正多次也將宣告無(wú)效,

還得重新倒一次。所以，倒進(jìn)車(chē)格時(shí)不要舍不得多打個(gè)半圈，而糟蹋了

動(dòng)力輔助方向盤(pán)的設(shè)計(jì)美意，只要確認(rèn)不致影響后方來(lái)車(chē)，寧愿

轉(zhuǎn)向角過(guò)度來(lái)一次滿足，再?gòu)暮笠曠R觀察是否貼近而逐漸回正，如此

才能使泊車(chē)的功力與日俱增。

另外，關(guān)于后視鏡調(diào)整的問(wèn)題，也曾令許多新手掌握不到要領(lǐng)。譬

如角度高于視覺(jué)水平線，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進(jìn)而觸及路旁

花臺(tái)或石柱等硬物，造成許多新手喜歡將車(chē)內(nèi)外的后視鏡，外加或改為

廣角凸透式的鏡片，這樣固然使后方視野增闊些許，但同時(shí)也改變了相

對(duì)位置的距離判斷，故應(yīng)慎重?，F(xiàn)今車(chē)輛的電動(dòng)化配件日趨增多，譬如

電動(dòng)調(diào)整座椅的記憶裝置、全收納式后視鏡等，駕駛者應(yīng)當(dāng)

善加利用，方有利于停車(chē)或行駛時(shí)的流暢度。

最后，還是要提醒一下各位新手，在注重技巧的同時(shí)，千萬(wàn)要保持

一個(gè)清醒的頭腦，不要由于一下子無(wú)法停好車(chē)就開(kāi)始慌亂，這樣對(duì)于停

車(chē)沒(méi)有任何好處。所以切記停車(chē)時(shí)要保持冷靜。

夜間開(kāi)車(chē)車(chē)燈使用技巧解讀

經(jīng)常聽(tīng)到駕駛者抱怨，夜間開(kāi)車(chē)時(shí)很煩，尤其是夜間會(huì)車(chē)，主要是

因?yàn)橐归g車(chē)燈使用不當(dāng)，給對(duì)方造成一定困惑。

夜間開(kāi)車(chē)，會(huì)車(chē)總是難以避免的，迎面而來(lái)的燈光總是讓駕駛員們

感覺(jué)刺眼，其實(shí)如果掌握了夜間車(chē)燈使用技巧，夜間開(kāi)車(chē)就不會(huì)有那么

多煩心事，同時(shí)安全也有保障。

那夜間車(chē)燈使用技巧有哪些呢？夜間車(chē)燈使用又要注意什么問(wèn)題

呢？現(xiàn)在我們就一起來(lái)看看。

夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照

出30米以外；車(chē)速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須

照出100米以外。在有路燈的道路上行駛時(shí)，可使用防眩目燈或近光燈

和示寬燈。夜間通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50?100米處減速，并將

遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

夜間行車(chē)一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代

替警告前方道路狀況。夜間臨時(shí)停車(chē)或因故停車(chē)時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)示寬

燈、牌照燈。夜間應(yīng)盡量避免超車(chē)。必須超車(chē)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情

況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車(chē)，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光（必要時(shí)以喇叭

配合），預(yù)告前車(chē)避讓，在判定前車(chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。

在超車(chē)中應(yīng)適當(dāng)加大車(chē)間距離。

此外，夜間行車(chē)中，要注意道路障礙、道路施工指示信號(hào)燈等,

在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車(chē)查看,

弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車(chē)視線不良、路界不清，常使車(chē)輛偏離正

常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車(chē)速度，

以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時(shí)間。夜間倒車(chē)或掉頭時(shí)，必

須下車(chē)摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒

車(chē)或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下,

可用手電或其他燈光照。

夜間開(kāi)車(chē)，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，夜間因?yàn)闊艄鈫?wèn)題會(huì)給駕駛帶來(lái)一些

困難，因此這些夜間開(kāi)車(chē)車(chē)燈使用技巧就十分重要了。夜間文明使用車(chē)

燈，送給對(duì)方文明、禮貌，留給自己輕松、

安全！

開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎駕駛技巧行車(chē)保安全

開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎看起來(lái)是一個(gè)很平常的動(dòng)作，但是其中卻臧著很深的學(xué)

問(wèn)。受地形、交通情況及行駛阻力的影響，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)必須根據(jù)動(dòng)力和

轉(zhuǎn)彎車(chē)速的需要，綜合路況來(lái)選擇適當(dāng)?shù)臋n位，以便安全地通過(guò)彎道。

以下是筆者根據(jù)不同路況總結(jié)的開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎駕駛技巧，供各位車(chē)主尤其是

剛拿到駕照的新手參考。

街道或出入大門(mén)轉(zhuǎn)彎

駕車(chē)經(jīng)過(guò)大門(mén)附近的時(shí)候，駕駛員應(yīng)特另U注意路旁堆積的

雜物，在50-100米內(nèi)減速、鳴號(hào)，用轉(zhuǎn)向燈或手

勢(shì)表示行進(jìn)方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二

看、三通過(guò)”，密切注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路

邊并行又不明汽車(chē)行進(jìn)方向的行人、自行車(chē)、摩托

車(chē)爭(zhēng)道搶行。

狹窄道路上轉(zhuǎn)彎

狹窄道路上要想轉(zhuǎn)彎，駕駛員應(yīng)視道路情況在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎前50-100

米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車(chē)行至彎道視線不便時(shí)，應(yīng)把汽車(chē)迅速駛

向道路右側(cè)，以免妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。

叉路口轉(zhuǎn)彎

當(dāng)左轉(zhuǎn)彎時(shí),提醒司機(jī)要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡

可能靠道路中心，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便。當(dāng)右轉(zhuǎn)

彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)要注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差

的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

雨雪泥道上轉(zhuǎn)彎

要想在雨雪泥道上順利轉(zhuǎn)彎，提醒司機(jī)應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻

力作用來(lái)降低車(chē)速、緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車(chē)。當(dāng)轉(zhuǎn)

上坡彎時(shí)，如遇其他車(chē)輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將

車(chē)提前靠右停穩(wěn)，待前方車(chē)通過(guò)后再前進(jìn)。當(dāng)遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要

注意防止汽車(chē)滑溜而發(fā)生碰撞事故。

在日常生活中，在路上駕馭車(chē)輛，除了直行就是轉(zhuǎn)彎。其實(shí)開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)

彎大有學(xué)問(wèn)，作為新手開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)難免會(huì)手忙腳亂，但只要掌握了上

述那些開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎駕駛技巧，那么一切就都不是難事了。

汽車(chē)駕駛轉(zhuǎn)彎技巧視頻提醒安全距離

生活中常常出現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎撞到人，或是轉(zhuǎn)彎不慎撞到護(hù)欄等狀況的

發(fā)生,那么如何轉(zhuǎn)彎才是比較安全的呢？今天小編就給大家推薦一個(gè)汽

車(chē)駕駛轉(zhuǎn)彎技巧視頻，希望透過(guò)這個(gè)汽車(chē)駕駛轉(zhuǎn)彎技巧視頻能夠讓大家

今后更好地轉(zhuǎn)彎行駛。

我們知道，在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)該慢行，所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不

能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。如果感覺(jué)到汽

車(chē)發(fā)生側(cè)滑了，就應(yīng)該立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的

一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。這種時(shí)

候千萬(wàn)不能慌亂，因?yàn)槭置δ_亂中容易誤踩加速踏板。

這個(gè)視頻模擬了車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，摩托車(chē)與行人各種站立位置可能引起

的狀況。反觀之，也是對(duì)于駕駛員預(yù)估行車(chē)軌跡的一大考驗(yàn)。說(shuō)到這里，

就要讓大家了解一下影響轉(zhuǎn)彎角度的一些因素，即最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪

差。

所謂最〃、轉(zhuǎn)彎半徑是指在汽車(chē)駕駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到

極限位置時(shí)，其前外輪所滾軌跡圖的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)

回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。而內(nèi)輪

差則是指在汽車(chē)駕駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑

之差。

所以駕駛員在轉(zhuǎn)彎前，要根據(jù)地形，充分估計(jì)本車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑

和內(nèi)輪差，特別在轉(zhuǎn)急彎或駕駛拖帶掛車(chē)、半掛車(chē)時(shí)，更應(yīng)注意不使外

前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙

物。

再來(lái)介紹一個(gè)岔路口轉(zhuǎn)彎的小貼士。在岔路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員

要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)

提供方便；同樣地，在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢,

同時(shí)注重轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外，擦碰行人和障

礙物。

最后小編要提醒大家的是，在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量避免使用制動(dòng)器，尤

其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。

你清楚夜間行車(chē)注意事項(xiàng)嗎？

2010-04-09來(lái)源：眾悅網(wǎng)原創(chuàng)責(zé)任編輯:滄海

夜間行車(chē)注意事項(xiàng)給大家講解了夜間行車(chē)方法、夜間行車(chē)技巧以及注

意事項(xiàng)，所以大家一定要牢記夜間行車(chē)注意事項(xiàng)。

夜間行車(chē)注意事項(xiàng)你知道多少，而對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，晚上因?yàn)楣?/p>

線問(wèn)題，有一些盲區(qū)，會(huì)給駕駛帶來(lái)一些困難。因此把握夜間行車(chē)注意

事項(xiàng)是很重要的，下面就讓我們看一下福華駕校為我們帶來(lái)的夜間行車(chē)

注意事項(xiàng)。

汽車(chē)在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)

有無(wú)異響或異常氣味。夜間行車(chē)，嚴(yán)格控制車(chē)速是確保安全的根本措施。

保持中速行駛，注意增加跟車(chē)距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。為避免危險(xiǎn)發(fā)生,

應(yīng)盡量增加跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰事故的發(fā)生。

在城市里行車(chē)，要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。特別是我國(guó)城市道

路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此情況下更

應(yīng)注意。

夜間行駛中，車(chē)速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照

出30米以外。車(chē)速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須

照出100米以外。在有路燈的道路上行駛時(shí)，可使用防眩目燈或近光燈

和示寬燈。夜間通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50100米處減速，并將遠(yuǎn)

光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

夜間行車(chē)一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替

警告前方道路狀況。夜間臨時(shí)停車(chē)或因故停車(chē)時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)示寬燈、

牌照燈。

夜間應(yīng)盡量避免超車(chē)。必須超車(chē)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條

件成熟后，再跟進(jìn)前車(chē)，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光（必要時(shí)以喇叭配合），預(yù)

告前車(chē)避讓，在判定前車(chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。在超車(chē)中應(yīng)

適當(dāng)加大車(chē)間距離。

夜間行車(chē)中，要注意道路障礙、道路施工指示信號(hào)燈等，在陰暗地

段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車(chē)查看，弄清情況

后再行進(jìn)。

夜間行車(chē)視線不良、路界不清，常使車(chē)輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到

意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車(chē)速度，以增加觀察、決策和

作出反應(yīng)的時(shí)間。倒車(chē)或掉頭時(shí)，必須下車(chē)摸清進(jìn)退地形、上下及四周

的安全界限，然后再倒車(chē)或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)

的情況下，可用手電或其他燈光照。

如果這些夜間行車(chē)注意事項(xiàng)都記住了，而且按照這些去做，對(duì)車(chē)友

們夜間行車(chē)時(shí)的安全是有很大的提高的。希望大家記住這些夜間行車(chē)注

意事項(xiàng)。

一定要記住剎車(chē)失靈應(yīng)對(duì)方法

新手上路許多問(wèn)題還沒(méi)有遇到過(guò)，今天教給大家在剎車(chē)失靈應(yīng)對(duì)

方法，希望能對(duì)大家有所幫助。當(dāng)然小編不希望這些事故發(fā)生，但是

這些剎車(chē)失靈應(yīng)對(duì)方法要記住，這樣就不會(huì)真的在突發(fā)事故剎車(chē)失靈時(shí)

不知所措了。

造成剎車(chē)失靈的原因很多，一是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)

總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)

油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口

漏氣；二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦

生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效；三是由于嚴(yán)重超載，在重力加

速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，應(yīng)該怎么辦呢？1.根據(jù)路況和車(chē)

速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速

擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低

速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉

得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件

而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2.利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、

大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事

故損失。

3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上

坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員

及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安

全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。

4.下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)

果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如

果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)

向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。

5.車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以

檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱為

預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。

記住這些剎車(chē)失靈應(yīng)對(duì)方法，要防范于未然，不能等真的出現(xiàn)險(xiǎn)情

時(shí)再去看，那就為時(shí)已晚了。這些剎車(chē)失靈應(yīng)對(duì)方法你還沒(méi)有看嗎？

高速公路駕駛技巧學(xué)車(chē)視頻揭秘

高速公路駕駛技巧學(xué)車(chē)視頻揭秘高速公路行車(chē)的一些駕駛技巧。

周末的清明節(jié)，道路交通將會(huì)迎來(lái)一個(gè)駕車(chē)出行的小高峰，這個(gè)小長(zhǎng)假

里，不少人都會(huì)選擇駕車(chē)出游，走高速就難免了，所以，掌握一些高速

公路駕駛技巧，對(duì)我們安全行車(chē)，擁有一段愉快的旅程，就顯得尤為重

要了。那么，高速公路駕駛技巧要注意些什么呢？高速公路駕駛技巧學(xué)

車(chē)視頻揭秘，特別為我們提供了有關(guān)高速公路駕駛技巧的學(xué)車(chē)視頻。

據(jù)高速公路駕駛技巧學(xué)車(chē)視頻介紹，在上高速前將方向打到底，將

兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來(lái)，仔細(xì)察看一下你的兩前

輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包。然后，還要注意車(chē)輛的胎壓,凡真

空胎都無(wú)內(nèi)胎，屬于低壓胎，決沒(méi)有必要將氣充得

超過(guò)規(guī)定值，那樣倒徒增爆胎的機(jī)率。而真空胎萬(wàn)一在高速公路上爆胎,

由于是低壓，相對(duì)于高壓胎來(lái)講，是很少像高壓胎一樣“呼”滴一聲震

天響，這就是低壓胎的好處，這一點(diǎn)你也不一定知道。所以，如果低;

壓胎的小車(chē)萬(wàn)一在高速公路上前胎爆胎，只要你保證不

慌，庫(kù)牢控制住方向I,你肯定可以化險(xiǎn)為夷的！

另外，對(duì)于高速公路駕駛技巧，學(xué)車(chē)視頻提醒，決不要輕易

高速公路上的緊急停車(chē)帶停車(chē),那里多有貨車(chē)停過(guò)修車(chē)，

扔棄的報(bào)廢鏢絲甚多，而不易被你覺(jué)察，這些銀絲輪胎一壓便會(huì)立起,

扎入你的輪胎，這樣一來(lái)你上高速前的對(duì)前胎的檢查便容易成為徒勞。

另外，高速公路駕駛技巧學(xué)車(chē)視頻介紹，高速公路駕駛中，進(jìn)入服務(wù)區(qū)

也是一樣，不要向大車(chē)停放區(qū)停車(chē)。

在高速路上駕駛時(shí),還要特別注意保持與大貨車(chē)的距

離，謹(jǐn)慎超車(chē)。當(dāng)你真正需要較急的剎車(chē)時(shí)，你僅僅可以減輕事

故的危害程度，而一般是無(wú)法根本避免你需要閃避的災(zāi)難，保證安全的

核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷!所以，高速公路駕駛技巧,

最重要的是要克服疲勞駕駛。

另外，特殊天氣時(shí)候，在高速公路上駕駛，也要特別小心。在雨

天、雪天、霧天，高速公路上發(fā)生事故的比率會(huì)明顯增大，在高速公路

上堵于交通事故時(shí)，千萬(wàn)不要安坐于車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)胡侃，要及時(shí)全員躲出

車(chē)外，并盡量示意后來(lái)車(chē)停車(chē)時(shí)，拉大與你車(chē)的距離，并一定站于高速

公路的外側(cè)護(hù)攔之外。

對(duì)于高速公路駕駛技巧，高速公路駕駛技巧學(xué)車(chē)視頻還提醒我們,

只要有條件,一定在高速公路的中道即行車(chē)道行駛,

一方面可以為我們行車(chē)的躲避空間留有一定余地，同時(shí)，也可以提防對(duì)

方車(chē)道爆胎的大小車(chē)造成的迎面沖擊。希望通過(guò)高速公路駕駛技巧學(xué)車(chē)

視頻，能夠讓我們?cè)诟咚俟否{駛時(shí)更安全！

冬季汽車(chē)輪胎保養(yǎng)讓愛(ài)車(chē)更安全

夏天的時(shí)候許多車(chē)主會(huì)為避免車(chē)子爆胎而對(duì)輪胎加以關(guān)注,卻不知

冬季汽車(chē)輪胎保養(yǎng)很重要。因?yàn)檩喬サ臍鈮簳?huì)隨著溫度的變化而變化,

所以夏天的時(shí)候便會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而發(fā)生爆胎，冬天亦是如此，即熱脹

冷縮原理。所以冬季汽車(chē)輪胎保養(yǎng)也是必不可少的。下面我們便通過(guò)冬

季汽車(chē)輪胎保養(yǎng)視頻來(lái)讓各位車(chē)主們了解應(yīng)該注意些什么。

在冬季汽車(chē)輪胎保養(yǎng)視頻的開(kāi)始部分，我們看到車(chē)主拿著測(cè)壓裝

置測(cè)輪胎的氣壓。需要注意的是，冬天測(cè)胎壓時(shí)應(yīng)在車(chē)子跑過(guò)一段時(shí)

間待輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，并且最好在室溫狀態(tài)下進(jìn)行。冬天可以適當(dāng)?shù)?/p>

增加點(diǎn)胎壓（控制在規(guī)定的范圍內(nèi)）。因?yàn)槭軣崦浝淇s的影響，冬天輪胎

氣壓也會(huì)降低，若不適當(dāng)?shù)卦黾犹?，不僅會(huì)增加汽車(chē)的油耗，還會(huì)加

速汽車(chē)輪胎的磨損，但也應(yīng)避免胎壓過(guò)高影響抓地力，對(duì)汽車(chē)的操控特

別是制動(dòng)性產(chǎn)生影響。

第二個(gè)要注意的是輪胎花紋，從冬季汽車(chē)輪胎保養(yǎng)視頻上我

們可以看到對(duì)于輪胎的特寫(xiě)，從而辨識(shí)花紋。不少車(chē)主更喜歡將輪胎更

換成扁平率更低的寬胎，正常情況下寬胎能提供更大抓地力，使汽車(chē)的

操控性更好，但如果在冰雪濕滑的行駛環(huán)境下，則要靠花紋來(lái)產(chǎn)生更多

的摩擦力，而這時(shí)窄胎會(huì)強(qiáng)于寬胎。在冰雪環(huán)境下行駛的車(chē)主，更應(yīng)注

意輪胎花紋磨損情況。有專家提醒說(shuō)，如果輪胎磨損到胎面花紋溝深

僅剩1.6毫米（此時(shí)磨損標(biāo)志膠條會(huì)裸露出來(lái)），這時(shí)就必須更換輪胎,

否則車(chē)子會(huì)打滑和發(fā)飄。

還需要注意的一點(diǎn)是同軸輪胎不宜混搭。即使輪胎的磨損程度還

沒(méi)有達(dá)到更換的標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)該在行駛一兩萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行位置互換。因

為一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前面，前橋與后橋的分配負(fù)荷不同，汽車(chē)在制

動(dòng)過(guò)程中造成前輪磨損較大，將輪胎調(diào)換位置是減輕這一現(xiàn)象的簡(jiǎn)單方

法。但需要注意的是，調(diào)換位置后輪胎氣壓應(yīng)遵循廠方規(guī)定，并在調(diào)

換后為車(chē)輪做一下動(dòng)平衡，否則車(chē)子有可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。更應(yīng)注意

的是，在同一車(chē)軸上不能裝不同規(guī)格、不同結(jié)構(gòu)的輪胎。不同規(guī)格的

輪胎裝在同一軸上，會(huì)造成轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足，容易造成側(cè)滑，極易引發(fā)

交通事故。即使是同規(guī)格的不同品牌，因?yàn)樘ベ|(zhì)和胎紋的不同，最好也

不要混搭。

最后要說(shuō)的是駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。在后期冬季汽車(chē)輪胎保養(yǎng)的同時(shí),

也需要車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中注意。因?yàn)檩喬ナ欠衲p這是直接與車(chē)主有關(guān)

的因素。起步過(guò)猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、在路況不好的地段高速行

駛、經(jīng)常上下路沿和停車(chē)時(shí)輪胎刮蹭障礙物等，都會(huì)導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重

磨損，進(jìn)而降低輪胎的使用壽命。因此，良好的駕駛習(xí)慣不失為冬季

汽車(chē)輪胎保養(yǎng)最為直接且有效的方法之一。

淺談汽車(chē)四輪定位保養(yǎng)之好處

汽車(chē)四輪定位對(duì)汽車(chē)的正常行駛起著十分重要的作用，所以車(chē)主們

對(duì)汽車(chē)四輪定位保養(yǎng)不可掉以輕心，汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，由于各種

原因，會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤(pán)發(fā)沉、車(chē)輛跑偏、

油耗增加等現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象都是車(chē)輛性能下降的原因，要消除這些現(xiàn)

象，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性能，最有效的方法就是做汽車(chē)四輪定位保養(yǎng)，

它不僅能確保汽車(chē)的正常行駛，還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，同時(shí)節(jié)省油

耗。

汽車(chē)四輪定位保養(yǎng)指車(chē)輛出廠時(shí)，其懸掛系統(tǒng)的定位角度，這些定

位角度都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的，以確保車(chē)輛行駛的安全性，上

述角度指懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的角度，保持正確的四輪定位角度可

確保車(chē)輛的直進(jìn)性、操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而

受損及失去精度，更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)磨損,

保證汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

汽車(chē)四輪定位的目的，是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛的上述不適癥

狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位,前輪定位包括主銷后傾角、

主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車(chē)輪外傾

角和逐個(gè)后輪前束。一般情況下，新車(chē)駕駛3個(gè)月后，就應(yīng)做四輪定

位，之后每行駛1萬(wàn)公里，就應(yīng)輪胎換位如果發(fā)生碰撞，應(yīng)及時(shí)做四

輪定位。

以上談了汽車(chē)四輪定位的重要性，下面談一下做汽車(chē)四輪定位保養(yǎng)

時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，在選擇汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店時(shí)，一定要選擇專業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)

店，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)、技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的四輪定位儀，才能為您的

愛(ài)車(chē)提供最佳服務(wù)，隨著懸掛系統(tǒng)由簡(jiǎn)入繁的演變，其結(jié)構(gòu)日益

復(fù)雜，相應(yīng)的對(duì)于四輪定位角度的要求也越來(lái)越高，因此，出現(xiàn)了某

種車(chē)型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角

度的儀器，它只用來(lái)測(cè)量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠所

定角度比較，對(duì)定位角度進(jìn)行調(diào)整、改變，使其回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。

另外，影響四輪定位的主要因素有：1、在不平的路面上高速行駛;

2、前輪受外力沖擊，上人行道臺(tái)階等；3、經(jīng)常在原地打死方向；4、

輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。因此，廣大車(chē)友在保養(yǎng)您的愛(ài)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意

以下幾點(diǎn)：1、通過(guò)障礙物時(shí)，盡量緩行、繞行；2、前輪輪胎花紋必

須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著力不足、噪音、側(cè)

滑、偏磨等現(xiàn)象的出現(xiàn)；3、更新或修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡

測(cè)試。

所以，為了讓汽車(chē)能夠高效運(yùn)行，必須定期汽車(chē)四輪定位保養(yǎng)，以

減少汽車(chē)發(fā)生故障的可能性。

學(xué)駕駛視頻遠(yuǎn)達(dá)駕校教你手剎使用

在這個(gè)學(xué)駕駛視頻中，師傅介紹了手剎的機(jī)械原理，

教授了手剎使用的方法。駕校的廖師傅說(shuō)，手剎是純機(jī)械,

切忌長(zhǎng)期使用。駕校師傅希望這個(gè)學(xué)駕駛視頻中所教授的

手剎使用方法能夠幫助大家認(rèn)識(shí)到正確的手剎使用相關(guān)

知識(shí)。

通過(guò)這個(gè)學(xué)駕駛視頻，相信大家對(duì)于手剎有了一定的

認(rèn)識(shí)，接下來(lái)，遠(yuǎn)達(dá)駕校的廖師傅為我們仔細(xì)說(shuō)明了手剎

的工作原理以及手剎使用方法。

手剎是純機(jī)械，長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的專業(yè)稱

呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同。遠(yuǎn)達(dá)駕校的廖師

傅介紹，手剎使用原理是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄

上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期的手剎使用會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑

性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降

低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

此外，與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。遠(yuǎn)達(dá)駕校的

廖師傅介紹，拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)；手剎松開(kāi)，

彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。

長(zhǎng)期的手剎使用時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。任何零

件在長(zhǎng)期、頻繁使用時(shí)，都存在效用降低的現(xiàn)象。但遠(yuǎn)達(dá)

駕校的廖師傅介紹，這并不是意味著“不使用”，而是說(shuō)

針對(duì)零件的特點(diǎn)應(yīng)該“正常使用”。

停車(chē)時(shí)間超過(guò)12個(gè)小時(shí)，應(yīng)該屬于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。遠(yuǎn)

達(dá)駕校的廖師傅介紹，車(chē)主出差或者出游時(shí)，把車(chē)子長(zhǎng)時(shí)

間停放在家中或者戶外。遠(yuǎn)達(dá)駕校的廖師傅介紹，這種停

車(chē)由于較長(zhǎng)時(shí)間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的

塑性不可恢復(fù)變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。

此外，特別是長(zhǎng)時(shí)間斜坡停車(chē)，如果鋼絲發(fā)生松弛、

斷裂，車(chē)子容易發(fā)生溜坡，危險(xiǎn)性很大。所以，遠(yuǎn)達(dá)駕校

的廖師傅介紹，停車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量保證車(chē)子各個(gè)零部件在不

受力的情況下，進(jìn)行手剎制動(dòng)。如果想把車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放

在斜坡上，應(yīng)該先拉起手剎，在車(chē)輪前后打上“眼兒”（楔

子）后，楔子與車(chē)輪頂實(shí)后，再松開(kāi)手剎，最后掛到前進(jìn)

擋（或者倒擋）。

這里，對(duì)于手剎使用，“松開(kāi)手剎”的步驟是必須的。

這可以保證車(chē)子的停車(chē)受力集中在楔子上，而不是齒輪或

者鋼絲上。所以，對(duì)于手剎使用，師傅特別提醒，切莫長(zhǎng)

期使用，希望這個(gè)學(xué)駕駛視頻中講解的手剎使用相關(guān)事項(xiàng)

對(duì)大家有所幫助

自動(dòng)擋汽車(chē)光明駕校視頻教你駕駛

通過(guò)自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛視頻的演示，光明駕校的吳師傅教授大家自

動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧。上海光明駕校的吳師傅介紹，開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)只運(yùn)用

停車(chē)擋p擋、倒車(chē)擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕

駛的需要，所以，一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛方法還是很簡(jiǎn)單的。光明

駕校的吳師傅說(shuō)，希望通過(guò)本次結(jié)合這個(gè)自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛視頻的講解,

能夠讓大家掌握一些鹿藻駕面環(huán)璘可自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧。

上海光明駕校的吳師傅介紹，在遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，自動(dòng)擋

汽車(chē)駕駛技巧，就需要運(yùn)用其它功能擋了。所以，光明駕校的吳師傅介

紹，在自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧中，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式,

自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛起來(lái)會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。

因此，對(duì)于自動(dòng)擋駕駛技巧中使用限制擋的正確方法，光明駕校

的吳師傅介紹，現(xiàn)在許多自動(dòng)擋的車(chē)都設(shè)有限制擋，即1、2、3等一些

擋位，光明駕校的吳師傅介紹，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī),

以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。

比如使用限制1擋，光明駕校的吳師傅

介紹，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速增加時(shí)，自

動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高擋位，而使用限制

2擋時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)

換，其余類推。

光明駕校的吳師傅介紹，正因?yàn)橄拗茡醯奶厥夤δ?，所以自?dòng)檔駕

駛技巧中運(yùn)用限制擋常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)擋車(chē)的類似感覺(jué)，車(chē)的動(dòng)力性

更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱限制擋為運(yùn)動(dòng)擋。光明駕校的吳

師傅介紹，自動(dòng)檔駕駛技巧中，特別是在需要急加速（如超車(chē)）時(shí)，將D

擋轉(zhuǎn)換為3擋，可以令自動(dòng)擋車(chē)普遍存在的油門(mén)滯后感得以明顯改善。

此外，光明駕校的吳師傅介紹，運(yùn)用限制擋的自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧，

另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車(chē)速。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離地

下坡特別是下陡坡時(shí)，運(yùn)用限制擋可以增加汽車(chē)的安全性，減少制動(dòng)

次數(shù)，避免剎車(chē)片過(guò)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。

新手換擋視頻益地駕校教授換擋技巧

通過(guò)新手換擋視頻，馬師傅教授換擋技巧。上海益地駕校的馬師

傅說(shuō)，駕車(chē)新手們最想的就是熟練換擋技巧。下面結(jié)合新手換擋視頻,

馬師傅為我們介紹了一些換擋技巧。

L馬師傅介紹，掌握換擋技巧，首先，要把駕駛座位調(diào)舒服，大

家應(yīng)該把座位調(diào)得靠前點(diǎn)，因?yàn)槟阋米竽_把離合器踩到底。

2.原地駕駛，熟悉各擋位的位置。馬師傅介紹，新手換擋學(xué)習(xí)換

擋技巧，可以不發(fā)動(dòng)汽車(chē)，原地練習(xí)使用離合器和換擋的方法。

3.一擋起步，把離合器踩到底，發(fā)動(dòng)引擎。馬師傅介紹，學(xué)開(kāi)車(chē)

最困難的一步就是讓汽車(chē)走起來(lái)。先掛一擋，給點(diǎn)油，再慢抬離合器。

這個(gè)過(guò)程中你的車(chē)可能會(huì)熄幾次火，不要怕圍觀的人笑話。記住，大多

數(shù)人再剛開(kāi)始的時(shí)候都會(huì)遇到同樣的情況。

4.練習(xí)起步和停車(chē)。終于成功了！車(chē)開(kāi)起來(lái)了，你感覺(jué)特別棒。

不過(guò)在學(xué)會(huì)換擋技巧之前，益地駕校的馬師傅介紹，你要先練習(xí)起步、

停車(chē)，直到非常熟練為止。停車(chē)的時(shí)候，松油門(mén)，同時(shí)踩離合器。要讓

自己的左腳一直踩在離合器上，右腳踩剎車(chē)。

5.從一擋往上加擋。益地駕校的馬師傅介紹，想從一擋換到二擋,

就要松油門(mén)，踩離合器，掛擋。你必須松油門(mén),一面引擎轉(zhuǎn)

速過(guò)快產(chǎn)生危險(xiǎn)。多數(shù)汽車(chē)都安裝有轉(zhuǎn)速表，你可以看看車(chē)上的RPMs

（每分鐘轉(zhuǎn)速），轉(zhuǎn)速在每分鐘2500~3000轉(zhuǎn)就正常。時(shí)速每增加20~25

公里，就可以升到下一擋。比如，當(dāng)你的車(chē)時(shí)速為25邁時(shí)，你可以從

一擋升到二擋；時(shí)速為50邁時(shí)可以從二擋升到三擋，以此類推。開(kāi)過(guò)

兒次手動(dòng)擋的車(chē)以后，你自然就會(huì)根據(jù)速度給車(chē)換擋了。

6.降擋停車(chē)。降擋和升擋一樣，先松油門(mén)，踩下離合器，然后再?gòu)?/p>

四擋降到三擋，三擋降到二擋，二擋降到一擋。益地駕校的馬師傅提

醒，注意，從四擋降到二擋不用踩剎車(chē)，因?yàn)榻祿踝匀痪蜁?huì)減速。但是

一擋的時(shí)候必須踩剎車(chē)。當(dāng)然有一個(gè)例外，那就是你馬上就要撞上什么

東西的時(shí)候，想都別想，趕緊踩剎車(chē)吧！

7.泊車(chē)。益地駕校的馬師傅介紹，泊車(chē)的時(shí)候，記得把擋位

放在一擋或者倒擋，而且永遠(yuǎn)不要忘記拉上手剎?。?！

上海益地駕校馬師傅結(jié)合新手換擋視頻介紹的換擋技巧，希望對(duì)大

家有所幫助，能夠幫助新手換擋學(xué)會(huì)換擋技巧。益地駕校馬師傅希望各

位新手上路的朋友們能夠輕輕松松學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)技巧。

新手開(kāi)車(chē)危險(xiǎn)癥狀汽車(chē)安全社會(huì)關(guān)注

細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)初次駕車(chē)存在很多新手開(kāi)車(chē)危險(xiǎn)癥狀。這些新手開(kāi)

車(chē)危險(xiǎn)癥狀是造成交通事故的罪魁禍?zhǔn)祝沁€是有很多車(chē)主對(duì)這些開(kāi)

車(chē)危險(xiǎn)癥狀不以為然，小編很是不解。

汽車(chē)作為一種交通工具，有其獨(dú)特的屬性，使用得當(dāng)，它可以方便

出行，提高效率；可一旦使用不當(dāng)，它就會(huì)變成一件與刀具槍支無(wú)異的

兇器。這里整理了一些開(kāi)車(chē)中的不文明現(xiàn)象，希望廣大司機(jī)引以為戒。

癥狀一：強(qiáng)行插隊(duì)

看到前面堵車(chē)，遂駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，等快到路口時(shí)再?gòu)?qiáng)行并線，先

妨礙自行車(chē)和行人，再妨礙其他車(chē)輛。本來(lái)大家都在規(guī)規(guī)矩矩地停車(chē)排

隊(duì)等候，個(gè)別人卻非要從旁邊的轉(zhuǎn)彎車(chē)道跑到最前面，然后硬往直行線

里擠，這樣很容易造成刮擦或堵車(chē)。

癥狀二：遠(yuǎn)光燈和霧燈長(zhǎng)亮

夜晚駕車(chē)在燈火通明的市區(qū)道路上行駛，深為城市照明設(shè)施的完備

而欣慰，然而對(duì)面一道強(qiáng)光襲來(lái)，一瞬間好像

到了天堂，怕就怕這短暫的失明真的把自

己或別人帶上了天堂。遠(yuǎn)光燈及霧燈正在逐漸地失去它

們?cè)镜墓δ?，在夜間的公路上，它們更像是無(wú)良車(chē)主們的利器，伺機(jī)

“謀殺”那些無(wú)辜的人。

癥狀三：搶行

左、右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛非要搶在直行的車(chē)輛前通過(guò)，支線上的車(chē)輛不讓

干線上的車(chē)。本來(lái)遭遇堵車(chē)時(shí)，大家都按著順序排隊(duì)，有人卻偏偏要耍

小聰明，逆行或從非機(jī)動(dòng)車(chē)道里搶行,結(jié)果到了前面就把路塞得死死的。

也許這些搶行者剛剛還在抱怨別人堵車(chē)，這會(huì)兒，自己又成了堵車(chē)者。

癥狀四：不打轉(zhuǎn)向燈

一直以來(lái)都有這樣一個(gè)疑問(wèn)，現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)泊車(chē)的自動(dòng)

化，為什么卻沒(méi)有任何一家公司設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)化這樣的程序呢？也

許成本過(guò)高，也許市場(chǎng)前景不好，但在現(xiàn)在的馬路上，這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)

是必要的。在起步、停車(chē)甚至像并線這樣很危險(xiǎn)的駕駛行為中都經(jīng)常有

不打轉(zhuǎn)向燈的“高手”，令后車(chē)措手不及。

癥狀五：隨意停車(chē)

這種現(xiàn)象更為常見(jiàn)，出租車(chē)和私家車(chē)都有。針對(duì)出租車(chē)的特點(diǎn)，隨

時(shí)停車(chē)雖然也無(wú)可厚非，但不管后面狀況如何就隨意停車(chē)很容易出事。

現(xiàn)在，私家車(chē)多起來(lái)了，而停車(chē)場(chǎng)分布又不均勻，有時(shí)找不到停車(chē)位而

急于辦事，于是就在路旁隨意停車(chē)，很容易妨礙交通。

癥狀六：在快車(chē)道里慢行

正常的公路上應(yīng)該是從左到右逐級(jí)減速，但我們的公路似乎都不正

常，在超車(chē)道上慢慢地開(kāi)，雖然不違規(guī)，但極影響道路的通行能力，同

時(shí)也給那些右側(cè)超車(chē)的車(chē)輛留下了借口。

癥狀七：欺軟怕硬猛停急轉(zhuǎn)

在馬路上“欺軟怕硬”的現(xiàn)象恐怕那些新手最有體會(huì)。令新手們戰(zhàn)

戰(zhàn)兢兢的也許不光是多如牛毛的汽車(chē)，更可怕的是一旦有絲毫差錯(cuò)，周

圍定會(huì)喇叭聲此起彼伏，不絕于耳。另外，個(gè)別高檔車(chē)主還自視清高,

憑借車(chē)的性能猛停急轉(zhuǎn)，就像不知道路是大家的一樣。

癥狀八：雨后不減速隨意丟廢物

一位駕車(chē)者的品行從行車(chē)中就能看出來(lái)。雨后行車(chē)，視路邊行人于

不顧，依然高速穿過(guò)積水區(qū)；車(chē)內(nèi)干干凈凈，卻隨意向車(chē)外丟棄廢物,

盡管諸如此類的行為或許不會(huì)給生命帶來(lái)威脅，但其品行卻令人側(cè)目

駕駛中如何正確換檔遠(yuǎn)大駕校視頻教

還在為換擋技巧苦惱嗎？還在到處

尋找換擋技巧嗎？遠(yuǎn)大駕校介紹駕駛中

如何正確換檔視頻，教你輕松學(xué)會(huì)換擋技

巧。北京遠(yuǎn)大駕校介紹的駕駛中如何正確

換檔視頻，通過(guò)學(xué)車(chē)視頻的演示，講解了

駕駛中正確換擋應(yīng)該注意的事項(xiàng)，介紹了

駕駛中如何正確換檔的技巧?？纯催h(yuǎn)大駕

校介紹的駕駛中如何正確換檔視頻都為我

們介紹了寫(xiě)什么換擋技巧吧！

北京遠(yuǎn)大駕校介紹，駕駛中正確換擋,

不僅可以讓車(chē)主享受到舒暢的駕駛樂(lè)趣，

同時(shí)，還能減少汽車(chē)油耗。大家通過(guò)駕駛

中如何正確換檔視頻的介紹，應(yīng)該都有了

一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)了。下面，來(lái)看看遠(yuǎn)大駕校介

紹的駕駛中如何正確換檔技巧：

1.熟悉檔位。遠(yuǎn)大駕校介紹，通常檔

位的位置分配都會(huì)清晰地印在換檔手柄的

捏手上。所以當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的新車(chē)

時(shí)，遠(yuǎn)大駕校教練說(shuō)，熟悉不同的檔位是

第一步。

2.起步階段。隨后，駕駛中如何正確

換檔視頻介紹，將檔位放入空擋，踩下離

合器，開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，切入一檔，慢慢松

開(kāi)離合器，配合油門(mén)，起動(dòng)汽車(chē)。

3.加速過(guò)程。根據(jù)駕駛中如何正確換

檔視頻，汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

增加，遠(yuǎn)大駕校介紹，應(yīng)配合不同車(chē)速，

切入相應(yīng)檔位。

4.輕松駕駛。即便你是新手，遠(yuǎn)大駕

校介紹，此時(shí)也可讓自己的左腳暫時(shí)放松

一下，從離合器的位置挪開(kāi)，這一點(diǎn)也是

駕駛中如何正確換檔視頻提到的。

5.注意事項(xiàng)。遠(yuǎn)大駕校介紹，通常，

當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常

聲響，此時(shí)就必須進(jìn)檔。

6.輕松操作。駕駛中如何正確換檔視

頻介紹，換檔時(shí)并不用費(fèi)很大力氣，遠(yuǎn)大

駕校說(shuō)，如果車(chē)型較老，可以在空擋處停

留片刻，再切入其它檔位。

7.控制離合器。在汽車(chē)行駛中換擋時(shí),

操縱離合器踏板，遠(yuǎn)大駕校介紹，應(yīng)迅速

踩下并抬起，不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象，做到

8,減速換檔。遠(yuǎn)大駕校介紹，與加速

換擋原理相同，但駕駛中如何正確換檔視

頻提示，應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速

降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換檔。

通過(guò)遠(yuǎn)大駕校介紹的駕駛中如何正確

換檔視頻的演示，對(duì)于換擋技巧，你了解

了嗎？遠(yuǎn)大駕校希望大家在看過(guò)駕駛中如

何正確換檔視頻，并閱讀以上北京遠(yuǎn)大駕

校講授的駕駛中如何正確換檔技巧，可以

快速掌握換擋技巧。

老司機(jī)指導(dǎo)自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧視頻

自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧視頻為大家講解

自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛方法?，F(xiàn)在選擇買(mǎi)自動(dòng)擋

車(chē)來(lái)開(kāi)的人還是比較多的。不過(guò)，同自動(dòng)

檔汽車(chē)普及程度相比，人們對(duì)自動(dòng)檔汽車(chē)

的駕駛認(rèn)識(shí)就顯得有點(diǎn)“捉襟見(jiàn)肘”了。

所以自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧視頻就非常有必

要了。

首先，自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧視頻中要

求千萬(wàn)別D檔到底。很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為,

開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)，掛D檔前進(jìn)，掛R檔倒

車(chē)，掛P檔停車(chē)?？扇绻娴娜绱撕?jiǎn)單，

那自動(dòng)檔汽車(chē)的其他行駛檔位都應(yīng)取消了

才對(duì)。其實(shí)，在開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)過(guò)程中，特

別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該將

D檔到底的習(xí)慣改過(guò)來(lái)。如果一味地堅(jiān)持

使用D檔行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，而且

油耗也會(huì)加大。

另外，在下坡的時(shí)候，掛D檔連同一

直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的

磨損。自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧視頻中建議：

這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使

用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車(chē)在市區(qū)擁擠

路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2

檔或3檔，這樣可使加速更快。

有幾個(gè)常用的檔位也要熟悉，N代表

空檔，用于平直道路上短暫停車(chē)時(shí)使用；

P代表泊車(chē)，停車(chē)時(shí)使用；R代表倒車(chē)檔。

由于|市內(nèi)開(kāi)車(chē)會(huì)遇到頻繁起步